Giant TCR po 500 kilometrach 🤯 Advanced Pro 0 | Test długodystansowy 🫡

Dzisiaj poznamy opinię naszych "fachowców" po przejechaniu paruset kilometrów na nowym modelu Giant TCR. 🏞️ Dzięki temu poznamy odpowiedzi na pytania:
❔ Czym różni się nowy model od poprzednika? 🆕
❔ W jakiej cenie karbonowe koła mogą mieć nawet karbonowe szprychy? 😮
❔ Czy Kamil i NieKamil wydadzą jednomyślną ocenę nowej konstrukcji? 🤔
No i oczywiście o wiele więcej smaczków w dzisiejszym odcinku, zapraszamy! 🎬
🚲 Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 2025: sprint-rowery....
👉 Zobaczcie co się dzieje na naszym blogu: sprint-rowery....

[@sprint-rowery_pl]

Tajna receptura ujrzała światło dzienne: tiny.pl/d4fd4 🥳 Smary, których rynek w PL nie zna, opatrzone jakością Filigranowych Zawodników 🫡

[@mareks5164]

nie wiem o co Wam chodzi, super jest ten lakier, nie jest krzykliwy tylko stonowany, wygląda elegancko :)

[@Acaelus9]

Kamil ma taką koszulkę że na początku wygladało jakby jechał z gołą klatą. Pomyslalem, ale ten to ma polotu i fantazji.

[@davvid9870]

Bez koszulki mógłby NieKamil pośmigać 😁

[@aleksandrakozowska75]

Przecież ten rower wygląda zajebiscie! Mam wrażenie, że czepiacie się, bo już nie było do czego 😜

[@janwojcik5388]

Mam dwa komplety kół hookless, Giant SLR0. Na jednym komplecie mam opony Cadex Race TL 28mm a na drugich Continental GP5000 TL 28 mm. Łącznie zrobiłem około 20k km i nie było żadnego problemu z oponami.

[@JakZwykle]

Podoba się dla mnie, ale pozostanę przy swoim TCR Composite 2 z 2012 roku. Śmiga jak nowy 😉

[@HasNoName69]

fajna z was parka, oby wasza miłość się nie kończyłą

[@Masny_na_kole]

Ja mam zeszłorocznego tcr adv pro 1 na axs i tez wymiata 💪 nie przeszkadza mi ta klapka na ramie a ten „zbieracz” brudu dla mnie sie podoba 🙂

[@JakZwykle]

Ja mam z 2012 i cały czas daje radę.

[@Masny_na_kole]

@@JakZwykle Cieszy mnie to 🙂

[@kow7290]

Od kiedy nie możną dętek wkładać do hookless?? Sam giant pisze, że można. Ja miałem slr gianta hookless i wkładałem opony veloflex corsa race i pompowałem po 6,5 bar a i testowałem na 7-7,5 bar i wszystko pięknie chodziło. Potem zamiast mleka dętki wkładałem na tych samych ciśnieniach i też było ok. W giancie wystarczy przestrzegać ich tabel i można wysokie ciśnienia pompować. Tylko opona musi bardzo ciężko wchodzić na obręcze.

[@GatorDevastator]

Podstawowy TCR na niższych grupach i kołach też fajnie chodzi, zasługą tego jest krótki tylny trójkąt i konstrukcja ramy. Reakcja na obrót korbą jest natychmiastowa, rower bardzo żwawo przyspiesza, na pewno nie tak jak wersja omawiana na filmie ale nadal na tle konkurencji wypada bardzo responsywnie. Emonda przy TCR wydaje się bardzo ospała. Największą bolączką niższych wersji są seryjne ciężkie i mułowate opony które należy szybko wymienić.

[@micharoman796]

Ma gaianta z 2017 roku i wygląda jak rower i też też dla mnie to zaletą kto się nie zna spojrzy rower to rower chcesz coś zmienić wszytko pasuje za z 10 lat te będzie wyglądał jak rower a te nowoczesne kształty to spojrzysz za 10.lat i powiesz co autor miał.na myśli

[@DanonOP]

Dajcie test Madonki Sl z ultegra di2 o której mówił nieKamil. Leci sub!

[@marcinstyle85]

Dla mnie osobiście mimo ze TCR/Propel jest jednna z najlepszych opcji na rynku niestety nie kupie z powodu hooklesòw :( nie bede dodatkowo wydawał 10k na koła... , niestety nowa Madonka jak dla mnie tez poszła w zła strone i wizualnie mi nie leży ciężki wybór w opcji jeszcze mam Pinarello X ale musze wybrac sie do lokalnego dealera oblukać sobie na zywo

[@sprint-rowery_pl]

Mamy też Pinę. Ograliśmy na kanale. Zawsze można zamówić.😉

[@A...to_Ffszystko_co...]

Dla mnie akurat to,że wygląda na tańszy niż jest to na plus 😜, podoba mi się 😊, ale nie kupię 😂

[@ThePCGamer85]

U mnie to samo z piastą. Mam ratchet 56t który jest głośny (bzyczenie pszczół, os) i żeby go nie słyszeć to najlepiej pedałować ;D

[@Savaios]

Nie ma sensu iść w Hooklesa bo użytkownikowi nic nie daje.. jedyne benefity posiada producent który, musi mniej form użyć oraz mniej materiału. Dzięki temu koszt produkcji jednostkowej spada o kilkanaście dolarów.. Tak dokładnie, dla producentów tyle warte jest wasze życie i zdrowie a w zasadzie są mniej warte :). Użytkownik na hooklesie nic nie zyskuje.. może 10-20g do tego dochodzą ograniczenia kompatybilności opon, szerokości oraz ciśnienia. Koła zmuszają do jazdy na niskim ciśnieniu. Imo dobre w MTB jakimś grubym gravelu i w z samochodzie .. wszędzie tam gdzie da się śmigać na mniejszym niż 2 bary. Na necie jest masa materiałów pokazujących jak awaria powoduje wypadek lub nagły wybuch opony w stojącym rowerze. Za duże ryzyko, za brak plusów. Co do roweru to super waga, szkoda że Giant nie podaje wagi na stronie, inna sprawa że imo Propel to lepszy wybór.

[@sprint-rowery_pl]

To mit jeśli chodzi o produkcję obręczy. Hooklessy nie są tańsze w produkcji. 🙂

[@Savaios]

@@sprint-rowery_pl Nie mit tylko fakt, zobacz ile form potrzebujesz aby wykonać ten hak. Wiesz jak wygląda ogólnie produkcja obręczy?

[@23ftunder]

Kompatybilność opon sprowadza się do tego, że muszą być TR

[@Savaios]

@@23ftunder Właśnie nie i tu jest problem

[@sprint-rowery_pl]

To nie takie proste. Ta sama opona w jednym rozmiarze jest a w drugim może już nie być kompatybilna. 🙂

[@MarcinW-wb8qb]

Zajebisty lakier!! Zajebisty rower 😸😸😸😸💪

[@marcinkoodziej2531]

Posiadam TCR Adv 1+ i jazda nim rekompensuje jego archaiczny wygląd. Miałem obawy co do kół hookless ale pilnując ciśnienia i rekomendowanych opon nic się nie dzieje po 2000 km. Zmieniłem opony Gianta Gavia na GP5000 i jest o niebo lepiej.TCR to jest obecnie wg. Mnie najlepszy stosunek ceny do jakości.

[@Mabbsg]

Gp5000s czy zwykłe gp5000? Jaka szerokość i jakie ciśnienie?

[@kamikaze378]

Mam propozycję na odcinek odnośnie śmiesznych reklamacji które waszej firmy dotyczyły i o których słyszeliście i nie mówię żeby to były tylko reklamację rowerów z .własnego doświadczenia mogę powiedzieć o pani która chciała oddać rower bo przebiła obie dętki 😊

[@krzysztofbogdanowicz4543]

Właśnie przesiadłem się z szosy vintage (biegi w ramie) na klamkomanetki i nie wiedziałem, że w lewej są nie tylko przełożenia 2 blatów, ale także korekty. Też chciałem jechać do serwisu z prośbą o regulację :). Wyłapałem te położenia pośrednie przez przypadek, po pierwszych 5 kilometrach.

[@MrSkoora]

Ta Pani zapewne miała lewicowe poglądy, trzeba było ją do Choroszczy przekierować od razu.

[@renault_megane]

NieKamil ma odpowiedniom masę i żadna opona nie zejdzie mu z obręczy, jest odpowiedni docisk😁

[@pawelwalkus5160]

Mi zwinęło oponę z obręczy, ale jechałem na tak małym ciśnieniu, że głowa mała. Tak tylko do sklepu wyjechałem i mi się nie chciało podpompować. Ale nie wiem czy tam 1,5 bara było chociaż. Raczej nie. I nie wiem czy mam hookless czy nie 😂

[@piterziom8599]

Długodystansowe to po 5k km , a nie 500km. Tyle to ja w tydzień robię

[@konradkondzisaw5960]

Podoba się dla mnie. Warty ceny, ale nie na mój budżet (mam nadzieję, że tylko na ten moment)

[@poszarpany8372]

Super materiał 👌👍😀 dzięki za takie info. Super by było jakbyście zrobili taki teścik wlasnie dla tego podstawowego modelu lub tego „środkowego”. Ten jest super ale nie oszukujmy się cena wcale nie jest taka mała… bo te dwie dyszki trzeba jednak wygospodarować. Ciekawy jestem czy rzeczywiście te koła robią taką różnice?

[@sprint-rowery_pl]

Mamy ograny model 0 jak i 2 w drugim odcinku sprzed dwóch tygodni. 😉

[@Greg0200]

Jakie dwie dyszki ?? Jak ten rower z materiału kosztuje prawie trzy dyszki...

[@poszarpany8372]

@@Greg0200 19 949 - to był TCR Advanced O

[@poszarpany8372]

@@Greg0200zwracam honor - pomyliłem się… ma Pan racje ten prezentowany grubo ponad 20 tys😮 dzięki za czujność 😊

[@cyklopunktserwis]

Hookless w Mavicach jakie mam w MTB nie stwarza problemów nawet przy 0,8 bara w kole przednim, nic nie ściąga. Jednak w szosie przy większym ciśnieniu faktycznie może być to problem.

[@Dd_It]

Witam. Zastanawiam sie nad kupnem nowej szosy ( obena to Tcr advance 3 2017) i nie wiem co wybrać. Okolice mam pagorkowatą, dużo fajnych podjazdów, zjazdów, po których w większości bede śmigał, ale i znajda się jakieś plaskie trasy. Rower ma sie dobrze wspinać i być szybki. Budżet do 15k. Co kupić?, mam 174cm, noga 81, jaki rozmiar wybrac ?

[@sprint-rowery_pl]

TCR się sprawdzi i będzie lżejszy. Propel też bo będzie szybszy na płaskim. Pisz do nas na [e-mail] budzet pozwala coś fajnego dla Ciebie poszukać. 👌 zobacz jeszcze Polygony Helios. W tej cenie będą carbonowe koła i di2 105😉( film z nim na YT)

[@Dd_It]

​@@sprint-rowery_pldzięki za odpowiedź. Poszedłem środkiem i dziś zamówiłem Defy advance 1 :) udało się uzyskać "dobrą" cenę. Mam nadzieję, że dobrze wybrałem 😜

[@sprint-rowery_pl]

Niech służy. 👍

[@ukaszpanek3883]

Wytknęliście wszystkie niedostatki, które mi w tym rowerze przeszkadzają, dobra recenzja. Najgorsze jest to, że ten rower wygląda tak zwyczajnie. Podobnie ma Canyon Ultimate - Trek czy Cannondale przy nich wyglądają jak z innej epoki. Sam mam TCR ale z roku 2017 - wymieniłem tylko siodełko i koła (alu Dt swiss RR21 - 1420g) i na to, że wtedy kosztował 6000zł uwielbiam go.Aktualna waga z pedałami, uchwytem na garmina, koszykami to cca 7,7kg (nie ma tarcz) Mam do tego Canyona Aeroad CF SLX i obiektywnie stwierdzam, że TCR w podjazdach i zjazdach wymiata, czuć tę lekkość. Jednak na prostych czy w jeździe pod wiatr czuć zdecydowanie przewagę Canyona. Trymajcie się!

[@piotrbelski4165]

Chyba ten koszt malowania się jednak różni, skoro w treku są lakiery za dopłatą kilkunastu tysięcy

[@demma1903]

Czasami 18 🧁

[@dareklecki]

Pogacar właśnie wygrał TdF na hooklesach Enve 😊

[@drybak9]

Do hooklesa normalnie mozna wlozyc detke tylko tak jak w przypadku tubeless trzeba bardzo pilnowac cisnienia. Zrobilem prawie 2k km na obreczy hookless zaladowanej w detke po zlapaniu gumy :)

[@sprint-rowery_pl]

Dobrze wiedzieć. 👌

[@zeusdeus970]

Dużo dobrej kory w tym lesie.

[@michagierak5044]

jedyneczka z owijeczką WoW

[@Dave-qd2vq]

a może zeszlibyśmy trochę na ziemię i jakiś materiał o pierwszym gravelu? 😊 niedawno z drugą połówką kupiliśmy sobie mtb, a teraz rozglądamy się za jakimś wygodnym gravelem, może nawet jakiś mały bikepacking.. byłoby super gdyby pojawił się taki materiał. ❤

[@sprint-rowery_pl]

Zobacz na kanał. Mamy sporo tanich graveli ogranych. 👍

[@trrtrr9969]

osobiscie smigam, obrecze carbon hookles, wew 25mm, detki TPU, opona panaracer gravelking 700x38 oraz opona cst pika 700x40 DRUTOWANA, cisnienie 40 PSI, przejechane 1500 km, waze sporo, smigam szybko po kazdym terenie.. na razie wszystko tip top...

[@krzysztofkolodziejczyk4335]

to jest potencjalnie bardzo niebezpieczne. z biegiem czasu i postępującym zużyciem/zniekształceniami będzie coraz bardziej niebezpieczne. i szczerze mówiąc po prostu głupie.

[@RK-iq8pi]

@@krzysztofkolodziejczyk4335 mam poprzednia generacje dokładnie tego TCR z filmu, czyli na kołach SLR1 hookless z alu szprychami. Przejechałem 25 tys km od początku na standardowych Conti 5000 i dętkach TPU, leci trzeci komplet opon. Zero problemów, choć teoretycznie to nie powinno działać. Rower przejechał min. Stelvio, Gavie, Grossglockner. Opona siedzi tak ciasno, ze problem ja zdjąć i założyć, nie ma szans żeby spadla.

[@trrtrr9969]

@@krzysztofkolodziejczyk4335 no.. widac ze zipp i sram sie nie znaja :P , tez glupki ? "Can you run a tube in a Zipp hookless rim with a tubeless tire? Not yet followed by anyone Yes, but you will still need to use a tubeless tire, as the stiffer tubeless beads are necessary for optimized interface in a hookless profile. Standard tube type tires do not have a bead that will securely retain the tire in a hookless rim."

[@23ftunder]

Można używać dętek w kołach hookless.

[@piterziom8599]

Większość znajomych która jeździ na karbonowych kołach ze saprychami karbonowymi nie kupili by drugi raz takich kół. Tylko karbony i szprychy stalowe. Za sztywno na karbonowych szprychach. Jak dla mnie ponad 25k zł za taki rower to za dużo. Za 15-17 kupi bianchi.

[@bartoszbruhn4577]

Od zawsze powtarzam, więcej da plaskach szprycha niż grubszy stożek. Dziś to potwierdzacie 😊

[@sprint-rowery_pl]

Karbonowa płaska szprycha ❤️

[@JakZwykle]

Dobra szprycha nie jest zła 😉

[@robertbenasiewicz8253]

Za darmo nie wziąłbym hooklesa.

[@adamnowak514]

O jakie volvo chodzi?

[@sprint-rowery_pl]

Wózek nieKamila. Legenda 🚀

[@smiechuwarte-qt8pn]

@@sprint-rowery_pl pewnie oddał do szamana o ksywie Profesor Chris 😁

[@cezaro2336]

To specjalny samochód który wozi do Choroszczy

[@T1000-Terminatrix]

Już dawno tak pomyślałem, że to głośne tyrkanie piasty to po to jest żeby non stop deptać po ugniataczach mocy (przed czasami poprawności politycznej zwanymi pedałami), a przez wrodzoną skromność wolę cichsze piasty 😁 a to też nie oznacza że migam się od kręcenia

[@JakZwykle]

Z taką piastą zawsze z przodu grupy 😉

[@krajsuchoccy6099]

Zdecydowany zwycięzca w kategorii najsmutniejszy rower w top przegrzanej cenie 👍😉

[@abcde11557]

Giant to taka multipla. Cadex lepszy od ZIppa?

[@sprint-rowery_pl]

Zipp robi też podstawowe koła. Np 303s. Cadex jeńców nie bierze- grubo albo wcale. 😉

[@RafalSto]

Panowie! Od 3 lat jeżdżę na Domane SL6 z masą upgrade’ów (wszystko poza groupsetem) i chciałbym kupić co: jest lekkie (mniej niż 8kg), wygodne na długie i kilkudniowe trasy, responsywne. Co polecicie?

[@sprint-rowery_pl]

Masz rower idealnie pod swoje potrzeby. Poniżej 8kg to Domane SLR albo wysoki model Defy od Gianta- również endurance. 🙂 ile brakuje w obecnym do 8kg?

[@RafalSto]

@@sprint-rowery_pl cos ok 1kg, ogolnie ten rower to swietny wybor ale przekaz mocy nie jest jakis mega a do tego na podjazdach jest 'odczuwalny'. Jak juz sie wsiadzie i jedzie to nie mysli sie o tej wadze i jest to super rower ale chyba juz czas na cos nowego :) Czy przejscie z OCLV 500 na 800 jest bardzo odczuwalne w Domane ?

[@sprint-rowery_pl]

@RafalSto wpadnij do sklepu się przekonać. 😉 takie porównanie na własnych nogach daje najwięcej. Jeśli nie rower to pomyśl o lepszych kołach. Tutaj 200gram potrafi zrobić różnicę. Może to akurat będzie to coś czego szukasz.

[@RafalSto]

@@sprint-rowery_pl gdybym tylko mogl to na pewno odwiedzilbym Was ale mieszkam w UK a sledze was na YT bo ciekawe materialy pojawiaja sie u Was. Co do kol to jezdze na Championach 54 od Evanlite + ultralekkie detki z Chin i GP5000 takze tutaj nie chce za duzo kombimnowac tym bardziej, ze jestem fanem wysokiego stozka :)

[@sprint-rowery_pl]

@RafalSto 👍

[@MasterTomPl]

Jejuuu ile jeszcze tych graveli i szosówek, weźcie wkońcu nagrajcie o jakims mtb. Przeciez to mozna sie porzygac tymi gravelami

[@piterziom8599]

Mtb umarło

[@ThePCGamer85]

mtb ni ma, mtb nikogo nie interesuje, mtb nie pojeździsz po mieście. Mtb jest w hooj ciężkie. Szkoda zachodu.

[@MasterTomPl]

@@ThePCGamer85 wiem jedyne słuszne rowery umarły

[@zbigniewnykiel]

Nawiązując do tego tańszego to koła aż taką robotę robią?

[@sprint-rowery_pl]

Robią. Trzeba się przekonać osobiście. 🫡

[@zbigniewnykiel]

@@sprint-rowery_pl kurcze, bo właśnie do mnie jadą :D

[@sprint-rowery_pl]

Nic już nie będzie takie samo. 😝

[@zbigniewnykiel]

@@sprint-rowery_pl o maryno... I się doczekał organista takich rzeczy

[@Savaios]

@@zbigniewnykiel Koła sporo dają ale bez przesady.

[@rafakokocki6158]

Jaki model Treka jest konkurentem dla tego Gianta?🤔😁✌️

[@marcinstyle85]

Teraz juz tylko ten nowy mix Madonka gen8

[@sprint-rowery_pl]

Bezpośrednio Emonda była do tej pory odpowiednikiem. Teraz nowe Madone. 🙂

[@XDhary]

Pytanio mam takie niepowiązane z odcinkiem 🎉 zakupiłem w sklepie stacjonarnym w okolicy treca i dostałem kartę gwarancyjną z informacją że po 3 miesiącach mam się zgłosić na przegląd (platny) aby utrzymać gwarancję... czyli co jak zakupi się takie cudo online to trzeba odsyłać na przeglad czy to wymysl po prostu sklepu i nie trzeba tego praktykować?

[@Baniak89]

Przegląd robisz w dowolnym serwisie, który zrobi robotę i przyklepie pieczątkę.

[@sprint-rowery_pl]

Przy zakupie Treka przegląd nie jest wymagany. Jest zalecany przez producenta jednak nie jest obligatoryjny pod kątem utrzymania gwarancji. 👍

[@losted00]

Mtb są dużo szybsze od graveli😂🤣,oraz na mtb można dużo bardziej się bawić po lesie😉

[@MrSkoora]

Są szybsze, tam gdzie gravele są wolniejsze. Ale na twardej nawierzchni szutrowej itp, gładkiej gravel wygrywa.

[@jakubjaworudzki483]

Jakim modelem Volvo jeździ nie-Kamil? 😊

[@sprint-rowery_pl]

Najszybszym w całym mieście. Kanciaste kombi. Jak na prawdziwego rowerzystę przystało. 😉

[@jakubjaworudzki483]

@@sprint-rowery_pl Wygląda na V70 P2 - klasyk :)

[@viktorpetrovych9548]

Jak można nie włożyć dętkę? Panowie nie mają prawidłowych informacji. Zwykłej opony nie da się założyć, to prawda, ale w oponę bezdętkową łatwo jest włożyć dętkę.

[@lysy1986]

Pokażcie lepiej nowego Defy advanced 0 😅

[@sprint-rowery_pl]

Mamy na kanale w wersji 1. 😉

[@lysy1986]

@@sprint-rowery_pl ale 2024 a ja miałem 2025 na myśli 😅

[@sprint-rowery_pl]

To musimy chwilę jeszcze poczekać. 🙂

[@Legion_44]

00:02:20 Brakuje polotu i finezji

[@align4956]

Nowy madone z chudymi rurkami tez stracil na urodzie

[@qqmarcin7792]

Bez sensu wydawać 10 /20 tys na rower do jazdy rekreacyjnej 😂

[@sprint-rowery_pl]

Powiedz to tym co mają Prosiaka 911 a tor to tylko w niedzielę widzieli oglądając F1. 🤪

[@qqmarcin7792]

@@sprint-rowery_pl akurat znajomi mają tej klasy auta ,ale nie jeżdżą nim na codzień tylko jak chcą się zrelaksować i podniecić 😂 a co ma rower to Porsche 😂do rekreacyjnej jazdy oni mają DB 11 a rower cross za 4 tys i nie widzą potrzeby zmiany na inny , to tylko rower 🚲 na niedzielę a nie zawody itp .😎🤘

[@alaryk3635]

Ale jak to jest, że Nie-Kamil tyle jeździ i gruby jest?

[@marcinstyle85]

Na rowerze wbrew pozorom sie nie chudnie wrecz przeciwnie ja robie w okresie marzec -listopad 15tys km i z regòły dorzucam 3-5kg a w zime redukuje to i tak co roku 🙃😂

[@grzegorzraginia2067]

Chudnie to się od deficytu kalorycznego A nie roweru czy siłowni. ​@@marcinstyle85

[@demma1903]

@@marcinstyle85mam to samo 🙃

[@Dd_It]

Bo za dużo żre, więcej przyjemnie kalorii niż spali.

[@alaryk3635]

@@Dd_It To tak jak Ja. Jeżdżę a i tak waga stoi. Ale przynajmniej nie rośnie

[@Kalin-yo9xw]

Ja nie wiem, czy ja jestem jakiś nienormalny czy ułomny, ale co to jest rower racingowy? Nawet google nie odnajduje takiego słowa w języku polskim...

[@billykidmk2]

Moim zdaniem Pan Giant powinien wziąć lekcję u Pana Unibike jak robić BAJECZNE KSZTAŁTY. Rama nie robi wrażenia. Wygląda bardzo zwyczajnie.

[@marcinstyle85]

Ta rama to ikona rowerow szosowych jest taka sama od 30 lat to tradycja Tcr-a tak jak porsche praktycznie wyglada tak samo od pòł wieku..

[@vasylsereduk777]

będzie film o nowyh top fuel???

[@sprint-rowery_pl]

Będzie 🙂

[@vasylsereduk777]

@@sprint-rowery_pl 💪👍😎

[@MichalSzul]

Szprychy carbonowe są spoko do pierwszego dzwona bo wtedy strzelają wszystkie na raz i jest duże kuku.

[@BARTHEZ42]

No duże kuku to już chyba masz w momencie tego dzwona a nie przez szprychy.

[@MichalSzul]

@@BARTHEZ42 ciekawe czy zapadajace się koło bo strzeliły wszystkie szprychy i w konsekwencji połamany widelec zmniejszą czy zwiększą potencjalne obrażenia...

[@BARTHEZ42]

@@MichalSzul No wiesz. Tutaj jednak ten związek przyczynowo - skutkowy jest istotny. Mówimy o sytuacji solidnego uderzenia czyli te szprychy są uszkadzane w tym samym momencie co i Ty więc już na Twoje obrażenia nie wpłyną. Chyba, że Ci się któraś wbije w krtań na przykład. W innej sytuacji to, że szprycha jest karbonowa nic nie zmienia względem innych materiałów. Jak jedna pęknie to magicznie kolejne za nią nie pękają. Tutaj problemem może być bardziej konstrukcja piast, w której po pęknięciu jednej szprychy pozostałe mogą wypaść bokiem. Akurat nie wiem jak są mocowane szprychy w tych kołach, ale Chińczyki np. mają czasem takie mocowanie. Sam niestety u siebie tak mam. Mam nadzieję, że przez to kiedyś nie ucierpię ja i mój rower :P

[@ganeradaimos3054]

Rzygam już tymi gravelami i szosami. Dawać jakiegoś full elektryka!

[@BARTHEZ42]

500km test długodystansowy? Toż to nawet nie dotarte jeszcze.

[@marcin2256]

Pewnie wcale nie jeździli tyle. Przejechali się trochę, aby było na przebitki i na tym koniec.

[@ewazajkowska9691]

No, Gianty są brzydkie. Ale za to Liv są bardzo ładne. Może chodzi o to, że Liv są dla płci pięknej, a Gianty dla płci brzydkiej i dlatego są brzydkie?

[@JakZwykle]

Przecież to rzecz gustu.

[@ewazajkowska9691]

@@JakZwykle No właśnie, może mężczyźni maja taki gust w większości, może Giant przeprowadził badania socjologiczne na ten temat i wyciągnął takie wnioski, jak widać na filmie?

[@ketstian]

Pierwszy!🎉

[@sprint-rowery_pl]

Łap 🥇

[@JakZwykle]

👏👏👏

[@LT_PL]

Hookless to wytwór januszowego buractwa producenta kół którym chcą tłumaczyć znaczne uproszczenia produkcyjne epitetami wróżonymi z fusów po kawie, a same domniemane "zyski" są przyćmione przez ilość problemów które ten system stwarza. dziękuję, dobranoc.

[@kubackjeee]

Malowania w giantach to najgorsze frajery niestety. Fatalne kolory w większości. Czerwony propel to chyba najgorszy jaki widziałem. A szkoda bo fajne rowery

[@kubackjeee]

A co do hookles to gówno na szosie i pchanie tego nie ma sensu. Ale nie macie racji w jednym, można to używać z dętka tylko musi być opona tubeless i ciśnienie odpowiednie.

[@cezaro2336]

Bo to lakier satynowy temu nie błyszczy tak

[@KoolarzObwarzan]

Ciekawa konfiguracja to fakt - ale rower musi się też podobać a ten wyglada jak "smutnie wydane 10k"