Надо отдать должное Стране: и ЛехуПскова запрягли собрать велики, и сюда тоже хайпануть зашли в то же время. Маркетологи не зря едят свой хлеб
@dmitriyantonov99727 ай бұрын
+))
@user-np9sg2wb5q7 ай бұрын
Шыкарный обзор и изложение информации, люблю смотреть всегда такое качественное видео. Приветствие с Украины, мира нам всем.
@svatikovtravel7 ай бұрын
❤ peace
@tomcray79077 ай бұрын
А с правым рулём есть у них модели?
@mrtango40347 ай бұрын
Есть, ждм линейка
@ColdreX_LV7 ай бұрын
Привет из Риги. Отличное решения с 1х7. Я себе ещё 2 года назад тройник заменил на НВ звезду , а касету на 7 ск. Оставил. Дочки также сделал , велеколепно
@DenHer-y3h2 ай бұрын
У турнея такого натяжение цепи на лапке очень слабенькое, цепь не спрыгивает на колдобинах? Или вы на мтб по асфальту катаетесь?
@satbayman72467 ай бұрын
Благодарю за видео! Посмотрел для общего велосипедного развития) Познавательно. Успехов вам
@90Secktor5 ай бұрын
купил аспект Аир обычный на 27.5 колесах. Катаюсь вторую неделю очень доволен. До этого был Куб Аналог на 29. Аспект не уступает абсолютно. Для обычных покатушек по Спб и Лен.Обл шикарный вел. Особенно за его ценник.
@user-uv3sg3os5z7 ай бұрын
Только вчера взял идеал на 29, для простых покатушек пойдет. Только позже звезды по больше поставлю и норм будет!
@ИннаНевинская-й4р7 ай бұрын
Катаюсь уже 4года на аспект идеал 2020, на 26 колесах,18 рама,32 скорости (что меня полностью устраивает),вилка сантур,задний переключатель альтус. Единственный минус-это эксцентрики на колесах. Езжу и по асфальту и по пересеченке,пока без поломок.
@ivvvv_7 ай бұрын
Цены завышены. В линейке идеал . И фитнес мтб, накидали навеску что было у Китайцев не ликвид по цене рисовой лапши 😂. Лучше уж купить аутлип риот про29. 2024 года фулл промы. И цена адекватная 61к
@kostyan02217 ай бұрын
Ронин с тяжёлым дроппером, тяжёлой трейловой резиной, длинноходной вилкой, которая чуть тяжелее обычной, и тяжёлым куесом весит на полкило больше карбонового кантрийника😂😂😂
@mrtango40347 ай бұрын
Про какой ронин говоришь братан?
@kostyan02217 ай бұрын
@@mrtango4034 который в этом видео
@Diesel69336 ай бұрын
Спасибо за подробное описание ✌
@АлексейРязанский-м5ц3 ай бұрын
Прекрасный обзор. Хотелось бы сравнение с велосипедами Stinger
@Alex_El_Sanctus6 ай бұрын
По нюансам, у Ideal стальной руль для экономии, чуть веса прибавляет. Фишка Legend в максимальной комфортной посадке, там самый низкий стендовер и высокий рулевой стакан. Начиная с Кобальта до Ледженда вилки пружинно масляные, уже не самые базовые. Самый спорный нюанс, это хрустящие, надёжные как швейцарские часы каретки прессфит у Ронина и AMP в 2024 году.
@porscheswitzer7 ай бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на ORBEA ONNA, взял себе под апгрейд. Мой первый велосипед. Ни одного русскоязычного видео на этот байк нету.
@PanaehaliTut7 ай бұрын
Одолжи на обзор. Может тогда сделает :)
@jjiiiim7 ай бұрын
было тяжело, но я родил конечную истину
@yurayar287 ай бұрын
Отличный полноценный обзор линейки! Как всегда на высоте. Подскажите модель amp почему первый и второй по массе на килограмм отличаются ?
@PanaehaliTut7 ай бұрын
ВелоСтрана жёстко врёт про вес велосипедов. Знакомая покупала Aspect AuraPro себе. Внешне красивый. Но вес 15кг почти. Против 13кг заявленных на сайте.
@SportRupor7 ай бұрын
Будем проверять. Если это так, будем отдельно говорить
@5gvaccinator3437 ай бұрын
@@SportRupor кстати шикарная идея. С весами по магазинам. Мы любим скандалы интриги расследования :)
@urban_crime32677 ай бұрын
И до сюда аспект добрался. Агрессивно заносит.
@Дмитрийиванов-ф5я4р7 ай бұрын
Хотел бы биг нани 600 но нету на рынке а БУ конские цены 130 ки велику по сути 3 года хз как он обслуживался а чекнуть тех состояние 1500т км брать кота в мешке страшно ...Вопрос брать Aspect Ronin 29 (2024)как первый вел ??? в будущем с дальнейшей заменой вилки тормозов и втулок ?подскажите плиз
@hungrymaggot27 ай бұрын
бери, если хочешь
@hungrymaggot27 ай бұрын
есть стингеры серии зета и квест 23 года, будут получше и подешевле
@_kit54947 ай бұрын
Мне понравился AMP Elite, потому, что SLX это хорошо.
@МоминовДостон7 ай бұрын
Интересно что будет с производителем welt
@АнтонВадимовичРыжкин7 ай бұрын
Разбери сегмент с планетарками, без амортизаторов, удобной посадкой, крепкими багажниками, крыльями и хорошим накатом. А главное что бы обслуживания требовал по минимуму. Так сказать аналог голландским велосипедам, что то типа union. А то надоели обзоры для любителей секса с велосипедом в разных позах. В магазинах велосипедов полно, а покупать их не хочется. Все похожи на обозреваемые.
@frel0nMTB7 ай бұрын
В прошлое воскресенье купил ideal hd 29. Успел 4ре раза покатать.. в общей сложности 120км проехал. Мне сравнивать особо не с чем. Вполне добротный велик за свои деньги. Конечно тюнинг в планах есть.. кудаж без этого
@НикСар-э3к7 ай бұрын
Когда закончилась хорошие велосипеды ...Выбираем из того что есть!
@Hicosmo7 ай бұрын
У спекта нереально красивые велики получилисью. Нооо... Где Грэвелы?(((
@SportRupor7 ай бұрын
Будут!
@svatikovtravel7 ай бұрын
Спасибо за видео НО... Очень конечно интересно смотреть на эти Aspect'ы и Hagen'ы, но всё таки хочется посмотреть на бренд Pride более детально. Вот нет никакого разбора этого бренда в KZbin. МТБ это конечно хорошо, но хочется больше велосипедов с жёсткой вилкой и для более дальних прогулок. Моё мнение, что вело- KZbin смотрят люди в первую очередь, которые горят велосипедом и хотят в нём разбираться, а МТБ версии этот всё таки про простую продажу для людей, которые покупают велосипеды за 50-100 и катают несколько раз в год. Отдельное спасибо за Outleap и AtomRacing
@forconductor5 ай бұрын
Разве Прайд не украинский бренд? Что толку его обозревать если его нет на нашем рынке.
@vadymnevesenko22077 ай бұрын
Это все замечательно. Осталось только всяких шимано, срам с рокшоксом, кампу и прочие маниту с фоксамис русского рынка уйти и будет окончательно правильно
@zov_alga6 ай бұрын
Сделай обзор на велики из Desport(decatlon)
@71merk7 ай бұрын
Там Яндекс выпустил велосипед под маркой raskat, за 30к вроде топчик, интересно будет разбор посмотреть его
@byefeliciaxwhatisbeauty7 ай бұрын
Обычный стелс навигатор, хз
@Paradox_89337 ай бұрын
Format 1212 на slx (камень полетел)😂
@SportRupor7 ай бұрын
Справедливый )
@ВикторБыстрицкий-у4к7 ай бұрын
А что не так с форматом? Надпись на раме не зашла? Или что серьезное знаем? 🤔
@SportRupor7 ай бұрын
@@ВикторБыстрицкий-у4к нет нет, это дословно камень в мою сторону
@EugeneTomeev7 ай бұрын
Aspect, Welt... ну когда на них догадаются делать бонки на подседельной трубе?! Мне на своём шоссейнике Welt R90 пришлось самому сверлить отверстия и ставить бонки.
@СергейСварогов-ц7з3 ай бұрын
Август 2024. Ну и где все эти Ваши велосипеды? В той же "Велоcountry" три вида. И усё.
@kowboysamurai61027 ай бұрын
У всех моделей до air включительно руль выше седла в 2 раза а угол подсидельной трубы визуально = углу рулевой колонки . А это значит что велики будут одинаково плохо ехать и в гору и с горы и не для чего кроме катания по парку с детьми они не подходят. эир за 70+к не может конкурировать ни с аутлипом ни с стингером ни с форматом за аналогичные деньги. 2 верхних велика выглядят более адекватно
@ДмитрийОгогонский7 ай бұрын
гыгы. приятно слышать профессионала)) на самом же деле, чем более тупой угол рулевой, тем лучше велосипед заезжает в гору и едет по прямой. это физика, тут спорить бессмысено)) а все эти новомодные 66-67 градусные углы, делают из универсального трейловый байк. это все очевидные вещи)) ибо раньше велосипеды делали инженеры, а сейчас маркетологи.
@rodionbogoslavskiy55283 ай бұрын
Так они специально такие по посадке, что бы новичкам было легче ехать.
@АлексейИгнатенко-л6ш7 ай бұрын
За тройник на альтусе просто однозначно респект! Настоящая находка когда весь рынок засран ублюдскими синглами.
@rodionbogoslavskiy55283 ай бұрын
Дизайн просто бомбовый. А вот цены лють.
@rodionbogoslavskiy55283 ай бұрын
Идеалу бы конусную вилку и было бы шикарно
@ismtimurmtb7 ай бұрын
Gtmrk 680 весит 2кг ровно, не полтора
@tg17757 ай бұрын
Добрый день. А что взять для езды по городу из дома на работу? По дороге ездить боюсь. Планирую ездить по тротуару, иногда перепрыгивая с/ на поребрик.
@Nikita97.7 ай бұрын
Берите обычный кк,желательно на осях
@hungrymaggot27 ай бұрын
форвард спайк за 30 тысяч
@Mvxut4 ай бұрын
@@Nikita97. Мда, маркетологи знатно людям мозги промыли этими осями 🤦.
@Nikita97.4 ай бұрын
@@Mvxut почему же🤦🏼я лично за этим никогда не следил!только отзывы реальных людей,потом уже сам.оси надежнее эксцентриков
@kOPOBkAAA7 ай бұрын
сравнительный обзор двухподвесов бы…
@ВиталийЕвсеев-х5ф7 ай бұрын
Что все так докопались до 3 на 8 скоростей? Лет 20 езжу на подобных велах и даже мысли поменять тип трансмиссии не было. С учетом рельефа юга Подмосковья и севера Тульской оптимально для фитнес прогулок. И бюджетно ).
@Paradox_89337 ай бұрын
Линейка Air на насыпи не только во втулках, но и в рулевой. Вилка ноунейм. На их фоне даже вилки Zoom выглядят брендовыми. Эти велосипеды за такую цену точно мимо. Жаль, что велики Aspect делали маркетологи, а не инженеры. Очень много спорных решений по всей линейке.
@taiger-cq7ki7 ай бұрын
Ставят на байк типа хардтейл длинный вынос уже - для геометрии + только что холод воткнули резина раббит дешёвая а цена больше 60 косарей тупа чел пришёл в магаз и купил раму😊
@Kamradoff7 ай бұрын
18:52 и низкорослых тоже
@NskZooo7 ай бұрын
Нормально аспект пиариться, на всех каналах о нем говорят))
@EvilNicholas7 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу купить ASPECT AMP , мой рост 181 подойдет ли мне 18 (м) размер рамы?
@Nixon19956 ай бұрын
Нет , вам нужна 20 рама или L
@heveanly17767 ай бұрын
Я взял себе Aspect Cobalt пока что всё устраивает Сразу говорю с гор я на нём не летаю Но кататься на нём кайф Конечно 18 рама мне чутка большевата но я доволен
@rekaepsrekaeps44867 ай бұрын
какой у вас рост?
@heveanly17767 ай бұрын
@@rekaepsrekaeps4486 рост очень маленький 157) а рекомендованый от 168)
@heveanly17767 ай бұрын
@@rekaepsrekaeps4486 я мелкий 157. Рекомендуемый рост 168 на этот велосипед
@Владислав-ь8х5 ай бұрын
Рост какой у вас
@heveanly17765 ай бұрын
@@Владислав-ь8х 157см
@kursnasebya6 ай бұрын
Почему nickel нельзя рекомендовать? Взял себе как раз его. В целом (по трансмиссии и тормозам) он даже интереснее более старших собратьев.
@DaProstoTak7 ай бұрын
Купил себе air elite
@АлександрКовалев-у1э7 ай бұрын
Средний сегмент, это примерно 400к руб. Я брал за 500к и навеска там не завидная...
@SportRupor7 ай бұрын
Я думаю, что и мы, как канал сместили этот сегмент во внутренней классификации, да и потребители тоже. Все, что дороже 350-400к - топовый сегмент. 100-350 - средний. До 100 - начальный
@Rik-h2z6 ай бұрын
Получается с ростом 196см аспект ронин не подойдет?
@ЯсенПень-п4х6 ай бұрын
Я с ростом 191 комфортно на Ронин расположился. Рама хл
@Rik-h2z6 ай бұрын
@@ЯсенПень-п4х Серьезно? И как он вообще? Давно на нем гоняешь? Какие недостатки?
@ЯсенПень-п4х6 ай бұрын
@@Rik-h2z я его на тест драйв брал. Очень понравился. Сравнивал с велтами, стингерами, аутлипом. Пока ещё не купил. Морально созреваю к велику за 110тр:)
@checkTM7 ай бұрын
Реклама подъехала :) Грустненько
@Evgene.84 ай бұрын
Жаль , что по ценам немного промахнулся и не особо подробно например об линейке аир было
@NskZooo7 ай бұрын
Жду stinger magnum park
@davidoffai7 ай бұрын
С каждым годом велосипеды наших брендов всё лучше и адекватнее. Искренне желаю выкинуть на помойку это говно в три кило, которое почему-то называют вилкой.
@SportRupor7 ай бұрын
Да, вилка под замену )
@СашаЧикильдин-ф4в7 ай бұрын
Подписчик Саша Подписчик Очень приятно всегда смотреть твой канал который ты снимаешь Виталик и выкладываешь
@СашаЧикильдин-ф4в7 ай бұрын
Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь отель OK Google дальше
@СашаЧикильдин-ф4в7 ай бұрын
Саша Подписчик чем приятно смотреть твой канал Виталик Ты великолепно снимаешь такие ролики на канал
@СашаЧикильдин-ф4в7 ай бұрын
Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь Виталик интересные ролики говоришь на канал @@SportRupor
@АнрейКакеготам7 ай бұрын
Про геометрию рамы нечего не сказано, как и в офф источниках аспекта. Ставлю жирный минус. Купил себе АМП про, позарился на оси и пром подшипники. Длинноват он мне оказался. Не получается дернуть его на Баник. Нужно было брать Аир или hagen 5 серии, они короче.
@BroBikes7 ай бұрын
геомтерия на оффициальном сайте аспекта есть ко всем моделям
@IgorAlov7 ай бұрын
Попробуй вынос руля уменьшить на сантиметр полтора мне кажется ты добьешься своего
@СоловьевАлександр-й5т7 ай бұрын
Нет. Я уж лучше лет 10 ещё на своей Мериде Big Nine 700 буду ездить, чем покупать такое "добро". Карбоновый Aspect тяжелее моей мериды...
@degree337 ай бұрын
Зачем? Велик это расходник, просто брать каждый пару лет новый и все, чем возиться чинить его.
@rodionbogoslavskiy55283 ай бұрын
@@degree33это что за расходник в 100к? С головой не дружишь?
@degree333 ай бұрын
@@rodionbogoslavskiy5528 вот откатал сезон, около 5к км. Цепь, задний переключатель, касету, шатуны, диски тормозов точно под замен. Если катаешься каждый день то велик ушатывается очень быстро, остается только рама.
@socolis79767 ай бұрын
Платить за карбон лишние 54 тысячи, получая еще и более простую трансмиссию, и все ради аж 500 грамм? Я всегда считал, и продолжаю считать, что это имеет смысл только для реальных профессионалов, либо гонщиков, которым важен таймер. По факту эта разница вообще никак не ощущается.
@Paradox_89337 ай бұрын
Почему фитнес МТБ почти всегда собраны на дешевых рамах и комплектующих? Кроме Format 1411 2024 (буст оси, вилка rockshox, Shimano cues, всё на промах, WTB резина) приличных велосипедов не нашёл. Не гонщики тоже хотят ездить на адекватных велосипедах.
@PanaehaliTut7 ай бұрын
Ёпт ну какой 1100 карбон в велосипеде? Ну зачём это враньё в массы нести? Т700 там везде. Т800 уже в три раза дороже. Его иногда добавляют с модным названием "hi-mod". А всё что выше используется только в аэрокосмических отраслях. Где 100 тысяч долларов за небольшую детальку это приемлемо. В велосипеде проще ещё один слой добавить. Так он и к ударам будет менее восприимчив и вес почти не изменится.
@SportRupor7 ай бұрын
На данный момент, эта инфа от производителя.
@5gvaccinator3437 ай бұрын
@@SportRupor гугл выдаёт цены на карбон: Т700 меньше 100$/кг. Т800 300-400$/кг Т1100 8000$/кг. Даже если завод берёт оптом с хорошей скидкой, в 1100 верится слабо.
@КонстантинГлоба-и1я4 ай бұрын
Рамы старомодные какие-то..У Штерна того же выглядят по-солиднее и современнее
@OlegKrasnopeev7 ай бұрын
Что-то мне аспект ну никак не зашёл. Шляпа какая-то! Могли бы ребята как-то подумать и сделать что-то по проще и по надёжнее, но видимо совсем от народа оторвались и не понимают что обычным людям нужно, а это дёшево и практично. Сингл звезда, восемь - девять скоростей, дисковая миханика, регидная вилка, алюминиевый фреймсет без батинга( тяжелее но крепче), фтулки на промах, обода более менее нормальные, защита на цепь, крылья и подножка. Вот такие велосипеды можно было продавать как горячие пирожки! Неужели так трудно догадаться что нужно простым смертным. Если догадаться не можете, вы хотя бы спросите у обычных не требовательных, у кого ограниченный бюджет велолюбителей.
@IgorAlov7 ай бұрын
Очень агресивно толкают этот бренд, консультанты толкают, блогеры толкают. Вот проехали бы сначала на трейловом зеленую трассу, и сказали бы как вилка работает, какие втулки и какие тормоза. Требуем объективный обзор а не проплаченую рекламу. Возьмите топвые аспекты из трейла и крос канатри и покатайтайтесь по трассам соответсуующих дисциплин, и запиши видео как компоненты велосипеда себя ведут а лучше в сравнении стингер, аутлип и другие отечтвенные марки взять.
@СергейКошелев-й4с4 ай бұрын
Потому что норм делают они реально
@Mr.PiterPen7 ай бұрын
Позор что Aspect копирует дизайн складных велосипедов Петербургской компании SHULZ 🤮
@sergensv7 ай бұрын
_огромное количество времени брендам, которые достаточно хорошо_ _бренд под названием...от сети магазинов под названием_ _я говорил достаточно мало и я считаю, что это вовсе не справедливо тем более, что не только в модельном ряду, а во всем бренде аспект, который довольно-таки хорошо_ _они на самом деле тогда довольно-таки приятно_ _с самого начала своего основания_ Это первая минута ролика! ПЕРВАЯ. Дальше не осилил. Чувак, комон (так вроде говорится) послушай себя со стороны! Накидай и прочитай свой текст, этот лепет невозможно слушать! Люди, человеки, следите за речью, так нельзя! Я не лингвист ни разу, обычный инженер по образованию. Наверняка и моей речи, и в моих постах хватает разного рода ошибок (пишите, признаю, исправлю), но то, что вы порой...да что там порой, регулярно несете из, простите, своего рта, любым здоровым ушам грозит взрывом мозга! Вот именно так и никак иначе. ...продолжительное время... ...бренд XYZ от сети магазинов ZYX... ...я редко упоминал...я говорил мало, что несправедливо по отношению к...что на мой взгляд несправедливо по отношению... ...никаких довольно-таки. Просто ПРИЯТНО. Не может быть довольно-таки приятно или довольно-таки неприятно. Просто приятно или весьма приятно... ...с самого начала своего....С самого-самого-самого? С момента своего основания, с первых дней основания. И никаких СВО)))
@KovalevVadim-Leningrad747 ай бұрын
Мне как человеку, с ростом 164, обидно, что на людей моего роста, практически нету найнеров.