GOLF RARÍSSIMO ganhou motor VR6, turbo e diversas peças exclusivas!

[@eduardo7-7-7]

Só de olhar para o carro, dá pra ver que esse é dos nossos

[@robsongalli2830]

MDS! Eu nem sei o que comentar, que baita auto. Dos meus desejos.

[@RicardodoGolfmk3]

Sempre foi um sonho ter um golf cabrio! Enquanto não posso me contento com meu golf gti nk3

[@CFXSportsyoutubeoficial]

cara que RELÍQUIA

[@guilhermehenriquezwang1042]

Tem que gravar os golfs do faustino assim que tivetem pronto, gti mk3 2.8 vr6 turbo 4x4 dsg e o gti mk4 vr6 3.2 turbo 4x4

[@danilo74120]

Problema que ele rifa os carros , kkkk

[@danielpereira8088]

Mano na boa que carro da hora e sinceramente que video da hora são vídeos assim que tornam nosso dia melhor ainda que Deus te abençoe cada vez mais Diego por essa empatia sem igual minhoquinha coração total merecedor demais e já estou esperando a surpresa do GR não deixa de ser vou acompanhar tudo com a maior satisfação tmj Deus abençoe 🙏

[@sedan74turbo19]

CARACA..!!!! Existe palavra que defina alguma coisa mais que TOP ??? Afff parabéns ao proprietário... 👏👏👏

[@rodrigocosta2779]

Coisa de cinema.

[@arnaldocesarsilva6731]

parabéns pelo carro super conservado ; como deve ser. Beleza, mesmo !

[@diogoppcc]

Cara manja demais de Golf, tem todos os modelos, tava modesto demais

[@allanbraga4492]

Caraiiii,, que projeto , carro de 500 mil no final de tudo , e vai ter comentario , besta , ah eu compraria um gtr ou Ferrari,, parabéns ao dono pela audácia audácia e coragem , parabéns

[@Rafael.Stefenon]

Acho que o motor VR6 teria que manter a essência dele, aspirado.

[@maurocb67]

Os caras não estão para brincadeira, tem todos os modelos, top

[@erasmopaulino9570]

Boa noite!! Muito Loko abraço e até o próximo vídeo valeu

[@TheMarcosA3]

Impossível ser o próprio cambio do MK3 ....nem venh discutir..o câmbio desse carro é certeza ser do próprio VR6

[@joaoedson01]

exatamente,!

[@JeanFerreiraGTi]

Maravilhosoooo

[@ArgCripto]

Que sonho de projeto, top demais!

[@rsachini10]

Conjunto fenomenal...

[@djmhyde]

5:27 todo golf cabriolet MK3 é feito na alemanha, porque ele era feito pela Karmann Ghia, e KG só tinha duas fábricas no mundo, uma na alemanha e uma no brasil 6:23 no golf não tenho certeza como é, mas no Escort MK5 o assoalho são 3 chapas sobrepostas e também tem essa soleira mais larga em relação ao fechado, como esses dois carros são contemporâneos e projetados pela mesma empresa, imagino que no golf seja a mesma coisa 7:01 era igual o Escort e o Kadett, a VW fabricava a base do carro e enviava pra Karmann, ai ela colocava as partes específicas do conversível e depois o carro voltava pra VW pra receber pintura, mecânica e acabamento

[@bpspoa]

Perfeito

[@Roddy_Zeh]

Considerando o número de exemplares conversíveis no Brasil, não duvidaria que esse possa até ser o exemplar que vi uma única vez no RJ, tem uns 25 anos...eu não acreditei nos meus olhos quando vi...verdadeiro unicórnio. Se não me engano, também lembro de ver o Cabriolet na tabela de preços que a revista Automóvel e Requinte tinha, nas páginas finais. Não lembro o valor, mas era bem alto. Show!

[@Saljoga1000]

Belo carro, parabéns!

[@donarozaroza1625]

Parabéns pela máquina top demais mano

[@daniloleite5808]

que golf lindo

[@brunosouza8340]

Q raridade top demais

[@alexandrefilhoscudeler4378]

Aqui na Europa existe golf mk3 conversível vr6 sim

[@eduardocarneiro1120]

Blz TK. Viu aí… quando enjoar da frente americana do Rabit, coloca a europeia, depois volta…

[@1000ton-ETH]

Queria um VR6 no meu 4,5. Sonho de dono de Golf é um VR6 no cofre ...

[@Maicon_1989]

Top dos top..

[@oldengines206]

Tá cada dia mais difícil encontrar esse modelo de golf em condições razoáveis

[@ezequielcamusiccarmusic4118]

Eu vi um vídeo antigo que era falando como funciona um motor de arrancada, eu fiquei em duvida , por que ele não usa intercooler, min der maia explicações.

[@PauloLima-do9wu]

Top

[@tiagorocha2847]

MK3 é um baita carro, pena que hoje em dia é tão difícil de manter um (achar um inteiro pra comprar então, nem se fala), algumas peças simplesmente não se acha mais e os mecânicos não sabem mexer nesses carros. Tive 2, um deles numa configuração pouco vendida, e pra quem realmente usa o carro é sempre uma preocupação. O pessoal do MK3 clube tem uns carros espetaculáres, praticamente todos os VR6 que existem no Brasil são de membros do clube, tem algumas "enciclopédias ambulantes" lá também.... hahaha Pena que os foruns morreram, então esse ta parado também.

[@P0Wzinho]

Caracas... lembrança do fórum mk3 club. Realmente o Geis era nosso catálogo de informações das raridades no fórum hehehehe

[@P0Wzinho]

Sou fã de mk3, já tive GL alemão (95), GL mexicano (96) e GLX 98/99. Se eu pudesse, teria 1 de cada, principalmente o variant. Parabéns pelo carro.

[@bernardofrigo3061]

Solta o @ do mano aí pra gente ver o trabalho dele meu fiiiii hahahaha

[@HHAS]

TK, o dono do Golf tem Insta ou canal no KZbin aonde podemos acompanhar todas as diversões Golfistiscas ou Golfmantricas? Abraço

[@DiegoSouza-iw4rl]

SAGNC_ e Inpgarage

[@murilosilvareis1167]

Boa noite. Eu posso usar um sensor de rotaçao como sensor de fase

[@FuelTechOficial]

Boa tarde, isso irá depender do modelo de sensor, suas características técnicas e as especificações do fabricante. Alguns modelos podem ser compatíveis para ambas as aplicações (rotação e fase) e outros somente para aplicação original que se propõem. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]