GOSPODARCZE ZERO #16: LUDZIE CZY PTAKI? DLA KOGO ODRA?

Рет қаралды 45,174

Ай бұрын

W 16. odcinku "Gospodarczego Zera", Robert Gwiazdowski omawia znaczenie transportu na Odrze. Obecnie przewozy na tej rzece wynoszą 1,5 do 3 milionów ton, podczas gdy potencjał to aż 7 milionów ton. Każdy milion ton przeładowany w polskim porcie morskim przynosi około 40 milionów złotych wpływów do budżetu. Gwiazdowski analizuje przyczyny niewykorzystania tego potencjału, sięgając do historycznych planów rozwoju infrastruktury wodnej i ich wpływu na gospodarkę, podkreślając potrzebę lepszego wykorzystania szlaków wodnych w Polsce.
📊 Oferty pracy w finansach powyżej 10 000 zł miesięcznie 👉 oferty.rocketjobs.pl/xeok5tH
✅ BONU$ERIA STS: możesz zgarnąć 60 zł bonusu za 7 dni serii! 👉
oferta.sts.pl/Bonuseria_Zero (+18)
🧡💙 Bonus powitalny od STS z kodem ""ZERO"" - oferta.sts.pl/ZERO (+18)
Regulaminy oferty powitalnej i ZBR - oferta.sts.pl/regulaminsts + oferta.sts.pl/regulaminsts_ZBR
STS to legalny bukmacher. Gra u nielegalnych podlega karze. Hazard może uzależniać - graj mądrze. Szczegóły w regulaminach. 18+"
📈 XTB - właściwe miejsce dla Twoich inwestycji - link.pl.xtb.com/kanal-zero Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie
Wpadnij tutaj:
🔴 Kanał Zero Extra: / @kanalzeroextraofficial
🔴 Instagram: / oficjalnezero
🔴 TikTok: / oficjalnezero
🔴 Twitter: / oficjalnezero
📩 biznes@kanalzero.pl
#kanałzero #gwiazdowski #gospodarka #ekonomia #odra #transport

Пікірлер: 412

@Niko-1906 Ай бұрын

I niech teaz ktoś trzeźwo myślący zaprzeczy że Niemcy zapłacą każda cenę żeby mieć w Polsce swojego pachołka na stołku premiera.

@takom123 Ай бұрын

Widocznie Niemcy lepiej zapłacili bo mamy Tuska niż Ruskie bo wyrzucili Kaczyńskiego

@jasiuuu1985 Ай бұрын

Wcale im się nie dziwie, jakbym miał za sąsiada naród, który wybiera przekupnych pachołków to bym ich przekupywał do oporu

@randomowaPuszcza Ай бұрын

niby tak do tego nikt nie ma wątpliwości ale dlaczego PiS nic nie zrobił? przecież kupieni nie byli podobno?

@kondzio2003 Ай бұрын

@@randomowaPuszcza pis tak samo siedział w kieszeni niemca

@BoskiJanusz Ай бұрын

@@kondzio2003 a kto nie siedzi?

@Antonio_Fakaldo Ай бұрын

Ja na prawdę jestem zdania, że za takie sabotowanie polskich interesów powinien być Trybunał Stanu dla rządzących!

@bobsanders9371 Ай бұрын

nie trybunał stanu a trybunał wojskowy za zdradę. I dopóki nie stworzymy państwowej doktryny celowanej eliminacji. Zdrajcy i zdrada będą nas rujnować zawsze. Podobnie było z korupcją. A gdy powstało CBA już sama świadomość hamowała ją. Dwa przypadki celowego utonięcia przy nurkowaniu i zdrad interesów Polski by nie było.

@absolut6959 Ай бұрын

Oczywiście, że tak. Ale to jest możliwe tylko, jeśli do władzy wróci PiS. Sami siebie nie posądza.

@pawekrason371 Ай бұрын

A dla zdrajców Polski powinna być kara śmierci , a nie ''jedynka'' na listach do Parlamentu Europejskiego!

@grzegorzsienkiewicz364 Ай бұрын

Za sabitowanie Polskich interesów ppwinna być czapa

@Adam-fc2bx Ай бұрын

Ja tez, zwlaszcza ze kisiel malinowy grozniejszy od TS i ma w swojej historii ze zrobil komus krzywde bo ktos kiedys sobie podniebienie poparzyl

@oskarszafarowicz2001 Ай бұрын

Nie będzie CPK, elektrowni atomowych, portu kontenerowego w Świnoujściu, fabryki Intela, fabryk leków, użeglownienia Odry… Polska ma być „krajem peryferyjnym wmontowanym w gospodarkę Niemiec” 😢

@HermanTracki Ай бұрын

Nie wiedziałem, że Intel jest prywatną własnością Tuska.

@noexpectations-dp2fo Ай бұрын

@@HermanTracki Fabryka intela ma problemy ponieważ niemiecka część inwestycji ma problemy. Niezależnie od intencji - z powodu problemów z inwestycja w Niemczech może nie być inwestycji w Polsce. Tusk powinien zrobić co w jego mocy by to powstało ale niestety inna aktywność polityczna jest ważniejsza.

@MaciejKowalczyk1 Ай бұрын

Ale ludzie się więcej uśmiechają na ulicy XD

@Adam-fc2bx Ай бұрын

@@noexpectations-dp2fo Znaczy niezaleznie od intencji Polski moze nie byc fabryki Intela z powodu problemow z inwestycja Intela w Niemczech ale Tusk powinien zrobic co w jego mocy by to powstalo ale niestety inna aktywnosc jest wazniejsza? Niezaleznie od intencji Intel moze nie zbudowac fabryki w Polsce ale Tusk powinien zrobic co w jego mocy by to powstalo i bylo zaleznie od intencji Tuska. Niezaleznie od intencji Tuska czy powinien zrobic co w jego mocy by to powstalo czy robic co innego to Polacy powinni zbudowac silnik do Jelcza. Niezaleznie od intencji zrobic co w mocy by to powstalo zamiast zajmowac sie duperelami

@piotrbauza4690 Ай бұрын

Polska roślina, niemiecka maszyna.

@MyTSilver Ай бұрын

Cpk , odra, Świnoujście, atom , intel wszystko w naszyn interesie. A nowy rząd? Ma wy... Bane

@annakordja8456 Ай бұрын

Ale to jest właśnie zadanie tego rządu

@Artur-ru8pp Ай бұрын

Pan redaktor ostro pojechał... Brawo! Uśmiechnięta Polska!!!

@randomowaPuszcza Ай бұрын

Czyli mówisz że przez poprzednie 8 lat też nic się nie dało zrobić, jak w przykładzie z Dunajem?

@James_Cook_Explorer Ай бұрын

Nie będzie niczego. Dziękujemy wam głupi ludzie, głosujący na Chyżego Rója

@romanprzybylski3826 Ай бұрын

A co zrobił PiS przez 8 lat w tej kwestii? Albo w sprawie elektrowni atomowej?

@seboho6938 Ай бұрын

@@romanprzybylski3826 Nie sprawdziłeś???

@romanfajka2745 Ай бұрын

@@romanprzybylski3826jest tylko PiS i PO?

@woczykijpustynny6674 Ай бұрын

@@romanprzybylski3826 tej amerykańskiej, która się właśnie buduje?

@noexpectations-dp2fo Ай бұрын

@@romanprzybylski3826 w obydwu sprawach - CPK oraz elektrownie atomowe, PiS zrobił dość sporo, biorac pod uwagę biurokracje w przypadku obydwu inwestycji.

@bernardpiotrowski8238 Ай бұрын

Budowa portu kontenrowego w Świnoujściu leży w interesie gospodarki Polski należy wybudować Port pomimo protestów Niemców .

@basscruzon Ай бұрын

Te plany sa już na zaawansowanym poziomie. To nie znaczy że po wyborach do PE obecna władza tego nie storpeduje. Już od kilku miesięcy chcą tam utworzyć kolejny Park Narodowy

@sawekt6061 Ай бұрын

Storpeduja niemiec w polskim rządzie znowu cofnie Polskę do średniowiecza@@basscruzon

@absolut6959 Ай бұрын

Im bardziej protestują Niemcy, tym bardziej powinniśmy naciskać na budowę. Przecież to są interesy.

@nsc2566 Ай бұрын

Po obejrzeniu tego odcinka nie wiem czy wolałbym żyć bez tej wiedzy w nieświadomości 😮 ręce opadają, dzięki za odcinek 💪

@annakordja8456 Ай бұрын

Wiedza zawsze

@annanovotny4939 Ай бұрын

Niemcy maja zagospodarowane wszystkie rzeki U nich nic nie daja okupacje ekologow. Za to bardzo lubia sie mieszac u innych i u innych dbaja o ekologie. Podzial w unii jest jasny Kraje bogate z rozwinieta gospodarka oraz kraje co maja byc tylko rynkami zbytu

@woczykijpustynny6674 Ай бұрын

kiedyś był jeszcze program "montownia" ale dzięki zielonemu ładowi aktualnie przenosi się do Chin, a za chwilę pewnie też na Ukrainę. Także pozostanie nam co najwyżej obsługa niemieckich korporacji.

@krzysztofjaworski6420 Ай бұрын

W końcu to Odra dzięki Niemcom nadaje się do żeglugi a nie Wisła

@Adam-fc2bx Ай бұрын

No, a rzeki to nie silnik spalinowy ze wynalazek z XIX wieku i 150 lat jestesmy w plecy. U nich nic nie daja okupacje ekologow, a u nas daja to tlumaczy dlaczego u nas okupuja, silniki do Jelczy produkuja bo cos daja i jest zysk, jakby nic nie mieli z produkcji to by nie produkowali. Podzial w unii jest jasny, jedni produkuja silniki do Jelczy, a inni przykrecaja do ramy. Gdyby nie unia to by nie bylo podzialu i polski silnik spalinowy by Polacy zbudowali jak Niemiec w XIXwieku

@annanovotny4939 Ай бұрын

@@Adam-fc2bx Akurat jezeli chodzi o silniki to tworcami motoryzacji niemieckiej byli obywatele austriaccy Emil Jelinek /chyba Czech z pochodzenia oraz Ferdynand Porsche

@Adam-fc2bx Ай бұрын

@@annanovotny4939 Akurat ma to znaczenie kim byli tworcy niemieckiej motoryzacji, az szkoda ze wszystkie fury rzadowe w Polsce to nie Skody albo chociaz jedna

@Adam330i Ай бұрын

Niemcy się sprzeciwiają, to znaczy się że tam jest interes Polski. To nie jest trudne do zrozumienia.

@instalcad3660 Ай бұрын

No to nastepny material o wykresleniu wsparcia z KPO czyli 139.5 mil euro dla firm farmaceutycznych na produkcje substancji krytycznych dla bezpieczenstwa lekowego.

@kamilovvsky4798 Ай бұрын

Panie Areczu, regulacja rzek jest dla Niemców. Dla Polski mamy możliwość bycia montownią. ;-)

@1206irek Ай бұрын

Dla Niemców możemy być tylko rezerwatem 🎉😂

@Cwiekoszczak Ай бұрын

Na bycie montownią trzeba jeszcze sobie zasłużyć i mieć tanią energię. To akurat powoli się kończy i lada chwila wylądujemy w pułapce średniego rozwoju.

@Jawson002 Ай бұрын

W Polsce nie opłaca się regulować Odry bo to jest niewykonalne pienieżnie. Taniej jest podnieść mosty (co już się dzieje).

@thewolter9703 Ай бұрын

Przecież Odra już jest uregulowana od ponad 150 lat xd Co wy chcecie

@slogo4186 Ай бұрын

Ważne, że Polacy są uśmiechnięci

@jerzyfornal3522 Ай бұрын

Celny komentarz. Tylko Polacy wybrali niemiecką agenturę i będzie park narodowy a nie droga wodna

@janbarewicz5876 Ай бұрын

problemem w PL jest polskojęzyczny materiał etnograficzny, z kompleksem niższości względem tzw. zachodu (średnio młode i wykształcone z dużych miast), który wybiera stronnictwo europejsko-niemieckie bo to jest cool

@Katylina77 Ай бұрын

Jak im TVN i reszta niemieckich mediów wmawiało że PiS to zaścianek a Tusk to taki nowoczesny. Każdy chce być nowoczesny.

@mateuszmostowski9546 Ай бұрын

Mam wrażenie, że im jakaś sprawa ważniejsza z punktu widzenia polskiego interesu, tym bardziej nasze władze chcą jej nie realizować

@krzysiekpsw5431 Ай бұрын

Gdzie nie popatrzeć, zwijanie Polski ☹️

@Stiwek Ай бұрын

Teraz po zobaczeniu materiału sie zastanawiam czy ostatnie "skażenie" Odry przez cos tam to nie było celowe zagranie.

@haloaska1382 Ай бұрын

Gdyby nie to, że lubię i cenię Pana Profesora, odpuściłabym sobie oglądanie tego programu. Prawda jest zbyt bolesna.

@BoskiJanusz Ай бұрын

Gdybys nie cenila Gwiazdowskiego to bys nie ogladala Gwiazdowskiego? A tak przeciez Wy tacy logiczni xd

@haloaska1382 Ай бұрын

@@BoskiJanusz Nie wiem, kim są „Wy”, ja mogę tylko mówić we własnym imieniu, nie zaś jakiejś domniemanej zbiorowości. Tak, przykre i bolesne słowa jestem w stanie przyjmować od ludzi, których cenię i szanuję, w innym wypadku powątpiewałabym w ich prawdziwość. To się nazywa pokora wobec autorytetu.

@BoskiJanusz Ай бұрын

@@haloaska1382 dobieraj sobie autorytety jakie chcesz. Program to jest to co prowadzi Gwiazda, a kanał to kanał zero. Chyba że chciałaś napisać jak mówiłem oglądasz wypowiedzi gwiazdorskiego bo gwiazdorski tam jest xd

@absolut6959 Ай бұрын

To trzeba dobrze zagłosować następnym razem, żeby nie odwracać oczu od prawdy .

@haloaska1382 Ай бұрын

@@absolut6959 Dobrze, czyli- jak?

@adammista757 Ай бұрын

Bardzo mnie ucieszyło jak na końcu powiedział pan że chętnie porozmawia z kapitanem żeglugi śródlądowej. Skromnym zdaniem radziłbym zaprosić nawet dwie osoby związane z żegluga ale dla lepszego porównania super by było spotkanie kogoś związanego z Polską żegluga i kogoś z żegluga po zachodnich drogach wodnych. Osobiście nie nadaje się do wystąpień publicznych ale jestem zagłębiony w temat dość dobrze i mógłbym pomóc w kwestii merytoryczno-porównawczej. Żegluga śródlądowa jako jedna z gałęzi transportu intermodalnych jest podstawową gospodarki holenderskiej i niemieckiej. Proszę spojrzeć na ilość zarejestrowanych jednostkach w NL/DE/BE oraz funkcjonujących stoczni. Przemysł stoczniowy jest również bardzo rozwinięty chociaż niestety kulej z powodu dużo tańszych kadłubów z Azji oraz Serbii. Nadal lecz Holendrzy nie mają sobie równych w końcowej zabudowie jednostek. I nawet jak kadłub przyjeżdża z zagranicy uzbrajany jest w Holandii. Wracając do Polski została stocznia z zagranicznym kapitałem Damen oraz Malbo chodź nie wiem czy nadal działa. Płocka stocznia rzeczna ogłosiła upadłość a budowali jedne z najlepszych jakościowo kadłubów bardzo docenianiem za naszą zachodnią granicą. Ogólnie rzecz ujmując temat rzeka ale z ponad 3000 km dróg wodnych można niewyobrażalnie odciążyć autostrady rozwijając przy okazja gałąź transportu drogowego jak i kolejowego.

@wojciechp Ай бұрын

Po co nam Odra skoro jest Ren? ;)

@ukaszsalwecki6608 Ай бұрын

Warto posłuchać. Budzimy się Polacy.

@leszekpunto6174 Ай бұрын

Jak żubr przeszedł na Niemiecką stronę, to ci niemieccy miłośnicy przyrody go zastrzelili.

@Dawid-kn6mv Ай бұрын

Bo był na Ż

@djbuhh9648 Ай бұрын

Ale to było praworządne zastrzelenie, nie jakieś pisoskie.

@jarekbien8099 Ай бұрын

Były w Europie 3 szkoły żeglugi śródlądowej 2 w Polsce ( Wrocław i Kędzierzyn- Kożle ( szkoła pracowników obsługi portowej ) i jedna w Niemczech Likwkwidacja szkół rzeglugi śródlądowej to ewidentny sabotaż !!! Pozdr

@takom123 Ай бұрын

Czy tam chodziłeś do szkoły czy sabotowałeś ją

@jarekbien8099 Ай бұрын

@@takom123 Nie chodziłem i nie sabotowałem Poznałem ludzi absolwentów tych szkół którzy chwali wysoki poziom nauczania i bogate wyposażenie bazy edukacyjnej !!! :-) Pozdr

@marekjozkowicz173 Ай бұрын

To nieprawda. Istniała jeszcze i nadal istnieje Zespół Szkół Żeglugi Śródlądowej w Nakle nad Notecią.

@jarekbien8099 Ай бұрын

@@marekjozkowicz173 Nie wiedziałem ale czy uczelnia w Nakłe dorównuje rangą i rozmiarem Wrocławiowi Nie sądze !!! Pozdr

@marekjozkowicz173 Ай бұрын

@@jarekbien8099 Tego też nie potrafię ocenić. Wiem że szkoła w Nakle działała równolegle z tą we Wrocławiu i chyba jest nieźle wyposażona. Jej własnością jest np. statek "Łokietek" który kilka lat temu zasłynął utknięciem na zbyt płytkiej Noteci.

@Gryfino. Ай бұрын

W rządzie pełną parą idą prace nad utworzeniem Narodowego Parku Doliny Dolnej Odry, który znajdował by się na Odrze na południe od Szczecina.

@basscruzon Ай бұрын

A Greenpeace i wyborcza zbierają podpisy do petycji o utworzenie tam Parku Narodowego

@thewolter9703 Ай бұрын

I bardzo dobrze. Teren niezwykle cenny i bogaty przyrodniczo. Od lat nie powstał żaden park narodowy. Jego powstanie to już formalność

Ай бұрын

@@thewolter9703 rosjanie puszczą rakietę i będzie po parku krajobrazowym

@thewolter9703 Ай бұрын

Nie rozumiem. Przecież nikt nie atakuje bezsensownych celów, tylko strategiczne

@edwardtalkowski7439 Ай бұрын

Jak wybraliśmy tak mamy Tuska, Holownie na szkodę Polski. 😢

@DonatanDolomit Ай бұрын

Dokładnie, co PiS zbudował transport rzeczny, to Tusk od razu rozmontował 🤣

@user-dh2yf7tp8v Ай бұрын

@@DonatanDolomit po co nam transport rzeczny skoro Niemcy go mają?

@takom123 Ай бұрын

@@DonatanDolomit co zbudował PIS bo umknęło mi

@--Kwinto-- Ай бұрын

@@takom123 najszybszy wzrost gospodarczy w Europie i wiarę w Polskę. Teraz pozostają szparagi.

@takom123 Ай бұрын

@@--Kwinto-- Szparagi są smaczne

@cyjan85 Ай бұрын

czy jest tutaj ktoś głosujący na 3 drogę, który dzis mogłby wytłumaczyć swoje motywy sprzed tych kilku miechów? Pytam bez złośliwości.

@mateuszkowalski570 Ай бұрын

Głównym motywami były: zmęczenie duopolem, zniesmaczenie stylem rządzenia poprzedniego rządu, nadzieja na zdroworozsądkową opcje pośrodku sceny politycznej. Zgadzam się, że dzisiaj można powiedzieć, że 3 droga prawie wcale nie wyraża swojej podmiotowości w stosunku do PO - jest prawie niewidoczna

@ALfx9oc Ай бұрын

@@mateuszkowalski570 Ja nie mogę pojąć skąd myśl u pana, że 3 droga to zdrowororozsądkowa opcja, oni od początku byli przystawką PO, czy naprawdę pan tego nie zauważył????????????????

@mateuszkowalski570 Ай бұрын

@@ALfx9oc można było tak myśleć po zapoznaniu się z programem partii. Każda nowość na scenie politycznej to ryzyko jako że nie ”sprawdzili się” jeszcze. To prawda, narazie się nie popisali i jeśli dalej tak pójdzie nie zostanie z nich wiele. A tylko zostanie wieczny PSL

@Katylina77 Ай бұрын

Trzecia droga i Hołownia to kolejna zagrywka PO. Jak wcześniej Ruch Palikota i Nowoczesna. Czyli zagospodarowanie elektoratu który nie zagłosuje na PO ale nie chce PiS. I zawsze będzie robić to czego PO chce.

@bartpkoss221 Ай бұрын

A tam a tam, ważne żeby Polska była uśmiechnięta

@zk4830 Ай бұрын

Wielki szacunek dla Pana za ten temat.❤

@KorNick98 Ай бұрын

Nie opłaca się budować CPK, nie opłaca się budować elektrownie atomowe, nie opłaca się rozwijać transportu wodnego, nie opłaca się pozyskiwać drewna z polskich lasów. Im się nic nie opłaca.

@ukasztroczynski1191 Ай бұрын

Opłaca im się służyć niemcom

@MrTheDamianos Ай бұрын

Zdecydowanie wartościowy materiał. Ciekawy temat, ale pomijany w dyskusjach.

@cocietoja2162 Ай бұрын

Kolejny świetny odcinek panie profesorze :). Jak zwykle dzięki Niemcom się nie rozwiniemy.

@--Kwinto-- Ай бұрын

Zachodzę w głowę, dlaczego Unia (Niemcy) pozwoliła nam w ogóle na budowę autostrad? Pewnie tylko po to, żeby z tych montowni mogły iść do Niemiec transporty. Za to druga strona Wisły już ich nie obchodziła. Niestety, PiS się zbiesił i zaczął tam robić drogi szybkiego ruchu.

@karolinastk6349 Ай бұрын

Pozwalają dokładnie na to co im się opłaca 😢

@Katylina77 Ай бұрын

Zauważ że te pierwsze które Tusk zaczął na Euro 2012 szły z zachodu na wschód. Autostrady miały służyć transportowi między Niemcami a Rosją.

@--Kwinto-- Ай бұрын

@@Katylina77 a ten niedobry PiS dokończył A1 i uparł się na via Karpatia

@endrjuduzus2018 Ай бұрын

To 1,5 do 3 mln ton to jakiś żart. Mieszkam nad środkowym biegiem Odry od wielu, wielu lat. Te 1,5-3 to chyba Szczecin -Świnoujście, kierunek Głogów, Wrocław i dalej Śląsk to zero transportu. Są wielkie inwestycje nad Odrą, ale transport z lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku nie wrócił. W tamtych czasach w ciągu godziny płyneły 3-4 barki , teraz jak coś przepłynie w ciągu tygodnia to święto.

@matinone7209 Ай бұрын

To prawda przez Wrocław nic nie przepływa. Wody polskie prowadzą listy co jest śluzowanie tylko kajaki Rusałka ( wycieczkowy ), coś z miejscowej firmy - Hydrokrusz a tak nic nie ma...Może coś w raz miesiącu wówczas na stopniu w brzegu dolnym robi się fale aby transport mógł płynąć dalej... Kolejne stopnie wodne poniżej Malczyc ( Lubiąż i Ścinawa) zostały również wstrzymane!!!

@matinone7209 Ай бұрын

Super wazny temat nie mniej niz CPK!!! W Polsce kazdy projekt trwający wiecej niz 4 lata jest zagrozony zmiennoscia decyzji rzadzacych. Trzeba raz na zawsze rozwiacac problem projektow trwajacych wiecej niz kadencje czy dwie. Wowczas mamy audyty, brak woli poltycznej bo przeciez to nie nasz prokekt itp. Musimy dojsc do sytuacji w ktorej projekty beda mialy zapewnione finansowanie w wieloleciu bez wzgledu na zmieniajace sie rządy. Tak aby kolejne projekty tutaj stopien wodny malczyce nie byl budowany 30 lat od '97 i dalej jeszcze nie dokoczony ( brak cofki) To jest przyklad nieudolnosci Panstwa ktory powinien byc wizety jako przyklad jak nie realizowac projektów!!!!

@determinator1916 Ай бұрын

Ja p…. Te śmieci budowali nord stream ponad naszymi głowami a rudy wszystko dla nich robi

@spectaor Ай бұрын

Nie bedzie terminala zbożowego w gdansku i gdyni

@otylypan Ай бұрын

Dzieki za material. Dzieki za mowienie glosno o tym waznym temacie.

@igorsawicki4905 Ай бұрын

Profesor nie wypowiada swojego zdania - wyjaśnienia dlaczego nie korzystamy z możliwości rozwoju, więc trzeba spekulować samemu. Moim zdaniem wszystko to jest winą systemu, w którym decyzje podejmują politycy nie potrafiący zarządzać i robić biznesu (plus nie mają jaj).

@Artur-ru8pp Ай бұрын

Brawo Jagodno!!!

@--Kwinto-- Ай бұрын

do życzeń dołącza się Wilanów i Białoruś.

@koprolity Ай бұрын

Ryby będą oburzone z powodu tej dyskryminacji.

@zdziczaybozek2771 Ай бұрын

robota twojej platforrmy

@howdareyou3726 Ай бұрын

Won tani populisto

@yacoob79 Ай бұрын

przecież wyzdychały w zeszłym roku....

@seboho6938 Ай бұрын

@@yacoob79 Właśnie znowu zdychają ale teraz są uśmiechnięte,więc nie ma rtęci 🤣

@atrinternational737 Ай бұрын

Problem z transportem przez Odrę i Wiśle jest taki, że w tych rzekach niema wody

@rafal6732 Ай бұрын

Brawo Panie Profesorze. Dziękuje. Ps Przecież jak nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo o co chodzi

@marekjozkowicz173 Ай бұрын

Szkoda że Pan Gwiazdowski nie próbuje wyjaśniać ekonomicznych wątpliwości które są wokół tego projektu. Czy żegluga śródlądowa może konkurować z koleją i transportem kołowym? Na żeglownym odcinku Odry, pomiędzy Gliwicami a Wrocławiem (ostatnia śluza jest w Malczycach) ruchu na wodzie praktycznie nie ma.

@andrzejsamorzewski146 Ай бұрын

Oczywiście że żegluga Odrą nie może konkurować z koleją. Pan Gwiazdowski mówi o potencjale żeglugi wynoszącym 7 milionów ton, potencjał dwu torowej towarowej lini kolejowej to 175 milionów ton. Nawet potencjał jedno torowej lini kolejowej o mieszanym przeznaczeniu to około 17 milionów ton. Wniosek jest taki że udrażnianie Odry nie ma żadnego sensu.

@Katylina77 Ай бұрын

Ruch kolejowy jest droższy. Odra i port kontenerowy w Świnoujściu miał przejąć ruch kontenerowy z i do Czech. A Czesi korzystają z portów niemieckich jak na razie.

@knaw35 Ай бұрын

Nawiązując do ptaków - populacja żurawi w Polsce w ciągu ostatnich kilkunastu lat podwoiła się (!). Widać je coraz częściej przy drogach, bo stały się mniej płochliwe. A są teoretycznie bardzo płochliwe. Dalej, zauważono, że obecnie ptaki w swoich wędrówkach zamiast podróżować wzdłuż rzek, jak to drewniej bywało, podróżują wzdłuż autostrad (serio!). Wielki most w Danii zwany Storebæltsbroen (prawie 20 km długości) przemyka przez niewielka wysepkę z latarnia morska. Trwały wielkie dyskusje i protesty tzw. aktywistów, że budowa mostu, po którym rocznie przejeżdża ponad 10 mln samochodów zrujnuje życie ptaków na tej wysepce. Ptaków jest dzisiaj więcej niż przed budowa mostu (!). To tyle o ptakach i Odrze. Powodzenia, ekolodzy. A gęsi na Sprogø są naprawdę tłuste.

@hoppfer Ай бұрын

jak zwykle merytorycznie

@ukaszzielinski6076 Ай бұрын

Dzięki.

@zdziczaybozek2771 Ай бұрын

Ma być park narodowy na odrze.

@dawidgrzybowski355 Ай бұрын

Bedziemy skanensem europy no kto moze sie nie cieszyc jestem wdzieczny koalicji.niemcy niech maja swoje porty itp nam na zdrowie wyjdzie park narodowy a ze zbiedniejemy za bogata polska to tez nie dobrze jeszcze by nam zadroscili 😆

@sawekt6061 Ай бұрын

Tak jak zaplanował to AH

@robertwyrebski9264 Ай бұрын

Bardzo ważny temat obok portu przeładunkowego w Świnoujściu i CPK. Oczywiście z dużą dozą pewności można przewidywać, że za 4 lata nic z tej trójki nie zostanie zrealizowane.... a później się dziwimi, że inne Państwa nie traktują nas poważnie...

@Katylina77 Ай бұрын

Ten rząd nie przetrwa czterech lat.

@karolz8265 Ай бұрын

chyba takich odcinków powinno być więcej :/

@autoboxykrakow Ай бұрын

Prof Robert Gwiazdowski ,czlowiek ktory potrafi wzniesc sie ponad interesy swojego srodowiska . Doceniam

@randomowaPuszcza Ай бұрын

Ciekawy odcinek, dziękuję jak zwykle i czekam na kolejny. Oczywiście dla zasięgu :)

@Piotr-bh5yx Ай бұрын

Skrót Moczulskiego (PZPR), jakim niedawno oszalały Tusk obdarzył Zjednoczoną Prawicę jest oczywistą bzdurą. Tymczasem do mafii Tuska pasuje jak ulał ciągle używany skrót - PZPN. Każdy trzeźwo myślący potrafi go rozszyfrować!

@sebastianz7447 Ай бұрын

Mówiący te słowa Moczulski okazał się TW. Czy Tusk też okaże się agentem?

@piotrw8989 Ай бұрын

Dzięki za odcinek

@czpabram3533 Ай бұрын

Dobrze, ze Pana mamy, my Polacy;) Dziekuje i pozdrawiam serdecznie;)

@Alkatrasek 18 күн бұрын

Polecam zaprosić też do dyskusji hydrologów. Oni mają znacznie mocniejsze argumenty w ręku przeciwko budowie takiej drogi wodnej niż stowarzyszenie ochrony ptaków.

@kapilarius Ай бұрын

W Koźlu jest w dalszym ciągu Technikum Żeglugi Śródlądowej! ZSŻŚ Kędzierzyn-Koźle 💪

@dziadek2010 Ай бұрын

Dziękuję za ten temat 👍

@mzgol Ай бұрын

Wielkie dzięki za super materiał. Doceniam wiedzę i wkład pracy

@thenbenagcz3931 Ай бұрын

Tusk 🇩🇪 Niemiecki nadzorca Generalnego Gubermatorstwa

@pawej5071 Ай бұрын

Świetny materiał!

@waldus50 Ай бұрын

Dziękuję I pozdrawiam z Kanady

@joachimschumacher9267 Ай бұрын

Dziękuję!

@rafamichalak3478 Ай бұрын

Studiowalem na Akademi Moskiej w Szczecinie i o tej żegludze na odrze mówił nam Kapitan z Akademi. Wspominal ze jak ktos z nas dojdzie do koryta na wiejskiej to zeby ten plan realizowac ponieważ powinnismy zeglowac na samo południe Polski.

@piotrc2560 Ай бұрын

Aby w ogóle rozważać potencjał żeglowny danego szlaku wodnego należy określić najważniejsze jego parametr - zasobność w wodę. Polska prowadzi zapis odczytów z wodowskazów w wielu punktach pomiarowych. Dla odry także od 1951 roku, punktów jest wiele i pozwalają określić trendy na przestrzeni tych lat. Gdyby autor zechciał pokłonić się nad tymi zasadniczymi dla sprawy danymi (są dostępne w bazie danych IMGW) zobaczy z przerażeniem, że Odra, zwłaszcza widoczny jest on od końca lat 70 XX wieku wysycha, w ciągu ostatnich 50 lat jej przepływ zmalał do tego stopnia że już wiosną można przejść w spodniobutach z Polski do Niemiec i to poniżej Kostrzyna nad Odrą, czyli w dolnej jej części czyli tam gdzie jest relatywnie głęboka. Wędkarze zaczepiają o dno pływając motorówkami. Pogłębianie nie zmieni tego stanu bo zwyczajnie jest za mało wody a tego człowiek nie stworzy prowadząc jej modernizację. Żeglowność jest możliwa na dolnym odcinku (gdzie rzędna lustra wody jest zbliżona do poziomu rzędnej poziomu morza stąd bardzo powolny jej odpływ i możliwość utrzymania swojej znacznej głębokości), żaden ekolog temu przecież nie przeszkadza, żegluga trwa właśnie wokół Międzyodrza. Powołanie Parku Narodowego tego nie zmieni i nie zamierza w żaden sposób na to wpływać. Urodziłem się w pobliżu Kostrzyna nad Odrą 50 lat temu, wędkowałem, pamiętam barki ciągnące z Gliwic do Gryfina. Pamiętam jak zaczęły grzęznąć na mieliznach. Pamiętam ją sprzed 50 lat i dziś to są dwa różne obrazy. podobnie jak inne rzeki w Europie tak i Odrę spotyka smutny los deficytu wody i stąd problemy związane z zagęszczeniem zanieczyszczeń (którymi się żywią złote algi) czy utratą nie tylko przyrodniczej ale także rekreacyjnej wartości. Dostrzeżmy w końcu że mądrość jest ponad podziałami politycznymi bo przykro słuchać że wciąż brniemy w ten destruktywny trend zbijania kapitału politycznego na oszukiwaniu nas - społeczeństwa. Uczmy się z faktów, źródeł niezależnych od polityki i stamtąd wyciągajmy wnioski zamiast na podstawie ich interpretacji przez wielu tu aktywnych, zdolnych do zbijania własnego kapitału oszukując nas emocjonalnymi i klejonymi pod tezę wywodami.

@nevermore1949 Ай бұрын

Zawsze na propsie :)

@merkury780 Ай бұрын

Świetny program.

@AndrzejRosiewicz-vs7wk Ай бұрын

Bardzo ciekawe rozwiniecie tematu. Kiedyś slyszalem ze były albo sa nadal plany pociagniecia szerokiego toru ze Sławkowa do portu w Koźlu ale podobno z przyczyn logistyczno militarnych sprzeciwiaja sie temu rownież Amerykanie.

@Jawson002 Ай бұрын

Boje się analizy finansisty na temat środowiska naturalnego xd Jeszcze nie oglądałem a już czuję przeliczanie wszystkiego na pieniądze.

@mastapiasta Ай бұрын

Niemcy mogą my nie możemy nic co?

@Jawson002 Ай бұрын

@@mastapiasta jakiś kompleks Niemca? Zamiast się patrzeć na innych rób swoje.

@przemekcelej Ай бұрын

Pan Gwiazdowski zaraz wytłumaczy Ci że ludzie zamiast wody mogą pić pieniądze i nawet jak osuszymy Odrę to i tak na tym zyskamy :)

@slawomirlech950 Ай бұрын

Oczywiście bo sztuczne jezioro Solina zwierzęta i ludzie omijają szerokim łukiem, ryby i ptaka tam nie zobaczy, beton niszczy wszystko, mówię ci.

@henryk663 Ай бұрын

O ile mnie pamięć nie myli, Kanał gliwicki rzeczywiście idzie do Gliwic, odnogą tego kanału jest kanał kędzierzyński który kończy się na azotach, i to on był zalążkiem kanału łączącego z Dunajem.

@wilkunek Ай бұрын

Czy działanie na rzecz innego państwa kosztem naszego państwa podchodzi już pod trybunał konstytucyjny?

@muza3552 Ай бұрын

Panie Robercie , w ramach uzupełnienia Pana historii budowy autostrady , to juz przed II Wojną Światową były plany wybudowania autostrady z Wrocławia do Wiednia przez Pragę. Niestety wybuch IIWŚ pogrążył te plany do ostatniej kadencji PIS, gdzie początkowo do samego Kłodzka ma powstać droga ekspresowa powiększona o dodatkowy łącznik z Czechami ( Sam pochodzę z Kotliny Kłodzkiej więc wiem jak ta droga byłaby w stanie usprawnić gospodarczo ten rejon)

@projektfilm Ай бұрын

Bardzo dobre . Polecam

@Dwimordene777 Ай бұрын

Łapka w górę i komentarz dla Gwiazdowskiego. Jakimś cudem przegapiłem poprzedni odcinek. Wiem, że to nie wina KZ tylko YT, ale do odcinka Gwiazdowskiego nie przyszło mi powiadomienie chociaż oglądam każdy od początku do końca, za to przyszło mi powiadomienie o jakimś filmie o kleszczach, gdzie tej serii (Gatunek Zero) nie obejrzałem ani sekundy.

@karmeliuszgebauer3056 Ай бұрын

Fragment ksnał Odra Dunaj w Polsce jest. To zbudowana w latach 70tych odnoga Kanału Gliwickiego tzn. Kanał Kędzierzyński.

@przemek9031 Ай бұрын

Smutno się tego wszystkiego słucha, nasz kraj ma na prawdę duży potencjał, tylko trzeba chcieć, a przede wszystkim dbać o interesy własnego kraju. Bo jeśli dla 40 mln narodu szczytem ambicji ma być 2,3 gwiazdkowy hotel, czy stacja benzynowa z myjnią to zaraz się cofniemy do epoki kamienia łupanego i zawsze będziemy pachołkiem i popychadłem dla zachodu.

@saldo124 Ай бұрын

Zapomniał Pan wspomnieć, że regulacja rzek wpływa negatywnie na poziom wód gruntowych. Użeglowienie Odry może się przyczynić do osuszenia terenów i pogłębienia problemów Polski z wodą

@matinone7209 Ай бұрын

Wręcz przeciwnie, zapewnienie głębokości żeglownej odbywa się poprzez budowę stopni wodnych/ kaskad które retencjonuja wodę ( opóźniają jej spływ) w skutek czego jest to jeden z najbardziej efektywnych sposobów walki z susza.

@saldo124 Ай бұрын

To prawda, jednak jednocześnie prostuje się koryta rzek przez co woda szybciej spływa i rzadziej wylewa

@user-wp9kr3xv7f Ай бұрын

Na ul. BRUCNERA WE WROCLAWIU TAM SIĘ UCZYŁEM POZDRAWIAM

@EmilSzura Ай бұрын

Włos się jeży kto nami rządzi.

@MSzu171 Ай бұрын

Przed programem powinna być informacja, że nie jest dla ludzi o słabych nerwach...

@przecietnie Ай бұрын

Mógłbym go słuchać godzinami

@romanfajka2745 Ай бұрын

To jakiś nauczyciel z wykształcenia ? Jeżeli tak to z powołania ... Miło się słucha..

@kamil_s_88 Ай бұрын

Akurat autodtrada A1 jest relacji północ-południe, pewnie chodziło o A2

@pszczelo2766 Ай бұрын

Warto zrobić godzinę zero z jakimś specem od tego, bo kwestia dróg wodnych to nie tyko Odra. To droga wodna E40 z Gdańska na Ukrainę i tak dalej

@jarosawpiszcz7072 Ай бұрын

Wiedza imponujaca ale sposób w jaki jest przekazywana daleki od ideału!

@utekk Ай бұрын

Pana to się dobrze słucha.

@rzizmont89 Ай бұрын

Znowu w kanale gliwickim są martwe ryby. Mam nadzieję że admini kanału czytają komentarze i zobaczą ten mój. Od 3. maja od nowa już rybki pływają brzuchami do góry. Mamy suszę, zatem nie ma szans, ażeby dało się to odkręcić. Gdzie PZW, gdzie Sanepid, gdzie inspekcja ochrony środowiska ?!

@Katylina77 Ай бұрын

Gdzie TVN zwalający winę na PiS?

@montero6674 Ай бұрын

Zależy dla jakich ludzi . EURO Niemców to tak ale dla Słowian to absolutnie nie . Pod tym względem to nie tylko ptaki ale nawet owady są ważniejsze . Niech żyje uśmiechnięta Polka , niech żyją wolne sądy .

@Cwiekoszczak Ай бұрын

Dla Słowian stagnacja w sosie własnym.

@yacoob79 Ай бұрын

a w sądach niech żyją sędziowe :)

@montero6674 Ай бұрын

@@Cwiekoszczak Jaka stagnacja ? Dla Słowian recesja i rola podnóżka .

@ElCondorPasa-ow7wo Ай бұрын

Ok podoba się.

@tomasz-skowronski Ай бұрын

Biorąc pod uwagę ilość towarów to połączenie wschód- zachód, Wrocław - Dresden to katastrofa, co to za Autostrada, gdzie nie ma pasa awaryjnego?

@user-kz8wm3qt6e Ай бұрын

Odra dla Niemca

@randomowaPuszcza Ай бұрын

W 2005 zlikwidowali Zespół Szkół Żeglugi Śródlądowej.. ehh

@browarion Ай бұрын

Doskonałe

@dobrydobry9736 Ай бұрын

Rzeka Ren w niemczech jest dla ludzi, a Odra która mogła by się przyczynić do rozwoju polski ma pozostać dla ryb i ptaków, jak i inne rzeki w polsce . Wystarczy porównać zagospodarowanie rzek w Polsce, a w Europie zachodniej .Pozdrawiam

@karmeliuszgebauer3056 Ай бұрын

Technikum Żeglugi Śródlądowej istnieje w Kędzierzynie-Koźlu

@polishsausage648 Ай бұрын

Odra Wielka

@tomender8075 Ай бұрын

Ciekawe co będzie

@witeksza915 Ай бұрын

To już nieaktualne. Wybetonowane koryto rzeki kumuluje zanieczyszczenia, naturalne samo oczyszcza się. Lepiej inwestować dużo szybszą i bardziej uniwersalną kolej. I w sumie bardziej ekologiczną

@zibip4930 Ай бұрын

Zastanawiam się co znaczy w pojęciu Macieja Thorza znaczy "... budowa Polski mocarstwowej w oparciu o zwiększenie żeglowności na Odrze." Co ma "mocarstwowa Polska" wspólnego z ptakami którym by jakoby przeszkadzała żegluga śródlądowa. Czyż ten miłośnik ptaków nie zdaje sobie sprawy że rozwój żeglugi śródlądowej z świnoujskiego terminala kontenerowego arterią odrzańską na Śląsk i nawet do Poznania spowoduje zmniejszenie śladu węgłowego co znacząco odciążyło by transport kołowy i kolejowy rozwożący kontenery po Polsce. Chciałbym zapytać o kwalifikacje innowacyjnie i gospodarczo rozwojowe wykazuje pan wicedyrektor od żeglugi śródlądowe bo szybkiego przyrostu populacji ptaków nad podtrutej Odrze nie należy się spodziewać. Konkludując nie chodzi o ptaki tylko o wyhamowanie rozwoju Polski a to woła o pomstę do nieba.