L'AdBlue: Ça sert a quoi? Fonctionnement, panne et solution✅️

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*🚗 Tout savoir sur l'Adblue : Fonctionnement, Problèmes et Solutions ! 🛠*
L'Adblue est devenu un élément incontournable pour de nombreux véhicules diesel modernes. Mais savez-vous réellement à quoi il sert et comment il fonctionne ? Dans cette vidéo, nous plongeons au cœur du système Adblue pour démystifier son rôle essentiel dans la réduction des émissions polluantes.
✅ *Au Programme :*
- *Introduction à l'Adblue :* Découvrez ce qu'est l'Adblue, son importance pour l'environnement et comment il aide votre véhicule à respecter les normes d'émissions.
- *Fonctionnement du Système Adblue :* Une explication claire et détaillée de la manière dont l'Adblue interagit avec les gaz d'échappement de votre voiture pour réduire les émissions nocives.
- *Problèmes Courants :* Malgré ses avantages, le système Adblue n'est pas sans faille. Nous abordons les problèmes fréquemment rencontrés par les automobilistes, des messages d'erreur à la consommation excessive d'Adblue.
- *Solutions Curatives et Préventives :* Pour chaque problème, une solution ! Nous vous guidons à travers les étapes pour résoudre les pannes d'Adblue et partagerons des astuces préventives pour éviter ces désagréments à l'avenir.
- *Conseils d'Experts :* Profitez de conseils pratiques et d'astuces d'experts pour entretenir votre système Adblue et garantir le bon fonctionnement de votre voiture.
🔧 Que vous soyez un passionné de mécanique ou simplement soucieux de l'entretien de votre véhicule, cette vidéo est pour vous. Découvrez comment tirer le meilleur parti de l'Adblue et assurez-vous que votre voiture reste performante et respectueuse de l'environnement.
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⚠️ les vidéos sont réalisées à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
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[@didierrousset3669]

Super "a faire "et voir le résultat. Déprogrammé les vannes EGR et le FAP après bien sûr l'avoir vidé je peux vous dire qu'il n'y a plus de problème et sa passe au contrôle technique nickel. Merci pour ces explications ❤

[@davidpili3239]

J ai supprimé carrément le problème grâce à une reprogrammation du calculateur certes illégal mais nécessaire. Car en italie ou je suis tombé en panne aucun garage citroen agréé matmut et de surcroît fermer en août c est un ami garagiste que je connais en italie qui a fait la manipulation sachant que toutes les citroen du coin présentant le problème ont fait la même chose. Le monsieur oubli de dire que c est un défaut de conception reconnu par stellantis quand je vais rentrer en France je vais demander des explications à mon agent citroen qui s occupe de sa maintenance depuis plus de 5 ans .je serais curieux d entendre ces explications. Sachant que j ai un ami qui travaille chez PSA sochaux qui me dit que ça ne sert strictement à rien

[@SCZiful]

Attention tout de même. Supprimer ou désactiver un système de dépollution est passible d'amende. Personnellement, j'ai rarement été contrôlé et pour ces rares contrôles, personne n'est allé vérifier mes systèmes de dépollution ... Maintenant que vous avez l'info, vous faites ce que vous voulez

[@christianjamin3593]

Moi qui était dieseliste et maintenant routier international en frigo depuis 27 ans j'en apprends encore grâce à toi merci et continue tes vidéos youtube 😊 bonne soirée à toi et les tiens 😊

[@denis.antoinettejarrige1858]

Merci pour ces explications très claires et simples pour un novice comme moi ...un nouvel abonné...🙋‍♂️

[@michelbrunet8652]

Bonjour je viens de m'abonné , explication de pro, j'ai 77 ans et toujours fait ma mécanique moi même , ta présentation sur un tableau super bien , bonne journée à vous Mick 59

[@Steph-bn8rp]

2014 ? J'ai un S-MAX 2 de 2016 2 litres 150ch sans AD Blue , Que du bonheur

[@jacquesanquetil6511]

Je suis content de rouler au bio éthanol sur mon V8. Vidéo très instructive continuez c’est cool

[@aurorevincent4005]

Ce qui me plaisait le plus chez Vilbrequin, c'était les vultech, donc perso , ton format " ça sert à quoi", je suis fan !!

[@alperuysalparisiennedubati3480]

Pareil !

[@EverlastGX]

Idem

[@Vit_amine]

Maintenant on veut le differentiel svp 😂

[@alpinac1.06]

Merci Evan, encore une vidéo au top !! J adore stp reprend les vidéos ça va nous manquer ceux comme moi qui cherche à savoir comment ça marche 😂😂

[@stephanesteph1002]

J'adore ce format très clair ,à la portée de tout le monde. J'attends les suivantes avec impatience. Merci

[@jonny2344]

Bonsoir Evan, j'ai entendu une pub sur la radio pour Leclerc qui vend ce produit, maintenant garce à ta vidéo j'ai compris, tu es parfait pour t'es conseil continue comme ça.

[@crmmrc3252]

L avez vous acheté a leclerc

[@jordi11440]

Leclerc ❌

[@didierbuyse1154]

J'aurais encore appris quelque chose grâce à toi j'adore ton concept en espérant que tu vas continuer

[@laurentp8069]

Les problèmes sont réels mais l'explication technique est complètement fausse. Pour avoir travaillé la dedans un moment je peux dire qu'il y a énormément de confusion entre les notions et les causes des phénomènes. La technologie est subtile et souvent mal comprise du public. Cette vidéo n'arrange pas son image. Pour corriger une des très nombreuses erreurs en quelques mots, il ne faut pas confondre la cristallisation de l'urée avec sa polymérisation dans l'échappement. L'AdBlue c'est comme de l'eau sucrée quand tu evapore l'eau il reste du sucre, si tu fais chauffer sa peut carameliser.

[@patricegombert9641]

bonsoir Evan il y a solution pour réparer le système Adblue c'est de démonter tout le système Adblue et de le nettoyer à l'eau chaude déminéralisé ça fonctionne deux fois sur trois ( source un fabricant de réservoir d'Adblue ) je l'ai fait et ça à fonctionné. Bonne mécanique

[@frenchfather5330]

Oui, l'urée est très soluble dans l'eau purifiée.

[@Nutz7800]

Pas besoin de démonter . Tu mets 20% max d’eau déminéralisée par rapport à la quantité d’adblue qu’il y a dans le réservoir.

[@nakamura8315]

C’est ce que l’on fait dans le poids lourd pour nettoyer le circuit, juste de l’eau chaude, 2-3 rinçage

[@0059franky]

La solution une reprogrammation qui supprime le système et tout défauts

[@dendbg53]

Merci Professeur explication très claire. Idée de sujet la régulation de l’injection

[@alaingiordanetto897]

Félicitations pour votre intervention

[@liseducher1118]

merci pour les explications qui répondent à mes questions concernant les problèmes liés à l'ADBLUE. Avant l panne je vais suivre vos conseils.

[@robertmalki938]

Vraiment une superbe vidéo !!! Et très bien expliqué on comprend tout, merci merci beaucoup.

[@benoitjouannel]

Bonjour, Moi la pompe à vélo en mécanique, je valide à 100% ce genre de vidéo. Je vais commandé pour la voiture de madame avant un nouveau changement de pièce. Merci. Bonne semaine !!!

[@jean-benoitpoincelet2875]

Boujou Evan, merci pour tes explications et surtout les solutions proposées. Ce format est plus qu’intéressant, vraiment bonne continuation. À tantôt.

[@christophefrerot3031]

Slt Evan, oui tes vidéos sont très instructives, même si on est dans le domaine de l’automobile, on en apprend tous les jours, continue comme ça, 👍👍👍👍👍👍

[@jeanluccazanave891]

Super t'es vidéos explicatives, continue à divulguer ces infos à notre niveau mecanique

[@pascalsiorat366]

Evan, encore une très bonne vidéo très instructive, un format à poursuivre! Bravo!

[@Lucas-oc8ei]

Bonjour Evan, tes vidéos sont au top vraiment !!👌🏻👏🏻 explication claire et précise c'est un régal 😇 s'il te plaît 🙏🏻 n'arrête pas le nouveau format ( Ça sert à quoi ?) C'est super bien sincèrement et tu fait sa trop bien 😇 bon courage 👍🏻.

[@le_boulbash]

Supprimer les nox Ah bah non j'aime bien Anny Lenox (Eurythmics) 😂😂😂. Super vidéo très bien expliquée

[@jordi11440]

😂😂😂😂😂😂😂

[@F-SWlFDXherve]

salut Evan il faut continuer se genre de video car tu nous dis des chose que l on ne connais pas forcement donc bonne continuation dans ses videos explicatif cordialement Herve Evreux

[@marcelo9241]

Très bonne vidéo Evan, très pédagogique et très utile, continu ce format c'est top.

[@jeanlouisb4559]

Simple et efficace, j'ai tout compris et j'ai appris, merci Evan

[@alexandre78896]

Bonjour j’ai un 2.0 TDi de 2021 avec 38500km. Je peux utiliser un traitement curatif?

[@jerome4610]

C'est le mi-mi c'est le ra-ra c'est le miracle !!! 😂 Top mon ptit evan t'es explication . Merci

[@phlp468]

Super vidéo ,explication très claire.

[@davymahieux2662]

Bonjour Evan. Merci pour cette vidéo très instructive. Un format de vidéos complémentaires aux vidéos traditionnelles que j'apprécie grandement. A continué

[@juliencharly7771]

La meilleure des solutions reprogrammation adblue off et fini plus d'emmerdes !!

[@krasu1]

Bonjour oui mais petite question si on achète un véhicule neuf ,en cas de problème la garantie est prit en compte ou pas ?

[@nicolaspayet6954]

Ou lettre de l'eau. Plus simple

[@theroc1000]

@@nicolaspayet6954 J'avoue que c'est pas bête.

[@momo.62.]

​@@nicolaspayet6954c'est ce que je fais depuis 9 ans dans mon camion je mets que de l'eau aujourd'hui 910000 km et jamais de problème

[@crmmrc3252]

L eau déminéralisée irais ou pas ?

[@bbladestriker]

Vraiment très intéressante ta vidéo maintenant je comprends mieux le système du adblue.

[@olivier8384]

Saut Evan, Ta vidéo a été très instructive sur le système de fonctionnement de l'AD blue meme si je savais d'avant que l'AD blue était à base de pisse !!!😁 Merci de nous avoir partagé les différents systèmes de reparations afin de palier et prévenir à ces problèmes de pannes 👍 Merci Evan.

[@fr530]

Moi qui connait quasiment rien en mécanique et que je m'interesse ces vidéos tombe à pique ! ;)

[@benoitnevouet5680]

Excellente video, Evan ! Merci beaucoup pour ces explications et pour toutes les infos pour bien entretenir son diesel avec AdBlue !!

[@user-tv8zi8uh7w]

presentation parfaite! MERCI CONTINUEZ

[@joannavarveris7361]

Super vidéo, continue avec le tableau c’est génial j’adore ! Merci pour toutes les explications !

[@benbens1665]

Excellent format de vidéo ici c'était très clair et facile à comprendre

[@allvan1109]

J'adore ces vidéos qui permettent de mieux savoir le pourquoi du comment. Continue ces vidéo très instructive et hâte de voir la vidéo l'efficacité du Diesel Detox Pro

[@willymontreuil6313]

Coucou Evan. Merci beaucoup pour cette présentation très claire du système adblue

[@tt6518]

Salut à tous , Très belle initiative , on va apprendre beaucoup de choses et on va pouvoir peut-être faire des demandes de sujets en particulier. Un grand merci. Tigo

[@patricklabita530]

Salut t'es video sont très bien expliqué .j'adore ne change pas les thèmes de la vidéo me plaisent merci pour tout ce que tu fais

[@damnils538]

Vraiment top tes vidéo tout est bien expliqué un mec qui connaît pas grand chose comprend super vite ici. Vraiment top

[@jeromeboulet-ip9kc]

j'ai un expert 3 moteur 2l qui tourne avec ad blue addictivé qui a 194 000 km pas de souci et un 3008 motuer 2l qui lui tourne avec de l'eau déminéralisé qui a 220 000 km pas de souci non plus

[@shiva-jr9dh]

Super vidéo. Des connaissances en plus grâce a toi EVAN merci

[@R00T669]

Salut 👋 Ton format de vidéo est intéressant. J’ai énormément appris. Tu as super bien expliqué le système AdBlue. Ce problème de cristallisation m’est souvent arrivé sur des camions. J’ai une voiture avec de l’AdBlue, aïe. Je m’abonne car j’apprécie ta vidéo. À bientôt pour d’autres thèmes aussi passionnants.

[@thibautdemesmaeker3775]

Waouh! Au top!!!! Tu devrais etre prof! c'est vraiment bien expliqué.

[@cepanou1785]

oui enfin ..;a vec les "bordels" en moins 😅😅

[@filoufst850]

Au top cette petite vidéo, il y’a 3J je cherchais dans tes vidéos sur ce sujet. Et j’étais étonné de ne rien trouvé. Voilà c’est fait. ✅ Je passe commande de suite!

[@djiloulega313]

Superbe vidèo (claire, nette et précise) j'adore!!!

[@HarryBO-1978]

Excellente vidéo pédagogique ! Moralité, faut acheter un diesel d'avant 2014 😊, sans AdBlue!

[@seaborgfishing3746]

Super vidéo sur un sujet intéressant 😊 Une belle technologie qui sert strictement à rien … Pour explication : j’ai eu une panne non prise en garantie chez MB, le plus drôle c’est qu’après avoir shunter l’adblue chez un spécialiste reprogrammation , les taux de Nox sont inférieur égaux au derniers contrôles technique ou la pompe ADblue faisait son job avant de se crystaliser comme une vieille limace En gros c’est une nouvelle norme complètement stupide ou je pense que les 3/4 des installations présentes sur nos voitures sont juste des injecteur s de pisses chimiques, les complotistes dirons que c’est une nouvelle méthodes pour diffuser des chemtrails 😅😂

[@jp_gwada]

Pour ma part ADBLUE TOTAL depuis le début et à 110mkm alerte adb, effectivement cristallisation autour de l'injecteur, devis 2k€ pour changer toute la ligne (injecteur pompe canalisations réservoir) et du coup reprog, terminé adb. CT nickel ensuite...

[@seaborgfishing3746]

@@jp_gwada meme soucis, même tarif et même résultat que vous ☺️

[@Mussolagricoolteur]

@@jp_gwada attention Total vend aussi de l'AdBlue de base. Seul le produit TOTAL nommé ClearNOX est anti-cristallisation.

[@thierrysimenel972]

Bonjour Evan Très intéressant la vidéo. Je savais pas comment sa marchait 👍

[@baptistecottard4252]

Continue ce genre de format mon chef 😉 Super intéressant. A bientôt Evan

[@JEVENDSVOTREAUTO]

Bonjour, top! Ces videos sont essentielles pour bien comprendre les véhicules d’aujourd’hui … a bientôt

[@lefennecdufpv]

Donc si je comprend bien, ils aurait fallu appeler cette norme Euro pisse à la place d'Euro6😂 génial continu comme ça c'est top d'apprendre la mécanique voiture avec tes explications!

[@Karim-xn6fm]

Super format, j'adore sur tous tes dessins. Reste sobre avec des mots de tous les jours. J'attends avec impatience ta prochaine vidéo.

[@kwis01]

J'aime bien cette façon de travailler. Tu mêles la passion a l'utile, et a ton bizness, c'est une sorte de commerce haut de gamme, avant on avait des vidéos bidon dans les magasins, aujourd'hui on a un mec qui explique bien le produit, c'est vachement plus ludique et en plus c'est intéressant. j'ai acheté certains produit dont tu as parlé, et c'est effectivement positif, pas facile a prouver vu qu'il n'y a pas de problèmes lol.

[@64ericsan]

Merci pour le tutoriel. Question: est-ce que je peux pisser dans mon réservoir AdBlue si j'ajoute du Syntix? lol

[@user-wm5xq6qk1r]

Merci pour votre vidéo. Bravo !

[@jeanlucdesnoyer3136]

Bonjour. Super explications on apprend beaucoup. Une super idée a quoi sa sert. Continu.

[@eddyensergueix8295]

Bonjour Evan, un sujet très intéressent, merci pour toutes ces infos. J'adore.

[@momoagg2842]

Excellente vidéo , pourrait-ont avoir une vidéo sur toutes les pannes et solutions pour les injecteurs AD BLUE car je pense qu'il y'a énormément de personne qui ont cette galère malgré avoir passé à la solution ADMAX rien n'y fait car injecteur trop faible MERCI

[@TheNordine13]

J'adore ce format de vidéo très instructif merci !

[@jean-pascallaffaye2931]

Bonjour je viens de voir votre vidéo super bien expliqué, j'ai eu le problème sur un scenic diesel, j’ai été le faire réparer chez Renault coût de l’opération 2500 euros, a présent je sais comment faire, merci pour cette vidéo très bien schématiser.

[@DVOMarineDesign]

Explications claires, merci pour cette vidéo et la pédagogie qui y est présente! :)

[@gabrielbellamy3470]

Bonjour Evan contenu très intéressant est instructif , les constructeurs savent plus quoi inventer pour éviter la pollution , mais bon sais comme sa faisons avec . Continu Ainsi sur se thème cool , à plus pour de la mécanique bye ...

[@remihart]

Super le nouveau format Evan Merci pour ces explications claires Prochain thème ? Le reniflar d’huile ou système PCV (déjà présent sur les vieux moteurs) Attention Glb, j’ai remarqué que je n’était plus abonné à ta chaîne (pourtant abonné depuis le garage au fond du jardin de ton ancienne maison) d’où plus de notification et autre Merci pour ce bon format Et bon courage à toi et toi mute l’équipe

[@jean3errt55]

Vraiment cool ces 2 premiers "ça sert á quoi" sur les systèmes de dépollution des moteurs diesels. Rien que pour ces 2 systèmes, l'essence c'est la vie : moins tracteur, moins bruyant, plus facile á dépolluer en injection indirecte. Sinon pour échapper aux normes EURO vive le Frexit

[@charlo051988]

Salut Evan, franchement le format est topissime ma femme et moi adoront. Continue comme ça Tu es un très bon pédagogue Salutation

[@forQods]

Super Merci pour l'info continue stp pqe ca me rappel les series " c'est pas Sorcier" en mode Méca 😂😂😂 vivement la suite

[@kevin.33470]

Salut, franchement continu ce type de video peut être une par mois , c est très enrichissant. PS: une idée de vidéo sur l haldex ( a quoi ça sert, panne, entretien...). Merci

[@danielmontausy4571]

Bonjour, super tuto. Traiter les NOX des gaz d'échappement des voitures diesel c'est compliqué. La mise en oeuvre se fait dans un environnement clos chargé de particules avec des vitesses et des concentrations variables. J'ai démonté un injecteur adblue sur un 208 / 2019 / 68750 km / 1200 km avant blocage redémarrage. J'ai retrouvé un dépôt noir incrustant de même nature que celui de la vanne EGR. Ce dépôt a fini par bloquer le gicleur avec comme conséquence une cristallisation de l'urée qui s'évacue sous la forme d'une poudre blanche par les multiples petits trous. Je suis d'accord sur un entretien global et aussi une mesure de NOX résiduel sortie échappement 2 X / an pour connaitre le taux d'encrassement des systèmes d'injection. Et aussi éviter la fraude à une loi environnementale, L' entretien du FAP et le fait de brûler les particules sont très importants, comme ça a été souligné. Pour la qualité de l'urée, ça va probablement retardé le problème. Une chose est sure, quelque soit le constructeur, en accord avec le législateur et les décideurs, on était conscient des problèmes techniques que le consommateur allait rencontrer et les coûts engendrés.

[@sebseb5767]

Salut Evan, il n’y a pas que syntix qui fait de l’anticristalisant…

[@pierremoulin6890]

Bonsoir. Très intéressant vivement la suite.

[@fanfan9253]

Sérieusement je trouve qu'elles font parties de tes meilleures vidéos. Mais ce n'est que mon humble avis.

[@porschedu77280]

Salut Evan, ta façon d’expliquer est plutôt pas mal, on comprends bien les choses. Par contre tu as parfois tendance à te répéter. Pour le reste j’ai rien à redire. Top 👍🏻.

[@guillaume8557]

bonjour Evan superbe vidéo. Moi j'ai acheté un véhicule d'occasion avec ADBLUE... pas de problème pour le moment; j'ai mis un bidon de 10l ad blue classique avec 1"burette" de BARDHALL traitement ad blue. En effet comme tu l'as dis dans ta vidéo, le produit doit nettoyer les cristaux car la pompe fait parfois un peu de bruit: affaire à suivre. Pour l'AD PURE en curatif tu le mets à quel moment: lorsque le véhicule te demande ou bien à n'importe quel moment. Merci encore pour tes conseils ton format génial.

[@typloumbzhchannel3112]

Même question !

[@souvenir3945]

Même question

[@patrickm2a937]

salut evan,continuer les vidéos À QUOI ÇA SERT👍👍👍👏👏👏

[@aurelienbolde8776]

Super vidéo, très intéressante. J'ai appris plein de choses. Merci !!

[@fabianprioux1136]

Merci pour ces precieuses informations. J'ai achete un camion diesel et n'avait aucune idee de ce que pouvait etre ce produit Adblue .. Je suis en Nouvelle Zelande et j'espere que je pourrais trouver ces produits de nettoyage . Merci encore et je vais suivre votre chaine 🙂

[@laurent.L]

Je viens de m'abonner. Excellent format de vidéo!!! C'est clair, net et précis. Bravo et merci pour le partage. J'ai découvert votre chaine en cherchant des informations avant l'achat d'une valise de diagnostics pour faire l'entretien courant sur un KADJAR, une 407 et une MEGANE mais pas fermé à d'autres marques Entretien du type vidange, plaquettes av/ar avec frein à main électrique et gérer des pannes pas trop complexes du type capteur ABS, moteur de vitre, régénération du FAP. Le choix et tellement vaste...Auriez-vous un conseil à me donner? Bien à vous.

[@jean-pierrekermaidic6790]

Merci pour l' info !!! L' AD Blue , encore un truc imposé par des incompétents ! Je suis concerné pour mon camping-car !

[@MultiA64]

Bonjour Evan un très bon tuto ,simple et efficace, avec de nombreuses solutions qui laisse au lecteur la liberté de faire sa propre analyse et de résoudre son problème !

[@elodiemuller3980]

justement, on voit que l'auteur (Evan) n'a rien compris du tout ! lamentable.....

[@MultiA64]

@@elodiemuller3980

[@user-lo3dz3vp4m]

salut merci pour la video très bien expliquer , es se qu'il y à une date limite sur le flacon anticristalisant adpure? pour savoir combien de temps je peux le garder merci

[@ahiminah6142]

Bonjour Evan et merci pour ton travail ô combien intéressant. Une question: Pour un traitement curatif, faut il utiliser 1 flacon pure de Syntix ou mélangé avec Adblue? , si oui, quelle quantité d'Adblue ? et merci d'avance.

[@alainsebastien838]

Bonsoir, très belle explication. Merci 😉.

[@kouassialexandre7529]

Félicitations et merci pour vos conseils. Moi j'ai une petite astuce pour nettoyer le FAP et le catalyseur. Je démonte le FAP et le catalyseur ensuite je les nettoie au nettoyant frein. Tout part en poussière.

[@pierredurand4436]

Salut Evan, vidéo intéressante encore une fois! Merci

[@13BCLOM]

Bonjour, petite info utile à savoir: quand tu dis de mettre le "flacon d'additif "entier à titre curatif. Il faut vider le réservoir d'adBlue , mettre le flacon entier et remettre quelle quantité d'adBlue avec ?? . Mon voyant "UREA" vient de s'afficher au tableau de bord. Donc je dois faire cela rapidement. Sachant que j'ai fait le plein d'adBlue il y a 1 semaine seulement. Je pense faire en mème temps le nettoyage du FAP....Comme cela je repart sur de bonnes bases.....En tout cas je te remercie beaucoup pour ce nouveau genre de format continu car tu es très pédagogue. Espérant avoir une réponse de ta part

[@manuelalonso46]

Video très intéressante et instructive. Super format.

[@laurentwagner2926]

Bravo à toi et merci

[@sebastienlavaux1694]

Au top merci pour ce nouveau format c’est un excellent travail, bravo ! Je suis pas chimiste/diéséliste mais je pense que y’a des petits malins qui vont mélanger adblue Total + adpure syntix et je pense qu’il ne faut pas mélanger les deux Reste à confirmer par le maestro

[@patnaturo3061]

si l'on fait un mélange de 15%d'eau vinaigrée ,15% adblue et 70% d'eau ,la programmation va t'elle accepter ce mélange merci

[@alexandregervais6577]

Un grand merci pour tes videos de qualité!!

[@nonochebruno5579]

J'utilise l'additif de chez syntIx pour l'instant ras merci my little garage .😉

[@theroc1000]

Merci Monsieur. Ceci est un savoir utile.

[@jean-pierrevouriot4162]

Bonjour evan très bonne vidéo j espère que tu fera suffisamment de vue pour continuer ce format👍✌👏♥💪

[@m-p5]

Super vidéo, très intéressant et bien expliqué 👍

[@michelguzzo5105]

Bonjour, merci pour cette vidéo, à quelle moment l'AD blue est injecté ?

[@berzekiel5506]

Moi je connaissais ADIBOU quand j’étais petit mais c’est pas la même la chose 🤣 Adiblou Gaillard le Blédard 🤣 Blague à part merci pour tes vidéos toujours un plaisir et tes explications claires Vraiment pour l’ADBlue vous allez chez un reprogrammateur qualifié et il vous supprime électroniquement cette m… et plus de soucis comme pour le fap

[@jackdegrass84]

C fait , mais elle pue encore beaucoup, tu reste pas à côté quand elle est démarrée malgré 3 trous de 20 mm dans le fap

[@berzekiel5506]

@@jackdegrass84 Des trous dans le fap ???? Il faut supprimer électroniquement ou le vider mais il ne faut pas faire de trou ! 😱

[@jackdegrass84]

@@berzekiel5506 mèche béton de 22 de plus d’un mètre et perçage du nid d’abeilles j’en ai fait trois sur conseils de la société qui m’as tout déconnecté mais comme c’est un 2 l 130 poneys je me demande si je vais pas transformer mon essai par un bcp plus gros trou , mais le souci c’est de le faire assez gros mais pas trop pour pas qu’il s’effondre j’e ne veux pas tout enlevé car je veux pas qu’il résonne trop et si sur un contrôle inopinée de nos amis🕵🏼‍♂️👮🏻‍♀️🙅🏼🩲voilà le pourquoi du comment

[@lydiasens5517]

Merci pour toutes ces explications ❤

[@micka6323]

Super video juste chez total il n'y à pas que de adblue avec additifs il y a les 2 de adblue simple et du clearNox qui lui possède des additifs.

[@Mussolagricoolteur]

C'est bien en effet de le préciser... Plein de commentaires de gens qui disent "oui moi j'ai toujours mis du TOTAL et je suis en panne"... Oui du TOTAL, mais pas du Total CLEARNOX...