건물 외벽을 공사하거나 유리창을 닦을 때 사용하는 고소 작업차, 이른바 스카이차라고도 하는데요. 오늘 이 고소 작업차가 넘어지면서 노동자 세 명이 다치는 사고가 벌어졌습니다. imnews.imbc.co... #고소작업차 #스카이차 #작업규칙위반 ㅤ ⓒ MBC & iMBC 무단 전재, 재배포 및 이용(AI학습 포함)금지
Пікірлер: 138
@cho72736 ай бұрын
시공사가 보도블록 깨진다고 아웃트리거 못 펼치게했다면 처벌이 필요해 보입니다.
@user-ld8dd3ci8c5 ай бұрын
1:14 보시면 보도블럭 내려앉은거 같은데요?.... 지반확인을 안한건지.... 아니면 영상초반 보면 앞작업 한거 같은데 뭐.... 조사하면 원인나오것죠
@user-wl9zy2vr6u15 күн бұрын
크레인 안념어 가게하는 방법은 보도블럭 제거하고 땅속으로15m기둥박아 아웃트리거를 기둥에 단단히 체결하고 작업해야 안넘어간다고 그리고안전하게 작업 끝나면 기둥뽑고 보도 블럭을 다시 제자리에 박아 놓으면 됀다고
@skyline13916 ай бұрын
아웃트리거 다뽑아도 앞작업하면 안된다 이동하기 귀찮아 작업자가 그냥 붐돌리니 앞으로 꼬꾸라지지
@christinepark78056 ай бұрын
시공사가 거짓말한다에 한표
@user-ks7km7kd8k6 ай бұрын
보도블록 깨진다고 시공사가 지지 못펼치게하는 경우가 많이 있다. 보도 블록 파손 때문에 다른현장 가보면 이런씩으로 얘기하는 걸 봤다 인정...
@user-dx4zk9vu3o4 ай бұрын
조경쪽으로 다리 펼쳐야 세팅이 가능한데 잔디하나 못밟게 하고 맥스 날려달라는 미친놈들도 많습니다.
@user-zl1uv7ei2z6 ай бұрын
스카이는 차량 앞쪽이 무게추 역활을 함. 엔진등 무거운 부품들이 모여있으니. 그래서 앞쪽 작업은 왠만하면 하지않아야함. 저사고는 무조건 작업자 부주의임 붐도 많이 뽑았더구만
@user-db2mw4wi7f6 ай бұрын
나도 일당 나가면 저거 많이 타는데 이정도 규모의 작업이면 보도블록 망가진다고 인도에 차량도 들어오지 못하게 하는데 작업이니까 어쩔수 없이 스카이차량이 온거지만 여러가지 분위기가 스카이 작업자가 안전을 지키면서 학 어려운 상황이였을것 같다 눈치보이니까 결국 원청잘못이다
지지대가 길게 못뻗어서 그랫다? 내가볼땐 아닌거 같은데... 좌우로 쏠린게 아니라 뒤가 들렷다고 뒤가. 그게 안들리려면 앞 지지대가 좌우로 뻗어나갈게 아니라 차앞쪽으로나갓어야 하는데 저 차량의 지지대들은 수평으로 뻗게 돼잇잔은가? 저건 차가 자리를 잘못 잡은 영향이 크다 .... 차가 자리를 제대로 못잡고 작업하게끔 어떤 이유로 시공사가 제한을 걸엇다던가 .
보도블럭 내려앉는다고 집어넣으라 하는 경우도 많고 사람 통행해야된다고 집어넣으라 하는 경우도 많습니다. 이동할려고 해도 횡단보도 앞이라 사람들 이동량이 많으니 멀리 앉아서 하라는 경우도 많구요 안전안전 그러지만 안전보다 시민 민원을 더 우선시합니다...그래서 저런일이 생기는거 그렇게 안전이 좋으면 길 통재하고 차량도 다 통제시켜야지 민원들어오고 비용이 더 들어가니까 안전은 뒷전이죠
@user-cj7pg2wh4f3 ай бұрын
우리나라 공사 현장 문제점 스카이 관련해서 말하자면 건물 짓는 사람들 이미 지은 사람들 보수 생각을 전혀 안함 인도 좁음 길 좁음 가로수 전봇대 고압선 통신선 등등 스카이들 보면 아웃트리거 제대로 못 피는 현장이 90프로임 제대로 정도가 아니라 많이 못핌 안전공단 영상에서는 다 펴야한다 하지만 그런 곳 진짜 달에 한번 있을가 말까임 작업자들? 아웃트 공간 생각 안함 위험하다 말해도 해보자하거나 다른 사람 다하는데 왜 니만 안되냐 시전 근데 스카이 사장님들은 안하면 거래처 끊어질까봐 안 할 수 없음 아시바 발판 설치해서 작업하자니 오래걸리고 비싸고 이게 구조가 진짜 답없는 구조임 작업자들이 그걸 알아야함 위험하게 작업하면 죽는건 본인들이라고 덥다고 귀찮다고 안전모 안씀 그것까진 이해함 적어도 안전벨트는 매야지 뭐 그래도 스카이차 넘어가면 거의 죽을태지만 근데 벨트라도 하면 적어도 본인이 발 헛디뎌서 낙사는 안하잖아? 사고에 대한 해결 방법은 장비차 제조사에서 아예 거리 센서조차 못 끄게 만들어야함 사고 안나는 제원으로 설정하고 지금도 그렇게 나오지만 센서 죽이는 방법은 있음 그걸 완전 차단 시켜야함 + 작업자들도 교육 받아야함
@세상에없는Ай бұрын
댓글들중 유일한 사이다답변이네요.ㅎ
@user-ld8dd3ci8c5 ай бұрын
아니 mbc도 좀 이상?한게, 아웃트리거 미확장으로 인한 사고 라쳐도 1:14 이건 뭔데?? 보도블럭 꺼진거 보니 지반이 내려앉은거 같은데? 화다마 깔판을 제대로 안깔았거나, 지반확인을 안했거나, 아니면 보도내용 처럼 아웃트리거 미확장이거나, 마지막으로 영상보면 붐대가 앞으로 가있는거 같은데 앞작업했을 가능성도 있는거 같은데 ㅋㅋ. 진짜 스카이 초짜들은 충분한 교육후에 투입해라 제발.... 개인이든 지입기사든....
@user-qq8kb3ut2m6 ай бұрын
저게 작업대를 차 뒤쪽으로 뻗어야하는데 차 앞쪽으로 뻗으니 무게중심이 쏠린듯. 작업자 부주의 같음.. 그나저나 떨어진 분들 쾌차 하시길 바래여
제원 반경 넘어서, 무리하게 앞으로 작업하다가, 무게중심이 쏠려서, 앞으로 전도된 사고로 보이네요. 현장에서 무리한 작업 요구 + 기사님의 과도한 자부심으로 인해서 벌어진 인재로 보입니다. 몇 번 옮겨가면서, 작업하면 되는 것을... 시간 아깝다고 다른 사람은 되는데 왜 당신은 안되냐 이런 말로 작업 지시 했을 것이 그냥 뻔히 보이네요.
@LuliaBumTVАй бұрын
메뉴얼에는 최대확장이라되있겠지 근대 현실은 그러지못하는게 현실인데 안하면 거래안한다 협박아닌협박하고 스카이는 앞작업은 안하는걸로아는데 그렇게 앞작업도아닌거같은데 자키발덜펴서그런거네요
@user-ml6od1pu6i6 ай бұрын
시공사가 거짓말 하는거네ㅋㅋ
@holymoly42342 ай бұрын
고소작업차 업계에서 평판 별로 좋지않으신분이네요 결론이 어떻게 났는지는 모르겠으나 저 영상에서 기사님이 하는 말은 본인과 현장관계자를 속이는 말인건 자신이 더 잘 알겠죠 초짜가 사고낸건 그렇다치지만 사장님은 경력도 꽤 되잖아요? 본인이 귀찮아서 차안돌리고 세팅 개판으로하고 상부센서끄고 무리하게 작업한거 맞잖아요... 저 상태에서 앞자키라도 내렸으면 사고안났을수도 있겠지만 이미 사고난 걸 어떻게해... 사고는 안타깝지만 본인이 제일 과실 큰 상황인데 현장에 떠넘기기해서 차 수리비 받아내려는 심보는 좀 그렇네요
@user-cm4tv9uj4r6 ай бұрын
보도블럭 깨지면 갈면 되지 사람은 죽으면 살릴 수 있냐
@user-mb9wo6op8o3 ай бұрын
센서 아웃트리거보다 운전자가 잘못했다 생각합니다 앞작업을했다는게 사고날만한거고 시공사에서 어떻게하라고하던 차를 옮겨서 해야는게 맞는거지 멍청하게 사고낸게 시공사 탓하네 안될거 같으면 작업자랑 시공사랑 협의후에 안전하게 작업을해야지 다음에 또 그렇게 작업해서 여럿 골로보내주세요 참잘했어요
@user-vo9bb7ln4u2 ай бұрын
보도블럭파손때문에 못벌리게하는게 공사장에선 거의대부분
@user-xq1qd8lo1nАй бұрын
내가 이래서 스카이 장비 안 뛰어듦 돈때이는거 다반사에 작업자들과 작업 스트레스 거기다 사고나면 인명사고 장비값도 억대가 넘어가구 일년중 절반은 공쳐야됨 돈벌이 소문나니까 개나 소나 스카이 뛰어들어 포화상태에 가격 덤핑은 필수 역시 사다리차가 최고야👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁😆😆😆😆
@user-mw6hl1fi8f6 ай бұрын
시공사 책임져라. 안전불감증 여전히 심하네...책임져라
@user-xu7kj9wm5t6 ай бұрын
니가 쳐 해보든가
@user-mw6hl1fi8f5 ай бұрын
@@user-xu7kj9wm5t 미친나? 어따 반말하는디
@ssangsiot6 ай бұрын
고소 작업차 업체가 지는 게임이네 을이잖아
@user-ko1rv2lh1x6 ай бұрын
노동자를 갈아넣어 원가절감 돈은 사장 인마이포켓
@Hyeon26622 ай бұрын
그놈의 재하청 ㅋㅋㅋ
@aid_ko6 ай бұрын
작업하던 사람은 하청업체 사람이라는데... 무리한 작업은 또 하청업체에 맡겨서 그런 거 아닌가란 생각이 먼저 드는 건 어쩔 수 없네.😮💨
@세상에없는Ай бұрын
말이하청이지 건설시공사>>>>협력업체일지시 이런체계임 현장이머전부하청하청하청인지아시나요.
@user-jf6od7ou9uАй бұрын
스카이는 작업자 본인들이 늘 쓰던곳을 불러서 작업하는 것이 대부분 입니다.
@sky-pro3 ай бұрын
아웃트리거도 덜 뽑고 앞쟈키도 내리지 않고 앞작업하다 자빠졌구만, 웬 시공사 탓? 본인이 셋팅을 잘 못했고, 위험하면 하질 말았어야지. 저 상황에 저렇게 셋팅한 것과, 저렇게 셋팅하고 앞 작업을 한 거보면 초짜네요.
@user-sy2ow8yi4f3 ай бұрын
경사각 넓게 해야한다 원청 시공사 두놈들 조사해라
@perry10556 ай бұрын
저거, 솔직히 위태롭게 보일 때가 있다... 고도 제한을 엄격히 적용해야 한다...
@세상에없는Ай бұрын
고도제한은 비행체에쓰는거구요...장비작업능력에따를제원만잘확인하면되요
@user-gf8xv3kl5u3 ай бұрын
내가 보기엔 백퍼 스카이 잘못이내 일단 아웃트리거 저것밖에 안펴고 작업을 했다는게 미친짓임 둘째 못피게 하면 일 안해야지 셋째 저 상태에서 작업을자를 태우나 미친거아냐
@user-lv6zp7lk3i14 сағат бұрын
저기서 더 펴고싶다고 얘기해도 인도블럭이 파손된다거나 사람 통행 못해서 민원 들어온다고 집어놓고 일 하라고 시킵니다 그리고 현장에서 작업계획서 작성해놓고 계획서 대로 시공 안했을거 뻔하구요 저렇게 아웃트리거 집어넣고 작업한다고 계획서 올리면 다 반려됩니다... 만약에 윗선에서 OK했더라도 최종승인자가 책임져야되는게 맞구요
시공사도 딴지 걸었을 거 분명하지만 거의 기사 잘못임. 전복사고는 대부분 앞쪽 작업이라 안 하는 게 일반적이고 보도블럭 깨진다고 하면 고임목 놓으면 됨
@ultra-ss1uq2 ай бұрын
고소작업차량 기사들이 안전에 대한 기본 상식도 없이 운영하는 경우가 많습니다. 위험을 경고해도 본인들 경험대로 괜찬다고 무리하게 장비 셋업해버립니다. 그러면 아무것도 모르는 현장 작업자들은 기사가 괜찮다고 하니 버킷에 올라 갑니다. 그동안 운이 좋아 사고 안난 겁니다. 현장에서 인트로킹 파손 된다고, 혹은 땅 꺼짐 때문에 아웃트리거를 펴지 못하게 하면 그냥 와야지 돈 몇푼 벌려고 위험하게 사람을 태워 올리면 너무 무책임한거죠 ㅠㅠ