"разодетый в лучшие металлы" - респект переводчикам и редакторам!)))
@АртемАртемович-т11 жыл бұрын
французы всегда были и будут законодатели во всех технологиях!! молодцы!!
@СаняКудряков-ч1э8 жыл бұрын
+артём артёмович французы-дебилы. Еще и российские железные дороги решили засрать скоростным тупым европейским говном
@ДмитрийДмитриев-р5б4ж7 жыл бұрын
немцы законодатели лучших инженерных технологий
@ВасяМорозюк-г4н4 жыл бұрын
@@ДмитрийДмитриев-р5б4ж швейцария топ именно у них самые новые технологи строительства,а особенно тенелей и мостов
@СержЧерный-у7н4 жыл бұрын
Работал маляром на Alstome😁
@АртемАртемович-т8 жыл бұрын
молодцы 👍👍👍😀
@ЛенусикСухорученкова8 жыл бұрын
песенка паровоз букашка
@gusevo10 жыл бұрын
Запоздали. Сименс давно делает именно электропоезда, с моторными тележками в нескольких пассажирских вагонах, а не локомотивные. Да и скорость в 350 тоже освоили давно. В Россию же поставляется Сапсан, с максимальной скоростью 250... хотя он и побыстрее может, если пустой. Путей нет. Только на небольшом расстоянии от Питера,на недлинном участке, Сапсан идет 250, а остальное расстояние с гораздо меньшей скоростью. Кстати. Без искажений фактов здесь не обошлись. Средняя скорость движения существенно меньше максимальной. Ограничения скорости зависят от путей. Представьте, что некий поезд проносится мимо вокзала и через весь город со скоростью 350! Салют из стекол! Стекла встречных поездов скорее всего тоже вылетят. Ну и остановки с торможением и с последующим разгоном.
@Serik8759 жыл бұрын
Этот фильм 2004 года, на сколько я помню.
@ВладиславКачалов-к4ы9 жыл бұрын
Serik Aghicogha намного позже он вышел.
@Serik8759 жыл бұрын
Я на дискавери видел, этот фильм примерно в это время.
@Serik8759 жыл бұрын
да на технику посмотрите в руках у людей.
@ВладиславКачалов-к4ы9 жыл бұрын
Serik Aghicogha он не мог в 2004 году транслироваться. Поезда AGV запущены только в 2011, контракт анонсировали в 2008. А TGV поставил рекорд в 2007.
@ВладимирЛозовой-о7и10 жыл бұрын
Класс
@СаняКудряков-ч1э8 жыл бұрын
+Владимир Лозовой тупое европейское говно
@ВадосЭлектровоз3 жыл бұрын
@@СаняКудряков-ч1э Сам ты говно.
@hdhehhhdhdhd19609 ай бұрын
Ещё раз убеждаюсь что французы делают одноразовую посуду
@hdhehhhdhdhd19609 ай бұрын
В советское время тоже ту-144 делали как и конкорд,не практичные вещи ,это про французов,
@Vilatiko7 жыл бұрын
Как же это всё сложно. Просто ужас. О_о
@ВадосЭлектровоз3 жыл бұрын
Нет ничего сложного.
@validkeriver64079 жыл бұрын
не
@ВасяМорозюк-г4н4 жыл бұрын
Что
@andreyrozhkov23356 жыл бұрын
Ana
@уджея10 жыл бұрын
французы всегда были профи в механизмах а у нас в росии какието говновозы D:
@properlo10 жыл бұрын
да да, особенно порадовало "революционное решение" совместить вагонную тележку с ТД. которое перестало быть революционным в РФ эдак с 1873 года
@уджея10 жыл бұрын
вот именно
@СаняКудряков-ч1э8 жыл бұрын
+у джея это в Европе ходят говновозы. а наши советские поезда самые лучшие.
@Э.К.М8 жыл бұрын
и французы всегда первые драпать . от Гитлера . от Кутузова . они всегда первые
@СергейЗайцев-ф4п3 жыл бұрын
@@АлександрАлександров-г8ч ОТВАЛИ СО СВОИМИ СКОРОСТНЫМИ ПОЕЗДАМИ
@markcvasilev7707 Жыл бұрын
Сейчас 2022 год и они уже на таких поездах не ездят от своих санкций а не совсем лишились и поездов и самолётов и вообще скоро будут пешком ходить друг другу через всю Европу