Рет қаралды 2,005
Друзья, ситуация действительно непростая. Вот вам конкретный вопрос:
Продаем строганный профилированный погонаж, перевозим фурами по России сторонними организациями или частными лицами. Нужен ли перевозчику ГЛОНАСС?
Ответ: да, обязательно нужен. И ответственность за отсутствие ГЛОНАСС полностью ложится на собственника транспортного средства. Но теперь внимательно: оформление электронного сопроводительного документа (СД) - это ваша зона ответственности, как собственника древесины, а вот установка и наличие ГЛОНАСС - это обязанность владельца машины. Если трек ГЛОНАСС не появляется, наказание может настигнуть обе стороны.
Думаете, это всё? Вот ещё важный момент:
“Как только появляется электронный сопроводительный документ, мы начинаем ждать трека ГЛОНАСС. Мы понимаем, что он может прийти не сразу, но если он не появляется, то возбуждается дело об административном правонарушении.” - именно так работает логика контроля. То есть, вы отправили СД, а трека ГЛОНАСС нет? Ждите проблем. Это может закончиться штрафами, конфискацией древесины и потерей денег.
Поэтому не стоит недооценивать важность ГЛОНАСС! Если перевозчик не обеспечил подключение, вы рискуете остаться и без леса, и без прибыли, а ещё с внушительным штрафом.
Аккуратнее с выбором перевозчиков! Повезёте террасную доску или планкен без ГЛОНАСС - рискуете попасть в серьёзные неприятности.
Хотите разобраться детально, кто и за что несёт ответственность? Какие документы оформлять и как не попасть под штраф? В этом видео вы найдёте ответы на самые важные вопросы:
ГЛОНАСС: зачем он нужен и на какую технику его обязательно нужно устанавливать.
Нормативные требования: какие постановления регулируют подключение оборудования и передачу данных.
Подключение транспортных средств: что нужно для заключения договора с АО ГЛОНАСС, как выбрать оборудование и оформить документы.
Санкции и штрафы: за что могут оштрафовать, кто несёт ответственность и как избежать серьёзных проблем.
Особые ситуации: что делать, если техника работает в зоне без сотовой связи или арендуется у сторонних организаций.
Работа с личным кабинетом: регистрация, тестирование оборудования, получение сим-карт и проверка передачи данных.
Часто задаваемые вопросы, на которые вы получите ответы:
Нужно ли ставить ГЛОНАСС на лесозаготовительную технику, которая не выезжает на дороги общего пользования?
Как правильно оформлять документы при перевозке древесины, чтобы не нарваться на штраф?
Какие требования предъявляются к аппаратуре? Что делать, если имеющееся оборудование не подходит под новые стандарты?
Когда необходимо передавать данные, и как часто это нужно делать?
В видео представлен пошаговый разбор всех ключевых моментов, связанных с переходом на ФГИС ЛК и внедрением системы ГЛОНАСС. Авторы делятся актуальной информацией, объясняют требования законодательства и дают рекомендации для предприятий лесопромышленного комплекса, перевозчиков и бухгалтеров.
timber-expert....
Деревообрабатывающее предприятие,
Тимбер Эксперт
#деревообработка #фгислк #пиломатериалы #перевозки #лесовоз #пилорама #лпк #фура #дальнобойщики #грузоперевозки #логистика #брус #древесина #закон #производство