ГРМ suzuki gsf 400 bandit K716

Метки ГРМ и регулировка тепловых зазоров suzuki gsf 400 bandit

[@hankrebel3969]

Красавчег) кто понял тот понял!😂комменты излишне, хейтеры невдоумении

[@user-mv7ck3lm2y]

Спасибо)

[@koTDOBRII]

Красава. Долго искал нормальную инфу

[@user-xw1em3sj5n]

Suzuki bandit 400 CiD jack diagram 10d30

[@Fyntizumovih]

здравствуй я подписался на ваш канал скажите пожилуйста крышка клапанная сверху неё стаит какой то насос как он называется ? если он не работает или работает плохо может отражатся на работе двигателя мотоцыкла?

[@user-mv7ck3lm2y]

Называется соленойд, работает с 7000 оборотов

[@pokupki29]

я так чето и не понял, которые зажатые как настраивать? шайбы вытаскивать? притирка клапанов получается зазоры уменьшила?

[@user-mv7ck3lm2y]

Алекс Лизенберг после притирки зазоры уменьшаются. Если зажало там где стоят шайбы, менять шайбы на меньшие, если зажало где винты, регулировать винтом

[@NeuronixPeople]

Так а что регулируется тогда на впуске винтом сзади распредвала? Низкая скорость - между клапаном и толкателем, высокая - между Т-образной шайбой и суброкером, а винт - ???

[@user-mv7ck3lm2y]

Зазор между рокером и суброкером на сколько помню. Обратитесь к мануалу, я уже подзабыл

[@vitaliyrudneff8689]

Винтом регулируется зазор между суброкером и т-тайбой на низкой скорости, такой ключ как на видео не пойдёт по причине что им не получится законтрить гайку регулировочного винта, нужно делать чуть более продвинутую приблуду

[@kayo8778]

Подскажите пожалуйста подойдёт ли головка от двигателя бандита 400 к716 на к 707 ?

[@user-mv7ck3lm2y]

Если красноголовый с переделками подойдёт

[@vladyslavpobuta2634]

Метки на распредвале впускном ! Ты не правильно сделал , для 1 и 2 цылиндра метка должна смотреть в низ А для 3-4 в верх , ты просто перепутал , по этому все и получилось зажато, понял ?)

[@user-mv7ck3lm2y]

Спасибо кэп👍

[@user-wy5sz1jl8c]

А для чего нужны датчики на головках 4шт на суброкерах?

[@user-mv7ck3lm2y]

Это же очевидно - чтоб эбу понимал в каком положении ось коромысел

[@user-wy5sz1jl8c]

А для чего это нужно эбу? Просто не могу найти искру. Все проверил и дошел до этих датчиков.

[@user-mv7ck3lm2y]

@@user-wy5sz1jl8c они не при чем. За искру отвечает датчик холла, эбу, катушки на первом поколении еще релюшка

[@user-wy5sz1jl8c]

Спасибо за ответы. Да я проверил катушки, датчик коленвала, питание. Пришел к выводу что блок управления сгорел. У меня тоже 2 поколения.

[@user-xr1mv7hb8y]

Здравствуйте это уже с изменяемыми фазами газораспределения?

[@user-mv7ck3lm2y]

Да

[@user-mv7ck3lm2y]

Да

[@user-lw2wg4gn1k]

А может ли он крутить валы если чуть ошибиться?

[@user-mv7ck3lm2y]

Крутить будет, скорее всего не запустится. Если на много ошибиться, клапана могут встретиться с поршнями

[@user-gq7yd6xv2t]

Здравствуйте!скажи пожалуйста как зазор вы регулировали впуск и выпуск?а можно чуть больше зазор,что написано а Мануэле,впуск 0.13 а выпуск 0.23?

[@user-mv7ck3lm2y]

приветствую, впуск регулируется путем подбора и замены шайб, выпуск на винтах. по мануалу впуск 0.10 - 0.20 и выпуск 0.15 - 0.25, (если не ошибаюсь) в этих пределах нужно регулировать

[@user-gq7yd6xv2t]

@@user-mv7ck3lm2y карбюраторы в порядке,искры есть,регулировал зазоры впуск-0.10,выпуск 0.20, аккумулятор в норме.Раньще завелся,и нормально работает,а потом через 5 дней и не запускался.Все время хлопка из карбюратора и глушака.Заменены новые кольца.Может вина в зазорах клапанов?может изношенные седла клапанов?

[@user-mv7ck3lm2y]

@@user-gq7yd6xv2t нужно смотреть на месте, причин может быть несколько, для начала свечи поменяй на BOSH UR2CC, и замерь компрессию, если она есть, скорее всего дело не в зазорах и кольцах, если конесно это не масляная компрессия

[@user-gq7yd6xv2t]

@@user-mv7ck3lm2y у меня надеты NGK 8

[@user-mv7ck3lm2y]

@@user-gq7yd6xv2tпоменяй на бош, нжк не самые лучшие свечи

[@user-mf6cq4vr1y]

а т образные шайбы где находятся. а то не очень понятно?

[@user-mv7ck3lm2y]

Т-образные находятся между основным рокером и суброкером.

[@dimkakos4859]

@@user-mv7ck3lm2y а обычные между клапаном и рокером?

[@user-mv7ck3lm2y]

@@dimkakos4859нет, там обычная шайба. Т-образные между суброкером и рокером. Когда разберешь, ты их увидишь

[@user-dz1fq1uz5d]

Хорошее видео,подскажи пожалуйста диаметр шайб и где их можно заказать?

[@user-mv7ck3lm2y]

Дмитрий Петров спасибо. Диаметр 7.48 я заказывал с алиэкспресс, 500 рублей 10 штук, фирма AHL

[@user-dz1fq1uz5d]

А т-образные?

[@user-mv7ck3lm2y]

Дмитрий Петров т образные только с разборок. Обычно их не меняют, потому что всё выравнивается простой шайбой

[@user-dz1fq1uz5d]

Большое спасибо

[@user-mv7ck3lm2y]

Дмитрий Петров не за что, обращайтесь

[@termik132]

Подскожи пожалуйста на сузуки gsxr 400r такой же двиг?

[@user-mv7ck3lm2y]

termik trayz двигатель другой, принцип настройки тот же самый, если красноголовый второго поколения

[@user-mv7ck3lm2y]

termik trayz kzbin.info/www/bejne/a3jJoouoeJ57d6M Вот тут парень лучше меня объяснил

[@termik132]

Спасибо большое

[@user-mv7ck3lm2y]

termik trayz обращайся, если что

[@user-es6xh3my2g]

709

[@user-wq9zp7xm6g]

Друг а как натинуть грм? ??

[@user-mv7ck3lm2y]

Подруга, что значит "натянуть"?

[@user-lw2wg4gn1k]

Или не заведется

[@ValeriZelensky]

Да ну

[@user-mv7ck3lm2y]

Ну да

[@Lrimba]

Как связаться с вами

[@user-mv7ck3lm2y]

vk.com/android_r2

[@user-mv7ck3lm2y]

89241688068

[@vladyslavpobuta2634]

😂😂😂🤦 ты понял где ты ошибся ?!!!!??

[@user-mv7ck3lm2y]

Да, я же сказал что метки не правильно стоят