Gol GT 1984 White Nepal: rare and unique, check out all the details of this national sports car!

[@sidneymartins2780]

Se um dia eu ganhar na mega sena, ou de alguma forma ficar rico, a primeira pessoa que eu vou procurar vai ser o Deny. Irei fazer um projeto, isso é uma máquina do tempo!!!

[@alexandreferrari4059]

Eu também

[@blade-rs1wf]

Se ficasse rico eu compraria um no reginaldo de campinas GTI vermelho com a menor km possivel sem restauro pra guardar na sala e ficar admirando.

[@alessandrocarvalho9666]

QUE PERFEIÇÃO DA BY DENÝ😂

[@Maysatrans]

Eu tenho dois gols um g6 zero e o quadrado ano 89 1.8 gosto mais do antigo que do novo muito mais motor

[@sandromoraes2414]

Só algumas correções; A manopla de cambio dos 84, é lisa , sem grafismo indicando a troca de marchas , igual dos Passat`s da época, nesse caso, havia uma placa colada no console indicando a troca de marchas; - Os bancos a partir do 85 tem encostos de cabeça menor , pois começaram a contar com ajuste de altura, sendo que no segundo semestre dos 86, não tem mais a plaquinha escrita 'Recaro', e sim um bordado; Esses consoles com marcador de horas e relógio saíram também nos 85, só a partir do 86 temos o novo modelo de console citado no vídeo; Sobre o motor dos 84, também saíram com carburador 2E e com essa Tampa plástica , a foto com a tampa de lata, era do catálogo de pré-lançamento do GT em 84, modificado já na produção inicial. Carro sensacional , parabéns pelo trabalho ! Abraço a todos!

[@sandrimdrimdrim]

E o AP-800? Sempre li que ele só saiu em meados de 1985, que todos os 84 e os primeiros 85 (assim como os Santana e GTS Pointer) saíram com o MD280. Sabe se procede?

[@sandromoraes2414]

@@sandrimdrimdrim exatamente , é isso mesmo! As bielas dos MD 280 tinham 136mm, virabrequim maior, o motor tinha mais torque, mais força nas arrancadas, mas vibrava muito em altas rotações, ainda mais com um cambio 4 marchas, mesmo sendo um cambio bem longo. Já os AP 800 saíram com Bielas de 144mm, pistões de maior diâmetro e virabrequim com menor curso, o motor perdeu em torque e arrancada em comparação ao MD280 , mas ficou mais silencioso e aumentou a velocidade final. Não chega a ser uma diferença absurda, mas foi uma boa evolução.

[@betopitecao1816]

MD e AP são a mesma família de motores VW EA-827. O MD-280 já é o AP, usando mesmo bloco, cabeçote e virabrequim. Só que no Brasil ainda usaram as bielas mais curtas do motor antigo e com pistões mais compridos pra compensar as bielas mais curtas Muito provavelmente pra economizar na escala de produção. Pois o motor 1.8 era montado só nos Santana, Gol GT e Passat Pointer. Só em meados de 1985, quando o AP600 substituiu o MD270, foi que o motor 1.8 ganhou as bielas mais longas e pistões mais curtos, igualando-se ao motor original alemão de 1983. O AP600 por usar o mesmo bloco do 1.8 tem diâmetro dos cilindros maior (igual do 1.8) e curso de virabrequim menor (pra manter a cilindrada). Uma curiosidade é que o virabrequim do 1.8 já era usado pela VW/Audi no bloco antigo MD para fazer o motor 1.7 (mantendo o mesmo diâmetro de pistões do 1.6), principalmente para o mercado norte-americano ainda nos anos 70. O motor 1.7 teria sido bem interessante no nosso mercado...

[@Logoslima]

Quando eu era bem jovem, meu pai teve uma serie especial do gol, foi modelo Star era como cl com motor e escape do GTS, com aquele ronco bonito.

[@orixacarniel468]

Esse é o Gol quadrado mais raro, saiu apenas em 1989 com poucas unidades apenas nas cores branco e vermelho. Parece ser um híbrido de GT e GTS.

[@cristianoluisi6223]

Meu pai teve um Preto, eu acredito que 1984 pois tinha esse mesmo volante, câmbio com 4 marchas que deixava ele muito barulhento na estrada. Me lembro de como o carro chamava atenção na época! Que saudade! Espetacular esse carro do vídeo, espetacular também o cuidado com os detalhes do seu trabalho! Valeu Deni! Abração!

[@edieralmeida1903]

Deni pode ter certeza. Você é merecedor do Oscar. Sabe valorizar cada clássico nos mínimos detalhes. Parabéns guerreiro.

[@marcelopacces7933]

Amigo, parabéns! Que coisa bonito e legal que vc faz. Tenho 58 anos e tive 4 GOLS GT, inclusive 1 deles era um 1984 na côr prata com motor MD. Tenho um vídeo dele que guardo até hoje em VHS. Vc está bem informado sobre os detalhes dos anos . Infelizmente quase ninguém lembra mais. Tenho muito vontade de comprar um novamente e levar para você deixar como esse branco. Muito bacana mesmo. Grande abraço

[@cristian920]

Lembro que quando saiu o GT, eu era criança, e me chamava muito a atenção. No verão, íamos para o litoral do RS passar as férias, e tínhamos uma vizinha que comprou um branco, igual a esse. O dela possuía um teto solar. O carro era demais! Parabéns pelo trabalho, Deni! Você e sua equipe são artistas! Sempre fico na espectativa para assistir seus vídeos aos sábados!

[@fmunizs1]

Você é um formador de opinião , farol na parte de baixo do parachoque se chama farol de neblina , o farol acima do parachoque se milha pois o alcance dele nessa posição atinge uma milha ! Parabéns pelo trabalho .

[@orestesteixeiradelimajunio3437]

Raridade absoluta... 💎 💎 💎 joia rara.... Lídia Brondi atriz tinha um em 1985 com teto solar.... parabéns Deni... vc é o cara das perfeitos VW....

[@MrBilly-uo2du]

Deny, você é memória viva do automobilismo brasileiro, dando uma aula de mecânica profissional. Parabéns.

[@Aldomario2073]

Trabalho SENSACIONAL! Como sempre Deny superando todas as expectativas… Um dia farei uma encomenda desta. Parabéns pela atenção aos detalhes e qualidade no acabamento! SHOW!👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@caetanovello7034]

Maravilhoso! Eu tive 1 gol gts 87 branco! Que saudades! Esse aí é sonho também!

[@josenildomatiasdasilva5222]

Cara! Só em você ver um carro desse aí ano 84, um clássico esportivo novinho, imediatamente traz uma tremenda nostalgia, imagina pra um cinquentão assim como eu? Parabéns aí by deny, por nos privilegiar com esse maravilhoso oficio de realizar tantos sonhos.

[@tjls]

Bela unidade, rara pela cor e ano. E me fez lembrar do primeiro GT que eu vi numa concessionária, no tempo em que as pessoas eram livres para até mesmo ligar o carro para ouvir o maravilhoso ronco dele.❤

[@evequim]

Muito bonito! A única observação que faria seria quanto a altura do veículo. Aparentemente,o vão entre o pneu e o paralama está muito grande. Talvez,o contraste do cor interna da caixa de roda com o preto do pneu tenha causado a sensação. Sucesso amigo!

[@heuliomarsantos9099]

Feliz ano novo a todos. Ficou lindo esse trabalho, como é o padrão da By Deni. Parabéns E aquele Santana ao fundo hein...

[@danielbarreto283]

Caríssimo ! Parabéns ! Pelo vídeo e também pelo carro maravilhoso , aqui eu me lembro que a manopla do câmbio era uma bola cheia de outras bolas menores . Era muito bonita essa manopla . Mas parabéns relíquia .

[@leoneltospin6584]

Impecable trabajo 👌 Realmente muy bueno Que nivel de detalles Saludos desde Montevideo Uruguay

[@PervalDelCarlo]

Tive um em 1984. Era azul e trouxe da Europa o volante que só seria usado nos modelos dos anos seguintes. Seu vídeo me deu saudades do meu Gol GT. Abç 🙂

[@klevinricardo9026]

Eu sempre quis ter um gol quadro acho top ..um dia deus vai me abençoar e alguém com um coração bom vai me dá ..

[@klevinricardo9026]

Tenho fé que um dia Deus vai tocar no coração de uma pessoa que vai me presentiar com um carro desse.deus e maravilhoso eu tenho fé

[@ulisses-ITACA]

UM CARRO COM VÁRIAS PARTICULARIDADES, TORNANDO ELE AINDA MAIS RARO. PARABÉNS PELA RESTAURAÇÃO IMPECÁVEL!!!

[@andreluisfelizari7026]

Para tudo, eu esperei o ano todo pra assistir esse vídeo, e tô vendo duas vezes, só pra degustar o que eu considero o mais raro vw gol de todos, exclusivo por causa do ano, da cor e do modelo GT. Parabéns Deni e equipe, fiquei muito feliz em ver agora de manhã esse carro, só tenho a agradecer ❤

[@adrianohuebner4518]

Parabéns pelo trabalho, mais uma diferença do 84 para o 85 a registrar, o injetor de partida a frio no 84 era fora do conjunto tradicional (usava-se do fusca a álcool) abaixo da saída de ar esquerda, no 85 era do lado do afogador já em tecla laranja. Provavelmente faltou espaço visto todos estarem utilizados na sequência da chave de luz.

[@marcelofabrete7976]

Este veículo... *N Ã O* tem preço...!!!!!!! 🥇🏆

[@wellingtonsantos2508]

Possuo um modelo igual a esse a 18 anos, gol gt 1984 branco Nepal. Uma diferença que vi nesse gol apresentado pelo mestre DENY. As calotinhas de centro das rodas é sextavadas igual do passat gts do mesmo ano. Em 85/86 essas já são circulares.

[@danerazambuja5632]

Parabéns mesmo pelo projeto desse GT um dia quero ter a oportunidade de levar um carro aí para a By Deni fazer sobre o outro comentário que eu fiz sobre o gol GT aqui da minha cidade ele é GT de documento a espera de um salvador para restaurar como eu disse antes pra mim o l mais raro de todos

[@robertomonteiro2171]

Tive um vermelho 86 com 18 anos. Era um luxo na época. Depois coloquei motor 2.0 alcool do Santana nele. Motor e caixa. O carro ficou possuído. Aproveitei tudo que tinha direito nesse carro.

[@ronaldoschwartzjr2662]

Parabéns pelo trabalho sensacional!!! Eu conhecia as diferenças do GT 84, mas não conhecia o motor MD280. Muito obrigado pelas informações!!! Tenho um Voyage 83 LS 1.6 alcool com MD270 desde 0km na família.

[@marcelocorrea5908]

Q trabalho de excelência 👏👏👏

[@SergioGomes-c6n]

Brabissimo esse golzinho... parabéns Deni 👍🇧🇷

[@evertonvasques3755]

Como é bonito o interior desse carro, nunca tinha visto.

[@FernandoMGomes-ed6yr]

Deny abrindo 2025 com essa joia 💎 rara. Já sabemos o que podemos esperar desse novo ano, assim como os que se passaram, MUITA COISA BOA!!

[@diegobavaresco7523]

Carro lindo, parabéns Deni

[@lucianoribeiro9033]

Eu achava interessante o fato da saia dianteira ter um lado aberto apenas, quando o padrão era todo aberto ou fechado. Isso tornava difícil "caracterizar" um Gol normal como GT. Essa dificuldade em "transformar" no esportivo também existia entre os Kadett normais e os GSI, pelo limpador traseiro no vidro.

[@danerazambuja5632]

Maravilha esse carro e eu tive a oportunidade de ver um pela primeira e única vez aqui na minha cidade CANDIOTA RS mas infelizmente ele está em ferro velho ainda andando mas se deteriorando no tempo e infelizmente eu por ser amante desses carros não tenho no momento poder aquisitivo para recuperar esse carro tão lindo e tão raro de todos na minha opinião

Sensacional, lembro desses carros quando era jovem, no bairro que moro tinha um desse vermelho, era lindo demais. Chamava muito atenção, lugar pequeno. Parabéns pela qualidade do trabalho.

[@vitorcarriel9515]

Esse carro é sensacional, tive um vizinho que teve um GT 84 vermelho nas mesmas configurações, esse carro nunca saiu da minha cabeça!

[@marciocunhabrito7563]

Aos 6:18 o Deni ao telefone 😂😂😂, parabéns pelo vídeo.....mas falta mostrar o carro por baixo !!!!!

[@dehsantanao1]

Cada vídeo é uma viagem no tempo, simplesmente fantástico 😮👏👏👏👏

[@flaviobassete5570]

Parabéns pelo serviço feliz ano novo a todos da equipe

[@alexandremiranda7095]

Além da mecânica. Este gol teve um acerto espetacular de suspensão. Carro câmbio de 4 marchas . Esse gol gt era um foguete, bom de curva.

[@101fernandorodrigues]

Minha vó teve um GT 84 branco em 1985, mas ficou com ele apenas alguns meses quando vendeu ele pra comprar um XR3 Conversível.

[@haroldobarroso9739]

Tive um 1984 igual preto. Logo em seguida comprei um pointer 1986 vermelho. Saudades!!!

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!!! Muito dá hora a explicação nós detalhes cara muito bom abraço e até o próximo vídeo valeu

[@betopitecao1816]

MD e AP são a mesma família de motores VW EA-827. O MD-280 já é o AP, usando mesmo bloco, cabeçote e virabrequim. Só que no Brasil ainda usaram as bielas mais curtas do motor antigo e com pistões mais compridos pra compensar as bielas mais curtas Muito provavelmente pra economizar na escala de produção. Pois o motor 1.8 era montado só nos Santana, Gol GT e Passat Pointer. Só em meados de 1985, quando o AP600 substituiu o MD270, foi que o motor 1.8 ganhou as bielas mais longas e pistões mais curtos, igualando-se ao motor original alemão de 1983. O AP600 por usar o mesmo bloco do 1.8 tem diâmetro dos cilindros maior (igual do 1.8) e curso de virabrequim menor (pra manter a cilindrada). Uma curiosidade é que o virabrequim do 1.8 já era usado pela VW/Audi no bloco antigo MD para fazer o motor 1.7 (mantendo o mesmo diâmetro de pistões do 1.6), principalmente para o mercado norte-americano ainda nos anos 70. O motor 1.7 teria sido bem interessante no nosso mercado...

[@alexandrebotelho5285]

Parabéns !!! Carro maravilhoso !!!

[@MarcioPiva-ln9kf]

Em casa tivemos um gol ls 86 branco paina tirado zero carro bom de mais ainda vou compra um e restaurar com você !!!

[@guibocoli1]

Esse é o meu sonho de projeto: um Gol GT branco! Que carro incrível! Nunca vi um nessa cor na rua! É mosca branca literalmente!

[@eduardor3193]

Raríssimo!! Nunca tinha visto branco. E detalhe, agora está melhor do que em 84. 😊

[@sinucaerechimrs2966]

Gostei do vídeo! Meus parabéns!

[@flowperformanceparts]

Apenas a altura original da minha GT sempre foi mais baixo . Na carroceria lindo trabalho .

[@marlonjunior71]

Vídeo muito bacana e muito informativo, mais uma vez parabéns Deni!!!

[@EduardoSousa75]

Mais uma aula. Parabéns pelos resultados.

[@glaucofranca8098]

O primeiro GT que me lembro de ver na rua foi na cor preta. GT branco era coisa mais rara. Mas para um moleque de 12 anos, em 1984, era tudo quase de outro mundo. E lá se foram 40 anos...

[@brunosena5168]

Legal demais pqp 🖤 e lá se foram 40 anos

[@sergiocorreia6713]

Kibon que no futuro iremos poder ver alguns gols esportivos novos sem ter as lembranças por revista parabéns Denis

[@leonardopedrosa3398]

Meu avô teve um gol GT 85, bege, o qual fez parte da adolescência e da minha história, quem sabe um dia consiga reviver aqueles momentos incríveis.

[@matheusguimaraes2872]

Gt não existe bege!

[@welington0638]

Raríssimo igual barata branca parabéns excelente trabalho .

[@ugojuniormarchetti]

Eu tive um igualzinho, branco 1984 , minha grade era preta e os bancos diferentes e pintei o fundo das rodas de prata

[@AlbuquerqueJunior]

Um exemplar de valor inestimável, com certeza! 👏🏼👏🏼👏🏼 Se possível um dia, façam um conteúdo que explique o significado das siglas GT, GTS, GTI, se tem uma história por trás dessas lendas ou é apenas uma referência sem muita significância.

[@orixacarniel468]

GT Grand Turismo GTS Grand Turismo Sport GTI Grand Turismo Injection

[@xh2604]

Meu amigo teve um GT 84, infelizmente acabou debaixo da traseira de um ônibus levando o malote de cheques do banco na epoca, tiveram que cortar o teto pra tirar o guarda que estava acompanhando.... felizmente somente prejuízos materiais, mas era um belo carro.

[@jairodesouza1471]

PERFEITO LINDO BRANCO

[@MrDaniel7537]

Parabéns pelo vídeo top demais esse GT!!! Qual a história deste exemplar dessa cor que poucas pessoas viram, muitos só ouviu falar ou viu por foto se puder conta pra gente.

[@rodrigostriker1143]

nostálgico por demais esse carro.

[@luiseduardoandrade2397]

Fantástico!! O carro da minha infância e até hoje guardo recordações dele. Uma dúvida: qual a paleta de cores que veio no Gol GT 84 e se tem diferenças para o modelo 85/86?

[@MaikEletrica]

Parabéns, top demais!

[@silvioneto7368]

Pretendo ter um desses um dia, talvez um 1985 ou 86, pelo câmbio 5 marchas. Deni, quanto vou gastar para fazer um projeto assim com você (tem que ser na ByDeni), considerando que eu encontre um GT em mal estado?

[@djfabinhocarvalho7778]

Sensacional !!!

[@eduardolino3709]

Tenho uma parati g3 2001 1.8 completa. Sou 2° dono e tenho ela a 18 anos. Meu sonho e mandar ela pro Deny deixar ela como so fosse zero.

[@marcospedrolimadesouza1080]

Gol GT é o pai do nosso tão querido gol GTS ! Maravilhoso !

[@antoniogutinho6016]

Lindíssimo é o meu sonho

[@jeanbeasin8707]

Ainda vou pedir para o denny fazer um gol cl 1.8 92 azul boreal para mim foi meu primeiro carro. Ia pedir pra colocar os bancos recaro do gts 90 no tom vermelho. Milhas e farol de neblina. E rodas aro 13 tijolinho. So pra ficar igualzinho que era o meu.

[@sandrocurto7716]

Muito bom, mais os bancos não eram nesse formato, usaram as espumas erradas no banco dianteiro,os reparos eram mais estreitos

[@tiagogs5096]

Deni esse motor md280 saiu no passat e no santana tbm , e o curso do vira e igual ao ap 86,4 e 81 de pistao oq muda e Biela de 136 para 144 se não engano a diferença ta na altura do bloco e altura de comparação do pista e o pino e 22 não 20

[@Bilabil64]

Torço para um dia alguém levar um projeto aí pra vc: o Gol bx

[@davidbackma3015]

Que conteúdo maravilhoso, tenho um Passat 77 1.5 motor BR.. acabei de colocar essas rodas nele, queria saber o nome da cor que é usado nessas rodas original igual tá aí no gol GT.. 🎉

[@julianodiogo4385]

Tenho uma Parati 1990 tenho um sonho levar ela para o Deni

[@igorsilvacosta6958]

A manopla de marcha lembra muito os mercedes manuais de época

[@forteparafusosferramentasl9278]

Espetáculo

[@joaopaulovaladares-sq6vq]

Bom dia, aqui em casa tenho um voyage 84 com motor md 1.6 a álcool, com esse carburador mini progressivo e compartimento do filtro de ar de metal, porem da tanto pau nesses carrinhos novos kkkkk. A 26 anos na família, sem restauração e sem ter sofrido colisão, carro e todo lacrado de fábrica. Porém já está na hora de uma restauração.

[@andrep866]

Onde é que o Deni arrumou esse pirelli 185/60 14. Deni arruma cada coisa !

[@dariaoboy]

Deny, poderia nos vídeos mostrar os carros funcionando, que vc acha?

[@alexandreimene]

O gol GT veio para salvar o projeto gol, na verdade ele quase morreu, só não morreu por causa de uma outra parte da diretoria da VW que segurou a bronca. Top Deni

[@ivanxavierdesouzasouza9278]

Mais ➕ um episódio pra conta

[@albatroz941]

O GT branco e o bege champanhe 85 são os mais raros já na época, imagina hoje?

[@misterfonte]

Deni, tem como encontrar as palhetas originais do pára-brisas dianteiro e vidro traseiro? Era Dyna com arames e não os modernos que chegaram no Santana!

[@biracaramona2041]

AMIGO , esse motor MD 270., foi uma EVOLUÇÃO , dos motores que equiparam os PASSAT , lançados em 74 , inicialmente 1.5 e depois em 76 , 1.6 nos chamados TS . Eram econômicos e andavam bem , mas tinham pouco torque em baixa , devido a alta rotação iam a 6100 rpm , com torque máximo em torno das 4000 rpm , então em 1982 , com o lançamento do vorage , a VW , trocou o comando de Válvulas, por um com maior torque em baixa , em torno das 2500 rpm , para rivalizar com os Ford corcel , eles eram os apelidado de BIELINHA , e em 84 / 85 , com o lançamento do SANTANA , e muitas reclamações de falta de desempenho, caixa longa e pouco torque , a VW , modernizou, os motores , juntamente comas outras montadoras , aumentando o comprimento das BIELAS , favorecendo a suavidade , e melhorando o consumo e potência, e junto veio o comando 49 G , e caixa mais curta , antes no início era comando 49 , depois veio o torcedor e finalmente o até hoje respeitado 49 G , dos GTS . Espero ter ajudado , pois vivi estas épocas maravilhosas , tive PASSAT 74 L , TS 82 , GTS 87 , GTS 90 , e hoje tenho um GTI 95 , o bolinha , vermelho sport 1 , e é à ÁLCOOL de fábrica , 14 CV , mais potente que os à gasolina. E alguns dia será RESTAURADO pelo senhor . ABRAÇO .

[@fabiogirao3407]

Amigo você se equivocou. O voyage foi lançado em 1981 com motor 1.5 BR. Para o modelos 1983 do passat, voyage e parati ( lançada em 1982 também com motor 1.5 BR) saíram com motor 1.6 MD-270 ( motor torque). Os motores 1.5 BR e 1.6 BS pararam de ser fabricados.

[@paulojuniorcastropereira6346]

Eu lembro o gol BX a lanterna traseira não tinha luz de ré

[@alexsanderdelarissefessina]

No caso do 84, o motor MD 1.8 não tinha o comando 49g e o cabeçote ainda era aquele com a entrada de água entre o primeiro e segundo cilindro?

[@vinicusdietz]

Vc tem pra vender no site essas garras do para-choque dianteiro?

[@mmmgilmalta]

Deni, qual deles tinha a faixa dianteira no contorno dos faróis e capô na cor azul? Me lembro disso porém não sei em qual...

[@marcusducoffguimaraes8203]

Feliz Ano Novo Deni! Uma dúvida. O primeiro Gol GT já vinha com o farol de neblina? Abs.

[@Maysatrans]

Eu tenho um ano 1989 cl monocromático ap 1.8 ap arrumando devagar um carão melhor que carros de hoje

[@Henrlopes]

Não seria nada mal ouvir o ronco do GT

[@fernandocrivellari7328]

Tinha o meu vizinho, que tinha um vermelho, mas ele tinha os 4 faroes de milha

[@lightningman2890]

O que se fala em todo final do vídeo do By Deni? Olá Miami 🤔, alguém pode me dizer?

[@Maysatrans]

Onde vc compra essas rodas deni

[@lucasgarcez6227]

Fábrica dos sonhos

[@JA-wd2dk]

Faltou o filete cromado nas lanternas traseiras.

[@lumun1960]

😊