Gilera Runner C14/Wasserkühlung defekt!/Roller Tagebuch | Full HD | Deutsch

[@StefanR0]

Hallo. Nach dem informativen Video bin ich mir sicher, dass das Problem an der Kühlmittelförderung zu suchen ist. Du sagtest, dass das Pumpenrad über einen Riemen angetrieben wird und, dass es sich beim Drehen am Polrad mitdreht. Im Betrieb läuft dieses Pumpenrad mit hoher Drehzahl in Kühlflüssigkeit. Unter diesem Umstand ist es einem hohen Widerstand ausgesetzt. Es könnte also sein, dass der Riemen nicht mehr gut ist und durchrutscht. In diesem Fall würde sich das Pumpenrad zu langsam drehen und zu wenig Kühlmittel fördern. Eine weitere Möglichkeit wäre, dass unter Betrieb das/die Kugellager der Pumpe festgehen. Das Resultat wäre das selbe, der Riemen rutscht durch und das Pumpenrad läuft zu langsam. Ich selbst habe nie in einen Runner reingeschaut aber diese beiden Vermutungen zeigen wahrscheinlich das Problem auf. Ich bin gespannt was es am Ende tatsächlich gewesen sein wird. EDIT: Ich habe gerade die Lager der Welle der Pumpe gesehen ... die können kaum kaputt gehen.

[@ZupoFa1L]

ich hab mal eine wichtige frage wo finde ich einen originalen Distanzring für denn roller weil denn ich drin habe war von amazon und das bilig teil vertraue ich kein stück ich hab das gefühl wenn ich denn drin lasse bekomme ich wieder ein kolbenfresser kein bock nachher naoch nal alles neu zu kaufen!.

[@michipichler3056]

1. Kopfdichtung 2. Wasserrad 3. Kühler kaputt also loch oder so 4. Luft im kühler Was anderes kans eigentlich nicht sein Wen der Roller weiß zum rauchenanfängt dann ist es zu 100% die Kopfdichtung Hoffe du findes den fehler schnell, kenne das selber gut habe 2 Mopeds und ne Cross zuhause

[@michstudios3356]

Hallo, entlüfte einfach dein kühler Kreislauf, weil wenn du in der Wasserpumpe Luft hast kann sie schlecht Wasser pumpen, und saugen tut die nicht von alleine. Dreh dein temp Fühler raus und lass mal was auslaufen und kipp dazu nach. Schraube ihn wieder leicht ein und lass ihn mal laufen, dann wieder raus schrauben und Schauen ob noch Luft kommt. Fahr dann mal damit bis das Thermostat aufmacht und dann schaust nochmal nach ob Luft kommt, wenn nicht dann ist keine mehr drin und musste er nicht mehr heiss werden, wenn ja dann is es die Wasserpumpe. Gruß

[@MultikultiLasercs]

+MICH STUDIOS Danke für deine Ausführliche Anleitung TOP, aber das hab ich alles schon im Video gemacht, es kann nur noch das Laufrad fürs Wasser sein, dass es sich von der Mutter gelöst hat denke ich

[@maxmuller7431]

+Multikulti Lasercs Hi Laser das liegt nicht an der wasserpumpe die ist bei dir zu 100% ok ich hab bei einem Kumpel die Wasserpumpe gewechselt und dann hatten wir genau das gleiche Problem also pumpe war Neu und das Wasser ist wie bei dir oben rausgespritzt ich könnte jetzt leider nicht nach schauen woran es gelegen hat aber ich glaube am kühler deiner sieht auch nicht mehr so neu aus Bau deinen kühler mal ab und schau ob durch den kühler was läuft nicht nur am Rand sondern auch durch den kühler wir können auch gerne mal privat schreiben

[@runnerbrothersrb8009]

okay wie lange soll man denn entlüften ich mache es bis oben Wasser raus kommt und mache zu und meiner überhitzt trotzdem die ganze Zeit

[@mopedfreakallesmoglich8613]

moin Leser hole dir doch einfach eine elektronischen pumpe und fertig. Und du kannst einfach deine E pumpe selbst einstellen sogar in stand.

[@kratos6299]

Gude, habe ein ähnliches Problem. Hab den thermostat ausgebaut. Der Zylinderkopf war mit bapigem rost den habe ich sauber gemacht sowie den thermostat auch. Thermostat funktioniert sehr gut. Kühlwasser gewechselt der war sehr braun. Meine pumpe ist nicht abgenutzt ( also das rad). Die Schläuche werden auch heiß der kühlwasserbehälter auch sowie der kühler. Den moto habe ich entlüftet. Sollte ich vielleicht auch die Schläuche entlüften?

[@LetsPatrick]

1. Kühlkreislauf entlüften ! 2. Kühler (Radiator) auf Durchfluss prüfen. 3. Pumpe prüfen ob sie fördert ! (mein verdacht) 4. Stehbolzen Tauschen dadurch kann auch er zu heiß werden da die Abgase ans Wasser kommt.

[@kratos6299]

LetsPatrick gude hab das selbe problem hab thermostat ausgebaut der Zylinder kopf war voll mit bapigem rost und der Thermostat auch den hab ich sauber gemacht und geprüft er funktioniert gut und die wasserpumpe also die rädchen sind auch nicht abgenutzt hab. Hab alles sauber gemacht und das kühlwasser gewechselt weil es schon braun geworden ist. Denke muss dann nochmal machen damit alles sauber wird. Habe den motor entlüftet. Sollte ich vielleicht noch die Schläuche entlüften?

[@riccardojozic7326]

Ey ich entlüfte mein Kreislauf in dem ich an einer kleinen Schraube am Zylinder das mache ich Dreh sie raus bis Wasser raus kommt dann drehe ich wieder zu ist das richtig

[@simonhoft348]

Moin habe eine Frage... Wenn der Kühlkreislauf optimal funktioniert müsste doch eigentlich oben im Ausgleichbehälter ein Wasser stahl aus den Schlauch kommen oder ? Bei mir wird der Zylinder die Schläuche und der Kühler heiß und nach c.a 10 min kommt erst oben warmes Wasser an🤔 das kann ja auch nicht mit den Thermostat zusammen hängen weil sonst würde der Kühler ja nicht heiß werden... Und die Pumpe dreht auch und ist noch vollständig sprich es sind keine Zähne abgebrochen. Also wie gesagt normal muss doch Wasser aus den Schlauch im Ausgleichbehälter kommen... Würde mich über eine Antwort freuen LG

[@RollerMobile79]

Destilliertes Wasser frisst dir die Dichtungen kaputt rede da aus Erfahrung bei meiner Wassergekühlten Aerox 10:40

[@mariuslebbing2394]

hatte das problem auch wapu hat nicht gefördert und wurde heiß bei mir was es luft im kühlsystem am zylinderkopf einfach mal entlüften

[@LetsPatrick]

Aber wenn ich mir das so recht überlege, löse am Zylinderkopf die Schraube zum Entlüften. Mach den Deckel ab beim Ausgleichsbehälter !! Das Ist wichtig das daß System den druck ausgleichen kann. Nun machste den Roller an und lässt ihn laufen. bis nur noch was und keine Luft mehr aus der Entlüftung am Zylinderkopf kommt. dabei immer drauf achten das genung wasser im system ist!! Melde dich mal

[@derseemann6319]

Moin, hab gerade das selbe Problem! Beide Schläuche sind warm, im Ausgleichsbehältrr kommt auch Wasser an, aber nach der Fahrt sind beide Schläuche warm aber im Ausgleichsbehälter das Wasser kalt!? Was war bei dir das Problem!? Könnte es bei mir das Thermostat sein!?

[@jonnywalker1716]

War kein original Kopf da stand doch dick und fett RMS drauf?

[@minecraft3440]

Meine runner wurde auch immer direkt heiß im stand und acuh während der fahrt.

[@dustinhoffmann6411]

ich habe den gleichen roller und hatte das gleiche problem du solltest auf jedenfall kühlwasser nehmen bis -26 grad oben aufm zylinder ist eine schraube die kannst du mit einer 5er nuss müsste es sein dann lässt du ihn an und lässt das wasser daraus laufen so 2min aber vergess nicht den zündkerzenstecker ab zumachen dann ist ja weniger wasser drin da du es rauslaufen lassen hast füllst du neues kühl wasser hinein biss zu dieser Wölbung wenn du dann dein finger in den kühlflüssigkeit einlass reinsteckst muss er mit dem fingernagel im wasser sein dann hatt er einen perfekten Kreislauf

[@riccardojozic7326]

Kannst du es nochmal erklären habe auch Probleme mit meiner c14

[@TheApleCake]

Den Stehbolzen vom Zylinder lässt sich recht einfach austauschen, Zylinderkopf runter und mit zwei Muttern auf den Stehbolzen drehen, die beiden Muttern gegenander kontern und mit der unteren Mutter dann den Stehbolzen rausdrehen, den neuen Stehbolzen auf die gleiche Art wieder reindrehen.

[@TheApleCake]

+TheApleCake Und das Pumpenrad kannst ja mal versuchen wieder festzudrehen(falls die Lose ist), einfach auf Lichtmaschienen Seite mit der Knarre in das vorgesehende Loch gehen und von der anderen Seite kontern und fest drehen.

[@noyezz9774]

Wenn Wasser raus spritzt ist auch der Thermostat kaputt oder ?

[@sava4883]

Hab das gleiche Problem Hast du es behoben ?

[@schulzeart]

Könnte auch sein das der Zylinderkopf undicht ist. Dann drückt der Druck von der Kompression gegen den förderdruck der wasserpumpe. Hatte ich mal bei meinem auto. oder das kleine schaufelrädchen der pumpe löst sich durch die Erwärmung und läuft nicht mehr mit. Materialien dehnen sich aus durch erwärmung. Würde aber auf Zylinderkopf tippen. Da die Bolzen so wie es aussieht nicht mehr ganz io waren. LG

[@florianw3787]

ist denn auch alles richtig angeschlossen?

[@stetano3436]

Titanbolzen? Wo bekommst du die denn her?

[@MultikultiLasercs]

german.metalstitanium.com/sale-31274431-8mm-10mm-titanium-stud-bolts-with-hex-lock-nuts-for-chemical.html konnte man damals als Komplettsatz beim Roller Tuning Händler kaufen, das ist aber auch schon sieben Jahre her

[@_Fabse]

achja den ganzen kack hab ich auch noch vor mir.... Ich freu mich auch schon drauf.... Nja geteiltes Leid is halbes Leid haha :)

[@nik_05x]

Hab mal ne frage kann man den Spritzschutz hinten abbauen und das licht einfach so einbauen oder kann man den Spritzschutz nicht abbauen ?

[@abonnentenohnevideo332]

Ja kann man

[@riccardojozic7326]

Habe auch im Moment das Problem habe den gleichen Roller gleicher Auspuff usw bin mit 5 grad gefahren beim Vollgas Kamm er immer auf 3/4, bin einmal mit den Kollegen gefahren (beide zsm 170kg) bin 5 Sekunden Vollgas gefahren mit 5 grad und habe auf einmal ein Geräusch gehört gucke auf die Anzeige sie war aif H gucke auf dem Boden und komplettes Kühlwasser raus

[@korayivanov7119]

Meine Feder schließt nicht ganz wie auf dem vidio bitte um schnelle Hilfe

[@_profig4mer_968]

Ist vielleicht die Pumpe defekt

[@karsimirbrandowitch5260]

Geiles Video!

[@Knut528]

Du fährst halt zu langsam :-) hehe ...Ab 130 Km/h sollte er gut gekühlt werden !! :-) ;-) Schönes Video !!! Like gegeben !

[@MultikultiLasercs]

+Knut528 :D 90 sachen sind doch auch ok ;)

[@JeffreySunkiller]

+Multikulti Lasercs Wäre für dich ein gebrauchter motor eine alternative wenn dieser überholt und geprüft ist?

[@maxmuller7431]

+Multikulti Lasercs Hi Laser das liegt nicht an der wasserpumpe die ist bei dir zu 100% ok ich hab bei einem Kumpel die Wasserpumpe gewechselt und dann hatten wir genau das gleiche Problem also pumpe war Neu und das Wasser ist wie bei dir oben rausgespritzt ich könnte jetzt leider nicht nach schauen woran es gelegen hat aber ich glaube am kühler deiner sieht auch nicht mehr so neu aus Bau deinen kühler mal ab und schau ob durch den kühler was läuft nicht nur am Rand sondern auch durch den kühler wir können auch gerne mal privat schreiben

[@itzreptix6903]

+Multikulti Lasercs träumst von das der 90 läuft :D haha GPS Messung schafft der mit Ori Pott usw 60-70 ohne drosseln höchstens

[@Mt2Profi]

+Max Müller Zylinderkopfdichtung kaputt.

[@marcueffing]

Hast du das Problem gelöst?

[@MultikultiLasercs]

kzbin.info/www/bejne/mqGqn6Gvh51qrNE kzbin.info/www/bejne/hGSufKSArLR8nsk kzbin.info/www/bejne/l6K7eqh-hJxpgNU kzbin.info/www/bejne/oZekXqKFitZsgMk kzbin.info/www/bejne/p2HIhaBveLKpg6M

[@gsxrfan]

eine möglichtkeit bleibt Wasserpumpe tauschen

[@yamatoirishima9221]

Kann es ned auch sein das die Punpe arg an Leistung verloren hatt?

[@_Fabse]

+Yamato Irishima Ich denke du hast da was missverstanden. Die "pumpe" is ja nur son kleines Schaufelrad sag ich mal, das über die Drehzahl des Motors angetrieben wird. Also nichts elektronisches oder so.

[@yamatoirishima9221]

Achso ja haste Recht bin von einem seperaten Motor ausgegangen ^^

[@_Fabse]

is ja kein Ding :)) Hoffe des war okay, dass ich das erklärt habe

[@scorbia0542]

kann man den mit auto führerschein fahren oder?

[@gsxrfan]

+scorbia 04 ja ist ne 50er Runner,es gibst auch Runner auch mit Grösseren Motoren dann ist A1oder A2 Führerschein für den 200er . Hier hast mal paar infos über Gilera Runner falls interesse hast: de.wikipedia.org/wiki/Gilera_Runner

[@scorbia0542]

+GSXR Fan danke für deine antwort ja werde mir man den link anschauen

[@reneschmidt984]

vieleicht dichtet das Rad nicht genug um den Druk zu bekommen sodass er das Wasser auf einer stelle welst

[@runnerbrothersrb8009]

Hallo ich habe das selbe Problem wie du nur schlimmer im Endeffekt ich habe ein Video gemacht und es ist Grade am hochladen mein roller kühlt garnicht der Thermostat ist heile das Rad von der wasserpumpe ist auch 100% heile kühlkreislauf ist auch geschlossen und trz überhitzt der roller laut Anzeige ich habe kp und komme auch nicht mehr weiter bitte hilf mir kommentiere auf mein Video später wenn es online ist oder antworte hier

[@noisia2501]

hallo. ich habe das selbe problem. hast du den fehler vielleicht schon gefunden? mfg

[@MultikultiLasercs]

+Ronny Mast hab heute den Motor ausgebaut, Video kommt dazu noch, und im neuen Video suchen wir den fehler Motor ist oben bei mir :)

[@noisia2501]

hab heute den motor komplett zerlegt da er schon seine 20000km erreicht hat. der fehler war wie zu erwarten das die wasserpumpe ein defekt aufweist. das rad hat sich auf irgend einer weise gelockert und das gewinde zerlegt. das pumpenrad war noch das originale aus metal (aluminium) nicht so wie die nachbauten aus plaste. ich würde auf jeden fall beim neuen rad mit loctite arbeiten um 100 % den selben fehler auszuschließen und sich so nichts mehr lockern kann...

[@maxmuller7431]

Hi Laser das liegt nicht an der wasserpumpe die ist bei dir zu 100% ok ich hab bei einem Kumpel die Wasserpumpe gewechselt und dann hatten wir genau das gleiche Problem also pumpe war Neu und das Wasser ist wie bei dir oben rausgespritzt ich könnte jetzt leider nicht nach schauen woran es gelegen hat aber ich glaube am kühler deiner sieht auch nicht mehr so neu aus Bau deinen kühler mal ab und schau ob durch den kühler was läuft nicht nur am Rand sondern auch durch den kühler wir können auch gerne mal privat schreiben

[@AndyGamer18]

Lass den Thermostat draußen hab ich auch problem gelöst

[@n.haspolat5306]

Tolles Video aber Leute 28.419 mal die Seite aufgerufen und nur magere 238 Dauen hoch sehr respektlos sorry aber ich wollte das mal erwähnt haben

[@Daniel-mf4ms]

Ich würde tippen dein Kühler vorne ist einfach zu und da kommt kein Wasser durch.

[@bratan1380]

Hab den gleichen Roller und das gleiche Problem

[@ankeleibinger5558]

Gibt's jetzt eine Lösung, bei mir genau das Selbe

[@MultikultiLasercs]

kzbin.info/www/bejne/mqGqn6Gvh51qrNE kzbin.info/www/bejne/hGSufKSArLR8nsk kzbin.info/www/bejne/l6K7eqh-hJxpgNU kzbin.info/www/bejne/oZekXqKFitZsgMk kzbin.info/www/bejne/p2HIhaBveLKpg6M

[@NitroRC]

Hab hier leider nichts zu zu sagen aber mir ist da was in deinem Ex Terrier Brushless Fahrvideo aufgefallen: Der Motor ist ja nicht für 6S gedacht aber normalerweise machen die das mit mit zu viel S gefahren zu werden was dann aber passiert ist das er extrem heiß wird und es passieren kann das sich der Rotor zerlegt. Ich vermute aber eher das der Motor bei 6S plötzlich abbremst weil das Timing für die Spannung zu hoch ist. Wenn das Timing zu hoch ist bremst sich der Motor wieder selbst ( die Schläge ). Kannst ja mal aus probieren ob das System 6S schafft wenn du das Timing runter drehst weil dann hättest du noch ein zweites 6S System ( captain obvious confirmed XD ) MfG

[@MartyMartin87]

H2O? Kühlflüssigkeit + dest. Wasser 1:1 ist für mich nicht 'H2O'. Mein Händler warnt davor sowas selbst zu machen, da man schnell was falsch machen kann ...

[@MrZoMbIeKiLlErPs3]

hab auch einen gilera runner c14 auch wasser gekühlt der komplette roller ist aus italien das ist einer der besten motoren von den rollern ich habe einen sport auspuff dran der läuft jetzt 110km/h und ich hab nichts drann gemacht auser sport auspuff so wie du ihn eingestellt hast ist perfekt lass es so und die kühlung ist top da ist nicht am arsch oder so das ist bei runner halt so !!!!!

[@carstenschulz5264]

Ehm ich würde eine ewapu einbauen statt motor spalten un so

[@easportler_98youtube97]

Muss man dann das Wasserrad rausholen

[@MartyMartin87]

Und du brauchst nicht Frostschutzmittel sondern Kühlflüssigkeit

[@MultikultiLasercs]

Guck Bitte aufs Datum Danke

[@tommy2495]

Wieso kaufst du dir keine Simson? :D meine ist 37 Jahre alt und lebt immer noch ohne größere Defekte. Trotzdem gutes Video und mach weiter so :) Gruss

[@MultikultiLasercs]

+Bolitte 1999 bin jetzt seid 5 jahren am suchen und will die selber wieder aufbauen :)

[@tommy2495]

+Multikulti Lasercs Ok dann weiterhin viel Erfolg ;)

[@hagen112233]

+Multikulti Lasercs Fänd ich echt super wenn du dir ne Simme kaufst

[@tommy2495]

+hagen112233 sind zwar ziemlich teuer geworden, aber es lohnt sich :) meine hat zum Glück nur 400€ gekostet. Musste sie zwar neu lackieren und überholen, aber das ist sie wert

[@hagen112233]

Bolitte 1999 meine hat 1050 gekostet, aber das hat sich gelohnt. ich fahr jetzt schon 8000km mit ihr und seit jetzt 25000km aufm tacho läuft der orginalzylinder noch einwandfrei

[@DominicJ97]

Mach mal bitte mehr Dampf videos :)

[@michstudios3356]

Ok, dann wasserpumpe prüfen, alles andere geht durch. gib Bescheid was rausgekommen ist.

[@jorgijorg6423]

moin moin... wie wäre es wenn du mal über eine simson dach nachdenkst... .?☺

[@megane881]

will kein Schwanz, das öde Ossi-Gelumpe

[@olde1504]

wär vieleicht auch ne möglichkeit kzbin.info/www/bejne/sKDPmZSNi7J8fpI

[@EricAndrich]

Einfach mal zu einem Fachhändler gehen

[@carstenschulz5264]

50ccm high end 😂

[@Gorkem908]

Kauf dir nen neuen Roller der hier ist schon richtig alt