De Benelux in de vorige eeuw - Nederlands • Great Railways

In de groep internationale treinen neemt de Benelux-trein een aparte plaats in als Belgisch - Nederlands onderonsje. De samenwerking komt ook tot uitdrukking in het materieel. Allereerst werd de dienst gereden door donkerblauwe "Hondekoppen" uit 1957. Later verschenen er twee generaties duw/trekcombinaties waarvan de rijtuigen van Nederlandse oorsprong waren en de locomotieven Belgisch. Met kleurenfilms van Wim Dijkman, aangevuld met beelden van anderen, wordt U mee terug genomen naar de jaren '80 van de vorige eeuw, toen alle drie generaties materieel vrijwel gelijktijdig te bezichtigen waren op het traject Amsterdam - Rotterdam - Antwerpen - Brussel. Deze periode stond aan de vooravond van grote veranderingen bij de NS, zodat vele punten op "De Oude Lijn" door de Randstad nu al volkomen onherkenbaar zijn. Het luchtspoor door Rotterdam en de Maasbruggen zijn verdwenen, evenals het na-oorlogse station Leiden en het karakterieke laadstation van de VAM-trein in Noordwijkerhout.
De Benelux heeft zijn naam nooit helemaal waar kunnen maken omdat de trein nooit verder ging dan Brussel. We laten de rit dan ook eindigen in depassende omgeving van de Antwerpse "spoorweg kathedraal", die toen nog in bouwvallige staat verkeerde.
-------------
We will be uploading new videos every week so please subscribe to our channel if you want to stay tuned!
Subscribe Here ► bit.ly/2NbISUZ
More Videos ► bit.ly/2NdiZ7s
Thanks for all your support| rating the video and leaving a comment is always appreciated!

[@purmer26]

Als WagonLits-steward vanaf 1977 veel gewerkt op de trekduw-treinen. Vaste spitsklanten in ochtend en avond mochten door de keuken-buitendeur. Het gangetje naar restauratie vanaf de rest van de trein was nogal donker, schrok toeristen af. Maar het woord "sneeuw" was verboden. Daar waren de locs overgevoelig voor. Ze stopten er onverbiddelijk mee.

[@EmmaPeelman]

Gave documentaire. Reuze bedankt!

[@HeartRadio-v2w]

Station Leiden, zo herkenbaar uit mijn jeugd, Het Busstation, met op de achtergrond op spoor 1 en 2 (kopsporen) de trein via Alphen aan den Rijn en Woerden naar Utrecht. Zo vaak ingezeten zowel in de bussen als in de Trein. In Leiden op school zittend, en in Alphen aan den Rijn wonend, en later in Alphen aan den Rijn wonend en in Utrecht werkend. Bij te kort aan Mat64 werd er in de spits ook wel gereden met Mat54. En van Leiden CS de WestNederland bussen naar Alphen aan den Rijn lijn 167 en 169

[@ariebertversteeg4347]

In minuut 13 wordt gesproken van de reeks 16 van de NMBS; dit moet de reeks 15 zijn. Verder leuk om die goeie ouwe tijd weer eens te zien.

[@tsjauwenwa]

Wat een genot om naar te kijken!

[@rudolfmusic4403]

vind ik mooie film maakt miju blij ik deze ken zien

[@rubenhoekstra4637]

De rode beneluxtrein is wel echt de mooiste.

[@markdebruyn1212]

Ja, de kleuren NS heel met NMBS rood is toch wel het mooiste

[@henktellekamp737]

Wat een mooie reportage. Geweldig!!!!!!!!!!!!!!!

[@Anrhok]

Dit zijn echt geweldige opnames. Tot nu toe dacht ik alleen dat de TEE in Duitsland reed, er zijn nog 2 originele exemplaren die als museumvoertuig worden gebruikt, uit de DDR-tijd en uit de West-Duitse tijd. Er is ook een origineel voertuig met een gouden koepel en glazen dak in Keulen. Ik moet ook zeggen dat ik sommige treinen uit Nederland mooier vind dan die uit Duitsland. In Duitsland zijn er alleen diesel- en stoomtreinen die mij interesseren, maar in Nederland ben ik ook geïnteresseerd in elektrische treinen, zoals het verhaal van de koploper

[@johannesfeigl5309]

Fantasticks film real rare sights of how it wasinthe early days in rail travel in nederlanden belgien.priceless sbilderund aufnahmenhertliljk fur den videossbsolut super!fdankehjallo van graz oostenrijk!😊

[@ulrichbodscheller2013]

Een veelvoud niet alleen van treinen en rijdend materieel maar ook van mooie steden en landschappen.

[@jfdesign61]

Kleine correctie op de openingstijden van de Koningshavenbrug in Rotterdam: deze ging 1x in de TWEE uur open; 10 0ver half (oneven uur) om precies te zijn. Mijn oudtante woonde in de Stieltjesstraat en keek op de brug. Als wij op vroeger visite waren dan wachtten we altijd op het opengaan. De sirene was indrukwekkend evenals de eerste trein die er weer overheen reed nadat de brug weer dicht was (kabaal met de ramen open).

[@stefankassbohrer2765]

Schöne Loks & Züge hatte die NS damals schon ... vor allem der TEE RAm ist Kult ! Gruß aus dem Schwabenland

[@aleksander1982]

RAm ist eine von drei züge gebaut von Werkspoor für SBB

[@rickvanderleck3604]

zeer mooie video, als aankomend monteur vindt ik het eigenlijk wel jammer dat de benelux wagens er niet meer zo uitzien geeft toch iets meer een speciaal gevoel dan IC rijtuigen met een B erop

[@syhungry8719]

Prachtige video! Ik houd van dit kanaal!

[@janvanvelzen6584]

Leuke film

[@zakkenroller1]

Weer een super leuke serie

[@pierresengers8805]

Pieter

[@pierresengers8805]

₩

[@Keikdv]

Het "Franse" bagagerijtuig op 14:23 is van de Belgische NMBS.... En wie goed oplet ziet meer "nood-oplossingen" in de vorm van een missende AB en groene A-rijtuigen.

[@maxchia2339]

Anyone know where to find the original video? Am looking for their soundtrack and year of production

[@phjvh]

Was in '67 ober op de blauwe "Hondekop". Wagon Lits.

[@johngrober6244]

👍🏻👍🏻❤️❤️ goeie ouwe tijd

[@johnveerkamp1501]

Cool !!!

[@waldolala1964]

De trein die om 2.43 in beeld komt staat nu weg te roesten op een rangeerspoor ten oosten van Amsterdam Centraal.

[@gwnlars_8306]

Treinenkerkhof Dijksgracht bedoel je zeker 😂

[@gbpegasus46]

Nu in Nieuw Vennep

[@gerard28]

Interessante video

[@martindewringer2467]

Geweldig mis alleen de spits treinen s'ochtends naar Brussel met een bar rijtuig van de wagonlits en hetzelfde op de terugweg. Was altijd druk met forensen en ambtenaren voor Brussel.

[@CreRay]

Erg mooie documentaire, werden de Mat54 Beneluxtreinstellen ook wel eens in gewone treindienst ingezet?

[@ritchiesiepman5511]

Jazeker. Toen de Beneluxhondekoppen in 1986 werden vervangen door trek-duwtreinen, reden ze nog tot 1988 in de gewone dienst tussen Amsterdam en Vlissingen

[@steveuiterwaal5923]

Mooie documentaire. Jammer dat er geen T.E.E. in voorkomt.

[@ritchiesiepman5511]

In het begin van de video wel

[@Keikdv]

en wie echt goed heeft gekeken heeft zelfs de Kameel (NS 20) gezien....

[@frankrault3190]

Hoezo Lux? Er had wel e.e.a. over de autoslaaptreinen ingemogen die ook door Luxemburg reden!

[@erimar1148]

nostalagie

[@williamdmason9375]

After Shinkansen ( bullet train) was revealed to the world for 1964 Tokyo Olympics , trains started to follow similar trends wwide as we can see here marvellous looking comfortable trains represented and killed of Steam trains but steam had heart and soul and much loved today since Richard Trevethicks 1803 steam railway train the predecessor of the present day steam engines restored for posterity and the steam engine was invented by Scotsmans James Watt ...

[@CiclistaBoigiDromido]

Sorry, but hese Benelux trains date from 1957 en the national Dutch version dates from 1954. So it's the other way around, Shinkansen is a trendfollower in terms of design!!

[@williamdmason9375]

I stand corrected, I commend you 👍

[@EmmaPeelman]

10:40 Sneeuwstorm Siberië...

[@CohaLevelcrossingsChannel]

Nice movie, Choo choo 🚂🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃

[@RedmarStamVideografie]

22:25 heel kort in beeld voor de oplettende rijdt de NS20 directievoertuig voorbij. Toen nog NS geel. :)

[@markdebruyn1212]

Ja, je hebt gelijk dan zag ik het toch goed

[@syhungry8719]

Hoe heet het intronummer?! Geweldig stukje!

[@jan4004]

'tering muziek' zeer storend

[@southwest3671]

Ondanks treinen van dik staal gemaakt zijn, gaan ze niet zo lang mee als ik verwacht had. Je zou denken op z’n minst 50 jaar.

[@ritchiesiepman5511]

De levensduur van een trein is inderdaad zo'n 40 tot 50 jaar

[@theodeman5314]

Heel bekend station leiden toen was mijn vader bus chauffeur bij de nzh daarna eerst hij chauffeur koninklijke familie

[@pwieringa2]

In de jaren 70 er regelmatig in gezeten naar Parijs en Brussel … en of onderweg naar Roosendaal en Bergen op Zoom ….. en met overstap natuurlijk ….

[@allyreneepenny9447]

TEE 👌

[@gezondendefietser]

zeker

[@GabrielViana-mg3vh]

Wat is de muziek? Wat is de stijl?

[@GabrielViana-mg3vh]

@O.G Autistler Nice

[@jan4004]

de stijl is 'tering' en daarom heet het stuk dan ook 'tering muziek', zeer storend bij het goede commentaar

[@MrPeerum]

wel gaaf,de 1302 rijd nog steeds.kwalitijd hé.

[@walterverbeeck6929]

Mag ik hier een link posten over de restauratie van het Antwerps centraal station? kzbin.info/www/bejne/l5TbiWuFh6yZbsk

[@MrPeerum]

pracht video op zekers.jammer dat er een TEE staat weg te rotten bij het Amsterdamse CS.

[@Lumberjackk]

MrPeerum nog jammer is dat er geen motorrijtuig bij zit. Echt zonde

[@MrJimheeren]

MrPeerum ze moeten die TEE gewoon schenken aan het spoorweg museum

[@MrPeerum]

@@MrJimheeren tsja,en dan in een hoekie verder roesten,doet hij nu ook al.stel dat ik de jackpot win in de staatslotery,dan gaat de TEE heel snel naar Ned Train voor totale restauratie,er staat nog een losse bak in A.dam sience van de TEE.en er was een probleem met het wel of geen motor wagen.

[@MrJimheeren]

MrPeerum ja dat zou mooi zijn. Maar ik geloof dat de stichting die dat ding in bezit heeft nog steeds bezig is met geld in te zamelen. Het gaat helaas nergens heen

[@MrPeerum]

@@MrJimheeren ja,maar als er een geldschip ariveert gaat dat natuurlijk veranderren.affijn we wachten het.laterzzzz.

[@jan4004]

Geweldige film verknoeit door die overal doorheen geprutste tering muziek, Bah! 😞

[@Openbaarmaker]

Jeetje wat een bombastische muziek, niet te kijken...

[@jan4004]

helemaal mee eens, gewoon 'tering muziek', zeer storend

[@syhungry8719]

In minuut 13 wordt gesproken van de reeks 16 van de NMBS; dit moet de reeks 15 zijn. Verder leuk om die goeie ouwe tijd weer eens te zien.

[@PhilipWintrip]

Het stuk Roosendaal - Essen is niet het enige stuk waar in Nederland links gereden wordt, tussen Maastricht en Eijsden rijden ze ook links.

[@Captainmckurk]

En op de hsl onder Rotterdam

[@train8714]

Ook in het binnenlands verkeer wordt links gereden op de intercity sporen van Utrecht Centraal tot voorbij Blauwkapel. Op het korte stukje tussen Hoorn en Hoorn Kersenboogerd wordt zowel links als rechts gereden.

[@puikepuck]

En op al die stukken werd in die tijd gewoon rechts gereden (en de HSL bestond toen nog niet).

[@boerbuevink]

Hoe heet het intronummer?! Geweldig stukje!

[@gwnlars_8306]

Idd

[@jan4004]

'tering muziek' zeer storend

[@sprintermaster]

Prachtige video! Ik houd van dit kanaal!

[@PBallroomBlitzK]

Great footage!

[@MrPeerum]

het mooie is dat er een blauwe hondekop word gerestaureerd.toppie!!!!!!

[@tvamsterdamonline]

Is er geen materiaal van het interieur van de hondekoppen?

[@tony1961chl]

Cuan noble es éste medio de transporte , y cuanto lo queremos ,gracias , hermosa serie de vídeos .

[@graysonkabir8970]

I dont mean to be off topic but does anyone know of a method to log back into an instagram account? I was dumb lost my account password. I love any tips you can give me.

[@angelemmanuel287]

@Grayson Kabir Instablaster =)

[@tony1961chl]

@@graysonkabir8970 kzbin.info/www/bejne/fnjZnWt6rsmoiqc , kzbin.info/www/bejne/il6ldqGXj8uWidE

[@MrPeerum]

wat deed de VAM trijn dan in Den Helder? vertel.

[@AlwaysRM_]

Afval ophalen?

[@MrPeerum]

@@AlwaysRM_ juist ,als we naar de bioskoop waren geweest kon het gebeuren dat je de trein miste,pak dan de VAM trein,maar dat is wel heel lang geleden.