Groupe électrogène essence MSW Motor Technics MSW-PGI2100E | Présentation du produit

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Sur les chantiers de construction, de construction navale et dans les grands ateliers, il n’est pas toujours possible d’avoir une source d’alimentation électrique à portée de main. Avec ce groupe électrogène inverter à essence, MSW vous permet de garder une source d’énergie fiable à portée de main. Grâce à son onduleur, ce groupe électrogène de secours peut également être utilisé avec des appareils sensibles comme un ordinateur portable ou une chaine stéréo sans endommager l’électronique. Pour plus de commodité, il se met en marche sur simple pression d'un bouton grâce à un démarreur électrique.
En raison de sa taille et de sa poignée solide, ce groupe électrogène de secours compact est une source d’alimentation idéale pour les déplacements. Son moteur de 2100 W fonctionne avec un mélange essence-huile et dispose d’un réservoir à essence spacieux de 4 litres. Le moteur à essence est caractérisé par un rendement énergétique élevé et il ne consomme que 1,143 l/h. Cette faible consommation est possible grâce à un bouton d’économie d’énergie qui régule la puissance en fonction de la charge. Un câble de traction pratique permet de démarrer le moteur. À une charge de 50 %, le groupe électrogène monophasé peut fonctionner pendant 5,7 heures. Malgré ses performances élevées, l’appareil est relativement silencieux.
Ce groupe électrogène peut être utilisé pour alimenter les appareils fonctionnant à une tension de 230 V CA tels que les perceuses électriques, les ponceuses, les appareils de cuisine ou les sources de lumière. Il peut aussi servir de source de courant continu pour les appareils fonctionnant à 12 V et 8,3 A. Grâce à ses différentes connexions, cette source d’alimentation convient à une variété d’appareils terminaux et, grâce à sa technologie à onduleur moderne, elle est même adaptée aux appareils sensibles qui doivent être protégés des pics de tension.
Plusieurs voyants lumineux garantissent un fonctionnement sécuritaire. Les voyants de service, de niveau d’huile et de surcharge vous permettent de garder à l’œil toutes les fonctions. Pour optimiser le fonctionnement, l'appareil possède un interrupteur 2-en-1 qui contrôle l'arrêt du moteur et le débit de carburant. Le réservoir d'huile est muni d'un bouchon reniflard qu'il faut mettre en position « marche » pour garantir un fonctionnement sans anicroche, puis en position « arrêt » pour le transport. Le groupe électrogène à essence est également équipé d’un disjoncteur. On peut le brancher à un second générateur au moyen d'un interrupteur parallèle afin d'augmenter la puissance. L'appareil doit être mis à la terre pour une mise en service sécuritaire.
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