Benelli "250 2C Elettronica" - Recensione & Test Ride

Ciao Bikers!
Secondo appuntamento con la prova di moto storiche! Oggi un diavoletto della casa Pesarese !
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[@valentoinmoto3948]

Siii, finalmente un nuovo episodio di "Moto non esattamente nuovissime"!!!! Che moto da paura!!! Nel senso che non so cosa faccia più paura, se i freni che non frenano o il cambio cambiato al contrario ahahahaha anzi no, lo so cosa fa più paura...lo str***o che ti taglia le curve in faccia!!! Comunque...come direbbero in tanti... "a me mi piace" questa rubrica per vecchietti ahahahahah ciaoooo Gray!!!!!!!!

[@GrayFromMars]

La paura fa 90 vale 😂😂😂

[@synergo9082]

È sempre un piacere seguire i tuoi video. Non commento quasi mai ma ti meriti i complimenti vivissimi per la passione e la genuinità con cui ti proponi agli utenti. Bellissimi i video sulle moto non esattamente nuovissime! Continua così ✌

[@GrayFromMars]

Questo è uno di quei commenti che mi fa andare avanti! Grazie mille caro ❤️

[@criguit]

Fantastico

[@marcosottostanti863]

Salve, io ho la gemella Moto Guzzi 250 TS del 1973 prima serie con il freno anteriore a tamburo. Per quanto riguarda la leva del cambio anche nella mia è la prima verso l'alto e le restanti marce verso il basso e non è stata apportata mai nessuna modifica, la moto è nata così. Nonostante ciò nel manuale di uso e manutenzione riporta la teoria inversa cioè prima marcia verso il basso e le restanti verso l'alto. Ma sono sicuro che non sia stato mai modificato, è stato sempre così di fabbrica. Invece mi sono imbattuto (non per volontà mia) con persone che insistono fortemente che la moto fa troppo rumore e che bisogna mettere la lana di vetro dentro ai silenziatori. Ma lo dicono senza conoscere realmente la moto, fanno soltanto riferimento al modo in cui sono le marmitte delle moto più contemporanee. Questa moto nasce con le marmitte senza lana di vetro, il rumore è normale, e se per curiosità si volesse fare una prova con la lana si può testare che la moto va malissimo.

[@GrayFromMars]

La questione del cambio rimarrà quasi un mistero 😂 per lo scarico direi che si tratta di suono e non di rumore.. Ma che ne sanno!

[@gabrielefaga6238]

Ne ho avute due..la posizione del cambio era quella tradizionale con la prima in basso..il cambio comunque si rompeva sempre..ogni sei mesi dovevo aprire il motore!! Avevo elaborato i cilindri con una ricetta presa su Motociclismo e girava fino a 11.000 giri!!

[@manugahan1965]

Ciao! Mi.piacerebbe vedere la.prova di una Cagiva sst 350.2t

[@simonemaurosantavenere6333]

ciao a tutti scusate se mi intrometto , sono possessore di una benelli 250 2c elettronica acquistata nuova nel 1975 ,la mia è la versione con il freno a disco e il cambio ( prima in basso e le altre a salire ) 30 cv a 8000 giri da me poi modificata (esteticamente ) con -carena sella monoposto pedane arretrate penso che con la carena non ce ne siano molte in giro , me la tengo ben stretta (curata e custodita) e ogni due / tre mesi la faccio uscire per un giretto , certo negli anni 70 era l'incubo di tante maxi moto e pensavano vedendola che fosse elaborata perchè oltre alla maneggevolezza ,montando pneumatici giusti (M38 anteriore e S41 posteriore) diventava ottima in montagna sopratutto se la tenevi sempre in coppia ,uscivi dalle pieghe a cannone .mi ha fatto piacere fare un commento grazie e scusatemi di nuovo per l'intromissione ciao Mauro.

[@simonemaurosantavenere6333]

Grazie , conosco abbastanza bene le moto degli Anni 60 / 70 / 80 (sono le moto della mia infanzia /gioventu' e oltre ) anche perche essendo il Presidente del MC ABRUZZO mi occupo fra le tante cose anche di moto storiche.

[@massimilianomolle2583]

Come canta il due tempi!!!!!!!! Ammaliante

[@simoneperri1220]

... Speravo la tirassi per bene, ma capisco le precauzioni... Oltremodo è una motocicletta splendida! La scelta più economica della categoria, e lo dimostrano diverse cose (tra cui il fumo micidiale che tira fuori, per cui è nota). De Tomaso s'era messo in testa di fare dei prodotti in grado di reggere il mercato delle medie cilindrate a 2T Giapponesi, decisamente più raffinate ed affidabili a livello progettuale, ma non ci riuscì granché. La trovo molto "acqua e sapone": Quello che vedi, è, e quello che ti aspetti, dà. Ne ho una pure io, ma sono decenni che sta ferma... Spero sempre di poterla risistemare e "strozzarla" come merita.

[@GrayFromMars]

Mettila su strada al più presto perchè merita davvero! Mi sono divertito tantissimo :D

[@antoniorosano1549]

Ottimo servizio ,bravo

[@stefanoboldrini1235]

Alla grande

[@umbertocanovese3574]

Grazie

[@giovannigarbelotto3323]

Si molto bella, spero di trovarne una qui Inghilterra ciao

[@GrayFromMars]

In bocca al lupo allora! Grazie per il commento! Ciaooo

[@Pigna_sm]

Lo statore è a puntine?

[@osvaldogiugni3135]

Quella che sai guidando tu, come li ha i cilindri? a canna cromata o meno?

[@francescaranieri5765]

Ciao, la Benelli o la Guzzi 250TS affrontano un Bari-Milano a 100kmh o si affaticano? Grazie

[@GrayFromMars]

Sicuramente si affatica di più il pilota 😝 non è il mezzo più adatto per un viaggio del genere, però tutto fattibile a patto di fare svariate soste, anche perché è sempre un 2 tempi!

[@simonsays9078]

She is beautifull😍

[@AndreaBici]

Sarebbe bellissimo se portassi una carenata 2t (aprilia rs250,suzuki gamma 250,yamaha rd 250 ecc.)

[@GrayFromMars]

Piacerebbe anche a me! Tocca solo trovare un pazzo disposto a farmele provare 😂

[@gabrielebenini5815]

Adesso dovresti provare la 750 2 tempi Kawasaki 😉

[@GrayFromMars]

E chi è così matto da affidarmela?! 🤣🤣

[@gabrielebenini5815]

@@GrayFromMars qualcuno ahahahah🤣

[@salvatorelodico5956]

Bellissima l'ho guidata la 750 Kawasaki come la 250 e la 125 Benelli ; all'epoca a parte le Honda 350, 500, 750 quattro tempi, ducati Morini e qualche altra marca spadroneggiavano le due tempi Suzuki 380, 550, 750 . ecc.. ecc..

[@carloadamo7105]

La cosa più bella è "li mortacci de Pippo, me sò cacato in mano"🤣

[@lamiavecchiamotoepoca6300]

Io ho il 50 e va da dio

[@2valvolerosso]

Migliorare l'audio. Non si sente un kaiser!

[@GrayFromMars]

Per il sound del mezzo o della voce?

[@2valvolerosso]

@@GrayFromMars la voce.

[@canecane6261]

Mio padre gli aveva montato 2 espansioni, era un razzo

[@jjfox1975]

Bravo ... Bella recensione e bella furia quel Benelli! Ma la storia del cambio rivesciato non mi quadra... credo che sia stato fatto qualche casino al motore e magari invertito il cambio erroneamente

[@GrayFromMars]

Grazie mille! Nessuna modifica al cambio, negli anni 70 in Italia praticamente quasi tutte le moto avevano il cambio rovesciato (con anche la leva a destra), sono stati poi i Giapponesi che hanno diffuso il cambio come lo conosciamo noi oggi :D

[@jjfox1975]

@@GrayFromMars si è verissimo, ma ho sollevato il dubbio perché io possedevo un benelli 250 2c elettronica del 1977 e il cambio non funzionava così

[@GrayFromMars]

@@jjfox1975 Magari qualcuno prima di te ci ha messo le mani su.. Non saprei dirti 🤔 capace che è stata "aggiornata"

[@ettorefracasso5805]

Guido un 250 2c quotidianamente e confermo che il cambio dovrebbe essere con la prima in giù e le altre marce in su, quello in video potrebbe avere subito qualche modifica. Non elimino comunque l'ipotesi che fosse stato montato già di fabbrica perché avanzato da qualche produzione prototipale o roba simile, De tomaso non era nuovo a cose del genere. La moto comunque ufficialmente ha il cambio normale

[@GrayFromMars]

@@ettorefracasso5805 Devo mettermi in contatto con qualche ex operaio Benelli... Magari sa qualcosa che noi non sappiamo 🤣

[@pierluigifacchetti5314]

Ne ho avuta una identica, di colore blu, nel 1981.

[@giancarlofortunato2033]

Prima di fare il video impara ad andate in moto ok !!!