Gli Intercity Siciliani con le E464 in partenza da Taormina-Giardini

Breve ripresa in terra siciliana alla magnifica stazione di Taormina-Giardini (ME), protagonisti i treni Intercity che collegano l'Isola al continente anche grazie al traghettamento da Messina a Villa S.G.; la nuova livrea sui rotabili del segmento giorno e notte è già presente su tutti i rotabili, come le recenti assegnazioni dei servizi alle locomotive E464 che hanno progressivamente rimpiazzato i Caimani alla trazione di questi treni grazie all'abbondanza di queste macchine dopo il consistente arrivo in tutta Italia dei nuovi elettrotreni.
Nel video vediamo la partenza dell'IC 722 Siracusa - Messina e dell'ICN 35993 (ex 1955) Roma T.ni - Siracusa durante una ventosa mattinata di settembre 2020.

[@TreniMisterJazz.]

Top😊😊😊😊

[@galaga_trains3776]

Bellissimo! Le 464 con questa livrea mi piacciono molto!

[@Marco190797]

Grazie!!

[@antolavero]

Bel video!

[@Marco190797]

Grazie!!

[@mike97tigre]

Bei video, un saluto!

[@Marco190797]

Grazie, ciao!!

[@francescofagnoni65]

Bellissime partenze. Sempre curiosi gli IC e ICN con le DTS di E464. UP. Ciao.

[@Marco190797]

Grazie

[@ferroviestazioni7323]

Le 464 vengono usate qui in Sicilia anche per il nuovo Frecciabianca (Messina-Enna-Palermo). Davvero ottime loc.

[@LDP219]

rivoglio le e656😓

[@armandovalcavi4281]

comunque sono d'accordo su quello che scrivi MA IL SERVIZIO FERROVIARIO PUBBLICO IN ITALIA NON C'E' PIU' CORDIALI SALUTI Armando Valcavi

[@Marco190797]

Ciao Armando, noto molto spesso tuoi commenti qui come su altri video sempre molto coloriti e improntati al negativo, io capisco che chi ha vissuto e magari lavorato in una ferrovia parecchi anni fa non la riconosce più, però è altresì vero che i cambiamenti vanno accettati e capiti, non si può pretendere che il sistema ferrovia, che per altro è sempre in cambiamento, resti sempre lo stesso per anni. Che poi alcuni cambiamenti potrebbero avere lati negativi è un altro discorso, in questo particolare caso l'utilizzo delle 464 è molto intelligente per dare un secondo uso a queste loco con l'avvento degli ETR; speriamo di confrontarci su qualcosa di positivo ogni tanto, e godersi la passione più serenamente! Un caro saluto, ovviamente sei sempre il benvenuto su questo canale.

[@armandovalcavi4281]

@@Marco190797 Ciao Marco , ti ringrazio per le belle parole che mi hai scritto hai pienamente ragione ma sono fatto così o e bianco o e nero ma la vita non funziona così hai scritto delle parole dolci e gentili il mio atteggiamento duro nei confronti di FSI e come accidenti si chiamano non è mai rivolto ai ferrovieri a cui "voglio bene" , ma alla dirigenza che a partire da moretti e cricca varia è risultata sempre più arrogante e cattiva ne abbiamo fatto le spese anche noi appassionati adesso ci trattano come se fossimo appestati quindi nel 2010 quando hanno ritirato i kaimani delfina e i tigre dai servizi regionali ho tagliato i ponti con stazioni e compagnia bella in quanto ai mezzi di trazione è assolutamente normale vengano sostituiti ma mi sembra che le " nuove leve" chiamiamole così non siano tanto esaltanti sopratutto in termini di affidabilità, tolto forse le lavatrici : poi non si capisce dove l'azienda vuole andare dismetti 461 e656 e ordini solo 40 494 per esempio con i 652 agli sgoccioli, non mi sembra che abbiano tanta voglia di fare la cura del ferro parola molto cara ai nostri politici che insieme a quella cricca di pzza della croce rossa italiana non capiscono nulla di ferrovia per quanto riguarda gli impianti fissi e manutenzione materiale rotabile : anche lì non ci siamo con esternalizzazione di produzioni e lavorazioni appaltati quasi sempre al massimo ribasso , almeno io ho sentito così e ho ragione di credere sia vero, abbiamo componentistica e personale sempre meno preparato pezzi di ricambio scadenti con alti indici di richieste di riserva : ne ho risultanza perchè collaboro al simulatore treno di paolo sbaccheri non so se lo conosci . io faccio un piccolo lavoro di test degli scenari che i miei amici mi mandano prima di pubblicarli ebbene tante volte mi servo di riprese dalle cabine di guida della linea simulata e tutte le volte c'è qualcosa che non va o mancano le tavole di orientamento o segnali luminosi con piantana bianca e nera quindi avvisi puri ai quali è applicata la tabella dei segnali permissivi arrivando fino al botto di livraga , e lì ho perso tutte le speranze di avere una ferrovia sicura senza parlare poi del fatto che se non usi il FR ti fanno cambiare un sacco di treni penso che sia andato a farsi benedire anche il servizio pubblico o no????? cordiali saluti