기술의 진보를 보여주는 에어로로드바이크 캐년 에어로드 CFR 2024

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따라쟁이너구리

Күн бұрын

Пікірлер

@kunheeou4198 5 ай бұрын

전모델 유져로써, 이미 디자인이 완벽하여 많이 바뀔 필요가 없다고 생각합니다. 갓캐년 만세…반더폴 사랑해❤

@weirdsound1 5 ай бұрын

지루하지 않게 알찬 내용으로 봤습니다. 😊

@킴바다-r7i 5 ай бұрын

에어로드 2년 동안 타고 있습니다 저는 중간등급을 타지만 다양한 조건에서 대부분 만족하고 있습니다 30-40 정도의 항속 주행감도 좋고 40-50 이상의 고속 안정감이 정말 좋습니다 신형 CFR 살려고 들어갔더니 벌써 제 사이즈가 완판되었네요 ㅠㅠ

@윤성이-p8z 5 ай бұрын

와우~~!!뉴 에어로드 너무 멋져요!!👍👍역시 너구리님 리뷰 너무 좋아요~~🤣🤣설명 잘해주셔서 감사합니다~👍

@punks7604 5 ай бұрын

25분의 심층 리뷰 잘봤습니다 ㅎㅎㅎ 편안하고 구수한 너구리님 말투라 시간이 금방 지나가네요.

@hbeanchoi8686 5 ай бұрын

반더폴처럼 뛰어왔습니다

@귀여운오타마 5 ай бұрын

디테일한 설명 너무 감사해요

@amatsuka-megumi 5 ай бұрын

와 대박이네요..... 영상 잘 봤습니다

@stomsvin9257 5 ай бұрын

영상이 길어도 좋음 목소리 좋으니까 봐줌. 설명 잘 하니까 봐줌. 😅 😅

@gogogon6648 5 ай бұрын

타이어가 앞 25, 뒤 28인 이유는 dt swiss의 풍동 실험에서 그렇게 쓰는게 가장 arc1100을 에어로 하게 쓸 수 있다는 측정치가 나와서 권장사항으로 제시되어 있기 때문입니다~

@공평화 5 ай бұрын

좋은말씀 감사합니다

@gunbang79 5 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다😊

@Jang0914 5 ай бұрын

12:56 동호인들은 정비 안받잖아요.... ㄷㄷㄷㄷ

@자덕1일차 5 ай бұрын

가볍네요. 신차는 휠빌딩이 짱짱해서 이전 타던거랑 비교하면 잘나간다고 생각하실 수 있습니다.. 베어링구리스 상태도 클리어 할거구요..

@ghk8429 5 ай бұрын

볼트 맘에 드네요 그 동안 왜 이렇게 다 다르게 해놨을까 이해가 안됐었는데

@구상모 5 ай бұрын

진짜 사고 싶네요 저도 TT바 장착이 정말 부럽습니다

@JaeJam0205 5 ай бұрын

잘생겼다

@kslee928 5 ай бұрын

캐년타고 우승을 많이 하니 엄청 빠르고 좋을것 같은 느낌입니다.

@RecoveryRiderrr 5 ай бұрын

너구리님 지난달에 팔당 지나다가 우연히 뵈었는데 신기했음 친구분이랑 복귀하시는것같았음😅

@nugoori 5 ай бұрын

앗 감사합니다 알아봐주셔서 항상 안라하세용~

@킴바다-r7i 5 ай бұрын

참고로 트렉 52 사이즈 타시면 캐니언 XS가 맞습니다 ^^ 트랙 54 사이즈는 S 사이즈를 타시면 될겁니다

@user-mh3br3rb9i 5 ай бұрын

내가 국내 자전거 수입사 대표라면 너구리님은 무조건 고액연봉주고 스카웃 한다

@방관자-w4o 5 ай бұрын

캐니언 에어로드 장난없네요 ㅋㅋ

@풍경소리-y1q 5 ай бұрын

캐니언 수리 정비 취급 협약점이 더 많아졌으면 좋겠다 생각하는 사람입니다. 그러면 더 점유율이 올라가지 않을까 하네요..

@nugoori 5 ай бұрын

맞습니다 헌데 생각해보면 자전거 브랜드 달고있는 대리점 있는 브랜드가 사실 몇개안되긴해요

@알통맨이야 4 ай бұрын

브레이크도 140-140이면 제 엘리엇D8과 똑같네요. RT-900CL달아놔서 같네요ㅋㅋ

@The_Manly_Man 5 ай бұрын

캐니언 지금 물 올랐죠 ㅋㅋ 데칼도 캐니언 정도면 깔끔하고 이쁜편이죠

@dd4989_Suseong 5 ай бұрын

평속 39로 올트레 타고왔습니다

@부리부리대마왕-f6x Ай бұрын

야스퍼필립슨처럼 달려왔습니다

@이대박이 4 ай бұрын

와~ 와~ 딕테일 와~ 와~ 이 독일놈들 !!!

@calchipz4122 5 ай бұрын

별렌치의 장점 오버토크를 잘 안하게 됨!!! 단점은 오버토크를 하게 되면 야마가 잘 남!!! 그래서 적정 토크로 조이는 습관이 생김!!! 물통게이지는 일반 볼트를 쓰는 이유는 분실하거나 손상이 돼도 쉽게 주변에서 구할 수 있음.(별 볼트 구하기 어려움)

@albam22222 5 ай бұрын

반더폴의 뒤에서 스프린터 준비하는 야스퍼처럼 뛰어왔습니다

@starblink2042 5 ай бұрын

오픈카카오톡 들어가서 금방 프로필 안 바꿨다고 그새 내 보셨군요. 링크 눌러 들어간 후 곧 바꿀려고 했는데... 중요한 통화가 있어 일 처리 잠시 하고 들어갔더니... ㅜㅜ

@selhands 5 ай бұрын

비가오니 다들 스트라바에 즈위프트만 올리고 자전거소개만 하고ㅋㅋ

@HO88M 5 ай бұрын

근데 왜 팩터는 리뷰를 안해주실까요 궁금한데 팩터 신형 주문하고 기다리는중이라🤣🤣

@bananamilk75 5 ай бұрын

팩터 신형 나왔잖아요 그걸로 가시죵 ㅎㅎ

@나돠-r2j 5 ай бұрын

저도 마음은 노란색 캐년 에어로드 이지만.. 현실은 그래블 보고 있음 ㅠㅠㅋ 슬립 사고가 생각 보다 많아서. 무서움 ㅋㅋ 로드 타이어 32~34c 끼우면 슬립은 좀 적게 나을까요?

@JuaneeGhim 5 ай бұрын

바뀐게 그렇게 없다지만 이미 구형으로 쌍월챔나왔으면 뭐... 성능은 ㅇㅈ

@솔라아재 5 ай бұрын

핸들바만 갖고싶다. 기존 에어로드와도 호환되게 해주지..ㅜㅜ

@대댓글알림설정안함 5 ай бұрын

마돈과 다르게 두꺼운 다운튜브 유지 하고 있군요 ㅋ

@미스터마틴 5 ай бұрын

자전거는 좋습니다 죄가없죠. 야스퍼=양아치

@대나무이쑤시개 5 ай бұрын

편의성은 정말 많이 올라갔네요~! 색상 종류들은 좀 아쉽네요 ㅠㅠ

@김미산-e7w 5 ай бұрын

기술의 진보는 아우디

@hahasilsil 5 ай бұрын

17:23 달러가 아니라 유로인데요 ㅎㅎ

@nugoori 5 ай бұрын

아하 헌데 제가 적은것처럼 한화 공지로 1500이 조금 안됩니다

@심피디-e6u 5 ай бұрын

한시간 짜리 만들어줘요 짧아요 ^^;;;;;;;

@nugoori 5 ай бұрын

노력하겠습니다

@21g75 5 ай бұрын

싯포스트 잡음은 잡혔는지 궁금합니다

@여기부터-z9v 5 ай бұрын

긁었으면 인수하세야죠 혹시?

@llililili4837 5 ай бұрын

진짜 뒤지게 이쁘네

@jongminlee6377 5 ай бұрын

데미지 입으면 감가오는뎁쇼?

@deuxchevauxs6390 5 ай бұрын

카ㄹ보운뽜이버뤠인포올쓰드의 약자인가요?

@YongminJu-k7z 5 ай бұрын

👍

@chojjarider 5 ай бұрын

핸들바만 탐나네요.

@김동현-h1h7l 5 ай бұрын

유료광고인가요?

@알통맨이야 4 ай бұрын

첼로 엘리엇하고 디자인이 굉장히 비슷하지 않습니까? 스캇포일은 써벨로랑 비슷하고오. 😅

@개구리손 5 ай бұрын

1등!!

@아묵에샫따내려 5 ай бұрын

클립온 TT바 이제야 달리네.. 전작에 이거 안되서 스피드맥스 샀자너 독일놈들..😢

@RedBolls 5 ай бұрын

구래서 얼마졍

@이능글맞는몽상가 Ай бұрын

내년경에 기변예정인데, 사실상 현재 행보로 봤을때, 거의 이 녀석 or 자이언트로 굳혀지는것 같네요. 배송료 20만원(기존19만원에서 인상된지 좀 됬습니다.)+포장 24,300원+ 관부가세 18%(관세 8%,부가세 10%)= 예외로 가격이 오버되도 1500만선이네요. 중요한건 완차 최상위 사양도 업계 최고사양에.. 세라믹BB만 별도추가 하시면 되겠군요.

@millitaryairplane7622 9 күн бұрын

저 자전거 세라믹스피드 코팅 버전 비비 장착되어 있습니다

@이능글맞는몽상가 7 күн бұрын

@millitaryairplane7622 햐!~ 사실상 최고사양이군요