Грузовая электрическая тележка D4

www.eltreco.ru...
У нас представлен большой ассортимент электротранспорта: электросамокаты, велогибриды, электромотоциклы, сити-байки, электрофэтбайки, гироскутеры и моноколеса. Кроме того в наличии всегда большое количество запчастей: контроллеры, мотор-колеса, аккумуляторы, кареточные моторы и прочие расходники для тюнинга и ремонта электротранспорта.
Бренд Эльтреко один из старейших и крупнейших магазинов по продаже электротранспорта в России. Имеет большое количество собственных разработок, а так же выход на международный рынок.
Компания Eltreco в качестве официального дистрибьютора представляет такие известные марки как: Leisger, Kreima, T-ONE, Kingdom, Кардан и др.
Наш сайт: www.eltreco.ru/
Инстаграм: / eltreco
Твиттер: / eltreco
Наша группа ВК: eltreco...
Блог: eltreco-ru.blog...
Наш ЖЖ: eltreco-ru.live...
Фейсбук: / eltreco.ru
Центральный офис компании Eltreco в России:
Адрес: г. Москва, ул. Складочная, дом 1, корп. 13
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором

[@paha700401]

заготовка дров в центральном парке, несомненное преимущество)))

[@ІгорБойко-р6х]

годиться. Еще б цена поменьше раза в 2 и цены б ему не было

[@feedforapple8979]

Так эти барыги свой с позволения сказать "труд" приравнивают к стоимости материала и производству этих чудо изделий и дерут 100% от его стоимости в Китае и считают себя великими бизнесменами. С каких каврижек ему стоить в два раза дешевле?

[@user-dy5gl3zz7q]

Моторы отдельно продаются? Не знаю как протащить с города до деревни. Расстояние 140 км. Тут понадобятся 3 аккумулятора, если рассчитать на 1 аккумулятор по 50 км. Так то конечно интересно, а то у нас перебои с водоснабжением для огорода. Местная администрация трубы ремонтировать кажись не собирается или не может, потому что нужна полная замена, а заказывать каждый раз машину для воды будет очень накладно. Тут прицепил емкость с водой на 1000 литра и насос, и забудь навечно о проблемных трубах. Модель D4 за 120 тысяч+доставка можно купить, а модель D5 за 200 тысяч+доставка будет очень накладно. Последняя модель для больших хозяйств самое-то. Ну а где нынче большие хозяйства?

[@АборигенпланетыЗемля]

Купил,бы...))) А для длительных загородных поездок,бензогенератор с запасом топлива,чтоб можно было подзаряжать аккумуляторы...)))

[@АндрейПрозоров-х8ь]

А почему при нагруженной тележки водитель привстаёт со своего места ? Складывается впечатление ,что он это делает для уравновешения тележки от опрокидывания назад .

[@EltrecoRu]

Нет) Развесовка тележки сделана таким образом, что опрокидывание исключено. Тем более, что груз в данном случае совсем не велик.

[@MaksRim]

Цвет прикольный и передний бампер.

[@виталийнекоторов-т1й]

В СССР выпускался грузовой мотороллер " Муравей". Ничуть не хуже, а в некоторых отношениях и получше. Бегал он 70км/ч, а с какой скоростью ездит эта тележка? 25?

[@EltrecoRu]

А зачем этой тележке скорость под сотню? Она не предназначена для использования на дорогах общественного пользования. Для использования в хозяйстве или в складских территориях важна не быстрая скорость, а объём кузова, тяга и грузоподъёмность. Электрическую тележку очень удобно использовать в закрытых помещениях, где например недопустимо применение бензиновых или дизельных двигателей.

[@виталийнекоторов-т1й]

Для складов сойдет.... А для моей деревни нет.... Магазин за 25 километров. Туда-сюда , не хватит аккумулятора, да и уехал утром,приехал ночью....

[@ЕвгенийШокаров]

Соглашусь с Вами. Муравей это была техника, не чета этой складской тележки. В частных подворьях вещь никчемная. Есть вариант, загрузить генератор, канистру бензина и вперёд

[@АзаматСайитов-ц4и]

Тележки цена сколько стоит

[@Jedi-v2n]

Ну да,неплохой транспорт г/п 750 кг,это всё равно,что электрический уазик карго!!! Купить можно,но дороговато !

[@EltrecoRu]

Спасибо! Стараемся, чтобы техника была максимально доступной. Приобретение и содержание электрического трицикла, тем не менее, для хозяйства зачастую экономически более выгодно, чем квадроцикл, грузовик, мини-трактор или иная подобная бензиновая техника.

[@LLlTakeTaborB]

Ага и рукой откидывется кузов😂 подники напимер 400кг

[@МихаилЛепихов-й9т]

Нормально по грязи едет, думал, засядет в луже той!))

[@EltrecoRu]

=))

[@Путешествияипоиски]

Аккумуляторы отдельно можно заряжать в квартире, есть ли там гнездо для зарядки?

[@EltrecoRu]

В наших трициклах ранее устанавливались свинцово-кислотные, сейчас используются тяговые гелевые АКБ. Батареи устанавливаются комплектом по 5 штук. Предусмотрена возможность заряжать батареи непосредственно в трицикле - там располагается гнездо для зарядки. Вы можете извлечь аккумуляторы и заряжать их дома при помощи зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.

[@АкмалБобоев-ф5ь]

Сколка стойит скажити пожалуйста

[@EltrecoRu]

весь ассортимент и цены можно посмотреть на нашем сайте eltreco.ru/catalog/gruzovaya_kommercheskaya_tekhnika/gruzovye_elektrotritsikly/

[@1danilych]

на 41 й секунде чувак чуть руль не сломал

[@EltrecoRu]

И близко не было намека на то, чтобы руль сломать )

[@ДенисОнлайн-й8ч]

сломать врятли это не ашан байк же , но видно было что то хотя похер не мой руль пусть хоть скочет на нем

[@serhiiterebov8436]

ыыы

[@dmitry_sever]

@@EltrecoRu он просто шатался в креплениях у вас. Не прикручен - какая мелочь!!!!!

[@АлмахамадТаджанов]

Сколка стояит

[@nikitapochechuev5247]

ПТС есть? Допуск на ДОП есть?

[@EltrecoRu]

Увы, подобные электротележки не допускаются к эксплуатации на дорогах общего пользования.

[@nikitapochechuev5247]

Даже как трактор какой-нить оформить не смогли?

[@ТрофимПечерин]

А на сайте написано, что ездить можно. Недомоловка = обман!

[@lawrencemosely3306]

do you have Shikoku brand?

[@АкылбекБайгалиев-л8я]

А как он на подъем

[@EltrecoRu]

у наших трициклов есть пониженная передача, которая позволяет покорять горки и преодолевать препятствия даже с полной загрузкой.

[@provozyonchik]

мало информации. А точнее о емкости батареи ни слова не сказано и сколько он может проехать на одном заряде.

[@EltrecoRu]

В описании есть активная ссылка на данные модели тележек. На сайте вы можете более подробно ознакомиться со всеми характеристиками и прочей полезной информацией.

[@EltrecoRu]

Тележки комплектуются разными АКБ, исходя из поставленных задач. Поэтому пробег может быть разным.

[@lalchandsahu5960]

किमत क़िया है

[@ТрофимПечерин]

Нельзя ли более конкретно отвечать! На сайте ни хрена не понятно.

[@andreyalexeev2011]

Трофим Печёрин Накопал. Они потому не афишируют про аккумуляторы, что они приобретаются отдельно. Хочешь больше пробега - бери батарейки с бóльшей ёмкостью и ценой. Комплект самых роскошных аккумов доходит до стоимости самой телеги и срока до трёх лет. Вот тебе и весь сказ.

[@truesightgrabber]

С обоих сторон на фронте сейчас самый желанный девайс.

[@EltrecoRu]

мы мирные люди и предпочитаем использовать нашу технику в мирных целях.

[@ХаскиЖасмин]

Именно то, что нужно - в лес за дровами и по хозяйству. А запас хода какой?

[@EltrecoRu]

до 50 км.

[@serhiiterebov8436]

редкое Г

[@ТрофимПечерин]

По дорогам ездить не разрешается! 50 км на одной зарядке это по асфальту пустой летом, а если наоборот - в лезу и зимой?

[@EltrecoRu]

Буквально в конце ноября мы устроили серьёзный тест-драйв нашему трициклу. В мороз погоняли его два дня по лесу - съездили за дровами, нагрузили его доверху. Зафиксировали все показатели. При температуре -5 пробег был чуть более 50 км. Конечно, при работе в -20 эта цифра будет ниже. Можете ознакомиться с публикацией на нашем сайте: www.eltreco.ru/articles/reviews/24617/ Здесь очень важно то, какие батареи Вы используете. Обычные стартерные АКБ категорически не подходят! Они не для этого предназначены. Мы используем в наших трициклах тяговые батареи. У них гораздо дольше срок службы и просадки в несколько раз меньше.

[@Wel.WelDIY]

Чето я смотрю, на водительское сидение ни сесть не как. Почему не сказали, что ездить можно талько "раком"?

[@ОдилАлиевич]

Здравствуйте, а с кабиной есть?

[@EltrecoRu]

Здравствуйте! Весь ассортимент грузовых тележек можно посмотреть у нас на сайте в этом разделе www.eltreco.ru/market/catalog/golf-car/

[@СергейСараев-о4х]

Здравствуйте! Есть у вас электрическая схема данного транспорта если есть, пришлите пожалуйста, а то у нас Есть проблема с включением замка зажигания? Спасибо.

[@EltrecoRu]

пожалуйста, обратитесь в наш сервисный центр

[@andrenetborovkov]

Хорошая грузоподемность выкинул 3 пенечка и поехал

[@EltrecoRu]

Грузоподъемность впечатляет, до 1000 килограмм может перевозить.

[@АндрейПрозоров-х8ь]

@@EltrecoRu Для впечатляющей грузоподъёмности надо было загрузить на максимум и показать как она с этим поедет. А так одни слова .

[@Jedi-v2n]

@@АндрейПрозоров-х8ь 3 пенька выкинуть не проблема,а если 200кг дров,-ни один мужик не поднимет кузов !!!

[@к.халилов]

Сколько стоит?-как 🚗 Машина стоит наверняка ))

[@EltrecoRu]

Все цены можете посмотреть на нашем сайте.

[@РедмиРедмиев-ж8л]

@@EltrecoRu сколько стоит

[@Jedi-v2n]

штук 200 примерно деревянных

[@AlekseyUgryumov]

Эту электрическую тележку делает в Китае какоой-то завод и поставляет в Россию по контрактам под различными брэндами какие придумывают наши российские предприниматели. Сделаны все эти тележки из очень тонкого и некачественного железа. Обратите внимание на демонстацию вилки и как разогнулся руль. Ждать длительной эксплуатации от этих тележек не стоит. Цена очень разнится от 60 тыс руб и выше, у кого на сколько хватает жадности.

[@serhiiterebov8436]

говноговноговноговноговно

[@ТрофимПечерин]

Жадности у ребят хватает!

[@ФихуарМадышанова]

В ливень можно ездить?

[@EltrecoRu]

Без проблем.

[@Путешествияипоиски]

Дорожный просвет маленький.

[@EltrecoRu]

В первую очередь трицикл конечно создан не для внедорожной эксплуатации, однако его клиренса вполне хватает для поездок по лесу, взбирания в достаточно крутые горки.

[@Кла.Маскаратов]

👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝

[@ВалентинаУстинова-л5к]

цена тележки

[@1744711]

Что по тротуарам ездим ане по дороге, где аккумуляторы. Где технические характеристики. А на складах проще на электропогрузчике ездить(",)

[@EltrecoRu]

В D4 АКБ можно разместить под сиденьем водителя или под кузовом. Два отсека. Характеристики можно посмотреть на сайте. Ссылка есть в описании

[@1744711]

Спасибо(",)

[@андрейфедотов-ч7е]

вася усё опииисанье есть на алиэкспрэсь...там жэ есть игрушки для анальных развлечений..тоже с опиииссанием...

[@mystang2m]

Грузоподъемность 750 кг это враньё,вы вообще понимаете сколько это? это 15 мешков допустим муки по 50кг,да он развалится нахрен ))))

[@EltrecoRu]

Ради интереса, мы коллективом в 10 человек забивались в кузов D4 - тянула без проблем, даже в горку. Уверяем, ничего не разваливается.)) Более того, сейчас проводим существенный апгрейд, новая партия трициклов ещё более продумана конструктивно и усиленна технически.

[@ТрофимПечерин]

А зачем же усиливать, если и так ничего не разваливается?

[@EltrecoRu]

@@ТрофимПечерин чтобы запас прочности был ещё больше. Ну и не только в этом улучшения. Например, в старых партиях, честно скажем, не самая удачная схема проводки была - провода могли провисать "соплями", перетираться. Мы учли это и теперь вся электрика проложена вдоль рамы в надёжной изоляции. Многие компоненты более качественные и надёжные. Мотор перенесён за задний мост, что исключает его повреждения при езде по пересечённой местности и ухабам.

[@НезависимоеМнение-щ6р]

У меня вмешались 12 мешков с яблоками, но объём маленький и остальные не входили. Ещё было так 12 мешков яблок, 2 человека и собака, водитель. Ещё пару раз поднял с берега 30 ведер сухого щебня и 3 человека и водитель - хватило на 10 км. Рулон сена 350 кг запросто. Куб дров с трудом, но там дорога непонятная. 8 человек + водитель. Пустой 40 км по асвальту, хотя по паспорту 50 км. Зимой -10 проходит 20 км и пару вольт ещё остаётся. 45 а/ч 35км со скоростью 35 км/ч. Можешь не благодарить.

[@ТрофимПечерин]

Если тележка для складов, так и показывайте склад, а не поездки в лес за дровами!

[@dimadron5671]

а чего когда втроём ездят водитель постоянно стоит ?

[@EltrecoRu]

Это не специально. Он ездил стоя, скорее всего, чтобы все, кто был в тележке, находились на одном уровне и была гармония. Возможно это было требование оператора, а возможно просто случайность.

[@denproydov6529]

а мне кажется, что у него колени не вмещаются если сядет

[@EltrecoRu]

Проверяли, вмещаются.

[@ТрофимПечерин]

Тююю! По дорогам ездить нельзя... А нафига, она тогда нужна? И почему вы вместо рассказа о ттх посылаете всех по ссылке? Идите сами туда!

[@EltrecoRu]

Данная тележка активно используется для работ в складских помещениях, на производствах, в хозяйственных нуждах на фермах. Диапазон её применения очень широк и безусловно, это не транспорт, на котором следует гонять по шоссе. Для этого лучше приобрести скутер.

[@ТрофимПечерин]

EltrecoRu Активно? Да она на хрен никому не нужна! И не нужно давать глупые советы про скутер. Я не виноват, что у вас такая ерунда получилась..

[@EltrecoRu]

Трофим, наши утверждения основаны на объёмах продаж и отзывах от покупателей. Ежегодно мы вводим новые модели и улучшаем существующие. Например, проведя анализ потребностей рынка, в этом году сделали модель Green City D5 - ещё бОльшую по габаритам и выгодно отличающуюся своей улучшенной ходовой частью. Наши покупатели благодарны за эту технику, поскольку действительно, в России электрических аналогов наших грузовых тележек попросту нет. А спрос есть, и он немалый. Мы искренне благодарны Вам за Ваши комментарии, но всегда просим придерживаться более корректного формата общения. Всегда приветствуем аргументированную дискуссию!

[@serhiiterebov8436]

полностьююю солгасен-редкое гггггээээ

[@НадеждаВанюкова-в4з]

Сколько стоит

[@EltrecoRu]

Всю подробную информацию и цены Вы можете посмотреть на нашем сайте по ссылке в описании к ролику.

[@serhiiterebov8436]

каменный век с элекрификацией,давным давно и интересней есть -гугли мауги и будет щастье

[@Странник-р4ж]

Нах такое видео ничего никакой инфы посмотри, зайди на сайт и т д и ТП .Даже цену незнают...

[@EltrecoRu]

Этому ролику более трёх лет. Цены меняются. Актуальные цены можно посмотреть на сайте.

[@гиперспарцменпостандоф2]

750..кг..

[@valeron6264]

Больше 3 бривне непотянет

[@EltrecoRu]

Вы можете уточнить данные по грузоподъёмности по ссылке в описании к видео. Там подробно расписаны все характеристики.

[@serhiiterebov8436]

точняк-китайго"но

[@АртемДарманчюк]

Стоет только по цене лехкавой машины бушной.луче машину купить

[@СашаПовар-у8г]

по дорожкам и дурак ездить может

[@ArhanusShamsudinov]

за езду по тротуарам диз

[@EltrecoRu]

Каемся! Не правы.

[@андрейдед-у5в]

На али баба купили за гроши теперь пытаются в тридорого продать

[@EltrecoRu]

Вы не правы. Все наши трициклы разработаны по своей конструкции с участием наших сотрудников, в дискуссии с фабрикой-производителем. Компоненты подобраны лично нами. Других трициклов с такой компоновкой и оснащением Вы вряд ли найдёте где-то ещё. Эти модели производятся только для Eltreco/RuTrike, имеют много отличительных признаков, присущих только нашим моделям, подтверждены европейскими сертификатами соответствия.

[@vasiliypersov6673]

@@EltrecoRu Здравствуйте.Вчера у нас на предприятие,привезли такую тележку только Д5 ,100Ач,при быстрой распаковке нашли только зарядное с тех документацией и зеркало,почему-то нет на руле рычага переднего тормоза и не смогли запустить,возможно отключены разъемы,сегодня осмотра,и кажется буду здесь добавлять много комментариев до как на местного электрика и владельца личного электровелосипед,уже не один год,этот агрегат поручили мне.

[@EltrecoRu]

@@vasiliypersov6673 всё подскажем, всем поможем. Для оперативности ответов можете позвонить нам: 8 800 775-17-46 [phone], а что касается технической стороны - можно ещё связаться с сотрудниками нашего сервисного центра: [phone]

[@vasiliypersov6673]

@@EltrecoRu сегодня УБИЛ целый день на исправление косяков ВАШЕГО,чисто китайского ,трицикла. Итак: минус педаль ножного тормоза и рычага редуктора моста при преднем,без понижайки, включенном положении,мешает нажимать на тормоз ,особенно когда едешь задним ходом,чуть не попал в аварию,ну это пол беды,сам изготовол новую увеличенную накладку на педаль. Уголок который нажимает на концевик тормоза отключающий контроллер,имеет большой люфт шток концевика проскакивает мимоэтого уголка,из за этого тележка не едет,пришлось поставить дополнительную шайбу ,уменьшив люфт. А теперь КОСЯКИ. Провода между АКБ на клеммах пропаянны а плюс и минус на контроллер свёрнуты в кольцо,при протяжке болтов клемм тянулись болты и выдавливали эту скрктку. Провода от зарядного устройства плюс спаян из трёх частей,ну да ладно,бывает,экономия, ПОЛНЫЙ УЖАС ДАЛЬШЕ: В СИСТЕМЕ НЕТ НЕ ОДНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, НЕ НА СИЛОВОЙ ПРОВОДКЕ ДО КОНТРОЛЛЕРА ,НЕ В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ. Все клеммы АКБ открыты,нет крышек Разъем зарядки установлен чтобы включался сверху нет не крышки не заглушки ,любой предмет (болтик,шуруп упавший В ЭТУ ЛОВУШКУ ,вызовет или пожар или выход из строя АКБ(А ОНИ 100АЧ) Любое КЗ ,а как сделана проводка этого ждать не долго,будет просто БУХ...... БУДУ СТАВИТЬ два предохранителя на зарядку,автомобильный а в цепь силы плюс и минус АВ. С 20А, ДАЛЕЕ В колодке РАЗЬЕМА, ТРЕХ ФАЗ НА МОТОРЕ СРЕДНЯЯ КЛЕММА БЫЛА СОРВАННА (РЕЗЬБА НА ГАЙКЕ м5 ) КРЕПЛЕНИЯ ПРОВОДОВ между мотором и контроллером. заменил,и заизолировал весь разъем специальным лаком для полюсов АКБ. ЭТОТ РАЗЬЕМ НАХОДИТСЯ ОЧЕНЬ НИЗКО,БРЫЗГИ ОТ КОЛЕС,СДЕЛАЮТ В ЭТОЙ КОЛОДКЕ КЗ,ИЛИ Все там сгниет и все равно КЗ. Проводка сделанна в натяг ,хотя запас есть,пришлось перекладывать. Контроллер китайский,одни ироглифы ,мотор тоже самое,как понять на какой ток,какая мощность? Верить на слово ,после того что увидел внутри ,УЖЕ НЕ ХОЧЕТСЯ. НА КОНТРОЛЛЕРЕ ОТКУСАНО НЕСКОЛЬКО ПРОВОДОВ не большого сечения и даже не заизолированно. По-моему это просто ПОЗОРИЩЕ ДЛЯ ВАШЕЙ КОМПАНИИ,ВЫХОДНОГО КОНТРОЛЯ ПОСЛЕ КИТАЙСКОЙ СБОРКИ НЕТ НИКАКОЙ. ТЕПЕРЬ КОСЯКИ ПО КУЗОВУ. Самый большой , не считая, что очень тонкие трубы,покрашенно одним слоем черной матовой краской без грунта, так это уши крепления откидного шарнира кузова ЭТО ПРОСТО ШВАХХХХХХ. ОДНА ПЛАСТИНА ТОЛЩИНОЙ ,ну максимум 2-2,5мм крепится шплинтом примерно 10мм в диаметре,и на этом (две пластины ,два шплинта)предполагается перевозить груз 1000кг,ведь Он лежит именно на них. Да они согнуться и кузов уже не поднимется. Придется переделывать на нормальные уши. Что имеем в итоге,за такие не малые деньги,кучу переделок,хорошо что есть тех. база для этого. А С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ,ПОЧЕМУ ВЛАДЕЛЕЦ КУПИВШИЙ ЭТОТ АППАРАТ,ДОЛЖЕН САМ ЭТИМ ЗАНИМАТЬСЯ СМОЖЕТЕ МНЕ ОТВЕТИТЬ? И это только первый день работ,завтра буду врезать автомат и предохранитель, ставить площадки из фанеры под АКБ,МЕНЯТЬ И ,ПЕРЕПАИВАТЬ ПРОВОДА.ОТ АКБ ДО КОНТРОЛЛЕРА. НУЖНО БУДЕТ ПРИДУМАТЬ ЕЩЕ КАКУЮ ТО КРЫШКУ НА ОТСЕК КОНТРОЛЛЕРА. счас все не очень аккуратно клемная колодка у контроллера выступает вверх и касается кузова,хоть она и диэлектрик,но все равно,это отстой. Забыл самое главное коса от руля (все кнопки управления проложенна под низомВ РАЙОНА ПЛОЩАДКИ ДЛЯ НОГ ВОДИТЕЛЯ и прикрепленна хомутами . ПРИ НАЕЗДЕ НА КАКОЕ НИБУДЬ ПРЕПЯТСТВИЕ ЕЕ ПРОСТО СРЕЖЕТ. нужно было или в трубу пропустить или ЗАЩИТУ ИЗ СТАЛИ СДЕЛАТЬ СНИЗУ (КАК ЭТО СДЕЛАЛ Я) МНОГО ПРОВОДОВ ПО Кузову вообще без защитной гофры пришлось мотать изолента и одевать гофру. Ну как то так ,модернизация продолжается,отзывы ещё будут.....

[@EltrecoRu]

@@vasiliypersov6673 Василий, благодарим вас за отзыв. Вы приобрели этот трицикл с большой скидкой, так как D5 мы сняли с производства, и на смену пришли абсолютно новые модели Атлант и Алтай, в которые мы внесли достаточно много технических доработок. Модель D5 проектировалась более трех лет назад, за это время было продано более 60 единиц данной модели. Этот электротрицикл показал себя с отличной стороны в плане конструктивной и технической надежности, за эти три года не было зафиксировано ни одной серьезной поломки. Мы хорошо понимаем, что вы, обладая инженерными способностями и навыками, хотите улучшить конструкцию трицикла, нами это только приветствуется и, вне всякого сомнения, мы примем все ваши замечания при разработке новых моделей. Всегда можно сделать лучше и, поверьте, наши модели проходят модификацию и улучшения ежегодно. Не смотря на озвученные вами проблемы, мы желаем вам хорошей эксплуатации и, еще раз, большое спасибо за ваши предложения и замечания.

[@chatldi47]

Ни слова о ттх

[@EltrecoRu]

Перейдя по ссылке из описания, Вы можете ознакомиться с подробной информацией на нашем сайте.

[@ТрофимПечерин]

Да хаатит уже на сайт отправлять. Разместили рекламу, так отвечайте!

[@blevnichok]

Сварочные швы покажите.