Gilles Villeneuve inedito Ferrari F1 1980 Mauro Forghieri Domenica Sportiva

Quanto romanticismo in questo video ed in quella Formula 1 !

[@spartacus8336]

Nato nell'87 ma provo incredibilmente nostalgia vedendo questo video. L'Italia della leggenda. Gilles immortale come Ayrton

[@gibomber]

Anche io, ahimè sono nato un po' prima. La voce di Gino Rancati, unico giornalista di cui si fidava Enzo Ferrari. Le prove private in pista... Gilles e Depallier che moriranno entrambi da lì a poco...3 Costruttori italiani in Formula 1. Nostalgia totale

[@spartacus8336]

@@gibomber Anni d'oro. L'Italia era all'apice della sua crescita. Oltre alle case automobilistiche ricordiamo anche i tanti piloti...e il povero Paletti che si aggiungerà a Gilles e Patrick purtroppo

[@user-vb9yq2cj9p]

GRANDE,MITO GILLES VILLENEUVE ❤!

[@nakacicia95]

Sono nato esattamente un anno dopo la morte di villeneuve ma ho la febbre villeneuve più che mai, il mio idolo

[@biagiocicarda271]

semplicemente meraviglioso questo documento

[@MarcoKukl]

Bellissimo documento storico, sono proprio queste le chicche che adoro e che cerco continuamente. Grazie!

[@gm5464]

Bellissima intervista! Incredibilmente ho quasi apprezzato di più l'ultima parte con Osella, grande coraggio, pragmatismo, schiettezza. Un costruttore che ha fatto la storia.

[@marco81r]

Grande Carlo Chiti!

[@davidepera6246]

Straordinari questi video! Quanta passione e quanta italianità in queste monoposto. Ferrari, Alfa Romeo, Osella, Dallara, Lancia grandi eccellenze italiane♥️

[@danilodeangelis612]

Vero oggi è rimasta solo Ferrari

[@barbaraarattano5337]

La Torinese Osella ❤..... Quasi un miraggio per questi periodi. Grazie per il video....ero piccola e lo rivivo come un sogno 😊

[@m44E74]

Sigh...bei tempi...

[@gabrielematta7518]

Che documenti spettacolari❤

[@corradobernasconi7323]

Tante monoposto, ognuna una sua forma, i Cosworth scoppiettanti in scalata, i dodici cilindri Ferrari, Alfa Romeo Matra, le " minigonne ", colori rumori, giovani piloti nuovi provenienti da Formula 3 e Formula 2, se vedo questi filmati, sono sempre emozionanti, ma tristi allo stesso tempo, perché purtroppo non torneranno più

[@paoloboniardi7398]

L'ING. CHITI GRANDE INGEGNERE MA ANCHE GRANDE UOMO

[@billybear7276]

Purtroppo la T5 non rispetto' le attese, tanto che in un GP Scheckter subì l'onta di non qualificarsi. Ma Villeneuve, da buon showman, riuscì lo stesso a divertirsi, a dare spettacolo e a dimostrare di essere il n. 1

[@brabius]

e nevicava sui circuiti ...

[@giuseppemole8405]

Purtroppo con quella macchina Depallier morirà pochi mesi dopo.

[@Stiffjab71]

La T5 era mezzo secondo più veloce della T4. Purtroppo però Williams/Renault/Ligier/Brabham durante l'inverno progredirono di oltre due secondi grazie al maggiore effetto suolo dovuto all'utilizzo di un propulsore a V anziché il Flat12 Ferrari che limitava il Venturi. Oltretutto per via di vari cambi di componentistica la T5 fu molto più fragile della T4. GILLES VIVE

[@gabrielematta7518]

Semplicemente,in Ferrari avevano già in testa il turbo,il 12 piatto dopo 11 anni era ormai arrivato, sicuramente,i V8 erano decisamente meglio per l'effetto suolo,ma a Modena il turbo era già nei pensieri della scuderia......ad ogni modo 1 mondiale marche nel 72 e tre piloti in F1.....motore leggendario

[@perepepepè]

Ehi Michele

[@angeloscozzafava3560]

Che chicca. Fantastico. La ferrari 312 t5 fu la peggiore della storia

[@MrStewart681]

La T5 era anche bruttissima oltre che essere un mezzo bidone! L'Alfa in confronto era bellissima!

[@gabrielematta7518]

Non era brutta la 312,t5,c'è da dire che lalfa invece era stupenda...... L autodelta purtroppo non ebbe la giusta 🍀 fortuna ma era decisamente una squadra da leggenda

[@elisabethmontsalvy]

Concordo, la peggiore della storia, fine stagione si sono trovati decimi in classifica costruttori, con 8 punti, 6 fatti da Gill...Riposate in pace Gilles e Patrick.

[@alessandroguiglia1371]

Patrick Depailler è morto in corsa, lasciando molti dubbi.

[@alessandroimpellizzieri7078]

in una sessione di test......

[@alessandroguiglia1371]

@@alessandroimpellizzieri7078 grazie della info

[@danielecassvecchia9719]

È morto il primo agosto del 1980 alla curva est del motodromo di Hockenheim 😢

[@alessandroimpellizzieri7078]

@@danielecassvecchia9719 durante un test, vero ?

[@danielecassvecchia9719]

@@alessandroimpellizzieri7078 si un test solo per alfa romeo ,in quella curva mancavano totalmente le protezioni ,probabilmente rottura sospensione

[@ianwalker4030]

Scheming Ferrari team managers cleverly manipulated the Old Man to get their preferred drivers in, from before but including John Surtees up to & including Tambay. Scheming bastards working to their own agenda, influencing Enzo.