고속도로에서 만난 진심 풀악셀치는 K5 (CLA45 AMG , K5 1.6터보)

[@레드_라인]

댓글 승인에 걸러지는 댓글들중 제 유튭채널 영상의 핀트도 못잡고 멍청하게 "주인장도 실선 차선변경하네 어쩌네" 하는 댓글들이 있는데 그건 단지 교통법규에서 정해놓은 하나의 교통법일뿐 인간적으로 따져보면 인간대 인간으로 제가 피해를 준 것도 아닌데 이걸 또 피해라고 생각하는 안전민감증 현실찐따새끼들이 한번씩 보입니다 제 채널은 교통법규보단 인간적인 면을 중요시 하는 채널입니다

[@205Brigade]

운전 진짜 잘하는 사람들은 어떤 차를 줘도 한계까지 밀어올림. 실제 현역 레이싱 선수로 뛰던 녀석이 있는데 (성적은 중위권 정도), 나는 걔를 보고 "장인은 도구를 탓하지 않는다"는 옛말이 진실임을 깨달았음. 돈이 많아서 외제차도 몇 대 있고, 튜닝된 레이싱카도 있고, 심지어 일상용으로 쏘나타도 타고 다니는데... 옆에 사람을 태우면 공포를 선물하는게 취미 같은 놈이라, 차종에 상관없이 풀악셀 때려버림. 풀악셀로 속도감 때문에 무서운건 그나마 애써 아무렇지 않은척 숨길 수 있는데, 코너를 미친놈처럼 돌아나갈 때는 진짜 ... 😂 특히 쏘나타로 타이어 찢기는 소리와 함께 급코너를 돌 때면 진짜 오줌 지릴듯한 느낌임. 평소에 공터에서 미친듯이 드리프트도 하고 그러는데, 그래서 그런지 고속으로 커브를 돌아나가는 것에 강한 자신감이 있음. 잠깐 끼익 끼익 하는 정도가 아니라... 진짜 끼이이익~~ 끼이이이익~~~~ 하면서 '이러다 진짜 타이어 찢어지는거 아냐?' 하는 두려움이 느껴질 정도로 계속 카운터 치면서 돌아대는데 저절로 쌍욕이 나옴. 근데 운전하는거 옆에서 지켜보면, 진짜 팔다리 움직임이 와... 그냥 TV에서, 영화에서 보던 레이심 선수임. "공도 레이싱은 간튜닝순"이라는 유명한 말도 있지만, 진짜 선수급이 운전하는거 옆에서 보면 그것도 딱 그 정도 수준들끼리에서나 통하는 말이라는걸 알게됨. 워낙에 운전을 뭣같이 하다보니, 공도에서 시비가 종종 걸려서 추격전 비스므리한 일도 생기곤 하는데 ... 쫓아오던 사람이 커브에서 혼자 전복된 일도 있었음. 😅 나도 같이 카풀하던 사람들이 무서워서 못타겠다고 하는 말을 할 정도로 커브를 세게 도는 편인데, 그 놈이 내가 운전하는 차에 타면 옆에서 계속 이렇게 소리침. "더 밟아 더더더~ 끝까지 밟아 괜찮아 안죽어 안죽어~ 이 정도로 타이어 안터져, 차 안뒤집혀 차를 믿어~ 그냥 끝까지 밟아 밟아~~"

[@Po-gj1uk]

케파 차주분 부드럽게 칼질 잘 치시네요 마지막 비깜도 훈훈하고 재밌게 잘 봤습니다

[@레드_라인]

그러게말입니다 k5차주분 달리는것도 그렇고 칼질을 보면 확실히 달리기 경력이 있어보입니다

[@user-xk1ey3ty1q]

마지막 비깜 인사까지 낭만 쥑이네요

[@ics6800]

근데 차선 변경할때 왤케 칼치기 느낌으로 변경하시는지 여쭤봐도 되나요?

[@레드_라인]

제 채널에 다른 영상의 댓글에도 그 이유를 적어놓았었는데 고속에서 차선 변경을 느리게 하면 그 다음 상황을 대비하는 시간이 길어지기 때문에 오히려 더 위험합니다 그리고 지금같이 추운 날씨에서는 속도를 올리기 전 차선 변경을 빠르게 함으로써 아스팔트 바닥과 타이어의 접지 상태를 확인할 수 있습니다

[@ics6800]

@ 그렇군요 하나 배워가네요 이 영상 보고 다른 영상들도 다 봤는데 형님의 광기를 느낄수 있었습니다 감사합니다

[@강자백호님]

두분다 운전 열심히. 잘달리네요 안전운전이 젤이고요 터널 실선에서 차선변경은 조금 그렇네요

[@이름뭘로하지-c3l]

.6터보 잘나감?

[@JLee-x9i]

와 케빠형 간땡이 대단하다 리스펙

[@shb9678]

형님 차량번호로 조회 어떤거 사용하시나요? 저는 급할 때 헤이딜러로 조회해보는데 등급까지는 안 떠서요…

[@레드_라인]

유튜브나 구글에 대충 검색하셔도 나옵니다 따로 어플같은걸 사용하는건 아니고 자동차보험 사이트에서 본인인증 한번 하고 차량번호 넣으면 바로 나옵니다 ㅎ

[@shb9678]

@ 감사합니다. 영상 많이많이 올려주세요. 정주행 했습니다 ㅎ

[@칼치즈]

영상 재밌게 잘 보고 갑니다 ㅋㅋ

[@solitude6213]

다시는 K시리즈를 무시하지 마라

[@베지터Z]

저 우주로 빽점 시키고도 남을텐데 매너 있게 달려주시네요 케파도 칼치기 과하지 않은듯 하구요.. 사실상 1.6 케파 쏘텁은 벨엔 아엔 선에서도 빽점이라.. 1세대 케텁이 유리심장에 하체부실이었지만 직빨은 어마무시 했었죠 ㅎ

[@ds_zxx1]

부드럽게 남한테 피해안주고 안정적으로 추월하는것을보니 경력이 있으신 배우신분 같습니다. 본인도 꽉막힌도로 갑갑한 정속운전차들을 시원시원하게 안전하게 뚫어주셔서 잘 봤습니다 감사합니다 요즘 운전못하는놈들이 스윔인가 남한테피해주면서 ㅈㄹ떨다가 사고나는애들이 있는데 저는 스윔 그쪽을 지향하지않고 전 남한테 피해안주고 안전하게 부드럽게 하시는거보니 경력있고 배우신 분 인것 같습니다 영상 감사합니다

[@안탱-t3s]

잘 달리시고 운전 잘 하시네요 저는 겁쟁이라 영상보고 대리만족하고 갑니다 실선변경 및 러너들의 낭만은 뒤지네요 근데 도로에선 마주치지 맙시다 무섭네요ㅋㅋㅋ

[@seadragon1980ify]

잼있네요~ 십몇년전에 젠쿱탈때 부울에서 많이 달렸는데 이젠 겁나서 씨게는 못달리네요... 지금은 이큐 5.0 타고 있습니다.

[@레드_라인]

젠쿱은 무게중심도 그렇고 하체 자체가 순정에서부터 달리기에 적합하게 만들어졌고 공차중량이 가벼운 편은 아니지만 그렇다고 엄청 무거운 편도 아니라서 재밌으면서도 안전이 어느정도 뒷받쳐주지만 EQ900은 편하게 타라고 만들어진 차량인 만큼 하체 셋팅은 물론 공차중량도 전기차만큼 무겁기 때문에 EQ900이 5.0으로 4륜에 출력이 어느정도 나온다고 하더라도 재밌게 타기엔 위험한 차량이라 생각합니다 안전을 챙기면서 재밌게 타려면 가벼운 공차중량 + 낮은 차체 + 앞뒤 무게 배분 밸런스 좋은 차를 꼼꼼히 따져서 세컨카를 따로 하나 준비하심이...

[@헌터킬러no1]

와 진짜 영상 오래 기다렸습니다 햄 영상 다보니 서로 의식하며 안전하게 달리다가 마지막 마무리 비깜 상대방도 비깜 받아주는 센스 훈훈 합니다😊

[@인생은즐거워-y5b]

이런영상에 양카양카 거리는 초딩들 나올때가 됐는데. .. 조용해서 좋네요

[@레드_라인]

댓글은 제가 꼼꼼히 관리합니다 따라서 수준 낮은 찌끄레기들의 댓글은 애초에 승인하지 않고 바로 삭제 또는 차단을 하여 제 유튭 채널 모든 영상에서는 그런 급 자체가 맞지 않은 인간들의 댓글은 볼 수 없습니다 다만, 그런 댓글 중에서도 제가 반박하고 싶은 내용의 댓글은 승인 후 한마디씩 적어놓긴합니다

[@이지호-k6u]

형님 스팅어 3.3 순정차량이랑 달리면 후빨에서 밀리나요?? 스팅어가 확실히 직빨은 지리더라구요,,,

[@레드_라인]

cla45 1.5세대 기준으로 스팅어 3.3과 짼다면 초반 가속이든 후빨이든 cla45가 살짝은 더 빠를겁니다 마력도 공차중량도 cla45가 스팅어 3.3보다 유리하기때문이죠

[@glahan7219]

영상 자주 올려주세요 ㅈㄴ재밌어요

[@레드_라인]

감사합니다 😆

[@wpqlwpql]

역시 공도는 간떙이 튜닝이 잘된놈이 잘달린다 ㅋㅋㅋ

[@박주형-k7r]

ㅋㅋㅋ

[@RootTube]

잘 달리시네요. 어떤면에서 보면 난폭하게 보일수도 있지만. 사고안나게 샥샥 잘 뚫고 가시니 뭐 할말은 없습니다. 안전운전 하세요. ㅎ

[@레드_라인]

긍정적으로 봐주셔서 감사합니다 ㅅ

[@이시아-g5n]

구독해씀다 저도 같이 달리고싶네여 ㅎㅎ

[@제이케이-PK]

레드님 반악셀 하신거죠?ㅎ 1.6터보 그냥 빽점이 정상인데

[@레드_라인]

네 악셀 그냥 대충밟으면서 따라만 가봤습니다

[@제이케이-PK]

@레드_라인 대충밟으셧어도 똥꼬 땄을꺼 같은데 영상 잘봤습니다 ^^ 저는 C45 AMGs 케텁 터빈업 두대 타서 댓글 달았어요

[@꽃분이]

케빠 동호회 차량같네요 잘달리십니다 ㅎ

[@preme_preme6642]

주인장님 궁금한게 있는데 일반도로에서 빠르게 차 재끼면서 달리면 깜박이 안키고 갑자기 들어오거나 그런차들이랑 추돌 하진 않을까? 그런 생각은 안드시나요? 빠구없이 치고 가는 팁이 있으면 알려주세요 구독 했습니다

[@레드_라인]

느낌이라는게 있습니다만 진짜 예측에 어긋나서 그렇게 사고나면 어쩔 수 없다고 봐야합니다 그런데 희안하게도 10년 이상을 운전하면서 그런 병신은 본 적이 있긴 하지만 사고날 정도로 들어오는 차량은 없어서 잘 모르겠네요.. 과거에는 택시 기사 자격증 따고 택시도 짧게나마 했었고 그 뒤에 콜떼기도 몇년간 했었는데 하루 12시간 이상씩 운전하면서 그런 병신때문에 사고난 적은 한번도 없었습니다

[@Monsa386]

오늘도 과학 5호기를 이용 해주셔 감사합니다

[@박주형-k7r]

재밌어요 좋아요 누릅니다!

[@레드_라인]

감사합니다 😉

[@조토르-v7u]

주인장님 업그레이드 한다면 다음차는 뭐를 선택하십니까??

[@레드_라인]

안그래도 내년에 제 전용 차량 추가로 하나 더 가져올 계획이긴 합니다 자금 여유에 따라 아우디 TTs 또는 TTRS , 비엠딱까리 Z4 M40i , 맥라렌 570s 중에서 가져올 뜻 합니다

[@zmdkd]

궁금한게 있는데 중간중간에 전조등을 조작하시는건가요??

[@레드_라인]

아뇨..?

[@아리야츄르먹자]

적당한 안전거리 유지 무리한 끼어들기 없이 서로 티키타카 남에게 피해주지 않는선에서 재밌게 달리는게 보기좋네요

[@레드_라인]

🤩

[@이정훈-l4i9b]

영상 자주 올려주십셔 ㅋㅎㅋㅎ 영상 하나하나 다 재밌네요

[@레드_라인]

감사합니다 😄

[@부산사나우-s7k]

Cla45가 풀악치면 .6터보 빽점되지않나요? 놀아주신건지.. 궁금해서 여쭤봅니다 ㅎㅎ

[@레드_라인]

네 악셀을 마음껏 지지면 그냥 빽점됩니다 근데 그러면 재미가 없자나요 ㅎㅎ 유튭 영상각도 뽑아야하고 상대방의 다양한 운전 경험치를 보려면 최대속도에서까지 달리는걸 봐야하므로 따라가기만 했습니다

[@김상현-w3z-t1z]

어쩐지 겸손 하시더라 ㅋㅋ

[@205Brigade]

그냥 편한 마음으로 따라가본거지... 뭘 또 놀아줬니 마니, 빽점이니 마니 😂 유치함.

[@박주형-k7r]

k5 차주 분 센스 좋네요

[@razorx1286]

k3gt, 아반떼n라인 1.6텁보다 느린.. 180마력짤 K5네요ㄷㄷ 브레이크 튜닝안된 상태로 공도에서 쏘지마세요 초고속에서 브레이크밀려서 옆에차까지 같이 뒤짐니다

[@Another-w4e]

2:07 차량번호로 조회 어떻게 하나요 ??

[@가면맨-h9d]

자동차보험으로도 조회가는하고 중고차팔때 번호판입력해도 차량정보뜨잖아여

[@레드_라인]

유튜브에 자동차 번호판 조회 검색하시면 방법이 바로 나옵니다

[@emfm5ye-y6n]

아... 우리나라에 K5 GT 2.5가 없는게 참 아쉽네요

[@아스트라제네카-u7h]

스팅어 타삼 먼 k5 2.5대단한 차도 아닌데

[@205Brigade]

몇 대나 팔릴까요? 😂

[@user-ting23906]

도로흐름 막고 천천히 기어댕기는 차보다 일케 시원시원하니 치고 나가는게 갠적으로 좋아하는 스타일임^^

[@bbangna1123]

엇 제 드라이브 코스랑 겹치시네요!! 어제도 송정 갔다가 저 고속도로 다녀왔는데 반가워라!!

[@레드_라인]

오호우 반갑습니다 ㅎㅎ 요즘은 기온도 많이 떨어졌고 눈과 비를 동반한 날씨이니만큼 사고나지 않게 안전운전 하시기 바랍니다 😊

[@bbangna1123]

넹~~안운하셔요ㅎㅎㅎ

[@고양이수염자랑]

추월 차선에서 정속 충들 좀 꺼져라. 야간인데도 추월차선에서 정속으로 달리시네. 전 팰리세이드로 고속도로에서 150 ~ 180 으로 달리는데 그런데 suv로 승용차는 못 따라 가겠더군요.

[@Sejegej]

오 영상 오랜만이네요!

[@레드_라인]

일상이 바빳다보니 영상을 못올리고있었네요 ㅜ

[@이광진-b4n]

혹시 디스크 변형 있으신가요?

[@레드_라인]

아뇨 디스크 변형은 1도 없는 것 같습니다

[@눈물-l5v]

우앜ㅋ 케파까지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@GENESIS-u2u]

221축하합니다. 전220. 졌네요

[@레드_라인]

에헤이.. 진정 달리는데에 있어서 최대치로 찍은 속도는 중요하지 않습니다 ㅎㅎ

[@현우-g8p]

어디쪽 달리시나영 영상 빨리감는편집 넘 보기좋슴당

[@레드_라인]

지역이 정해져있진 않고 차량이 한적한 시간대에 달리는 차가 보이면 살짝살짝 달립니다 ㅎ

[@252tag]

옛날 생각 나네요..

[@으아익곡국]

💪👍

[@레드_라인]

우와우! 으아익님이 또 제 영상에 댓글을!! 감사합니다🤩

[@edictas1432]

1.6터보 은근 빨라요 ㅋㅋㅋ 전에 2.0터보랑 달려봤는데 그것도 빠르더라고요;;

[@Sigmaboy-z4l]

CLA도 amg라 그른지 4기통 달고 잘나가네예 벤츠는 벤츠인갑네

[@교린이-c3y]

K3 123마력으로도 계기판기준 190까지는 재밋게 타요 k5 면 휠씬더 빠르죠

[@레드_라인]

종종 출력의 목마름을 느끼시지 않으신가요?ㅎㅎ

[@교린이-c3y]

@레드_라인 당연해요ㅜㅜ 좀더타고 더좋은차 사고 싶어요

[@kjj6635]

참소실적 생각나내요 지금은 ㅋㅋㅋ 안운하세요

[@uch-sasuke]

1차로충들만 없어도 참 달리기.괜찮고 사고율도 낮아질텐데 에휴.. 내가 아무리 빨리 달리고 있어도 항상 룸밀러 체크해서 뒤에서 더 빠른 차량 다가오고 있으면 하위차로로 비켜주고.. 이런식의 운전문화라면 제한속도 무제한이라도 사고율은 매우 낮아짐.. 1차로충들이 많으면 제한속도 아무리 100키로 이하로 해도 사고율이 높을 수 밖이 없음. 우리나라 제한속도가 가장 낮음에도 블구하고 사고율이 OECD 최고인 이유임. 1차로충들은 다른 차량의 우측추월을 유도하고 다른 차량의 잦은 차로변경을 유도하고 차량정체를 유발하고 심지어 마지막에 진출로 나올때 1차로에서 한번에 2개이상 차로변경하다가 사고까지 내는 도로에서 가장 암적인 존재임. 도대체 2차로차량과 동일한 속도로 갈거면서 왜 1차로를 고집하는건지 이해가 안감. 1차로충들만 아니면 칼치기란 위험한 운전도 존재하지 않음.

[@레드_라인]

센스없는것들이 너무 많아서 그런 것 같아요 지밖에 모르고 뒷차 신경 안쓰고 면허따는건 너무 쉽고.. 결국 한국은 죶밥운전자를 양성해내는 구조입니다 문철이 빙신새끼나 그 영상에 댓글 상태를 보면 한국인들 대부분은 겁이 너무 많아서 아무것도 아닌 일로 오버하고, 윗대가리새끼들은 죶밥운전자 처벌법을 제정할 생각은 안하고 빙신들 입장만 맞춰서 난폭운전 보복운전 처벌법 강화만 하면서 국민들 호주머니털이 개이빠이하려고 국민신문고(안전신문고) 어플이나 만들고 단속 카메라는 온 곳곳에 도배를 해놨으이 세상물정 모르는 무식한 인간쓰레기새끼들은 남 골탕맥이는게 즐겁다고 신고할 일이 아닌 일도 신고를 하려 국민신문고 어플을 열심히 사용합니다 국회의원이 한 말이 있어요 국민들이 서로 치고박고 싸워야 자기네들이 먹고산다고 그 효과가 가장 크게 작용한 것이 바로 국민신문고 어플이고 이러한 구조는 결국 죶밥운전자를 양성해내는 구조라고 볼 수 있습니다 한국이 교통문화가 크게 변화하려면 면허의 벽을 높힘과 동시에 기존 면허 소지자들도 상승된 난이도의 면허 재시험을 통과하여야하고 국토교통부에서는 도로 상태를 더 꼼꼼히 체크 및 관리를 하고 고속도로 차선은 최소 못해도 4차선까지는 늘려야하며 고속도로 제한 속도는 최소 150 정도로 늘려야하고 적재 불량 차량이나 과적 차량 단속 강화, 난폭운전 또는 보복운전 처벌법 완화(조건부 처벌)로 바뀌어야하며 신문고 어플 서비스 중지 이후 경찰들이 직접 단속과 더불어 지금처럼 문철이 영상 댓글에서 많이 보이는 씹선비새끼들이 상당수 없어져야합니다 그러면 또 비용이 문제다, 국가 예산으론 안된다 그럴텐데 국회의원 호주머니에 들어가는 돈만 어느정도 막아도 예산 충분할겁니다 (허경영이 내세운 공약처럼 국회의원 무보수 명예직으로 돌려버리면 한국에는 엄청 큰 변화가 있을텐데...)

[@지훈-y5c5b]

가속 제로백 영상 같은거 보면 빨라 보이지 않는데 이런 영상으로 보면 그냥 k5 1.6도 확 치고 나가네요 시원시원 해서 끝까지 봤습니다 ㅋㅋ 영상좀 많이 올려주세요 구독했습니다

[@milk911.-]

오..... 이양반 운전좀 하네

[@레드_라인]

긍정적으로 좋게 봐주셔서 감사합니다 ㅅ

[@Kim_seoneneung0817]

솔직히 말하면 영상보는 내내 시원하게 달려서 너무 속시원 하고 우리나라 도 아우토반 생겼으면 좋갯습니다 진심 맨날 고속도로 탈때 ㅈ같은게 1차선 에 100 걸어놓고 눈치없는 노인네 들이 많은데 진심으로 200키로로 뒷빵 치고싶지만 참고있습니다 우리나라도 100 속도제한 없애고 못해도 160제한 이 생기면 너무 행복할것같습니다 구독 바로 박았습니다🥵🥵

[@레드_라인]

와.. 저랑 엄청 똑같은 생각을 하시는분이시네요 느려터진새끼보면 시속 200이상 내서 가따꽂아버리고싶다는 상상을 수년 전부터 했었는데 거기에 고속도로는 진짜 최소 못해도 제한 속도를 150~160정도로 늘리고 차선을 최소 4차선이나 그 이상 늘리고 도로 파손이나 도로 상태 개선에 많은 신경을 쓰는 등 그렇게 바뀌어야한다고 생각합니다 감사합니다 😉

[@lilllil-tz3qw]

깜빡이 다 켜주고 안전거리 확보후 차선변경 하면서 지갈길 잘가는 저런 운전자들 많아야 고속도로가 안막힐텐데 ㅋㅋ 본인은 실선은 지킬려고 하는편이라 진짜 1차로 실선점거 하고 쳐 막는놈들 만나면 답답 그자체

[@레드_라인]

저도 같이 달리는 상대 하나 없이 혼자서 주행할 땐 실선은 무조건 지키는 편이긴 합니다만 느려터진새끼가 1차로에서 안비키거나 저에게 피해를 주는 주행을 지속적으로 한다면 그때부터는 저도 모르게 법규 이딴건 버리고 운전이 난폭해집니다

[@여수호-m3y]

와 내가맨날다니는 부울고속도로에 내가사는해운대네ㅋㅋㅋ 딱 부울올려서 부산외곽타서 남양산으로 매일빠지는데ㅋㅋㅋ

[@레드_라인]

오호우.. 반갑습니다😀

[@경안동탈착병]

눈물난다 ,, 비깜센스,,

[@uch-sasuke]

저는 아우디 S4랑 RS5스포츠백 오너이고 BMW랑 벤츠도 매우 여러가지를 다 타봤고 회사차량으로 현기차 여러가지를 많이 몰아봤는데 그 중에서 24년식 K5를 타보고 깜짝 놀랐습니다.. 다른 현기차는 제가 하체 부실하고 핸들이 가벼워서 고속주행시 급차로 변경이 불안불안한 수준인데 K5도 그래서 얕봤었는데 의외로 안정적이고 하체도 단단해서 깜짝 놀랐습니다. K5 주행력이 상당하다는걸 느꼈습니다.

[@엄암음암]

8:26 😂😂

[@jmlee4612]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 비깜받아주면서 마무리 ㅋㅋㅋㅋ

[@rmki1fukleejm11]

이 형처럼 운전할 실력되면 운전하면서 지루하진않겠다ㅋㅋ

[@레드_라인]

차만 안막힐 정도라면 하루에 1000키로 운행도 피로하지가 않습니다 그저 재밌어요 ㅎㅎ 이전에 신이오 탈때 장거리 운행해야 할 일이 있었는데 중요한 짐 하나 빼먹고 집에와서 다시 짐 가지러 간다고 하루 연속 800키로 가량 운행한 적이 있었는데 별로 힘들지가 않았어요

[@댓글-k1f]

테스트 한번에 입질 바로들어오노 ㅋㅋ

[@레드_라인]

ㅋㅋ K5 합격 !!

[@양모-g1z]

전 아반떼 1.6 NA타다가 20년도부터 k51.6T 출력은 기대없이 디자인에 중형라인업으로 샀는데 고속코너 안정감에 출력도 일반 공도에서는 답답하지 않고 충분한 출력이라 생각합니다 개인적으로

[@seomwon5973]

건강한 운전 마인드를 가진 케파운전자네요, k5보고 무지성 양카드립치는 애들이 과연 케파 1.6텁 출력이라도 다 쓸 수 있을련지가 의문이긴하죠 ㅋㅋㅋ

[@BBang_Lee]

뭔 건강한 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@느타리-n5c]

실선에서 칼치기하는게 뭐가 건강하니

[@seomwon5973]

또또 허벌 씹선비들 개거품물고 달라드네 ㅋㅋ

[@아루스뉴이클]

사고나면 바로 저세상...안전운전하세요

[@레드_라인]

이전 사고 경험도 있는 만큼 항상 달릴 때는 오버페이스로 달리진 않습니다 감사합니다

[@토실-z3x]

1세대 케텁 275마력짜리도 아닌데 ㅋㅋ

[@레드_라인]

그러게말입니다 k5 1세대 터보모델도 아닌데 생각보다 가속감이 좋네요 ㅎ

[@변블비]

영상에 양카아나고하는데 K5는 양카가 맞습니다. ㅋㅋㄱㅋ 하는짓이 양아치같으니 과학차가 맞죠. 글고 아반떼md는 차가 쓰레기라서 그렇고 아반떼ad 스포츠가 k3gt.k5텁 다 바릅니다. 글고 유튭각은 저런차 빽점을 내주셔야죠. 재는 어디가서 45amg 내출력이랑 비슷한디? 나 추월못하던디 할놈입니다 ㅋㄱㄱ

[@레드_라인]

차종보고 양카라고 하는것은 인식이자 고정관념이라 생각합니다 어떤차를 보고 양카다 라고 생각이 드는 순간 그 사람은 그냥 찐따라서 또는 느려터진 벌레라서 그 차가 그렇게 보이는겁니다 저도 중고등학생때까지만 해도 찌질이였었는데 그시절에 그냥 배기소리 쫌 나거나 외관이 조금만 꾸며진 튜닝카만 봐도 인상찌푸려지면서 양카네 라고 했었던때가 있었어요 제 시점에서 k5는 다른 차종에 비해 악셀을 좀 더 시원하게 밟는 경우가 많았을 뿐 코너도 제대로 못타는것들이 대부분이였고 k5뿐만 아니라 도로에 모든 차량들 99% 정도가 하나같이 느려터져서 그냥 제 눈에는 벌레들로 보입니다 (악셀 쫌 밟는 운전자들은 벌레가 아닌 사람으로 보임) 그리고 아반떼md 초기형은 무게 배분이 언벨런스 즉 차체 뒤가 앞보다 가벼워 잘못된 핸들링 + 브레이킹 조작 시 피쉬테일이 쉽게 일어나는 이슈가 있었으나 그 후에 나온 더 뉴 아반떼md는 무게 배분을 개선하여 피쉬테일 현상을 잡았고 공차중량이 가볍기에 md도 상당히 괜찮았습니다 물론 k3가 md보다 더 안정적이긴했지만 ad스포츠 수동 타봤었는데 서스만 좀 더 단단해졌을뿐 코너의 느낌은 일반 아반떼나 다를께 없던데요..; 투카 순정에 비하면 코너링 느낌이 불안한 느낌입니다 제 지인중 저랑 비슷하게 달리는 지인이 있는데 그 지인이 아스 차주였을 당시 저는 투카로 둘다 순정으로 아스가 출력이 네이버 제원상 60마력 정도가 더 높은데도 불구하고 고속도로 째봤을 때 시속 200전으로 가면 코너도 불안해서 결국 투카 순정도 못따라옵디다 내 차보다 낮은 출력의 차량을 순식간에 빽점내는 것은 재미도 없고 제 스타일이 아니다보니 ㅎㅎ. 상대방 차량을 재끼는 영상은 저와 동급 또는 제 차량보다 더 높은 출력의 차량을 만났을 때 재끼는쪽으로 영상 준비 해보겠습니다

[@변블비]

@레드_라인 단순히 차가 빠르고 느리고 떠나서 규정 속도라는게 있는겁니다. 당연히 본인차 출력이 높으니 느려 보일수 있죠 그 안에는 지켜야할 가족들 소중한 사람이 타고 있습니다. 그분들이 속도를 못내서 안낼까요? 과속? 달리기 누구나 할수 있습니다. 과속 좋습니다. 급하면 달릴수 있죠. 근데 남에게 피해를 안끼치고 달려야죠. 이상하게 운전하는 사람한테 피해 끼치지 마라는것 아닙니다 1차로 정속충도 아닙니다. 법규 잘지키고 잘가는 차들한테 칼치기에 똥꼬쇼에 붙는차 말하는겁니다. 개네들 대부분 젊은 나이에 그냥 달리는 k5 입니다. 그냥 그런차가 과학입니다. 판매량 봐도 k5압도적이지않습니다. 인터넷만봐도 모든운전자들이 인정하는부분입니다. 그 사람들은 모두 규정 속도지키는 다 벌레일까요? 왜 규정속도지키는 사람들보고 벌레 진따 라고하는지 모르겠습니다. 저도 과속 많이하고 달립니다. 도로에 답답하게 운전하고 느려터진사람 많아보입니다. 근데 그분들한테 피해를 안끼치게 추월하고 갑니다. 전에 K5타셔서 그러나 보는데 과학은 맞습니다. 글고 서킷가면 님이 언급하는 차종들 바릅니다. 투카 지금 관리잘된차는 늙다리입니다 한번타고 떠야 합니다. 아스 코너 제대로 돌리면 우수합니다. 그때 타이어상태랑 노면이 별로일때 하셔겠죠. 더 째기면 무탈없이 잘갑니다. 수동보단 dct 가셔야죠. 이부분은 서킷 전문 레이서분들이 직접타보고 애기해준 부분입니다. 기술은 기아 보단 현대입니다. 기아는 현대 따라쟁이 입니다. 현재 아n vs k5 터보 승부를 걸어보세요. 님이 다 그렇게 생각하시면 더 이상 말하지 않겠습니다. 댓글은 달자 마십시오 님이랑 성향차이 다르니깐요. 45Amg타고 더 밟아 째기십시오. 아예 빽점 만드는것도 올려주십시오. 님의 간튜닝을 보고 싶네요. 저런애보단 m시리즈보면 꼭 영상 부탁드릴게요. 태클 아니고 저도 튜닝 과속 좋아합니다.

[@레드_라인]

@@변블비 규정 속도를 누가 모릅니까? 저는 그런 법이라면 무조건적으로 지켜야한다는 마인드를 가진 사람을 싫어합니다 그렇다고 법을 다 어기는것을 좋아한다는게 아니고 법보단 인간적인면을 중요시 합니다 예를들면 직우 가능한 끝차선에서 내 차는 직진을 하려고 멈췄고 뒷차는 우회전을 하려한다면 단속카메라가 없다면 정지선을 넘더라도 앵간해선 저는 지켜주는 스타일입니다 "비켜줘야하는 법이 없어서 안비켜줄래, 비켜주면 내가 법규 위반하는거라 안비켜줄래" 이게 아니라요 추가로 고속도로에서 저는 정상적으로 끼어들어 가고있는데 타 차량이 얌체로 제 앞으로 끼어들면 저는 충분히 이해하고 엄청 양보 잘해줍니다 다만 제 앞으로 끼어든 이후 악셀을 밟아야 하는 상황임에도 악셀을 안밟으면 갑자기 제 운전이 난폭해지며 사고 안나는 선에서 살짝 보복운전하고 가구요 그리고 저는 항상 경험을 토대로 이야기를 하는 것이고 제가 이때까지 제 지인 포함 많은 운전자들을 지켜봐온 결과 느려터진 운전자들은 속도를 못내서 안내는거 맞습니다 과속 달리기 누구나 못해요 간땡이도 중요하고 경험치도 중요합니다 겁묵고 그 이상 시도를 안한다면 그 사람은 거기까지인겁니다 괜히 무리해서 악셀밟으면 사고나 냅니다 칼치기에 똥침하면 과학? 그건 상황에 따라 그쪽 주장이 맞는말이 될 수도 있고 틀린말이 될 수도 있다고 생각하지만 제가 말하는 경우는 느려터진 차량 앞에 차가 없고 뒤에 차들이 바짝 붙어있다 싶으면 악셀을 밟아 비켜주던가 해야하는데 그런 센스없는것들은 법규 잘지키든 말든 그건 중요한거 아니고 똥침 이빠이 놔도 됩니다 칼치기로 피해를 줘도 된다고 생각하구요 그런 노센스 죠밥운전자를 두고 똥침에 칼치기는 당연한겁니다 그런 느려터진것들은 뒷차 생각을 전혀 안하거든요 지만 중요하지 그쪽 가치관은 법규 잘지키는 사람을 무조건적으로 옹호하시는 것 같은데 제 가치관과는 반대입니다 인간적으로 살아야죠 전에 K5를 탔었다고 K5는 과학이다 양카다 라고 하는 사람을 까는것이 아니라 최대한 중립적인 시점에서 말씀드리는거에요 다른 차종중에서도 저는 카니발같은 차같지도 않은 차를 타본 적도 없고 그냥 차 자체를 싫어하는 차종이지만 카니발도 과학이라고 하는 사람들 보면 제 눈에는 그저 찌질해보입니다 제 주관은 뚜렷하고 확실하거든요 서킷은 차종에 따라, 또 셋팅에 따라 다르지만 당연히 순정차량가따가 서킷 셋팅된 차랑 서킷에서 달리면 서킷차량에게 발리는건 당연한겁니다;; 저는 순정차량 기준으로 말씀드린거에요 제가 뭐 차를 한두번 타보고 코너의 느낌이 별로였다 하는거 아니에요 아스 순정 코너느낌 스포츠라고해서 출력올리고 하체 셋팅 쫌 해서 나왔다고 제가 기대치를 높게 잡아서 그런건진 모르겠지만 그냥 이전 일반적인 아반떼md와 비교했을 때 코너링 느낌이 확 체감될 정도로 좋거나 하진 않았습니다 md와 젠쿱 순정으로 비교하면 젠쿱은 코너링 느낌이 너무 안정적이고 좋았습니다 현재 타고있는 CLA45보다 젠쿱이 코너의 느낌이 어떤면에서는 좋다고 느낄정도니까요 그리고 그때 여름이였고 타이어는 md와 비슷한 수준의 그냥 4계절 국산타이어였던걸로 기억합니다 그때 수동차량을 타볼 기회가 생겨서 몇달간 탔었지만 dct도 코너링의 느낌은 별반 다르지 않을 것 같습니다 서킷 전문 레이서분들중 아스 순정의 코너링 느낌이 좋다고 리뷰하는 영상이 있다면 알려주세요 한번 확인해보겠습니다 기술이 기아보단 현대고 기아는 현대 따라쟁이라고 기아차를 안타보고 무시하는건 단지 이론만 두고 말씀하시는거자나요? 직접 순정차량으로 한계점까지 타보시면 그런 말이 안나올겁니다 과거 대략 10년 전 택시와 콜떼기로 하루에 12시간 이상씩 운전하면서 별에별 국산차는 참 많이 탔었는데 저의 다른 영상들을 보셨는진 모르겠지만 저는 항상 운전할 때면 차가 없는 곳에서 커브길은 항상 코너의 한계속도로 돌면서 탔습니다 그러면서 도로 상태에 따라 또는 타이어 상태에 따라 오버도 많이 경험했구요 말그대로 저는 이론보단 경험파입니다 제 유튭 영상에서 그쪽이 제 경험을 무시하는 듯한 댓글을 먼저 달아놓고는 뭔 댓글을 달지 말라는겁니까? 이 부분은 너무 예의가 없으신 것 같네요 그리고 상대 차량 빽점을 만들건 말건 그건 제 마음이고 저는 저보다 약자를 건드는 것 보다 강자를 건드는 것에 대한 쾌락을 느끼는 성향입니다 따라서 다시 말씀드리지만 제 차보다 낮은 출력의 차량을 빽점시키는건 제 스타일 아닙니다 m시리즈 중에서 진심으로 달리는 차량이 보인다면 제대로 째볼 계획입니다 m시리즈 뿐만 아니라 ev6 gt나 람보르기니라고 할지라도 상대가 달린다면 제대로 째서 영상 준비해볼테니 제 영상을 계속해서 시청하신다면 기대바랍니다

[@변블비]

@@레드_라인 분명히 말했지만 1차로 정속충 애기하는것 아닙니다. 공도이고 옆에 차선이 비어있는데도 똥침 칼치기를 왜 합니까? 그리 급하면 다른차선타고 가면될것을 일부러 그럽니다. 노라준카.그것이블랙박스.한문철 등등 보면 죄다 그런차들k5.카니발 입니다. 그러다 지혼자 꼴아박고 사고나고요 운전도 못하면서 말이죠 왜 그럴까요? 단순히 출력이좋아서요? 그냥 인성이 남 괴롭히려고 하는 마인드입니다. 흔히 젊은 문돼충이죠 가오가 하늘을 찌릅니다. 센스없는 운전자 애기하는것 아닙니다. 저차종은 비켜줘도 뒤에서 저럽니다. 과시하는거죠. 본인출력이 이차보단 빠르니 괜히 괴롭히는겁니다. 최근 지인차 아우디rs3타는데 대부분 k5 흰색이 그랬습니다. 그러다 제가 살짝 밟아주면 못 쫓아오고요 괜히 시비를 겁니다. 정상적인 운전자한테 왜 그럴까요? 그리고 기아.현대 에서도 다 연구하고 일했던 사람입니다. 기아는 현대 기술 따라쟁이입니다. 전세계 매출 모터스포츠 만 봐도 알수있죠. K5요? K시리즈 다 타봤고 하는 소리입니다. 출력은 좋지만 단순히 중형급이 좀더 빨리 나간다고 느끼는것 뿐이죠. 어떤 코너에서 탔는지 모르지만 K시리즈 k3gt 포쿱 이런애들 이랑 비교했을때 K5는 잼뱅이였고 K3쿱 포쿱 보단 벨n.아스.아n이 훨씬 좋았습니다. 이건 사람들마다 운전스타일이랑 스킬에 따라 다르게 느껴지겠죠. 털리면 잡으면서 가는거랑 그냥 안털리고 부드럽게 가는걸 선호하는게 다르니깐요 K3 노 인정 K3gt 인정 K5 인정(근데 과학차 맞음) K7은 인정 합니다. K9은 노 인정입니다. 그냥 서로 성향 다르고 추구하느게 다르다고 생각할께요. 안운하세요.

[@레드_라인]

​@@변블비 만약 그런 운전자라면 할 말이 없네요 괜히 그러는 운전자는 문제있는거 맞습니다 그런데 저는 이때까지 운전하면서 그런 문제있는 운전자를 본 적은 있으나 k시리즈 차량은 한번도 마주친 적이 없었고 그 영상을 제보한 사람들에겐 분명 그렇게 한 이유가 있다고 생각합니다 왜냐하면 그들의 영상 대부분이 이전 상황은 자르고 문제가 있어보이는 부분만 제보를 하는 경우가 대부분이였기때문이에요 그렇다고 100% 다 그렇진 않겠지만 최소한 제가 운전을 하면서 k차량으로 그러는걸 본 적이 없다보니 그러하다는 주장입니다 지역에 따라 다를 수도 있구요 대전쪽은 특히 운전을 험하게 하는게 아니라 이상하게 하는 사람들이 많아 어이없는 사고가 상당히 많이 일어나는 지역으로 유명하듯이. 벨앤과 아앤은 제가 안타봐서 어떨지는 모르겠지만 그런 e-lsd가 적용된 달리기에 좀 더 기술력이 들어간 차종은 확실히 좋으리라 예상되어 그 차종은 예외로 두고 아스는 진짜 아닌데... 뒤가 날릴 것 같은 불안한 느낌때문에 제대로 타질 못했었습니다 그리고 제가 말하는 k5가 코너의 안정성이 좋다라는건 달리기용으로 만들어진 차 마냥 막 엄청 좋다 가 아니라 yf소나타나 nf소나타보단 좋다는 뜻이고 k3도 마찬가지로 아반떼md보단 좋다는 뜻이며 젠쿱에 비하면 엄청 안좋습니다 또, 저도 평택에 거주할 당시 재규어&랜드로버 자동차업계에서 일을 한 적이 있는데 들은 이야기로는 현대기아가 외제차의 기술력을 베껴서 사용한다고 들었습니다 그래서 국산차와 외제차를 비교해서 국산차가 연비가 좋으면 출력이 딸리고 출력이 좋으면 연비가 딸립니다 제가 현재 타고있는 cla45 1.5세대는 신이오보다 연비도 더 잘나오는데 출력도 더 잘나옵니다 마지막으로 현대기아 회장이 같은 사람인데 어떻게 기아가 현대를 따라했다는건지 그부분은 쫌 이해가 안가네요 요즘 날씨도 많이 추운데 안전운전하시기 바랍니다

[@호돌이-y6s]

나중에 저랑도 한번 달리죠~😊

[@레드_라인]

기회가 된다면...ㅎㅎㅎ

[@지크KOdonghag]

1차로로 정속주행하는 차량들 문제다