Grafcet, Schéma de Puissance & de Commande

Waggonet :#Grafcet, Schéma #Puissance & #Commande
Contenu de la vidéo :
#Structure d'une #Installation #électrique
#Alimentation de l'Installation fournie par le #Réseau de #ONE
#Sectionnment par un #Sectionneur
#Protection contre :
#Court-circuits: #Disjoncteur et #Fusible
#Surcharges : #Relais #Thermique
#Câblage
#Schéma
#Fonctionnement
#Démarrage #Direct #Moteur #Asynchrone
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[@Fened_]

Sympa la vidéo j'ai appris pas mal de chose 😉

[@ayoubultra]

Merci beaucoup

[@lhumblegermandokenzo6731]

bonjour prof, peut on utiliser des relais à la place des contacteurs auxiliaires des capteurs de fin de course , vue qu'il s'agit ici des commandes et non des puissances. En d'autres termes je ne trouve pas adéquat que les contacts asservis aux capteurs de fin de course soient commandés par un dispositif dédié aux commandes de puissances. Dites moi s'il vous plait si je déraisonne ou pas merci.

[@mamadoumadjoudiallo9647]

On a besoin des autres systèmes encore

[@giuliaandre2146]

Bonjour pouvez-vous m'aider pour un schéma de puissance et de commande?

[@abou-bakarrhazaf6847]

Il y a un probleme au niveau des auto maintien Kmd et kmg. Lorsque l’auto maintien du kmd de la 1ere colonne s’éteint à cause de l’ouverture du kp3, le kmd reste allumé par celui de la deuxieme colonne jusqu’au kp4. De meme pour kmg.

[@elmutazhamza873]

One question SVP

[@sciences-ingenieur0]

Oui

[@stephanemarion4]

Le début de l’explication commence en Français et sur la fin c’est en langue arabe