Graupner Uni Star 60 Teil 1 - Das Oldiprojekt -

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heliernst

Күн бұрын

Пікірлер: 12

@heliernst 10 жыл бұрын

Hallo, danke für die guten Wünsche

@Susipaddy 10 жыл бұрын

Ein schönes Projekt! Mir persönlich gefällt Nitro besser als Elektro, bis auf den Preis für den Sprit. :-) Viel Spaß beim bauen!

@Bjoern1586 10 жыл бұрын

Hallo Ernst Du wirst dein Projekt Verfluchen glaub es mir :o) Die Meisten nitro Motoren sind 3 Nadelvergaser,Leerlauf,Unteredrehzahl und Oberedrehzahl Nadeln,eingestellt werden die Motoren von oben nach unten,erst die Oberedrehzahl dann den Unterendrehzahlbereich und wenn er gut Zieht zum schluß die Leerlaufdrehzahl,ich würde dir vor dem Ersten start Empfehlen zu Prüfen ob der Motor leichtgängig sich von hand drehen lässt und dann musst du noch rausfinden ob das gute Stück mit 16% oder 20% Nitroanteil läuft,und die Glühkerze solltest du erneuern,wenn es ein 20er Motor ist brauchst du ne R4 und bei nem 16er eine R3 Kerze,ach ja vor dem ersten start den Tank mit Nitrobefüllen und mit dem Starter ohne Kerze ein Paar mal Nitro durch den Motorlaufen lassen,damit eine Schmierung vorhanden ist und eine Tankfüllung den Motor ohne Last einlaufen lassen,besser wären 2 Tankfüllungen,so mehr gibt es für die ersten schritte nicht zu beachten. Willkommen in der Nitro Welt.

@Vollgasschrauber 9 жыл бұрын

+Bruch Pilot Wenn Du deine Motoren so eingestellt hast, wie du der deutschen Sprache mächtig bist, dann ist es kein Wunder, dass die Motoren schlecht laufen. So einen gequirlten Mist, wie von dir geschrieben habe ich noch nie gelesen. Weinn man deine " Vorschläge "befolgen würde, dann wäre jeder Motor innerhalb von 20 Minuten ruiniert. Ich betreibe seit über 30Jahren alle meine Modelle mit Verbrennungsmotoren und hatte noch nie Probleme damit.

@simracing77 10 жыл бұрын

He Ernst, das ist mal ein wirklich sehr spannendes und außergewöhnliches Projekt, welches ich mit Spannung verfolgen werde. Bitte alles dokumentieren, gell? VG vom Helimarmann

@funfly84 10 жыл бұрын

Hi Ernst, einen schönen Heli hast du dir da zugelegt, sowas gibts leider in der Form nicht mehr... Wünsche dir viele schöne Flüge mit dem Uni 60 ;) Frage am rande: kann ich die alten Servos haben?

@Bergkraxler 10 жыл бұрын

Hallo Ernst! Ich habe mich schon gefragt wann du was mit einem Nitro-Heli machts. Wie bist du auf den Heli gekommen bzw. warum gerade einen älteren Heli wo die Ersatzteile sehr schwer zu bekommen sind? Ich hoffe das man bald einige Vid´s vom 60er zu sehen sind, finde ich sehr interessant und vorallem wie sich der Plan entwickelt. Viel Spass beim bauen noch! ;)

@Vollgasschrauber 9 жыл бұрын

Warum sprecht ihr von Nitro Motoren, obwohl es keine sind? Es sind Metanol-Motoren, die zum weicheren Lauf 2-5% Nitrometan im Sprit benötigen, das aber nur bei Motoren unter 10ccm Hubraum ,oder aber bei Viertakt-Motoren. Ich betreibe alle Motoren mit 0% Nitrometan, weleches mit Nitro absolut gar nichts zu tun hat.

@rolfpinkes8119 3 жыл бұрын

Richtig! ich weiß nicht wie man auf diese Bezeichnung “Nitro-Sprit“ kommt. Ich denke das liegt daran, das heute der Sprit fertig gekauft wird und keiner weiß was drin ist. In meiner "Modellsportanfangszeit" wurde der Sprit noch selbst gemischt und daher weiß man das der Sprit aus Methanol und Öl besteht. Einen Nitro-Anteil von max. 20% brauchen meist nur die Modellautos mit 2,5 - 3,5cm³. Die Vier-Takter benötigen max. 10% Nitro um besser über den "Nichtzündenden Takt" zu kommen. Dieser Heli mit dem OS FS 61, hat 10cm³ und braucht eigentlich kein Nitro, für eine bessere Einstellbarkeit und einen besseren Leerlauf sowie Gasannahme reichen 3 - 5% Nitro. (siehe auch hier www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=39490)