GSX-8Rに乗ってみた話

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ペンたろうバイクラジオ

Күн бұрын

Пікірлер: 96

@pentaro_radio 6 ай бұрын

そして伝説へ… kzbin.info/www/bejne/pZakpa18qsl3rKc

@しいなつくば 6 ай бұрын

最近のスズキはスペックでは分からない乗り味、感性の部分が素晴らしい。レースからの撤退といいバイク作りのレベルが一段階上がった感がある。

@pentaro_radio 6 ай бұрын

スズキさん本当にレベル高いですね！

@jackspada9771 5 ай бұрын

@@pentaro_radio本当に😊

@くまいぬさん 7 ай бұрын

買うしかない

@pentaro_radio 7 ай бұрын

ですよねー。

@nobys6556 4 ай бұрын

8R、Z900RSよりも上質感がありならかなりのもの。今5台のバイク乗っていて中でもTMAX530の上質感と2ケツ性能と暴風雨のプロテクション効果が高く気に入ってますが、もうちょっと軽いバイクを考えていた。8Rなら軽いしプロテクション効果もありそう。2ケツ性能が無い感じだけどシート改造で行けるかなあ。見てると欲しくなります

@tac3506 29 күн бұрын

確かにZ900RSはとても安っぽく所有感を満たされませんでした。すぐ飽きて手放しました。2000キロで。

@fazer-bn1rk 7 ай бұрын

クイックシフターのシフトダウンが最初わからなくてギクシャクしました。ただ単にアクセルをオフにしたらスコスコ入って気持ちいいです。ポジションは二面性があり、街中では前に座ればネーキッド感覚で楽ちん、高速ではケツを後ろに座れば程よい前傾になって楽ちん。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

クイックシフターいいですね。

@とらの十 4 ай бұрын

ほんとにちょっと乗っただけだけど、オフロードほどではないけどフラットな林道くらいなら難なくこなしてしまいそうでした。乗車姿勢の前傾もほとんどなく、足元も窮屈じゃなく。無印のVストロームの領域までカバーしそうないきおいです。いい意味で昔の舗装路じゃない前提の60年代70年代ネイキッドや最近のオンロード主体のアドベンチャーみたいでした。それで重さを感じないんだから完璧ですよ。

@さんさん-k5g 4 ай бұрын

契約してきました！動画内容とても参考になりました。

@吉里祐慎 5 ай бұрын

かっこいい〜👍欲しいです。

@naokimiyazaki6160 7 ай бұрын

今度出るトライアンフDEITONA660は比較になりませんか？少し気になります。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

デイトナ気になりますね。

@ugougogoose 7 ай бұрын

シルバー注文しましたが、シルバーだけ在庫がないとの事でした。SV無印からの乗り換えになります。ちなみに4輪はMazda 3に乗ってます(笑)。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

在庫惜しいですね！　MAZDA3仲間ですね。うちのは1.5マニュアルです。マニュアルはラインナップ減って気づいたら1.5MTは廃番になっていました。

@ugougogoose 7 ай бұрын

@@pentaro_radio ウチのは2.0のMTです。注文した一週間後にはISG付きに変更になり、今は純粋なガソリンエンジン+MTのMazda 3は無くなっちゃいましたね、残念！

@ICHIR-bi6tj 7 ай бұрын

これは買った方が良いですぞ！試乗までしちゃったんだからもう見積書行っときましょう！

@pentaro_radio 7 ай бұрын

やっぱり買いですかね！？

@kaito5130 6 ай бұрын

分かりやすくて良い動画有り難うございます。エンジンの評判も良いみたいだし、ミドルssのツーリング用途からの乗り換えで検討中です。モタサイで青色見てきましたが、キレイでカッコよいですね♪ ただ、ヤマハのmt−09もだいぶアップデートされ見た目も良かったので、価格差が10万円程度という点で迷うところです^_^ 機会がありましたらまた考察や比較の動画を出して頂けると有り難いですm(_ _)m

@pentaro_radio 6 ай бұрын

MT-09系とは近い感じがあるので、比較対象に良さそうですね！

@panic-rider_AoZo 7 ай бұрын

私もレッドバロンで跨ってきました。足つきは全く問題なかったので欲しくて欲しくてたまらないのですがツアラーとして考えるならやっぱり積載欲しいので私リアボックスつけたい派ですけれどもなんか８版「ＧＴ」が今度のモーターサイクルショーで出るとかいう情報流すチャンネルもあって、揺れ揺れです(笑) 出ますかね？個人的には８「X」が出てたら絶対買っちゃいそう…　1000ＧＸの８版出ないかなぁ？ Ⅴストあるから無理かなぁ？

@pentaro_radio 7 ай бұрын

積載ほしいですよね。それを真剣に考えて8S流用キャリアを調べていていたら、エンデュランスのものがメーカー在庫切れ再販未定になっていました…。 GT出たらたしかに良さそう…。

@hogeman 7 ай бұрын

N650ユーザーですが、８Rに惹かれています。２軸バランサーの効果を早く体験してみたいです。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

ぜひ8Rの質感を体験してみてください！

@_yopon1490 7 ай бұрын

xsr700とz650rsの比較気になります！

@pentaro_radio 7 ай бұрын

今度整理してみます！

@倉漢 7 ай бұрын

同じく気になります。 SV650、CB650Rも追加してもらえると助かります。【理由】 ①同ジャンルで4台とも排気量が同じ(ほぼ) ②エンジンがそれぞれ違うパラ180・270、V型、4発街乗り、高速、ワインディング等それぞれ比較してもらえますと幸いです。

@naka6138 4 ай бұрын

欲しい、、すごくいいバイクなんだけどもととも2気筒乗ってるからやっぱし4気筒に憧れちゃう

@kyouchi7379 7 ай бұрын

入れ替えるにしろどれも名作エンジンで迷いますね。他にパワーを堪能できるバイクあればZ900RSかなぁ。でもSVかな？エンジンは非常に良いんですけどXの前傾がキャラや使用用途に合ってるのか？となれば。8Rとの比較はTuono660とかTridentとか気になりますね。外車でストファイですけど。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

なかなか迷うところなんですよ…。トライデントとかたしかに比較良いかもしれませんね。デイトナは8R系より前傾深い方ですし。

@t.t9101 7 ай бұрын

8Sベースのバリエーションは今後も増えるでしょうからワクワクが止まりません！私は8Sベースのネオクラが出たら(デザイン次第ですが)即買いするつもりです

@pentaro_radio 7 ай бұрын

このシリーズはどれも買いだと思います！

@AC-iy1ov 7 ай бұрын

ブレーキはGSX1000GTと比べたらどうですか？海外のレビューだとみんなスズキのブレンボが効かないと言ってます試乗しに行く時間がなくて、参考に教えてもらえると嬉しいです

@1番ケニー 7 ай бұрын

GSX1000GTではないですが、S1000F(ブレンボ)からの乗り換えで感じた印象は、8Rの方が効きタッチともに良いと思います。

@AC-iy1ov 7 ай бұрын

@@1番ケニーありがとうございます！

@カッパライダー 7 ай бұрын

乗られましたか‼️羨ましい🤤私はブラック一択ですね。ニンジャ650は180度クランクでしたよね？確か。なので上質感は圧倒的に8S・8Rですよね😊フロントサスが8Sより良くなっていると聞きました。でも私が買うならば、8Sになると思います。1年しか乗っていないSVから乗り換える…は、諸事情で難しそうです😢

@pentaro_radio 7 ай бұрын

ブラック在庫置いてありまして、見たらカッコ良かったです。余計なことを考えなければブラック選びたいところですね。

@e11e 7 ай бұрын

ペンたろうさんのスキルもあると思いますが低速の安定感が良さそうですね！

@pentaro_radio 7 ай бұрын

低速は本当に扱いやすいです！　ブレーキコントロールもしやすいので止まる時も安定ですし。帰り道ではCB400SBで結構気を遣っていることに気づきました。

@納谷五郎 7 ай бұрын

アイコンがかわいいよ😘

@モッ-c5c 2 ай бұрын

え、めちゃ自分ちの近所映っててびっくりした

@sea6308 3 күн бұрын

排熱はどうなんですかね

@pentaro_radio 3 күн бұрын

夏場は熱めです。

@チロル-i6u 7 ай бұрын

雑な質問になりますが、これ含めてもし一台しか持てないとしたら、どれを選びますか？

@pentaro_radio 7 ай бұрын

たいへん難しい質問ですね！置かれている状況にもよりますが、CB400SFでしょうか。実用性なら8RやXSR700、KLX230SMなどあるものの、趣味性全振りでいくとCBになりそうです。

@チロル-i6u 7 ай бұрын

ご返信ありがとうございます。そうなんですね。大型だろうって勝手に思ってました。もう新車は買えないですけど、CBは名作なんですね

@菅野智之-b8d 7 ай бұрын

その大きさで刀出してくれないかな…SUZUKIさん頼むよ。

@とーほー-u2k 4 ай бұрын

Ninja650とどっち買うか迷ってます… どっちもいいバイクなのは分かってるんですが…

@山葵大盛 7 ай бұрын

全裸待機してコロちゃんになった甲斐があったというもの。ワクワクが止まりませんな。あ、身体は万全です。

@あき拳法チャンネル 6 ай бұрын

zx-4rr、seとの比較はいかがになりますでしょうか

@pentaro_radio 6 ай бұрын

そういえば値段ほぼ一緒のフルカウルですね！今度みっちり比較してみましょうか。速さは圧倒的にGSX-8Rというのは比べるまでもないですが、前傾、ステップ位置、旋回性はZX-4Rがスポーティー寄り、防風性能、先進装備、乗り味の上質感などは8Rが上、という感じですが、その他もろもろそれぞれ個性があって面白いです。いずれにしても、8Rのコスパは異常ですね。

@あき拳法チャンネル 6 ай бұрын

@@pentaro_radio ありがとうございます！！ペン太郎さんのインプレはとても参考になります。上質な乗り味がすごくわかりやすかったです！

@レブル-e9v 4 ай бұрын

ＺＸ４Ｒ乗ってます。この８Ｒに浮気心ありまして迷ってます。アドバイスください😂

@pentaro_radio 4 ай бұрын

乗り換えるとより幸せかもしれません。個人的には8Rの方が乗車頻度かなり高いです。ZX-4Rもいいバイクですね。

@レブル-e9v 4 ай бұрын

@@pentaro_radio 両車同じ馬力でトルクが倍ほど違いますが、そのあたりで幸せになれるということでしょうか😛ＺＸ４Ｒにトリックスターマフラー装着してまして排気音に魅了されてます。８Ｒの幸福度はそれをも凌駕してくれそうですか？

@ayumusax 7 ай бұрын

ホンダは去年の決算で4輪と2輪の連携を強化してシナジーを生み出すという方針を強く打ち出してましたね！スズキは8Rの広告が決算資料の最終ページ1枚使ってたのでかなり気合入ってそうです

@pentaro_radio 7 ай бұрын

ジェットもシナジーして空飛ぶバイクとかもやってほしいですね（笑）スズキは8R計画台数が8Sの3倍くらいだったと思うので、売れると見込んでいると思います！　といってもZ900RSの10分の1なんですが…　あれがお化けなだけで…

@Shimamu4SPN 6 ай бұрын

8rで満足できるならS1000GTやNinja1000選ぶしな～ストファイ路線なら候補に挙がるかもしれんって感じ

@倉橋祐輔 7 ай бұрын

このバイクオイル交換とかカウル外さずにできるのかな SUZUKIはそのあたりがKAWASAKIから周回遅れしてる

@pentaro_radio 7 ай бұрын

なるほど！　迂闊でした。オイル交換の手間のかかり具合は死活問題なので、今度聞いてきます。

@1番ケニー 7 ай бұрын

オイル交換、エレメント交換も、カウル外さずにできますよ。初回1000㎞点検で確認しました。

@倉橋祐輔 7 ай бұрын

@@1番ケニーありがとうございます

@ge13a 7 ай бұрын

ハンドルを見ると、ツアラーなのかな？レギュラーガソリンで出して欲しかったかなぁ

@pentaro_radio 7 ай бұрын

お察しの通り、Ninja650とほぼ前傾率が一致するガチツアラーです。日本のレギュラーオクタン価基準がレアなので、今後みんな面倒だからとハイオク指定になっていきそうな感じもしますね…

@IzunokuniZ 7 ай бұрын

８Ｒ凄い良さそうですね。僕もほしく成りました😊。白⬜がいい(≧∇≦)bです。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

相当いいです！　シルバーは明るいところで見るとほぼ白で、なかなかにステキなカラーです。

@inenoACR 7 ай бұрын

「乗った」が「買った」に見えました。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

錯覚させてすみません（笑）安心してください、まだ買ってませんよ…

@玉葱の国の戦車兵 7 ай бұрын

私は走行前方動画がいい

@pentaro_radio 7 ай бұрын

ありがとうございます！

@r3-au14 7 ай бұрын

とりあえずまず予約ですね、退場候補はスーフォアさんかなあ僕だったら。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

入れ替え候補が悩みどころです…

@katze7514 7 ай бұрын

8Rを買おうと財布握り締めて発売日に近くのバロンとスズキワールドにいったのに帰って来たらなぜかZX4RRを予約して帰ってきました。不思議

@pentaro_radio 7 ай бұрын

不思議ですね！　そんな不思議な出来事が多いのがバイクの世界かと。 ZX-4Rもフルカウルですし、前傾もまあまあのレベルですし、そちらにスライドしてしてしまうのもアリでしょう！

@いあい-j1c 6 ай бұрын

鈴木のバイクほんとカクカクだな

@GSR750_yuta 7 ай бұрын

比較希望であれば、、現行車ではないけどGSX-S750あたりかなぁ。。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

生産終了残念でしたね… 貴重なミドル4気筒…

@こんこん-o4q 7 ай бұрын

同じエンジンのキャラ違いなら8SよりVスト800(DE)との比較の方が面白いかもしれません。他社のミドルツインならテネレ700かなぁ。

@pentaro_radio 7 ай бұрын

8Rと8Sは普通に乗るとほぼ同じですからね。テネレは別格に楽しいバイクなので、比較良いかもしれません。どちらもスクリーン性能高いので、ロングツーリング目的なら比較の意味がありそうです。

@bigujohn 7 ай бұрын

GSX-S1000と８R、８Sの3つで悩んでます。ペンたろうさん的にはS1000どうなんでしょう？

@pentaro_radio 7 ай бұрын

S1000もいいですね！　今の興味はツアラーなので、S1000シリーズならGTを選びそうです。去年真剣に買おうかどうか考えていたんですが、延び延びになっていたZ900RSとCB400ボルドールがほとんど一緒に届き、面倒を見るヒマがないので見送っていました。改めてS1000軍団もまじめに比較してみましょうか…。

@bigujohn 7 ай бұрын

ぜひお願いします！@@pentaro_radio

@きりきりマイ-w1o 7 ай бұрын

8sならsvの上位互換になりそうですね

@pentaro_radio 7 ай бұрын

じっくり乗ると、SVと近い匂いを感じるんですよね。ほぼ上位互換に近い感があります。

@ジョージ真壁 7 ай бұрын

大絶賛だな 10年以上前のモデルになるけど、スズキはアクセルの微開部分の操作が苦手で、ノロノロ運転の車の後ろを走るのが苦痛だったんだけど 8rちゃんはどうなん？

@pentaro_radio 7 ай бұрын

8Rは低速得意な方だと思います。参考までにですが、KZbinのコメントフィルター機能は誹謗中傷意外にも上から目線のコメントや否定的なコメントなどを排除する傾向にあります。そうすると書いた自分にだけ見える状態で他の誰にも見えていません。せっかくコメントを書いてくれるのに労力がムダになってはもったいないので、文体に少し気をつけた方が良いかもしれませんよ。一応アーカイブのようなエリアがあって、配信者はわざわざ見つけると手動で公開状態にもできます。

@ジョージ真壁 7 ай бұрын

@@pentaro_radio 何か癇に障ったみたいでごめんね、何で怒ってるのか全く分からんけど

@pentaro_radio 7 ай бұрын

@@ジョージ真壁誤解があったらすみません！　怒っているのではなく、KZbinのフィルタにひっかかっていますよ、ということを親切に教えただけのつもりでした。このチャンネル以外もフィルタの動きは同じなので。せっかくコメントをくれても自然消滅して本人気づかず、はもったいないかと…

@ジョージ真壁 7 ай бұрын

@@pentaro_radio そうなんですね、誤解があったようで失礼しました。＆ご報告ありがとうございます。