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Gobllin RAW 1800 RPM mit Spezialdämpfung

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Helischule Gonzalez

Helischule Gonzalez

3 жыл бұрын

Lieblingstelle 3:58 :)
Spezialdämpfung bei mir für 25 Euro und 2,20 Versand erhältlich. Wobbelfrei und direktes Feeling mit jeder Drehzahl. Kann bis auf 800 rpm runtergehen!
RAW ist so genial, der zweite RAW für mich ist vorgestern bei mir angekommen.
www.helischule-gonzalez.de
info@helischule-gonzalez.de

Пікірлер: 22
@worachart111
@worachart111 Жыл бұрын
Sauber geflogen!
@td4322
@td4322 Жыл бұрын
Alter Schwede , was für geschmeidige Figuren !!!na da werd ich wohl Doch mal in die Schule gehen,, ich mus da ma hin !!!!
@Pedro-Lopes.
@Pedro-Lopes. 3 жыл бұрын
Nice flight Gonzalez 👍. Cheers from Portugal 🇵🇹🚁👽🔝
@helischulegonzalez9400
@helischulegonzalez9400 3 жыл бұрын
thx mate :)
@teeontour9606
@teeontour9606 3 жыл бұрын
Great flight
@querkopf7256
@querkopf7256 3 жыл бұрын
Was ein toller Flug. RESPEKT!
@helischulegonzalez9400
@helischulegonzalez9400 3 жыл бұрын
vielen Dank :)
@mikebron4073
@mikebron4073 3 жыл бұрын
Damn great flying dude!
@rotorfun3151
@rotorfun3151 2 жыл бұрын
Hi Daniel , das sind aber nicht zufällig die Rigid Core Magic Dampeners?
@helischulegonzalez9400
@helischulegonzalez9400 2 жыл бұрын
Sind sie, ich habe diese im Programm und sofort lieferbar. Email oder WhatsApp. Die Dämpfung ist genial :)
@Dressi01
@Dressi01 3 жыл бұрын
Ein wunderschöner 3d Flug. Die Auro ein Traum. Vllt. passt es wieder mal für einen Tag Kurs bei dir?! VG Robert
@helischulegonzalez9400
@helischulegonzalez9400 3 жыл бұрын
Gerne Robert. Ab dem 6.9 hätte ich wieder freie Termine. Schreibe mit einfach via WhatsApp oder Email. Und vielen Dank :)
@michaelniederhauser6586
@michaelniederhauser6586 3 жыл бұрын
Moin… Wie ist der unterschied so zum black thunder 700? Massiv oder heli ist heli… neutralebewertung… 😆 grüsse gehen raus… 🇨🇭
@helischulegonzalez9400
@helischulegonzalez9400 3 жыл бұрын
Hi Michael, Ganz anderes Fluggefühl! Viel drehfreudiger und dadurch leichtfüssigeres Fliegen. Goblin 700 kommt einem ohne Witz plötzlich ziemlich träge vor 😅 Zudem aerodynamischer. Sprich er ist nicht nur schneller, sondern vor allem im seitlichen Flug viel "schlüpfriger". Sprich beim Funnel eine viel geringere Belastung für das Heck und bei dynamischen Pirofiguren wie Pirofunnel, sehr neutral (auch im Vergleich zu anderen Helis) und Heck bleibt nicht wie beim Goblin 700 auch mal gerne hängen. Alles im allen der beste Heli den SAB je gebaut hat und mit der Tuningdämpfung nochmals besser :)
@mikehelichannel
@mikehelichannel 3 жыл бұрын
@@helischulegonzalez9400 Welche Dämpfung
@helischulegonzalez9400
@helischulegonzalez9400 3 жыл бұрын
@@mikehelichannel gibt es bei mir zu kaufen. Einfach eine Email schicken :)
@McMic81
@McMic81 3 жыл бұрын
Einfach ein geiler Heli! Was soll die Dämpfung kosten und bis wieviel Drehzahl macht sie mit? Mein Drehzahlen am RAW sind 1600, 1800 und 2100. Grüße aus Berlin Michael
@helischulegonzalez9400
@helischulegonzalez9400 3 жыл бұрын
Hi Michael, habe es in der Beschreibung geändert. 25 Euro und 2,20 Euro Versand. Du musst Dir das wie folgt vorstellen. Bei 1000-1600 rpm ist das Feeling wie mit ca. 150 rpm mehr am Kopf und bei den niedrigen Drehzahlen vor allem wobbelfrei und ab 1800 rpm so ca. 100 rpm mehr am Kopf. Einfach viel direkter und präzisieres Einrasten, zudem mehr Ruhe und Stabilität im Schweben. LG aus Muc, Daniel
@McMic81
@McMic81 3 жыл бұрын
@@helischulegonzalez9400 Alles klaro, denke einfach über E-Mail anschreiben sollte passen?
@wm6639
@wm6639 3 жыл бұрын
Cool schon mal mit 6s geflogen ?
@helischulegonzalez9400
@helischulegonzalez9400 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/h6XGYo2nnr2Dh5o Klar, aber nur einen 12S Heli aus jux mal mit nur 6S. Weil auf 6S auszulegen ist bullshit bei einem 700er. Ich kann Dir nur raten immer auf mehr S zu gehen. Weil 6S 5000er sind nicht leichter als 12S 2500er, ganz im Gegenteil. Bei 6S benötigt man um sicher zu sein, einen 155er YGE, der genau das gleiche wiegt, als ein 135er HVT YGE. Aber bei 6S benötigt man eher 40C, besser ab 60C, bei 12S reichen hingegen 30C vollkommen aus. Auf Grund der höheren Effizienz, kann man sogar 30C nehmen und spart dadurch sogar Gewicht. Zudem ist die Laufzeit höher, da die Effizienz deutlich zunimmt. Den bei 6S läuft der Motor ständig in seine Sättigung rein und der Wirkungsgrad sinkt gewaltig. Die Peaks nehmen gewaltig zu, aber ohne das davon etwas an der Motorwelle ankommt. Dadurch deutlich höhere Belastung der Akkus, weniger Wellenleistung und kürzere Flugzeiten. Mit 135er YGE, 12S 4000er 30C und 575SL sind 4,77 kg drin mit dem leichten Landgestell und Titanwellen sogar 4,66 Kg! Mit den günstigen GDW 992 (fliege ich) wären das immer noch 4,74 Kg! Wenn ich Dir mal etwas optimales und preiswertes zusammenstellen soll, gib Bescheid 😊
@wm6639
@wm6639 3 жыл бұрын
@@helischulegonzalez9400 ok danke für info :-)
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