Горит ли изолента на высоковольтных свечных проводах? Опасный эксперимент.

[@ИгорьЗапорожан-б9ф]

Спасибо автору, теперь буду знать как не нужно делать 😁👍

[@Auto_Soveti]

Спасибо большое!

[@thedomitori]

Только сегодня обмотал один провод изолентой, но никуда не успел поехать😅 пошёл менять провод!))

[@Vas2113]

Боже, да как в бошку могло прийти кинуть провода на коллектор и удивляться: "Ой, а чего же они там оплавились ?! ". были бы они над клапанной крышкой - ничего бы изоленте твоей 300 лет не случилось, как и родной изоляции проводов.

[@ford796]

Подскажите пожалуйста у меня сиерра мотор 1.6 CVH L6B в выхлопную слышно пропуски и не ровная работа двигателя. С чего сразу начинать проверку. И какое сопротивление свечных проводов должно быть?

[@Auto_Soveti]

Я трамблёр в первую очередь проверяю. У меня там часто собирается конденсат. Одной капли достаточно для того, чтобы двигатель работал неровно. А вообще, причин может быть множество))

[@ВасяСмирнов-ю8г]

Да там у тебя коллектор их выжег

[@mankatcher777]

Только замена

[@Auto_Soveti]

Уже убедился на горьком опыте))

[@mankatcher777]

@@Auto_Soveti а из чего он состоит? Я как то разбирал на детали, думал там толстый медный провод, а там что-то типо оптиковолокна.

[@Auto_Soveti]

Да, внутри тонкая медная "косичка". А снаружи силиконовый изолятор.