"И пришел в автобизнес Huawei" Новый Мерс Е (W214) vs Stelato S9

Рет қаралды 247,641

Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@Gilevich_Sergey 4 ай бұрын

Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая, включая немцев и японцев. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar

@dennistruth4170 4 ай бұрын

@@Gilevich_Sergey Не правильно про авто рынок в США...в США очень мало продают електро-машин...всего лишь 9% в 2023 году В Европе продают болльше...

@Oxford_in 4 ай бұрын

Где уже конце концов денза жт 9 Серёжа Я с нетерпением жду этоюа машина

@Gilevich_Sergey 4 ай бұрын

@@dennistruth4170 самый продаваемый автомобиль в мире в 2023г - Tesla Model Y. 😀 (C) Модератор

@dennistruth4170 4 ай бұрын

@@Gilevich_Sergey Да...в МИРЕ...но не в США. А он именно сказал что в США большые продажи електро-машин. В США как я уже написал...всего лишь 9% електро-машин в 2023...это вообще очень мало по сравнению с Китаем. Даже в Европе в 2023 году больше продали...13,9%.

@genarek 4 ай бұрын

Сергей добрый, не фоматик, а фирматик ) слух режит, правильно произносится именно по немецки )

@kolhaim3520 4 ай бұрын

Можно вечно смотреть как Сергей феерически глумиться над "эмблемами" , не опускаясь до оскорблений. Мое увОжение, этому господину😂

@zov4622 4 ай бұрын

Мерседес не выдержал унижения!И тут сработала свобода и демократия!

@ramonparis2626 4 ай бұрын

А демократия так и работает)) вспомни Асанжа, Сноудена, а щас и Дуров подоспел😅

@КоляПанасюк-л5ы 4 ай бұрын

А Зубарев купил Мерседес Майбах и Бмв 3 серии, а ни китайца

@strimsnaiperseregi552 4 ай бұрын

@@КоляПанасюк-л5ы всем похуй на казино стримера

@MrSilasma 3 ай бұрын

@@КоляПанасюк-л5ы Для обывателя любые из этих машин - мечта!

@КоляПанасюк-л5ы 3 ай бұрын

@@MrSilasma Я бы купил японца- новую тойоту мр2 и целика. Я слышал что тойота создает наследника 2jz

@St0nehead999 4 ай бұрын

У Stelato приятные формы и пропорции кузова. На мой вкус, только красивой фальшрадиаторной решетки не хватает. Чтобы в дизайне было немного агрессии. В остальном - просто топ! Спасибо за очередной честный обзор! 👍👍👍👍👍

@Vedmed88 4 ай бұрын

У БМВ наклейку сделали, выглядит уродски

@Fefnik11 4 ай бұрын

Поржал над баном от Мерседеса. неожиданная(?) мелочность. Обзор как всегда топ, китаец топ.

@lebendig_egal_was_passiert44 4 ай бұрын

это не мелочность, человек необьективно рассуждает и намеренно унижает мерседес, это очевидно.

@Кирилл-л6ъ2е 4 ай бұрын

@@lebendig_egal_was_passiert44в каком месте? Все показано как есть, цена 60к и 90к, различие на видео за эту цену, в чем клевета?

@sergeykoss 4 ай бұрын

@@Кирилл-л6ъ2е Наверное, в том, что немцы не могут демпинговать на китайском рынке и работать в 0, а своим производителям китайцы это позволяют.

@питбуль-питбуль 4 ай бұрын

Если он имеет такое мнение, возможно не он один так думает. Похоже на демократию в Украине@@lebendig_egal_was_passiert44

@maxlarijonson6106 4 ай бұрын

@@lebendig_egal_was_passiert44 хруст салона и глючность мультимедии тоже намеренные? манагеры мерседеса вошли в чат

@veschiiboyan 4 ай бұрын

У Стилато есть какое-то удивительное британское очарование. Вспоминаю какие-то старые варианты авто для агента 007 (Астон Мартин 2010-х годов), но уже на новый лад Авто мечта, за Huawei очень рад, хотя конечно страх берёт. Часто компании революционеры превращаются в компании угнетателей. Но пока нет подписки на обогрев руля волноваться рано)

@MicroMek 4 ай бұрын

Это не Мерседес Майбах эс класс , это пачка чипсов Лейс по хрусту

@EksabaiT 4 ай бұрын

бан от Мерседеса лишь ещё больше унизил их!

@miguel_de_huarez 4 ай бұрын

эффект Стрейзанд и Бъёнси )))

@maksimmaksim7162 4 ай бұрын

Очень глупо со стороны мерса , да и Сергея много подписчиков , он может мерс на тест драйв взять у них . Тогда бан от салона принесет мерсу еще больший минус

@владэкс-в3к 4 ай бұрын

Спасибо, Сергей 🤝. Видео - бомба.!!! Почти в одну калитку сделал Хуавей немцев😂😂🎉🎉

@IgorAntonyuk-z3g 4 ай бұрын

Сергей, на мой взгляд замеры шума подобным методом не совсем объективны. Значительный вклад в уровень шума вносит резина (шины). Поменяли шины - изменился уровень шума. Если бы стояли на испытуемых одинаковые шины, то результат был бы более объективным.

@_Polstar 4 ай бұрын

Серега, хорош уже спецэффекты скрипа накладывать в европейские машины 🤣

@divoru77 4 ай бұрын

😂

@SergioMakh-zb5fh 4 ай бұрын

Ешьте полезную еду… Ездите на классных тачках😄

@ramonparis2626 4 ай бұрын

И умейте зарабатывать деньги😊

@rusrav2 4 ай бұрын

Ну в плане электроники не каждый способен тягаться с Хуавей, у них ведь еще и свои чипы, наверное только xiaomi может составить конкуренцию Хуавей, а так посмотрим что будет в будущем...

@Sergei_TS 14 күн бұрын

@@rusrav2 BYD ставит чипы от Qualcomm в мультимедиа, они стоят копейки, что там тягаться, просто бюргеры в край охамели. Можно поставить mediatek они сейчас уже превосходят в топе Qualcomm в производительности.

@DooDooq 4 ай бұрын

Услышал звуки скрипов, соазу вспомнился мой старый мерседес, звуки один в один. Годы идут, ничего в этом плане у них не улучшается

@readytodie_23 4 ай бұрын

вы не понимаете, это такая фишка мерса)

@Vedmed88 4 ай бұрын

Благородный скрип старой школы

@РоманФетисов-и8у 4 ай бұрын

@@Vedmed88 потёртого седла

@OlegK_2.0 4 ай бұрын

Вот уж, действительно - всё познаётся в сравнении

@TamerlanWarrior 4 ай бұрын

Я думаю китайцы работают не в 0. Производство автомобиля значительно дешевле по себестоимости чем хотят показать производители. Просто китайцев устраивает наварить к цене 100% а европейцы хотят минимум 400% отсюда и вся разница. Ценовая война в Китае будет продолжаться, и помяните мои слова, им есть ещё куда падать. По моим прогнозам, она остановится на уровне навара в 15-20%, то есть такой автомобиль как Стеллато s9 будет стоить 62.000$/2=31.000 +20%=37.200$ О Мерседесе и БМВ к тому моменту все забудут как сейчас о Нокии и СониЭриксоне.

@readytodie_23 4 ай бұрын

наоборот, как китайцы выпихнут со своего рынка нынешних конкурентов, они будут больше маржи накидывать, и конкурировать между собой

@Khalilshat 4 ай бұрын

Эриксоне. Сони то живые ещё

@TamerlanWarrior 4 ай бұрын

@@KhalilshatТолько продажи ниже плинтуса, а те кто моложе 20 уже и не слышали про такие телефоны) Вы давно их продукцию в руках у людей видели? Много? Так то и нокия там какое то что то тоже пытается выпускать)

@AlexandrGLex 4 ай бұрын

Вот это арифметика)) 62.000-15%=52700

@TamerlanWarrior 4 ай бұрын

@@AlexandrGLexНу читайте внимательнее, не только цифры но и текст!!! В видео Сергей говорит, что считает, что китайцы “работают в 0“. То есть цена=себестоимость. Я же считаю что даже сейчас у них наценка 100% к себестоимости, просто у европейцев ещё в разы больше. То есть у китайцев себестоимость в два раза ниже чем сейчас цена. От того себестоимость 62.000/2=31.000. А когда БУДЕТ наценка 15-20% выйдет 31.000+20% = 37.200.

@treenomix 4 ай бұрын

Мерседес когечно частная компания и могут делать, что хотят. Но этот поступок о многом говорит, об очень многом

@stan_ozolol 4 ай бұрын

Какой ещё поступок?

@maxlarijonson6106 4 ай бұрын

@@stan_ozolol ты видео смотрел? За то, что он показал скрипы салона с глючным дисплеем, его Мерседес забанили навсегда

@DenSyao 4 ай бұрын

Уже часть акций мерса китайцы купили. Такшта ждите 😂

@CyberneticEmperoroftheWorld 4 ай бұрын

Надо проверить Ладу Весту 🤔

@readytodie_23 4 ай бұрын

@@stan_ozolol Сергея забанили по водительским правам во всех офф дилер центрах Мерседес в Китае. теперь не сможет брать у них машины на тест драйв

@Телевизор-д9ш 4 ай бұрын

Тачка космос. Китайцы рулят!

@Nur-ju6xb 4 ай бұрын

Китайцы молодцы, догнали Европу и будущее покажет насколько Китайцы серьезно взялись за творение машин, спасибо Сергей, ждём следующую неделю

@r35p3ct00 4 ай бұрын

ну да, догнали немного 😅

@OyOoOuOtOuObOeO 4 ай бұрын

@@r35p3ct00 Американские обзоршики не просто так обозревают уже Китайские авто)

@МаркМаркуша-х7в 4 ай бұрын

50 тысяч и в утиль

@r35p3ct00 4 ай бұрын

@@МаркМаркуша-х7в Да, коллега на Кулрее за 2 года 60к намотал и проблем не знает. Откуда вы, диванные вонючки только лезете)

@АлександрСмирнов-ы9х1с 4 ай бұрын

Догнали?уже сильно обошли

@4ilentano 4 ай бұрын

В Германии продажи электричек упали, инфраструктура хромает, скидок больше нет и электричество дорого. Выгоды никакой, дальность хода далека от идеала

@Ibragimovich774 4 ай бұрын

Верно в Германии электрички даром не нужны, плюс немцы обожают автопутешествия, а электрички для этого ну вообще не подходят

@jonsmit6237 4 ай бұрын

Предрекаю, что скоро введут неплохой налог на утилизацию автомобильных аккумуляторов

@vasyafortochkin3114 4 ай бұрын

При том, что нищие страны их скупают за бабки для переборки и перепродажи

@артурпирожков-ч8ь 4 ай бұрын

100%!!! Так же как и с утилем созданным в 20111-12 годах… где хоть один завод?

@Johnny.Ink. 4 ай бұрын

@@артурпирожков-ч8ь У главы автотаза на даче 😂

@Ibragimovich774 4 ай бұрын

Аккумуляторы не нужно утилизировать

@jonsmit6237 4 ай бұрын

@@Ibragimovich774 да Вы что??? А что делают с использоваными батарейками и аккумуляторами?

@alexkar179 4 ай бұрын

Сергей, помедленнее пожалуйста, я новинки записывать не успеваю 😅

@zoir6176 4 ай бұрын

Тем кто говорит что китайцы покупают немецкие машины, продажы Мерседес упали на 17% в Китае,на 20% в Европе

@ВладиславТрихин 4 ай бұрын

В европе понятно из за чего, очень дорого. *да и частники в европе редко брали мерседесы, вот кодиаки чехи любили

@МихаилАндриенко-е7я 2 ай бұрын

@@ВладиславТрихин А Фольсваген в Германии не дорогая же марка автомобильная и месяц назад компания заявила, что ей возможно, придется закрывать заводы в Германии - впервые за почти 90-летнюю историю концерна. Генеральный директор VW Оливер Блуме отметил, что последние 15 лет компания жила не по средствам, ежегодно тратя примерно на €1,5 млрд больше, чем это было необходимо. Так что эвропейские марки со своими санкциями пусть идут лесом!!!

@Руслан-ц7у1ф 4 ай бұрын

Мерс Е за 40 тысяч долларов я стабой абсолютно согласен!!!

@apti0076 4 ай бұрын

Я не пойму Мерседес что из чипсев сделан. Хрустит так что пришлось громкость в телефоне сделать по тише.)))

@Господин-ч8с 4 ай бұрын

Что, санкции за правду и собственное мнение? Серьёзно???🤣🤣🤣 Никогда такого небыло!🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Асланбег 4 ай бұрын

....и вот опять)

@артурпирожков-ч8ь 4 ай бұрын

Дада, первый раз такое и только с ним…

@petrsnake9748 4 ай бұрын

Посмеялся про бан от мерса, видимо сильно обидно стало за сказанную правду и сравнение, а по сути так и есть 50% стоимости у мерсов итд это тупо за название бренда, который по технологиям, оформлению итд уже уступают многим брендам, а так большое спасибо, очень интересно смотреть сравнения где все по полочкам и фактам👍

@ШамильИсаев-у7ч 4 ай бұрын

например кому ? Китайцы это лишь красивая обертка.

@РоманФетисов-и8у 4 ай бұрын

@@ШамильИсаев-у7ч а мерсы не только красивая но ещё и скрипучая

@alisherrasulov5219 4 ай бұрын

Немецкая тройка это прошлый век. Благодаря вашим видео, я год назад сделал свой выбор. Не жалею ни секунды. У меня скромный byd song с несколько урезанными функциями из за того, что не в Китае, но даде этого достаточно, чтобы на любом перекрестке "унизить" мерс и иже с ним. Вам всех благ, побольше видео и, если можно, лайфхаки, как можно вне Китая использовать функции, пока не доступные, особенно русский голосовой помощник. Се се.

@eugsol8275 4 ай бұрын

аха, особенно порш 911 турбо прошлый век, мерс гт63 прошлый век...а китайцы конечно же нынешний век

@ОлегГужва-м7л 4 ай бұрын

Можете сказать, почему те у кого есть деньги, в том числе и китайцы покупают Mercedes или BMW а не эти смартфоны?

@СергейГорин-щ5е 4 ай бұрын

@@eugsol8275Таки да и порш и 63й это древний хлам. Ты б еще осла в телегу запряг и хвастался, что когда то это был топовый транспорт).

@jhongamisonia1488 4 ай бұрын

@@ОлегГужва-м7лустаревшая информация , тенденция уже поменялась.

@казахкочевник-т4к 4 ай бұрын

@@eugsol8275так цены сравни и функционал, Китай делает вещи,

@YourDreams750 4 ай бұрын

😎👌Психология богатых , пусть скрипит , но это Майбах… всё по МАХсималке …Цена в первую очередь… Сергей ВЫ же тоже Li9 поменяли на авто больше чем за 200000$ … СТАТУС РУЛИТ …

@рокфанат69 4 ай бұрын

почитал коменты оборжался сидят коментаторы начиная от трусов и носков во всем китайском и хаят Китай - лицемерие наше все (уродство и красота....)

@lusi318 4 ай бұрын

этот из 404 клоуны)

@legranddenis 4 ай бұрын

@@lusi318 Россиянин? А что, youtube еще не окончательно заблокировали в 404 пока ?

@maxlarijonson6106 4 ай бұрын

@@legranddenis первый ущемился, лол

@legranddenis 4 ай бұрын

@@maxlarijonson6106 Вы забыли несколько скобочек добавить. А ведь это важно.

@nofacenonamenonamber_ 4 ай бұрын

@@lusi318 из рф чтоли

@allayarmax3235 4 ай бұрын

Смотрим!)

@ruru0094 4 ай бұрын

В Китае по итогам июля 2024 электромобили по продажам впервые превысили продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. По данным отраслевой ассоциации, продажи электромобилей в июле составили 878 тыс. единиц. Это рост на 37% год к году и почти на 3% по отношению к июню. Продажи автомобилей с ДВС, в свою очередь, составили 840 тыс. единиц. Здесь динамика обратная. Год к году показатель снизился на 26%, к июню - на 7%. Лидируют по продажам китайская компания BYD и американская Tesla.

@Denis-gw7lz 4 ай бұрын

Сергей, хватит унижать мерсоводов. У них уже глаз дёргается

@1984newspeak 4 ай бұрын

Шоколадный 😂

@Den-of6tl 4 ай бұрын

Сергей ,как всегда обзор 💣, очень классно получать такую информацию, а за бан не парься , не велика потеря 😁🙌

@Almaz_Diana 4 ай бұрын

Благодарю Сережа за классное сравнение

@Volik333 4 ай бұрын

Благодарю, Сергей!!! Всех благ и здоровья, семье!!!! 🙏🙏🙏🙏🙏 Отличный ролик!!! 🖐🖐🖐

@ВячеславГончаров-к5н 4 ай бұрын

Ну, а если вам не нравится сиденье с нулевой гравитацией, вы можете купить себе Мерседес. 😅😅

@Warfa1r 4 ай бұрын

Гибрид должен быть дизельным ‼️‼️‼️‼️👍👍👍

@sochilife4574 4 ай бұрын

Вот видите как получается, если на Мерсе дозаказать дополнительно экран, то это дорого, а то что Китайцы везде ставят экраны на свои авто- это потому что дешево

@ВалиВАЛЮТА54 Күн бұрын

С новым годом.🎉🎉🎉 Серы всё как надо 😅😅😅

@bektash6649 4 ай бұрын

У Мерседеса уже давно проблемы с качеством ещё до появления кучи китайских авто.

@Ibragimovich774 4 ай бұрын

Некорректно сравнивать машины с ДВС и электрические

@ygryaznov 4 ай бұрын

@@Ibragimovich774 ну вот поколение Мерседеса где ГЛЕ 167 кузова - уже проблемное. Даже с двс

@Ibragimovich774 4 ай бұрын

@@ygryaznov вообще не проблемное

@ОлегГужва-м7л 3 ай бұрын

@@bektash6649 можете рассказать какие проблемы у мерседеса с качеством как человек который никогда не ездил на мерседесе человеку который с 1995 г. ездит исключительно на мерседесах и всегда покупает новых?

@ФредСеверянин 4 ай бұрын

я ни разу не автомобилист, но твои обзоры, Сергей, мне просто нравятся!! да еще и такой разгром немцев!!!! Отличная машина, классный обзор, спасибо!!!!!

@minesm2329 4 ай бұрын

Теперь понятно почему на вас обиделись мерседес😅

@leprechaun9246 4 ай бұрын

Huawei вообще космос! Особенно оснащение заднего ряда. Только проектор, как мне кажется, перебор, т.к. экран почти перед лицом. Да и дисплей в подлокотнике небольшой и со свернутой шеей долго не просидишь. Но за идею и реализацию - 5 баллов. Форму руля Сергей интеллигентно обошел вниманием 😂😂😂

@T_Bag... 4 ай бұрын

Эти брэнды уже на столько древние что сколько бы они новинок невыпускали скрепят всеравно😊

@АлександрПесков-х3ъ 4 ай бұрын

Как всегда лайк, как всегда лучший обзор. Серега ты красава💪

@wiwik9848 4 ай бұрын

А,что Вы хотели?В демократическом миропорядке основанном на правилах по другому нельзя...Даже если Вы находитесь в Китае. А так вообще то мерседес топовая,люксовая машина...если рядом ничего не ставить.

@SeriousMax3 4 ай бұрын

И еще не говорить о Китайцах, тогда неплохое авто

@ПтицынАлексей-е2д 4 ай бұрын

Обзор огонь!!! Так и дальше как и раньше!!!)

@zakasmoothoff3487 4 ай бұрын

Просто огонь 💣

@АлександерПрес 4 ай бұрын

Теперь понятно за что Мерседес тебя в чёрный список добавил 👍👍👍👍👍спасибо большое 🤝🤝 Красавчик🔥

@i6Gar 4 ай бұрын

Ох как у Мерседеса подгорает. Однако всё справедливо. Прошли те времена, когда люди переплачивали за имя. Или почти прошли. Китайцы молодцы, всё для людей.

@СергейБыков-т7й 4 ай бұрын

Спасибо вам за очень интересный ролик, удачи, продолжайте в том же духе.👍

@АлексейНестеров-щ2й 4 ай бұрын

Всегда смотрю интересные видео Сергея. Давно пристально слежу за гибридами и электричками. И вот, что могу сказать на сегодня, я е могу себе позволить купить электричку по таким причинам. Нет зарядки у дома, нет зарядки у работы. Сейчас ездили из Москвы на машине в Псков в отпуск, так нигде нет Электро заправок. Где я вижу наличие электричек: маленький город, наличие собственного дома с зарядной станцией,чтобы заряжать автомобиль по ночам, теплый регион без снежной зимы. А по поводу перехода на электрички, для начала нужно подготовить скть станций, найти свободные мощности электростанции в стране, и изначально решить вопрос с утилизацией батарей. А пока жти вопросы не решены, электрички будут видом транспорта для избранных.

@VremyaSutok 4 ай бұрын

Поэтому гибриды набирают популярность

@irobustov 4 ай бұрын

воя фри очень в этом плане хороша, как и ли, смотря что по душе

@narimansig9979 4 ай бұрын

Я вот никогда не пойму, почему люди в РФ,всегда думают что все эти машины производят для них? Сидят критикуют:это не нравится,то не нравится.Мы хотим лучше,надёжное качественное.Купи свои УАЗик надёжный качественный и езди на нем в чем проблема?

@lisey74 4 ай бұрын

@@narimansig9979хз. Я вот лично считаю, что бмв произведено именно для меня. Поэтому на них и катаю. Отлично в средней полосе России эксплуатируется. Прям как под меня собирали тачку.

@alekseidmitryev95 4 ай бұрын

спасибо за усилия в доведении информации о сути продаж и ценообразования!😧

@ViktorOrlov-x5c 4 ай бұрын

Классный выпуск!

@СергейТрибуц 4 ай бұрын

Спасибо,как всегда приятно смотреть краткий,логичный и правдивый обзор. А то ,что они вас добавили в черный список,говорит наоборот, об их слабости , не умение вести честную конкурентную борьбу, Китай молодцы!!!

@dendymagadan 4 ай бұрын

Мне всё давно ясно. Никогда не был фанатом немецких авто и не понимаю когда говорят, это же немец и такую рожу строят... Новое поколение срать хотело на ваши бренды с историей, породой и тд, будут брать что действительно технологично, быстро, качественно и не будут как многие из прошлого поколения, переплачивать х2 х3 по цене только за название и шильдик.

@d.spirit4713 4 ай бұрын

Новое поколение- это поколение Шеринга)

@AkmalEgamnazarov 3 ай бұрын

Сергей ты как всегда великолепен!! Удачи тебе во всём!!

@ЕвгенийЛоктев-ч5т 4 ай бұрын

Выпуск класс.Ждем Дензу😊

@ГеоргийМанолов-ф8д 4 ай бұрын

Серёга красавчик, спасибо за правду, кто прав тот и сильней!!! 💪💪💪 Не расстраивайся никогда и не падай духом, мы же не немцы!!!🤝

@АндрейГергишан-ъ6ъ 3 ай бұрын

Воя у брата померла на 40000 км. Дилерская сейчас стоит ужу месяц на ремонте, повело крышку головки, открутился сам коллектор, захрустел шрус, как то так

@dry7926 Ай бұрын

@@АндрейГергишан-ъ6ъ владел мерсом w212, на 40ккм порвало цепь, с клапанами повезло жутко, целые, звезды-муфты под замену и куча всего по мелочи, но по нынешнему курсу на 250труб. У коллеги войя 60 ткм уже пробежала и без проблем

@АндрейГергишан-ъ6ъ Ай бұрын

@ дай бог. У брата с августа стоит у дилера еще не забрал, запчастей нет! Ездит на подменой хунчи выдали ему

@djeff_m 4 ай бұрын

Ух Сергей, сравнительные обзоры это конечно "сильно"... Если идти поэтапно по ролику. 1 разгон. Мерседес в комфорте старается не потревожить пассажиров, задержка в реакции создана искусственно как защита от случайных резких нажатий. Чтобы авто не подрывалось и не срывалось в букс при каждом неосторожном ударе по педали. Он поедет только если Вы продолжительное время (1 сек) давите на педаль и авто убедится в Ваших намереньях. И это все именно в комфорте! Если авто перевести в спорт, то реакции как у всех ДВСных конкурентов, а то и лучше. Конечно электромобили реагируют быстрее чем любые с ДВС, это физика, но посвятить столько времени тому что у мерседес задержка на газ 1 секунда в комфорте, при том что это фишка комфорта, это уже подмена понятий, навязывание ошибочного мнения или просто обман. 2 Говорить о том что экраны, холодильники, шторки и т.п. стоят дорого и поэтому их нет в Е-класс совсем сломанная логика. Как раз таки эти опции совсем не дорого стоят, поэтому Китайцы и лепят их куда не попадя. Е-класс бывает в разных комплектациях и самая простая, думаю всем известно, делается для такси, конечно в ней нет экранов, шторок, холодильника и т.п. и все это конечно есть в топовых комплектациях. И если говорить в S-классе, то там есть и раздельные диваны и массажи и атаманки все вышеперечисленные опции, причем не в самых дорогих комплектациях. Не нужно покупать с топовым мотором или amg или тем более майбах чтобы это все получить. Так что опять обман с Вашей стороны. И так можно разбирать каждый момент Вашего обзора. Но самое главное на мой взгляд, что это сравнение похоже на сравнение фотографий авто... Вы обращаете внимание на шторки, проектор, холодильник и от души считаете что это дорого и важно, но я считаю что в автомобиле важна техника - шасси, подвеска, тормоза, пассивная безопасность, естественно двигатель и коробка, а еще важнее их алгоритмы работы в связке, важна электроника активной безопасности, вот все это действительно важно и самое главное ооочень дорого! Разработка и тестирование всего этого это действительно долго и дорого. Ни один уважаемый Немецкий бренд (да и любой серьезный мировой) не сможет выпустить авто за несколько месяцев от идеи до конвейера, а Китайские авто - без проблем! Главное экраны воткнуть и холодильник, дизайн нарисует купленный европейский специалист, а техничка нет так важна, главное картинка на вот таких обзорах как у Вас. У меня есть вопросы и к Немецким премиальным авто, в том числе и к S-классу, но ставить их в сравнение с тем что производит сейчас Китайский рынок, это совсем не корректно. Считаю что цена за Е-класс в топе завышена, но цена на этого Китайца и на конкурентов ему, либо вполне соответствующая его качеству, либо тоже завышена, по мне при прочих равных цена ему как раз не больше 40к$ А когда он дотянется до уровня Е-класс и ни в чем ему не будет проигрывать, тогда он будет стоить 150к$ и никому за такую цену не будет нужен. Потому что невозможно без огромного опыта проб и ошибок, тестирования и многолетних отработок, сделать беспроблемный, конкурентный и недорогой авто. Но за-то можно сделать авто с экранами, шторками и холодильником, который вполне подходит для езды по небольшому городку на скорости до 60км/ч. (для полной безопасности лучше до 40км/ч, 60 уже опасно) Если запросы у Вас именно такие, то да, Китай Ваш выбор.

@РоманМ-ж8в 4 ай бұрын

Озвучил почти все мысли

@Дмитрий-б6ж8к 4 ай бұрын

1. задержка это не плавный разгон, плавный разгон это в комфорте ЭБУ управляет плавным открытием дросселя ( график момента сглажен ) , а это кривое ПО или они так сэкономили )))) 2. опции немцы дали токо мажорам в Майбах, элите, хотя опции не дорого стоят - это деление на классы людей , типа фашизм. Такова суть кланов и династий. 3. подвеска дорого , да уже все придумано, токо одно дорого, другое дешевле, а мотора двс тута нет как и коробки о чем вы , безопасность в Китае делалась, как и вся электроника , цена копеечная, но типа за технологии ... а технологии там в сравнении с ПК лет на 10 отстали )) 4. Какие у вас вопросы по техничке Хуавея ? Вам же все рассказали-показали в сравнении с Мерсом, как едет, как шумит, как управляется ... лучше. Вы вообще смотрели вдумчиво , на паузы ставьте, говорит он быстро конечно. Мерседес закончился на 221 .

@РоманФетисов-и8у 4 ай бұрын

Ваш бред посильнее будет. "защита от случайных резких нажатий" - лол что? Таким людям права нельзя выдавать, если неконтролируемые резкия нажатия периодичеки случаются. Впервые такую дичь слышу. Тогда и на педаль тормоза надо задерку ставить, и остальные кнопки, мало ли куда этому психу резко нажать вздумается. Дальше этот поток сознания лень читать ...

@djeff_m 4 ай бұрын

@@Дмитрий-б6ж8к кто вообще говорил о плавном разгоне? В ролике, на 4 минуте, Сергей просит обратить внимание на его ногу, нажимает на педаль и говорит "2 секунды он думал" Сергею не понравилась задержка в реакции, плавный разгон тут придумали Вы, а я как раз объяснил, что задержка создана для комфорта и это не техническое отставание как рассказывает Сергей сравнивая с его 15-тилетней тойотой. Второй пункт комментировать думаю не стоит) это уже из разряда шапочек из фольги, теорий заговора, плоской земли и т.п. По подвеске, если Вы считаете что все придумано и одинаково, только одно дорого другое дешево, то можно сделать вывод что Вы и разницу не чувствуете между подвеской соляриса и пятерки бмв или е-класса. Все же уже придумано и ничего разрабатывать не нужно, просто переставляй с одного авто на другое... пообщайтесь с работниками сервиса если их мнение Вам авторитетно, даже авто одного бренда в казалось бы одном классе имеют совершенно разную подвеску и ощущаются по разному. А так да, все было придумано еще на Ford Model T и тратить деньги и время на разработку не нужно. С Вашим мнением Вам нужно работать на 1001-м автозаводе Китая. По ДВС и коробке. Как это их нет? а что стоит под капотом е-класса? Это же сравнительный тест, тут же 2 авто! Или Вы пока писали забыли о чем читали и смотрели? По поводу того что мне рассказали как едет, шумит и управляется... хм... а Вы слышали о субъективном мнении? Если я Вам расскажу что жареный лук вкуснее арбуза Вы много поймете? поверите ли? Я не знаю как едет этот Хуавей и не узнаю пока не прокачусь, но могу строить мнение о чери, джили, чанган и когда их в подобных тестах сравнивают с фольцвагеном или шкодой, или тойотой и точно так же говорят что они "лучше", то я понимаю что они в реальности не сравнимо хуже, хуже примерно на ту цену на которую они дешевле, а если они будут в одну цену, то они станут луче самих себя, но все еще не лучше аналога от фольца, шкоды или тойоты. А если их сделать действительно на уровне с вышеперечисленными, но они просто станут дороже немецких конкурентов и пропадет их последнее преимущество - цена. Но все это опять же не имеет значение, если Вам нужен большой монитор и шторки на окнах, а как авто едет Вам не важно. Хотя когда Вы говорите что мерседес закончился на 221-м, то я могу Вас понять, так как 222-й явно потерял в комфорте, банальной шумке, подвеска хоть и стала более интересна для водителя (им действительно приятно управлять активно и на дуге) но теперь S-класс ощущается как хороший е-класс, а это даунгрейд в сравнении с 221. Но говорить что мерседес закончился, это как однозначно говорить "раньше было лучше" Любой "немец" все еще не сравнимо лучше любого "китайца" но они отлично заняли свою нишу, нишу потребителя который никогда и не ценил преимущества управляемости бмв, так как ездил от работы до работы по пробкам и в ашан. Конечно такому покупателя с головой достаточно китайца, тем более что у него большие мониторы и цена ниже. Для этого человека все однозначно - китайцы топ! Для меня тоже все однозначно, но ровно наоборот - китайцы пока ни разу не конкуренты ни одному из главных автобрендов. Можно сравнить с часами. До Apple Watch были часы под любые деньги, можно купить часы за 500р. можно за 5000, можно за 50000 и так до бесконечности, были именитые бренды в т.ч. и Швейцарские которые продавали часы и за 15т.р. и за 15к$ но появились Apple Watch, которые сейчас стоят от 20000 до 80000 в среднем и молодым совершенно не понятно зачем покупать Швейцарские часы за 15т.р. так как можно немного доплатить и взять Apple Watch с крутым эранчиком. А производители Швейцарских часов негодуют "а так можно было?" нужно всего лишь поставить в часы копеечный экранчик и не нужна вся эта тонкая механика? Но Apple Watch не лучше, просто заняли свободную нишу. Конечно и Китай подсуетился и сделал свои аналоги за 2000р. которые наверняка не хуже Apple Watch по Вашему, так?

@djeff_m 4 ай бұрын

@@РоманФетисов-и8у вырезка с драйв2: "Доброго всем дня! Не для кого не секрет что у любого Mercedes-а очень долгий отклик педали газа. Это сделано программно для комфорта, что бы водитель мог "одуматься" и т.д., при резком нажатии тапки. Кому-то нравится комфортная езда а кто-то любит поагрессивнее. Именно для любителей агрессивной езды можно кодировать блок управления мотором и получить более чувствительную педаль газа. Кодировку легко можно сделать с помощью программы" Возможно Вы не правильно понимаете суть, но смысл сгладить действия водителя для комфорта пассажиров (именно в режиме комфорт) и сделано это искусственно (читай программно). Я конечно понимаю что для красоты высказывания Вы извращаете мысли других людей до неузнаваемости, но если быть объективным, то бред несете Вы, так как извратили мои слова и додумали свою мысль до полного абсурда. А дичь Вы слышите, предположу, часто на охоте, если ее не глушит звук двигателя УАЗа в котором педаль газа аналоговая и работает без всяких задержек.

@alex24vrn61 4 ай бұрын

Привет Серёга ты молодец! Единственное что Китайцы хороши Только у себя, них есть запчасти под рукой и хорошая гарантия, В России нет ничего, любая авария или что-то по электронной части и авто кирпич, геморрой за дорого,так как они в России в 2-3 раза дороже, спасибо нашим чиновникам, России далеко до перехода на электромобили,скоро и на бензине будет роскошь, только на природном газе.

@caxaalex 4 ай бұрын

Поверь есле на мерене так же попадешь то можно купить два новых китайца и также нет запчастей и если заказывать то ждать пол года😂😂😂😂

@ЕвгенийГуреев-в4ю 4 ай бұрын

как обычно, деревня будет рассказывать а как оно там сереге) смешно) никаких кирпичей нету, оборудование у многих сервисменов в областных центрах уже есть, цены в 3 раза дороже только таким как ты, не хватает мозга заказать на физ лицо новое авто из китая - твои проблемы, там ценник будет на 60-80 процентов дороже но никаких 2-3 раза, запчасти все везут, есть полно групп в той же телеге которые занимаются поиском и привозом запчастей

@treenomix 4 ай бұрын

Да похуй абсолютно. На немцев у тебя в РФ тоже гарантии нет сейчас. Они снимают видео про Китай в первую очередь

@barabulka2001 4 ай бұрын

@@caxaalexесли верить клубному сервису, поставки запчастей из ЕС два месяца и дорого. Однако, как факт это реально, а из Китая не реально.

@minesm2329 4 ай бұрын

@@barabulka2001странно что вы верите клубному сервису но не верите сервисам по китайскому премиуму. Расходники в наличии, лобовухи и панорамы тоже можно найти. Кузовняк с разбора или под заказ до месяца. Крупные блоки - тоже месяц. У клубного сервиса НЕлюбовь к китайцам не более

@lchief 4 ай бұрын

18:46 Гилевич оператору: О, мое авто, а ну-ка больше эфира для него)))

@rustamutalov 4 ай бұрын

Сергей привет, что думаешь почему тесла продаётся лучше некоторых китайских брендов когда у него и комплектация и аккумулятор слабее а цена выше?

@clonewpnz 4 ай бұрын

потому что народ привык жрать то что ему говорят и не привык думать что он хочет, народу сказали и он пошёл. сейчас век хайпа-понтов а не качества у людей, при чём особенно у поколения за 40+. "почему ты купил эту пластмассовую банку?- ну потоум что это же понтово" - а ну понятно всё с тобой) и точно так же сейчас и с немцами

@Ibragimovich774 4 ай бұрын

Потому что Тесла лучше китайцев, в Тесле софт не глючный, как в китайцах

@clonewpnz 4 ай бұрын

@@Ibragimovich774 каких китайцев? пример, или вы уже начали себя закапывать придумав небылицу

@Ibragimovich774 4 ай бұрын

@@clonewpnz Любых, в том же зикре софт хуже

@Stas_555 4 ай бұрын

Очень интересный сравнительный обзор !!! Благодарю ! 😊👍

@СаняЭэлектрик 4 ай бұрын

Спасибо за актуальный обзор 👍👍👍

@СаидСафаров-о3р 4 ай бұрын

Сергей ты просто молодец, хотел бы жить как ты, и ездить на этих сказочных автомобилях.

@tonyb5312 4 ай бұрын

Если китайский автопром пустить на американский рынок то мировой авторынок обанкотится за пару месяцев.

@readytodie_23 4 ай бұрын

кстати, странно, что они япошек в свое время не нагнули, а дали им хорошо себя зарекомендовать. китайцы бы в сейчас в штатах бы шороху навели точно, с их популяризацией электрокаров. ну и Маску бы дали прочухать, что такое настоящая конкуренция

@ДобрыйПользователь-я7с 4 ай бұрын

Это- репортаж обзор ГОДА !!! Ай молодца так держать. Приятно смотреть, без воды и вылизывания дизайна. Несколькоми минутами показал всю суть ситуации 👍👍👍. Я аж а "Смотреть позже" закинул.

@ВладимирИванов-м5в5н 4 ай бұрын

Красава просто размотал Мерседес 😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝

@jakskardon2177 3 ай бұрын

Огромное спасибо за обзор ❤

@РоманК-ъ4ы 4 ай бұрын

Будущее за гибридами, те, кто боятся покупать электричку с удовольствием купят гибрид

@Ibragimovich774 4 ай бұрын

вообще нет

@Vsky555 4 ай бұрын

Поставил жирный лайк, как всегда мегаинтересно! 👍

@AndersonNikitos 4 ай бұрын

Все ездят прямо, просто кто то прямее.

@Segis777 4 ай бұрын

По салону мерс более китайский чем Хуавей😂как раз то что еще пару лет назад называли обидным словом Китайщина😂

@КашерныйРэп 4 ай бұрын

Все что немцы делают для богатых и за 200 к$ плюс, китайцы делают за 60 к$ для всех))) ну и менталитет разный, у нас даже если кусок г...а мерседес, его будут все равно брать,(статус) а кому по.......берут в СНГ китайцев и тащутся)))

@user-go5ur7cr6w 4 ай бұрын

От чего?

@andrewkiselev1222 4 ай бұрын

@@user-go5ur7cr6w точнее как долго? Русского нет и не будет, сервиса нет и не будет. Совершенно другая культура производства, подход к клиенту в России отвратителен. Вообщем, хрен редьки не слаще. Я не готов пересаживаться на китай, пока. От европейцев отказался, действительно у них тенденции не здоровые. Пока Япония и США мой выбор. А там посмотрим.

@youtubemusicyoutubepremium 4 ай бұрын

Благодарю, как всегда, за честный обзор! Сергей, не могли бы Вы сделать обзор обновленной Denza n7.

@питбуль-питбуль 4 ай бұрын

Как дела у NIO? Вроде крутые тачки, но информации практически нет и никто их не пиарит. Можно запилить несколько обзоров?

@jenyaleon3234 4 ай бұрын

главная проблема данной марки - её цена

@engineer.s 4 ай бұрын

Захотел себе один такой, бордовый Stelato S9. Будут бабки - надо брать.

@RomanDerkachev1 4 ай бұрын

Сша в честной конкуренции неспособны выиграть у Китая.поэтому в сша пошлины по 50%на китайский автопром.европа и сша это очень хитрые и нечестные люди

@treenomix 4 ай бұрын

Там 100% Такой вот рыночек. При этом американские бренды пыхтят как могут, чтобы остаться на китайском рынке, а пошлины у них такие же как у всех

@Mandra_decor 4 ай бұрын

о а китай то такой честный конкурент, все подряд пиздил сколько лет и продолжает))

@lanko1 4 ай бұрын

Американские тачки дерьмо по сравнению с тем что сегодня предлагает Китай.Живу в Америке 17 лет если что.Купить китайца как мечта у меня,но они сюда не зайдут по крайней мере пока.А вот в Австралию заходят уже в этом году,у меня брат живёт там 15 лет и работает на дилерской альфа ромео, сказал что им конец😁

@882artem 4 ай бұрын

ну да а китайцы святые глянь как интересно

@vladislavyelenskiy6037 4 ай бұрын

Главное электродвигатели , а они только GE или Siemens, батареи Panasonic или Catl (а это как никак TDK), китайцы купили всех ведущих дизайнеров (за исключением Mercedes), а остальное дело техники … как то так .

@borisskripachev9588 4 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣"ОЙ!" Хрусим вместе с Мэрсом😂😂😂😂 "ОЙ! ОЙ!" Сергей обожаю Вашу реакцию!!!

@ИвановИван-с4е 4 ай бұрын

Майбах будто 90 летний старик на приеме у костоправа

@999_Cutting 4 ай бұрын

Сколько она проезжает на одном заряде?

@robic9889 4 ай бұрын

18:44 видимо оператор рассмотрелся на yangwang u8 😅😅 Спасибо за обзор 👍👍

@Рукастыйсамостройщик 4 ай бұрын

Сергей, спасибо! Лови, лови меня, лови мой палец (большой палец вверх)😊

@СаняЭэлектрик 4 ай бұрын

Ставим лайки 👍Выводим в тренды

@СергейМакаров-ж4х5н 4 ай бұрын

Офигенный обзор, спасибо! После твоих обзоров начинаешь понимать, что нас где-то нае…, но не понятно где) Поставил жииирнейший лайк!

@НартШидов-с6ъ 4 ай бұрын

😂😂😂 куда я попал? Отдайте шляпу и поЛЬто. Как жить без мерседеса 🤦🏻‍♂️? Серёга красава!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@Кирилл-г5ш5н 4 ай бұрын

Ну ок, китай, европа и сша делают вещи, а наши что? Воровать хорошо умеют, а, забыл, веста для людей за 2.5 ляма👍

@umdv1 4 ай бұрын

Ну так Рено сейчас владелец ВАЗа, надо гнать этих прохиндеев

@АлександрСмирнов-ы9х1с 4 ай бұрын

@@umdv1нет, не тупи

@ГошаЧехонте 4 ай бұрын

Сергей, спасибо за правду, которая освобождает от рабства стереотипов!

@АндрейГергишан-ъ6ъ 3 ай бұрын

Мерс внутри и снаружи шикарнее намного

@dmitry7269 4 ай бұрын

Жить что ли в этой машине? Обзор класс 👍!

@Nebos-c9o 4 ай бұрын

Как человек у которого более 30 лет стажа есды на собственных иномарках, причем у меня их было больше 26 штук, могу уверенно сказать, на дороге убитый Мерседес будет меньше шуметь, ехать устойчивее, и по эксплуатации на логий срок будет практичнее, и на много удобнее. Новый китаец может сравнится только с 10 ти летним европейцом. А с Флагманами как Мерс БМВ или Ауди считаю это для немцев оскорбительно. Даже ваша Тойота ни как не сравнится с немцами, да Тойота практичнее, но это единственный её плюс, это машина бедняка. Gl, x7, Q8 на много интереснее, красивее удобнее, безопаснее ваш х ЛК300.... Кто за рулём тот поймёт о чём я ...

@Дмитрий-б6ж8к 4 ай бұрын

это догма у вас в голове, Мерс значит лучший - так было в начале 2000-х, потом весь автопром послал потребителя и начал лепить ломучие и дорогие статусные авто.

@Gilevich_Sergey 4 ай бұрын

😂 (С) Модератор