저도 삼각유니 오토 고정타고 있는데 시내 주행중에 변속 충격도 마니오고 저단으로 안바껴도 되는데 자꾸 저단으로 변속되는게 마니 아쉽더라구요... 풀악쉘 밝으면 스타트 가속발은 웬만한 승용차랑 비슷하더라구요.. ㅎㅎ 항상 영상 잘 보고 있습니다~~^^
@buslife822 жыл бұрын
맞아요 그게 제일 아쉬워요 오토 고정 부럽습니다^^
@안성준-o5b9 ай бұрын
@@buslife82 19년식 유니버스 부터 오토차량으로 나오고있습니다
@블루시티-p4z Жыл бұрын
삼각아닌 뉴프리유니 버튼식 전진이나 후진 중립도 눌러야 불편했는데 지금 컬링이 편하네요.
@buslife82 Жыл бұрын
저도 그렇게 생각합니다
@DavidLee-zv5sp8 ай бұрын
수동운전차가 최고
@buslife828 ай бұрын
남자는 수동 차는 오토^^
@임승순-e1u2 жыл бұрын
프리미엄 신형 한번 타보고 싶네요. ㅎㅎ 자세히보니까 유스퀘어 영상찍은거 같아여. ㅎㅎ
@buslife822 жыл бұрын
맞습니다 ㅎㅎ 광주 가서 바로 영상 찍었습니다
@yhde05092 жыл бұрын
저희회사도 있어서 오토 타봤지만 진짜 편합니다 ㅎㅎ
@buslife822 жыл бұрын
맞습니다 오토 오토 좋아요
@정도영-e8g Жыл бұрын
시내버스도 오토변속 고속버스도 오토변속 이군요 특히 장거리 고속버스는 오토가 딱 입니다
@buslife82 Жыл бұрын
맞습니다
@fqad75 Жыл бұрын
기사들이 현대차 안받을라고해요.ㅋ 그랜버드가 확실히 좋아요.
@mjk6373 Жыл бұрын
그랜버드 오토로 하면될듯
@buslife82 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 정답 입니다
@흠hmmm8 ай бұрын
예전에 앨리슨 버튼식과는 다른데, 예전에는 R에서 D로 넘긴다면 D가 잠겨있어서 N을 거쳐야 되는데, 신형 오토는 바로 D로 갈 수 있긴 하지만 N까지밖에 안가네요. 프리미엄은 18년식 프레스티지 버스에서 의자 시트 색깔이 바뀐겁니다. 질문 1. 수동은 출발할 때 클러치 밟으면서 타이밍 맞게 1단출발 하는데 오토는 클러치 없으니 악셀만 밟나요? 2. 수동은 악셀을 떼고 기어변속을 하고 다시 악셀을 밟는데 오토는 악셀을 뗄 필요 없나요?
@송선호-t4d2 жыл бұрын
프리미엄 운전하는 날이 왔으면 좋겠습니다
@buslife822 жыл бұрын
유성에서도 프리조 있는데 그조 위에 있어서 전 우등2대 탑니다 프리조는 프리1대 일반1대 배정 되어있어요 ㅎ
@최선을다해열일열공 Жыл бұрын
기사들은. 프리. 안좋아해요. 커튼도많고. 정리할께. 많아서
@이호-t2h2 жыл бұрын
운전대 신기하네용
@buslife822 жыл бұрын
각도 조절이 편하더라구요
@korearcexcavator8729 Жыл бұрын
저는 공항타는데 저한텐 유니버스가 운전이 편했습니다 가지고 놀기가 좋아요ㅎㅎ 저희회사도 오토차 있는데 전 쫄따구라 거의 타볼일이 없네요ㅎㅎ