"Even Chilean truck drivers say it's easy to drive.

[@globalnewstw]

中國大陸的電動車，未來五年內，有誰能挑戰？歡迎留言討論～

[@rabbitr922]

Taiwan can!

[@amandagrant4331]

比亞迪的車確實好，銷量高很正常。

[@kwwong2893]

在东南亚，电动车只在泰国和新加坡卖得比较好，占总销量10-20%,在其他市场卖不动，马来西亚2024年电动车销量只占总销量的2%

[@jogana6909]

比亞迪11月在巴西賣了12000多輛，同比增長290%

[@蠟筆不新]

目前大陸電動車的策略是電池終身保固，等於把電動車當手機在賣，你手機能換幾次電池就因效能功能老舊需要換代？大家手機換得勤，大陸是打造這樣的賣車新思維。

[@globalnewstw]

這樣的策略真的有吸引力

[@chaowa2003]

台灣使用2021Q3 3LR ，電池目前85％ 里程23.6萬公里。30元電費可以跑100公里以上喔。還免保養。油車未日漸漸來了，一家接一家倒。像明年你會考慮買NISSAN的油車嗎？

[@uvaichan5845]

我的兩台油車百公里油耗是3.8的15升，2.0的8.5升😂😂😂😂😂😂😂，再撐撐，電車技術越來越進步，早晚得換

[@lvjinbin28]

如果台湾能卖芯片的话，中国的电动车产业能支撑起台湾半导体产业另一场繁荣。

[@ccchaosss]

但還是得遵從主人的規定

[@Adam_JJ]

五年想培育出來一個汽車產業，有點天方夜譚

[@eliso5973]

無條件投降? 不可能的啦。

[@牛眼旁观]

现在投不投降都一样了，只有德国汽车反应快，大量在中国建厂，合作开放新车系，日本走错了方向，美国是保护主义，未来大量汽车肯定是排第一，德国还能吃到部分份额，美国只能保国内市场，毕竟美国市场还足够大，日本要完蛋了，他基本靠出口，除非日本氢能源有大突破，或者自己的电池有大突破，否则扛不住大陆的进攻。

[@dominicwei]

直追特斯拉? 特斯拉在台灣才被當作寶，在大陸根本不算什麼

[@云卷舒]

還有美國吧，反正大陸電動車也賣不進來😂❤

[@xmaner12341]

電動車 不建議使用

[@ryanchan8285]

没你吹的那么夸张啦。因为在座各位主持人。还在驾燃油车。

[@missmayday2003]

你國家沒有核電 電動車只是有錢人玩具 最近看大陸春森同學自駕四個月共40個國家 俄羅斯竟然許多充電樁不用錢，英國最貴還要包月。不看不知道 一看嚇一跳。 台灣人還是適合柴油車 😂

[@云卷舒]

啊？台灣，機車啦，台灣還是比較適合機車啦❤😂