Как НЕ Потратить Деньги ВПУСТУЮ! Тюнинг Эндуро / Кроссового мотоцикла

Решили рассказать про тюнинг кроссового мотоцикла, потому что постоянно встречаем людей, которые хотят улучшить свой мотик, думая, что им это поможет)
Подписывайтесь на наш канал, и не тратьте деньги на что, что вам не нужно!)
#кроссовыймотоцикл#мотокросс
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Наш магазин экипировки для мотокросса и эндуро: greedybiker.ru/
Инстаграм магазина, где вы найдете 🔥 скидки и спецпредложения 🔥 / greedybiker
Съёмка и монтаж: / labazov_al
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

[@user-fj6rx3yb1x]

Да действительно) был бы очень крутой ролик если вы покажите , как вы под профессиональных гонщиков настраиваете подвеску

[@GreedyBiker210]

Постараемся это реализовать, по подвеске очень много нюансов)

[@makintoshemakintoshe8579]

Было бы круто насчет подвески

[@mikhailnikitin6230]

Интересно про двигатель и более подробно про подвеску) Спасибо!

[@GreedyBiker210]

Сделаем 👌

[@user-ne5yg4qv8n]

@@GreedyBiker210 9

[@user-iu8pi2oh2o]

Ребят, спасибо!!! Кратко, грамотно и по делу! Было бы интересно услышать про резину: протектор, жесткость и т. д.

[@GreedyBiker210]

Спасибо! Постараемся сделать в будущем 👌

[@Video-oy7fy]

Канал достоин большего

[@MXbros]

Про тюнинг двигателя интересно посмотреть😉

[@user-vg9hl8fk6p]

Приятно слушать технически выдержанную грамотную речь без слов паразитов. Сейчас уши вянут от "дисков", у Вас ступицы и обода, здорово,черт возьми. Но " лапки заднего тормоза и пер. передач" так же как и "буксатора" уже наверное не вывести.Спасибо.

[@GreedyBiker210]

Большое спасибо! Но честно говоря бывает всё равно грешу этим, иногда проскакивает)

[@user-lt9tn4qj5l]

Круто! Не хватало ютубу такого канала, респект!

[@GreedyBiker210]

Спасибо 💪👍

[@stanislavd4117]

В первую очередь надо клеить наклеечку на бак

[@Alex1979DV]

Относительно защиты рук, на самом деле, у каждого свой опыт. Я, например, стал ставить защиту с дугами после того, как рулем порвал мышцу внутренней части бедра. Очень долго заживало, поэтому, если уметь падать и не держаться за руль при падении, лучше защита рук с дугами. Это мое мнение.

[@GreedyBiker210]

Тут я соглашусь, что ситуации бывают самые разные и они могут повлиять на наш дальнейший выбор!) Спасибо за мнение!

[@zerotwo3284]

Алгоритм ютуба выбрал вас! Теперь вам развиваться только вперёд) Подача хорошая, всё честно и без прикрас. Удачи в начинаниях!

[@GreedyBiker210]

Будем надеяться, что это так 😅 Спасибо большое!

[@motoson8033]

Всë чëтко и грамотно рассказано, приятно слушать, однозначно лайк👍

[@GreedyBiker210]

Спасибо ✌️

[@mishel174]

Отлично все по делу.

[@mindrayshenzhen8796]

Не сказали или не услышал про заниженный линк для девушек и низкорослых эндуристов)) И резиновую сидушку/лавку Acerbis X-grip. У меня прошлая 300 часов отходила: много шкурок сэкономил. Ещё заглушки в торцы руля спасают грипсы и ручку газа. И не услышал сухого остатка. Хочется подвести итог: лучший тюнинг мотоцикла - это скилл его владельца. 95% из всего сказанного не даст преимущества на треке, поэтому лучше вложиться в тренировки, а не в железки. Для совсем новичка в мотокроссе оптимальный стартовый набор: защита радиатора (хотя на КТМ 2017-... в кроссе я бы даже и не ставил), намотать фум-ленты под крепления рычагов и 100 моточасов с тренером=) Как скорость вырастет через годик (если это конечно случится и новичок не забросит как 80-90% приходящих, то я бы вложился в подвеску: переложить шайбы у настройщика при ТО вилки или раскошелиться на тюн картриджи (олинз, андриани итп)... Подвеска - это второй существенный тюнинг после тюнинга гонщика! Про эндуро совсем другой разговор: там падения в начале очень частые. Поэтому всё желательно дополнить защитой картера, крышек (если есть камни), сайкру на руль, 2Т резонатор - та ещё головная боль (не ездил, не знаю что лучше для него), защита хотя бы заднего тормозного диска. Но опять же - тренировки научат не бросать мотоцикл: ведь в эндуро-гонке очень важно сберечь технику и финишировать!

[@GreedyBiker210]

Да про линк, заглушки и ещё пару моментов забыли расказать... Согласен с Вашей рекомендацией в комментарии! Спасибо!

[@semon100mx_drift5]

Подвеска это тема✊🏼

[@aBlsh0p]

спасибо за видео! про дополнительный рычаг заднего тормоза интересно, первый раз узнал.

[@GreedyBiker210]

Очень редко встречается)

[@BiSerPlusSki]

несколько лет назад в обзорах видел мотоциклы, где тормозным рычагом оба тормоза можно активировать одновременно. Вроде шоссейный был. Причём педаль тоже была

[@user-eb4dn1vt2y]

Грамотей😂! Это называется угол Кастро! А не длиннее или короче😂😂😂😂

[@dimonogly9937]

Толковый видос, очень интересно!!! Спасибо 🤜🤛

[@GreedyBiker210]

🤜🤛 Спасибо 👍

[@Alekc323]

Спасибо, очень интересно! Подвеска и двигатель, ждем....

[@GreedyBiker210]

Спасибо! Кажется зря я это сказал, придётся разбираться основательно 😅

[@robotvkontakte8354]

Про подвеску ты четко сказал😎

[@user-hg8im4ug3d]

Спасибо, однозначно лайк! 🔥

[@GreedyBiker210]

Спасибо)

[@romacrf13]

Очень полезное и интересное видео. Спасибо!

[@GreedyBiker210]

Спасибо)

[@user-hw7pn4sh7f]

полезное видео я как раз собираюсь покупать кроссовый мотоцикл спасибо за видео

[@GreedyBiker210]

Спасибо)

[@ArtemShaban]

Интересное видео) Спасибо)

[@GreedyBiker210]

👍✌️

[@makintoshemakintoshe8579]

Хорошие у вас видео. Снимайте побольше

[@GreedyBiker210]

Спасибо)

[@maritimeman1528]

10:34 на подъемах при остановке, особенно на крутых, задний тормоз не особо то эффективен, гораздо эффективнее сцеплением держать....дублёр заднего тормоза - это скорее больше к стантерам относится, чем к эндуристам. А так видео полезное, лайк!

[@GreedyBiker210]

Спасибо!) Вообще оговорился, имел ввиду про переставки мотоцикла на месте, слева направо особенно

[@user-en9wc6en4b]

@@GreedyBiker210 прям извращения какие-то)))

[@thegoodmusic5971]

Дайте ссылку на защиту радиатора пожалуйста на kayo k1 250 mx

[@user-ui3ot5ls9l]

крутой видос буду знать буду ждать видео про тюнинг мотора

[@GreedyBiker210]

Спасибо, сделаем 👌

[@alexeypetrovich6368]

Вот это бомба! Как раз хочу прикупить кроссач, чтобы снимать цыпочек!

[@GreedyBiker210]

Хорошая затея😂

[@abobus_mladshi]

Защита рук во первых нужна для эндуро, потому что там ты не прыгаешь большие трамплины в которых обычно руки и ломают. Во вторых держаться нужно за мотик нормально и во время его отпускать, чтобы руки куда не надо не попали. В третьих не нужно защиту эти до усрачки затягивать, она просто провернётся даже если туда попадёт рука.

[@reapton]

Интересный канал, интересные видео. Обзоры конкретных моделей будут?

[@GreedyBiker210]

Спасибо! В планах много всего, поэтому когда именно, сложно сказать)

[@ilyaivanov2283]

Да, вывести задний тормоз на руль не плохая идея 👍

[@user-vt2fy2vx4p]

Елинз подвеска стоит около 500 А резонатор верховой фмф 100 с муфлером)

[@DenisElpashev]

Для эндуро еще можно добавить про китайские радиаторы, которые обычно увеличенного размера по сравнению с родными (по крайней мере на мою ямаху yz250, думаю для других моделей тоже), больше куланта - лучше охлаждается мотор, и стоят они обычно около ста баксов вместе с патрубками... А также тюненую помпу, например boyesen, с таким набором мотик нереально перегреть даже без вентилятора, это важно в эндуро, когда долго буксуешь в какую-нибудь гору..

[@GreedyBiker210]

Спасибо за полезный совет! Сам не пробовал, но звучит убедительно😁

[@user-vl1nq9wn5u]

Крышки на мотор тоже не сколько защита, а сколько ухудшение охоаждение масла

[@57Shaitan57]

А тюблисы в кроссе не ставят? Эндуристы очень любят бескамерные колеса, может в кроссе зимой тоже не помешало бы?

[@SWkilder]

А какая есть туниная подвеска ?

[@user-vl1nq9wn5u]

Я бы немного исправил, не защита рук, а зощита рычагов, это правильней, и еще таскотораятяжелая и крепкая, держит руль от сгибания при падении, а руки защищают это лепестки пластиковые

[@Moto_Dvizh72]

кого ты там исправишь,себя исправь писать научись

[@selento3081]

Защита то да, но выхлоп хотелось бы потише 😅

[@nikolaiborisovich9266]

Видео бы про настройку подвески. Так как купил мотоцикл а на нам перед и зад factory connection а как настроить это все под мой вес я не знаю. Спасибо

[@GreedyBiker210]

👌 спасибо! Уже а разработке)

[@user-hg9dz7xv4w]

С подвеской согласен, но как же шины?! Это же крайне важный компонент!

[@maxmoshev2390]

В Эндуро, без металлической защиты ручек, подчёркиваю, не рук, а ручек управления,вы рискуете при первом же падении остаться без сцепления и переднего тормоза. Ручки " неломайки" крошатся на ура, проверено многократно. По поводу попавших туда рук райдера, по моему, фантастика, главное при установке выставить правильный угол защиты.

[@GreedyBiker210]

Если рассматривать эндуро как - закинуть мотоцикл в подъём, перебрасывать через брёвна и т.д, то да, она пригодиться, особенно любителям, но эндуро на этом не заканчивается) Посмотрите на профессиональных эндуристов, именно на спортсменов, 90% ездят без неё, потому что она больше мешает, а не помогает, если ехать на результат. Ну и про травмы рук к сожалению не фантастика, часто с этим сталкивались, поэтому и озвучиваю

[@maxmoshev2390]

@@GreedyBiker210 ну я не Романьяк разумеется имел ввиду)))

[@UNEVEAGLE]

Подскажите, что за материал, который клеят на раму, чтоб ботинки не скользили? Похож на наждачную бумагу, нигде не могу найти!

[@GreedyBiker210]

Это специальная бронь, которую производят специально для этого. Есть например у фирмы Black Bird.

[@pamparam3495]

было бы интересно про тюнинг подвески посмотреть

[@GreedyBiker210]

Позже обязательно сделаем, очень обширная тема

[@Video-oy7fy]

Тооооп канал

[@GreedyBiker210]

Спасибо!!

[@bigpyfik9395]

Про двигатель надо видео, и желательно совсеми подробностями о технической части.

[@GreedyBiker210]

Позже будет 👌

[@Toshimura_]

Суть видио:защиту на всё быстро или косточки коликционировать будите.

[@sinyki]

Комментарий для поддержания контента

[@GreedyBiker210]

Спасибо! ✌️

[@user-zh3rx5os8n]

Подскажите пожалуйста, что за мот на видео?

[@GreedyBiker210]

KTM SX450F

[@pmsdsp]

Крайне не согласен насчёт крепких защит ручек. Дорогие ручки: тормоз отломал, сцепление погнул на второй покатухе с родными пластиковыми лопухами на КТМ. Весят жёсткие защиты из алюминия совсем ничего. Никак не чувствуются при рулёжке. Ширина руля увеличивается на 2 см. Ох как много. Прям цепляюсь за деревья ))))

[@user-dq2oy8gd7l]

Брат!!подскажи,где брать эту защиту Хонда 450 14гв

[@GreedyBiker210]

Сейчас, к сожалению, я сам если что-то нужно гуглю и ищу) единого места нет...

[@user-xr1jt3yw2k]

очень интересное видео

[@GreedyBiker210]

Спасибо)

[@denissjersovs8965]

😎👍

[@savel7716]

подскажите , смогу ли я поставить покрышку 120/100 если у меня до этого стояла 100/90

[@GreedyBiker210]

Скорее всего да, на стандартное кроссовое колесо подойдёт такая резина

[@user-zn1vq4ir2p]

Ребят ну вы что )))) защита генератора и сцэпы это обязательно ! У меня много кто просто лапкой тормоза или лапкой кпп по прошибал себе крышки ... итог зашита 2/3тысячи и все окей , либо облом катки и +8тысяч на новую крышку и +1/1,5тыс на замену масла )

[@GreedyBiker210]

Не так часто бывает на самом деле, но в целом, не будет лишним в любом случае!)

[@user-df1wg9in1x]

Я так понимаю что тюнь китайского пепелаца надо начинать с замены его на нормальный мотик?)) так как поменять там можно всё, и обода, и ручки, траверсу, седло, руль.... Хотя о чём это я, куплю выхлоп и стану профи)))

[@white_wolfcross_wind_party8301]

хочу брать кросс 300 , щас пит есть , надеюсь получится взять...

[@GreedyBiker210]

👍желаю удачи! С нынешним курсом и ситуацией на рынке это не простая задача ...

[@user-eb8pn5ot5w]

Интересно и содержательно,только новичку это не надо) ничего),неизвестно когда он начнёт пользоваться всеми прелестями стандартного японского или австрийского мота. Тюнинг там оооочень не скоро понадобится). Хотя слова про выхлоп правильные как никогда! Есть горазда интереснее приколюхи .

[@bezhanitsy]

Защита рамы и мотора нужна. На камень налетел и привет. В траве не видно их. Защита радиков не знаю, зависит от мота, на кроссах вроде слабые они в угоду весу.

[@user-eb8pn5ot5w]

@@bezhanitsy согласен,немного не правильно сказал,я имел в виду подвеску,защиты тормозных дисков ,дублера ну и много чего ещё лишнего,до которого надо дорасти

[@bezhanitsy]

@@user-eb8pn5ot5w про дублёр в эндуро вообще первый раз с 2013 года слышу. На дорожниках для станта знаю делают. Защиты тормозных дисков у нас ни у кого нет, ни разу за многие годы проблем не было. Если бы ездили в хард эндуро по камням, то скорее всего нужна была бы защита.

[@user-eb8pn5ot5w]

@@bezhanitsy так я примерно это и имел в виду

[@inakomislie]

На чинпрко моторсрорт ведущего подхож

[@user-er9lu6pz9t]

Ждем настройки подвески и мотора

[@user-er9lu6pz9t]

Можно сериями. С Вас контент. С нас подписка. Лайк. Репост. Колокольчик.

[@GreedyBiker210]

Сериями и будет, темы очень обширные)

[@user-hw7pn4sh7f]

1:54 так вроде на Кроссовой трассе они запрещены кто сказал что они могут руки сломать.

[@GreedyBiker210]

Сказали те, кто уже сломал и снял их 😅

[@bezhanitsy]

Я только поставил cycra и в первые выезды руки ободрал о пластик. Первый раз упёрся в препятствие и чуть через руль не перелетел. Второй раз подбило заднее колесо на горке и улетел влево с мотоцикла, даже кисть заболела. Зато были жёсткие контакты с деревьями и всё норм.

[@soundslikealot]

Раз уж эндуро тут тоже затрагивается, то без защиты рычагов (полноценной, а не лопухи от грязи) о первую же березу можно раскрошить не только рычаги, но и сами машинки тормоза/сцепы. И стоят они ой как недёшего! 👋😆 Ну и они всё же защищают грипсы при падении, ручка газа никогда не забьётся грязью с торцв и не начнёт клинить... Нормальная защита рычагов (например Moose Racing) сделана из алюминия и практически ничего не весит, про пластиковые лапухи я вообще молчу ;)

[@GreedyBiker210]

Для любителей она не будет лишней (только про возможные травмы рук не забываем). А если посмотрите на профессиональных эндуристов, 90% ездят без неё, потому что она больше мешает, а не помогает, если ехать на результат. Они как раз и катают с пластиковыми лопухами, так что можете про них не молчать)

[@soundslikealot]

@@GreedyBiker210 я, конечно, извиняюсь... но профессиональные эндуристы вряд ли будут смотреть видео по выбору тюнячек на свой мопед ;) Целевая аудитория-то совсем иная... ✌️

[@GreedyBiker210]

Да, профи вряд ли конечно будут смотреть)) Но я лишь высказал своё мнение, что «не рекомендую её из-за возможных травм», по мне лучше сломать машинку сцепления, чем руку) А так естественно каждый сам для себя решает

[@Nik-Nik33.]

Переключаюсь без сцепы и без всякой приблуды!Сцепу использую только при трогании и в засадных местах.Так меня научил бывший мотокроссмен,которому сейчас за 60!А тут оказывается есть какая-то фигня для этого)) На двух покатушках пришлось ездить вообще без рычага сцепы.И ничего!

[@GreedyBiker210]

Ну это очень редкая штука, я один раз с ней по катался и так и не понял фишку до конца😁 Но когда люди первый раз на мотоцикл садятся, довольно часто звучит вопрос "блин, а с автоматом они бывают?"))

[@user-vg9hl8fk6p]

Я то же старый кроссмен( 60) и скажу, да, мы раньше переключались без сцепл и на ЧЗ(без проблем) и на ИЖах( с проблемами). Сейчас я тренер и механ у одного топа, и скажу что современная тенденция переключаться только со сцеплением. Так что надо переучиваться, удачи...

[@YAMAHA_XJR1300]

Ребята, поделитесь как переключаться без сцепы? Уж очень интересно стало !!!😊

[@YAMAHA_XJR1300]

Ребята, поделитесь как переключаться без сцепы? Уж очень интересно стало !!!😊

[@YAMAHA_XJR1300]

Ребята, поделитесь как переключаться без сцепы? Уж очень интересно стало !!!😊

[@lord-3882]

очень круто ❤❤❤😂😂😂🎉🎉🎉😢😢😢😮😮😮😅😅😅😊😊

[@Maria-nv6im]

Окей гугл, как перестать выбирать себе новые мотошмотки. 🙈

[@GreedyBiker210]

Да, так у многих 😂

[@tokarev16reg]

Начинать надо с защиты себя! И не гоняйте пацаны, вас ждут дома!❤

[@user-ep1jm6xh2c]

Сломал траверсу на ирбис ттр 250р

[@MrRiooD]

Вот так нихуя себе! Защита рук/ручек лишняя. Серьёзно?

[@con5science]

Автор зачем в мотокрос ставить защиты????? Откуда на треке камни ?

[@GreedyBiker210]

К сожалению, на треках встречаются камни, но ставить защиту не обязательно.

[@TST-il6pe]

Дублер это эндуро тема??? А как же стант

[@StepanMaslov]

Есть вопросы) но основной из них - «задний тормоз на руле чисто Эндуро тема», ты в этом точно уверен? 😎

[@GreedyBiker210]

Если брать кроссовые мотики - да. А так понятно, что стантеры его используют, но мы рассматривали со стороны кросса и эндуро

[@YAMAHA_XJR1300]

@@GreedyBiker210 получается задний тормоз можно хочешь лапкой нажимай а хочешь рычагом или только либо на руле либо лапкой ногой ?

[@user-du3on2ey4k]

Цепь подтяни

[@user-cq8rh6ni6g]

я который езжу на стоковом мотике

[@Cavvatyi]

Парень с эндуро явно не знаком.

[@user-cs4ms6bz7g]

Защита колодок это бесполезная херня туда будет забиваться песок и гряз

[@GreedyBiker210]

Вы про защиту тормозного диска? Ну на самом деле, в кроссе большинство ездит без неё, но есть фанаты) А в эндуро нужна. Спасибо за мнение!

[@user-ki9yl3ui8h]

Насчёт рулежки из-за лапухов херню сморозил

[@Nemo-ic5tb]

Тuning анг.- настройка , регулировка,юнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение....

[@GreedyBiker210]

Спасибо за Ваше мнение!

[@user-js6rt2dq9d]

Что-то название не соответствует содержанию.

[@user-ox4sb5gk5m]

Какой-то бред для детишек,вилка для ушей нужна,лапшу с ушей снимать😂

[@user-ko3vc3cr4s]

хаха если в пень на всем ходу в иб**** надо будет новый мот брать а не защиту...🤣🤣