GM ASTRA 2009/10 2.0 8V Troca da Embreagem, Kit de Correia Dentada, Bomba D'água e Muito Mais.

[@DenisInjetcar]

COM RELAÇÃO A POSIÇÃO DO TENSOR MOSTRADO NO VIDEO NO MINUTO 9:02 ONDE FOI TENSSIONADO NO SENTIDO HORÁRIO NOS CHAMAMOS O CLIENTE PARA EFETUAR A CORREÇÃO E TENSSIONAR NO SENTIDO CORRETO QUE E ANTI-HORÁRIO.

[@C9_Alonezinn]

Mais um serviço realizado com qualidade superior ao das autorizadas, ficou muito top, obrigado mais uma vez Denis...

[@luizcarlosdepaula5104]

Como é bom começa o ano novo Assistindo o Denis Injetcar ainda mais um chevrolet Astra hatch curto muito esse carro

[@oliveiramiqueias]

Que saudade de vê um GM Astra na oficina...estou precisando fazer uma manutenção caveira igual a essa...

[@ulissestozzi5194]

Tem que tirar o chapéu para a oficina Denis ele e sua equipe estão de PARABÉNS

[@sirleirodrigues1474]

Serviço de confiança e qualidade sempre

[@SandroOliveira]

Serviço bem explicado hein! Eu tenho um Astra e sou de Samambaia, pense na dificuldade de achar uma oficina gabaritada assim. Parabéns!

[@calcardoso5530]

Sobre o tubo de inox, concordo plenamente!!!!

[@moliver223]

Somos 2

[@MarcosVinicius-gv5li]

Se tem astra tem like!!eu coloquei no meu astra esse tubo de inox tbm!!

[@Joaolucasedeus]

Parabéns pelo vídeo! Realmente vc está certo, trocar a embreagem é melhor retirando fora a transmissão. Até pq os coxins iriam sofrer com esse afastamento errado q fazem por aí e danificaria os coxins da transmissão.

[@kgb0070]

Positvo e operante Denis e tio Dic e bom trabalho !

[@ViniGV]

Olá Denis. Em relação a não tirar a caixa de câmbio dos motores família 2 da GM, era ideia vendida de pela GM lá nos anos 80 quando estes motores começaram a ser usados. Em várias publicidades da época destinadas a concessionárias e oficinas era informado, que era o único motor que permitia a troca da embreagem sem tirar o câmbio fora. Mas na prática uma inverdade pois não tinha a possibilidade de troca integral dos componentes, era só o disco e com muita dificuldade. Ótimo vídeo.

[@tomasmartins2069]

dava pra trocar o kit todo sim amigo, pela abertura que existia em baixo da capa seca, troquei de dois monzas que tive.. platô , disco e atuador. Uma pena a GM acabar com isso nos novos carros

[@samvsamv4992]

@@tomasmartins2069 Exato tomas, era só no powertrain do monza, precisava abrir a caixa de um lado pra puxar o eixo piloto e ai trocava pela parte de baixo, na abertura da capa seca. Acho que a GM acabou com isso quando veio o Kadett em 89, pq nunca vi kadett usar isso (e era a mesma caixa do monza)... Monza não tive contato com anos posteriores a 86... Entao nao sei se no monza continuo por mais tempo. Mas kadett, eu tive contato com 89, 93, 94 e o meu gls 98, nenhum deles tinha essa facilidade da caixa do monza fase 1.

[@tomasmartins2069]

@@samvsamv4992 dos kadett não sei...dos monza até os 90 eu sei que dá .. e nos primeiros monzas nem presivava tirar a tampa do lado da caixa, pois havia uma "porca" exatamente no eixo piloto para desloca-lo, desse modo não saía o óleo do cambio, já nos monza ano 90 ja nao tinha essa "porca" e precisava retirar a tampa e assim saía todo o óleo tambem, mas sim era possivel fazer a troca da embreagem

[@edicarlosreis4167]

Eu vou fazer o curso de mecânica pq o tanto que eu gosto deste vídeo do Denis Ingetcar

[@franciscovieira3500]

Feliz 2022 Denis. Deus abençoe toda sua família.

[@altaprecisao]

boa tarde Denis... a embraiagem que montaram é igual a velha que saiu?? afinação automática?? e necessário montar com uma ferramenta que se chama SAC.... abraço de Portugal

[@gilliardmaia7243]

Como sempre serviço muito top, parabéns meu amigo Denis e equipe, e um feliz ano novo pra vcs!

[@prcarlosmatos9113]

Muito bom tirei muitas dúvidas

[@allanalmeidacordeiromendes8582]

Parabéns meu amigo. Que pena que na minha cidade não tem profissionais assim com vc. Tenho um Astra desse mesmo Ai, e estou querendo fazer todos esses serviços ai que vc fez. Mas não tem oficina pra tal feito.

[@garagem778]

Boa tarde Dênis comedor de calango, nos conhecemos na AutoMec de 2018, meu nome é Rafhael Schnaider, estou vendo aqui seu vídeo que esta top, até o ponto que vou gerar uma duvida em você, assista o minuto 9:02 e veja que o tensor dessa correia em questão esta tensionado para o lado errado, ou seja, a especificação técnica pede para tencionar o mesmo sentido anti-horário e nitidamente está tensionado sentido horário, ocasionando assim a quebra do componente na primeira funcionada do motor, olha lá pra você ver e chama o cliente para corrigir isso, abraço meu amigo.

[@DenisInjetcar]

Fala meu amigo blz , obrigado pelo comentário. Com relação ao sentido de tencionar a correia a especificação determina sentido anti-horário, porem, para os motores dessa família GM independente do sentido funciona do mesmo jeito sem afetar a correia, sem dar barulho, e sem quebrar nada, a correia que estava no motor antes de desmontarmos estava na mesma posição, que rodou aproximadamente 60 mil km ,então o meu mecânico que fez a troca deixou do mesmo jeito, que estava rodando desde o fim de dezembro, mais chamamos o cliente e corrigimos o sentido do tensor ok Obrigado.

[@leandrubarretu1733]

Gosto desse carro 👍👍

[@flaviobrandao8656]

Parabéns

[@durvalferreira7753]

Boa noite vc teve q amarra o radiador quando tira o quadro

[@DenisInjetcar]

Sim tivemos que amarrar ele também

[@adenilsonlima4269]

Já comprei um cárter novo e original por causa do parafuso e vazamento no mesmo. Já troquei 3 vezes o retentor do volante e mesmo assim não para de vazar. Vou ter que atravessar o estado pra encontrar alguém que saiba trabalhar. Qualquer dia desses eu apareço aí. kkkk

[@FrOsT-vf3np]

Bom dia! Denis para trocar aquela junta "verde" da tampa do diferencial do câmbio na linha gm precisa passar cola ou silicone?

[@DenisInjetcar]

Não só se usa própria junta

[@GuilhermeTorresC]

Bom demais!

[@samvsamv4992]

Uai, do meu primeiro astra, que era um SUNNY 2002 2.0 8v(comprei com 4mil km), que infelizmente usava o sistema subdimensionado (era o mesmo kit dos motores 1.6 do corsa) pro tamanho do motor e carro, eu troquei a embreagem 3x... Nenhuma delas precisou tirar o escape e nem arriar a caixa de direção. Mas de resto, não confio nesse papo de arredar a caixa pro lado não, não tem espaço suficiente pra esse deslocamento não. Já no meu astra 09/10, eu vendi ele com 100mil km(comprei 0km), e não precisei mexer na embreagem, que a GM atualizou... Esse cárter não vai silicone não, é uma junta de borracha com uma lamina de alumínio. 4 pontos que sao colocados silicone, na parte traseira, nos rasgos do mancal traseiro e na frente, nos rasgos da bomba de óleo. Eu adoro esse motor Familia 2, e esse upgrade do tubo de refrigeração a GM deveria ter feito na fábrica ainda na década de 90. Denis, vc mexe com EW10A?

[@mauriciocarrey]

Como faz pra regular o pedal de embreagem do Astra, tem que tirar muito o pé para o carro andar!?

[@ivandroazevedo4733]

Um bujão de de óleo do cárter tem entrar um mão suína pra esculhambar afff. Dênis quando vc levantou o Astra vi ao fundo um Honda Civic. Por falar nisso lhe pergunto: eu namoro demais com Civic G7 com Vtec 2004 a 2006 mas um outro especialista não recomendou !!!! eu tô pensando em comprar um desses (disponíveis) nem que seja longe de mim e levar vc fazer tudo. Pelo DF tem alguns que eu vi. Você pega carro 2 desse que falei e recomendaria ou não? LIKE e mais sucesso ainda em 2022. Um abraço do fã 7ª região como sempre.

[@mumuhs]

Bom dia Denis Oque vc me fala de velas bosh pro Civic 2013?

[@marcossantiagoalves4669]

Da sim

[@fernandopinheiro9120]

Eu compro esse Astra!!!

[@gloriaferreira1675]

MELHOR MESMO É TIRAR O CÂMBIO FORA, PRA TRABALHAR SUAVE... FERRAZ DE VASCONCELOS. SP

[@joeldsonaraujo7938]

Quanto fica este trabalho aí amigo

[@LuisRodrigoSertanejo]

Tem como trocar sozinho sem elevador. No caso suspendendo só com macaco?

[@samvsamv4992]

dá, mas dá muito muito muito muito trabalho e precisa de cavaletes bons, de um jacaré bom pra erguer bem a frente... melhor pagar pra fazer na oficina mesmo. em 4horas o serviço tá pronto. se for no metodo do macaco e cavaletes, vai quase 2 dias,

[@amauriribeiro7591]

Denis ca caixa de macha do astra 2001 servo no astra 2002 ??????

[@samvsamv4992]

mesma caixa... apenas pode mudar a relação... mas se tirar de 2.0 para outro, dá... se for a do 16v, precisa mexer no trambulador, pq o 16v a ré é pra trás.

[@deniclevis]

É uma mão de obra grande quanto custa essa aí?

[@antoniomartindepaularodrig3457]

Posso dar uma ideia. Saiu caro, bastante caro em relação ao preço total do carro. As peças do Astra não são baratas e o serviço de troca de embreagem é trabalhoso. Só que um serviço destes dá pra se programar. Parcela na oficina e pronto. O dono conhece o carro que tem. Se fosse pra comprar outro, o custo de aquisição seria muito maior e invariavelmente entraria o banco com seu juro e suas taxas. Cuidemos dos nossos usadinhos. O semi-novos e os novos estão a hora da morte.

[@flaviobrandao8656]

Os vídeos e trabalhos do Denis dispensa comentários

[@edkatitorneiroferramenteir8312]

O animal do mecânico faz a cagada de espanar a rosca do bujão do cárter, não conserta a cagada no torneiro mecânico e resolve fazer outra cagada com cola 😂

[@joseedeziomorais1758]

Esse e um grande vigarista mesmo em kkkkk

[@joseedeziomorais1758]

Rapa o cara desmontou o carro todo pra trocar uma embalagem kkkkkkk que vergonha em como o cara faz isso em só pra foder a vida do cliente em

[@samvsamv4992]

ai ai ai...