Recharger la Poche / Réservoir✅de Cérine additif pour votre FAP Diesel🔥(Filtre à Particule)👍

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Les amis, aujourd'hui tutoriel sur la recharge de votre poche ou réservoir de cérine sur les véhicules Diesel possédant un Filtre à Particule appelé aussi FAP.
⭐️💥☄️Correction d'une erreur: L' ad blue et la cérine n'a pas la même fonction, la cerine permet de faciliter la régénération du FAP et l'ad blue permet de baisser les rejets de Nox, leurs compositions est donc différentes.
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[@GLB-]

Correction d’une erreur dite dans la vidéo dans le descriptif de cette même vidéo. Merci à la communauté pour ce petit détail que je ne connaissais pas. Et oui je ne suis pas un expert diesel vous le savez bien 🔥😜 belle journée à tous! 🥰

[@Michael-ju5nn]

Tu as le mérite de faire et d'essayer même ce que tu ne maîtrise pas et pour ça chapeau 👍🏻 Tu reconnais tes " erreurs" et ça c'est cool C'est comme ça qu'on progresse 🙂 En tout cas merci pour tes vidéos 😉

[@yannickblanchard1745]

Y a des choses qu on ne connait pas et tu nous apprend aussi 😊

[@mumus6434]

@@Michael-ju5nn Je sais pas s'il a fait une erreur parce que sur sa chaine il nous apprend les divers problèmes de la mécanique et je trouve cela très cool.!! En vidéo c'est toujours plus simple et bien expliqué ouiiiii😀👍

[@guillaumecorreia1918]

Salut Evan avec quel valise fait tu le diagnostic Merci

[@julienrider7654]

@@guillaumecorreia1918 prend think diag c'est bien expliqué je l'ai fait sur la mienne sa marche nickel 😉

[@patrickparise8814]

Merci a vous pour vos précieux conseils mon Fils a économise environ 200€ . Vidéo très bien faite et très explicative. Cordialement

[@jeanhauchecorne2926]

Bonjour Evan. Merci pour cette vidéo pour des véhicules plus axés "monsieur tout le monde" bercé, comme je l'ai été, par tous les avantages du diesel, les anciens hein ! les nouveaux sont des usines à gaz qui pourrissent la vie. J'en parle en connaissance de cause, je ne suis ni un jaloux des propriétaires de gros moteurs à essence ni un rageux ! J'ai acheté ce que je pouvais avec mes moyens... et mon véhicule actuel (diesel, fapé, catalysé) me mène la vie dure ! 😖🤬 Je suis en chasse active de la remplaçante genre petit SUV les "plates" sont trop basses pour mon dos fatigué et capable de tracter ma caravane de 900 kg. Je suis un doublement vieil abonné par l'âge et j'ai connu le mur rouge et la végétation dans le garage ! 🤣🤣 Ne nous pensons pas à l'abri trop vite les nouveaux moteurs à essence sont eux aussi bardés de ces "améliorations" donc les soucis vont venir en leur temps ! 😖🤬 Après, hélas tu as connu aussi des galères d'accessibilité, voire de qualité avec les Allemandes, je ne défend pas les Françaises, je ne les aime pas plus que çà ! En fait, toutes Jap, Teutonnes, Franchouillardes, Angliches, Coréennes toutes ont leur maladies, leurs défauts car ce ne sont que des mécaniques et, tôt ou tard, parce que ce sont des machines elles merdouilleront ou tomberont en panne et donneront du fil à retordre aux mécanos ! C'est horripilant mais c'est comme çà. Bonne journée à toi, ta famille et à toute la communauté.

[@allvan1109]

Evan toujours au top même sur des Française nourri au mazout

[@benjaminpegourie7220]

salut GLD, t'à vidéo est encore et toujours bien, pour que justement les gens qui tiennent à faire leurs entretiens n'est pas besoins d'allés payer des factures de ouf!!! Les constructeurs aujourd'hui et depuis plus d'une quinzaine années, voudrais et fons en sorte de passer forcement en concession. Cela va aussi avec l'incompétence de la population à se servir de ses mains pour éffectuer des choses valables sur leurs finances, dont les quelles ils se plaindrons tous les jours! Petit mess, il y à toujours des commentaires de cons, tu vois les mecs! Ils ont le temps de critiquer ou de vouloir passer pour les meilleurs, mais ils ont pas le temps de faire des vidéos n'y de démontrer leurs avances, toujours facile de critiquer quand ont fait rien!!! La façon de s'exprimer est primordiale. Grand soutiens à toi et ta famille. GLB en force.....................

[@ernestseck8778]

Bonjour j’adore vaux vidéo, Vous êtes super clair c’est super ce que vous faites bonne continuation !

[@noch1978]

Pour le tuyaux du haut, c'est justement le tuyaux pour remplir, il faut enlever la roue et le garde boue, et l'accès à ce tuyaux est facile. Toi qui d'habitude est plutôt réfléchit, je t'ai trouvé très peu objectif sur cette vidéo.

[@luc_cote]

Tout est conçu pour obliger les gens à passer en concession et facturer un maximum de main d'oeuvre $$$

[@coeurdelionpulco5414]

👍💪👌 merci beaucoup pour le partage sympa bonne continuation

[@thierrythiebaut1061]

Salut Evan, super vidéo comme d'habitude. Je salut d'ailleurs ton acharnement à aller jusqu'au bout 💪 Je remarque juste une chose, c'est que pour réduire les émissions de fines particules des Diesel, on injecte des produits apparemment hautement toxiques dans l'échappement 😠et n'y en a t'il pas une partie rejeter dans l'atmosphère ? 🤔Après, on va te dire que les essences polluent plus que les diesels 😂 En tout cas, je suis bien content de rouler avec mes vieux véhicules qui ne polluent pas plus que des neufs (aux résultats des contrôles techniques) Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌

[@christophechaussebourg2785]

A priori le Cérium de l'aditif reste dans le FAP...

[@danielverroust2839]

Bonjour question après avoir supprimé le FAP a t'on encore besoin de la sérine ?

[@lucidite9734]

Bonjour quelle est la marque de la valise Diag utilisée pour entrer les 3L ?

[@kadersalematia9115]

Bonjour Svp j'ai eu le problème de roulais sans liquide additif on m'avais dit que l'appareil du réservoir additif est brûlé est ce vrai et il faut la changer ou juste les afficheur ont été déconnecté et reste tjr le voyant allumer sur tableau merci

[@flowrestv8606]

Bonjour j'ai le même problème que vous . comment vous avez fait depuis

[@siriusdaniel8305]

Bonjour,pour moi c'est différent,la valise indique Cerine ,niveau trop haut Alors quoi faire.

[@joseferrer1133]

Je n’y connais rien en mécanique ! Je regarde tes vidéos avec plaisir, mais reste neutre , les françaises ne sont pas pires que les autres et elles font vivre beaucoup de monde Dommage pour ce petit bémol Autrement continue comme ça c’est vraiment sympa ! Un français qui vit à l’étranger .

[@herveaubry71]

J'ai eu l'occasion d'avoir sur le vehicule d'un voisin qui a son vehicule équipé d'une poche mais cette poche etait cuite donc pas moyen d'avoir cette poche mais depuis 5 ans la disponibilité a changé

[@farfader17]

Slt pour ma part j'ai un grand C4 avec poche souple 200000 km dernière visite au garage encrassement du fap à 31% jamais changer

[@chris0579]

Moi aussi 180 000 poche jamais changee...normalement c est 120 000.. et fap a changer a 180 000..

[@begood600]

Ne pas confondre avec siprine. 😂

[@michelguisol6597]

ça décrasse le pot aussi?

[@danfer56f15]

ça n a pas le même gout..............

[@baudronyann6255]

Ne travailler pas sans protection comme c est le cas , se produit est très très toxique et peux rendre aveugle en cas de projection dans un œil

[@alexisxx4758]

C est marrant avant de dire que c était une française en voyant le bordel de cache a démonter, j était sur que s en était une. 😂😂😂😂

[@Molecule87]

Yes avant d'aller au taf (garage) nickel Édit je les fait ya trois jour mdr

[@moncefhamda8459]

Bonjour, j'ai le même problème dans une C4 Grand Picasso mais moi c'est une fuite dernière la pompe et j'ai retrouvé un réservoir complet à la casse mais je me suis renseigné pour la cerine additif de ma voiture de 2011 ,ils m'ont informé que c'est le bleu n 3 ,mais par contre moi je le vois noire comme dans votre voiture merci d'avance

[@jeromebrenjer]

Moi j’ai Quantité total d’additif accumulé supérieur au seuil maximum ?

[@bernardbalastipoulos1305]

Tu devrais mette de la cyprine plutot meilleur combustion , moins de dépot etc ..

[@JM-eo7nr]

Bonjour Evan, bonne vidéo par contre sur la Valise Arimini je n'arrive pas à trouver le (model name) pour la mise à niveau, faut il sélectionner Mise à niveau en usine ?Merci pour la réponse

[@koleba]

Slt Evan, petite precision sur l ad blue , c est de l urée synthetique et non de l urine retraite d'ou son prix ;)

[@thelolo]

attention hors sujet : la cérine et l'adblue sont deux chose bien distinctes, la première est là pour améliorer les régénérations du FAP alors que le deuxième sert à réduire le Nox produit par le moteur

[@ManDay-dh8cb]

Et ce que tout les 80000km il faut remplir le produit cérine du fap

[@JM-eo7nr]

Rebonjour Evan, c'est ok pour la mise à jour, par contre tu ne parle plus du Launch X431 Pro, c'est plus d'actualité ?

[@yoyoyoyo8065]

Hello se n'est pas de extre urine ces un mélange de 2 composantes organometalique en général ces adblue avec eau démoralisé et urée

[@ayadaadlane3600]

Bonjour à toutes et à tous, qui dit FAP dit additif FAP ? Soit il faut acheter des bidons et remplir les réservoirs additifs soit acheter des poches additifs FAP ?

[@gaston4431]

Salut es que vous connaissez la marque combutec 3 ? pour Peugeot ? Merci

[@Onsdebrouille]

salut quelle es le nom de ta tablette stp merci ou un lien . sur psa j'utilise diagbox .

[@jimmysaint515]

Salut j aurai besoin de tes conseille je part bientôt en vacance au bled mes des fois la cerine est difficile à trouver la bas y'a 4 ans additif étais faible dans la voiture j ai eu du mal à le trouver j étais obliger d aller chez Citroën facture 250 euro ces vacance sont devenu couchemard est ce que je peux ramener avec moi un bidon de cerine en ca de faiblesse d'additif. Le même sur la vidéo En vacance comme sa je serai sans problème c'est c4 1.6.110.merci si tu peux me répondre

[@jordankowosky]

Combien de litre de cirine pour 308 t9 diesiel

[@pixrate404]

on dit cyprine ! ok je sors....

[@largilleredavid8903]

Très belle vidéo

[@denisebisiaux5468]

porche c est pareil il faut démonté le cable du kapo est le parre choc a les voiture allemande

[@josemanuelduarte]

Salut Evan ,c'est une vrai galère cette voiture j'en ai une c'était un enfer je les garde que 2 an

[@cedric8255]

Salut Erwan pour avoir était confronté avec les même problème sur un 3008, il m'a fallut simulé un remplacement du filtre a particule avec la valise Peugeot et après lui dire que la poche de serine était remplie.

[@zakarioumarou5009]

Pourquoi Peugeot a laisse la cerine ?

[@poncetio]

Programmé dans l'ecu ou capteur de niveau ?

[@clementrinderknecht760]

"Pas de place pour démonter" C'est sur avec un pont ciseau qui gène l'accès tu te facilite pas le démontage…

[@FrankyMadMax]

c'est la cyprine!! vas y molo quand meme!

[@alexislaurent7519]

C est interdit à un particuliers de manipulé de la pisse est bin on n aura tout entendu

[@guillaumeduke4324]

N'incrimine pas les voitures françaises, alors que ton matériel n'est pas adapté à la manœuvre. Il fallait un pont deux colonnes.

[@denisebisiaux5468]

il ya du rouge du cerine addiftif pour citroen

[@alainparmentier3751]

Il me semblait aussi que c’est un produit toxique, et toi sans gants et lunettes de protection, bravo... Comme certain l’on déjà dit, il ne faut pas démonter le réservoir pour le remplir.... Préfère également Diagbox pour réinitialiser la pompe d’aditivation et l’écu moteur. C’est dommage ta vidéo aurait été mieux si tu t’avais un peu renseigné avant...

[@doudoululu2100]

oui

[@uragano9424]

Produit cancérigène surtout

[@Sysmic-1975]

Sujet non maîtrisé résultat vidéo bâclée, dommage car il se débrouille bien sur d’autres interventions.

[@rafaelbmw7910]

Salut Evan alors ok t es pas un pro diesel mais avant de faire des vidéos renseigne toi un minima il y en a plein sur le net comment peut tu mettre en ligne ça tu c est quand même que il y a beaucoup de personne qui vont faire comme toi mais à tu expliquer une seule fois que c est un produit cancérigène non ou alors je suis sourd ( pas de gants pas de masque ) pourquoi faire ? Tu confonds cerine et Adblue rien à voir Ensuite tu a fait n importe quoi ont ne démonte pas le réservoir ( et non la poche ) pour remplir le réservoir et il y a une procédure à faire pour remettre à zéro comme actionner 5 fois la pompe pour éliminer l air qu il y a dans le tuyau ect ect ect Et pas de beug mais seulement savoir comment bien faire pour tout remettre à zéro Mais bon tu va dire que je critique mais non celle là est constructive

[@Rone51000]

c'est rigolo de voir ce réservoir dans ta vidéo , je travaille dans une usine ou justement on fait ces réservoir d'additif , celui ci est un réservoir volumique , du moins c'est son nom au seins de l'usine , on fait aussi des standard , X2-50, K0 et X8R8, cependant lors de l'étape du remplissage on le remplie réservoir a plat , comme monter sur le véhicule part contre en usine on met pas 3 litre ..enfin d'après les étiquette qu'on colle a la sortie de l'assemblage ce serait environs dans les 1.77L quelque chose comme sa (sa fait quelque année que je ne suis plus sur cette ligne) et cela dépend du type d'embase monter dessus , euro 5 ou euro 6 , peut être son t-il remplit a fond une fois réceptionné part PSA ? attention de pas mettre de l'Eolys partout , sa tache de fou ce produit , mes blouses s'en souviennent encore lol

[@fredlebon5222]

Merci belle video mais surtout surtout quand vous faite ça il faut metre à minima des lunettes et gant

[@Michael-ju5nn]

salut Evan quelques petites infos supplémentaires alors premièrement la cérine sert pour l'abaissement de la température de combustion en vue de la régénération du FAP l'AD-BLUE sert lui pour réduire les NOX a l'aide du système SCR avec un filtre piège a NOX donc deux systèmes différents ensuite tu t'es vraiment compliqué la tâche il n'y a pas besoin de déposer le réservoir de cérine le plein se fait par la mise a l'air comme tu l'a branché mais réservoir a l'horizontale donc en place l'accès est compliqué en étant sur un pont ciseaux comme le tien ensuite pas d'intervalle programmé la mesure est calculée par le nombre d'injections de cérine effectuées par le calculateur de cérine intégré au réservoir d'additif enfin le p1445 indique que ton filtre a particule a atteint la quantité maximum de cérine qu'il peut contenir ensuite il sature et n'effectue plus les régénérations automatiquement il doit être remplacé ou nettoyé a l'aide d'une machine spécifique enfin si la cérine n'est pas vendue aux particulier c'est en raison de sa composition chimique c'est un produit dangereux pour l'homme et pour l'environnement je travaille pour PSA et je t'assure que je ne manipulerai JAMAIS ce produit a mains nues comme tu le fais comme tu l'a dit il faut faire pour apprendre et savoir en tout cas continue comme ça bonne continuation

[@karimzitouni7773]

SSalut merci pour le partage . J'aimerai savoir , a partir du moment ou le voyant s'allume tu peux faire combien de km avant de le refaire le plein de cérine ?

[@francktie]

Un nombres important d’erreurs dans la vidéo 🤪 j’ai mal au oreilles 😁 -p1445 n’est pas lié à la cerine c’est le compteur d’usure du fap qui et arriver à 100% -ya pas de bug sur les Citroen faut juste le bon matos et aller ds les bon menu... -la en l’occurrence c’est pas une poche mais un réservoir -le remplissage ne se fait pas à débordement il faut prendre la valeur d’origine qui la dessu est 1.2l ou 1l et regarder se qui reste et faire la différence. -le pas de maintenance serine n’est pas 80000km mais 120 000km -la conectique ce n’est pas le capteur de niveau mais c’est la pompe -la serine et l’urée sont deux choses complètement différentes... -la serine est en vente au particulier chez le constructeur (preuve à l’appui😁) Bon il en reste encore pas mal mais je vais m’arrêter la 😁👍

[@linkinweird]

Evan, ou l'art de faire croire aux non initiés qu'il connais son sujet 😄

[@fredab4655]

@@linkinweird ah oui, t’as remarqué aussi!? 😂😂😂

[@kaafaa5944]

salut il faut quel valise pour remplir le fap etc ? pour peugeot

[@parazeet2525]

@@kaafaa5944 La Diagbox fait peugeot et citroen. 50€ sur aliexpress cd + connecteur OBD

[@kaafaa5944]

@@parazeet2525 merci, je suis entrain de l'installé sur mon vieux laptop (vista, sa a l'air de marcher), il y a le logiciel sur psa diag

[@stefano4864]

Réinitialisation possible par PP2000 programme PSA sans problème ni bug.

[@zeinfamous]

Salut Evan, attention, Ad blue =/= cérine, l’ad blue réduit les nox, la cerine permet de régénérer le fap à une température plus faible. Attention également car il y a plusieurs types de cerine selon les années.

[@michelmostaert6071]

Merci j’allais régir vous m’otez les mots de la bouche... Ad Blue n’est effectivement pas Eolyse ou Céline. C’est l’AdBlue qui est de l’acide urique dilué dans de l’eau distillée, l’éolyse est autre chose de bien plus toxique et à l’utilité bien différente comme vous l’avez expliqué.

[@nicosca3375]

Je savais qu’il y avait des réservoirs d’ad blue sur les diesel avec fap, mais ça veut dire qu’il y a aussi un deuxième réservoir avec de la cerine ?

[@vivienduple4313]

@@nicosca3375 Oui, c'est ce que l'on appelle l'écologie.

[@anthonos1]

@@vivienduple4313 😂😂😂👌👍

[@gasp70]

@@nicosca3375 Uniquement sur les moteurs PSA (brevet), ce qui permet une régénération du FAP à plus faible température (450 au lieu 550°)

[@nantesreprog]

Effectivement petite erreur : la Cérine ou Eolys sert à rendre les particules piégées par le FAP plus faciles à bruler (en gros cela permet de les bruler à 450° au lieu de 550° ce qui permet de limiter la post injection et de "régénérer" sans trop pousser la mécanique. L'AdBlue est lui à base d'Urée et est injecté dans les gazs d'échappement juste en amont du FAP, lors du mélange une réaction se passe permettant de réduire les gazs toxiques notamment les oxydes d'azote (NOx), la réaction résultante est de la vapeur d'eau et de l'azote (azote présent à quasi 80% dans l'air respirable).

[@lucabernardo7738]

Pour l'accessibilité Citroën sont pas très fort exemple du filtre a air situé derrière le moteur sur 1.6 HDi 😂

[@abdelhakouali9414]

Moi j'ai acheté le mien a 70€ sur eBay il existe 3 types de produit regarder la couleur de votre flexible pour connaître c le quille est le bon pour vous. Merci pour la vidéo

[@stefano4864]

Lol Boujour Evan, tu t'es fait c... pour rien, pas besoin de tout démonter. La fameuse petite durite sert à remplir le réservoir par gravité en laissant le réservoir en place. Le trop plein doit être à l'horizontale. J'ai ce véhicule et l'intervention dure entre 20 et 30 minutes pas plus. Et après une réinitialiser l'on ECU et c'est fini.

[@stanestane1717]

Oui exacte je le fais en 15 mn sans pont juste lève le côté avec un cric et c'est beaucoup plus facile

[@philmasson2294]

Pareil sur volvo v50 avec le 2.0d 136 cv; Vida reinitialise le reservoir d additif.

[@NFSPaulux]

En fait elle est plutôt bien pensée cette voiture FRANÇAISE 👍🏻👌🏼✌🏼

[@hugodeoro3445]

@@philmasson2294 Bonjour je dois faire cette opération sur une c30 avec le moteur 1.6l de chez psa comment réinitialise tu les défauts après avoir rempli le réservoir de cerine? Merci d’avance

[@philmasson2294]

@@hugodeoro3445 Il te faudra un pc avec Vida Dice ( le logiciel Volvo) pour reinitialise le reservoir ou une valise mais je ne connais pas l autre méthode. Le plein se fait par gravité tout simplement. Salutations.

[@teamphil1920]

et l ami on parle de l entretien de filtre a air de la Panamera pour le coté étudier et pratique a croire que les ingénieurs Porsche se sont virés pour allez chez PSA ou l inverse !!!!!!! lol

[@GLB-]

C’est trop ça !!! Mdr

[@teamphil1920]

merci pour ton humour

[@anneprunau5598]

Je ne peux pas m'empêcher de relaisser un nouveau commentaire c'est pas vraiment l'installation qui ne va pas c'est aussi le système de levage de votre véhicule vous êtes trois fois plus emmerdé avec votre soi-disant pont que de le faire avec un simple cric

[@xaviergoddaer8934]

dommage qu'il manquait les equipements de protec surtout avec des produits corrosif et nocif pour la santé!!

[@sevyacaev]

Bon vidéo 👌 mais Que se soit cerine ou adblue se sont des sources de panne en série ça merde toujours à un moment ou l autre toute marque confondue vive les normes de dépollution... dans le poids lourd ça fait bientôt 15 ans qu’on a l adblue ben 15 ans qu’on est emmerdé 😅

[@christiankayal]

J'ai eu exactement le même problème sur une 207 de 2009, j'avais fais la même manipulation que tu a fais, après tout ça j'ai eu la pochette qui sais percé.. Donc imaginé le bordel après... J'étais obligé d'aller acheter une pochette pré-remplie et ça n'a quand même pas marcher.. Du coup j'ai rendu la pochette et je me suis rendu chez Peugeot pour racheter une pochette à 130€, je l'ai poser j'ai effacer les défauts et tout à fonctionné tout seul.. Il y'a un capteur qui mesure la quantité de cenir et qui peut afficher un défaut parfois malgré la programmation.. Merci à toi et pour cette vidéo

[@danfer56f15]

raconte pas de conneries c est le l urée 'procédé chimique pas pisses de porcs c est de la légende urbaine

[@danfer56f15]

exact...........certaines personnes associent urée et pisses ..........

[@emmanueltachet6590]

sur mon c3 Picasso 1.6 hdi de 2014 j'ai le même problème réservoir de serine plein mais impossible d'enlever le défaut moteur il reviens constamment

[@flowrestv8606]

Bonjour est ce que vous arrivez effacer les défauts ? Puisque galère toujours j arrive pas les effacer

[@patriceHOFF]

bonjours alors sur les poids lourds le système AdBlue et en série depuis plus de 10 ans avec les problèmes de colmatage injecteur d'AdBlue du a la cristallisation

[@noch1978]

Salut Evan, tu as pas mal rallé par rapport au démontage pas facile, mais est-ce que cela ne viendrait pas juste du faite que tu es sur un pont à ridelle et pas un pont en croix ?

[@mageul27]

Oui c'est a cause du pont

[@Christobal29]

Ton pont élévateur gêne beaucoup l'accessibilité du réservoir de cerine...

[@balbec906]

Quand on voit certains montages chez VW ou même Porsche, il semblerait qu'ils n'aient rien à envier aux Françaises question praticité.

[@Patriote2027]

Cette vidéo m'a définitivement décourager car c'est trop une mission. 😢 On est vraiment pas gâté en France avec nos véhicules de m**** ☹️

[@alexou8374]

toutes les voitures ont leurs défauts pas plus les françaises que les autres, suffit de voir ta video sur ton câble de capot moteur de ta Porsche et là tu vois que c est pas mieux!!!!!!!!!!

[@patricenoirtin5981]

Plus le changement du filtre a air !!!!

[@ptubormer]

Le pont utilisé n'est pas adapté !!! Il aurait mis la voiture sur un vrais pont ou sur chandelle, il n'y avait pas de probleme. j'ai fait l'opération sur mon C4, il y en a pour 30 minutes ... Et j'ai pris le temps de nettoyer correctement le reversoir ...

[@doudoululu2100]

@@patricenoirtin5981 LOLLLL

[@Friedrich13127]

Ouais mais bon, j'ai eu pleins de voitures différentes, et celles du groupe PSA ont été les pires. C'est pas pour rien qu'ils sont au classement de fiabilité, 27 eme ! J'ai un C4 picasso (180 000 Km), j'ai du changer une dizaines de capteurs dessus, 2 fois le faisceau du volant (sous garantie heureusement), a 95000 km, le calculateur a lâché. Dernièrement on ma annoncé qu'il allait falloir changer les bougies de préchauffage, mais le garage est pas chaud car le crayon a tendance a casser au démontage. Bref, ce véhicule ne me sert plus beaucoup (juste a transporter mes chiens en mode Break) heureusement. Je suis repassé chez les Japonais, plus fiables. Ma femme a une DS3 70 000 Km, et ça commence le capteur d'air d'admission en rade, et le catalyseur fendu. PSA, plus jamais.

[@jean-pierreolivares4613]

Lol il faut que je m'echauffe car j'ai la même auto, 😞, tout est galère à changer sur cette bagnole 😥

[@audia5682]

tu t es fait chier pour rien pas besoin de démonté la poche et ça se réinitialise avec diagbox et rien d autre .... l ami ya aucun beug 😉

[@bmiste1360]

Salut, je travaille chez citroen il faut savoir que les fap chez psa sont donné pour une durée de vie de 180000km donc bien penser à réinitialiser le fap comme si il avait été remplacer car le risque même avec une poche pleine à partir de 180000km l'injection de cérine sera bloqué électroniquement et donc conséquence le fap va se boucher comme il n'y aura pas de régénération et tu auras le message au tableau de bord que quand il sera trop tard. Et pour info tu as le logiciel craqué sur psadiag.fr Bon courage continue comme ça tes vidéos sont top!

[@Vinc3r]

Mon Berlingo, à 188 000 km, s'est justement mis en "mode sécurité" ce wkd, à 400 bornes de chez moi, je suis deg'. L'ordinateur de bord devrait afficher en prévention la nécessité de remplacer les faps, plutôt que bloquer la voiture sans prévenir...

[@bartnino3316]

Du travail a la " Française " 🤣🤣👍🏼👍🏼👍🏼.. 🙋‍♂️

[@jacquescharron7174]

C’est clair. les diesels sont de plus en plus compliqués. Ma prochaine bagnole se sera une essence ⛽️

[@carlfaimali7419]

de toute façon on pourra plus rouler au diesel...... voila et bientôt les pauvres retour au cheval et charrette

[@mecaniqueautomobile4203]

J'attendais la correction de l'erreur concernant l'orifice de remplissage voila c'est dit 🎉🎉🎉🎉🎉

[@antoinevincent9836]

Nul quand on ne sait pas on ne fait pas …! 🤣

[@LCRenardo]

👌👍 Pour l'avoir également réalisé '' sur 3008 '', c'est effectivement inutile de démonter le réservoir car ayant procédé au remplissage de l'ensemble monté (Grâce au flexible disponible) j'ai démonté pour vérifier .. et mis à part avoir perdu 1h et une prise de tête plus tard ... Le réservoir était bien plein. Merci et bon courage 🤘

[@janicolas4350]

J'ai changer la poche sur mon 3008, ça na pas était ci galère que çà. au contraire j'ai trouver asse simple.

[@Muhammad6218]

BONJOUR AVEZ VOUS MIS LA TOTALITE DU BIDON?

[@nioto44]

Des gants pour travailler sur des produits comme ça..... "C'est corrosif"

[@MrPtittomtom]

AD Blu = urée = dérivé de l’urine = diminue la production des monoxyde de carbone (NoX) Cérine = Eolys = dérivé de cérium + ferocène, permet d’augmenter la température des gaz d’échappement pour mieux « régénérer » le filtre à particules.

[@doudoululu2100]

coucou tu n,avais pas besoin de le démonter il faut sur ce model défaire la prise du bas brancher l,adaptateur avec le tuyeau et le bidon et apres defaire le tyuyeau du haut quand sa coule sais rempli

[@mariejocharbonnier6262]

salut tu pourrais etre un peut plus precis stpl

[@personne.nd3]

Bonjour alors non l ad bleu n’est pas de la «pise de porc » mais principalement de l’ammoniaque entre eux aussi dans les urines

[@damienbonnet3887]

Salut, Je viens de remplir le réservoir. Effectivement, comme vu dans les commentaires, sur le c4 Grand Picasso jusqu'à 2013 avant le phase 2, juste enlever la roue arrière droite. On a accès au connecteur. Il est un peu chiant à déclipser mais ça se fait. Brancher le tube avec le connecteur fourni avec un raccord mal sur le raccord femelle du tuyau du réservoir. Mettre le petit bout de tube fourni sur la sortie femelle du réservoir (la ou il y avait le connecteur du réservoir). Mettre le bidon en hauteur et ça coule. Le tout a été fait en 30 minutes avec toutes les infos. Merci

[@jean-jacquesfaudeau9444]

J'ai un 5008 et j'ai un défaut moteur j'ai changé deux fois ma poche complète j'ai une valise mucar cs mais je n arrive pas a retiré le défaut

[@flowrestv8606]

Bonjour depuis vous arrivez a enlever les défauts.moi le galère toujours

[@jean-jacquesfaudeau9444]

@@flowrestv8606 obligé d aller chez Peugeot

[@anthonyadam1708]

Petit remarque concernant la durite dont on ne trouve pas l'utilité. Il me semble que c'est la durite de mise à l'air. Donc pour moi pas de nécessité de démonter la poche. Juste raccorder le connecteur noir/bleu/blanc ou vert, mettre un bocal pour le trop plein, lever le bidon et ouvrir la vanne de cérine pour que le liquide coule. Ça explique peut-être le démontage laborieux. Ne pas oublié de télécoder le remplissage dans diagbox. Gants + que conseillé car produit cancérigène et très polluant.

[@julienriou4511]

Enfin un commentaire pertientn et gentil car le mec de la vidéo est un vrai peintre ! pas besoin de démontrer la poche, c'est même renseigner dans la revue technique. Raah les amateurs ....

[@Dadadu16]

Faut pas mélanger adblue et cerine c'est deux produit totalement différents qui sont utiliser pour deux fonction différente ! L'adblue ça sert a baisser les rejets polluants en étant directement injecté dans l'échappement et c'est un produit qui est a base d'urée, comme l'urine de n'importe qui La cerine c'est un produit qui est injecté dans le fap lors de sa régénération pour éviter qu'il se bouche, c'est ultra toxique faut pas l'utiliser comme c'est montré dans cette vidéo !

[@cash730v8]

Bonjour quelle valise utilise tu ? Multi marque? J'ai acquis suite à tes conseils la icarsoft btmax alors elle très bien pour les modèles allemande mais pas terrible pour les autres J'avais besoin de remettre à zéro le réservoir additif sur C4 de 2014 c'est impossible donc je cherche une autre valise merci pour tes vidéos👍

[@brunog6708]

Bon. Maintenant, "pisser dans son reservoir" va t'il devenir un luxe?🤣😁

[@sam.f54]

Ba normal au Moins mettre gant simple nan et pour psa c bon jconnais j'y ai taffé des sacrée malins j'te ldis du genre pièce tomber au sol pa grave dis rien ont envoi sur chaîne montage mais normalement y'a procédures mais tout s'en fou de ouf. Sinon franchement une belle cale système double entre fap et réservoir cerine v'la Tarif garage lambda imagine si tu as peugeot et va chez peugeot pour remplissage c 150€ min le litre et main d'œuvre sachant qu'il faut au min 3litee bref il a bien raison essayer si connais il peut faire

[@manolo379]

renault clio 3 (2007) pour changer ampoule feux de CROISEMENT dépose du phare MOI RENAULT C'EST FINI !!!!!!! et je ne vous parle pas de la roue de secours

[@lionelleblond]

J'avais une Suzuki ignis des années 2000 rien dessus. On ouvrait le capot on avait l'impression qu'il manquait des pièces. Maintenant j'ai une 307 plus grosse erreur de ma vie. Pourtant je savais deja que kes française c'était de la mer.. mais bon tant pis pour moi

[@jpbandious1547]

ce reservoir de cérine se démonte tres facilement sur un pont 2 colonnes qui est fréquemment utilisé dans les garages, tu utilises un pont non adapté a ce genre de travail, cela n'a rien a voir avec les voitures françaises.

[@GEN15DE]

La Cérine n'est utilisée que chez PSA. Pour les FAP sans métaux précieux. C'est même il me semble un brevet Français. (PSA) si je ne me trompe pas.

[@franckd3855]

Salut , je croyais que ce produit était hautement cancérigène d'où les précautions à prendre comme des gans ...Et c'est peut être aussi pour ça que ce n'est pas vendu au grand publique

[@karimzitouni7773]

Salut merci pour le partage . J'aimerai savoir , a partir du moment ou le voyant s'allume tu peux faire combien de km avant de le refaire le plein de cérine ?

[@Detroupe]

a 11:57, "la petite durite" sert au remplissage. C'est le truc simple étudié pour ne pas avoir à tout démonter...🤣🤣🤣

[@jeremyvautrin8877]

Bonjour bonjour je suit de plus en plus vos vidéo et elle sont super petite question j'ai la valise icarsoft CR MAX dans quelle paramètres je doit aller svp pour remettre à zéro après remplissage du réservoir du produit merci

[@jeremyvautrin8877]

Personne pour me répondre svp car j'ai toujours pas trouver où aller dans la valise pour un c4 picasso 2012

[@samir.algeria]

Salut sur icarsoft cr max il ne l a pas le réglage. Cest la icarsoft ultra

[@scorpiondu9747]

Bjr à vous après que jait le message additif faible je perd en puissance s'est normale ?? Ou sait un autre problème

[@EaflipFR]

Tu râles mais tu ne fais rien comme il faut ..... Tu aurais du regarder la méthode de réparation pour le remplissage... Il suffit de débrancher le tuyau de remplissage et de se brancher dessus pour le remplir... Tu as un trop plein pour savoir quand c’est rempli... Ça se fait sur l’auto directement Tu parles des française mal conçue mais c’est pareil qu’une allemande.

[@olivel8808]

On s'en fout c'est une c4 Picasso si ça marche pas.... Poubelle 😅😅😅😅