GOSPODARCZE ZERO #16: LUDZIE CZY PTAKI? DLA KOGO ODRA?

W 16. odcinku "Gospodarczego Zera", Robert Gwiazdowski omawia znaczenie transportu na Odrze. Obecnie przewozy na tej rzece wynoszą 1,5 do 3 milionów ton, podczas gdy potencjał to aż 7 milionów ton. Każdy milion ton przeładowany w polskim porcie morskim przynosi około 40 milionów złotych wpływów do budżetu. Gwiazdowski analizuje przyczyny niewykorzystania tego potencjału, sięgając do historycznych planów rozwoju infrastruktury wodnej i ich wpływu na gospodarkę, podkreślając potrzebę lepszego wykorzystania szlaków wodnych w Polsce.
📊 Oferty pracy w finansach powyżej 10 000 zł miesięcznie 👉 oferty.rocketjobs.pl/xeok5tH
✅ BONU$ERIA STS: możesz zgarnąć 60 zł bonusu za 7 dni serii! 👉
oferta.sts.pl/Bonuseria_Zero (+18)
🧡💙 Bonus powitalny od STS z kodem ""ZERO"" - oferta.sts.pl/ZERO (+18)
Regulaminy oferty powitalnej i ZBR - oferta.sts.pl/regulaminsts + oferta.sts.pl/regulaminsts_ZBR
STS to legalny bukmacher. Gra u nielegalnych podlega karze. Hazard może uzależniać - graj mądrze. Szczegóły w regulaminach. 18+"
📈 XTB - właściwe miejsce dla Twoich inwestycji - link.pl.xtb.com/kanal-zero Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie
Wpadnij tutaj:
🔴 Kanał Zero Extra: / @kanalzeroextraofficial
🔴 Instagram: / oficjalnezero
🔴 TikTok: / oficjalnezero
🔴 Twitter: / oficjalnezero
📩 [e-mail]
#kanałzero #gwiazdowski #gospodarka #ekonomia #odra #transport

[@Niko-1906]

I niech teaz ktoś trzeźwo myślący zaprzeczy że Niemcy zapłacą każda cenę żeby mieć w Polsce swojego pachołka na stołku premiera.

[@takom123]

Widocznie Niemcy lepiej zapłacili bo mamy Tuska niż Ruskie bo wyrzucili Kaczyńskiego

[@jasiuuu1985]

Wcale im się nie dziwie, jakbym miał za sąsiada naród, który wybiera przekupnych pachołków to bym ich przekupywał do oporu

[@randomowaPuszcza]

niby tak do tego nikt nie ma wątpliwości ale dlaczego PiS nic nie zrobił? przecież kupieni nie byli podobno?

[@kondzio2003]

​@@randomowaPuszcza pis tak samo siedział w kieszeni niemca

[@BoskiJanusz]

@@kondzio2003 a kto nie siedzi?

[@Antonio_Fakaldo]

Ja na prawdę jestem zdania, że za takie sabotowanie polskich interesów powinien być Trybunał Stanu dla rządzących!

[@bobsanders9371]

nie trybunał stanu a trybunał wojskowy za zdradę. I dopóki nie stworzymy państwowej doktryny celowanej eliminacji. Zdrajcy i zdrada będą nas rujnować zawsze. Podobnie było z korupcją. A gdy powstało CBA już sama świadomość hamowała ją. Dwa przypadki celowego utonięcia przy nurkowaniu i zdrad interesów Polski by nie było.

[@absolut6959]

Oczywiście, że tak. Ale to jest możliwe tylko, jeśli do władzy wróci PiS. Sami siebie nie posądza.

[@pawekrason371]

A dla zdrajców Polski powinna być kara śmierci , a nie ''jedynka'' na listach do Parlamentu Europejskiego!

[@grzegorzsienkiewicz364]

Za sabitowanie Polskich interesów ppwinna być czapa

[@Adam-fc2bx]

Ja tez, zwlaszcza ze kisiel malinowy grozniejszy od TS i ma w swojej historii ze zrobil komus krzywde bo ktos kiedys sobie podniebienie poparzyl

[@MyTSilver]

Cpk , odra, Świnoujście, atom , intel wszystko w naszyn interesie. A nowy rząd? Ma wy... Bane

[@annakordja8456]

Ale to jest właśnie zadanie tego rządu

[@Artur-ru8pp]

Pan redaktor ostro pojechał... Brawo! Uśmiechnięta Polska!!!

[@randomowaPuszcza]

Czyli mówisz że przez poprzednie 8 lat też nic się nie dało zrobić, jak w przykładzie z Dunajem?

[@oskarszafarowicz2001]

Nie będzie CPK, elektrowni atomowych, portu kontenerowego w Świnoujściu, fabryki Intela, fabryk leków, użeglownienia Odry… Polska ma być „krajem peryferyjnym wmontowanym w gospodarkę Niemiec” 😢

[@HermanTracki]

Nie wiedziałem, że Intel jest prywatną własnością Tuska.

[@noexpectations-dp2fo]

@@HermanTracki Fabryka intela ma problemy ponieważ niemiecka część inwestycji ma problemy. Niezależnie od intencji - z powodu problemów z inwestycja w Niemczech może nie być inwestycji w Polsce. Tusk powinien zrobić co w jego mocy by to powstało ale niestety inna aktywność polityczna jest ważniejsza.

[@MaciejKowalczyk1]

Ale ludzie się więcej uśmiechają na ulicy XD

[@Adam-fc2bx]

@@noexpectations-dp2fo Znaczy niezaleznie od intencji Polski moze nie byc fabryki Intela z powodu problemow z inwestycja Intela w Niemczech ale Tusk powinien zrobic co w jego mocy by to powstalo ale niestety inna aktywnosc jest wazniejsza? Niezaleznie od intencji Intel moze nie zbudowac fabryki w Polsce ale Tusk powinien zrobic co w jego mocy by to powstalo i bylo zaleznie od intencji Tuska. Niezaleznie od intencji Tuska czy powinien zrobic co w jego mocy by to powstalo czy robic co innego to Polacy powinni zbudowac silnik do Jelcza. Niezaleznie od intencji zrobic co w mocy by to powstalo zamiast zajmowac sie duperelami

[@piotrbauza4690]

Polska roślina, niemiecka maszyna.

[@bernardpiotrowski8238]

Budowa portu kontenrowego w Świnoujściu leży w interesie gospodarki Polski należy wybudować Port pomimo protestów Niemców .

[@basscruzon]

Te plany sa już na zaawansowanym poziomie. To nie znaczy że po wyborach do PE obecna władza tego nie storpeduje. Już od kilku miesięcy chcą tam utworzyć kolejny Park Narodowy

[@sawekt6061]

Storpeduja niemiec w polskim rządzie znowu cofnie Polskę do średniowiecza​@@basscruzon

[@absolut6959]

Im bardziej protestują Niemcy, tym bardziej powinniśmy naciskać na budowę. Przecież to są interesy.

[@James_Cook_Explorer]

Nie będzie niczego. Dziękujemy wam głupi ludzie, głosujący na Chyżego Rója

[@romanprzybylski3826]

A co zrobił PiS przez 8 lat w tej kwestii? Albo w sprawie elektrowni atomowej?

[@seboho6938]

​@@romanprzybylski3826 Nie sprawdziłeś???

[@romanfajka2745]

​@@romanprzybylski3826jest tylko PiS i PO?

[@woczykijpustynny6674]

​@@romanprzybylski3826 tej amerykańskiej, która się właśnie buduje?

[@noexpectations-dp2fo]

@@romanprzybylski3826 w obydwu sprawach - CPK oraz elektrownie atomowe, PiS zrobił dość sporo, biorac pod uwagę biurokracje w przypadku obydwu inwestycji.

[@annanovotny4939]

Niemcy maja zagospodarowane wszystkie rzeki U nich nic nie daja okupacje ekologow. Za to bardzo lubia sie mieszac u innych i u innych dbaja o ekologie. Podzial w unii jest jasny Kraje bogate z rozwinieta gospodarka oraz kraje co maja byc tylko rynkami zbytu

[@woczykijpustynny6674]

kiedyś był jeszcze program "montownia" ale dzięki zielonemu ładowi aktualnie przenosi się do Chin, a za chwilę pewnie też na Ukrainę. Także pozostanie nam co najwyżej obsługa niemieckich korporacji.

[@krzysztofjaworski6420]

W końcu to Odra dzięki Niemcom nadaje się do żeglugi a nie Wisła

[@Adam-fc2bx]

No, a rzeki to nie silnik spalinowy ze wynalazek z XIX wieku i 150 lat jestesmy w plecy. U nich nic nie daja okupacje ekologow, a u nas daja to tlumaczy dlaczego u nas okupuja, silniki do Jelczy produkuja bo cos daja i jest zysk, jakby nic nie mieli z produkcji to by nie produkowali. Podzial w unii jest jasny, jedni produkuja silniki do Jelczy, a inni przykrecaja do ramy. Gdyby nie unia to by nie bylo podzialu i polski silnik spalinowy by Polacy zbudowali jak Niemiec w XIXwieku

[@annanovotny4939]

@@Adam-fc2bx Akurat jezeli chodzi o silniki to tworcami motoryzacji niemieckiej byli obywatele austriaccy Emil Jelinek /chyba Czech z pochodzenia oraz Ferdynand Porsche

[@Adam-fc2bx]

@@annanovotny4939 Akurat ma to znaczenie kim byli tworcy niemieckiej motoryzacji, az szkoda ze wszystkie fury rzadowe w Polsce to nie Skody albo chociaz jedna

[@kamilovvsky4798]

Panie Areczu, regulacja rzek jest dla Niemców. Dla Polski mamy możliwość bycia montownią. ;-)

[@1206irek]

Dla Niemców możemy być tylko rezerwatem 🎉😂

[@Cwiekoszczak]

Na bycie montownią trzeba jeszcze sobie zasłużyć i mieć tanią energię. To akurat powoli się kończy i lada chwila wylądujemy w pułapce średniego rozwoju.

[@Jawson002]

W Polsce nie opłaca się regulować Odry bo to jest niewykonalne pienieżnie. Taniej jest podnieść mosty (co już się dzieje).

[@thewolter9703]

Przecież Odra już jest uregulowana od ponad 150 lat xd Co wy chcecie

[@Adam330i]

Niemcy się sprzeciwiają, to znaczy się że tam jest interes Polski. To nie jest trudne do zrozumienia.

[@haloaska1382]

Gdyby nie to, że lubię i cenię Pana Profesora, odpuściłabym sobie oglądanie tego programu. Prawda jest zbyt bolesna.

[@BoskiJanusz]

Gdybys nie cenila Gwiazdowskiego to bys nie ogladala Gwiazdowskiego? A tak przeciez Wy tacy logiczni xd

[@haloaska1382]

@@BoskiJanusz Nie wiem, kim są „Wy”, ja mogę tylko mówić we własnym imieniu, nie zaś jakiejś domniemanej zbiorowości. Tak, przykre i bolesne słowa jestem w stanie przyjmować od ludzi, których cenię i szanuję, w innym wypadku powątpiewałabym w ich prawdziwość. To się nazywa pokora wobec autorytetu.

[@BoskiJanusz]

@@haloaska1382 dobieraj sobie autorytety jakie chcesz. Program to jest to co prowadzi Gwiazda, a kanał to kanał zero. Chyba że chciałaś napisać jak mówiłem oglądasz wypowiedzi gwiazdorskiego bo gwiazdorski tam jest xd

[@absolut6959]

To trzeba dobrze zagłosować następnym razem, żeby nie odwracać oczu od prawdy .

[@haloaska1382]

@@absolut6959 Dobrze, czyli- jak?

[@jerzyfornal3522]

Celny komentarz. Tylko Polacy wybrali niemiecką agenturę i będzie park narodowy a nie droga wodna

[@wojciechp]

Po co nam Odra skoro jest Ren? ;)

[@nsc2566]

Po obejrzeniu tego odcinka nie wiem czy wolałbym żyć bez tej wiedzy w nieświadomości 😮 ręce opadają, dzięki za odcinek 💪

[@annakordja8456]

Wiedza zawsze

[@instalcad3660]

No to nastepny material o wykresleniu wsparcia z KPO czyli 139.5 mil euro dla firm farmaceutycznych na produkcje substancji krytycznych dla bezpieczenstwa lekowego.

[@leszekpunto6174]

Jak żubr przeszedł na Niemiecką stronę, to ci niemieccy miłośnicy przyrody go zastrzelili.

[@Dawid-kn6mv]

Bo był na Ż

[@djbuhh9648]

Ale to było praworządne zastrzelenie, nie jakieś pisoskie.

[@janbarewicz5876]

problemem w PL jest polskojęzyczny materiał etnograficzny, z kompleksem niższości względem tzw. zachodu (średnio młode i wykształcone z dużych miast), który wybiera stronnictwo europejsko-niemieckie bo to jest cool

[@Katylina77]

Jak im TVN i reszta niemieckich mediów wmawiało że PiS to zaścianek a Tusk to taki nowoczesny. Każdy chce być nowoczesny.

[@mateuszmostowski9546]

Mam wrażenie, że im jakaś sprawa ważniejsza z punktu widzenia polskiego interesu, tym bardziej nasze władze chcą jej nie realizować

[@slogo4186]

Ważne, że Polacy są uśmiechnięci

[@krzysiekpsw5431]

Gdzie nie popatrzeć, zwijanie Polski ☹️

[@Stiwek]

Teraz po zobaczeniu materiału sie zastanawiam czy ostatnie "skażenie" Odry przez cos tam to nie było celowe zagranie.

[@adammista757]

Bardzo mnie ucieszyło jak na końcu powiedział pan że chętnie porozmawia z kapitanem żeglugi śródlądowej. Skromnym zdaniem radziłbym zaprosić nawet dwie osoby związane z żegluga ale dla lepszego porównania super by było spotkanie kogoś związanego z Polską żegluga i kogoś z żegluga po zachodnich drogach wodnych. Osobiście nie nadaje się do wystąpień publicznych ale jestem zagłębiony w temat dość dobrze i mógłbym pomóc w kwestii merytoryczno-porównawczej. Żegluga śródlądowa jako jedna z gałęzi transportu intermodalnych jest podstawową gospodarki holenderskiej i niemieckiej. Proszę spojrzeć na ilość zarejestrowanych jednostkach w NL/DE/BE oraz funkcjonujących stoczni. Przemysł stoczniowy jest również bardzo rozwinięty chociaż niestety kulej z powodu dużo tańszych kadłubów z Azji oraz Serbii. Nadal lecz Holendrzy nie mają sobie równych w końcowej zabudowie jednostek. I nawet jak kadłub przyjeżdża z zagranicy uzbrajany jest w Holandii. Wracając do Polski została stocznia z zagranicznym kapitałem Damen oraz Malbo chodź nie wiem czy nadal działa. Płocka stocznia rzeczna ogłosiła upadłość a budowali jedne z najlepszych jakościowo kadłubów bardzo docenianiem za naszą zachodnią granicą. Ogólnie rzecz ujmując temat rzeka ale z ponad 3000 km dróg wodnych można niewyobrażalnie odciążyć autostrady rozwijając przy okazja gałąź transportu drogowego jak i kolejowego.

[@ukaszsalwecki6608]

Warto posłuchać. Budzimy się Polacy.

[@jarekbien8099]

Były w Europie 3 szkoły żeglugi śródlądowej 2 w Polsce ( Wrocław i Kędzierzyn- Kożle ( szkoła pracowników obsługi portowej ) i jedna w Niemczech Likwkwidacja szkół rzeglugi śródlądowej to ewidentny sabotaż !!! Pozdr

[@takom123]

Czy tam chodziłeś do szkoły czy sabotowałeś ją

[@jarekbien8099]

@@takom123 Nie chodziłem i nie sabotowałem Poznałem ludzi absolwentów tych szkół którzy chwali wysoki poziom nauczania i bogate wyposażenie bazy edukacyjnej !!! :-) Pozdr

[@marekjozkowicz173]

To nieprawda. Istniała jeszcze i nadal istnieje Zespół Szkół Żeglugi Śródlądowej w Nakle nad Notecią.

[@jarekbien8099]

@@marekjozkowicz173 Nie wiedziałem ale czy uczelnia w Nakłe dorównuje rangą i rozmiarem Wrocławiowi Nie sądze !!! Pozdr

[@marekjozkowicz173]

@@jarekbien8099 Tego też nie potrafię ocenić. Wiem że szkoła w Nakle działała równolegle z tą we Wrocławiu i chyba jest nieźle wyposażona. Jej własnością jest np. statek "Łokietek" który kilka lat temu zasłynął utknięciem na zbyt płytkiej Noteci.

[@Gryfino.]

W rządzie pełną parą idą prace nad utworzeniem Narodowego Parku Doliny Dolnej Odry, który znajdował by się na Odrze na południe od Szczecina.

[@basscruzon]

A Greenpeace i wyborcza zbierają podpisy do petycji o utworzenie tam Parku Narodowego

[@thewolter9703]

I bardzo dobrze. Teren niezwykle cenny i bogaty przyrodniczo. Od lat nie powstał żaden park narodowy. Jego powstanie to już formalność

@@thewolter9703 rosjanie puszczą rakietę i będzie po parku krajobrazowym

[@thewolter9703]

Nie rozumiem. Przecież nikt nie atakuje bezsensownych celów, tylko strategiczne

[@edwardtalkowski7439]

Jak wybraliśmy tak mamy Tuska, Holownie na szkodę Polski. 😢

[@DonatanDolomit]

Dokładnie, co PiS zbudował transport rzeczny, to Tusk od razu rozmontował 🤣

[@user-dh2yf7tp8v]

@@DonatanDolomit po co nam transport rzeczny skoro Niemcy go mają?

[@takom123]

@@DonatanDolomit co zbudował PIS bo umknęło mi

[@--Kwinto--]

​@@takom123 najszybszy wzrost gospodarczy w Europie i wiarę w Polskę. Teraz pozostają szparagi.

[@takom123]

@@--Kwinto-- Szparagi są smaczne

[@cyjan85]

czy jest tutaj ktoś głosujący na 3 drogę, który dzis mogłby wytłumaczyć swoje motywy sprzed tych kilku miechów? Pytam bez złośliwości.

[@mateuszkowalski570]

Głównym motywami były: zmęczenie duopolem, zniesmaczenie stylem rządzenia poprzedniego rządu, nadzieja na zdroworozsądkową opcje pośrodku sceny politycznej. Zgadzam się, że dzisiaj można powiedzieć, że 3 droga prawie wcale nie wyraża swojej podmiotowości w stosunku do PO - jest prawie niewidoczna

[@ALfx9oc]

@@mateuszkowalski570 Ja nie mogę pojąć skąd myśl u pana, że 3 droga to zdrowororozsądkowa opcja, oni od początku byli przystawką PO, czy naprawdę pan tego nie zauważył????????????????

[@mateuszkowalski570]

@@ALfx9oc można było tak myśleć po zapoznaniu się z programem partii. Każda nowość na scenie politycznej to ryzyko jako że nie ”sprawdzili się” jeszcze. To prawda, narazie się nie popisali i jeśli dalej tak pójdzie nie zostanie z nich wiele. A tylko zostanie wieczny PSL

[@Katylina77]

Trzecia droga i Hołownia to kolejna zagrywka PO. Jak wcześniej Ruch Palikota i Nowoczesna. Czyli zagospodarowanie elektoratu który nie zagłosuje na PO ale nie chce PiS. I zawsze będzie robić to czego PO chce.

[@--Kwinto--]

Zachodzę w głowę, dlaczego Unia (Niemcy) pozwoliła nam w ogóle na budowę autostrad? Pewnie tylko po to, żeby z tych montowni mogły iść do Niemiec transporty. Za to druga strona Wisły już ich nie obchodziła. Niestety, PiS się zbiesił i zaczął tam robić drogi szybkiego ruchu.

[@karolinastk6349]

Pozwalają dokładnie na to co im się opłaca 😢

[@Katylina77]

Zauważ że te pierwsze które Tusk zaczął na Euro 2012 szły z zachodu na wschód. Autostrady miały służyć transportowi między Niemcami a Rosją.

[@--Kwinto--]

@@Katylina77 a ten niedobry PiS dokończył A1 i uparł się na via Karpatia

[@cocietoja2162]

Kolejny świetny odcinek panie profesorze :). Jak zwykle dzięki Niemcom się nie rozwiniemy.

[@zk4830]

Wielki szacunek dla Pana za ten temat.❤

[@MrTheDamianos]

Zdecydowanie wartościowy materiał. Ciekawy temat, ale pomijany w dyskusjach.

[@bartpkoss221]

A tam a tam, ważne żeby Polska była uśmiechnięta

[@determinator1916]

Ja p…. Te śmieci budowali nord stream ponad naszymi głowami a rudy wszystko dla nich robi

[@spectaor]

Nie bedzie terminala zbożowego w gdansku i gdyni

[@endrjuduzus2018]

To 1,5 do 3 mln ton to jakiś żart. Mieszkam nad środkowym biegiem Odry od wielu, wielu lat. Te 1,5-3 to chyba Szczecin -Świnoujście, kierunek Głogów, Wrocław i dalej Śląsk to zero transportu. Są wielkie inwestycje nad Odrą, ale transport z lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku nie wrócił. W tamtych czasach w ciągu godziny płyneły 3-4 barki , teraz jak coś przepłynie w ciągu tygodnia to święto.

[@matinone7209]

To prawda przez Wrocław nic nie przepływa. Wody polskie prowadzą listy co jest śluzowanie tylko kajaki Rusałka ( wycieczkowy ), coś z miejscowej firmy - Hydrokrusz a tak nic nie ma...Może coś w raz miesiącu wówczas na stopniu w brzegu dolnym robi się fale aby transport mógł płynąć dalej... Kolejne stopnie wodne poniżej Malczyc ( Lubiąż i Ścinawa) zostały również wstrzymane!!!

[@KorNick98]

Nie opłaca się budować CPK, nie opłaca się budować elektrownie atomowe, nie opłaca się rozwijać transportu wodnego, nie opłaca się pozyskiwać drewna z polskich lasów. Im się nic nie opłaca.

[@ukasztroczynski1191]

Opłaca im się służyć niemcom

[@otylypan]

Dzieki za material. Dzieki za mowienie glosno o tym waznym temacie.

[@matinone7209]

Super wazny temat nie mniej niz CPK!!! W Polsce kazdy projekt trwający wiecej niz 4 lata jest zagrozony zmiennoscia decyzji rzadzacych. Trzeba raz na zawsze rozwiacac problem projektow trwajacych wiecej niz kadencje czy dwie. Wowczas mamy audyty, brak woli poltycznej bo przeciez to nie nasz prokekt itp. Musimy dojsc do sytuacji w ktorej projekty beda mialy zapewnione finansowanie w wieloleciu bez wzgledu na zmieniajace sie rządy. Tak aby kolejne projekty tutaj stopien wodny malczyce nie byl budowany 30 lat od '97 i dalej jeszcze nie dokoczony ( brak cofki) To jest przyklad nieudolnosci Panstwa ktory powinien byc wizety jako przyklad jak nie realizowac projektów!!!!

[@koprolity]

Ryby będą oburzone z powodu tej dyskryminacji.

[@zdziczaybozek2771]

robota twojej platforrmy

[@howdareyou3726]

Won tani populisto

[@yacoob79]

przecież wyzdychały w zeszłym roku....

[@seboho6938]

​​@@yacoob79 Właśnie znowu zdychają ale teraz są uśmiechnięte,więc nie ma rtęci 🤣

[@rafal6732]

Brawo Panie Profesorze. Dziękuje. Ps Przecież jak nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo o co chodzi

[@atrinternational737]

Problem z transportem przez Odrę i Wiśle jest taki, że w tych rzekach niema wody

[@Artur-ru8pp]

Brawo Jagodno!!!

[@--Kwinto--]

do życzeń dołącza się Wilanów i Białoruś.

[@zdziczaybozek2771]

Ma być park narodowy na odrze.

[@hoppfer]

jak zwykle merytorycznie

[@igorsawicki4905]

Profesor nie wypowiada swojego zdania - wyjaśnienia dlaczego nie korzystamy z możliwości rozwoju, więc trzeba spekulować samemu. Moim zdaniem wszystko to jest winą systemu, w którym decyzje podejmują politycy nie potrafiący zarządzać i robić biznesu (plus nie mają jaj).

[@knaw35]

Nawiązując do ptaków - populacja żurawi w Polsce w ciągu ostatnich kilkunastu lat podwoiła się (!). Widać je coraz częściej przy drogach, bo stały się mniej płochliwe. A są teoretycznie bardzo płochliwe. Dalej, zauważono, że obecnie ptaki w swoich wędrówkach zamiast podróżować wzdłuż rzek, jak to drewniej bywało, podróżują wzdłuż autostrad (serio!). Wielki most w Danii zwany Storebæltsbroen (prawie 20 km długości) przemyka przez niewielka wysepkę z latarnia morska. Trwały wielkie dyskusje i protesty tzw. aktywistów, że budowa mostu, po którym rocznie przejeżdża ponad 10 mln samochodów zrujnuje życie ptaków na tej wysepce. Ptaków jest dzisiaj więcej niż przed budowa mostu (!). To tyle o ptakach i Odrze. Powodzenia, ekolodzy. A gęsi na Sprogø są naprawdę tłuste.

[@piotrw8989]

Dzięki za odcinek

[@ukaszzielinski6076]

Dzięki.

[@karolz8265]

chyba takich odcinków powinno być więcej :/

[@mzgol]

Wielkie dzięki za super materiał. Doceniam wiedzę i wkład pracy

[@dziadek2010]

Dziękuję za ten temat 👍

[@randomowaPuszcza]

Ciekawy odcinek, dziękuję jak zwykle i czekam na kolejny. Oczywiście dla zasięgu :)

[@dawidgrzybowski355]

Bedziemy skanensem europy no kto moze sie nie cieszyc jestem wdzieczny koalicji.niemcy niech maja swoje porty itp nam na zdrowie wyjdzie park narodowy a ze zbiedniejemy za bogata polska to tez nie dobrze jeszcze by nam zadroscili 😆

[@sawekt6061]

Tak jak zaplanował to AH

[@Alkatrasek]

Polecam zaprosić też do dyskusji hydrologów. Oni mają znacznie mocniejsze argumenty w ręku przeciwko budowie takiej drogi wodnej niż stowarzyszenie ochrony ptaków.

[@marekjozkowicz173]

Szkoda że Pan Gwiazdowski nie próbuje wyjaśniać ekonomicznych wątpliwości które są wokół tego projektu. Czy żegluga śródlądowa może konkurować z koleją i transportem kołowym? Na żeglownym odcinku Odry, pomiędzy Gliwicami a Wrocławiem (ostatnia śluza jest w Malczycach) ruchu na wodzie praktycznie nie ma.

[@andrzejsamorzewski146]

Oczywiście że żegluga Odrą nie może konkurować z koleją. Pan Gwiazdowski mówi o potencjale żeglugi wynoszącym 7 milionów ton, potencjał dwu torowej towarowej lini kolejowej to 175 milionów ton. Nawet potencjał jedno torowej lini kolejowej o mieszanym przeznaczeniu to około 17 milionów ton. Wniosek jest taki że udrażnianie Odry nie ma żadnego sensu.

[@Katylina77]

Ruch kolejowy jest droższy. Odra i port kontenerowy w Świnoujściu miał przejąć ruch kontenerowy z i do Czech. A Czesi korzystają z portów niemieckich jak na razie.

[@robertwyrebski9264]

Bardzo ważny temat obok portu przeładunkowego w Świnoujściu i CPK. Oczywiście z dużą dozą pewności można przewidywać, że za 4 lata nic z tej trójki nie zostanie zrealizowane.... a później się dziwimi, że inne Państwa nie traktują nas poważnie...

[@Katylina77]

Ten rząd nie przetrwa czterech lat.

[@pawej5071]

Świetny materiał!

[@autoboxykrakow]

Prof Robert Gwiazdowski ,czlowiek ktory potrafi wzniesc sie ponad interesy swojego srodowiska . Doceniam

[@joachimschumacher9267]

Dziękuję!

[@waldus50]

Dziękuję I pozdrawiam z Kanady

[@merkury780]

Świetny program.

[@nevermore1949]

Zawsze na propsie :)

[@czpabram3533]

Dobrze, ze Pana mamy, my Polacy;) Dziekuje i pozdrawiam serdecznie;)

[@projektfilm]

Bardzo dobre . Polecam

[@przecietnie]

Mógłbym go słuchać godzinami

[@thenbenagcz3931]

Tusk 🇩🇪 Niemiecki nadzorca Generalnego Gubermatorstwa

[@piotrc2560]

Aby w ogóle rozważać potencjał żeglowny danego szlaku wodnego należy określić najważniejsze jego parametr - zasobność w wodę. Polska prowadzi zapis odczytów z wodowskazów w wielu punktach pomiarowych. Dla odry także od 1951 roku, punktów jest wiele i pozwalają określić trendy na przestrzeni tych lat. Gdyby autor zechciał pokłonić się nad tymi zasadniczymi dla sprawy danymi (są dostępne w bazie danych IMGW) zobaczy z przerażeniem, że Odra, zwłaszcza widoczny jest on od końca lat 70 XX wieku wysycha, w ciągu ostatnich 50 lat jej przepływ zmalał do tego stopnia że już wiosną można przejść w spodniobutach z Polski do Niemiec i to poniżej Kostrzyna nad Odrą, czyli w dolnej jej części czyli tam gdzie jest relatywnie głęboka. Wędkarze zaczepiają o dno pływając motorówkami. Pogłębianie nie zmieni tego stanu bo zwyczajnie jest za mało wody a tego człowiek nie stworzy prowadząc jej modernizację. Żeglowność jest możliwa na dolnym odcinku (gdzie rzędna lustra wody jest zbliżona do poziomu rzędnej poziomu morza stąd bardzo powolny jej odpływ i możliwość utrzymania swojej znacznej głębokości), żaden ekolog temu przecież nie przeszkadza, żegluga trwa właśnie wokół Międzyodrza. Powołanie Parku Narodowego tego nie zmieni i nie zamierza w żaden sposób na to wpływać. Urodziłem się w pobliżu Kostrzyna nad Odrą 50 lat temu, wędkowałem, pamiętam barki ciągnące z Gliwic do Gryfina. Pamiętam jak zaczęły grzęznąć na mieliznach. Pamiętam ją sprzed 50 lat i dziś to są dwa różne obrazy. podobnie jak inne rzeki w Europie tak i Odrę spotyka smutny los deficytu wody i stąd problemy związane z zagęszczeniem zanieczyszczeń (którymi się żywią złote algi) czy utratą nie tylko przyrodniczej ale także rekreacyjnej wartości. Dostrzeżmy w końcu że mądrość jest ponad podziałami politycznymi bo przykro słuchać że wciąż brniemy w ten destruktywny trend zbijania kapitału politycznego na oszukiwaniu nas - społeczeństwa. Uczmy się z faktów, źródeł niezależnych od polityki i stamtąd wyciągajmy wnioski zamiast na podstawie ich interpretacji przez wielu tu aktywnych, zdolnych do zbijania własnego kapitału oszukując nas emocjonalnymi i klejonymi pod tezę wywodami.

[@wilkunek]

Czy działanie na rzecz innego państwa kosztem naszego państwa podchodzi już pod trybunał konstytucyjny?

[@AndrzejRosiewicz-vs7wk]

Bardzo ciekawe rozwiniecie tematu. Kiedyś slyszalem ze były albo sa nadal plany pociagniecia szerokiego toru ze Sławkowa do portu w Koźlu ale podobno z przyczyn logistyczno militarnych sprzeciwiaja sie temu rownież Amerykanie.

[@Piotr-bh5yx]

Skrót Moczulskiego (PZPR), jakim niedawno oszalały Tusk obdarzył Zjednoczoną Prawicę jest oczywistą bzdurą. Tymczasem do mafii Tuska pasuje jak ulał ciągle używany skrót - PZPN. Każdy trzeźwo myślący potrafi go rozszyfrować!

[@sebastianz7447]

Mówiący te słowa Moczulski okazał się TW. Czy Tusk też okaże się agentem?

[@EmilSzura]

Włos się jeży kto nami rządzi.

[@Dwimordene777]

Łapka w górę i komentarz dla Gwiazdowskiego. Jakimś cudem przegapiłem poprzedni odcinek. Wiem, że to nie wina KZ tylko YT, ale do odcinka Gwiazdowskiego nie przyszło mi powiadomienie chociaż oglądam każdy od początku do końca, za to przyszło mi powiadomienie o jakimś filmie o kleszczach, gdzie tej serii (Gatunek Zero) nie obejrzałem ani sekundy.

[@muza3552]

Panie Robercie , w ramach uzupełnienia Pana historii budowy autostrady , to juz przed II Wojną Światową były plany wybudowania autostrady z Wrocławia do Wiednia przez Pragę. Niestety wybuch IIWŚ pogrążył te plany do ostatniej kadencji PIS, gdzie początkowo do samego Kłodzka ma powstać droga ekspresowa powiększona o dodatkowy łącznik z Czechami ( Sam pochodzę z Kotliny Kłodzkiej więc wiem jak ta droga byłaby w stanie usprawnić gospodarczo ten rejon)

[@romanfajka2745]

To jakiś nauczyciel z wykształcenia ? Jeżeli tak to z powołania ... Miło się słucha..

[@utekk]

Pana to się dobrze słucha.

[@user-wp9kr3xv7f]

Na ul. BRUCNERA WE WROCLAWIU TAM SIĘ UCZYŁEM POZDRAWIAM

[@rafamichalak3478]

Studiowalem na Akademi Moskiej w Szczecinie i o tej żegludze na odrze mówił nam Kapitan z Akademi. Wspominal ze jak ktos z nas dojdzie do koryta na wiejskiej to zeby ten plan realizowac ponieważ powinnismy zeglowac na samo południe Polski.

[@MSzu171]

Przed programem powinna być informacja, że nie jest dla ludzi o słabych nerwach...

[@ElCondorPasa-ow7wo]

Ok podoba się.

[@jarosawpiszcz7072]

Wiedza imponujaca ale sposób w jaki jest przekazywana daleki od ideału!

[@przemek9031]

Smutno się tego wszystkiego słucha, nasz kraj ma na prawdę duży potencjał, tylko trzeba chcieć, a przede wszystkim dbać o interesy własnego kraju. Bo jeśli dla 40 mln narodu szczytem ambicji ma być 2,3 gwiazdkowy hotel, czy stacja benzynowa z myjnią to zaraz się cofniemy do epoki kamienia łupanego i zawsze będziemy pachołkiem i popychadłem dla zachodu.

[@polishsausage648]

Odra Wielka

[@wojzab7531]

Dobre

[@pszczelo2766]

Warto zrobić godzinę zero z jakimś specem od tego, bo kwestia dróg wodnych to nie tyko Odra. To droga wodna E40 z Gdańska na Ukrainę i tak dalej

[@randomowaPuszcza]

W 2005 zlikwidowali Zespół Szkół Żeglugi Śródlądowej.. ehh

[@browarion]

Doskonałe

[@kapilarius]

W Koźlu jest w dalszym ciągu Technikum Żeglugi Śródlądowej! ZSŻŚ Kędzierzyn-Koźle 💪

[@tomender8075]

Ciekawe co będzie

[@HermanKoszarek]

Nie widzę powodów w okresie permasuszy przekształcać nieprzekszyalcone rzeki w ścieki żeglowne, którymi w pewnych okresach i tak nie będzie dało się pływać. Tylko jak to słabe przekształcenie ma się do Odry? Cytując klasyka: no tak średnio, tak średnio. To rzeka w potężnej części zdegenerowana, z zatruta wodą, w dużej części uregulowana etc. Poprawa żeglowności za bardzo nie ma tu co pogarszać, więc nie jest też specjalnie szkodliwa przyrodniczo. A w pewnych miejscach da się pogodzić jedno z drugim, choćby projektowany PN Dolnej Odry, który choć na Odrze ma "ominąć" główne jej koryto i nie mieć wplywu na transport rzeczny. Co do obecnych rzefow, to mi to przypomina SLD po AWSie. AWS z Buzkiem przepchnął sporo reform z reformą samorządową, edukacyjna, emerytalna i zdrowotną na czele. Sporo chaosu, sporo kłótni, ale poszło. Pi nim przyszedł SLD z Millerem. Wielu wiązało z tym spore nadzieje. W końcu SLD już raz rządził i jako tako to było. Tymczasem drugi okres rządów sld to klasyczne nicnierobienie. To się nie opłaca, tego lepiej nie ruszać etc. Cała działalność rządu sprowadzała się że facto do tego, jak ładnie się zaprezentować w tv, by nas jeszcze raz wybrali. "Drugi" Tusk coraz bardziej przypomina tamten okres. Ja tylko przypomnę, że dzisiejsze SLD rozpoczęło nawet nie marsz, a sprint z czołowej partii na polskiej scenie politycznej do obecnej partii marginalnej właśnie przez taką zachowawczą politykę, która okazała się politycznym samobójstwem. Ktoś tu najwyraźniej niczego się na tym nie nauczył.

[@b.k.2804]

za pierwszego sld jakos to było? To sprawa dyskusyjna, ale już nie ma wątpliwości że za "pierwszego" Tuska nie było nawet jako tako.Potem przyszły pisiory pootwierali rózne tematy, nie zdązyli dokończyc, jeszcze do tego kowidzalożył maski na pyski ale łuski z oczu pozrzucał. Sie okazali cieniasami, a "drugi " tusek ich dozyna, razem z tym, którym jeszcze zalezy. I nawet wojna nie zresetuje juz niczego, bo może byłoby pare lat oddechu otych durnych polityków, no bo wyzsza konieczność, ale tylko pare lat. i zleca sie do naszego domu odbudowanego z gruzu "prawowici własciciele"

[@RMat-lv1fh]

MAMY NAJLEPSZE POŁOŻENIE DLA LOGISTYKI !!!

[@pbudzilo15]

Piękna herezja podważająca solidarność swobodny przepływ kapitału rozwój ekonomiczny UE 👏🤔

[@kamil_s_88]

Akurat autodtrada A1 jest relacji północ-południe, pewnie chodziło o A2

[@nikodemlewandowski5681]

Komentarz dla zasięgów ^^

[@determinator1916]

👨‍🦰 ukręcił już wszystko.

[@karmeliuszgebauer3056]

Odrą już mało co się wozi. Przestano nawet węgiel do EC Wrocław bo kolej obniżyła stawki na lini równoległej.

[@witeksza915]

To już nieaktualne. Wybetonowane koryto rzeki kumuluje zanieczyszczenia, naturalne samo oczyszcza się. Lepiej inwestować dużo szybszą i bardziej uniwersalną kolej. I w sumie bardziej ekologiczną

[@saldo124]

Zapomniał Pan wspomnieć, że regulacja rzek wpływa negatywnie na poziom wód gruntowych. Użeglowienie Odry może się przyczynić do osuszenia terenów i pogłębienia problemów Polski z wodą

[@matinone7209]

Wręcz przeciwnie, zapewnienie głębokości żeglownej odbywa się poprzez budowę stopni wodnych/ kaskad które retencjonuja wodę ( opóźniają jej spływ) w skutek czego jest to jeden z najbardziej efektywnych sposobów walki z susza.

[@saldo124]

To prawda, jednak jednocześnie prostuje się koryta rzek przez co woda szybciej spływa i rzadziej wylewa

[@Jawson002]

Boje się analizy finansisty na temat środowiska naturalnego xd Jeszcze nie oglądałem a już czuję przeliczanie wszystkiego na pieniądze.

[@mastapiasta]

Niemcy mogą my nie możemy nic co?

[@Jawson002]

​@@mastapiasta jakiś kompleks Niemca? Zamiast się patrzeć na innych rób swoje.

[@przemekcelej]

Pan Gwiazdowski zaraz wytłumaczy Ci że ludzie zamiast wody mogą pić pieniądze i nawet jak osuszymy Odrę to i tak na tym zyskamy :)

[@slawomirlech950]

Oczywiście bo sztuczne jezioro Solina zwierzęta i ludzie omijają szerokim łukiem, ryby i ptaka tam nie zobaczy, beton niszczy wszystko, mówię ci.

[@kondor6120]

Komentarz taktyczny dla zasięgu.

[@irenabilska9635]

Tylko skąd brać wodę w kanałach?