Электрозамок на багажник ВАЗ 2104. Установка активатора на багажник ВАЗ 2104

Надоело ковырять ключом замок багажника ВАЗ 2104? Открывайте его кнопкой из салона или с брелка сигнализации.
Небольшая доработка замка сделает возможным установку дверного активатора.
Открытие багажника кнопкой. Установка активатора на багажник ВАЗ 2104
Электрозамок на багажник ВАЗ 2104

[@NikiforovMakc]

Красавчик. все четко и по делу. И дикция хорошая)

[@Gleb_Pastushenko]

Спасибо ;)

[@uragan_27]

Очень грамотный ролик, благодарю! На свою 02 собираюсь ставить.

[@don_samsebemaster]

если не затруднит автора,поделись чертежом с размерами ,а не эскизом.думаю так полезнее будет ))за ранее спасибо

[@user-rh6bz1je1q]

Лайк👍раньше тоже думал поставить(руки не дошли) потом простой замок, точнее дверка багажника, выручала попасть в машину. Несколько раз при ярком солнце забывал выключить свет( приборка не особо яркая в классике)

[@manMan-uf3rx]

Спасибо вам за видос ооооочень помогло

[@NewLife7]

спасибо за видео

[@user-fz4sn3rk6s]

Як же просвердлити ,там пружина🤔,не так просто,але робе ідея на відео 👍

[@user-kk8sp2so6e]

Super!!!!!

[@user-bc8xl4pf7l]

Скажите пожалуйста . С каким усилием ставили актуатор?

[@alendelon8244]

Глеб Пастушенко Я хочу поставить на заднюю дверь 02 електроподъёмник чтоб дверь с пультом поднимался и опускался как посоветуешь?

[@Romkahenk]

Норм, если б ещё додумал что б опоры полымали вверз дверь, ващще супер было б)))!

[@Vladic-vo9wh]

Всё быстро и понятно 👍 но один вопрос на какую силу активатор ставить

[@Gleb_Pastushenko]

Доберусь до машины - гляну. Давно было, совсем не помню. Кстати, конструкция с тросом не очень удачная - тонкий трос периодически рвется из-за резкого рывка актуатора. Назрела другая идея по поводу замка (кстати - намного проще), постараюсь в ближайшее время снять видео.

[@alekssure5920]

Согласен слишком сложно. Я провсверлил отверстие с боку в корпусе замка и приварил к корпусу шпингалет , а к нему уже актюатор при помощи тяги закрепил он прекрасно там размещается. Закрыл машину с пульта сигнализации и кнопка открывания пятой двери блокируется. Хотя идея автора имеет право на жизнь, у каждого свой идеи и это хорошо спасибо.

[@Gleb_Pastushenko]

Сделал именно так, потому что хотел добиться не блокировки открытия, а чтоб багажник был закрыт всегда, как только захлопнут. Так я наверняка знаю, что он закрыт и не нужно проверять. Да и открыть можно, не прикасаясь к багажнику, если пружины поставить.

[@alekssure5920]

@@Gleb_Pastushenko в этом случае идея хорошая, более сложная в реализации но наверное более удобна в эксплуатации. Хотя с блокировкой замка , если хорошо все сделать, пока у меня работает без отказано даже зимой. Вам спасибо за внимание к деталям и идею.

[@chekan58]

Ось с роликом можно было расположить на полочке в которой просверлено отверстие под трос. Меня больше интересует где просверлен сам язычок зацепа и как в этом месте закреплен конец тросика. Многие делают такую конструкцию, но жалуются, что усилия обычного активатора не хватает, плечо слишком маленькое. Ставят усиленный активатор или соленоид.

[@Gleb_Pastushenko]

Размещение ролика на полке - не лучшая идея, т.к. сама полка достаточно тонкая и не будет держать нагрузку, ролик вырвет из неё рано или поздно. Язычок просверлен прямо над штоком кнопки (толкателем), в отверстии нарезана резьба под М6, туда вкручен доработанный винт с полукруглой головкой и шлицем под плоскую отвертку. Суть доработки заключается в следующем - углублен и расширен шлиц, в головке, перпендикулярно шлицу просверлено сквозное отверстие, в отверстия вставлен крючок из скрепки. Получается петелька с шарнирным соединением с головкой винта М6, это предотвращает лишнее перегибание троса за счёт подвижности самой петельки а не троса в узле. Трос привязан к этой петле узлом "штык со шлагом". По поводу усилия активатора - при моей конструкции его более чем достаточно, он запросто высвобождает замок из зацепления, при том, что пальцем нажимать кнопку тяжеловато. У меня возникла другая проблема - троса хватает на месяц-два, потом он перерывается на барабане. Я пробовал закруглять грани ручья на барабане, пробовал смазывать ручей барабана густой смазкой, но трос всё равно рвётся. Сейчас есть другая идея, но пока не могу реализовать, т.к. у нас морозы и снегопады постоянные. В этот раз хочу использовать двухрычажный механизм с плавающей второй осью. Как только погода позволит - сделаю и сниму видео. Если по блочному механизму с тросом остались вопросы - задавайте, постараюсь подробнее ответить.

[@chekan58]

Значит не зря я спросил о креплении тросика, в видео этого нет. Блочный механизм понятен, по нему вопросов нет. А вот двухрычажный очень интересует. Может быть нарисуете схемку? [e-mail] Вот эта конструкция меня заинтересовала kzbin.info/www/bejne/jpetnKKajLCsq6M Но кинематики так и не понял. Написал запрос, может быть автор откликнется. Я сейчас думаю над своим механизмом, но пока не осуществил. А ваша машина есть на Драйв2 ?

[@posohov_aleksandr]

​@@Gleb_Pastushenko привет, спасибо за видео! новое видео появилось? с новым механизмом?

[@PAN-ATAMAN88]

Нужно было показать че как и куда прикручивать в живую

[@MrTheBoomerang]

Здравствуйте! А без реле можно ставить кнопку!? Если нужен только багажник! Или надо хотя бы предохранитель в цепь ставить!? Так и как же правильно подключить кнопку без сигнализации и с ней!?

[@Gleb_Pastushenko]

Здравствуйте. Чисто кнопку без реле можно. Реле ставится для того, чтоб слабый сигнал блока управления смог задействовать активатор, требующий большого тока. Предохранитель обязательный везде, потому что + может перетереться и замкнуть на кузов, на который постоянно подключен "-".

[@MrTheBoomerang]

Понял, спасибо! А предохранитель какой ставить 10А!?

[@Gleb_Pastushenko]

Не помню, вроде бы 10А ставил. Посмотрите, какой ток потребляет активатор и берите с запасом на больший ампераж, но не более номинального тока для того провода, который используется.

[@MrTheBoomerang]

Спасибо!

[@shmasmrmaad]

Я одного не пойму, кто вас научил говорить "активатор"? Это АКТУАТОР! А К Т У А Т О Р ! Общий термин для возвратно-поступательных муфт и движителей.

[@Gleb_Pastushenko]

Во всех автомагазинах, на форумах, даже гуглится как "активатор". Видимо укоренившаяся ошибка, ставшая термином де-факто. Спасибо за информацию, теперь буду знать.

[@shmasmrmaad]

@@Gleb_Pastushenko то, что какой-то безграмотный торгаш и гаражный дядявася обозвали исполнительное устройство инициирующим субъектом - еще ничего не значит. ru.wikipedia.org/wiki/Исполнительное_устройство , которое в инженерии и называют актуатор. Активатор он только на базарном уровне. Кещельме-бугурме. В плане электрозамков активатором является пульт или кнопка в салоне)))

[@shmasmrmaad]

Кстати, если бы ты поставил ролик диаметром побольше, тросик бы не рвался и усилие тяги требовалось бы поменьше. От механизма стеклоподъемника подошло бы хорошо. Эти милипусечные тросы рвутся именно от резких перегибов и на кривых гильзах.

[@Gleb_Pastushenko]

Как раз в диаметре ролика я и ограничен, ролик большего диаметра не влезет, да и лапка защелки упрется в ролик. Сейчас вынашиваю идею не тросовой тяги, а клиновидного толкателя. Как потеплеет, хочу реализовать, тогда сниму ролик.

[@shmasmrmaad]

@@Gleb_Pastushenko ща пороюсь поищу замок чепырочный... рычаг то конечно здорово, но сложнее же

[@drevil7878]

Дружище, не подскажешь, как лучше сделать так, чтобы багажная дверь немного подпрыгивала при нажатии кнопки?)

[@Gleb_Pastushenko]

А она и так немного подпрыгивает, когда из зацепления выходит, т.к. дверь при защелкивании идет немного внатяг. А если прям хочешь, чтобы открывалась - можно попробовать мебельные газовые пружины, как на антресолях с откидными вверх дверцами. Две по 120Н должно хватить. Но осторожно, т.к. нагрузка приложена в районе рамки стекла, чтоб не выгибало дверь и стекло заднее не стрельнуло.

[@drevil7878]

@@Gleb_Pastushenko она у меня лежит мёртвым грузом при срабатывании соленоида.) Мне бы её хоть на сантиметр - другой приподнимать при его включении.)) За счёт чего она в преднатяге? Из-за резинового уплотнителя или что?) Я уже подумываю какую-нибудь клапанную пружину поставить на торец.))

[@Gleb_Pastushenko]

Честно говоря не задавался вопросом, от чего преднатяг: уплотнитель, кривая геометрия двери или газовая пружина, но на видео видно, что подпрыгивает. В любом случае установка пружин - тоже вариант. Только ставить нужно возле самого замка, чтоб дверь не повело.

[@drevil7878]

@@Gleb_Pastushenko да я вот ищу подходящее местечко. Поставил новые газлифты чтоб не било крышкой по башке, но натяга от этого само собой не будет.) Кусочек шланга при низкой температуре теряет свою эффективность.) Уже и не знаю что придумать.) У всех подпрыгивает, у меня нет.)

[@garage_forever]

Отлично! Только один момент: если крышка багажника не отходит от замка когда актуатор отодвигает защёлку, то замок остаётся замкнутым? получается, одновременно надо нажимать на кнопку и подымать крышку? или ставить какую-то пружину, чтоб откидывала ляду. У меня Нива 2121, хочу так же сделать открытие багажника с кнопки

[@user-tc6tv8wf7w]

Как все сложно.Было бы проще просверлить боковое отверстие в замке под спицу.Замок закрыт значит спица внутри блокирует нажатие кнопки.Все очень просто

[@Gleb_Pastushenko]

В таком варианте все равно нужно вставлять ключ. А я хотел уйти от этого.