Golf 6 GTI ED35 Leistungssteigerung auf 340PS/450NM|SimonMotorSport |

Wie funktioniert eigentlich unser Prüfstand ?
Heute erklären wir euch anhand eines Golf 6 GTI ED35 unseren Prüfstand
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[@ronnyh411]

35 mehr-PS im Serienzustand ist schon arg krank^^

[@confuse026]

leichte Streuung ;)

[@BlacksterVFX]

Schönes Video, aber du hast jetzt eher erklärt, wie die Auswertungssoftware / das Diagramm zu lesen ist. War für mich leider nichts neues. Mich und bestimmt viele andere würde interessieren, auf welche Art und Weise der Prüfstand das Drehmoment misst. Also ob z. B. die Rolle einen Generator antreibt und man die Stromstärke misst, etc...

[@weessichoochne]

BlacksterFX Ich hoffe ich erzähle jetzt nix Falsches, aber ich glaube liegst du gar nicht so falsch. Mit einer Wirbelstrombremse oder einen geregelten Elektromotor wird die Rolle so gebremst, dass eine nahezu konstante Beschleunigung auftritt. Der benötigte Strom dafür wird gemessen und daraus wird ein Drehmoment berechnet. Gleichzeitig misst man die Beschleunigung der Rolle und kann mit deren Trägheit das zur Beschleunigung der Rolle benötigte Drehmoment berechnen. Also wird das Drehmoment am Rad über die Summe beider Werte berechnet.

[@borisfreieck6265]

Echt, einer der schönsten Drehmomentverläufe die ich bei nem ed35 gesehen hab. Macht bestimmt Spaß :D

[@ALX_Offiziell]

Danke für das Video.

[@meikelkneit4345]

Schönes Ding! Ein EDI35 mit ordentlich Dampf an der Kette! Sowieso der beste GTI beim 6er Golf!

[@barazzafazakiller]

ed 35 hat zahnriemen

[@meikelkneit4345]

"Dampf an der Kette" war auch nur umgangssprachlich gemeint. Das der EDI35 einen Zahnriemen hat, weiß ich natürlich. Als leistungsschwächere Version des Golf 6 R sollte er von der Zuverlässigkeit her zumindest in der Serienversion auch nicht allzu schlecht dastehen.

[@NoName-st6zc]

@@barazzafazakiller Dein Ernst? LMFAO

[@BlackMetalRC85]

Guten Morgen zusammen!!! kommt mal ein Video zu einen Golf 7 GTI Clubsport?

[@andreg.2192]

Preis? Und gibt es noch ein Soundvideo zu dem Edition 35

[@first_avenger]

Hi Franz , wie immer tolles Video und Daumen hoch . *Welche Uhr trägst Du in diesem Video?* Würde mich wirklich interessieren . Viele Grüße an Dich und Dein Team , Stephan

[@3103kevin]

Top Video 👌👍🏻💪🏻

[@DMH-94]

dreht der Edition 35 Serie schon bis 7000 ?

[@Goldenboy99100]

Jo

[@SamGamgee8012]

Schöne Übersicht! Was noch fehlt, sind die Angaben zur Messgenauigkeit. Bei einem System in der Komplexität sind exakte Nachkommastellen (< +/- 0,1%) sicher unbezahlbar ... Damit will ich nicht sagen, dass der Prüfstand nicht exakt misst. Es geht nur um die Frage, wie exakt kann das Ergebnis sein, wenn man die physikalische Messgenauigkeit aller Sensoren berücksichtigte? Der Hersteller hat dazu sicher Angaben gemacht ☺.

[@lowtography]

SamGamgee8012 nach Komma ist zu vernachlässigen, miss den 2 mal hintereinander wenn der Motor die selbe temp hat wie beim ersten Mal und du wirst trotzdem ne Abweichungen haben ,

[@SamGamgee8012]

Nicht nur das ... ich hab mal bei Maha nachgeschaut. Die geben grundsätzlich +/- 2% an. D. h. bei gemessenen 200 PS kann die tatsächliche Leistung zwischen 196 und 204 PS liegen. Das finde ich schon verdammt genau ...

[@SamGamgee8012]

Diese +/-2% sind die Streuung, die der Prüfstand von Messung zu Messung bei exakt gleichen Eingangswerten haben kann. Das viel größere Problem ist ja die Eingabe der Parameter ... Ich vermute, die größte Fehlerquelle für einen sog. systematischen Fehler ist dabei der Reifen. Schließlich gibt es da selbst bei gleichere nomineller Größe deutliche Unterschiede im tatsächlichen Umfang ... Wenn da 2-3 cm fehlen, ist natürlich die ganze Berechnung verschoben. Dazu kommen unbemerkter Schlupf auf der Rolle, falsche Positionierung der Sensoren z. B. für Ansauglufttemp. usw... Dass das bei Franz meistens so gut passt, zeigt letztendlich nichts anderes, als dass er seine Arbeit sehr ordentlich macht!

[@Audi.RS3]

Ich hatte auch einen ED 35. Der ging echt wie Hölle. Kein Wunder. 😉

[@stephanrenkel5999]

Schön gefilmt, gefällt mir persönlich besser

[@bobberheini]

Wieviel bar fährt der gti nun

[@pasir.7066]

Was kostet die stage1?

[@jannik4266]

Eine Frage hätte ich noch. Warum wird genau im vorletzten Gang gemessen und nicht im letzten Gang?

[@barazzafazakiller]

vorletzte Gang ist doch meistens der Direkte?

[@fe1138lix]

Ja aber nicht immer, im C63 AMG wird beispielsweise im 5. von 7 Gängen gemessen, im Audi TT RS sogar im 4. von 7 Gängen, da der am nächsten an der 1:1 Übersetzung ist (beim TT RS 1,022:1)

[@jannik4266]

Ah okay, dankeschön!

[@lol8463]

ist simon noch in dubai?

[@lowtography]

lol8463 alle paar Wochen mal.

[@EsportMaxi]

Tja...EA113.... wohl der letzte gute 4 Zylinder..

[@ronnyh411]

was ist am ea888 gen 3 denn "nicht gut"?

[@edition3585]

ronnyh411 alles 😂 die Kette klappert wie ein Diesel das Ding ist Müll...

[@ronnyh411]

wenigstens gibts keine kettenschäden und keinen irrsinnigen ölverbrauch wie beim gen 2

[@alexv.1015]

die Kette am EA888 Gen 3 klappert? Da kennt sich ja einer aus ...

[@ronnyh411]

das dachte ich mir auch Alex... lassen wir ihn in seinem Glauben

[@janaebert3059]

Nö :D

[@CrazyPrimeThe3]

Jana Ebert hab so Lachen müssen 😂 kam so völlig unerwartet 😆

[@leokusters7562]

Cool Franz wie do das erklers,auto's aus die 90 jaren habe din ps warom ist das gender.Danny gsi 666

[@semirressil7930]

immer nur golf golf golf fk it

[@lowtography]

Semir Ressil dann stell doch dein Auto hin. Außerdem sind auch viele Bmw zu sehen. Er kann ja nur das filmen , was auch an Kundenfahrzeugen rein kommt.

[@NikoGe268]

Alter friss ma weniger

[@StrassenApotheker]

Alter halt du mal dein hässliches maul