Главная ОШИБКА при подключении магнитолы

[@MrVovanovich]

Такая же хрень. Тоже несколько аккумуляторов поменял. Пару лет назад достало. Замерял токи утечки. Оказалось довольно много на себя сосала магнитола, даже выключенная полностью. На втором месте оказался БК. Не разбирался в подключении. Если знаю, что машинка будет стоять несколько дней - выдергиваю предохранитель магнитолы и фишку с БК. Аккум теперь держит заряд гораздо дольше !!!

[@Gray_Tinos]

MrVovanovich можно подключить или через замок или через кнопку! У меня после правильного подключения всё нормализовалось!

[@MrVovanovich]

Согласен. Можно и через кнопку. Скоро сделаем )))

[@Gray_Tinos]

Удачи!

[@vovakipish]

Не понял что такое БК

[@MrVovanovich]

vovakipish , БК это бортовой компьютер.

[@ТыТруба1]

Просто поразительно сколько людей не знают указанного факта (хотя данный способ подключения используется больше 30 лет) ... Магнитоллу подключал сам, предварительно потратив полчаса времени на изучение вопроса в интернете. За видео спасибо.

[@Gray_Tinos]

Пожалуйста!

[@Serega_Krokodil]

Привет,Серега!!!Хорошо ,что разобрался с магнитолой и исправил ошибки предыдущих супер мастеров)))) Удачи тебе дружище и новых открытий!!!Лайк!!!👍

[@Gray_Tinos]

Спасибо Серёга, рад видеть тебя среди постоянных зрителей! Когда видео ждать о полном мешке серебра? Желаю быстрее его откапать! Всем кто читает комментарии - заходите на канал В Поисках Клада и Сокровищ, таких кладов которые там поднимает Сергей нет ни где!

[@Serega_Krokodil]

Я на обеде был ,когда ты видео выпустил,потом смотрю,ты его удалил)))По видео если получится то на выходные, у нас снова снег выпал и похолодало))))Наговоришь еще про клады))),да какие там клады))обычные находки)))

[@zerstoler_hdmd8351]

Акб в первую очередь дохнет из-за слабого генератора, если напряжение после включения всех потребителей ( фары, печка, музыка, и тд ) после 20 км дороги напряжение на акб не должно просаживаться ниже 13,7В, а лучше 14В, если напряжение 13,3, как чаще всего бывает, то акб просто не заряжается, в итоге и дохнет акб, лично я уже как 3 года ни разу не меняю АКБ как на легковой, так и на газели, после того как поставил нормальный решу ф. Энергомаш, даже высаженный акб ( где-то 20% от общего заряда ) за 50-60 км автомобиль сам зарядил.

[@valeriytolstoy3230]

Хорошая экономия, хочеш в гараже или на природе приёмник послушать, включи зажигание и слушай? Просто в некоторых дыбильных замках зажигания нехватает одного режима, это когда жажигание ещё не включено, а магнитола уже включается. И ещё, когда красный и жолтый скручены вместе, надо на ночь отщелкивать не снимая переднюю панель магнитолы, утечки не будет.

[@ИльяКраснов-к6ь]

Спасибо, купил машину, магнитола тоже была неправильно подключена, вовремя переделал.

[@Gray_Tinos]

Пожалуйста!

[@MD_HELP]

Все верно братуха)))у мення в гольфе саб запитан через накопитель так что пока накопитель не наберет,саб не работает))))а соответственно после того как набрал начинает качать)))))т.е. разряжает сначала накопитель))))лайк за видос,много кто не правильно подключает мафоны и сабы,а потом акум новый за приличную сумму приобретает))

[@Gray_Tinos]

Спасибо дружище, как раз и рассчитывал поделиться личным опытом, что бы предупредить всех зрителей, которые сталкивались с разрядкой аккума!

[@SuperRENCOM]

Срок эксплуатацию зависит сколько раз вы сажали аккумулятор и на какое расстояния, время, минусовая температура зимой, сигналка, мощная аудиосистема ,скорость печки ,а также все вместе электрооборудования снижают показатели напрежения сети .

[@АлександрЛутовинов-ы5л]

Да, АКБ садится при подключении желтого и красного в скрутку, но машине надо постоять без движения 2-4 недели. Следите за зарядкой АКБ и вовремя ставьте на подзарядку. Ну, а в идеале красный провод в разрыв через замок зажигания. Так будет правильно во всех отношениях. Всем удачи на дорогах. Проверить саморазряд очень просто: выставляем ток на мультиметре, снимаем клемму минус с АКБ, подключем ее к мультиметру, другой щуп на "массу" авто . Прибор покажет разряд.

[@АлександрВитушкин-ж8ю]

Это применимо для иномарок.У них положение ключа"АСС" в замке,включены потребители,зажигание выключено.На отечественных такого нет.Проблема с разрядом АКБ магнитолой тоже была.Победил снятием панели магнитолы перед стоянкой.И магнитолы тоже разные-"Пионер"очень прожорливый,"JVC"у отца гораздо экономней.

[@Gray_Tinos]

Александр, до пионера тоже JVC была, с ней таких проблем не было, она мне ещё нравилась по тому, что отключаешь питание от АКБ, а у неё в памяти все каналы и настройки сохраняются, здесь такого нет, всё по новой настраивать приходится.

[@CHIPIK1985]

Разъединил жёлтый с красным теперь всё отлично магнитола выключается и не горит постоянно дата и год. Спасибо за совет!

[@АлексейМазур-д2у]

Десять лет так подключено, сменил 2акамулятора.без каких либо проблем заводится и через неделю. У меня нет положения асс есть только ВКЛ и выкл,и никаких проблем

[@НикМан-с.н-с]

Все верно. Я на это обратил внимание, только на четвертый год Проверил мультиметром 80 мА. В автосервисе "специалистам" доверил подключение.

[@АлексейМуравьев-ч2м]

Я полностью согласен,у меня сделано через тумблер ,красный провод

[@Захар-у9т7у]

У меня так же было я в разрыв красного провода кнопочку поставил теперь всё окей

[@VoidObj]

Не знаю, у меня подключено "неправильно", магнитола LG. Работает с выключенным зажиганием. 1й акум прослужил 7 лет, второму акуму уже 5 лет и вроде себя неплохо чувствует. И это при том, что по глупости пару раз был высажен в ноль.

[@ВеталВВ-ь8о]

Абсолютно то же самое! На магнитоле всегда питание желтый с красным вместе. Хочешь стоять и слушать пожалуйста! Пионер старенький DEHP6700MP Никаких проблем с АКБ! Мутлы 60-тые по 7-8 лет стабильно. И бывало такое что авто по пол месяца просто стояло. Бред какой то... Или АКБ гавно. Вот с этим я на рабочих машинах нахлебался вовсю Ьрендовые Варта немецкие родные отпахали 11 ЛЕТ!!! После них все гавно накрывается год-два максимум!

[@СтасМаликов-ч5п]

Ездил много лет с пионером, кочевала с одной машины в другую,желтый и красный вместе всегда были, вчера вечером поставил 2дин магнитолу, жёлтый с красным по традиции вместе, итог: утром аккумулятор в ноль!!!

[@alexanderslepukhov9379]

Как вышел из ситуации с подключением ?

[@ruman-f7h]

по идее ты прав наверное, но это очень неудобно и неприятно когда при каждом выключении зажигания "мафон" вырубается, не всегда же с включеным двигателем слушаем музыку, другое дело если "асс" замутить через таймер реле допустим часовой выдержки.

[@Gray_Tinos]

На машине есть режим асс на замке зажигания, включены в этом режиме только прикуриватель и магнитола. Зачем эти сложности с временным реле.

[@ruman-f7h]

Серый Тинос , например в моей приоре этого замка нет, хотя все и так работает даже при выключенном зажигании, стоит штатная магнитола, ито она бесит когда вырубается при прокрутке стартера, я знаю что так должно быть..... но не в этом суть, я просто предложил идею для тех кто хочет сделать по правилам, чтоб магнитола сразу не вырубалась, и при этом не работала сутками сажая аккумулятор по забывчивости.

[@mitasatami171]

Существует простая схема с двумя диодами и никакого таймера ставить не нужно. Магнитола играет, пока её сам не выключиш.

[@MrChertel]

Роман Абдурзаков. Я по времени паузы определяю когда ставить запасной аккум. На заряженном ничего не отключается.

[@1966pda]

Роман Абдурзаков мафон должен вырубится ПОЛНОСТЬЮ когда ключ вытаскиваешь, когда в положении АСС работает мафон и световые приборы, если свет в машине гаснет плавно и уже погас, то схема управления жрет!самое много жрет наружный свет, обычно забудут выключить фары, пришёл заводить, а ТЮ-ТЮ , А аккум сдох! Два три раза полностью разрядил-аккумулятор на помойку, пластины посыпались.

[@andreykatskin818]

снимаю панель постоянно!!! уже 10 лет акум!! все збс) красный с желтым на скрутке)

[@дЯч-х6в]

Оставляй машину на ночь под горку и с утра заводи с наката(буксира)... Ещё лет 20продлиишь 😆

[@ЕгорЛаврухин-и6б]

Благодарю! Сколько чудес можно на чудить в машине)

[@Gray_Tinos]

Очумелые ручки где только не бывают, а потом ищи, почему акб умер

[@vladzaam]

Лайфхак на случай если не нашли провод от зажигания Машина ВАЗ 2110 ============== Чтобы долго не копаться в проводке (ибо нет провода от ключа зажигания, видимо предыдущий владелец его где-то откусил, "спасибо" ему) решил сколхозить, купил кнопку аварийки и нашёл два контакта, которые при нажатии замыкаются, и подпаял к ним два провода, затем один провод от кнопки скрутил со скруткой магнитолы (+12В и данные), а второй на провод идущий от + АКБ, вот теперь питание на радио подаётся только при включенной кнопки "второй" аварийки)) Сей колхоз был сделан чтобы не тратить время, не прозванивать проводку (в виду того, что предыдущий владелец обрезал нужный провод, везде множество скруток, всё на изоленте, до одной скрутки провод красный, оттуда он уже выходит чёрным и т.д. и это бы заняло очень много времени, тем более на улице холодно)

[@АлексейТоропов-у9л]

Спасибо, я голову сломал, что же мне высасывает аккум!

[@юрамокрых]

Получается при выключеном зажигании хрен музыку послушаешь. А утечка может в другом месте, например сигнализация всегда под питанием.

[@maharadjasyltan4177]

Да х это бро поверь у тебя сигналка жрет больше в 1.5 раза

[@Александр-е3х]

Всю жизнь скручивал жёлтый и красный вместе.АКБ всегда хватало на 5 лет.

[@user-chinepyc28]

👍я по образованию электрик.и делаю такие вещи сам.

[@ВладимирХряпин]

Никакого бреда все правильно говоришь, как говорится у настак было

[@igorxlibko5344]

Вопрос- вам подключать без зажыгания?-да... А потом почему садит акб...

[@АстронавтПандоры]

На днях с Али Экспресс пришла магнитола с блютуз и прочими современными атрибутами.Подключил её по старой схеме вместо старого МР3 Кенвуда-жёлтый и красный на одну скрутку к +АКБ.За пару дней стоянки машины без эксплуатации годовалый Акум 60ам/ч посадила почти в ноль,чего со старой магнитолой не наблюдалось.Подключать по правильной схеме один провод на Акум второй через +замка зажигания не буду.Ну не удобно это слушать музыку только с включенном зажиганием.Постоянный + на магнитолу сделаю через тумблер.Покинул авто на длительное время-вырубил тумблер.Минус в данном подключении конечно же будет-все настройки нужно будет устанавливать заново после каждого отключения тумблера.Но такого моё решение👈

[@Gray_Tinos]

Главное не забывать тумблер вырубить, по этому замок это самое оптимальное, ключ достал и всё

[@АлександрСергеевич-б1ы2к]

Постоянный плюс+ желтый его надо оставить постоянно на плюсе,а красный АСС который на замок сделать через тумблер или кнопку и на плюс пустить и будет тебе счастье все настройки будут сохраняться и жрать не будет.

[@АстронавтПандоры]

@@АлександрСергеевич-б1ы2к Вчера так и сделал,как ты написал.Все настройки сохраняются и АКБ не садит👍

[@ПетяГалин]

Если с кенвуда панельку снимать, при условии что подключен красный и желтый от батареи, то все равно будет высаживать аккумулятор?

[@Gray_Tinos]

@@ПетяГалин да будет, панель это только орган управления, вся плата остаётся с питанием

[@MrTheMamash]

У меня магнитола Pioneer DEH-P6800MP. Красный с жёлтым проводом скручены и идут на +. Минус на массу. Магнитолу всегда выключаю долгим нажатием на регулятор громкости на и снимаю панель. Аккум - Bosch необслуживаемый. Покупал осенью 2010 года - и он жив до сих пор, а магнитолу брал ещё раньше, в предыдущую машину. Что я делаю не так? Кстати если сбросить клемму с аккума, то настройки естественно слетают.

[@vslavo9411]

Да это точно, хавала у меня 0,45 А ,ещё в 2008 году купил новую магнитолу и сразу не понял почему аккумулятор начал сдыхать, первый угробил, высадила в ноль за 15 дней, после начал разбираться в чём дело, но не все магнитолы высаживают аккумулятор

[@sandorlavey8218]

Я тоже поменял что бы включалась в положении ключа "аксессуары" и аккум стал дольше жить, но предыдущее использование с запараллелеными плюсами его однозначно подпортило

[@user-chinepyc28]

Лайк за видео.с празником 23 февраля

[@kosenok]

Пионер как у меня один в один классный магнитофон играет супер

[@exxxome]

В паспорте к магнитроле обычно есть схема подкючения.Читайте перед установкой!

[@Gray_Tinos]

Полностью поддерживаю!

[@Bulb2]

Господи сделайте уже кнопку на неё и всё через мучатся

[@magovskie]

У меня АКБ 2006 года норм держит при том что у меня жёлтый с красным скручен но чтобы не мучаться сделать через кнопку все равно будет попроще

[@Amir_Akhmetzyanov]

Вот такая же хрень, мучался зимой, только купил машину, думал, просто старый аккум. Теперь вытягиваю предохранитель просто) А есть ли схема подключения, чтобы память сохранялась (желтый провод), но при этом не сосал токи разряда при простое?.. Без перемычки, когда настройки сбиваются - очень неудобно. А еще момент, может, вы подскажете - вчера разбирал торпедо, отключил магнитолу (просто выдернул разъем сзади), а затем подключил так же - и не включается никак( Не прозванивал еще на наличие тока в фишке, но вроде ничего не трогал

[@Gray_Tinos]

Прозванивать плюс и массу, и предохранители в первую очередь, под торпедой и сзади магнитолы

[@ІванЖигарєв]

Я меня якум 9 лет проработал с таким подключением!

[@ИгорьНикитенко-в3п]

Такое же подключение было,за пол месяца простоя съедала аккумулятор в ноль,переделал и всё окей

[@ЮраЛярський]

Приїхав з дівчиною на природу,заглушив машину а дівчина,,Включи музику,, а нема.Акумулятор садить😅

[@victormoiseev293]

Это правда, к меня такая же проблема

[@TraXych]

Не все магнитолы так сосут, у меня на прямую соединена и кнопки горят когда зажигание выключенно и слушать музыку можно. Просто выключаю магнитолу когда выхожу, а кнопки горят. Пользуюсь уже хрен знает сколько и ни разу аккум не сел)

[@АндрейНекрашевич-з8л]

а как музыку слушать с пивком в машине??

[@Gray_Tinos]

С включенным зажиганием, на заднем сиденье! На переднем даже с незаведённым авто могут лишить прав на 1,5 года.

[@ПозывнойПикассо]

классно, приехал на природу, и что-бы послушать музыку, оставляешь авто на включенном зажигании ??? 😎

[@Gray_Tinos]

О блютус колонках слышали? Зачем насиловать акб авто

[@романгорскин-ъ7п]

Уноси домой свой акум,и дома всё из розеток выдёргивай на ночь,а то тебя привлекут за расхитительство,😀

[@ДмитрийГеоргиев-к6с]

Привет ! Я массу поставил , на ночь выключаю полностью питание и проблем нет.

[@sult793]

млять та же самоя история! но вот вопрос- часто стою в ожедании и хочу слушать радио. мне что теперь зажиганием игратся или заводить? я хочу на заглушеной машине слушать. что делать где искать плюс что бы не сажал?

[@valeriytolstoy3230]

Если на замке заж. нету режима ( специально для магнитолы) между включенным зажигания и выключ, то подключают силовой провод от магнитолы через мощную кнопку или скрутку красного и жолтого на прикуриватель, но панельку на ночь надо отщёлкивать. Ещё лучше с акума провести провод 2.5кв.

[@grootprav5443]

При снятой панельки ест??? Или панель не съёмная?

[@dim4ka74]

Вобщем так и есть но пока так и не понял куда подвести этот красный провод и где он там на замке. Но буду искать )) Пока столкнулся с тем что 2DIN магнитола греется очень. У неё металический задник и там нет кулера как у некоторых. Слышал нужно самому это дело приколхозить. Но ведь это не нормально когда магнитола греется около +100°

[@Gray_Tinos]

Маленький радиатор, надо искать и ставить по больше, выше и чаще ребра, можно маленький кулер с видеокарт, он по тише

[@МаксимПехов-о4й]

тож пальто и у меня. спасибо за этот видос.

[@Gray_Tinos]

пожалуйста!

[@_sanyok_431]

Подскажите пожалуйста что могло случиться. Подключили магнитолу по схеме. Включил габариты и сгорел минус на магнитоле.

[@user-muser61]

а тогда как же на счет прослушивания при выкл зажигании? например на природе.. запускать двигатель, чтобы послушать , сидя на травке? )

[@Gray_Tinos]

Ключ повернул и слушай

[@АлександрФилатов-ч4я]

Да это не удобняк , поэтому два провода вместе , а при выходе из машины на долгое время иметь привычку отщолкнуть панельку ( я имею ввиду не снять , просто отщолкнуть ) тоже самое утечки не будет ( или я вообще на красный провод отдельную кнопку на панель выводил )

[@АлександрФилатов-ч4я]

@@Gray_Tinos и вся электроника машины вместе с магнитолой тоже работает ( бред )

[@МайрбекМайрбек-ж6ч]

@@АлександрФилатов-ч4я мне электрик сказал соединить эти два провода чтобы при запуске двигателя магнитофон не отключался Я и собираюсь это сделать А панельку я каждый вечер отщелкиваю так вообще исчезает потери тока.

[@АлександрФилатов-ч4я]

@@МайрбекМайрбек-ж6ч так хоть музыка будет всегда , на всякий случай проверь мультиметром утечку , я слышал не на всех магнитолах таким способом проподает утечка , у меня таких не было (не умеешь пользоваться мультиметром объясню )

[@crash_max]

У меня желтый провод на постоянное питание, красный через замок, но после замены магнитолы по желтому появилась большая утечка, он оказывается питал и USB входы даже без ключа

[@Автобуссила]

У меня вообще общий плюс через выключатель сделал

[@mihailtirskih4500]

Я на своей акку подцепил на прямую к магнитоле и тупа поставил тумблер на отключение магнитолы

[@SergeyUkraine]

Аналогично. Всегда при установке новой магнитолы так делаю, чтоб можно было слушать музыку при вынутых ключах. Изредка забываю щелкнуть тумблер, но на АКБ это большого влияния не оказывает.

[@Бедность-и8ш]

У меня было скручено также и играло всегда с первой песни, переподключил ж к ж ,красный к красному и все норм,подскажите зачем они изначально так скручивают?

[@ykulele7321]

На желтом постоянный ток с акб, на красный при повороте ключа подаватся должен ток

[@kosolobik]

Для того, чтоб можно было слушать мафонЪ при ВЫКЛ зажигании, я рекомендую КРАСНЫЙ проводок управления запитывать от сигналки, через реле; при снятии с охры на сигналке на один из проводов подаётся "минус", от этого контакта следует запитать катушку реле, а КРАСНЫЙ проводок управления мафоном подрубить к "плюсу" через нормально разомкнутые контакты реле, при этом при снятии с охры мафон будет ВКЛ автоматически, и ВЫКЛ при постановке на охру

[@Блицкриг-ю9ф]

И как вы эту проблему исправили???

[@romikoff2683]

Спасибо брат

[@НиколайВоронченко-п9к]

У меня на фиат добло,с завода стояла магнитола и работала без включения зажиания, купил новую jvc с переходниками под євро, винул старую и втикнул новую все работает только при включеном зажигании . Причем с завода шла обичная проводка без перемичек ,без самотиков. В чем прикол? Завтра возьму тестер и пройдусь по проводам, прийдется сделать чтоб без включенного зажигания работала, потому что при включенном зажигании когда когото ждеш или с чужой женой в лесу( беседуеш) ,аккумулятор розрядится в 5 раз бистрее ... Поставлю тумблер вкл/викл и будет без проблем.

[@Явкедах-б1л]

По тому что эти магнитолы кривые .Штатки работают без ключа и не высаживают акуму ,а эти кривые какие то..Кнопки придумывать и тд.

[@ofis7777]

Можно даже взять красный провод от аккумулятора и подключить выключатель

[@serejakrylov596]

Норма тока утечки не более 0,03А.

[@РусланСеменов-я7к]

Получается магнитофон будет работать только при включенном зажигании?

[@МиланаРашидова-щ4с]

Можно на кнопку переключитт

[@artagassi469]

@@МиланаРашидова-щ4с кнопка лучше,потому что постоянно оставлять ключ в замке и например отойти куда,(ну ребенок в машине что-то слушает)нарртмер сигареты куптть,я б не смог

[@СергейБрижишов]

а провод который подключается к батарее разве напругу не хавает?

[@Gray_Tinos]

Хавает, но мизер, для поддержания памяти каналов радиоволн и настроек эквалайзера, в некоторых поддержание работы часов.

[@1966pda]

По этому пооводу запитана микросхема памяти типа 25q64, она "ест" миллиамперы" 25-50 миллиапер, приблизительно, если аккум садится, то либо аккум ГОВНО,либо "где-то собака порылась"!

[@Данко-д7ю]

Здравствуйте скажите пожалуйста подключил 2 диновую магнитолу китайскую все нормально играет когда трогаешся и едешь начинает выключатся включатся и так далее и так пока не остановишся подскажите пожалуйста в чём может быть причина,мне посоветовали на прямую к аккумулятору кинуть жолтый через предохранитель что вы скажите посоветуйте пожалуйста

[@СтаниславСтародубцев-с4с]

Есть мнение что напрямую,проводим большего сечения толку нет.Так как на выходе из ИСО он опять тонким идёт.Гаснуть может,если уходит в защиту,от перепадов напряжения.Возможно дело в самой магнитоле.С хорошими такое не происходит обычно.Попробуйте кинуть от АКБ напрямую к желтому.,чтоб исключить поломку провода самого.массу проверьте.возможно от тряски что то где то отходит.Поездите с вольтметром.Вощмодно ремень проб уксовывает или натяжной.И из за этого скачки напряжения,а конденсаторы магнитолы не справляются.Кстати можно конденсатор поставить.Щаолно устранится проблема потухания с поворотом ключа.

[@Данко-д7ю]

@@СтаниславСтародубцев-с4с спасибо попробую

[@ДимонДзяба]

Друг ты неправильно подключил! Надо подключать на концевик ключа

[@nezlobin]

У меня простая магнитола, при выключении зажигания она отключается и настройки не збрасываются

[@art7659]

Не соглашусь с даным росказом...у меня если кинуть через замок...все збивается...и время...и радионастройки...🤣🤣😂😂 Подключил на прямую...есть разные магнитолы.....

[@nikolayfortovyi8026]

Да, жрет магнитолка цельных 130 миллиампер, касаемо пионера. У кого аккум бюджетный, подключайте правильно. На первом авто стоял штатовский аккум , хоть и неправильно включение было он отработал семь с половиной лет. Поставил Тюменский , сдох через полтора года. Сейчас пользую Тактачи, выхаживают три-четыре года в суровых зимах.

[@sergiugalatan5598]

здравствуйте, у меня опель астра, покажите пожалуйста как вы их подключили, у меня греется

[@Gray_Tinos]

Греется что? Провод горит предохранитель или магнитола? Если магнитола то такое часто, это особенность магнитолы или её неисправность

[@ЧерняевВладимир-е8щ]

Спасибо помогло

[@МаратНазмутдинов-л6з]

У некоторых магнитол достаточно просто снять панельку,но предварительно тестером на "А" ( амперы) проверить, сняв клемму аккума(любую, в соответствии с полюсовкой) от аккума до снятой клеммы, не должно превышать 60 mA, это норм

[@igorxlibko5344]

И заряд 14.2 а не 13.6 ... Вроде и заряд но в зимнюю пору при постоянных потребителях он тупо недозаряжается.. Вот и рання смена акб..

[@Gray_Tinos]

У меня вольтметр подключен, показывает 14,4 с нагрузкой 14,2.

[@igorxlibko5344]

Серый Тинос это предположение. Тогда согласен. Если 14.2. Тогда амперметр в разрыв и потребление тока холостого сна авто. Судя по видео- ланос. Потребление не более 0.350 ампер. Садить может и сигнашка. Реле в активе к примеру. У меня маг без асс вебасто телстарт сигнашка трекер и ниче- при потреблении 0.430 ампера садит 75 амч за 7 дней. Но заводится.

[@igorxlibko5344]

Серый Тинос а на акб сколько .

[@Gray_Tinos]

на акб 12.7, когда была неправильно соединена к утру уже 11,6 было, сейчас к утру 12.2. Сигналку в гараже не ставлю, но думаю она и выключенная тоже кушает вместе с БК.

[@nnicolae2444]

Здравствуйте! Вот недавно купил себе магнитолу, попробовал её на аккумуляторе и все работало , потом снова хотел её попробовать на аккумуляторе ,но перепутал плюс и минус (маса/питание) и теперь не включается, вроде не загорела но не включается,в чем может быть проблема?

[@stalker7185]

Предохранитель в магнитоле посмотри

[@maksfrost8919]

Подскажите новая гранта буквально 2000 тыс пробег, магнитола включается вместе с зажиганием, бывает машина заводиться как трактор, стартер очень большую нагрузку получает, не знаю в чем проблема подскажите пожалуйста 🙏

[@maksfrost8919]

Ещё забыл сказать у меня стоит саб может в нем проблема 🤔

[@Gray_Tinos]

Сперва пемерить ток утечки надо, если всё нормально, значит в стартере проблема, если утечки большая, искать то, что жрет акб потем отключения и снова замера тока утечки

[@Явкедах-б1л]

А если я например слушаю музыку ключ повернут а машина не заведена Так не высадиться?

[@roovinvape7380]

На включенном зажигании имеешь ввиду? Если так то высадится моментально, лично проверял)

[@ВладимирЛ-б8т]

Это значит такая магнитолла!

[@МішаМарковець-э3м]

У мене так підключено два докучі.АКБ 7років вже

[@user-bz9rv2ed2m]

А как настройки сохранить??? Что бы не сбились?

[@ЮрийБарышев-ы5м]

Жёлтый (отвечает за память) подключать на прямую к акуму

[@user-bz9rv2ed2m]

@@ЮрийБарышев-ы5м спасибо большое... Уже сам разобрался

[@saxaychata8730]

У меня тойота ист, магнитола не работала, потом я узнал что предохранитель от аудиосистемы сгорел и поменял, хотя там по инструкции на 15в, я поставил на 30в и когда включил массу через ключ (не завел)она заработала , и сразу прям проводка внутри начала дыметь, сразу отключил и снял предохранитель потом поставил на 15 тоже начала дыметь , тоже снял потом хотел завести при запуске трещит двигатель и не крутит и фары не горят хотя дворники работают. Аккумулятор на зарядку поставил. Пожалуйста подскажите тогда дело в проводке или все же в предохранителе?

[@saxaychata8730]

До этого стоял предохранитель на 10 в она сгоревшая была

[@Gray_Tinos]

Конечно в проводке, замыкание где то, возможно и сама магнитола, предохранитель для того и стоит, что бы сгорел он, а не провода вместе с машиной

[@freeman1573]

Кто нибудь может сталкивался, при подключении аккумулятора в машине, колонки откликаются, с чем может связано это? Или так и должно быть? Благодарю заранее

[@СергейМеханик-е4к]

Після недільного простояв АКБ здох. Причина скривалась в автомагнітолі, отсоіденив і все наладилось.

[@Gray_Tinos]

👍

[@timofey6691]

Бред! Проверяй другие утечки! Магнитола не может в выключенном состоянии высадить аккум за 2-3 дня! У меня подключено на прямую. Что в первой машине, что в нынешней. Аккум второй, машине 8 лет. Первое авто вообще в сугробе зимой стояла с батареей на борту и с магнитолой подключённой на прямую. Весной пришёл, откопал и спокойно завёл. Обратитесь лучше к грамотному электрику, но магнитола, однозначно не может в такой короткий срок выжрать аккум.

[@ИванДенисов-в5ы]

Тимофей Яковчук Прямо снял с языка.Тоже подключенно на прямую,не чего не высасывает.

[@Gray_Tinos]

Друзья значит у вас нормальные исправные магнитолы, и наверно не пионер.

[@Nihelem]

Серый Тинос у меня пионер, все норм, утечка 0.03A, не имею проблем, в магеитоле есть пункт "экономия энергии" нужно включить и мафон полностью выключается, иначе горит подсветка и часы.

[@sergotsergot7616]

Серый Тинос у меня пионер в приоре..через замок не подключишь Тоже акб третий за 8лет..Так вот даже при выкл.магнетоле акб сжирает быстро...Снимаю панель и все...несадит акб..и гена родной 13 вольт дает..включил в него диод на зиму и заяяд 14.5 вольт стал..в городе на короткие расстояния езжу..иначн не успевает зарядиться..Спасибо вазу -тазу..

[@MrChertel]

SERGOT Sergot, куда диод включил? Тоже Приора и такой же как на видео Пионер, подключён напрямую, и заряд 13,5В (без нагрузки), и езда городская. При том, что постоянно работает сигналка Конвой аккум Бош 63 держит чуть меньше месяца. Вожу с собой запасной:) Ещё у меня потери 0,5В по + от генератора к аккуму (в десятке контактов было меньше - провод был без блока предохранителей).

[@sergeyavksentev8966]

Ни чего это делать не надо! Просто после поездки отщелкивай панельку и утечки не будет! 😉

[@Gray_Tinos]

Будет

[@Redach_Studio]

У нас на волге тоже так поключнено и больше 5 лет работатет акум норм

[@Володя-з4и]

А если откидывать панельку магнитолы все равно будет жрать заряд ?

[@vladimir3054]

Нет

[@АлександрФилатов-ч4я]

Не небудет , просто автор об этом не знает , а так реально выживает

[@МихалыЧ-ш5к]

Нет

[@НикМан-с.н-с]

Будет утечка тока, и при откинутой панели Проверено мультиметром.

[@Ivan-Mo]

Заеженая тема,давно высрано и забыто.

[@jychara1]

а приехать на природу, слушать со включенным зажиганием? если оставлять машину на долго, нужно отключать массу.

[@Gray_Tinos]

И постоянно устанавливать часы и настраивать радиоволны и эквалайзер на магнитоле.

[@МихаилБондаренко-ю1э]

У меня вместе подключены эти провода, и не чего не садится, месяц простояла(зимой), завëл и поеха, ищите другую проблему

[@igorrepresents2802]

Так как правильно делать? По видео не понятно. То так то так говорит.

[@СергейЕкимов-ю7ч]

Ещё много высасывает не выключенный видеорегистратор

[@Gray_Tinos]

Если прикуриватель работает даже с выключенным зажиганием, то да! У меня прикуриватель с выключением зажигание обесточен.

[@ВикторИ-у5ж]

Заморочился в свое время, на 15ке подключил магнитолу к бск, включается только с вставленным ключём зажигания

[@angry_mistake]

Виктор И,Здравствуйте. Можно по подробнее?)

[@ВикторИ-у5ж]

Александр Елизаров www.drive2.ru/l/3916600/ Бск это пищалка на которой индикация ремня, открытых дверей, уровня масла, тосола. если не доканца вставил ключ работать не будет, плюс этой схемы в том что не надо включать зажигание!

[@detpool6676]

Спасибо

[@БорисДмитриченко-й9ш]

А без зажигания как слушать музыку?

[@magovskie]

Кнопку делаешь и все

[@ТарасДанилов-ь3р]

Чего ж ты сразу не обратил внимание что вытаскивая ключ магнитола не гаснет?

[@СержУржаткин]

всегда крутили ж+к провода и ничего не выжирало.мож у тя демка работала и это может сьест аккум.у мя что одна машина что другая может стоять неделю,и ничего.

[@СидненкоДмитрий]

Ну вот другое дело крос

[@Gray_Tinos]

Спасибо Дима! Учёл твои замечания друг!

[@neizvestniy8545]

У меня сама по себе выключается магнитола и звук стал очень плохой в последнее время подскажите как исправить

[@Gray_Tinos]

Не зная модели, предистории и вообще схемы подключения помочь не могу

[@ЭдуардШтильман]

Умирает УНЧ,надо в ремонт нести.

[@ЮрийСевер-с7в]

А мне пришлось желтый и красный в месте соеденить так как у меня замок зажигания на 24вольт