Grand-Est : la ville de Metz fait face à une pénurie de conducteurs de bus

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Күн бұрын

Пікірлер: 40

@pavelnedved4812 2 жыл бұрын

En France le métier du chauffeur de bus, est beaucoup plus risqué qu'un convoyeur de fonds

@Armaguedon65 2 жыл бұрын

faudrait leurs fournir gilet par balles et armes de poing et prime de risque 👍👍👍

@alexisfrjp 2 жыл бұрын

Les francais ont vote, ils veulent plus de délinquances.

@beberducochon.1 2 жыл бұрын

@@alexisfrjp exactement

@marmoud-gu5zi 13 күн бұрын

Evidament que le salaire compte la dedans c'est bien dit a la fin. Le problème oui c'est le manque de candidature mais aussi les personnelles qui démissionnent en mass. Rien n'est fait pour garde les conducteur qui désir partir ...

@alexsarr4516 2 жыл бұрын

Réponse de RH; « non le salaire est pas un problème » tu peux rien faire avec ce niveau de salaire.

@alexisfrjp 2 жыл бұрын

A Metz clairement tu peux.

@thomascuvillier7250 2 жыл бұрын

Pour les qualifications requises c'est pas du tout un mauvais salaire d'entré si c'est du net, tant que c'est pas une ville hors de prix comme Paris. Après faut voir ce que cela donne avec l'ancienneté car les possibilités d'évolution sont minces et aussi les autres désagréments du métier bien sur.

@banjouille 2 жыл бұрын

Il faut augmenter les salaires et réduire les amplitudes. Et pour les chauffeurs de car payer à 100% les temps d’attentes (comme avant quoi).

@farscapeProject 2 жыл бұрын

Le problème c'est qu'ils veulent faire le maximum avec le minimum pour rentabiliser à fond Mais les messieurs des bureaux nous on déshumanisé il pense juste en ressources le corps et l'esprit s'épuise. les grands groupes privé capitaliste achètent les petits groupes pour faire de la politique du chiffre et rien d'autre Pour eux on est là pour ça et on doit fermer notre geule et être des petits chiens docile tu ne dois pas faire de vague et n'écoute même pas nos revendications il fond la politique de la porte close ou de l'autruche et nous jette après utilisation Il ne paye pas toutes les heures sup' et nous volent plusieurs primes Et ne se remette jamais en question pour eux c'est le conducteur le fautif Tu as ton permis il te mette tout de suite dans le bain sans aucune formation la somme de connaissance est énorme à acquérir en très peu de temps. On ne conduit pas un bus comme une voiture avec le GPS il y a toute la technicité et les itinéraires à apprendre Le cerveau est sollicité énormément les gens ne se rendent pas compte plusieurs personnes me disent que c'est pas fatiguant de conduire des bus C'est d'autant plus dur quand on est un nouveau conducteur il faut déjà acquérir la conduite du véhicule et en plus gérer tous les itinéraires et la clientèle qui est devenue de plus en plus agressif Tout ça pour un salaire au SMIC pour atteindre une somme de 1700 € net il faut faire plus de 200 heures payées parce que il y a certaines entreprises qui ne payent pas les coupures où que à 25 % plus les primes éventuels salissure prime qualité panier repas ect... j'ai calculé avec les 13 d'amplitude par jour et un samedi sur deux et les coupures non payées on est au moins à 68 heures semaine ils nous utilisent au maximum et on a plus de vie privée J'ai l'impression des fois d'être un automate biologique qu'on ne regarde même pas et qu'on méprise si j'ose me plaindre du bruit... et évidemment la retraite prend que en compte ton salaire de base alors tu te retrouves complètement déglingué à la retraite avec à peine 800 € par mois ça fait des années que cette politique est en place mais maintenant ça commence à se voir et plus personne veut faire ce métier de merde.... On a que mépris et faux semblant en gage de remerciement qu'il prenne le volant c'est enfoiré pendant des mois et des mois On est pris pour des cons et pas que dans le domaine du transport il faut que ça change il faut que ça pète

@SXcite 2 жыл бұрын

il faut un meilleur salaire et de meilleurs conditions de travail, la RH n'a qu'à prendre le volant vue qu'elle ne servent plus à rien

@Yassinazer9 2 жыл бұрын

1700 net chauffeur de bus ? Le mensonge de l'année

@mehdiachmouri3478 2 жыл бұрын

il y aurait pas une injection obligatoire pour acceder à ce poste ?

@farscapeProject 2 жыл бұрын

Le salaire n'est pas un frein 😂😂😂 Mais de qui se moque telle et en plus il le précise bien en brut en net il reste plus rien Toujours aucune considération envers les conducteurs pour eux on est que des mouches à merde

@mohkad6214 2 жыл бұрын

Exactement helas

@quelquunquelquun4293 2 жыл бұрын

J'aimerais savoir si la ville finance la formation ? C'est peut être juste un coup de pub pour les transports en commun.

@christpip2526 2 жыл бұрын

La formation ces pas donner je trouvé le prix abusser au état unis ces 12euro ici entre 2000 et 3000euro cherché l erreur

@albertdupontel9100 2 жыл бұрын

2000 balles brut , ça fait du 1700 net pour commencer, mais qui va rouler pour ce salaire de misère. Putain augmenter les salaires. Vu la responsabilité et les conditions de travail. Remettez vous en question les patrons . En Suisse tu démarre à 2500 francs suisse net pour conduire des cars et tu évolues vite. Si ils veulent que les conducteurs reviennent, faut juste augmenter les salaires. Gros problème dans ce métier, trop exploité,pas reconnu et peu defendu

@mohkad6214 2 жыл бұрын

On recolte ce qu'on la seme je confirme le reportage de bfm tv ou ils disaient que certains chauffeur ancien comme nouveau appelait a 5h du matin pour dire qu'il ne reviendrait plus jamais car effectivement a tisseo ( toulouse ) ou clermont ferrand vous debuter a 2260 par mois avec pas mal de primes et la vie est plus abordable a paris je suis chauffeur hors ligne ratp centre bus de beliard madame pecresse en rabotant drastiquement les conditions des chauffeurs vous pensez les tenirs par les couilles et bien voila le resultat c'est tout le contraire qui ce produit on vous attends a 4h30 prise de service pour sortir un bus vous verrez c'est easy

@lgtv9796 2 жыл бұрын

Le salaire pas un frein ? La bonne blague madame la DRH ! Le salaire de la HONTE oui ! Pour des journées de 12-13h d'amplitude, plus aucune vie, l'insécurité, les responsabilités importantes et multiples ! Ne vous étonnez pas que nous sommes de plus en plus nombreux à avoir passé la frontière que notre travail soit rémunéré et reconnue a sa juste valeur.

@rachidhoussane9325 2 жыл бұрын

1080 euros brute il est la votre problème

@jmich2452 2 жыл бұрын

2080 BRUT BASE

@kalytv6440 2 жыл бұрын

@@jmich2452 soit qq chose comme 1600 net.. et le problème est la, si c'était 2k net y'aurai plus de gens pour accepter des horaires décalés, des conditions de travail exécrable etc

@floluto8714 2 жыл бұрын

Ba oui il fuit tous au lux ça paye plus et te faut pas insulter la haut . après chauffeur de bus a metz je pence que c est mieux que Paris ou Lyon ect ... après il y a vieillissement de population donc beaucoup de retraite.

@samirelmezouaghi2797 2 жыл бұрын

Au Luxembourg il n'y a que des cars et l'amplitude plus importants et tu n'es pas payer durant tes pause et en tant que frontalier tu as 35 à 1h de route...sans compter le gazoil..donc dans la balance fatigue argent les inconvénients l'emporte rien de mieux qu'un réseau en France avec un accompagnement social de taille contrairement au lux ou tu n'es qu'un migrants prêt à donner sa santé sa force pour 1000euro de plus -gazoil-temps en famille -protection social - commodité et attractivité des villes dortoirs à 10 min de la frontière