Рассказываю, как работают глушилки сигналов коптеров в центре Санкт-Петербурга. Как можно за несколько минут разбить или потерять коптер в небе над Санкт-Петербургом. Ознакомьтесь перед тем как выполнять полеты.
Пікірлер: 190
@Sasha_Travel_street3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень полезно. У меня произошла ситуация когда дрон перестал слушать, не смотря на то что я был совсем рядом. А потом начал ускоряться и терять высоту и только на 10 - 8 метров от земли начал слушать пульт.
@Amacumara3 жыл бұрын
Где вас так зацепили?
@Sasha_Travel_street3 жыл бұрын
@@Amacumara Пост ГАИ в приграничной зоне.
@АрматаныйТагильскаф2 жыл бұрын
А все таки кадр красивый получился!
@Amacumara2 жыл бұрын
рисковый
@СерёгаБратск13 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@Cameravremeni3 жыл бұрын
Спасибо я так понял чтоб не потерят вообще не летать в городе или быть прям под ним .И конечно буду очень рад новым знакомствам .
@Amacumara3 жыл бұрын
Вообщем, защитная логика такая. Либо взлетать на очень малую высоту, чтобы не терять сигнал и управлять в режиме ATTI.
@MEDIAWORXstudio3 жыл бұрын
Лучше вообще не летать, если только конечно, нет в запасе нескольких коптеров. :)
@MEDIAWORXstudio3 жыл бұрын
@NE0 Подниматься выше ста метров сейчас в центре Питера, это практически наверняка, нарваться на работу глушилки.
@MEDIAWORXstudio3 жыл бұрын
@NE0 В своё время, в центре очень много было снято отличных кадров, и пока эти долбанные глушилки не понатыкали, никаких проблем с полётами не было. Так что, отбитые на голову это не пилоты, а те, глушилки поставил. Что по высоте, то коптер это не самолёт и не вертолёт, и ему не нужен запас высоты, а если отрубится управление, то уже пофиг на какой высоте он будет, всё-равно останется только наблюдать, как квадрик улетает, повинуясь воздушным массам. :)
@БайкиоРыбалке2 жыл бұрын
@@Amacumara Глушилки начинают работатьв основном в 30м от земли некоторые 100 м. Но бывают случаи и в 5м от земли пропадает всё. Как повезёт.
@АлексейКоврижных-ц1й3 жыл бұрын
Спасибо за информацию Как раз собираюсь поехать в Питер и желание брать с собой дрон отпало
@Amacumara3 жыл бұрын
Из-за открыточных видов не стоит, но места рядом с СПб вполне летные:)
@thesashaplay87894 жыл бұрын
У вас была большая ошибка, после того как вы наладили в первый раз связь с дроном, надо было сразу сажать. Был большой шанс (что и случилось) того, что дрон опять попадёт под глушилку. Неважно даже, как далеко он был. Сам знаю ибо чуть не потерял так свой Mavic Air 2 в Москве. У нас тут ситуация с глушилками просто ненормальная, они везде по городу и даже есть в области. Вообщем желаю вам безопасных полётов и качественных кадров.
@Amacumara4 жыл бұрын
Боялся его посадить, так как место людное, там очень много туристов, а сам находился на достаточно большом расстоянии. Согласен, что в таких ситуациях лучше сразу к земле.
@kotnapromke3 жыл бұрын
Можно не сажать. А поднять метров на 100. И самому ехать к нему. Следя чтобы пульт не сделал дисконнект.
@Necromanter3 жыл бұрын
Пздц, уже свой город поснимать нельзя...
@asedased56423 жыл бұрын
Делаешь самосборку на iNav частота 868 или 433 и се
@cobrafpv773 жыл бұрын
Ну да, crossfire на полвата. А 5.8 ггц видеолинка вряд ли глушить будут. Собственно и inav то не обязателен. Betaflight, emuflight ровно также подойдут. Просто по fpv летать и всё.
@fedkot3 жыл бұрын
@@cobrafpv77 не факт, зависит от глушилки, иногда просто gps пропадает выше какой-то частоты а иногда нет. касперский в описании к своей писал, что они глушат все частоты которые засекут, а 868-915, 2.4 и 5.8 - так это точно (правда видео 5.8 скорее всего будет, тк приемник у тебя в очках). полватта кроссфаер конечно хорошо, но их комплекс с направленными антеннами легко выдаст больше. вариант - управление по gsm
@cobrafpv773 жыл бұрын
@@fedkot 868 и 915 вряд ли, это gsm частоты. Ну и формально на глушилку такой мощности что заглушит кроссфайр (там очень широкая полоса и весьма устойчивая к помехам модуляция (LORA) ) надо лицензию иметь иначе атата можно конкретное получить. Я пока не слышал о глушилках на кроссфайр. А касперский любит порожняк гнать, уж не в первый раз от него байки слышу.
@fedkot3 жыл бұрын
@@cobrafpv77 ну, за что купил за то и продаю. по описанию у касперского там и радар, и лидар и тепловизоры и rf сканер, и модель дрона\место оператора они типа вычисляют - загугли. у того же стрижа - "Рабочие диапазоны частот подавления: 433МГц, 868МГц/915МГц,1600МГц, 2400МГц, 5800МГц; Максимальная выходная мощность на канал: не менее 5 Вт;" где касперский стоит - не знаю, а стриж-3 стоит у медного всадника, попробуй и узнаем. пока что конторы, которые занимаются усилением дронов идут про пути увеличения мощности передатчиков, и вроде это работает. но одно дело какой-нибудь парк типа зоолетия, где и защищать-то нечего. и другое дело - дом на литейном или кремль. кросфаер - это хоббийная фигня, не думаю что она проектировалась для противодействия РЭБ
@cobrafpv773 жыл бұрын
@@fedkot , да я без претензий :) Я думаю там все расчёты на мавико подобные дроны. Т.к. их 95% из всего парка что летает сейчас. Дело не в том что было рассчитано на РЭБ. Там сам принципа работы Lora модуляции очень сильно помехоустойчив. Да и 5 ват это не РЭБ это тоже по сути хобийная фигня. Обычный лоравский передатчик за 10 баксов из китая легко в эфир 2 вата выплёвывает. Но было бы интересно проверить. Ну у медного всадника уже летали год назад по FPV. Всё нормально. Видел у одного пилота анонимно запись полёта.
@legend293 Жыл бұрын
А ну в общем а понятно а спасибо а за эту а информацию а нам очень а помогло а продолжайте а ролики а это очень а полезно а для всех а кто а летает а
@DopeAudioLab3 жыл бұрын
Автор решил полетать практически над самыми Адмиралтейскими Верфями, где строят боевые подлодки и удивляется что напоролся на глушилку))) Одна из них тебе даже в кадр попала, вместе с боевым кораблем (смотри 3:47). Радуйся что за тобой еще не пришли)))
@Amacumara3 жыл бұрын
Насмешил, музей подводной лодки попал в кадр. "Боевая" дизельная сверхсекретная.
@DopeAudioLab3 жыл бұрын
@@Amacumara чушь не пиши. У тебя даже плавучие доки на территории верфей на кадрах. Или доки у нас тоже музейные? Ты стопкадр посмотри. Время я указал. Музей музеем, а на том берегу ты вполне себе режимный объект снял.
@Amacumara3 жыл бұрын
@@DopeAudioLab мне этот объект не сдался, он снят по причине того, что коптер туда снесло после глушилки. Кому этого выгодно?
@sarmat784 жыл бұрын
Интересно.
@EURAMBLER3 жыл бұрын
205 лайк и подписался ✌✌✌
@Сергей-д1я2ю2 жыл бұрын
Глушилки сделаны против терактов, помните нефтезавод в ОАЭ, как дронами взорвали, так что не нужно летать в центре, где стоит спецаппаратура и т.д , не испытывайте судьбу, если запрещено 🚫 летать в центре, то пеняйте на себя🤷♂️
@Amacumara2 жыл бұрын
Могли бы дать дни для красивых съемок:)
@maksimlapaev72922 жыл бұрын
К терактам данные глушилки абсолютно никакого отношение не имеют!
@svisvi7044 жыл бұрын
Непонятная ситуация почему у автомобильных навигаторов связь не глохнет.
@Amacumara4 жыл бұрын
Высота, направление распространение сигнала. По словам очевидцев в Москве у Кремля автомобильные подглючивают.
@kotnapromke3 жыл бұрын
Глушилки имеют направленную антенну типа патч. Можно выставить ее так, что она перекроет только небо над объектом и не затронет землю.
@YuriySemen0v3 жыл бұрын
Глючат
@YuriySemen0v3 жыл бұрын
В Москве такое переодически в центре происходит. Все навигатооы в центре сразу начинают показывать, что вы в аэропорту. Это не от коптеров, это когда важная шишка едет.
@kat8371 Жыл бұрын
Пусть это будет самое страшное событие в твоей жизни)))))
@РУССКИЙРАЗГОВОР2 жыл бұрын
При облете Спаса на Крови год назад глушилка включилась на управление.
@Amacumara2 жыл бұрын
Ага, в центр лучше не соваться.
@Pohodniki3 жыл бұрын
А что за режим, йтитиайч? Подскажи плиз
@Amacumara3 жыл бұрын
Позиционирует себя в пространстве только по датчикам положения. Не оценивает своё смещение за счёт внешних сил, так как нет позиционирования по спутникам.
@schoollife65743 жыл бұрын
Странно, летал в тех местах несколько раз и проблем не было. Правда, не подлетал близко к Благовещенскому мосту
@Amacumara3 жыл бұрын
Как давно это было? Полтора года назад я тоже не знал проблем в этих местах.
@copterbulba82852 жыл бұрын
Меня летом так снесло на Новой Голландии и пришлось снимать дрон с крыши! Глушилка сработала на высоте 50 м. Если уж решили взлететь в городе, то не выше 30м!
@Amacumara2 жыл бұрын
Чем снимали с крыши? Получилось подняться через чердак?
@copterbulba82852 жыл бұрын
@@Amacumara сотрудники здания снимали за вознаграждение!😄
@БайкиоРыбалке2 жыл бұрын
Как понял коптер всё таки улетел на 21 год. Сколько прослужил. Сейчас у вас их частенько топят с подменой координат при съёмке мостов.
@Amacumara2 жыл бұрын
Мой коптер найден, снимаю по области на небольшой высоте.
@БайкиоРыбалке2 жыл бұрын
@@Amacumara Это хорошо. Мой первый Ми дрон 4к с 15м над водой и расстояния 30 м от меня унесло ветром. Потерял спутники и управление. Были некоторые моменты,секунды, когда стики отозвались, приблизил к себе. немного. А дальше всё, не переключение режимов полета ,не режим АТИ, перезагрузка пульта не помогло. Унесло ветром на полных АКБ на глазах.
@alexandersedunov9117 Жыл бұрын
Предлагаю уникальную тему для нового ролика. Почему в настоящее время нет ни одной системы локального позиционирования для квадрокоптеров, которая позволит легко обходить системы глушения GPS ?
@Amacumara Жыл бұрын
Спустя год этот ролик стал более актуальным и для других регионов. Россию лишили новых квадракоптеров. Производители "игрушек" для генерирования мультимедиа не хотят терять рынок, нарушая правила запретов, которые установили разные страны.
@alexandersedunov9117 Жыл бұрын
@@Amacumara , что значит "лишили новых квадрокоптеров" ?
@Сделайсам-с5у4 жыл бұрын
Мне казалось, что коптер смотрит высоту по барометру и при глушении гпс высоту менять не должен
@Amacumara4 жыл бұрын
Позиционирование идет на основе данных спутников GPS
@kotnapromke3 жыл бұрын
Именно так. По барометру. Но когда включают спуффер, то есть подмену координат гпс на аэропортовские, дрон начинает автопосадку, это заложено в его программу. У всех дижиаев это так. У меня фими х8, там нет такой проблемы, спуффинг ему не опасен.
@АндрейВасильев-к4ш3 жыл бұрын
Не возврат точка домой , а rhh это return to home что дословно переводится возврат домой👍👍
@Amacumara3 жыл бұрын
Спасибо за уточнение, но смысл остается понятным их моих слов:)
@melnikovview3 жыл бұрын
А ты любишь по жести, видимо )) снова пробовать летать там, где только что чуть не потерял дрона это, конечно, сильно... )) по теме - центр, видимо, закрыли глушилками полностью и навсегда. у самого не получилось полетать у Казанского и около петропавловки...причем во втором случает я уже распрощался с коптером, от нечего делать щелкал тумблером переключения режимов и каким то чудом связь вернулась когда он уже садился на крыши эрмитажа....удалось вернуть управление и потом я на бреющем полете над Невой вернул птичку на базу
@Amacumara3 жыл бұрын
Снаряд в одну воронку дважды не попадает :))
@kotnapromke3 жыл бұрын
Используйте бустеры. На 2-3вт. Это перебьет любую глушилку. Вы потеряете видеолинк с дрона, но сам дрон будет слушаться ваших команд в режиме атти (даже без гпс навигации). И вы сможете безопасно вылететь из зоны работы джаммера.
@melnikovview3 жыл бұрын
@@kotnapromke с радостью, но это же надо обращаться к каким то специалистам, а таких в стране два-три и к ним очереди такие, что не пробъешься
@Amacumara3 жыл бұрын
@@kotnapromke можете дать ссылку, про какое техническое средство идет речь
@takrad9813 жыл бұрын
@@kotnapromke Что такое?) где найти ответ
@ИгорьЛ-п8о3 жыл бұрын
К моему удивлению мой коптер попытался от меня улететь в Приозёрске Ленинградской области после взлёта у музея-крепости. Резко начал смещаться с точки висения прямо надо мной. И врезался в листву высокой ветлы прямо над водой примерно в 50 метрах от меня. Повезло, что не упал с неё в воду. Совершенно неожиданно. Никак не мог понять причину. Потом, разглядывая гугл мэп и обходя окрестности нашёл здание с красной вывеской о принадлежности к МО. Пришлось лезть на дерево. Во время поисков понял как полезно наклеить на коптер яркие наклейки!!! Чтобы искать в ветвях деревьев.
@Amacumara3 жыл бұрын
Учту, там не успел полетать и лишний раз рисковать не буду.
@ZHArniKZHAK2 жыл бұрын
В Кронштадте всё свободно?)
@Amacumara2 жыл бұрын
Нет, там база ВМФ.
@ZHArniKZHAK2 жыл бұрын
@@Amacumara уже полетал там. Собор снял без проблем
@leksamedia4 жыл бұрын
Не пробовали летать у Большеохтинского моста? Со стороны Будда бар или на другом берегу
@Amacumara4 жыл бұрын
В том году летал со стороны Свердловской набережной, проблем не было. Знаю, что у Смольного висит знак "Зона для полетов запрещена".
@GermanDolginLive3 жыл бұрын
Че красивый футаж получился)
@Amacumara3 жыл бұрын
Норм, повторять не хочется:)
@tanya_krim4 жыл бұрын
А где безопасно летать в Санкт-Петербурге?
@Amacumara4 жыл бұрын
Из красивых мест отмечу Большой Обуховский мост, парк Политехнического университета, Балтийская жемчужина, Ломоносов, Павловск.
@tanya_krim4 жыл бұрын
@@Amacumara Спасибо! А над домами колодцами?
@Amacumara4 жыл бұрын
@@tanya_krim нужно смотреть на район и думать на точкой взлета, чтобы не потерять сигнал. Летал на Ваське на узких улицах, местами слабый сигнал.
@tanya_krim4 жыл бұрын
@@Amacumara Извините, что столько спрашиваю. Последний вопррс:Царское село, Выборг и Петергоф? Заранее спасибо за ответ!
@Amacumara4 жыл бұрын
@@tanya_krim только Выборг, полеты над парками Петергофа и Пушкина пресекаются.
@ДенисПетров-п3в3 жыл бұрын
Повезло от части
@COPATHUK_CTAJIUHA2 жыл бұрын
Сегодня пытался подснять реконструкцию консерватории и как можно догадаться - ничего не вышло. Рядом еще и генконсульство Италии. При поднятии коптера на высоту 30-35 метров начинает терять спутники и сдувается ветром. В итоге облом и никакого сюжета. А так расчитывал.
@Amacumara2 жыл бұрын
Пару лет назад спокойно мог пролетать у консульства Германии, консульства тут не объект защиты. Закрыт центр.
@arspro1283 жыл бұрын
Вертолётная площадка у Петропавловки)
@YiTsukENyt2 жыл бұрын
Я так понимаю у лахта центра поснимать не получится(
@Amacumara2 жыл бұрын
На малой высоте в парке 300-летия. К башне не думайте подлетать.
@romacycling3 жыл бұрын
Я правильно понимаю, что сейчас в городе вообще нельзя запускать? Даже на высоту метров 10?
@Amacumara3 жыл бұрын
На высоте 10 метров вас маловероятно, что кто-то спалит. Но в исторической черте города точно не стоит запускать.
@AlexShu893 жыл бұрын
По аэроскопу на любой высоте найти смогут при желании.
@valerysmirnov53824 жыл бұрын
Вкл/Выкл пульта/sport режим пробовали? То есть правильно понимаю - пропала связь с пультом/GPS и видео? Это действительно проблема)))
@Amacumara4 жыл бұрын
Это не помогло бы, так как была полностью оборвана связь между пультом и дроном, а в добавок накладывается вторая проблема в виде заглушенного GPS.
@Amacumara4 жыл бұрын
В минувшие выходные летал в Марьино, это Ленобласть, там у меня при взлете был слабый сигнал GPS. В процессе полета коптер потерял сигнал GPS, но так как не глушили связь с пультом, спокойно его подвел к точке взлета. Второй полет выполнил с другой точки, где привязка к спутникам была более стабильная, отлетал сессию без проблем.
@valerysmirnov53824 жыл бұрын
@@Amacumara Еще вопрос - на вашем видео дрон снижается - при работе глушилок он вроде перемещается только по горизонтале по ветру. Функция Failsafe (RTH) или Auto Landing может сработать только при спуфинге (например показать зону аэропорта или когда включена функция autolanding при потере RC сигнала)
@КонстантинВасильев-л2ш3 жыл бұрын
У меня был какой то дешовый Хапсан , так там была возможность отключить GPS , управлять конечно тяжелее но ... может это выход?
@kp7243 жыл бұрын
так сигнал пульта глушится и все пидец дрону если сядет на воду
@Amacumara3 жыл бұрын
Дрон без команды не садится, он зависает. Если садится аккумулятор, тогда приземляется, а в случае над рекой приводнится.
@almightygame56242 жыл бұрын
А зарегистрированный дрон тоже будет улететь?!
@Amacumara2 жыл бұрын
Любой, глушилка не делает выбор свой/чужой.
@Maksimir3 жыл бұрын
У меня пропадал сигнал над петербургским торговым портом.
@Amacumara3 жыл бұрын
Порты, ЖД терминалы и прочее - могут быть охраняемые объекты.
@РоманП-у3г3 жыл бұрын
А если запрограммировать возврат домой при потере сигнала? Но высоту возврата сделать большой, может глушилка на большую высоту не добьет, а коптер спокойно поймает спутники и вернется домой
@Amacumara3 жыл бұрын
Учите физику распространения сигналов, высота полета коптера ограничена 500 метров (в европейских правилах выше 150 м или дальности видимости невооруженным взглядом нельзя подниматься), глушилка без преград в любом случае добьет.
@РоманП-у3г3 жыл бұрын
@@Amacumara Да знаю я физику распространения сигналов. По хорошему все зависит от мощности передатчика глушилки и направленности ее антенн. Знаю,что высота полета коптера ограничена 500 ми метрами программно. Эту высоту можно задать в настройках возврата домой. Другое дело каков будет уровень сигнала GPS со спутников, по отношению к сигналу от глушилки на этой высоте. И кстати если на более высокой высоте(мы говорим о максимально возможной высоте 500 метров) будет осуществляться управление коптером с работой всех систем и это будет более безопасным вариантом нежели полная потеря управления на высоте тех же 150 метров, мы имеем право как командиры БВС подняться на эту высоту в целях безопасности
@Amacumara3 жыл бұрын
@@РоманП-у3г в городе больше чем на 300 метров в высоту не забраться, очень много помех. В видео описал ситуацию полностью, коптер унесло на 800 метров. Не стоит питать иллюзий, что получится обмануть тех, кто борется с коптерами. Будьте каждый раз на чеку, взлетая в городской черте.
@РоманП-у3г3 жыл бұрын
@@Amacumara Спасибо. Да я думаю рисковать не стоит. Просто не хочется попасть в такую ситуацию и потерять дрон. Лучше все же не испытывать судьбу и по возможности не летать без всякой на то необходимости. Да еще и разрешение на полеты над Москвой так понимаю сейчас не так просто получить
@denkolomiets2898 Жыл бұрын
подмена координат.
@ПостороннимВ-в1п2 жыл бұрын
Надо передатчики колхозить на заказ.
@ФёдорАлександович3 жыл бұрын
У смольного неделю назад взлетел вечером, минуты на 2, вроде норм. Думаю ещё через 2 ко мне бы подошли
@Amacumara3 жыл бұрын
У Смольного знаки на столбах висят.
@luter77773 жыл бұрын
У меня там потерял связь на высоте 40 метров и улетел куда то за пределы Смольного. Там начал садится и нсшелся. Вернул в ручную обратно.
@РоманП-у3г3 жыл бұрын
Или возврат домой не активируется при полной потере сигнала? Летать начал совсем недавно, не хотелось бы так разбить дрон.
@Amacumara3 жыл бұрын
Не активируется, так как домой возвращается при разрыве связи с пультом, а тут происходит потеря коптером самого себя в пространстве.
@РоманП-у3г3 жыл бұрын
@@Amacumara ну теоретически при потере GPS сигнала выключается позиционирование и включается режим аtti, теоретически мы можем управлять дроном с поправкой на ветер. Другое дело, что делать если глушилка меняет координаты
@Amacumara3 жыл бұрын
@@РоманП-у3г если режим atti доступен, не терять время и незамедлительно садиться, с 5-ой минуты ролика это продемонстрировал. Если подмена координат происходит, то садиться максимально быстро. Самое плохое в подмене, что посаженный коптер не получится искать по пульту.
@АнтонВладимиров-э9ч3 жыл бұрын
Любой летательный аппарат можно застраховать по КАСКО. Самолёты без этого вообще в полёт не выпускают -) Сам вот смотрю, где глушат, потому что теперь хрен так просто полётное задание составишь...
@Amacumara3 жыл бұрын
@@АнтонВладимиров-э9ч вряд ли страховую заинтересует страховка DJI Mavic
@AVA0405692 жыл бұрын
Спасибо за полезный обзор! К сожалению, увидел его немного позже своего печального (но не смертельного) опыта.... kzbin.info/www/bejne/qKPIiaKhi9mofqM
@maximgolovashevich46514 жыл бұрын
А вы его как-то регистрировали или уже можно просто так летать?
@Amacumara4 жыл бұрын
Не регистрировал, пока это станет простой операцией, не буду этого делать.
@maximgolovashevich46514 жыл бұрын
@@Amacumara Да сцыкотно, придёт государев человек, штраф впаяет (я пока что теоретик)
@Amacumara4 жыл бұрын
@@maximgolovashevich4651 штраф в районе 5 рублей, если на месте не получится договориться. Разбить коптер - дороже штрафа :(
@fedor.spb14 жыл бұрын
@@Amacumara уже гораздо дороже. и вообще будь осторожен, взлетая, менты пресуют людей с пультами. Для юр.лиц вообще конские штрафы
@kotnapromke3 жыл бұрын
В городе давно летаю из автомобиля. Паркуюсь в точке управления, антенны на крыше. Со стороны совершенно не видно что человек управляет дроном. Если надо, отъезжаю на новое место и уважу дрон за собой по воздуху на безопасной высоте (80-100м). Приземляю в новой точке. С пультом в руках давно не летаю в городе, палево.
@SonoranJerboa3 жыл бұрын
Как вы там в столицах вообще летаете при таких раскладах? Вообще, конечно, это полная лажа. Мы, как владельцы летунов, обязаны их регистрировать, а глушилку может купить себе кто угодно. Ещё и дрон твой из-за неё кому нибудь на голову шмякнется. Я думаю, с ростом комьюнити вполне реально продвинуть закон об ограничении и регистрации глушилок. Любя глушилка должна быть отмечена, как бесполётная зона. За исключением, возможно, секретных военных объектов, находящихся вне городов - но в этом случае они должны применять управляемый перехват дрона, а не ронять его Хотя, возможно, рано или поздно эта тема разрешится сама собой, когда дрон мчс упадёт на голову росгвардейцу Х))
@Amacumara3 жыл бұрын
Весь Петербург отмечен как бесполетная зона, половина Ленобласти бесполетная, но DJI ограничивают взлет только в непосредственной близости от аэропорта. Как-то так. Все полеты на свой страх и риск.
@kotnapromke3 жыл бұрын
Дело не в глушилках. А в алгоритме автолендинга диджаев. Они заставляют дрон совершать принудительную посадку в зоне аэропортов. Этим и пользуются спуфферы, подменяя координаты гпс на аэропорт. В моем дроне этого нет (х8) и я могу спокойно летать в аэропорту, мне спуфферы не вредны. То есть дело не в глушилках, а в производителях дронов и их ПО. Давно пора взламывать ПО диджаев и менять все алгоритмы на удобные пользователю. Не будет автолендинга - дрон просто перейдет в режим атти и его унесет ветром из зоны глушения, он словит снова гпс и вернется на точку взлета.
@SonoranJerboa3 жыл бұрын
@@kotnapromke ну. Распознавание подмены спутниковых координат могли бы встроить сами джедаи. Понятно, как работает спуфер. Но чтобы такого не случалось с дроном - не надо отключать ему nfz, достаточно, чтоб дрон понял - что координаты - фэйк. Это очень легко сделать, и в этом нет нарушения законодательства. Возможно, в скором будущем эта функция в летунах появится
@kotnapromke3 жыл бұрын
@@SonoranJerboa Заметьте. Нет ни одного дрона "из коробки" способного летать в автономном режиме. То есть по программе точек. Везде алгоритм заставляет дрон прерывать программу полета по точкам гпс (да и вообще любой интеллрежим) при потери связи с пультом. Это сделано с целью помешать использовать дрон для дальнолетных полетов. Например, для доставки грузов или видеосъемки удаленных объектов. Я считаю это вредное ограничение. Гораздо удобнее было бы ввести заранее точки гпс и маршрут. Чтобы дрон самостоятельно пролетел его и ручное управление было только для подстраховки. Ну и очень перспективно применение 4g трансмиттеров. Делающих управление дроном в городе очень дальнобойным. И 4g никто не посмеет глушить.
@SonoranJerboa3 жыл бұрын
@@kotnapromke отнюдь. В моём Mavic 2 PRO из коробки в настройках полёта по точкам как раз есть пункт, что делать ,если пропал сигнал пульта. И таки можно выбрать "продолжать выполнение задания"
@GrigoryVetrov4 жыл бұрын
👍 то же самое studio.kzbin.info4xXR0ofpnFw/edit
@glaz19823 жыл бұрын
А коптер не предупреждает о запрете полетов сам?
@Amacumara3 жыл бұрын
В этой зоне нет.
@glaz19823 жыл бұрын
@@Amacumara а все глушаться и fcc и для нашего рынка?
@AlexShu893 жыл бұрын
@@glaz1982 все. Говорят с аутелями чуть лучше ситуация.
@Дмитрий-ч9э5б2 жыл бұрын
Пздц, что за город, приехал из мск, решил поснимать историческую застройку центра, у таврического дворца связь умерла и коптер не смог вернутся домой. Что они там скрывают? В мск хотя бы просто координаты подменяют и можно вручную как то посадить, а тут без шансов. Чем вообще может навредить dji mini 2 весом с телефон, зачем вандалить чужое имущество?
@Amacumara2 жыл бұрын
Коптер не сообщает, с какой массой взлетает. Всех метут под одну гребенку.
@ВесёлыйПетербуржец2 жыл бұрын
_Как же достали эти запреты, это нельзя - то нельзя, чувствуешь себя каким то рабом!!! Одним нельзя а другим всё можно, и без каких либо ограничений!!!_
@AlexShu893 жыл бұрын
Открою великую тацну - В СПБ и Москве в принципе ЗАПРЕЩЕНО летать! Глушилок всё больше и больше.
@Amacumara3 жыл бұрын
Не такая уж она и великая, пару лет как коптеры "исчезают" в голубом небе.
@AlexShu893 жыл бұрын
@@Amacumara на законодательном уровне в этом году вроде принято Медведевым.
@Andrei0110002 жыл бұрын
Любители снимать - почитайте доступный материал про глушилки!!!
@Amacumara2 жыл бұрын
Очень дельный абстрактный совет.
@romanfpv3 жыл бұрын
Ребятам о зверятах
@НаТроих-о3о3 жыл бұрын
В Питере и Москве вообще запрещено летать без спец.разрешения!!! Или я что-то упустил? Доиграемся - запретят коптеры вовсе:(
@Amacumara3 жыл бұрын
А если 250 грамм, о каком разрешении речь?
@РоманП-у3г3 жыл бұрын
@@Amacumara если это запретная зона или зона ограничения полетов, то запрещено без разрешения, даже не смотоя на массу дрона
@anton_dianov3 жыл бұрын
@@Amacumara А причем тут это? Ты-то на мавик про летаешь.
а у меня вот так было. тоже валидольненько. kzbin.info/www/bejne/jajEaq2NrNSnnsk
@st.cucumber41753 жыл бұрын
как же тяжело слушать, сплошное Аммм Эммм Эээээ Ааааа Ммммм. кому-то нужно поработать над речью, потому что это ужас
@Amacumara3 жыл бұрын
Вот и работаю, каждое новое видео работа над ошибками:)
@Amacumara3 жыл бұрын
@@ДядяСэм-м6н время - деньги, на ютубе не зарабатываю, поэтому могу делиться своими мыслями, наблюдениями и опытом в комфортном для меня варианте. Превращать канал с 1,5 подписчика в полноценный продакшн не видится возможным.
@manaren.3 жыл бұрын
А-а-а-а
@Andrei0110002 жыл бұрын
Эх любители вы все, ни кто даже проверить сигнал и другие параметры не может. Если выше 20м идёт глушняк, то я бы с удовольствием бы просканил этот сигнал. Применил триангуляцию и точно обнаружил бы место глушилки. Но Вам любители это ни к чему, есть видео где дрон за 1 лям денег чуть не потеряли. Около радара снимали в "крыму". Отошли от него метров на 100-200 и спокойно отсняли нужные ракурсы. О чем это говорит - о говно датчиках в коптере!!!.
@Amacumara2 жыл бұрын
Для сканирования сигнала потребуется дополнительное оборудование, а большая масса людей, желающих снимать, хотят это делать без лишней головной боли. Поэтому в приложения для полетов грузят карту, где можно, а где нельзя. По факту, весь Петербург и большая часть области сейчас под знаком запрета.