Гидравлические и механические тормоза электросамоката. В чём разница и какие выбрать? [ HALTEN ]

[@4chtaket]

Как много воды

[@digitalboroda6570]

А можно дополнить видео? Вопрос - Какие калиперы подходят к самокатам? Например, можно вместо штатного установить калипер от велосипеда? Типа Шимано ХТ или Магура мт5? Или можно поставить что-то мотороллера\скутера?

[@St_Denny]

13:02 думал у меня видео внезапно стало проигрываться в обратном направлении :D

[@HALTENofficial]

Нам тоже ))

[@АнтонБек-е5ь]

Это инвертированный спортсмен, как в фильме довод.

[@ДимаУмеров-ф4х]

Какой же он дооолгий...... Сто раз одно и тоже повторил в разных интерпретациях

[@cherniytulpan8122]

Какой срок службы тормозных систем?

[@БиллиБонс-ч5д]

Здравствуйте. Подскажите, гидравлические тормоза сильно зависят от температуры "за бортом"? Насколько я понимаю, характеристики жидкости сильно меняются при разных температурах, и это, на мой взгляд, один из минусов гидравлических подвесок. А как это работает с гидравлическими тормозами?

[@АлександрАнисимов-ъ8к]

Насчет температуры за бортом не могу сказать в минусовую температуру не ездил. Но в обычной эксплуатации но 2 м5 могу поделиться опытом на первом откатал два года на механике геморой постоянный за сезон три пары колодок по два диска на колесо и всегда не уверенность в тормозах постоянно регулируешь натяжение тросика выходит это еще и накладно по деньгам колодки 500р диск 1300-1500 р. Итог считаем 6*500 =3000р + 1300*4=5200 получаем 8200-9000 р. Потом два года на новом кого м5 сразу поставил гидравлику денег было в обрез поставил дешевую заказывал с Али ставил сам на время потом мол поставлю что-то по серьёзней если понравится брал по акции за 3250 р итог влажений за два года и 4200 км пробега 600 рублей на две пары колодок работают до сих пор и не думают ломаться диски за два года не погнуло не выроботало хотя все твердили что это китайское гавно надо ставить или шимано или нут. Не знаю я доволен проблем не каких, тормозят так что не когда механика так не сможет чувствуешь весь процесс и реально делаешь это одним указательным пальцем. Поставил на пробу прослужили два года сейчас третий сезон пошел при том что за сезон я наматываю под 2500 тысячи км и скоростя 50-60 км в час с весом в 120-130 кг это обычный режим эксплуатации . Может Шимано и лучше не знаю не с чем сравнивать я своими полностью доволен. Надеюсь вам эта информация пригодиться выбор в любом случае делать вам самим.

[@ДенисЯгжов-ь8д]

Можно ли ставить самокат на зарядку на ночь?

[@АлексейЕгоров-г6з]

👍👍

[@Kay4554]

6:36 так, либо я с утра не раздуплился, либо 7 минут один человек рассказывает и повторяет по кругу одно и тоже... какая разница между гидравликой и механикой в 3 пунктах - 1) эффективность, 2) цена 3) цена обслуживания.... ВСЕ! Что можно мусолить про эти разные системы аж 16 минут? Ну ладно, расскажи принцип работы наглядно покажи разницу ОДИН РАЗ А НЕ 7 МИНУТ! расскажи о цене - условно тормоза Nutt стоят 6 косарей, а вот эти ваши троссики, от силы полтора, ну и собственно тросик если порвется поменять 500 рублей, гидравлику менять и прокачивать пару косарей.... и весь этот рассказ займет в сумме минут 5... Ты же рассказываешь и показываешь одно и тоже уже 7... жесть какая-то... чооо? 30-40 к за установку Nutt? Не, я конечно понимаю, что это было два года назад... но, на данный момент времени на озоне, комплект Nutt (перед/зад) под 140мм диск стоят 8к(в 23 году в районе 12к, предположим, что в 2022 около 15... 15-25к за установку? серьезно? Фигасе у вас ценник, господа... 5к стоит уснановка гидравлики в Kugoo g2 pro Jilong вернее стоила мне в 2023 году + собственно цена самих систем... в 5к входило - протяжка с укладкой(что бы ничего нигде на излом не шло), гидравлика + прокачка и регулировка... ЧТО? о_О как это не меняется частями? Интересно, как мне ручку отдельно поменяли вот недавно... Ну ок, сделаем скидку на то, чьтто в 2022 году пещерные люди еще не изобрели замену гидравлики по отдельными частями... хотя теже Шимано которые на велики ставят уже хреналион лет, всегда можно было менять частями... Да? Интересно что мне мешает в систему Nutt вкорячить супорт от магуры если он подходит по креплению? В том то и дело, что ровно так же НИ-ЧЕ-ГО... ну и да, хрен ты там вкорячишь что-то весомое без колхоза крепления... ибо в кадой тормозной системе свое крепление...НЕ поставишь ты двухпоршневой супорт туда., где стоял однгопоршневой без переделки крепления, ровно так же работает и с гидравликой...

[@Деловшляпе-х2ю]

Боже! Какая занудятина. Это просто реклама услуг

[@neskychnii]

лучше всего ставить гидромеханический суппорт ( Калипер ) Xtech

[@HALTENofficial]

Да, это и надёжно и модуляция хорошая, но пока не получили эти тормоза у нас широкого распространения

[@сергейфролов-ю6б]

Про гидромеханический и толком не рассказал,и не показал..неужели так сложно?

[@АнтонКраснов-р8п]

Я за гидравлическую тормозную систему. У меня Halten rs-03, всë работает замечательно

[@HALTENofficial]

Да, модуляция и эффективность торможения хорошие

[@АндрейКениг-в1з]

Вата

[@vsevolodpatkin9063]

Электрические это наверно другая тема совсем..

[@HALTENofficial]

Да, пор электрический и рекуперативный тормоз у нас есть отдельный ролик kzbin.info/www/bejne/iIOpqKqNjc95ldU

[@igorkovalov1364]

вот ты вася! в механике ты дуб.гидравлика толкает. а тросик тянет.и у гидравлики нет соротивления. а трос тупо трет об оболочку.разные схемы.