GM Monza GLS 2.0 1995

[@carlosdagamateixeira877]

O Monza foi e continua sendo o melhor carro q a GMC produziu. Eu tenho um 93 Classic q é demais de confortável,macio. O mai querido dos carros na minha opinião. Amo muito os Monzas

[@hilton4068]

tem um 94 realmente é um carro espetacular

[@fabioantonio9256]

Monza é Monza um carro excelente não quebra...e aguenta tranco... mecânica simples e fácil.

[@antoniogomesoliveira6705]

Eu tenho um monza gls ano 93 completíssimo com tudo funcionando, é um excelente carro.

[@Andre-yd2ho]

Qual a média de consumo?

[@brasilacimadetudodeusacima8988]

MEU PAI TEM UM 94 AUTOMATICO ..VINHO ESCURO LINDO LINDO.. ESTÁ VENDENDO .

[@elianeartesmartins3389]

Sou apaixonada por Monza do ano 1995 o 2.0❤

[@valfredoi]

Tive um desses, dessa mesma cor, só que 94. Esses faróis do spoiler são de neblina, o relógio acende verde e esse painel de instrumentos saiu no 94 também. Um detalhe interessante é que o retrovisor interno já tinha fotosensor.

[@brunorcg100]

carro lindo o fato dele está sujo quer dizer q ele está sendo usado para oq ele foi feito pra andar parabéns

[@welligtonjosesousa6565]

A sete anos atrás comprei meu primeiro carro.... Um Monza GLS 94/95 completão com freio a disco nas quatro rodas... Lindão azul Cézanne metálico... E sinceramente... Acho não vou ter tão cedo o meu segundo carro kkkkk #apaixonadocommeumonzão!!

[@aventurasdekombi]

e qual o consumo do seu amigo

[@Arfj1987]

Qual o consumo do seu é muito Gastão

[@oziasindio6243]

Cara eu vendi um Monza 1994 pra mim vim pra Portugal mais quando eu chegar no Brasil eu compro outro esse carro e bom de mais

[@marcos9853]

Olá, Tudo bem q o carro é usado diariamente, mas esta nítido q o dono e desleixado e que deveria cuidar melhor do carro, mas de qq maneira um Monza inteiro e principalmente os mais completos é um carrão ate para os dias atuais.A roda da linha 95 diamantada e diferente dessa que saiu no final da lina 95 e equipou os gls em 96.Valeu pelo Vídeo.

[@marcos9853]

Outra coisa, no inicio de 1991 os Monzas ainda eram carburados, e tinham como opcional injeçao Mpfi (Analógica), e apartir do segundo semestre de 1991 ja pro final do msm ano a GM aboliu o carburador e os mesmos passaram a sair de serie com injeçao EFI tendo como opcional a Mpfi no Classic se.Abç.

[@klebiouchoa2368]

Muito interessante seu vídeo, amigo! Sem a menor pretensão de ser dono da verdade, gostaria de fazer alguns comentários, baseados em algum conhecimento que adquiri a partir dos três Monzas que tivemos an família, de 1997 a 2005, sendo um SL/E 2.0 1989 Azul Médio metálico e 2 GLS 2.0 EFI, um 1994/1995 sem ar condicionado e outro 1995/1995 completo de tudo, inclusive freio a disco nas 4 rodas, ambos Azul Cezanne metálico. Na verdade, o Monza foi lançado pela GMB em 1982 e logo no ano seguinte, salvo melhor juízo, já foi lançada a versão sedã de três volumes. Ressalto que o Monza foi o carro mais vendido do país de 1984 a 1986, mesmo não se tratando de um modelo popular. Com relação à injeção eletrônica de combustível, acredito que o primeiro Monza com ela equipado foi o Classic SE 500 EF de 1990, o qual ostentava um charmoso "i" ao lado do emblema 2.0 aplicado no porta-malas. Já no ano de 1991, com a reestilização do carro, a GM disponibilizava, ao lado das versões 1.8 e 2.0 carburadas, a opção de motorização 2.0 com injeção eletrônica multiponto M.P.F.I para o Monza Classic SE; a monoponto E.F.I equipava de série a partir da linha 1992, mas disso não tenho certeza, já que de repente possa haver modelos SL/E 1991 EFI que eu apenas não tenha conhecimento. É correta sua observação de que, a despeito de os Monza GLS 1994 e 1995 serem bastante completos, não há dúvidas de que o Monza Classic SE 1993 equipado com todos os opcionais disponíveis à época representou a excelência em termos de conforto e itens de conveniência, como, p.ex., a própria injeção M.P.F.I, o painel de instrumentos digital e os freios ABS. No que diz respeito às rodas, a linha GLS 1995 dispunha de 2 modelos distintos: o que equipa o belo exemplar do vídeo, nessa tonalidade prata e que também equipava os Kadett GSi, além de outro modelo, de aparência até certo ponto semelhante, conforme dito no vídeo, mas que fora empregado no Kadett Sport 1996 e que, de fato, possuía superfície "diamantada" no Monza. Quando se faz referência aos faróis de milha, em verdade tratam-se dos auxiliares ou de neblina, uma vez que os de longo alcance ou de milha eram integrados aos principais e localizavam-se na extremidade interna, próximos à grade do carro. O volante dos GLS 1994 e 1995 são realmente os mais lindos da linha, pois foram herdados do Classic SE 1991 a 1993. O computador de bordo era o mesmo que se aplicava na linha Kadett (incluindo as Ipanema), sendo diferente dos modelos aplicados nos Omega e Vectra de 1ª geração. Bem, falando do carro de seu amigo, parece que carece apenas de um dono rsrsrs....Brincadeiras à parte, pelas imagens esse carro aparenta estar muito íntegro e fácil de se levantar. Trata-se de um Monza GLS 2.0 EFI na cor Vermelho Goya metálico, o qual conserva muito das características originais, salvo uma ou outra desconformidade que em nada desabona o ótimo estado do veículo. Pelo que se observa, frente e traseira estão bem alinhadas e esse é um bom sinal. Caso o dono deseje deixá-lo no padrão de originalidade da época, sugiro providenciar a pintura das capas dos retrovisores na cor da carroceria (lembrando que a carcaça em si permanece preta mesmo), bem como a substituição dos emblemas Monza GLS e Chevrolet por modelos de cor prateada, ainda que não sejam originais. Esses pequenos detalhes ajudariam a melhorar ainda mais a aparência do carro no caso de uma futura negociação ou mesmo para satisfação pessoal do proprietário. Enfim, perdoe-me se o incomodei nesse extenso post, mas minha paixão por Monza não me permite escrever pouco a respeito desse verdadeiro ícone que tive a imensa satisfação de possuir por alguns anos. Receba meus cumprimentos por sua autêntica abordagem do modelo e sucesso com o canal! Obs: aprecio muito os canais de todos o caras por ti citados, como o saudoso Luiz Carlos LCDBEST, Faverani, Badolato, Andrew Bergamo, bem como o do meu camarada Diego Paiva, de Fortaleza/CE, dono de um espetacular GLS 1996 Verde Rousseau recém reformado, o qual recebeu um elegante teto solar adaptado de Vectra GSi.

[@JoaoPauloPSDM]

Um grande exemplar da década de 90, na minha opinião os dois melhores sedans médios do país eram o monza e o santana, tanto é que são muitos até hoje e com o passar do tempo vêem ganhando mais valor!

[@fabiomaia7472]

LINDO E CLÁSSICO MONZA TUBARÃO, ADOREI, AMEI...

[@oficinasosbusyurinasciment6971]

Olá....isso nascido e 82....1.6 e 83 saí o sedan com opicional de 1.8.........91 saí com carburador em 92 até 96 com efi....finde 96 e 97 a famosa Mpfi..... Tem com freio a disco na traseira no gls

[@neneantonio1886]

O meu pai, ele tem um Monza Barcela ano 1992. simples, com vidros elétricos, desembaraçador eletrônico, rodas e alarme. mas confesso q é bem mais macio estabilidoso q meu meu corola 2015

[@nicochan258]

á meu amigo aí vc forço heem corolla?!aí vc apelou né

[@laertemohanadamascenojr.4778]

A injeção saiu primeiro no Monza 500ef no ano 90 de 4 bicos e no tubarão saiu no final de 91 de série e no Kadett também de um bico só digital sem catalisador e na versão Classic era opcional de 4 bicos chamado de MPFI como também no Kadett GSI e em 95 ficou só a de um bico só, e no Kadett os últimos já saíram com 4 bicos e mapeamento e preparação do Vectra e Astra. O Monza mais completo e tecnológico foi o Monza Hi Tec (série especial) por sinal foi a melhor! Tinha freios a disco nas quatro rodas e ABS, mais painel digital e outras coisas. O mais requintado e completo foi o Classic ano 93/94, ele era top se viesse com todos os opcionais que incluía até espelho retrovisor anti-ofuscante, som premium, injeção de 4 bicos, ABS, painel digital, computador de bordo faróis de milha, neblina dianteiro e traseiro (são ligados nos dois botões que vc referiu), mala elétrica e outras coisas.

[@Maugalo13]

A injeçao mpfi 4 bicos saiu em 1990 no monza 500 ef e no classic se 92 e 93 e ambos eram 4 bicos analógica , os 1992 em diante usava injeçao efi de 1 bico e ate 1991 usava carburador , o monza foi lançado em 1982 com a versao hatch inicialmente e o ultimo foi em 1996 , esse ai ta bem inteiro

[@valfredoi]

Puts!!! Tive um igual a este, só que '94. Quantas recordações, muitas viagens. Rodei 30.000 em dois anos. Problema zero.

[@RosangelaApareciday]

Oi boa noite!vc sabe dizer se ele consome muito combustivel?

[@marcelodeaugustine2187]

Esse Monza gls contava como opcional painel digital q eu não vejo com a mesma beleza nos carros de hoje ,carro muito bom!👍👊👏👏🇧🇷

[@persioribeiro9494]

tive um monza 95 clacic top ; pretendo comprar outro , melhor carro na minha opinião

[@arissonvanzo2305]

"Classic 95" não existe só até 93 abraço

[@fernand1910]

@@arissonvanzo2305 tem classic 96

[@AnaMaria-go9dc]

Tenho um GLS 96 amo esse carro

[@Marcus-xl4cj]

@@fernand1910 o último classic foi até 93

[@diogenesdomingos311]

Eu Tive Um Monza tubarão 93 álcool Rodas 17 Mt top carro mt bom maquina!!!

[@tutugames8584]

Meu tio já teve esse modelo de Monza. Muito lindo o tubarão,outro do Hatch o esportivo S/R. Não era da minha época.😔

[@breenogomes3416]

Esse daí é meu sonho ngm bota defeito nele

[@joaocarlos2574]

Monza Hi Tech, série especial limitada a 500 exemplares que trazia freios a disco nas quatro rodas e ABS em 1993. este foi o mais compreto de todos tempos

[@Azevedo1379]

Eu me lembro muito bem quando vi pela primeira vez um Monza desse na minha rua ! Muito lindo !

[@pedrohenriquearaujosantiag6793]

Acho bem interessante pessoas que tem zelo pelo carro, sou possuidor de um Astra 2009, mas não é pq eu seja dono coruja, ele é muito novo. Valeu!!!!!

[@ronivaldolouseiro1377]

Possuo um tubarão duas portas , realmente é um show de máquina mesmo com todos os km rodados. Entre as vantagens ressalto a regulagem do guidão que o torna muito sportivo.

[@tonymontana457]

Belo carro o monza fez historia ,esse monza ta bem conservado ele so ta sujo uma boa lavagem e uma higienização do interior o carro fica zero pois como foi dito e um carro de uso não de coleção parabens pelo video .

[@jeronimocussolimneto7365]

Esse carro é top demais... Um forte abraço meu amigo Pedro...

[@weltonmacgyver9062]

POSSUI UM GL POR DEZ ANOS... HOJE A DOIS ANOS ESTOU COM UM GLS 95/6...135.000 KM ORIGINAIS... CARRO ÓTIMO..

[@aventurasdekombi]

e qual o consumo do seu gls amigo na cidade ?

[@eduardoribeiro1214]

Saiu um classic se 1991/1992 com a injeção MPFI, depois apenas o kadett gsi tinha a injeção MPFI e o kadett gls 2.0 também

[@adrielgevarovski7107]

3:55 min um liga faróis de neblina e o outro liga faróis de milha. De neblina são os bem de baixo, no para choque e os de milha entre os faróis principais.

[@pauoalves3601]

" o motor tá precisando de uma limpeza " kkkkkkkk

[@ViniciusSantos-zi3rp]

É um ótimo carro GM capricha no conforto. .. salve pro faverane. .

[@ZeyilSilva]

Eu tenho um moza

[@carlosdagamateixeira877]

E o meu tem freio a disco nas 4 rodas,absolutamente,é tudo de bom.

[@andreialucas03121]

Amo Monza...e quero muito um dessa cor ❤️❤️❤️

[@josealexandrediasdoamaral4974]

estou vendendo o meu você interessa.

[@marciliobraga4988]

Pedro continua mostrando a sessão nostalgia, muito legal.

[@silvafabio2444]

Já tive um gls94 uma máquina anda muito

[@arissonvanzo2305]

Amigo só te ajudando até 93 tinha as versões sl, sle e Classic a partir de 94 as versões gl, gls então o Gls equivale a sle, em resumo injeção eletrônica opcional nos 91 em diante (exceção no 500 EF ano 90)

[@adalbertolucena7999]

esse é um carro muito top anda muito....e por isso que eu tenho um Monza e um carro show..o meu é um Monza tubarão 2.0 GL duas portas anda muito eu dou 180 nele brincando...

[@marileimicheloni3270]

Tenho um 2 portas ,2.0 sempre foi meu ,com tristeza vou ter q vender.mesma cor vinho + meu eh 93

[@Jeanbadboy89]

O Monza só teve injeção MPFI analógica da Bosch nas versões 500EF e Classic SE entre os anos 90 e 93, todo GL, GLS e etc são EFI. Entre 94 e 96 quem vinha com a MPFI digital era Astra Belga e Vectra A.

[@DOUGZANATTA]

Tenho um monza club 94 2.0.. Anda muito

[@fabiomaia7472]

CONHEÇO A SÉRIE MONZA CLUB, SIMPLES E LINDÍSSIMO AO MESMO TEMPO!!

[@nicolaskoutroularis1527]

os botões que vc não soube dizer são dos farois de neblina dianteiros e traseiro. excelente carro

[@zaqueunovais2095]

Eu tenho um idêntico a esse não vendo por nada!! melhor carro sem dúvidas!!!

[@juliosc1990]

Caralho mano achei um desse pra vende aqui na minha cidade 8,800 tô loko pra negocia o bichão tenho um logus 95 também mas sempre quiz ter um Monza desde criança

[@marcelosouza6700]

o primeiro Monza saiu em 1982

[@fabiomaia7472]

EXATAMENTE!! NA ALEMANHA E INGLATERRA, O GM MONZA SE CHAMA OPEL ASCONA...

[@sandroantonylefkun8671]

só te corrigindo essas rodas são do GLS 1996 última série as do 1995 são um pouco diferente muito bonito por sinal

[@danmota4188]

é uma pena um carro desse na mão de uma pessoa desleixada

[@marques1972]

Eu tenho um Monza GLS 95 azul cezane, ms muito ao contrário o meu tá um brinco de limpo...k....

[@tiagotfs]

Dan Mota também acho :/

[@felipefreitas7827]

É um carro muito bom tenho um 95 tubarão verde

[@kuririn_Agiota]

@Wesley ™ roda no gnv ? vale a pena?

[@pauoalves3601]

Pensei a mesma coisa !!!

[@apresentosaopaulo5057]

Saudade eu tinha um nesse mesmo ano

[@Lucas.F.Pozzer.Garagem.452]

A M.P.F.I (Bosch le jetronic) é mais antiga que a E.F.I (Rochester multec 700).

[@ermesousaosuna100]

Tenho. Um. 54. Mil. KM. Rodado. So. Alegria

[@giovaneleite9090]

grande carro só precisando de um dono digno que lave e cuide

[@elianeartesmartins3389]

Meu esposo tinha 1 ano 95 2.0 tubarão GL azul 4 portas 😢

[@edcarlosdeandrade5587]

Tá formidável

[@waldirsamaniego]

parabens pelo video!!

[@fabiaorossi]

Lindo esse Monza. Mas essa roda a qual você está se referindo é do 96 GLS. A do 95 não é igual, ela e próxima a do Classic porém diamantada.

[@fabiomaia7472]

DE FATO, O MODELO É BEM DIFERENTE MESMO!! ALÉM DE DIAMANTADA, É QUASE NO FORMATO PINGO DE CHUVA, LINDA RODA, POR SINAL...

[@TheJulio153]

O carro só está precisando de um dono que cuide... Monza tubarão e top de mais, pra ficar jogado...

[@brendofelipe9036]

Tubarão é meu sonho meu pai teve um o meu é o 88 1.8 álcool ,o próximo vai ser tubarão vou ter os dois

[@antoniosantos4220]

Eu não axo boa ideia lavar motor de carro pode caso na hora lavar estragar parte elétrica o obejetivo de motor limpo e só para o visual do motor e por isso para não correr risco de uma lavagem estragar a parte eletro iça etc e ficar no motor esse problema eu não lavo motor meus carros vc pode isolar o jeito que for em uma lavagem pode dar um poblema que pode te acompanhar o carro por toda vida do carro tenho um fiesta sedan 2002 motor zereq rocan sou terceiro dono e 1000 econômico anda bem e manutenção barato a na minha opinião a parti de 2010 que saíram uns carros ruins alguns nen da pega com alguns anos 90 te essa data me referi Kero um dia cpra um outro mais conservar o meu que tenho pois nos dias de hoje vc tem escolher bem aquela época era de ouro maioria era bom

[@josevieira9900]

Lindo carro

[@viniciuswarlei5805]

carro violento, show fino fino carrao

[@ClassicoNaBR]

Lindo GLS, Pedro! Parabéns!!!

[@jeanwizzotto1266]

Os Monza que saiu com injeção mpfi é uma le getronic que é mais antiga que a efi

[@hyankodanielbrandao8586]

Eu com esse caro iria deixar em um pedestal,amo esse carro mas o dono desse não parece que se importa muito com ele.pelo amor,ele em um clássico lindo na mão e não cuida... Aqui humilde comentário Pedro! !

[@mattiasbarbercabeleireiro9010]

Tô pesquisando aqui pra comprar um, ano 95 azul 2.0

[@oficinademusicaph5335]

pelo que eu conheço de Monza nunca teve mpfi só efi o carro que teve esse tipo de injeção foi o Kadett quase no final de produção e o Vectra da opel

[@ClassicoNaBR]

Só pra te atualizar, Paulo, teve sim, Monza MPFI à partir de 1990 na versão 500 EF e entre 1991 à 1993 na versão Classic SE. Eu mesmo tive um 93, inclusive gravei alguns vídeos dele! ;) São injeções diferentes (a do Vectra-A, do Monza MPFI e do Kadett MPFI), mas todas multi-ponto! Abraço!

[@antoniothomaz5988]

teve o monza antigo na versao fitipalde 500. com 4 bicos

[@emersoncamara9490]

E em 1996,esse clássico saia de linha…

[@cavalcanteshoww5907]

nossa esse carro estava dentro de um açude

[@siprianosilva3681]

😄😂😂😂

[@meufuturonotebook]

Tava enterrado

[@carroscom-xy9rp]

Tem muitas correções pra fazer no vídeo

[@Andy-sb4ck]

Eu comprei um GLS 96 sem Ar condicionado , e vi que ele nao tem o milha no parachoque .

[@edugame5002]

Liga a chave pra mecher no retrovisor elétrico

[@weltonmacgyver9062]

NÃO TROCO POR NENHUM CARRO ATE 10.000 REAIS...BARATO E ÓTIMO CARRO

[@mvssvinicius4639]

Injeção MPFI no Monza, foi até 1993...

[@cleudirvieiradias6263]

Carro de verdade

[@jiujitsusempre6705]

Tenho um 92...simplisme te demais...aguenta O TRANCO....em comparaçao com esses carros mais novos...ele aguenta essses mais novos nao ..

[@victorfuentes1235]

meu avô tinha um desse GLS 95 o de vô era azul ele comprou zero em 2008 ele faleceu é o carro ficou com a gente até 2013 aí meu pai é meu tio resolveu vender ele agora eu vou comprar um do mesmo é claro né azul

[@josealexandrecastagnari113]

Vai atrás do que foi do seu avô..!

[@MaiconPinheiro]

judiação ele ta tão sujo nada que uma caprichada não deixe ele novo denovo rsrsrsrs...

[@joadsonclementinodesouza2679]

Top

[@gutopirapo]

Ja tive um GLS 94/95 Cinza Bartok

[@vandovalentim16]

Primeiro veio o MPFI multi point full injection depois EFI injeção eletrônica de combustível

[@eufrasiocostateles9344]

Esse mundo tá vendo ou não fala para nós

[@suuhcozer2607]

o Monza começou a ser fabricado em 1982 !!

[@marques1972]

exato....Monza 82 Hatch

[@valfredoi]

Isso... Lembro como se fosse hoje!!!

[@danilsonrafael710]

O relógio acende Verde 👍

[@marciobrazdocavacosg1574]

PEGUEI UM 93 CLASSIC 2.0 E A QUINTA SO ENTRA DEPOIS QUE A LUZ DE TROCA DE MARCHA ASCENDE E NORMAL ISSO?

[@oficinademusicaph5335]

essa versão mpfi do Monza é bem rara

[@randominternetuswr]

Carro estava rodando no deserto???

[@tiggersp]

VC está errado, se informe antes de fazer videos amigo: O primeiro Monza injetado aconteceu em dezembro de 1989, tratava-se ainda do Monza "caixão", e o modelo era Monza Classic SE 500, depois em 1990 o mesmo carro foi denominado Monza Classic SE 500 EF, ganhando frisos pintados, bancos de couro e aerofólio traseiro onde a sigla E.F. era em alusão e homenagem feita a Emerson Fittipaldi pelo seu campeonato na Formula Indy, e a injeção era do tipo M.P.F.I, de 4 bicos da marca Bosch LE Jetronic, aliás uma injeção que deu muita dor de cabeça aos donos de Monza, - os Classics até 1993 usaram este tipo de injeção, os outros Monza continuaram carburados ate março de 1992 onde depois seguiram injetados com injeção monoponto, logo depois em 1994 a mesma injeção Le Jetronic que equipava os top de linha foi substituída pela injeção Rochester Multec 700, tipo EFI, monoponto, de um bico, que não usa sonda lambda, e esta então equipou toda a geração nova dos Monzas tubarões ate o final de sua fabricação em 1996. Convem lembrar que os Monzas Classics tubarões conviveram com dois tipos de injeção, a Le Jetronic e a Multec 700 e os demais apenas com esta ultima.

[@hyankodanielbrandao8586]

os botões são de farol de neblina dianteiro e traseiro! !

[@brunuazeredo]

Andando a 100km/h com esse carro na gasolina ele faz quanto na estrada?

[@vitornet4428]

10 a 12km

[@HAZKN8778]

O Meu Pai Tem Um É Cinza

[@dyemesonsilv2536]

Kkkkkkkkkkk TOP

[@jeffersonangelo2100]

a injeçao estreou no monza 500 multiponto

[@thetime3867]

Esse carro estava fazendo rally ou acharam ele dentro do rio kkkkkkkkk

[@rafaelsilvaqs3852]

Esse Monza 95 completo ele e 4 bicos ???

[@ememoenadabebendolimonada2850]

Monza efi com filtro carburado?

[@fz2587]

que bonito qual o nome de vermelho

[@viniciuswarlei5805]

lindoo

[@cockpitdoxand]

em 1986 eu tinha 15 anos e quando a GM lançou o SL/E eu babava! mas só tinha dinheiro para andar de buzu e olhe lá! kkk

[@giovaninovaes1818]

lançado em 1982

[@dennysmarques7297]

Foi. E saiu de linha em 1996