GOL NÃO ACELERA TESTES CORPO DE BORBOLETAS, PEDAL DO ACELERADOR, E UCE (RESOLVIDO)

Nesse vídeo eu fiz um teste a fundo no corpo de borboleta de um gol, no pedal do acelerador e por fim na unidade de controle eletrônico (UCE), usei o multímetro digital, o analógico e o osciloscópio newtecnoscopio, identifiquei o problema e resolvi.
Assista ao vídeo e não percam os detalhes.
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Obrigado!
Deus esteja contigo!

[@pedrosergio141]

Cara ,valeu a paciência para passar do difícil diagnóstico ao reparo. Parabéns

[@LafaTecno]

Valeu obrigado!

[@juliomoura3416]

Muito lindo de ver e de sentir tal compromisso! Parabéns por ser esse grande profissional credenciado e atualizado na eletrônica! O que falta muitas vezes hoje em dia, são profissionais do seu nível técnico, onde; não faz troca de peças! E sim, analisa todo sistema para a corretiva coerente do defeito! Mais uma vez parabéns, e já ganhou mais um inscrito no canal! Deus te abençoe e te guarde sempre!

[@LafaTecno]

Opa meu amigo muito obrigado pelas palavras, essas nos motiva a cada dia mais enriquecer a índole que temos e sempre seguir pelo caminho certo, obrigado por inscrever no canal também e qualquer coisa no meu alcance estarei a disposição. Deus o abençoe sempre!

[@franciscolima7888]

Obtido meu amigo pela explicação.francisco desouz Lima do bico pagaio

[@franciscolima7888]

Obtido meu amigo pela explicação.francisco desouz Lima do bico pagaio

[@franciscolima7888]

Obtido meu amigo pela explicação.francisco desouz Lima do bico pagaio

[@antoniocarlos3337]

Obrigado verdadeiros controle eletrônico, pelas notícias e comentários, sempre com verdade e um tom sarcástico que só quem faz ao vivo sabe fazer... Sucesso...

[@LafaTecno]

Opa Antônio tudo de bom amigo. Obrigado!

[@rogeriobarbosa5256]

Rogério Barbosa de Para de Minas - Mg. Serviço espetacular , as suas demostraçoes saio muito perfeito . Parabéns.

[@LafaTecno]

Boa noite ! Obrigado amigão !

[@RosaLina-jn1yo]

É sempre bom aumentar o conhecimento na eletrônica

[@LafaTecno]

Boa noite ! A sim conhecimento nunca é demais ... Obrigado!

[@everaldoribeiro8553]

Lafa vc é um verdadeiro profissional muito competente e compromissado com o seu trabalho ,sou eletricista de auto aqui em recife.vlw

[@LafaTecno]

Opa meu amigo muito obrigado ! Um alô para o povo de Recife e um abraço, qualquer coisa ao meu alcance estou a disposição.

[@LCExaustoresLCExaustores-gc9fh]

Parabéns muito essa aula q vc deu

[@LafaTecno]

Fala meu amigo! Obrigado!

[@user-ws6fe9zm5s]

Muito obrigado pela aula me ajudou muito

[@LafaTecno]

Opa boa noite ! Agradeço por assistir !

[@robsoncarvalho1131]

parabéns pelo seu vídeo uma aula completa muito cursos caro não tem uma explicação tão clara 👋👋👋

[@LafaTecno]

Opa obrigado amigo !

[@saulocoelho5513]

Video show de bola! Muita dedicação, muita boa vontade! Parabéns! Grato!

[@LafaTecno]

Opa boa tarde ! Obrigado amigo obrigado e tenha uma ótima semana !

[@jeffersonangelotti2759]

Parabéns meu irmão eu estou a uma semana tentando resolver um problema desse aí de um cliente ,meus parabéns pela dedicação parabéns mesmo

[@LafaTecno]

Houu meu amigo ainda bem que ajudou !

[@jeremacardoso7033]

Muito bom o video explicou certinho... Deu para acompanhar e eu mesmo fazer os testes seguindo o video.... Parabéns excelente profissional 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 melhor video que achei bem explicado

[@LafaTecno]

Boa noite ! Muito obrigado amigo que bom que lhe ajudou 🙏

[@mecanicatavares]

Uma verdadeira aula professor lafaete

[@LafaTecno]

Obrigado meu amigo !

[@edselmo1]

Parabens pela excelente explicaçao.

[@LafaTecno]

Obrigado amigão tenha um ótimo fim de semana !

[@leandro8708]

Obrigado pela dica 🙏👏👍👍👍👍

[@LafaTecno]

Boa noite ! Vlw

[@pastorflavio1519]

A melhor explicação do assunto,ganhou mais um inscrito!

[@LafaTecno]

Obrigado ! Deus abençoe amigo, seja bem vindo ao canal ...

[@oriosvaldodosantosroqueroq9401]

Parabéns pelo seu trabalho, muito bom,

[@LafaTecno]

Obrigado amigo!

[@vanderleicosta7301]

bom dia muito top bem espricado e uma aula DEUS abencoe

[@LafaTecno]

Bom dia! Obrigado amigão...amém igualmente !

[@luizcarlossouza1885]

Boa noite muito bom seus videos bem explicado

[@LafaTecno]

Opa obrigado amigo, espero que tenha ajudado ...

[@marcelonascimento7336]

Melhor que os vídeos da high torque,está é minha opinião e não é sacanagem minha não!

[@LafaTecno]

Boa noite ! Que isso meu amigo, eu sou muito pequeno esses caras aí são potência tem como passar conteúdo bem melhor ..... Obrigado!

[@wedsongomes5759]

O meu ta ficando aberto no máximo com a chave virada ...na medicao do 2/6 aparece uma resistemcia . porem não alrera ao mexer na borboleta

[@LafaTecno]

Entra com scaner e osciloscópio e veja como os sinais estão se comportando ....

[@wedsongomes5759]

@@LafaTecno as medicoes do vídeo e iguais a do meu logan 2012 1.6 8 válvulas ?

[@wedsongomes5759]

Onde eu moro se falar em osciloscópio eles vão achar.é palavrão

[@LafaTecno]

@@wedsongomes5759 isso varia de montadora, não são iguais porém pelo diagrama elétrico do veículo da pra vc identificar os potenciômetro, o motor de ativação da borboleta e fazer os testes com multímetro, também deve testar o conector...

[@LafaTecno]

@@wedsongomes5759 kkkkk más o pessoal precisa cair na real e buscar conhecimento investir em equipamentos para trabalhar com mais facilidade e precisão nesses vícios ....

[@sidnei2540]

Parabéns! muito bem explicado, mas porque esse negativo da pau assim no módulo? Meu gol é direto assim, mando refazer o módulo e da pau denovo, me falaram q era pico de bateria, mas ele deu pau andando na alta, derrepente caiu a aceleração e o modulo foi pro pau

[@LafaTecno]

Bom dia Sidnei! Verifica se não está tendo quedas de tensão nesse carro e da uma boa revisão nos conectores e chicotes que pode resolver. Obrigado!

[@eraldovicente9918]

SUPER AULA VALEU PROFESSOR GANHOU MAS UM ESCRITO

[@LafaTecno]

Opa obrigado amigão! Seja bem-vindo ao canal !

[@usernazaresilva]

Excelente

[@LafaTecno]

Obrigado!

[@vanilsonoliveiradourado2708]

Foi muito bom esse video. Estou com um gol com esse mesmo problema

[@LafaTecno]

Que bom que ajudou amigo. Obrigado!

[@MsPeixoto74]

Eh mano isso aí pra examinar com exatidão tem que usar um osciloscópio, pois pode apresentar um defeito imperceptível com multímetro.

[@LafaTecno]

Bom dia amigo ! Multímetro detecta tudo só depende do piloto mas o osciloscópio vai mais rápido ...

[@mundoanimacao3d168]

O meu só funciona o 5 e o 3 será que tá ruim o tbi ?

[@werberthlisboaroots3890]

top de linha slz MA

[@LafaTecno]

Opa obrigado amigo!

[@jairluz3038]

Gostei muito mesmo bem explicado

[@LafaTecno]

Opa bom dia ! Obrigado meu amigo e ótimo domingo

[@josemarinaldocosme2089]

Estou com um probleminha no Voyage,tem hora que só pega quando eu abro a borboleta com uma chave de fenda,o que pode ser? Obrigado e parabéns pela aula

[@LafaTecno]

Boa noite ! Tem que fazer um diagnóstico para descobrir o problema, provavelmente tem excesso de combustível envolvido

[@josemarinaldocosme2089]

@@LafaTecno obrigado mas não tem risco de ser o módulo não né?

[@pedrom3258]

Olá, estou com um problema aqui no ea 111, na carcaça da tbi aparece uma tensão de 7 volts com o motor ligado em marcha lenta, e 2,8 com a chave ligada e motor desligado, o que pode ser?

[@LafaTecno]

Boa noite ! Não pode ter tensão na carcaça amigo, alguma fuga vinda de algum lugar deve verificar e descobrir de onde está vindo essa fuga ...

[@pedrom3258]

@@LafaTecno então só pode ser algum componente interno pois não tem como vir de outro lugar já que o coletor é de plástico, e eu acho que é isso que está deixando o carro fraco às vezes e oscilando na lenta. Se tivesse como abrir, tirar a tampa preta lateral mas parece que é lacrado…

[@pedrom3258]

​​@@LafaTecno Bom dia Estou passando aqui novamente para dizer que o defeito do carro fraco citado anteriormente foi resolvido reparando o chicote da sonda que estava danificado, depois disso fiz uma limpeza na tbi, e além disso desmontei e passei uma vaselina nas engrenagens e parece que o desempenho melhorou. Vou trocar por uma nova para ver se resolve... E outra, o ar condicionado fica armado e desarmando o compressor com o motor frio

[@edselmo1]

Testei aqui o corpo de borboleta e ta dando 10v +/- no pino 3, e 11.9v no pino 5, com a chave no contato ligada; e quando dou na partida o carro nao pega. Quando ligo o contato, a tbi fica chiando e a borboleta fica toda fechada. ou seja: deveria ter 5v nos pinos 3 e 5 , porem ta dando 10v e 11v o que ta acionando a borboleta no sentido fechado. Testei a resistencia do pedal seguindo as orientaçoe do video e esta tudo funcionando apenas com difenças nos valores que acredito que seja por conta do modelo da peças, o meu é um g5 2010. So nao fiz ainda os teste de tensao no pedao.

[@LafaTecno]

Passou o scanner ? Tem falhas ?

[@edselmo1]

Testei o pedao com a ingniçao ligada e as tensoes foram pino 1 e 2 5v, pino 3 e 5 deram zero, pino 4 0.710v e pino 6 0.310v; o que parece estar ok. A questao estar em o porque que o TBI esta acionando para fecha. Aonde estou nao tenho acesso ao scanner e o carro nao pega; porem tenho um mini scanner lm327, e reparei que ele ta mostrando a pressao do coletor 14.5 psi que da 99000kpa+/-. Enquando vi num video que 29000kpa é um carro funcionando em marcha lento. Deduzo que essa pressao alta é por causa da borboleta feixada. Outra coisa foi que marca é a posicao da borboleta em 8%, e nao sei se essa possiçao esta correta, pois no mesmo video vi que 2% seria o suficiente. Nao aparece codigos de erro, esse scaner nao sei se ler erros sem que o motor funcione. Estou postando todas essas i formaçoes também no intuoto de ajudar alguei que preciso, assim como tem me ajudado. Desde ja agradeço a todos.

[@user-ej1br4rp8q]

Alguma notícia boa ? Tô com mesmo problema

[@aroldosoaresl6850]

Esse tbi faiz a central quaimar ?

[@oficinamecanicamaranata7785]

Dica top 👏👏

[@LafaTecno]

Obrigado amigão!

[@mecanicaemgeraldm232]

Amigo esse corpo de borboleta tem dois sinais de aceleração certo. Pois se um der defeito o outro não deixa o carro perder aceleração em uma emergência por exemplo. Porém queria te perguntar se um desse não tiver funcionando Vai alterar o funcionamento do carro?

[@LafaTecno]

Bom dia ! Sim amigo caso um falhar vai gerar códigos de falha

[@networkradio]

Também estou procurando essa informação. Queria saber como funciona a falha. Por exemplo nesse mesmo tbi notei que tem diferença entre valores entre um potenciômetro e outro

[@jairluz3038]

Gostei

[@LafaTecno]

Boa noite Jair ! Obrigado!

[@ronymendes2145]

Mano um teste desse e muito louco Teria que treinar um ano pra chegar nesse nível ...e complicado....

[@LafaTecno]

Olá amigo ! Depois que pegar a prática tudo fica fácil, é só ir treinando

[@leonardohenrique9115]

Boa noite tudo bom? O que pod fazer módulo de injeção queimar ? Poderia ser a tbi ?

[@LafaTecno]

Boa noite! Amigo a uce é muito difícil de queimar se está queimando é preciso fazer um bom diagnóstico para descobrir o problema ok... Qual seria o carro ano e modelo ?

[@leonardohenrique9115]

@@LafaTecno Gol g4 2008 Ele de repente parou na rua plug da bomba aqueceu positivo não chegava positivo na bomba troquei a bomba tampa daí fomos olhar o módulo queimado não tava pulsando os bicos e nem vela, me falaram que a tbi fez queimar também!!

[@leonardohenrique9115]

@@LafaTecno Troquei a bomba, mandei arrumar o módulo, testei as resistência da tbi 6/1 deu 810 e 6/4 deu 1250 Testei em KG deu diferença de 5 a menos meu medo e colocar a mesma e dar problema no módulo de novo, no mercado livre não tem tbi original só paralela

[@leonardohenrique9115]

@@LafaTecno Espero que seja por motivo da bomba de combustível sobre aqueceu trabalhou forçada e fez queimar o módulo ele começou falhar uns 2 dias antes Falaram que queimou o módulo por conta do motorzinho da tbi forço e queimou o módulo

[@AUTOSGCACAU]

Boa Dica....

[@LafaTecno]

Bom dia ! Obrigado!

[@AUTOSGCACAU]

...numa próxima dica vídeo aproveitar e faz sempre o teste da casadinhos Corpo borboleta / Pedal Acelerador.. ficaria bem mas interessante

[@manoelbelem2364]

Boa tarde. Acho que meu gol G4 tá com esse problema.

[@LafaTecno]

Blz amigo !

[@dedealves6839]

Primeira de luxo

[@LafaTecno]

Boa noite ! Obrigado amigão!

[@networkradio]

E no pedal do acelerador tem dois potenciômetro também?

[@LafaTecno]

Boa noite ! Sim amigo no pedal tbem tem dois pot. Obrigado!

[@jairluz3038]

BLZ gostei

[@LafaTecno]

Obrigado amigo !

[@0_onlyang3l]

Amigo non teste que fiz chega 1,9 v nos terminais 3 e 5 tanto faz com a chave ligada ou motor funcionando, já testei continuidade no chicote e está ok não tem fio quebrado, testei pedal e está normal, e não acelera, tem alguma dica.

[@LafaTecno]

Boa noite ! É o mesmo veículo amigo ? Testa fuga entre os terminas do conector ...

[@franciscaalvesariais8234]

Tenho um gol Power 1.0 16válvulas e tá acontecendo igual ao desse vídeo, não tá chegando energia potência no corpo de borboleta queria saber o que vc fez pra resolver ? Valeu.

[@LafaTecno]

Problema no conector ...

[@rubensblaczyk9289]

Opa. Tenho um Fox q de manhã na primeira partida do dia não pega. Só pega depois de desconectar o plug do tbi. Depois pode desligar e dar partida q pega normal, fiz todos os testes como no seu vídeo, única coisa q não está normal é a tensão q chega nos pinos 3 e 5, só chega 1,56 V em ambos, porém depois de dar partida tem aceleração normal e não apresenta nenhum falha. Sabe me dizer o q pode ser?

[@LafaTecno]

Boa tarde amigo! Aí só fazendo diagnóstico mesmo, mas verifica velas, cabos, bobina, sonda lambda, vedação de válvulas, funcionamento do canister, sistema de partida a frio ....alguns ajustes eletrônico etc...correto é seguir um roteiro no diag...

[@altinoluizmiguel9704]

Bom dia amigo, tenho um problema no Fiat Idea, quando esquenta o motor acende a lampada injeção, acelerador e corpo de borboleta e perde potencia, pode me ajudar? Ja troquei corpo, pedal.

[@LafaTecno]

Boa noite amigo! Tem que passar o scanner e ver quais são os dtc gerando, então partir daí de fazer os testes para descobrir o defeito, só depois do escanner que se tem um roteiro a seguir...

[@quirinotrindade]

Tudo bem professor com vc?? Pode me tirar uma dúvida, pesquisei no KZbin e não encontrei ninguém fazendo teste de consumo de carga do motor da borboleta (TBI)

[@LafaTecno]

Boa tarde meu amigo! A qualquer momento vou fazer esse vídeo.... obrigado!

[@franciscaalvesariais8234]

Aqui tá chegando no pedal de aceleração nas duas entradas de energia 7.67 volts, e era pra chegar apenas em torno de 5.0 o que tá acontecendo?

[@LafaTecno]

Boa noite ! Verifica os aterramentos e se essa tensão está partindo da central, verifica se está variando e faça o teste de resistência tbm, verifica o conector ...

[@user-hv9fs2ph4z]

Meu carro gol i,o gasol tbi novo cai seleraçao subimdo

[@LafaTecno]

Boa noite ! Tem que fazer um bom diagnóstico para descobrir o defeito ... Obrigado!

[@TiagoUrameshi2]

Meu gol é o gol G3 Power 1.0 16v queria testar o meu TBI quais as especificações dele sabe me dizer amigo

[@LafaTecno]

Boa tarde, pega pelo manual técnico amigão ....

[@TiagoUrameshi2]

@@LafaTecno não acho esse manual nem que apeste

[@LafaTecno]

Entra em contato quente passo as informações 75 999092695

[@uchoapinheiro74]

Bom dia eu ver um teste no pedal peugeot 206

[@LafaTecno]

Assim que tiver oportunidade faço sim amigo, obrigado!

[@mundoanimacao3d168]

O meu nao deu sinal nem no 2 e 4 nem no 2 e 6 sera que ta ruim ?

[@LafaTecno]

Boa noite ! Pode estar realmente danificado !

[@mauricioamirati2642]

Boa tarde amigo quanto o kit de transdutores ?

[@LafaTecno]

Boa tarde! amigo por favor entre em contato pelo 75 999092695. obrigado!

[@riomarodrigues]

O senhor não teria um diagrama elétrico para gente acompanhar como se faz

[@LafaTecno]

Boa noite! O diagrama é usado nos programas tipo dicatec, simplo, mecânica2000 doutor ie de acordo com a marca e modelo do veículo. Obrigado !

[@sadyduarte6786]

V

[@LafaTecno]

V