Gravel en acier KONA : et si c'était cela un "vrai" gravel ???

🚴‍♂️Depuis 1988, Kona la marque de vélo canadienne a toujours su produire des vélos dans un esprit décalé tout en misant sur l'essentiel, à l'image de ses deux fondateurs Dan Gerhard et Jake Heilbron. Dans cette video je vous fais découvrir 4 Gravel en acier: le Rove, le Rove DL, le Sutra, le Sutra LTD.
Crédits Video Kona
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Toujours curieux d’un chemin que je n’ai pas encore arpenté, je partage mes conseils, mes aventures, mes découvertes, mes rencontres et mes tests en vidéo, le tout filmé avec passion, joie et pédagogie.
Alors pour ne rien louper, abonne-toi dès maintenant à la chaîne Gravel&Bike et profite chaque semaine de contenus inédits !
Quelque soit ton niveau, ta pratique, ton matos, tu es le(la) bienvenu(e) sur Gravel&Bike ✌️
#konabikes #gravelbike

[@Pandzacol]

Je roule avec un kona sutra Ltd 2022 depuis 1 ans ! C'est un bonheur de confort et de rigidité sur le long terme !

[@GravelBike]

Si je suis ton raisonnement et ton retour d’expérience, voila c’est fait tu m’as donné envie de je tester 😉

[@thenarfkpapaz]

Merci Stéphane, belle présentation de la gamme Kona acier. Je roule sur un Salsa en acier, le Vaya. Depuis presque 2 ans je prends un immense plaisir à chaque sortie. Une paire de roues DT Swiss et des schwalbe G one donnent du confort et du rendement à cette monture que j'ai transformé en randonneuse pouvant s'aventurer dans les chemins. Bonne continuation et à tout bientôt sur ta chaîne.

[@GravelBike]

Merci à toi 👍 le Salsa acier se veut très séduisant. Un bon choix 👍

[@titoune1469]

Merci pour cette bouffée de bonheur !!!! Je suis fan de l'acier (je roule en Crois de Fer🙂) et à chaque fois que je vois un Kona, je suis toujours ébahi ! Encore merci, je croise les doigts pour un jour voyager sur un Sutra... ;-)

[@vincelbd2549]

Super que tu parles de cette marque ! J'ai un Kona Rove acier équipé en Sora depuis plus d'un an. J'ai fait plus de 3000 km avec et j'en suis très content ! Confortable, stable, bonne géométrie, élégant, des composants tout de même de qualité au vu du prix général du vélo. Ses défauts : le pédalier d'origine un peu trop esprit route, que j'ai changé pour un 46/30 ; et la hauteur du boitier pédalier au regard du sol, un peu courte, ce qui fait que sur des passages techniques du style chemin de forêt ça peut être un peu handicapant à certains endroits. Mais sinon un plaisir, je me régale et je peux plus m'en passer ! Merci pour cette vidéo avec cet interview qui retranscrit très bien l'esprit de la marque qui m'a séduit !

[@GravelBike]

Merci beaucoup pour ce partage d’expérience et ton retour objectif. J’ai hâte de tester et voir si mes impressions rejoignent les tiennes 👍

[@herve2008]

Entièrement d’accord avec les derniers propos de la vidéo. Je viens également du vtt, et le vtt s’est perdu. Trop de technologie amortisseur, fourche télescopique, tige de selle télescopique. C’est devenu trop compliqué et onéreux à entretenir. Les vtt sont toujours plus surdimensionnés : debattement, section des pneus… On voit bien qu’avec un gravel plus simple, sans suspension, avec des pneus moins gros, y a 90% des chemins où on peut passer aussi. Le gravel doit rester simple pour moi, sans technologie superflue

[@GravelBike]

Merci Hervé d’avoir partagé ta vision. On revient bientôt sur tout ces sujets 😊

[@guillaumesarret6205]

C'est complètement ma vision aussi. Et puis des que tu as envie de partir loin, le vtt c'est moins adapté. C'est le vélo pour partir par tous les chemins.

[@jourdanduplessis7111]

Pour nuancer un petit peu ,même si je suis assez d accord sur le fait que le vtt s est fourvoyé dans la course a l armement,les normes,les tailles….les prix!!…il esr possible de se monter de beaux bikes a prix raisonnables,j ai pour la part un cash de chez Sobre avec un montage élémentaire,qui est une merveille de maniabilité et de simplicité

[@aurelienprost9138]

Bonjour :) cycliste sur route depuis peu (3000 km /an) je cherche mon premier gravel pour faire du bike packing, plutôt route et chemins roulant et parfois en montagne + velotaf, quel modèle me conseillez vous ? Merci bcp

[@laurent-minimalisme]

J'ai transformé mon Kona Unit en gravel pour le velotaf depuis 4/5 ans, increvable je l'adore!

[@GravelBike]

excellente idee : j'ai reçu le mien il y a quelques jours, premier tour de roues ce we...

[@laurent-minimalisme]

@@GravelBike Nice! hâte d'avoir un retour! 😁

[@Alex-jo6up]

Kona Unit X 2023 avec un usage Gravel. Au top !

[@alainalfideo3364]

Bonjour. Plaisir de voir des gaines en externe, faciles à changer, y compris en cours de voyage. En +, les câbles sont intégralement sous gaines 👍.

[@GravelBike]

Tout à fait. La maintenance est aisée. Je regarderai cela de près quand je l’aurais en test 😉

[@les4asavelo802]

Vivement un essai et pourquoi pas un duel Kona Sutra et un Nuckproof Digger Factory par exemple. 👍

[@GravelBike]

En voilà une idée 😉

[@Alfded1]

J'ai actuellement un VTT CUBE AIR PRO (de base) qui devient de plus en plus "GRAVEL", du fait de mon utilisation courante (RAVEL/Petites routes de campagne/Chemins empierrés/Chemins forestiers et qui évite les zones (trop) boueuses, à raison de +/- min. 70-80 Km/sortie et parfois jusqu'à 120 Km), raison pour laquelle il est équipé désormais de pneus SCHWALBE HURRICANE DD GREEN GUARD en 29/2,00 (venant de CONTINENTAL RACEKING en 29/2,25) avec chambres à air AIR PLUS (je déteste les crevaisons et de ce côté, je suis tranquille désormais). Je les trouve encore fort larges pour mon utilisation ... (29/1,75, c'eut été idéal pour moi). Du fait de l'usage que j'ai de mon vélo et de mon âge (63), je lorgne (très) sérieusement, de prime abord, vers le KONA SUTRA SE à 1.699 €, avec porte bagage arrière, pour aussi pouvoir faire de petites courses en ville, tout en continuant à profiter des chemins que j'emprunte actuellement, voire même pouvoir entrevoir de plus longues distances de découvertes, sur plusieurs jours, ceci à mon aise. Autre option possible, un ROVE au moins avec un double plateau, mais lequel vu mon utilisation, je ne vois pas encore très bien, les 700c n'existant qu'en ALU ... Bref, j'analyserai cela de plus près dans les jours prochains, chez MORNING CYCLES pour leurs conseils avisés, à Louvain-la-Neuve (Belgique), d'autant que tout cela mérite sérieuse cogitation. En ayant visionné pas mal de vos vidéos, ... mais pas seulement, le fait que ce soient des produits "acier", qu'ils soient confortables, fiables et dotés d'un bon équipement m'attire fort vers la marque KONA.

[@sylvestre7777]

Après le vtt et la route...j ai acheté en octobre dernier un gravel et j avoue que je m eclate sur les chemins.. Sans pour autant remettre en cause les autres vélos... Il y a tant de façons sympas de faire du vélo qu on ne va pas faire un "classement"..

[@GravelBike]

Tout à fait d’accord 👍

[@maximeevrot9026]

Cadre acier mais chez le concurrent anglais (qui fabrique à Taïwan aussi 😂) Bonne définition du gravel que je partage: un vélo simple, efficace, facile d’entretien, qui permet de rouler partout, et surtout le plaisir 😊 #steelisreal

[@stephanesaurel6237]

Je roule en kona rove dl que du bonheur

[@dj-p6633]

Je trouve les gammes Kona Rove et Genesis Croix de Fer très comparables. Mon marchand de vélo vend d’ailleurs les deux marques. Quelle est la différence entre ces vélos ?

[@Tribuflorale]

Cc je roule sur un Niner acier super confortable aussi américain !

[@philippedelwart7596]

Bonjour et bravo pour ces vidéos intéressantes. Avez-vous déjà testé le megamo west 15 ? Je recherche un bon compromis budget/qualité pour mon Everest à moi qui est de rouler les weekends dans pas mal d'endroits différents routes et sentiers. Merci d'avance. Phil

[@GravelBike]

Jamais testé ce vélo qui n’est justement pas évident avant avoir en test

[@axelbigot8703]

Hello, pourrais-tu nous faire un retour sur la gamme Genesis un de ces quatres ? Ça serait top !!! Merci pour tes vidéos !!!

[@GravelBike]

Oui très bonne idée mais très difficile de les avoir en test

[@tvrsagaris6158]

C'est très sympa l'acier mais je préfère quand même mon carbon. Par contre, je suis d'accord, le gravel pour moi c'est avant tout de la simplicité 👍

[@gillesdumont2677]

Bonjour , top cette vidéo . j'aimerais avoir vos conseils en conversation privé. dans l,attente de vous lire, cordialement.

[@laurentthery3077]

Velo genesis acier croix de fer. Hyper confort !

[@GravelBike]

Le Croix de Fer… un classique 😊

[@didiervivent9328]

Salut Stéphane , Merci encore pour ces vidéos 🙂. Il y a quelques temps je lorgnai sur le Genesis croix de fer 30 2021 et le Kona rove . Deux références . Il est vrai que l' acier est souvent lourd mais en changeant les roues . Un Kona rove avec des dt swiss 1600 par exemple ça devrait pas être mal 🙂 . Une question pourquoi une fourche carbone sur de l' acier . On prône le confort et la solidité de l' acier dounc pourquoi du carbone ?

[@Francky74]

Câbles non intégrés 🤔😩

[@jab9209]

Le Gravel acier est le retout aux sources des mountains bikes Simplicité, efficacité, confort… Bravo Kona

[@emahix]

Je roule sur un Kona Rove acier depuis 2020. C'est mon premier Gravel, et le seul que j'ai testé. C'est un pur plaisir de le sortir. Je pratique pas mal de route et de chemin. Plus rarement les sentiers. J'apprécie particulièrement la stabilité du vélo, quelque soit le revêtement. Il obéit vraiment bien, sans nervosité. Je ne connaissais pas Kona quelques jours avant mon achat, et maintenant c'est une marque que je recommande !

[@louisfrutto8765]

Totalement le même constat sauf que je l’emmène dans des terrains presque vtt et c’est aussi du régal

[@RenoveAutoService]

Prends ton vélo et va rouler!!! C’est ça le gravel tout simplement

[@BernardSambre]

Il est vrai que KONA sort radicalement des canons , du marketing, des modes et des tendances élitistes du marché. Eh même s'il en faut pour tous les goûts, la démarche de la marque est très intéressante associée à la belle philosophie de son représentant.

[@intothewheel]

Ça va faire 2 ans que je roule avec un Kona Sutra monté en 650bx47 avec les DT Swiss GR 1600. De longues heures sur la selle, beaucoup de bikepacking et toujours autant de plaisir sur les chemins (et pleins de souvenirs)! Il est à la fois joueur et confortable. A mes yeux, il est parfait pour l'aventure! Un grand merci Stéphane pour cette vidéo! Long Sweet Ride.

[@nuradoneo4671]

Le montage, le mixage avec la musique etc est très réussi

[@ludovicbarbier63]

Fan de la marque, heureux propriétaire d'un Kona Rove ST 2016, je surkiffe ! D'abord utilisé principalement en vélotaf toute l'année, il ne m'a jamais déçu. L'acier, cumulé avec du tubeless et une Brooks Cambium procure vraiment un confort et une souplesse très agréable au quotidien, comme dans des chemins plus engagés. Je l'ai ensuite upgradé (Pédalier Sram Force avec plateau Wolftooth en direct mount, cassette XD, et dérailleur Rival 1 longue chape, Roues Hunt 4 Season, fourche carbone) pour une utilisation plus sport. Il m'a aussi servi de randonneuse le temps d'un weekend entre amis sur les bords de la Loire, la Sambre, la Meuse et en Zélande. Mon vélotaf est désormais un autre Gravel acier iconique (mais pas Kona), le Specialized Awol. Oui j'aime l'acier....pour le confort mais aussi l'esthétique et la durabilité : la finesse des tubes, le côté intemporel et la possibilité de monter en charge (porte bagages avant et arrière), l'acier c'est la liberté ! Précision : cadre et fourche acier sont garanties A VIE ! (après enregistrement du biclou sur le site) Et ça aujourd'hui, c'est un vrai plus. Prenez le temps de choisir le modèle qui vous convient (même si ce sont des "do-it-all" comme on dit là-bas) mais n'hésitez pas !

[@titouandeschamps7662]

J'aime beaucoup cette définition du vélo gravel. Le gravel c'est le vélo sans les problèmes du vélo.

[@philippeknibihler9322]

Bonjour Stéphane Merci pour cette vidéo qui m'a fait découvrir la marque Kona. Je souhaite me lancer dans le gravel et j'étais très intéressé par la marque Genesis, et plus précisément le croix de fer 20. Je retrouve de telles similitudes entre le kona sutra et le croix de fer 20 que le choix est difficile. Une différence de poids, selon mes informations glanées sur internet, c'est l'acier utilisé pour fabriquer les cadres. De ce fait, j'aurais souhaité savoir s'il y a une différence de qualité entre un cadre acier 725 de chez Reynolds( croix de fer de Genesis) et un cadre cromoly butted( Sutra de Kona)... Merci encore.

[@thierryleduc6739]

Je roule en kona rove ltd upgradé sram force 1 hydraulique roue 700 dtswiss 1800… La qualité des tubes en acier Reynolds 853 n’est pas une référence pour rien et avec des pneus tubeless en 45 quel confort et ça devient un vrai jouet en chemins … mes amis qui roulent en Gravel carbone sont devenus amoureux de mon Velo pour sa polyvalence

[@Nexoo91]

peut tu faire une vidéo debutant pour les paire de roue center lock attache rapide etc je suis perdu, et j'aimerais acheté une paire de roue en attache rapide mais je sais pas ce qui est compatible ou non sram shimano etc

[@Pepin-LB]

faire du terrain de vtt avec un cintre de route .. meilleur façon de se planter à vélo et ça s'appelle le "gravel" 🤣 à la rigueur pour un gain de confort sur route avec les pneus vtt pourquoi pas.. mais dans la foret en single track NON😂 ca s'appelle le marketing, on ne peut pas en vouloir aux marques de faire tout pour vendre. cela étant les vélos sont très beaux et j'apprécie la marque Kona pour leur gamme en acier

[@VINCE01254]

Nature is bike est ce week-end a angers, y seras tu ? Moi inscrit pour le mode balade guinguette, pas eu le temps d avoir un certificat médical. Merci pour tes vidéos instructives.

[@UlrichQC]

Superbe marque tellement iconique pour les aventuriers qui cherchent avant tout la simplicité et le plaisir. J’ai découvert cette marque sur Bike Café et je dois dire que j’ai de suite adhérer à la vision qu’amène Kona. Je roule d’ailleurs moi même sur une marque nord-américaine, from Quebec pour être plus précis Panorama cycles avec un fondateur qui a également cette vision de simplicité et de plaisir. Mon Gravel étant également en acier Reynolds 725 je dois dire que j’apprécie le confort et quoiqu’on pourrait en penser pas super lourd pour un Gravel. Je t’invite si tu en a l’occasion d’aller les rencontrer. Merci encore Stéphane pour cette vidéo et cette redécouverte de cette marque si iconique. 🇨🇦

[@pierre-jeanmathieu5485]

Enfin un reportage sur les Kona !!!!! 😊❤😀 Rove nrb pour mon premier Gravel puis mon adn vtt m’a orienté vers le sutra ultd pour mes aventures style Gravel tro breizh et sea to peak pour cette année 👌👍 Un sutra ltd est en cours de montage avec fourche rudy xplr pour madame 👍👌 Hâte d’avoir ton ressenti sur des vélos test….

[@GravelBike]

Génial ! Très heureux pour toi. Le test se profil et j’ai hâte 😊

[@pierre-jeanmathieu5485]

@@GravelBike fais-moi signe à réception de ton ou tes KONA….pourquoi pas organiser un ride Kona à cette occasion ? Le Morvan est l’un de mes terrains d’entraînement favori….j’ai de nombreuses traces sympas + un réseau d’hébergement au top aussi.

[@olivierchabanis5298]

J'ai encore un Sunn 5000R modifié et cela reste un vélo pur plaisir encore aujourd'hui ... Amicalement

[@gil2963]

Salut Stéphane ! L'acier était de mise dans mes débuts de cycliste(vtt sunn 5000 rigide tube tange, route Mercier tube colombus) en compétition, rando au niveau confort et durabilité c'est le must !

[@mikedeansmore1666]

Encore du beau matériel certes mais quid des prix ? Et surtout mon éternelle question : je fais 1m90 pour 165 Kg, ces vélos peuvent-ils me porter ?

[@gillespremel8835]

Bonjour, en fait avec mon bon vieux Sequoia tout en acier de chez Specialized je suis encore à la "mode" 😂. L'acier y a rien au dessus pour faire des bornes sans douleurs.....(avec une bonne selle Brooks évidemment) . Continue à nous proposer des contenus aussi intéressant. C'est top.

[@aurelienroussel6407]

Pas même le titane?

[@gillespremel8835]

@@aurelienroussel6407 je ne sais pas 🥺. Je n'ai pas de cadre titane 😭😭.

[@gashmaz]

J'ai acheté un kona sutra ltd en 2019 , il est immédiatement devenu mon vélo fétiche! Il permet de faire de la (longue) distance, des chemins bien engagés en sécurité et du vélotaf .il est super confort en plus d'être extrêmement joueur et réactif. Monté pour l'hiver en 650b avec des pneus maxxis crossmark en 2.25 c'est du pur bonheur ! je ne sors même plus le VTT!

[@lepaparazzidesmers]

Pareil...Kona sutra Ltd 2019 acheté pour le velotaf et utilisées tous les jours pour sa fiabilité. Je l'ai utilisé aussi pour du gravel sur sentier, il s'en sort plutôt bien...mais je préfère mon cyclick avec cadre en bambou pour le plaisir.

[@emerrioadiron293]

Kona Rove DL 2021, cadre et fourche acier Cromoly, Sram Rival 1x 11, pneus WTB venture 650x47c. Utilisation Gravel et vélotaf à la campagne. Quasiment 7500 Km en 2 ans. Ce vélo est la définition du bonheur absolu 😁

[@cedricc.d.1445]

Cette définition du gravel me plait beaucoup. Vélo à tout faire sans élitisme sportif. Perso c'est Norco Search acier. Montage plus routier que les Kona plus à mon goût. Néanmoins très proche dans l'esprit. Merci pour tes vidéos 👍

[@edwisk41]

J'aimerai beaucoup un Sutra avec un pédalier SRAM, je sais que ça parait bizarre vu la "destination" du vélo mais pour être franc j'ai un peu peur de la complexité du double plateau en tant que fixiste :p

[@GravelBike]

Après avoir roulé des années en double bateau, je suis devenu un adepte du mono plateau. c’est tellement plus simple. Et toi qui viens de fixie je le comprends aisément. Tu peux partir sur le Kona Rove DL qui est en mono sinon.

[@yannickb.9237]

J'attends avec impatience les tests des vélos Kona ! Merci par avance Stéphane !

[@wilfriedmestdagh1676]

Bonjour, Merci Stéphane de nous faire découvrir les Kona, et les Kona acier... retour aux sources ;-) Pour mon cas, ce serait le Sutra ltd qui me correspondrait j'ai l'impression, j'aime bien le positionnement correspondant au background vtt. Si j'avai à définir le gravel, je dirais "fun et simplicité" et je crois que ce mouvement s'est fait aussi en réaction à un milieu de vtt devenu hyper élitiste (bon, la route aussi mais elle l'a toujours été et justement le vtt au début était aussi un moyen de rouler autrement). Perso, ce qui me fait peur lorsque j'entre dans un magasin de vélos, ce n'est pas tellement la complexité, mais les prix 😱 Vous passez tranquilou devant un vélo à 8800 € et on vous fait bien comprendre que de toutes façons vous êtes un petit joueur car celui d'à côté est à 12000 et son grand frère à 16000. On peut adorer le vélo sans forcément vouloir y dépenser le prix d'une montre, non ?

[@GravelBike]

Absolument d’ailleurs j’ai une vidéo en cours de montage ou je vais comparer un vélo à 1200 euros avec un vélo à 12 000 €

[@lilly31]

Je veux voir. Merci

[@vollewestervelt7354]

i love kona bikes

[@nicolasmerstorf2311]

merci pour cette vidéo et cet échange hyper enrichissant et le tout dans la simplicité! Tu m'as conseillé le Kona Sutra pour mon voyage avec mes deux enfants. J'ai suivi ton conseil et je ne manquerai pas de te faire un retour dès que je l'aurai utilisé!!

[@Joe-Vial]

Alors, c'était comment ce voyage en Sutra ?

[@ZodZedou]

J'aime bien la définition : un vélo pour faire du vélo

[@SimonBarret]

J’aime bien cette esprit gravel du vttiste ✌️. Si je devais m’acheter un acier j’irais bien sur un petit kona 😊

[@GravelBike]

L’esprit décalé de la marque ne manque pas d’attraits. A tester

[@miju9675]

J'adore les cadres aciers, et en particulier les Kona (plutôt difficiles à trouver). Merci pour la vidéo !

[@Herve-RTH]

Salut Stéphane. Merci pour ce partage. Nicolas dégage un esprit et une sympathie qui font plaisir à voir ! Personnellement, je crois avoir eu de la chance car j'ai pu profiter d'une série limitée le "KONA Swift Rove", un KONA ROVE en roues de 650, GRX600 double, garde-boue, selle Brooks et surtout des sacoches Swift industrie (AR, AV et latérales AV). Je m'en sers pour aller au boulot toute l'année et l'été pour du voyage (sur environ 3 jours). Ce n'est pas un foudre de guerre (il est assez lourd) mais j'ai battu mes records de longue distance avec sans avoir mal (presque ! ) nulle part ! Par contre, je l'ai essayé en roues de 700 (en démontant les garde-boue) et je l'ai trouvé moins sympa. Stéphane, si tu veux l'essayer et que la taille te convient (52), ce sera avec plaisir...

[@cyclopapy624]

Génial, quelle justesse, merci stéphane

[@cedricH0777]

super vidéo, je suis fan de Kona depuis toujours, je possède un Kona Dawg 2007 (vtt que j'ai encore) et un rove alu 2022 qui m'a fait découvrir le gravel et que j'adore. Le point faible des Kona c'est la peinture qui est fragile mais ce sont des vélos super fun. hâte de voir des Kona en test sur la chaine!

[@gdefoz]

Excellent ! Min premier vrai VTT était un Hoss Dee lux...que l'on m'a volé malheureusement. Gros coup de coeur pour l'esprit Kona!

[@fabricedepas4329]

Salut Monsieur gravel&bike

[@nortcrusader]

Dommage qu'il n'y ait pas d'acier mono plateau en 700 dans la gamme, je signais direct. Ce qui serait la monture idéale velotaf avec beaucoup de roulant. Un équivalent rove DL mais en 700.

[@GravelBike]

Tu peux toujours changer les roues

[@Thierryvadrouilleur]

J'ai un sutra depuis fin 2014, Je ne m'en lasse pas . Je cherchais une "randonneuse passe partout" , j'ai trouvé le graal ;-)

[@dubl-j5388]

Je compte acheter un Kona Rove avec fourche acier. Par contre le 650x47 ne correspond pas trop aux petites routes bretonnes. 70% de routes dans mes sorties. J'opterais bien pour une 2ème paire de roue en 700. Quelqu'un a-t-il fait ce changement et est-ce judicieux ?

[@GravelBike]

j'ai reçu le Kona cette semaine en 650B et je vais aussi le tester avec des 700. je t'en dirais plus bientôt...

[@les4asavelo802]

Merci pour ce reportage qui tombe parfaitement avec ma quête actuelle d'un vélo gravel . A 57 ans, j'ai débuté enfant avec un demi-course en 600, puis en route avant de découvrir le VTT à ses débuts pour revenir au route en course et cyclo sportives pour revenir au VTT . La recherche du plaisir, la nature sans circulation auto sans notion de performance pure sauf de se surpasser . Donc je cherche un vélo pour désormais voyager sur les voies vertes et chemins de traverse si nécessaire pour atteindre des sites insolites . J'hésite entre l'aluminium, l'acier (j'ai peur de la notion de poids) et le carbone (qui s'apparente dans ma tête aux vélos que j'utilisais en club et qui incite à taper dedans) . Actuellement je reluque Nuckproof, Kona, et Origine sans arriver à me décider. Je veux du mono plateau, plutôt Shimano et en 700 ou 29' large mais pas trop pour conserver du rendement. 👍

[@kistofm]

Je me pose les mêmes questions, entre alu et acier. Je suis débutant et ne vise pas un gros budget pour commencer. Nuckproof je ne connais pas, je vais regarder.. 😇

[@les4asavelo802]

@@kistofm Il s'agit du modèle nukeproof digger factory qui présente beaucoup de similitudes hormis que le cadre est en aluminium et fourche carbone bref je mets les caractéristiques juste en dessous :Compatibilité Électrique : SRAM ETap Couleur : Violet Denture Cassette : 11/42 Denture Plateaux : 40 Diamètre de la Tige de Selle : 31,6 mm Diamètre du Collier de Selle : 34,9 mm Fixation Garde-boues : Oui Fixation Porte-bagages : Oui Fixation Porte-bidon / Sacoche : Tube de Selle, Downtube (dessus), Downtube (dessous), Fourche, Toptube Freinage : Disque Garantie Cadre : 5 ans Garantie Pièces : 2 ans Groupe : Shimano GRX Largeur Max Pneu : 650Bx47 mm / 27,5x1,85", 700Cx45 mm Matière : Aluminium Nombre de Plateaux : Mono Pédales Fournies : Oui Taille Cadre : S, M, L, XL Taille des Pneus : 700Cx45 mm Vitesses : 11 Poids (Fabricant) : 9,7 kg Limite je te dirai ce que je choisirai et mes impressions Bon weekend 🚲

[@GravelBike]

Le poids est une question légitime et même temps subjective. Pour qui n’est pas compétiteur, le poids de l’acier restera négligeable et parfois les gains en poids seront plus efficaces sur le cycliste lui-même que le vélo et apporteront plus de performance. Après il y a acier et acier. entre un acier bas de gamme qu’on appelle « tuyau de chauffage » en jargon cycliste et un bon acier, la différence est importante. On peut avoir des qualités dynamiques excellentes avec un bon acier avec un confort accru versus carbone ou alu. Mais aussi on l’oublie trop souvent l’importance de la géométrie du vélo ainsi que le choix des roues et des pneumatiques.

[@matsalaun]

English Motto! Steel is real!😁

[@Juliouvp]

J'ai un Kona Rove DL, c'est mon premier gravel. Pour moi il est parfait, il représente exactement ce que j'attendais d'un vélo. Je pars sur tous les terrains possibles + routes. Seul bémol, mais ça c'est ma faute, je suis dans les Pyrénées et j'ai pris qu'un seul plateau de vitesse du coup certaines montées sont difficiles. Point positif, réglages et réparations sont super faciles. Je recommande les Kona !

[@Juliouvp]

J'ai lu des commentaires et c'est vrai que je compte le faire aussi rapidement : changer les roues, prendre du qualitatif pour avoir la sensation d'un nouveau vélo ! Si quelqu'un a une idée précise avec un bon rapport qualité prix, je suis preneur :) Merci

[@isnardon]

Salut Stéphane, salut à tous ! Si tu as, ou si quelqu'un a le lien de la vidéo du bikeraft dans le Verdon je suis preneur 🤗 Je n'ai pas réussi à la trouver 😶‍🌫️ Merci d'avance !

[@GravelBike]

Je regarde si je peux la mettre en description

[@rikybanlieue4810]

Kona Crie et la caravane passe...

[@dadamien82]

Propriétaire d'un Sutra LTD 2020 ( je ne jure plus que par lui pour toutes mes aventures ), il me tarde de voir tes tests Stéphane 😁✨✨. L'acier c'est lourd, mais qu'est-ce-que c'est ludique !!

[@GravelBike]

Les tests arrivent… à suivre 😉

[@Jørdy7985]

J'adore l'état d'esprit.

[@_tom_gravel_]

Je roule sur un acier , le rondo bogan st2 qui se rapproche du sutra ltd je pense. Le confort est indéniable ! Très appréciable sur de long tracé, en bikepacking. La ''perte'' en nervosité est minime pour 90 % des pratiquants. La beauté des cadre acier, la finesse des tubes, apporte un vrai plus a mes yeux. Seul inconvénients, mon bogan qui est neuf a déjà un tube enfoncé suite à un choc ridicule... Ça ne casse pas, ça se déforme et le vélo roule très bien, C'est pourtant de l'acier Tange, réputé haut de gamme. Mais les tubes étant fin, c'est à prendre en considération. En revanche ça se répare très très bien et pour vraiment pas cher. Suffit de demander à des cadreurs. Alors oui, pour moi, c'est clairement ça le gravel !

[@GravelBike]

En voilà une belle vision 😊. La réparation se fait plus facilement que les autres matériaux, c’est un avantage non négligeable

[@lentin007]

J'aime bien l'esprit de cette marque et le Rove est très chouette.

[@floh415]

Salut, Alors moi j'ai un background vtttiste,pas encore gravel. Mais j'adore Kona, je roule sur un VTT Kahuna et franchement leur vélo sont top, très joueur !

[@GravelBike]

Je ne connais pas bien leur gamme VTT mais d’après les informations que j’ai et que tu confirmes par ton expérience ils sont très bons

[@lucmailly7809]

Bonjour dit moi Stéphane je trouve que tu parles beaucoup de simplicité, vélo acier , retour au source... Tu as quoi toi comme vélo perso? J'espère te voir sur la gravel of légende avec un acier 😃

[@GravelBike]

En fait je roule sur tout type de vélo, c’est l’avantage de la chaîne d’avoir accès à des prêts par les marques pour quelques semaines à plusieurs mois de vélos de gammes, matériaux, équipements et qualités très différentes. Même si j’ai mes préférences je ne m’impose aucune limite : en ce moment je teste d’un côté un carbone haut de gamme à assistance électrique et de l’autre un gravel pliant en acier… c’est dire le grand écart.

[@olivierminet5921]

Pas la 1ère fois que j'entends le terme "monster" gravel. Quelle est la signification? merci

[@GravelBike]

Un monster gravel est un gravel « limite VTT rigide » à savoir roues de 29 pouces, et pneus en 2’25, cassette vtt, ceintre gravel mais plus large. Objectif ; aller dans des passages plus cassants ou plus montagne

[@nicolasverstraete1294]

Je suis à mon deuxième Kona alu, le premier était un Jake. Excellent vélo, j’adorais. J’ai malheureusement cassé le cadre après 5ans. Il a été remplacé sous garantie par un Rove moins nerveux sur lequel on a remonté le groupe du Jake. Le gros point noir pour mon usage parfois très engagé sont les freins à disque câblés. Il m’est arrivé plusieurs fois de terminer sans frein ce qui est tout sauf rassurant. Par contre c’est un vélo très stable qui permet des voyages à vélo sans encombre et du vélo taf également. Merci Stéphane pour ces vidéos toujours au top.

[@GravelBike]

Ou je te rejoins c’est que le freinage à câbles n’est pas suffisant même avec de bonne plaquettes sur des descentes techniques ou longues (voire les 2😉)

[@clairebreiz8092]

Je vois ici tous ces commentaires et le nombre important de ceux qui roulent avec un velo en Acier! je rejoins l'avis de Mr Kona, un velo simple pour toutes les aventures et sans entretien important.......Le plaisir de rouler sur de l'acier est incomparable apres avoir rouler sur de l'Alu et du Carbone!

[@GravelBike]

Je te rejoins et je découvre avec joie à quel point l’acier séduit au regard de tous les commentaires. On ne peut que s’en réjouir.

[@filou5835]

@Gravel&Bike, merci pour cet échange , j'ai découvert à 17 ans, la liberté en baroudant à VTT et le Gravel me correspond encore mieux . J'opte pour le tout 'acier Ritchey pour mon futur vélo 🥰 avec le toutou sur la fourche , j assure !

[@GravelBike]

Génial ! Le ritchey tout acier a vraiment de la gueule 😊

[@sebsp]

Je suis passé (à 45 ans) au gravel exactement pour ces raisons, un vélo passe-partout et qui me procure du plaisir peu importe le revêtement. Je m'en sers principalement pour du bike-packing en Suisse et Europe (pour l'instant) avec des amis et on kiff rouler, visiter, bien manger et boire ! J'ai également un VTT que j'adore pour faire principalement de l'enduro et avoir des sensations fortes mais cela demande beaucoup de pratique pour commencer à s'amuser lorsque cela devient technique (épingles, grosses marches, devers, etc...) Ayant goûté aux 2 univers je ne pourrais plus m'en passer, bref que du bonheur !

[@les4asavelo802]

Pile dans le mille car c'est désormais comme cela que je conçois la pratique du vélo désormais : prendre du plaisir, partager des moments sympas le soir à l'étape. Je veux juste changer de monture pour être un peu moins tracteur lors de mes périples (je parle de mon tout suspendu Lapierre Zesty en 27.5 x 2.35 que j'adore malgré tout en mode trail enduro)

[@abdellatiftajabrit8127]

Merci de cette superbe vedeo...grand biz a M Nicolas . Bonne continuation

[@GravelBike]

Je ne manquerai pas de faire une bise à Nicolas quand je le verrai 😉

[@pauldca3191]

Encore une superbe vidéo 😉👍👍

[@AdriWestSide]

Jamais roulé sur Kona, si je devais leur reprocher une seule chose d'un point de vue esthétique c'est l'intégration des gaines : leurs peintures sont superbes, la finesse des tubes acier est vraiment sympa, mais les grosses gaines qyi viennent par dessus voilà voilà... 😅

[@alain723]

Tout l'inverse pour moi: excellent choix les gaines extérieures. Encore une fois faut savoir ce qu'on veut,soit un vélo d'aventure simple à dépanner en cas de pépin dans les coins les plus reculés, ou alors un joli vélo de salon....

[@AdriWestSide]

@@alain723 Je comprends tout à fait, perso je fais le choix des deux : le pratique et l'esthétique sont 2 choses aussi importantes que le confort de mon vélo. Pour moi la fabrication de byciclette est un art. Mais je comprends que je puisse paraitre superficiel et peu pragmatique aux yeux de certains =)

[@gilleslanstroffer3518]

Acier=confort= durabilité ≠ rendement !!

[@GravelBike]

À confirmer au test

[@endorfinswimmer]

Je veux bien la réf de la chemisette du directeur marketing😅

[@GravelBike]

Faudra que je lui pose la question. Je reconnais qu’elle est terrible 😊

[@tonyfonseca1795]

Salut Stéphane ! On peut dire que tu nous gâte avec cette série de vidéos. J'ai pu faire du fat avec un Kona Alu et je peux dire que ce vélo m'a agréablement surpris même si c'était un Alu. Alors du coup je n'ai aucun doute sur les modèles à venir en gravel surtout en acier. J'aime bien la définition du gravel comme elle est dite dans cette vidéo : pratique,robuste, facile d'entretien et polyvalent. A +

[@GravelBike]

Merci Tony il me tarde de les tester 😊👍

[@christopheviallon4473]

L acier matériau de base pas chère....ou comment vendre un velo acier a cadre pas chère......le vendre chère ....sauf ce qu il dise pas c est qu un cadre acier sa vieilli et sa devient encore plus mou...mais bon chacun fais ce qu il veut ...il n y a pas de vérité absolu.....le tout c est de trouver une monture qui convient..

[@nuradoneo4671]

J'adore l'esthétisme des cadres acier, un jour je passerais sûrement le cap. Sûrement le jour où je vendrais mon vtt, pour ce monstre gravel qui me donne très envie !

[@GravelBike]

Pareil très envie. Déjà en test ☝️

[@patfoul]

Je suis fan de la marque Kona surtout de l’esprit Kona qui perpétue l’essence même du vélo … Technologie simple sur cadre acier, beau, confortable, efficace . Je roule sur un “Sutra ULTD” véritable couteau suisse à tout faire, je m’en sers tout le temps en ville entre autre, sans compter les super randonnées dans les Cévennes et les Alpes . Quand j’atteins les limites du “Sutra” je sors mon Kona “Honzo ESD” qui prends le relaie, pour m’amuser sur les terrains difficiles, car rien ne l’arrête ! Bref une belle philosophie que celle de Kona, la plus grande des petites entreprise ou plutôt, la plus petite des grandes entreprises .

[@miguelfernandesdealmeida3185]

Que du beau!

[@StainFPS]

Pour moi un Gravel se doit d'être en acier. Je ne comprends pas les Gravels en Carbone qui sont certes plus solide qu'avant mais n'ont pas la solidité de l'acier. Un gravel doit pouvoir accueillir des points de fixations pour pouvoir y mettre toutes sortes de rangements. Un Gravel n'est ni plus ni moins qu'une Randonneuse avec un nom plus attrayant et moderne, on doit pouvoir partir en voyage avec ces vélos. Là où un cadre carbone ou alu ne pourront pas accueillir de points de fixations au risque de fragiliser l'intégrité de la structure du cadre.

[@MrFroggy29]

J ai roulé sur un Kona Paddy Wagon acier, j y avais mis des pneus de cyclocross . J ai beaucoup aimé ce velo Mais le freinage sur jante, ce n est pas pour moi. Revendu depuis. Maintenant je rêve d un Rove tout acier

[@GravelBike]

Justement il arrive en test sous quelques semaines 😉

[@MrFroggy29]

@@GravelBike alors j attends ce test avec impatience !

[@michael6l312]

J'ai eu un kona rove dl en 650b, comme premier gravel, un bijou pour pas cher. Au départ j'avais hésité longtemps avec le sutra... Au final 2 ans après je l'ai vendu pour prendre un monster, j'aurai pu prendre le sutra, mais le poids de la bête m'a calmé (13kg), c'est un peu le défaut de l'acier... J'ai préféré prendre un titane, qui malgré des pneus de 2,2" reste très roulant grâce à sa légèreté (9kg).

[@gravelrun]

Je roule depuis 2019 sur un Genesis croix de fer 10 cadre acier. J'ai récemment pris la décision de l'équiper et d'investir sur lui plutôt que d'acheter un nouveau vélo. Pourquoi ? Car ce vélo inspire confiance, honnêtement, il est très confortable et facile à piloter. Ce n'est certainement pas un foudre de guerre mais je le trouve bon partout. Utilisation velotaf (18km/jour) et longue distance/bikepacking (150-300km) Mon rêve est de faire le tour de l'écosse avec lui (projet en cours de préparation !🤪) Encore bravo pour cette merveilleuse chaîne !

[@Mimi_Follet]

J’ai redécouvert les vélos acier, grâce à un ami qui fabrique ses vélos lui-même à Épernay l’Alternative du cycle, je roule donc en vélo Bordure depuis trois ans. Maintenant, je m’apprête à faire la Desertus Bikus avec ce vélo, c’est un plaisir au quotidien que je fasse de la route, du chemin, voire du single Après avoir abandonné le cadre acier à 12 ans, y revenir à 30, c’est fantastique.

[@GravelBike]

Génial la Desertus Bikus tu seras sous quel non que je suive ton tracking ? Et on veut les photos !

[@Mimi_Follet]

@@GravelBike Jérémy Follet, casquette 64 🤞🤞

[@julienmrt]

Stéphane ta réaction à la vue de la fourche en acier est magique 😅 ... Tu sais on est nombreux à rouler avec des fourches en acier. C'est courant et d'ailleurs.je le recommande surtout quand on aime les chemins rocailleux. Merci pour cette vidéo. Kona c'est des super vélos.

[@GravelBike]

Cela fait des années que je n’ai pas rouler sur une fourche acier. Maintenant que je l’ai présenté il faut vraiment que je teste. On pourra en discuter

[@paul0chon]

J'ai un SUTRA LTD 2021, cadre acier et roues en 700, agréable un peu partout, mais la monte SRAM RIVAL est un peu limite pour un usage dans le pentu (ici dans les Alpes, c'est vite pentu), surtout avec les plaquettes d'origine. (purge et changement de plaquettes à venir).

[@chtigravel62]

Justement la question pour moi se pose...je veux changer revendre mes deux vélos, mon VTT et mon diverge alu. Je viens du VTT, et franchement je me pose la question entre carbone ou acier..... Et franchement là j'ai du mal à me décider

[@fabricechapot325]

Si j’avais un gravel acier à acheter, ce serait un Kona sans hésiter. A Poitiers on a un revendeur de cette marque. J’irai bien le voir pour un montage à la carte pour voir le prix.

[@GravelBike]

Le Kona Rove devrait arriver en test… on pourra partager nos avis 😊

[@fabricechapot325]

@@GravelBike La Cyclerie Café à Poitiers est une très bonne boutique de vélos pour les amoureux du Gravel et des vélos de voyages

[@fredpardoux3471]

Près de deux ans sur mon Kona rove. Il est versatile au possible, velotaf, cyclosport, sentiers VTT parfois engagés, bikepacking léger, rien ne lui résiste. Certains disent qu'ils faut plusieurs vélos selon l'usage, c'est tout le contraire avec ce genre de vélos. Bref je l'adore. Pour trouver un bémol, j'ai la version Sora, la transmission est ok, mais le freinage en dessous des autres specs. Ce sera le premier élément à améliorer. En tout cas merci pour la vidéo, toujours sympa de voir des gens sympas et passionnés qui sont certes dans le marketing mais respirent la sincérité. 👍

[@MrGuildas]

Kona Rove ici ! Perso, pour les plus : confort, simple, super pour débuter ! En moins : je le trouve un poil lourd mais j'ai changé les roues et ca change la vie. Donc KONA trop bien mais changez les roues ^^

[@benjaminclouet2131]

Par curiosité, qu'as-tu mis comme roues ?

[@les4asavelo802]

@@benjaminclouet2131 Oui je suis aussi curieux de savoir quelles roues tu as mis ?

[@MrGuildas]

@@benjaminclouet2131 Ce sont des JP RACING Road Runner 23mm (adapté au gravel aussi of course) montée en 40 mm hutchinson touareg

[@MrGuildas]

@@les4asavelo802Ce sont des JP RACING Road Runner 23mm (adapté au gravel aussi of course) montée en 40 mm hutchinson touareg

[@les4asavelo802]

Merci pour cette info en plus j'ai une préférence pour les Hutchinson 🇨🇵

[@tinatpasselepoivre]

dommage Kona a visiblement arrêté le Sutra SE, version simplifié et plus "trek" du Sutra... ça aurait été le vélo pour lequel j'aurais économisé en 2023 tant pis

[@kistofm]

Splendides ces Kona ! Même si ce n'est pas un critère clé, quelqu'un sait quel poids fait un Kona Rove ? (leur site ne le précise pas). Toujours un régal ces vidéo, Stéphane ! Merci pour tout ton temps/passion/travail sur cette chaine ! :)

[@cedricH0777]

mon rove alu en 700 fait 11.2kg en mono plateau sans pédales

[@kistofm]

@@cedricH0777 merci! Je cherchais l'information pour leur cadre acier... je crois avoir vu 12,2kg dans une vidéo

[@arnaudresch5583]

Merci pour cette présentation de la gamme Kona. Marque que j’ai possédé en VTT, mais je ne souviens plus du modèle. Et je suis tout à fait d’accord avec toi, le Gravel doit être un vélo simple.

[@LudoFlam]

Belle marque et petit coup de cœur pour le Sutra ;-) Je partage l'esprit cité à la fin sur l'aspect élitiste du vtt et j'ai le sentiment également que les gens aujourd'hui lui préfère le gravel pour un retour à plus de simplicité.

[@goodjet16]

Je prends énormément plaisir à rouler mon Kona Rove LTD avec cette relique barbare qu'est l'acier. Il représente pour moi parfaitement l'esprit gravel : polyvalence entre confort et dynamisme 😀