Golf TSI Cambio DSG 7 Mecatronica nova mudou?

[@cassioperalta9317]

melhor vídeo sobre quebra/conserto/substituição de DQ200 do país. ATé unboxing de peça nova teve.... a para a surpresa de todos a peça é a mesma...logo os problemas serão os mesmos. tiozão deu Show.

[@fabiogalvaodelima572]

Sera que a maior parte das vezes que tem que trocar a mecatronica é por que quebra aquela parte ?

[@connectlojaconserto]

conserto de volante do motor kzbin.info/www/bejne/bX7HnGqnm8mBaMU

[@gilmarsantos9017]

Trabalho excepcional de mecânicos que não só sabem trocar a peça mas localizam o porque a peça quebra. Inacreditável a montadora não fazer esse reforço da parte que quebra e pedir a correção para a fabricante. Parabéns. Ótimo vídeo.

[@giomettip]

Ok

[@edivaldo9284]

Imagina esta peça daqui a vinte anos ,um entusiasta querendo restaurar um golf

[@edertoti1907]

vídeo show demais, só essa musiquinha de fundo q atrapalhou bastante

[@MotocrossPlays]

Se o pessoal está tenso nos comentários tendo esse DSG7 imagina eu que tenho um Powershift kkkkk

[@OficinadoCambioAutomatico]

o Powershift é um ótimo cambio porem nao pode ver uma poça dagua rsrs

[@Vstage3]

Carai , depois que vi sua situação , fiquei na paz.

[@adrianoamorim8815]

Kkkkkkkkkkkkkkk

[@flaviodiirr9298]

Parabéns pelo vídeo! Minha mecatrônica golf Tsi 2014 foi trocada na garantia com 33mil km e agora estou com 157mil km e nem a mecatrônica nem a embreagem deram qq sinal de desgaste ou defeito.

[@socratesaristoteles6432]

Que legal meu to arendo pegar um 2014 mai to com medo

[@diolembersoaressouza7994]

@@socratesaristoteles6432 cuidado com carro automático usado ( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas, Osasco SP) mecatrônica no mercado livre custa 18 mil reais, sem frete e mão de obra,tiver que mexer nas duas embreagens e outras peças ,pode ser o valor do carro ( câmbio completo é em torno de 60 a 70 mil)

[@joedsonmartins524]

Amém 🙏

[@marciopacheco5782]

E aí meu amigo, tu tem o golf ainda?

[@Vinicius-qr2ff]

É exatamente isso, fazem para quebrar. Tudo hoje está assim, infelizmente. Mas dessa vez eles se deram mal, quebrou muito mais macatrônica que o esperado e antes da garantia na época de lançamento desses carros aqui.

[@silneiamaral9098]

Parabéns pelo canal, vídeos muito bacanas e explicativos. Apenas uma dica, a música de fundo atrapalha um pouco, ficaria melhor sem música. Um grande abraço !

[@OficinadoCambioAutomatico]

Obrigado sua critica é muito construtiva para nós!

[@mateuscabrera]

Oficina do Cambio Automatico qual o contato e cidade????

[@OficinadoCambioAutomatico]

@@mateuscabrera Esta na descrição do vídeo

[@joxzoom]

Meu caro, em primeiro lugar o parabenizo pelo seu trabalho, que é Top. Já vi outros vídeos seus e até já comentei. Também sou engenheiro mecânico, embora não trabalhe com carros, é a minha paixão e quando possível, faço os meus serviços no meu carro. Tive um TSI DSG15/15 mexicano, que o ladrão levou com 3 anos e 30kkm rodados e zero problema na meca. Atualmente tenho um TSI DSG 14/15 alemão, que vai fazer 51kkm, também com zero problema na meca. Recentemente troquei a bateria dele por uma Heliar EFB de 72A. A antiga durou 6 anos e 7 meses. Entendo e acredito que alguns problemas na meca podem ser oriundos de baterias inadequadas, pois esse carro tem uma pesada eletrônica embarcada, que é muito sensível a variações de tensão. Faço parte de um fórum de Golfs TSI (aproximadamente 500 carros) e te digo, vários tiveram problemas na meca, com a bateria original. Sobre o seu reforço no anel, acho muito legal, parabéns pela inovação. Mas creio que o problema não está na "fragilidade" desse material e sim no controle da pressão do óleo, que as vezes se torna impreciso. Se a pressão não ceder ao limite imposto no projeto, não haverá rompimento do material. Com o reforço que você criou, se a pressão for excedida, a parte "frágil" poderá permanecer integra e talvez haja um rompimento em outro local. Você não acha isso possível? Mas essa mecatrônica não teve a devida e merecida revisão. Então, eu aplicaria o reforço criado por você.

[@gabrielct7]

Me coloca ou me envie o link do fórum aí também por favor, tenho um alemão 14/15 também, com 93km. Valeu!

[@luluba01antonio]

Me impressiona cara ainda chipar ou fazer remap de ecu nesse carro, que original ja tem problemas com cambio de vidro, imagina aumentando o torque.

[@ton.joinville0168]

Mas na mecatrônica não muda muita coisa ' onde quebra trabalha mais ou menos em 60 bar ' e o remape não interfere nessa parte !

[@dpssilva85]

Com remap ou sem remap vai dar problema, quem gosta de usar essa desculpa é a montadora.

[@joxzoom]

Tenho 80.000km rodados, somados em dois carros com zero problema no "câmbio de vidro". Meus carros originais. Te digo: "chipar" não tem nada a ver em dar problema na meca. Aumentar a potência e torque não afeta em nada a mecatronica.

[@joxzoom]

@@dpssilva85 , realmente é um câmbio que dá medo. Mas tem vários que já passaram de 100.000km sem nenhum problema.

[@pedroestrela7797]

otimo video queria saber quanto custou a atroca da peça com a mao de obra

[@giomettip]

Esse vídeo é antigo mas muitos proprietários e futuros compradores como eu , ignoram esse risco mecânico do Golf. Impressionante como a VW na Alemanha não corrigiu isso rápido e empurrou com a barriga. E lá acontece a mesma coisa. Atualmente o reparo caiu de preço mas ainda dói no fígado dos proprietários.

[@MatheusSemler]

qual valor do reparo?

[@pauloricardobranchi4546]

Gostei do vídeo ....eu só dá antiga soluciona e conserta

[@dubdesign_oficial]

Essa “algema” funciona mesmo ? Para não fazer a pressão ?

[@joedsonmartins524]

Por favor gostaria de saber se teve atualização do software? Desde já agradeço pela atenção

[@TheLUCIANOPADUA]

ouvi de algumas pessoas que os carros fabricados a partir de 2015 pararam de dar problemas na mecatrônica. tenho um Audi com dsg7

[@Codrean]

Boa sorte

[@maxwellborges9303]

É bom saber que você é do Rio de Janeiro pq eu estou comprando um golf desse 2014

[@connectlojaconserto]

conserto de volante do motor kzbin.info/www/bejne/bX7HnGqnm8mBaMU

[@GuilhermeSSousa]

Tenho uma Audi 2019 sportback dq200 próprio pessoal da Audi me falo que mudou em 2016 e teve atualização de software de 3 geração , carro está uma maravilha mas não sei se posso acreditar neles

[@gustavolages9160]

Mecatrônica do DQ 200 de 2019 em diante mudou sim e é usada nos Golf MK8 , Polo Mk7 e todos os motores da VW até 25,5 kgf /m na Europa

[@OficinadoCambioAutomatico]

Amigo o cambio DQ200 7 marchas foi descontinuado em 2016 toda linha VW acima usa o cambio 09g de 6 marchas com conversor de torque tanto no Brasil quanto na Europa e o Golf MK8 utiliza cambio 0BH de 7 marchas banhado a óleo

[@gustavolages9160]

@@OficinadoCambioAutomatico não não. Vcs estão enganados e posso provar. Tenho os folders do mk8 europeu. Onde posso enviar pra vocês ?

[@gustavolages9160]

@@OficinadoCambioAutomatico desculpe mas vcs estão equivocados. A VW Utiliza dois DSG 7 marchas na Europa, um para até 25,5 kfg/m (DQ200) e para acima disso (DQ381). Participo de grupos do mk7 no Facebook e já postei lá farto material provando isso.

[@gustavolages9160]

@@OficinadoCambioAutomatico amigo, foi descontinuado apenas no Brasil , na Europa e resto da América continuou sendo utilizado normalmente

[@gustavolages9160]

@@OficinadoCambioAutomatico o DQ 200 com embreagens secas é usado nos 1.0 e 1.5 tsi e eTsi na Europa. Já o DQ 381 Óleo é usado nos MK8 GTI , Clubsport e R além de todos os carros com motores com torque acima de 25,5 kgf /m. O DQ200 continua sim, muito vivo amigos

[@robertotardellipereira2049]

Boa tarde!! sensacional esse video. Pergunta de Miss: Vale a pena instalar o reforço que voce produz, mesmo se o carro ainda nao deu problema? Se sim quanto custa e tempo para efetuar o serviço? meu carro esta com 48 Mil e so uso em estrada, Aguardo e muito obrigado

[@diolembersoaressouza7994]

Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas, Osasco SP ( já ouvi casos de problema na mecatrônica com 70 mil Km rodado) mecatrônica no mercado livre 18 mil reais,sem valor do frete e mão de obra , acho que a distribuidora é em Cajamar SP

[@josemarques9277]

Boa tarde amigo, vocês fazem diagnostico ou consertam Cambio Manual GOF TSI 1.4?

[@Glauciodrift]

Esse corpo de válvulas "paralelo" ele funciona? Qual o físico que a mecatrônica deste Golf tinha que teve que troca a mecatrônica inteira?

[@VictorDeth]

amigos, a tiptronic 2016 dos golfs tsi, qual o prazo ou km correta de troca de óleo do cambio ?

[@lucianonunes3081]

Primeiramente parabéns pelo seu trabalho... top demais. Tira uma dúvida, esse óleo da mecatrônica precisa ser trocado ? Caso sim com quanto km ? Porque parece brincadeira, mas nem a concessionária VW sabe dizer.

[@OficinadoCambioAutomatico]

Não tem necessidade de troca!

[@lucianonunes3081]

@@OficinadoCambioAutomatico beleza ... obrigado pelo retorno.

[@Petrusviajante]

Luciano Nunes o técnico da própria concessionária (Volkswagen) onde faço revisão, disse que não é necessário a troca do óleo.

[@Adairmarasco]

Tenho um Golf TSI 1.4 Turbo 13/14, queria saber mais ou menos em valores.

[@mateuscabral2948]

Tem chances de ela não dá defeito ? Ou todas vão quebrar sem exceção ? Ótimo vídeo amigo ...

[@deividiribeiro1594]

Amigo é uma bomba, vai quebrar novamente. experiência de dono.

[@marciopacheco5782]

O meu golf é 2014, 190mil km e nunca quebrou

[@andrelara7846]

Parabéns pelo vídeo 👍

[@turbininha10]

Meu golf 1.4 tsi 2015 aut do nada aparece msg no painel...atenção colocar cambio na posição P...e sai dps a msg...de vez em qdo parece q entra em ponto morto e preciso encostar o carro...desligar...ligar e funciona normal de novo...ta dando trabalho...tem 85.000 km

[@OficinadoCambioAutomatico]

Sim sintomas de anomalia na Placa Eletrônica do cambio, caso precise pode nos encaminhar o veiculo estamos a disposição.

[@zrangel]

O meu aconteceu tbm. Mexicano 2015. A concessionária trocou a mecatronica dentro da garantia normalmente, pq de fato estava em garantia (dentro dos 3 anos na epoca).

[@Kxf-qp4cp]

A luz fo ABS (freio) esta acesa? Se sim troque isso primeiro

[@pedrobaraldi]

Amigo, vc conseguiu resolver o problema das mensagens? Meu Golf tá igual. Precisou reparar a mecatrônica?

[@lucivaldosoulza8062]

Bom dia meu amigo tem como me dar uma dica para fazer essa reprogramação porque eu fiz a substituição aqui e não tô sabendo entrar para fazer essa programação da TCM

[@OficinadoCambioAutomatico]

Ajuste Basico da transmissao via ODIS e o procedimento correto

[@leo47461]

Esses carros que foram trocados a mecatronica voltou a ter o problema ?

[@marcaogarcia1803]

Uma pergunta o carro está normal se colocar aquele anel q vcs vende n tem mas perigo de quebra ?

[@CarlosSantos-go6nj]

Onde fica sua oficina?

[@brunopereira-je7kr]

Qual valor em média dessa mecatrônica?

[@cicerojustiniano6418]

Esse golf é top mas tem um problema crônico, tive um, me lascô, mas é um belo carro.

[@roger6012]

O seu deu problema no câmbio ? Se sim, quanto gastou e aonde deu o problema ?

[@marcioleandromacedo96]

Deixei esse pesadelo de lado e troquei em um corolla altis 2016 manual só alegria Kkkkkk

[@luisfelipearaujodacunha489]

Boa noite.. Como você faz pra fazer a adaptação do imobilizador? porque essa adaptação é online. Um abraço

[@OficinadoCambioAutomatico]

Bom dia Luis Temos acesso concedido a fabrica via ODIS (software original)

[@luisfelipearaujodacunha489]

beleza... Ótimo trabalho... tenho interesse em reparar esse sistema, pois conheço muiito a mecatrônica e a transmissão DSG

[@OficinadoCambioAutomatico]

@@luisfelipearaujodacunha489 Estamos a Disposição nossos telefones e endereço estão na descrição do vídeo

[@laurocesar5276]

bom dia!tenho um golf 1.4 tsi hihline 2015 mexicano esta com 60.000km quando vou pra chacara do meu sogro ou ando em ruas irregulares meu carro demora pra mudar as marchas primeira pra segunda e segunda pra primeira as vezes eu mudo manual por que sobe muito o giro do motor e nao muda.oque pode ser?

[@joaoguilhermelira5654]

infelizmente é uma característica do carro que se manifesta em terrenos irregulares.

[@MotocrossPlays]

Isso acontece na maioria dos câmbios dupla embreagem, parece que o sistema resguarda as trocas quando há muita trepidação. Isso acontece no Powershift também.

[@thiagopersonalmagalhaes9363]

Tenho um com o mesmo problema, concessionária que vai arcar com o gasto. Quanto custa uma mecatrônica dessa nova?? Ouvi uma autorizada dizer em 17 mil??? Confere???

[@emerson2284]

Depois me passa o que aconteceu.. o meu está com 62 mil km, estou com medo de dar problema e eu ter que gastar do meu pra arrumar..

[@diolembersoaressouza7994]

Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas ( ontem no mercado livre tava 18 mil)

[@emerson2284]

Opa, tenho um 2014 alemão, quando troca marcha primeira pra segunda ou segunda pra terceira, ele da um leve barulho tipo um rangido. Estou com dúvidas sobre a mecatrônica. Ele está com 62 mil km, fiz a troca do óleo na vw faz uns 6 meses.

[@DanielSousza]

Oq era?

[@agnaldomiyague3417]

Pergunto se é a mecatrônica ou a embreagem , ou se é o mau uso do câmbio ?

[@diolembersoaressouza7994]

Defeito oculto, têm relatos de donos que deu pau com 70 mil Km rodado, outros após três anos etc , resumindo ( mercado livre custa 18 mil a mecatrônica ,sem frete e mão de obra

[@juarez7002]

To com pioneiro 70 ah ta top

[@OficinadoCambioAutomatico]

Seu manual recomenda Baterias EFB ou AGM

[@israel426]

Depois queima um módulo e esse pé de chinelo vai culpar o carro

[@alexandrehonorio161]

Qual custo de um serviço desse? Com a importação da peça nova?

[@OficinadoCambioAutomatico]

Aproximadamente 11mil com essa alta do dollar

[@alexandrehonorio161]

@@OficinadoCambioAutomatico , obrigado. E quando queima a mecatrônica? Tenho um 1.4 TSI.. sou segundo dono. Peguei ele, desde o inicio acho um pouco estranho a saida dele de primeira... muito lenta e logo muda para segunda.

[@alexandremenezescardoso548]

@@alexandrehonorio161 é normal, só observa se não trepida, ai é sinal de problema.

[@connectlojaconserto]

conserto de volante do motor kzbin.info/www/bejne/bX7HnGqnm8mBaMU

[@douglasfonseca5002]

Boa noite!! Parabéns pelo vídeo; queria só tirar uma dúvida com vocês se possível! Tenho o Golf tsi 1.4, DSG 2015; estou sentindo que o barulho do atrito das embreagens está aumentando... o conhecido “grilo” que há nos câmbios DSG. Você saberia me informar se há alguma atualização na VW ou o que poderia ser? Obrigado

[@OficinadoCambioAutomatico]

Bom dia pode ser Cremalheira (Volante do Motor) pois tive bastante relatos de folga nela

[@douglasfonseca5002]

Oficina do Cambio Automatico seria a embreagem dupla com folga? As marchas estão passando fininhooo, ajustado, só o “grilo” em lugares com ondulação ou pedras que parece ter aumentado. Mas como te falei, as marchas estão passando normal

[@marcioalvesbarretoalves9908]

Troquei a embreagem, a mecatrônica e o carro ainda da um tranco

[@marcoaurelioheinz1712]

Sou leigo,uma pergunta,se a pessoa andar muito com bateria baixa na partida bateria cansada,pode dezincadear algum problema nesse sentido?

[@OficinadoCambioAutomatico]

O cambio consiste tbm em um modulo eletrônico que é sensível demais a picos de baixa e alta tensão, onde na partida do veiculo a queda ser tão brusca que danifica alguns componentes SMD ou ate mesmo a programação do mapa estratégico no "CI" do cambio no qual não e possível repara-lo somente com a troca da TCU

[@evertonfarias8702]

O Golf Variant sofre do mesmo problema?

[@OficinadoCambioAutomatico]

sim mesmo cambio dsg7

[@roger6012]

Quanto custa uma mecatrônica nova ?

[@jeanpool2139]

Também queria saber

[@diegosangi8041]

Respondeu em outro comentário. 11 mil em 2020

[@raphaeloff]

Mexe em powershift?

[@OficinadoCambioAutomatico]

Trabalhamos com todos os tipos de cambios automaticos

[@FabioRBelotto]

Qual a causa da quebra? Afinal, a peça tem que ter sido projetada para aguentar a pressão de trabalho

[@OficinadoCambioAutomatico]

Compartilhamos com seu pensamento, mas não é a realidade nos mostra

[@matheusfellipe9510]

Problema maior é solo lunar do Brasil, tenho um a3 2014 1.4 , nunca deu problema de mecatronica nem desgaste de embreagem , mas meu uso não tem nada de trânsito , onde esse cambio sofre trânsito e asfalto ruim

[@brunowilsonrb3709]

Tem muita gente que mexe no carro para aumentar torque e potencia, isso com certeza agrava a situação.

[@FabioRBelotto]

@@brunowilsonrb3709 ainda mais que o dq200 é projetado no limite pra o carro original

[@brunowilsonrb3709]

@@FabioRBelotto exatamente, não tem margem de torque...

[@123456789higo]

Vcs vende esse reforço ??

[@williamalexsandro391]

Tbm queria saber parece ser uma boa solução esse reforço

[@pologames292]

Aliexpress vc pode encontrar lá

[@paredinhasupershockparedao5329]

Esqueceu do orçamento de tudo

[@leandrofachini7564]

Pq nenhum chinês ou até mesmo braseiro não usina uma.carcaca da.mecatromica em aço doce... ??

[@edsonrene5187]

Compre corolla.jetta e golf tiguam toareg fusca dsg.os unicos que ficam felizes sao os mecanicos e a wolks.compre outra marca ai eles tomam providencias.esse câmbio e problema conserto de 10000 a 25000.a o carro e top .ė top até vc tirar 20.000 do seu bolso.

[@saulocoelho5513]

Bom dia! Na hora de mostrar o que realmente interessava , não mostraram! Infelizmente aqui no Brasil são quase todos assim! Se quisermos adquirir, obter, algum conhecimento, temos que procurar postagens, vídeos, gringos!

[@brunowilsonrb3709]

Não entendi o que vc falou. Poderia explicar melhor?

[@brunoalmeida6571]

Isso resolve a famosa fama de câmbio que quebra do golf? Qto custa esse peça a ser instalada na mecatrônica?

[@fabioabe2266]

Tive um Golf TSI Confortline 2014, alemão, com câmbio DSG. Com 33 mil km a mecatrônica teve que ser trocada e me custou R$ 6.500,00. O carro é ótimo o funcionamento do câmbio é nota 10. Mas se der problema, senta e chora, amigo!

[@thales6551]

O meu foi 12 mil (custeado pela VW), fora a mão de obra.

[@victorbarbosa2456]

Em relação ao câmbio automático tá sabendo quanto custa trocar ele?

[@igorbarizza7751]

se manter tudo direito a concess troca mano .. nao pode alterar e zuar o carro e perder a garantia ...

[@LuizEduardo-wt1zb]

Qnto ficou essa meca nova?

[@F3nN1xX]

20 pau

[@heulergoes9736]

Quando custou essa peça nova ?

[@diolembersoaressouza7994]

Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas, Osasco SP ( mercado livre custa 18 mil reais, sem frete, mão de obra, outros reparos se precisar) mecatrônica 18 mil , acho que vem de Cajamar SP, câmbio se precisar trocar completo 70

[@rogeriosantos7642]

Quanto custa uma mecatrônica dessa hoje?

[@rudifav1477]

9 k

[@pauloricardobranchi4546]

Golf bom golf GTI 2.0 não quebra .e do 1.4 manual resto e conversa boa conserta e vai quebrar daqui 70 mil km

[@GabrielOrfeo]

Parece que realmente o câmbio não mudou, depois que seu serviço é realizado tem risco dos mesmos problemas voltarem? Tenho vontade de comprar um carro com este câmbio porém ele é bem mal visto

[@OficinadoCambioAutomatico]

Bom dia Gabriel, risco sempre há porem fazemos de tudo para minimizar como pode ver instalamos uma algema de aço em volta do acumulador para termos a garantia de não quebrar mais naquele local procure em nosso canal tem um vídeo explicando melhor o uso dessa algema, obrigado pela pergunta e não se esqueça de curtir e se inscrever no nosso canal para não perder nada novo!!

[@fabiogalvaodelima572]

É bom ter dinheiro de reserva se for comprar o dsg Ainda tem a embreagem que custa uns 5mil

[@rafarza]

Oficina do Cambio Automatico você vende essa peça separado, gostaria de instalar no meu pra tentar evitar este grande problema do câmbio dsg7

[@sandrosouza3557]

Então esse é o famoso BO que tem o cambio do golf tsi? Um absurdo oq a fabrica faz, um carro top mais qdo quebra isso fica um absurdo de caro p arrumar graças ao serviço de porco q a fabrica fez.. um torneiro ferramentei consegue fazer um reforço top para esse problema ctz... MTO BOM O VÍDEO SHOW...

[@joaopedrodeolinda6966]

COMO PEDIR UMA PEÇA DESTA DA ALEMANHA E QUANTO CUSTA ?

[@wklacerda]

Meu carro ta patinando a marcha em aclive, ja troquei embreagem e não resolveu. O que pode ser? O giro da pulsos e sobe o giro +-500rpm

[@flaviofaria2377]

Wilson Kerley Lacerda qual carro?

[@wklacerda]

@@flaviofaria2377 golf dsg7... Vw vai fazer agora reparo da mecatrônica

[@thiagofontoura7278]

Seu carro está com quantos km?

[@wklacerda]

@@thiagofontoura7278 100k

[@thiagofontoura7278]

Pode ser a mecatrônica man

[@deividiribeiro1594]

Esse câmbio é uma verdadeira bomba, não comprem carros equipados com câmbio stronic dsg, é crônico. Vai consertar, mas, vai quebrar novamente. Fora o desgaste prematuro da dupla embreagem, só embreagem 10 mil, se vc roda mais na cidade, com 20 a 30 tem q trocar. Resumindo é um problema, se vc quer ter dor de cabeça compre um carro equipado com câmbio desse.

[@pauloricardobranchi4546]

Nova vai dura mesmo tempo da outra ...motor turbo e isso

[@pauloricardobranchi4546]

Compra caixa usada do GTI numca mais se emcomoda

[@maicon9284]

Porque eles iriam reforçar ? Eles fazem desse jeito p quebrar prematuro e venderem peças , o carro e lindo mas tô fora , vou continuar com o Honda , e um apzinho antigo turbo ....

[@michelmedeiros7604]

Sempre brincando com a cara do consumidor kkkkk

[@pauloricardobranchi4546]

Coloca câmbio do golf GTI ...senão vai quebrar ou coloca o câmbio manual do 1.4 ....gasta pra conserto vai quebrar denovo e uma bosta

[@adrianoocon9492]

Moral da história japonês faz carro para durar Volkswagen faz carro para te quebrar ia pegar um desses cai fora

[@diegosangi8041]

Já vi gente dizendo q o mexicano não dá problema no Dsg. Estamos em 2021 e sondarem muita gente iludida com esse bomba. Quanto vale esse “pequeno BO”?

[@alexandredesousajossi]

Amigo vi sua ideia de reforço... Olha esse link.. talvez um torneiro bom faça esse peça kzbin.info/www/bejne/d5DNlYp6eZpjftk

[@luizmateusmotta2833]

Russo com alma de brasileiro kkk mas com certeza resolveu oque a engenharia da VW não fez

[@fabiogomes3728]

Me apaixonei e já me desapaixonei por esse carro, depois que comecei a pesquisar sobre esse problema que é quase geral nele ... Vc levar uma cassetada financeira dessa num carro, somado aos outros gastos.. Não vale nunca a pena.. Andar com medo de quebra não é bom!!!

[@brunowilsonrb3709]

Rapaz, Se vc encontrar um Golf que não foi mexido e as revisões foram feitas na concessionária a VW troca em cortesia. E se a mecatrônica já foi trocada a chance de dar problema é quase zero. O carro é muito bom, aproveita que carro bom como esse não tem mais a venda no mercado brasileiro...

[@diolembersoaressouza7994]

@@brunowilsonrb3709 , após três anos de uso não repara grátis ( teve casos com 5 anos de uso e outros 70 mil Km rodado, passou a garantia já era ( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas Osasco SP) mecatrônica no mercado livre custa 18 mil, sem frete, mão de obra etc

[@pauloricardobranchi4546]

Golf sapao quebraram caixa manual falta óleo vinha faltando óleo menos de 2 litros

[@pauloricardobranchi4546]

Os alemão são teimoso continuasse com motor ap e a caixa do 2.0

[@tec74Salvador]

Os fabricantes de automóveis não fazem carros para durarem, só preocupam com conforto e esportividade!!!

[@malkavianicus]

o meu golf TSI ta parado na oficina da concessionaria há 9 semanas por causa dessa bosta de cambio que a VW nunca assumiu o vicio oculto para fazer recall! Absurdo esse tempo para arrumar o carro! VW não mais, até eles pararem de usar cambio automatizado.

[@cassioperalta9317]

faz uma ação parça. quem faz ganha... guarda nf do carro e tudo mais... é causa ganha... coisa de mais de 100mil reais para de ser bobo.... demora mas vem

[@lucasmpgf]

Quem fica enchendo o saco e pq não tem o carro ou trata igual uma carniça, sai pra lá invejosos.

[@edicostta]

Câmbio automático nunca vai ser pra pobre! No Brasil não!