무려 M60i라는 이름이 붙은 최강의 자동차! 미국 팜스프링스에서 BMW X7을 즐겁게 시승했습니다.
@TS-in3rd2 жыл бұрын
i7 타보셨다고 하셨는데 시승기는 없나요? 동영상 목록에 없는거 같아서요
@mocar_official2 жыл бұрын
@@TS-in3rd BMW 코리아에서 엠바고를 12월로 했네요. 쩌업 ㅠㅠ
@TS-in3rd2 жыл бұрын
@@mocar_official 그럼 12월 초에 볼수 있는건가요? 그리고 전 휘발유 모델을 예약했는데 내연기관 차도 시승해보셨는지 궁금하네요 참 답변 감사합니다^^
@인생아름다워-p9s2 жыл бұрын
시승기는 역시 모카!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
@하울의움직이는성-q6n2 жыл бұрын
캬 모카.역시 앞서가네요. 이런 멋진기회를 멋진 영상으로 만들어내다니.. 그리고 X7신형은 그냥 끝판왕입니다..비엠 XM도그렇더니 요즘 쥑이네요!
@harrisoncho57232 жыл бұрын
23년 X7 40i 신차를 2주전에 인도(여긴 미국 동부입니다)받고 무척 만족하고 있습니다. 40i에 full option으로 하니 약 12만불(세금포함) 정도 되더군요. 그동안 아우디 A6, 벤츠C200, 혼다 오딧세이, BMW X3와 330i 등을 구입하여 운전해봤습니다만 X7에서 승차감, 코너링, 운동성 모두 기대 이상이며 특히 저는 driving assistant professional package 기능이 그 중에서도 가장 맘에 들었습니다. 5천불 옵션인 frozen pure grey metalic 컬러로 했는데 X7에 처음 적용된 컬러라 약간 걱정도했지만 볼수록 맘에 드네요^^ 갠적으로 X7 대만족이라 10년 이상은 타보려고 합니다!. 김한용님 후기 200% 공감합니다!
@gsc0305 Жыл бұрын
M60i 도 그것보다싸게사는데요
@윤민섭-s8b2 жыл бұрын
미국의 광활한 사막위를 달리는 X7 이라... 이건 귀한 영상이군요 요즘 한용님의 행보를 보면 그냥 부럽습니다 비지니스나 퍼스트 클래스석에 앉아 비행기로 날라가서 신차로 신나게 달려보다니 진짜 부럽다
표현 너무 즐겁게 해주시네요.. 그럼 전 와이프에게 자유를 사고 싶다고 말하러 가보겠습니다.
@kingcarpoo2 жыл бұрын
덕분에 잘 느꼈습니다
@minliam82652 жыл бұрын
페리 디자인 보고 바로 페리전 모델 구입했지만 보면 볼수록 괜찮네요 ㅎㅎ 익숙해져서 그런가
@무민이아빠2 жыл бұрын
귀한영상2부 너무좋습니다^^
@권정오-n9u2 жыл бұрын
편집자님 부금 찰떡입니다 크.....
@mg.gorara2 жыл бұрын
bmw는 한국시장애서 잘 먹힐만한 거 잘 만드는 거 같네요.마케팅도 잘하고…
@namegi72 жыл бұрын
기존의 아이덴티티 였던 라이트가 완전 바뀌어 버려서 적응이 쉽지 않지만...전체적인 비례가 역시 비엠이라고 생각 되네요
@myskid2 жыл бұрын
넘 좋습니다 X7 60i 말 그대로 부자 아빠들의 패밀리카네요
@므하누2 жыл бұрын
강남 팰리세이드
@개극혐흡연충10 ай бұрын
@@므하누 카이엔이 강남 싼타페라 불리는 것처럼 돈 많은 부자들만 탈수 있어요
@인생아름다워-p9s2 жыл бұрын
BMW M60i vs 마이바흐SUV 와~~궁금하네여...???
@CHAPPIE_282 жыл бұрын
뭔가 이번 시승기는 x7이 아니라 suv 전체의 특성을 얘기하는 리뷰인거 같네요 x7페리면 기존 x7에서 어떤점이 달라졌는지를 위주로 설명했으면 하는 아쉬움이 있습니다
@Flash_GP72 жыл бұрын
와~ 돈이 최고긴하다 ㅠㅠ 독일 3사 같은데에서 애플워치같은거 만들거나 연동시켜서 편의성을 더 갖춘다면 더 미래형이지 않을까??
@진인사대천명-c2g2 жыл бұрын
극공감 합니다. "자동차는 자유다"
@KPR-dg8oe2 жыл бұрын
진짜 비싼 이유가 있긴 한거 같네요ㅋㅎ 차와 함께하는 경험 자체가 다르니...👍👍
@쭈영쭈2 жыл бұрын
잘 보고 갈게요.
@user-kk5sz6tl8q2 жыл бұрын
내 드림카ㅜㅜ 사막에서 자유롭게 타시는게 너무 부러워요ㅋㅋㅋ
@younggun4547 ай бұрын
승차감의 만족도는 개인의 선호도 입니다. 세단의 서스펜션을 좋아하는 사람이 있고.. 스포츠카의 서스펜션을 좋아하는 사람이 있듯이.. 본인의 경우 운전중 졸음을 유도하는 지루한 세단의 승차감 보다는... 뭔가 세련됨이 살아있는 SUV 승차감을 더 좋아합니다.
@강민우-u7e2 жыл бұрын
i7 시승기도 궁금해지네요 빨리올려주시길 ㅎㅎ
@아트앤휘트니스2 жыл бұрын
이젠 자동차유튜버가 아닌 전문자동차 정보기업이 되었네요 역시 다른 분들과 정보, 촬영, 로케, 전문성 모든 부분이 레벨이 다릅니다 굿굿!!!
@Illilillllliiiiill2 жыл бұрын
원래 전문기자인데...
@chjsky12 жыл бұрын
오토기어나 봐라
@KPR-dg8oe2 жыл бұрын
@@chjsky1 ㅋㅋ 남의 채널에서 난리여
@sh1ltz2 жыл бұрын
그토기어ㅋㅋㅋㅋㅋ
@pigeon81982 жыл бұрын
@@chjsky1 흉기기어ㅋㅋㅋ
@미사리고니8 ай бұрын
최고기술의 집약체죠머ㅎㅎ진짜 갖고싶네요
@sijeoung2 жыл бұрын
상상해오던 그런 일들이 이제는 현실에서 일어나네요.놀랍습니다.
@kj-silver39192 жыл бұрын
드디어 한국리뷰가 올라왔네요. 한용님께선 X7 lci 와 신형 레인지로버 중 어떤차가 전반적으로 만족스러우시던지요. 물론 단순 럭셔리로만 보면 비교가 힘들겠지만 가격, 주행성능, 옵션사양 등등 봅합적으로 고려했을때 한대를 구입한다고 가정하면 어떤차가 더 맘에 드셨는지 궁금합니다. 사실 페밀리 데일리카로 둘 중 고민이거든요. 둘다 계약은 해놨지만 시승 또한 둘다 해보지 못해서요…
@shdj1hshs1shshs12 жыл бұрын
걍암꺼나사
@tvarena70812 жыл бұрын
신형레인지로버는 좀 넘사라.. ㅠㅠ x7보다 카이엔이 비교적 더 좋고 그 만큼 카이엔과 레인지로버 도 비슷한 차이가.. 물론 일반모델 기준으로여 m이나 터보 sv는 별개..
@kingcarpoo2 жыл бұрын
@@tvarena7081 카이엔이랑 rr 을 비교한다구요...?
@살만수르-w9i2 жыл бұрын
지금도 레인지로버 6년타고 있는데 차는 정말 좋은거 같은데 요번 비엠평이 너무 훌륭한 전문가평에 대기중인데 기대됩니다 ~
@johnlee07032 жыл бұрын
한동안은 콧구멍이 큰 bmw를 봐야겠군요ㅎ 광할한 사막 한가운데 도로가 끝이 없네요.. 저도 한번 달려보고 싶네요^^ 멋진 영상 잘 봤습니다
@kiwoomsports2 жыл бұрын
이제 1년탔는데ㅠㅠ페리된것도 이쁘네요 1년 더 타면 풀체인지 되려나.. 바꾸고싶은 뽐뿌오네요🤣 이 큰차에 주차 앞뒤로 빼는거 왜 안나오는지 궁금하네요!
@살만수르-w9i2 жыл бұрын
2028년 까지 lci현모델 유지된다 합니다~
@살만수르-w9i2 жыл бұрын
60i 대기 1번인데 정확한 출고날짜가 없습니다만 기다림의행복이 납니다.영상 잘봤습니다 ~~
우리나라는 어느 정도 달릴 자유를 주어야 한다.. 도로 정체 안되게 사고 내는 자는 엄격히 독일 같은 운ㄴ전 자격 발급하고 교육하고 속도는 조금 상향해야 한다. 속도 제한속도가 너무 낮아서 퇴근 시간 되면 너무 막힌다.
@00XXXXXX002 жыл бұрын
하긴 대한민국이 제한속도가 타국에 비하면 평균적으로 낮긴하죠. 고속도로만이라도 제한속도를 넉넉하게 두어도 될법한데, 꼭 그러게는 개정하지 않더이다.
@Louis-yp2yb2 жыл бұрын
신호등이 무식하게 많은 것도 한 몫한다고 봄 거진 한 블록당 하나씩 있는 꼴이라 ㅋㅋ
@agile722 жыл бұрын
@@Jaessssssb 속도제한 때문에 과속 카메라 앞에서 브레이크를 밟으니까 뒤로 점점 밀리는거야
@jiwonkimchi2 жыл бұрын
@@agile72 이게 맞는거 같네여
@hoon52 жыл бұрын
출퇴근 시간은 걍 차가 많아서 막히는 건데 별 지랄은ㅋㅋㅋㅋ그리고 서울은 걍 막힘 카메라 없어고 50이상 밟아본 적이 없음
@KING-vt4nf2 жыл бұрын
메인 차키가 시계로 나와도 멋질듯
@seeuheaven2 жыл бұрын
BMW GT와 X7 비교가 궁금하네요. 같은 7시리즈 급의 차체를 갖은 패밀리차량(?)으로서의 장단점 비교, 예상은 어느정도 가능하지만 좀 정확히 비교해주는 그런 컨텐츠는 막상 찾아보기 어렵네요.
@911rsr2 жыл бұрын
왜냐면 X7과 비교할만한 차가 아니기 때문이죠. X7과 7시리즈를 비교하면 모를까 급이 떨어지는 차릉 굳이 누가 비교하겠습니까. 가격대도 많이 다르구요.
@카즈아-y5o2 жыл бұрын
제가 19년식 640igt 몰다가 21년식 x7 40i를 현재 운행 중인데 사실 비교가 안 되게 x7이 압승입니다. 굳이 x5랑 비교하면 저는 gt가 승차감이나 뒷자리 편안함 때문에 gt를 선택할 것 같습니다. X7은 패밀리카로서 모든게 갖춰진 차입니다. 승차감, 공간, 정숙성, 거기에 운전재미까지 모두입니다. 특히나 정숙성은 비교 불가에요ㅎㅎ
@카즈아-y5o2 жыл бұрын
디자인 만큼은 너무 개취겠지만 저는 x시리즈보다 6gt가 전 더 마음에 듭니다. 스포츠라인이 진짜 디자인 잘 된 것 같고 리어 스포일러도 한 몫 하죠 x7은 그냥 웅장함만 느껴져요
@YJ-iz7pd2 жыл бұрын
이 차 국내 1호 차주가 최나연 선수가 되었군요. 무려 홀인원 상품으로 받으셨네요!
@kimjoohwan-genesis2 жыл бұрын
3:30 며늘아 여기 춥다 하기전에 며늘아 나를 이런곳에 태워?!
@너보다나보다2 жыл бұрын
같은 내용이라도 김한용님만의 색깔을 입히면 30분 정도는 너무 순삭입니다 물론 중심내용도 놓치지 않고요 잘 봤습니다 감사합니다🙏
@iternetlee2 жыл бұрын
22년식 m50i타고 있는데....빨리사기를 잘해다싶네요...ㅋㅋ 그리고 m50i는 기존모델 판매가1억6600이었습니다. 사실상 1억7천이었습니다.
@윤호철-m4f Жыл бұрын
좌우 롤링이 좀 심하지 않나요?
@minjun878 ай бұрын
이 모델 색상 이름은 무엇인가요?
@mskang942 жыл бұрын
8:15 제네시스 지나가유
@yuriji_98992 жыл бұрын
이런차는 연봉 얼마정도 되야 살수있나요…?
@ilililjij23 Жыл бұрын
딱 차값만큼 연봉 일대일
@스타더스트-f7c2 жыл бұрын
저걸타고 오프로드 가실분들 계신긴 한가요?
@zicep54362 жыл бұрын
이녀석을 계약(색깔별로 3건)했는데 외장 새깔이 마음에 들진 않네요. 도대체 비.코는 왜 저 블루톤과 카블은 수십하지 않는지... 이해할수가 없네요. 공도에 다니는거 보고 인수를 할지 취소하고 GLS로 갈지 생각해볼려구요.
@ianseok2 жыл бұрын
색깔 진짜 좋은데 국내에선 선택이 한정적인게 아쉽네요 게다가 60 전용색이니 ㅎㅎ 40i 계약한 입장에선 색선택이 참 아쉽습니다
@응아니야맨2 жыл бұрын
왜 세륨그레이를 쓰지 않는가
@몰라아아-p3l2 жыл бұрын
이제 진짜 위상이 carwow급이네 점점 영상의 스케일이 커져간다..
@sobluebear2 жыл бұрын
자꾸보다 보면 나름 매력이 있다고 생각하는건 저뿐인가요?
@Kada_J2 жыл бұрын
x7에는 저 그릴도 잘 어울리네요
@Lindsay_Lohan_Love2 жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤멋져요~~~^^
@JK-li1ve2 жыл бұрын
해외 나와서 지금 7년째 사는 중인데요 여기서 차 끌면서 한국에서는 진짜 출력 좋은 차는 아무 의미없었다는걸 매일 느낍니다. 시내 태반이 50키로 제한에 스쿨존도 사방 천지고 고속도로를 가도 100키로 제한... 어디 속도를 내고 싶어도 낼 수 있는 곳이 별로없어요. 순수하게 자랑질 하는 용도 아니고서야 고출력 차는 정말 아무 의미 없습니다.
@유성준-x2v2 жыл бұрын
그러게요!!사실 200마력정도면 충분하죠 속도 좀 낼려면 카메라
@박폴로-t1u2 жыл бұрын
와...쩐다
@유유-s1u2 жыл бұрын
SUV는 이제 대세다
@shdj1hshs1shshs12 жыл бұрын
거의머 이정도면 x7홍보영상이네요 ㅋㅋ 자연스럽게 대단하다(좋은의미로)
@김동하-v1g2 жыл бұрын
개멋있네
@안산블루노트실용음악2 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다.^^ 질문이 있는데 이 영상 오프닝에 나온 음악은 제목이 뭔가요? 혹시 아시는 분은 알려주세요~
@칼로리낮고맛있는음식2 жыл бұрын
크 진짜 지린다
@BONGBONG.772 жыл бұрын
다음에는 꼭 X7 M60i 구입해야겠네요 ..지금은 세단이지만 다음은 SUV로 가야겠네요 항상 좋은 정보 감사합니다.
@정영희-l1k2 жыл бұрын
실내 설명할때 3열 에어밴트 놀라는척 하지맙시다 펠리세이드,트레버스,익스플로러,소렌토,모하비등등 에도 다있어요
@tongue0078 ай бұрын
🦁 아드르안 옆에있던 녹색x7 듁이는걸 🦁
@drive123332 жыл бұрын
구독자수가 자동차업체 어필이 대단하구만 신차출시 전문유튜버~~~~~
@michael_cardrivelove2 жыл бұрын
헛 저의 드림카 X7👍👍🏻👍👍🏻
@dio4512 жыл бұрын
빨리!!!
@퓨리레이징닉2 жыл бұрын
이야 .. 모르겠다.. 괜찮은거 같다가도 또 어떨땐 별로고.. 확실한건 전에 페리전 보다 급이 낮아보이는거 같은데..
@거프-m4x2 жыл бұрын
코나가 선구자였네 ㅎㅎ 근데 디자인 넘 이쁘네요
@00XXXXXX002 жыл бұрын
X7 M60i는 7-SERIES의 M760Li에 들어가는 12기통 고스트 파워트레인이 들어가지않고 50i라인업의 8기통 파워트레인이 들어가네. 그래도 X7정도면 12기통 파워트레인 그냥 넣어주지.(8기통도 좋긴한데.)
대부분의 사람들이 새로 바뀐 일체형 디스플레이 칭찬을 가장 많이 하는데 저는 개인적으로 썩 마움에 드는 디자인은 아니네요 일체형 디스플레이 자체가 안 좋다는게 아니라 대쉬보드에 설치된 모양새가 안 좋다는 겁니다 순전히 개인적인 의견인데 새로 나온 3시리즈도 그렇고 디스풀레이가 대쉬보드와 일체감이 없고 디스풀레이를 얹을 자리를 파서 그 부분에 디스플레이를 대충 앉어 놓은것 같아서 견고하게 붙어 있는 느낌이 들지 않네요 게다가 고정시키는 용도로 뒤에 플라스틱 지지대를 볼쌍사납게 덧대어 놓은 것이 참 거슬리네요 다른 메이커들은 일체형 디스플레이가 거의 모두 대쉬보드와 하나로 붙어 있거나 매립되어서 깔끔한데 BMW는 다른메이커들의 일체형 디스플레이를 보고만 있다가 유행이 되니깐 부랴부랴 급조해서 만든 느낌이 강합니다 또 계기반은 키드니그릴을 상징해서 모양을 만든 것 같은데 예전 모델처럼 부드러운 곡선도 아니고 더욱 각지게 만든 육각형이 되어서 날카로워 졌다는 겁니다 차라리 차량 전면의 키드니그릴을 그대로 같은 비율로 줄여서 넣었다면 더 좋았을 거라고 여겨 지네요 BMW를 정말 좋아하는 사람이지만 요즘 BMW는 부랴부랴 내놓는 느낌이 강하고 산으로 가는 디자인이 너무 많네요 개인적인 욕심은 예전 3, 4세대 시리즈같은 정말 멋졌던 디자인을 현대적으로 해석해서 내 놓았더라면 좋겠다 싶기도 합니다 미래지향적인 디자인도 좋지만 BMW는 어쩐지 그런 구형 디자인이 더 감성이 뮫어날 것 같네요 남들이 요상하고 미끈하게 만든다고 그걸 억지로 다 따라 갈 필요는 없는 것 같습니다