기존 체인길이가 적정한지 확인하는 방법

구동계열 규격 변경 후 기존 체인을 쓰는 경우 길이가 긴지 짧은지 체인길이를 추가해줘야 하는지 짧게 잘라주어야 하는지 질문이 많이 올라오죠. 그럴 때 기존 체인길이가 변경된 구동계열에 쓸 수 있는지 없는지 확인하는 방법에 관한 영상입니다.

[@user-lv9dx7xx3g]

복습하러 다시 왔습니다. 좋은 강의 항상 감사드립니다.

[@user-hw2jj1ce8z]

궁금증이 생겼을때마다 계속 방문하고 있습니다. 감사합니다

[@heheng79]

정말 깔끔하게 잘 정리해주셔서 머리에 쏙쏙 들어오네요. 감사합니다.

[@voyager3214]

틈틈히 과거 영상부터 하나씩 보면서 배우고 있습니다. 경험적 노하우까지 상세히 설명해 주셔서 항상 많은 도움을 받고있습니다. 감사합니다.^^

[@navyblue3116]

정말 유익했습니다. 자세한 영상 감사합니다.

[@user-ym6qf7ml6e]

잘 보고 갑니다. 늘 감사합니다. 소장님^^

[@user-di5nb3hp2x]

와~ 자전거 체인 길이 정하는 방법 가장 잘만들어진 방송이네요. 이것저것 보다 왔는데 더이상 안봐도 되겠습니다. 감사합니다.

[@kimdaehee3361]

이런 영상은 좋은 거 같아요 잘 봤습니다.

[@sungryulkimirri5577]

좋은 영상 고맙습니다. 잘 보고 갑니다.

[@user-cr5xx4ip4u]

체인길이가 긴지 짧은지 알수있는 알기쉬운 기준 이군요. 감사합니다.

[@javist6517]

좋은 정보 감사합니다.

[@user-ou5kp9du3j]

유익함 영상감사합니다!!

[@thenaa7414]

정말 유익한 동영상 입니다. 많이 배우고 갑니다. ^^;;

[@user-do6zx1ji3z]

감사합니다.

[@firefly7068]

정말 좋은 네용이네요. 자전거 지식하나.더 늘었네요. ㅎㅎ

[@user-ud2gn3ji5n]

진짜 좋은 영상이네요!!!

[@user-cc2cx4ur4v]

좋게 봐주셔서 감사해요!

[@zozeen]

마침 알아보려고 했던 부분인데 감사합니다!!

[@user-cc2cx4ur4v]

안녕하세요? 타이밍이 맞았다는 게 신기하네요. 도움이 되었다니 기분이 좋습니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

[@anemone569]

좋은 정보 감사합니다..

[@user-cc2cx4ur4v]

도움이 되셨다니 다행입니다.

[@user-bw5vo7vj6o]

자세한 설명 감사합니다.

[@user-lv9dx7xx3g]

자전거 정비 복습하러 왔습니다.

[@user-yx7zy5ci5j]

항상잘보고있습니다. 싱글체인링(36t)에 14t 싱글스프라켓적용된 내장3단기어(시마노) 제품같은경우에는 세팅을 어떻게해야할까요? 풀리가없는타입입니다. 픽시처럼요.. 너무타이트하면무슨문제가생길지.. 손으로크랭크를돌려도 저항감이 제법느껴집니다. 톱니진동이 느껴진다랄까? 이경우 체인길이도중요하지만 단순히 리어엑슬포지션을 앞으로이동해서 텐션을 풀어주기만해도되나요?

[@user-cc2cx4ur4v]

안녕하세요? 실물을 보지 않아서 글로만 판단하고 답을 하자면... 내장기어 체인 장력세팅은 픽시와 같은 원리로 하면 됩니다. 너무 장력이 강하면 구동계마모가 가속화됩니다. 페달링이 뻑뻑한 것은 당연하고요... 드물지만 체인링쪽에서 체인 이탈이 발생할 수 있습니다. 그렇다고 너무 느슨해도 안되고요. 강할 때와 비슷한 현상이 일어납니다. 이전에 올린 픽시 관련 영상중에서 체인 장력에 관해 설명했으니 참고하여 세팅하면 크게 어렵지 않을 것입니다. 액슬을 앞으로 이동하면서 장력을 조정하는 식입니다. 장력관련 아래 글도 참고로 하시길... biketool.tistory.com/314

[@user-ck4yr7uq8h]

잘배웠습니다... 감사합니다

[@user-cc2cx4ur4v]

도움이 되셨다니 감사합니다

[@user-ns2be7ff8z]

체인길이를 고민하는이유가 스프라켓크기에 따라 어떻게 맞춰야하는가인데 제일작은코그에 걸고 풀리 각도를 보는건 연관이 없지않나요

[@williamlee4853]

자세한 설명 잘 봤습니다. 한가지 궁금한 것은 변속기를 새로 교체후 체인 길이가 짧아 졌다면, 체인을 좀 길게 하기 위해서 기존 체인에 있는 체인 링크외에 추가로 체인 링크를 사용해서 연결해도 문제가 없는지 궁금합니다.

[@user-cc2cx4ur4v]

안녕하세요? 그렇게 사용가능한데... 되도록 두 링크의 거리는 멀게 하는 것이 좋습니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

[@williamlee4853]

@@user-cc2cx4ur4v 답글 고맙습니다. 영상 설명대로 모두 연결 했습니다. 그런데 고단에서 저단으로 변속시 한번의 시프트에 2단씩 변속됩니다. 저단에서 고단으로 변속은 1단씩 제대로 됩니다. 무엇이 문제 인지요?

[@user-di5nb3hp2x]

아 질문이 하나 있는데요. 비싼 자전거는 아니고 뒷샥이 있는 유사mtb인데요. 뒷샥이 있으면 차체가 출렁이는 문제가 있으므로 체인길이 시 고려해야 할 사항 같은게 없을까요?

[@user-cc2cx4ur4v]

안녕하세요? 풀샥일 경우 기존 체인길이(마디수)대로 정하는게 제일 좋습니다. 풀샥 체인길이 결정할 때는 샥이 작동했을 때도 체인이 짧지 않게 길이를 결정해주어야 하는데... 유사산악자전거의 경우 그 상태를 만들기가 좀 번거롭습니다.

[@user-di5nb3hp2x]

@@user-cc2cx4ur4v 이렇게 답변까지 주시다니 너무 감사합니다. 원래 이제까지 체인길이는 기존것에 링크갯수를 세어서 똑같이 맞추어 썼는데요. 프리휠을 메가레인지7단에서 일반 7단으로 교환하면서 체인 길이 조절을 하게되었습니다. 지금 막 작업을 마쳤는데 체인길이는 조정하지않았습니다. 기존것과 사진을 찍어 대조해봤는데 2~7단까지는 당연히 문제가 없어야겠고[원래 메가레인지가 2~7단까지는 t수가 같고 1단 하나만 급격하게 34t로 커지죠.] 1단에서도 출렁임에서 별차이가 없어보이더군요. 그런데 곰곰히 생각해보면 그냥 사용해도 될것 같은게.. 가령 메가레인지에 2장의 스프라켓을 중간에 끼워 9단을 만든다고 한다면, 14-16-18-20-22-24-28T (일반 7단 프리휠 t수) 14-16-18-20-22-24-34T (메가레인지 7단 프리휠 t수) 그럼 메가레인지 에서 24 다음에 28을 넣고 다음에 30~32t 정도의 스프라켓을 끼우고 다음에 34t 메가레인지 1단을 끼우면 완전한 9단이 되겠죠. 그럼 제가 교환한 일반 7단 프리휠에서 28t는 9단중에 7단에 해당되므로 뒷변속기 롱케이지입장에서는 28t는 9단중에 7단 스프라켓으로 인식하는 정도이므로, 체인을 스프라켓의 최대t수에 맞추지않는다고 특별히 문제가 생길것 같지는 않습니다. 그러니까 체인을 자르지않는다고 해고 괜찮을것 같다는 생각입니다. 단지 뒷변속기를 숏케이지로 바꾸고 체인을 줄이면 무게가 소폭 줄어드는 이득은 생길 것 같네요.

[@user-wg6oj3vw3p]

체인핀을 완전히 뽑지 않으면 다시 넣어서 쓸수 있나요?

[@user-cc2cx4ur4v]

안녕하세요? 그렇게 사용할 경우 타다가 끊어질 확률이 높습니다. 작업이 들어간 마디는 제거하고 체인링크를 사용하는 것이 좋습니다. 그럼.

[@MAD_FROG9]

입문해서 부품 교체주기를 확인했는데 블로그 같은데서 잘못된 정보를 입수하고... 체인교체주기를 1만km 라고 알고 있었습니다. 입문해서 현재 마일리지가 8000km 쯤됐거든요. ㅠㅠ 슬슬 교체준비한다고 체커기랑, 체인 기타등등... 주문해놨는데 체커기가 젤 먼저 도착해서 측정해보니 엄청 늘어나있네요 스프라켓과 체인링에도 안좋다던데. 앞으로 관리에 신경 더 써야겠습니다 ㅎㅎ; 올려주신 영상 정보를 토대로 체인 잘 갈아보도록 할게요 감사합니다!!

[@user-cc2cx4ur4v]

안녕하세요? 체인의 수명은 타는 사람의 라이딩 스타일, 주로 타는 코스, 관리상황에 따라 편차가 큽니다. 그래서 요즘은 수치를 제시하는 매뉴얼은 잘 없습니다. 혹시 체인을 교체하고 나서 특정 기어비에서 튀는 현상이 나타날 수도 있습니다. 늘어난 체인이 스프라켓 코그도 마모를 시킨 경우인데... 일이주 정도 라이딩을 해보고 그 기어비에서 튀는 현상이 없어지지 않으면 코그 마모가 일어났다고 판단할 수 있습니다. 상황을 확인하고 교체를 결정하면 되겠고... 체인커팅은 이미 공구도 충분히 확보하고 있으므로... 처음엔 조금 신중하게 여유를 두고 커팅을 한 다음 연결해보고 좀 길다 싶으면 한번더 작업하는 식으로 하시면 크게 문제가 없을 것으로 봅니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

[@user-cc2cx4ur4v]

안녕하세요? 먼저 작업이 순조롭게 끝났다니 축하하고요. 이미 체인의 늘어남에 따라 다른 구동계열도 그에 맞춰 마모가 진행되었으므로 체인만 새것으로 교체하면 처음엔 기존 늘어난 체인이 있을 때보다 모든면에서 이상증상이 나타날 확률이 높습니다. 그래서 프로들은 체인 교체시 많이 쓴 기어비의 부품도 같이 교체를 하지만... 일반 라이더들은 그렇게 하면 비용이 너무 많이 들기 때문에... 새체인이 기존 스프라켓이나 체인링에 맞춰 마모가 될 때를 기다리는 것입니다. 기본적인 작동에 영향이 없다면 일단 한동안 라이딩해보시고 힘을 줄 때 체인이 미끌어지면서 힘을 전달 못할 정도가 지속되면 교체하는 것이 좋습니다. 튄다는 의미는 한마디로 정의 내리기가 어렵네요. 소리와 함께 체인이 코그이빨을 건너뛴다고 해야할까... biketool.tistory.com/326 위 링크를 따라 가면 예전에 올린 글이 있는데... 하단쯤 가면 마모된 스프라켓 코그 사진이 나옵니다. 그 사진 정도로 살짝 변형된 것도 오르막에서 체인이 미끌어집니다. 참고로 하시고... 체인링의 수명은 일단 스프라켓보다 상당히 깁니다. 큰 문제는 아닌 것으로 보입니다. 실물을 보지 않고 글로만 판단한 것이므로 틀릴 수 있습니다. 참고로만 하시길...

[@gfahumming]

2:18 1센치 아니고 1인치가 맞나요?