Giant XTC SLR 1 - stara szkoła MTB z niezłym osprzętem za mniej niż 7k pln

📸 Instagram: www.instagram....
💡 Facebook: / dobrerowerypl-11220032...
👊 Grupa na FB: / 1606940372774784
💡 Specyfikacja Gianta XTC SLR 1:www.dobrerower...
W dzisiejszym odcinku przyjrzymy się bliżej klasycznemu modelowi roweru górskiego cross country od Gianta.
Przyjrzymy się dzisiaj modelowi Giant XTC SLR 1 i postaramy się:
- poszukać jego plusów i minusów
- dobrać rozmiar
- ocenić jaki osprzęt oferuje
Miłego oglądania!

[@GilbertoDePiento2]

Ani słowa nie powiedzieć że rama jest wykonana w najlepszej i najlżejszej technologi SLR... że jest formowana ciśnieniowo, filmujecie, prezentujecie rower, to pokazujcie na ujęciach ten rower, a nie gościa z brodą...

[@gregslowik4756]

120 kg wagi ...i teraz brac xtc slr czy talona 0 ? Rama w Talonie wydaje sie solidniejsza pod moja wage. Ewentualnie Meride 500 Lite?

[@maciejb120]

A mogli opylić za 12k i jeszcze dostać pochwały za "premium" od pary emerytów na innym kanale.

[@sprint-rowery_pl]

🕺🍻🥳

[@grzegorzgawronski]

Ale przynajmniej by wsadzili go na wagę ;)

[@TheChandler777]

Mniej niż 7k czy 8099zl? Jaka w końcu cena?

[@Anabol78]

Rower ogólnie fajny, tylko geometria zbyt klasyczna, zachowawcza jak dla mnie. Pozornie Talon jest bardziej progresywny jeżeli chodzi o kąt główki a to tylko rekreacyjne MTB. Szkoda, coś nie pykło.

[@marcinsiarkiewicz8788]

Taa. Jak żyć jak on nie jest progresywny?

[@Bender-Rodriguez]

@@marcinsiarkiewicz8788 Jest też za mało agresywny. Powinien gryźć w rękę przy próbie "osiodłania", a tu nic...

[@patrykbednarski8664]

Najnowszy Talon jest klasyfikowany jako trail, dlatego geometrią bardziej nawiązuje do rowerów szlakowych (czyt. prawdziwie górskich). XTC to cross-country

[@yaro0001]

Hamulce może nie najtańsze ale tarcze już tak. W rurze nie ma żadnej prowadnicy to po prostu najtańsze rozwiązanie a kable tłuką się na każdej dziurze. Mimo wszystko rower dość fajny.

[@yaro0001]

@@prapradziad Oczywiście taki patent stosuję, ale gadka o jakiejś prowadnicy to wprowadzanie w błąd

[@stefanb.7781]

No nie wiem czy nie wolałbym Rockridera XC500 za 6400.

[@baki4803]

Rockrider race 740 pierwsza cena jakieś dwa miesiące temu 6900 bije wszystkie rowery w podobnej cenie. Niestety już podrożał do 8 tyś.

[@JakZwykle]

Fajny rower, blokada amorka faktycznie dziwna, w moim Talonie 3 GE malutka. Brak drugiego koszyka na bidon - szkoda. Gianta Revolta 0 alu czarnego znajdę w Polsce?

[@MrHolwek]

Za tą cenę straszna lipa, co najwyżej wart 4500 pln.

[@LukaszMielczarek]

żeby nie było, że mam etat i mi płacą to w tej cenie Canyon Grand 8 jest lepszym wyborem. W ogóle w tym Giancie to korba SLX jest tak kompletnie od czapy,trzeba było dać deore i różnicę zainwestować w mniejszą mantekę blokady amortyzatora

[@awro77]

Ta manetka blokady amortyaztora jest tu źle ustawiona. Powinna być obrócona o 90st. w dół i wtedy dzwignia i przycisk zwalniający byłyby łatwiej dostepne dla kciuka.

[@americanopseudopotacie5511]

Jaka waga roweru w takim trochę większym rozmiarze ?

[@bartekk4552]

Aion czy axon od sunotura to zle amortyzatory? Mam akurat takie w rowerach i zastanawiam się czy jest sens wymienić na taniego rock shox.

[@wojtekkonefa4590]

Jeśli jest sensowna blokada skoku to nie ma. Tylko tu byś coś zyskał, zakładając że blokada betonuje amor na amen.

[@norbertnowocien6973]

CONDUCT najwieksza tragedia od DŻAJANTA, użytkownik 😀

[@tomaszrosaniec7052]

Nie prawda. Idealne rozwiązanie do połączenia w budżetowych gravelach gdzie mamy mechanikę. Myślę że specjalnie udupiony by nie miał wpływu na atrakcyjność rowerów na hydraulice.

[@krzysztofsmus5604]

Przyznaję, że w tej cenie fajny sprzęt. Wprawdzie nigdy nie miałem styczności z tym amortyzatorem, ale poza tym super. Ładna rama, dobry osprzęt, blokada amortyzatora w kierownicy. Gdybym był na etapie sztywniaka - zainteresowałbym się. Jedyna niespójność dotyczy ceny, ponieważ w tytule "mniej niż 7 tyś zł" a w 15 sekundzie pojawia się cena 8099 zł.

[@GrzegorzDufajn]

Za tyle kupuje sklep.

[@przemysawkoszutkowski1075]

Fajnie by było nagrać filmik instruktażowy jak zamontować myk myka w tym rowerze było by super

[@TheZetgieer]

Kaseta to też SLX.

[@niepakuniaj]

A jaka waga dla rozmiaru s?

Mostek wcale nie jest krótki. Zaryzykuję stwierdzenie, że wręcz długi. Po co komu w MTB długi mostek?

[@peterXX]

Jaki rozmiar ramy przy wzroście 180 cm, przekrok 82?

[@ukaszl.1502]

Mam 171 cm dlugosc nogi 76 cm jaki rozmiar bedzie lepszy s czy m?

[@dariuszbrzezinski9929]

Ponoć mają dobra wagę rower w tej specyfikacji 👍👍pozdrawiam

[@Koobitza1]

Witam,czy ten rower nadaję sie na brykę wyprawową?

[@barkowx]

Coż, czasy są takie że 8000zł za taki rower to całkiem dobra cena🙈

[@karolkowol5557]

"Mniej niż 7000zł" a już na początku filmu widnieje cena ponad 8000zł. Albo literówka albo celowe wprowadzanie ludzi w błąd...

[@DobreroweryYoutube]

A nie pomyślałeś drogi widzu, że po prostu aktualna cena roweru jest niższa niż te 8000 katalogowe i wynosi tak jak mówi Michał, poniżej 7000zł?:>

[@FoHsi]

5:16 Made in China 🙂.

[@piotrszumilas1888]

A sountour xcr jest bardzo zły? Bo rozważam grand canyon z nim

Tak, jest bardzo zły.

[@marcinsiarkiewicz8788]

Śmiało, bedzie Pan zadowolony.

[@pawekwas8815]

Tak jest kiepski.

[@mateuszpol9581]

Zależy czy wersja na powietrze czy sprężyna stalowa. Oba słabe ale jednego da się ustawić pod wagę

[@marcinsiarkiewicz8788]

@@mateuszpol9581 do normalnej jazdy nie ma znaczenia, dla szamanów / zawodników może być słabo.

[@karolszmontek2418]

Zajebisty rowerek w tej cenie :)

[@baki4803]

Na głowę upadłeś..

[@kohler70]

Co to za sklep ?

[@pawelpawelw701]

Mam taki ze sztycą opuszczaną ,własnoręcznie montowałem także się da.

[@mariuszmmm5311]

Jak się sprawuje?

[@karolkubik5926]

Mam pytanie, bo na stronie Gianta jest napisane, że zamontowane hamulce to Tektro TKD143 a nie 501. Ten Giant występuje z różnymi hamulcami czy to jakiś błąd? Bo aż nie chce mi się wierzyć w to Tektro ;)

[@wojtekkonefa4590]

Domyślnie są MT-500 a w niższym modelu MT-200.

[@marekk1337]

Zawsze bylem fanem mtb xc, bo nie stac mnie na fulle, wydawaly sie tez hardtaile nawet aluminiowe lzejsze, szybsze na asfalcie, nawet na podjazdach i w sumie mam podobny xc w osprzecie, ale juz ze 3 lata temu podobaly mi sie masywniejsze, agresywniejsze sztywne trailowki. Wydaje mi sie ze jeden podgatunek xc zmierza chyba do rekreacji, a drugi jakby w trailowki acz moze nieco lzejsze od tych najbardziej pancernych po 14 kg. Moze, to zalezy od budzetu. Mam jeszcze amora niestety na wezszych goleniach i podobna geometrie, a tu tak sie prosi wysuniecie przedniego kola, kat z 65 i amor 36mm. Tego mi brakuje w xc, opony wsadzilem 2.6 cala, ledwo z tylu weszla. Kiedys taki rower "gorszej" firmy kosztowal 4-5 tys zl i bylo warto. A ten giancik nie jest taki rekreacyjny, opuscili siedzenie i WTEDY wyglada wtedy jak cross :) Mowili cos o oponach?

[@LukaszMielczarek]

Ten rozstrzał między rowerami xc wynika z samych tras gdzie są wyścigi, robią się bardziej strome i techniczne więc producenci muszą dostosować sprzęt dlatego pojawił się taki segment jak down-country (rower xc ale z większym skokiem)

[@StalowyJez]

A to jak jest tarcza z centerlockiem to już piasta na pewno nie jest Gianta? Przysiągłbym, że w Revolcie miałem centerlocka... bo piasty od Gianta były na pewno.

[@wojtekkonefa4590]

Może Giantowe piasty nie obsługują bębenka Micro Spline i stąd zastosowano piast Shimano.

[@StalowyJez]

@@wojtekkonefa4590 może ale to nadal nieuprawnione założenie że jak z centerlockiem to napewno nie od gianta.

[@Ygrex_Ygrex]

Mam pytanie techniczne i mam nadzieje że pomożecie bo ja jestem zielony w temacie. A więc posiadam korbę Shimano Deore FC-MT4100-2 36/26T 175 mm z napędem 2x11. Ale chce wywalić przednią przerzutkę i zrobić jeden większy blat. Obecnie mam 36 a bym chciał 38 albo i większe. Pytanie jaki blat do tej korby by pasował lub czy taniej wyjdzie kupić całą korbę?

[@patrykbednarski8664]

Max. tarcza w korbie to 36T dla tej ramy.

[@Ygrex_Ygrex]

@@patrykbednarski8664 Dla jakiej ramy???

[@patrykbednarski8664]

@@Ygrex_Ygrex Przepraszam, teraz jeszcze raz przeczytałem Twoje pytanie - za drugim razem łapię od razu ;) Myślałem, że pytasz jaki wejdzie max. blat do prezentowanego tu XTC SLR 29, a Ty pytasz o korbę.

[@Ygrex_Ygrex]

@@patrykbednarski8664 Nic się nie stało tylko się zdziwiłem bo ramy nie podawałem 😄 Ale za chęci dziękuję. A mój model to Romet Mustang 5 z 2021 r przerobiony na E-bika

Wydaje mi się, że lepiej kupić rockridera xc 120, zmienić mu hamulce na xt i mamy lepsze w zasadzie wszystko. Oczywiście wyglądać będzie inaczej. Może kogoś to przekona.

[@mikoloBoss999]

Nie wiem jak ten Amor ale co do podstawowych Fox’ów to raczej jest poziom średnich Rock Shox’ów. Rhythm to jest konkurent Reba, Performance to SID SL a Performance Elite to SID Ultimate. Fox nie ma słabego amortyzatora jak np Judy czy Recon. Także porównanie nie do końca. Ja osobiście wolałbym Rhythm 32 / RS Reba niż ten Giantowski. Głównie ze względu na serwis. I jeszcze raz powiem, że nie jeździłem na nim więc nie wiem do czego go porównać.

[@Cobra206]

Po co piszesz skoro nie wiesz?

[@mikoloBoss999]

@@Cobra206 Hej, w sumie fakt, nie jeździłem ani nie serwisowałem Giant Crest więc masz racje, na jego temat nie powinienem nic pisać. Sorki. Bardziej chciałem się odnieść do tego co zostało powiedziane w 6:51, że podstawowy Fox też jest drewniany... nie zgadzam się z tym. Podstawowy Rock Shox czyli 30/Judy czy nawet Recon, tak tu ma racje. Te najtańsze modele nie wyróżniają się kulturą pracy. A podstawowy FOX, czyli OEMowy Rythm, nie jest drewniany. Miałem okazje jeździć na nim jeden sezon w 2018 i to bardzo fajny sprzęt był. Jedyny minus to waga. Na milion procent nie był drewniany. A dodatkowo podstawowy FOX który jest dostępny w sklepie to Prformance 32 z tłumikiem GRIP i to już wybitnie nie jest drewniany amortyzator (bo gdyby był to pewnie nikt by go za 3500zł nie włożył do roweru).

[@mateuszbrya6171]

Zgadzam się z kolegą, Rhythm zjada takie amorki jak Judy czy Recon. Ciekawe czy ten Giantowski jest chocby na poziomie Markhora, który dla mnie jest najlepszy z tych tanszych widelców. Jeśli tak, to nawet całkiem atrakcyjnie wyceniony ten Giant.

[@silversurfer6709]

crest ma wagę 1970

[@vasylsereduk777]

Nie polecam. straszne 💩👎

[@KoolarzObwarzan]

Dobrze, że Redaktor Jan naprostował Redaktora Michała w kwestii nomenklatury technologii użytych w amortyzatorze ;-) Dobry materiał, choć może trochę więcej na koniec za i przeciw zabrakło.