GSX 8S FIZ OS 1000KM AGORA PUDE ACELERAR A MOTO, TOP SPEED!

#gsx8s

[@lgferreira5913]

Ótima velocidade São raríssimos os momentos onde se usa os top speed . Uma vez precisei fugir de uns ladrões e o top speed salvou 🙏 Eu hoje em dia quero paz e uma pilotagem de tiozão rs De boa só curtindo

[@ArthurRodrigo23]

Ótimo vídeo🎉 4:38 O pássaro quase foi pro céu 😂

[@nasser.1k861]

@@ArthurRodrigo23 eu nem tinha reparado Ahahahaha

[@VALJC33]

Seloco top demais, com escape filtro e remap vai a 240 tranquilo

[@lgferreira5913]

😳😳🤣🤣🤣 rapaz , cuidado O bicho é brabo hein 😳🤦🤩😍😎

[@reginaldotomazteodoro5847]

Nasser esse motoquinha é bem braba,o motor de dois cilindros a proposta dele é ter força de baixa para médias em alta o dezempenho dele fica no limite, mas o que é gostoso de alguns motor de dois cilindros projetados para torque é as respostas em baixa rotação

[@nasser.1k861]

Sim , essa moto em uma serra cheia de curvas é a maior diversão , quando da mão nas saidas de curvas é bom demais , eu viajando numa tocada de 160 km/h com 6,800 rpm sentindo o motor bem frouxo fica muito prazeiroso.

[@julesestevan]

Show irmão.

[@nasser.1k861]

Vamos dar um rolê essa semana pra vc da uma volta nela

[@mr.batisti9857]

Aí sim meu querido, logo mais tá chegando o escapamento esportivo então? O ronco deve ficar ainda mais sinistro

[@danilolima8581]

Galera criticando por ser 2 cil, tem pessoas que nunca teve uma 4cc e fica criticando os que compraram 2cc,coisa chata isso,nao gostou da moto nao compre !

[@agostinhofroes4169]

A minha ainda tá amaciando, mas o motor torcudo lembra as saudosas Bandit1200!

[@nasser.1k861]

Entra aí no grupo : chat.whatsapp.com/LrZWNoEVd6g28Bg5inuLBT

[@RoBeTauM]

Quanto tá saindo o valor da revisão dessa Suzuki? Bem capada no top speed a 8S hein. Estou de olho em uma moto nesa faixa dos 50-55k para pegar final do ano. Gosto do estilo da CB 650R, só que o valor absurdo e a falta de itens de tecnologia, me fizeram desisitir dela, mesma coisa a MT-07 que é bem jurássica por 53k. A Z650 não me empolga nessa faixa de valor, e, até pensei na CBR 650R e ZX-4R, só que os valores também estão absurdos. Então acho que a decisão vai ficar entre a 8S e a Trident 660. O que quebra na 8S é a falta de opções de escapamento/peças de personalização no BR (na gringa tem um monte) e um pouco essas restrições que ela tem.

[@nasser.1k861]

Então irmão , em termos de escapamento pra 8S a fuse racing e a HP racing ja estão fazendo vou te passar o link de um grupo que criei se quiser falar sobre a moto te dou uns conselhos lá , veja se consegue entrar : www.whatsapp.com/channel/0029VawMSQBHbFV2sRsMAO0q

[@nasser.1k861]

A o valor da revisão está na faixa de 360 a 400 reais , e só troca de óleo e filtro , a minha revisão saiu mais cara porque coloquei um óleo mais top que o Mobil que é o que especificamente na concessionária, mas não gosto do Mobil pq ele é somente Jaso MA , outros óleos já estão mais avançados , já são Jaso MA2

[@danilolima8581]

Opcoes de escape é por pouco tempo,daqui uns meses vai ter tudo !

[@diegofontesdeoliveira2979]

Pra quem ama o ronco do 4cc não consegue aceitar uma 2cc

[@nasser.1k861]

Já pensei assim , mas depois de ter trocado mais de moto que de cueca , o ronco é o que menos importa!

[@-holigans3204]

Ela vaibem. Pra quem diz que 07 anda mais... Kkkkk. 07 roba 17km/h finais de painel. Essas tft geralmente eh 5km/h ou bate o gps. 07 original é 220 sem forcar numa descida. Tira 17km ai... 205+-. Se essa dai roubar 5km, 212-5= 205+-. A trident mesmo esquema. 212 top speed limitado mas rouba so 5km/h. Se for ver elas anda tudo parelha. A diferenca eh que painel "analogico/calculadora" roba a gente. Mas so de ter controle de tracao ja supera a 07. Pq na saida de curva por exemlo, a 07 nao pode dar mao. Vc pode. 🎉

[@nasser.1k861]

Valeu pelas informações irmão ! Quero ver como a moto vai ficar depois de por o escape, segundo o dinamômetro ganha 7 pocotós. O problema e que aqui a polícia implica pra caramba com escape e agora ainda tão multando sem nem mesmo parar , estou analisando uma ponteira longa e adaptar mais um difusor.

[@Nick_cpp]

Fonte - da minha cabeça

[@PAULOVITORKLEIN]

salve! não sei se vc já andou na mt 07. caso já tenha andado, o que achou de diferença na dirigibilidade? mais pesada ou mais leve? e relação a curvas dentro da cidade, achou mais complicado?

[@nasser.1k861]

@@PAULOVITORKLEIN Opa , já andei numa 07 a anos atrás , mas pelo que me lembre são bem parecidas , a 8S é uma moto mais colada no chão em termos de agilidade apesar do entre-eixos um pouco maior e um pouco mais pesada , na estrada vc não sente isso , a 8S tem suspensão um pouco mais rígida que dá 07 isso ajuda em estabilidade nas curvas.

[@PAULOVITORKLEIN]

@@nasser.1k861 show demais meu amigo! eu estou na dúvida em qual pegar... ainda não tive a chance de fazer um test drive nelas, mas a 8s ganha disparado em todos os aspectos

[@nasser.1k861]

@@PAULOVITORKLEIN sem dizer na economia de combustível, a 07 tbem é mais beberrona, hoje as 18:00 vou postar o vídeo sobre isso

[@JoathanGutemberg]

Qual escap vai lançar na braba .

[@nasser.1k861]

Tô pensando num Fuse racing

[@fernandesueslei]

Cara acho que deve ter bastante restrição mesmo minha impressão e que a 07 vai melhor em alta tenho uma ja deu 229 original

[@nasser.1k861]

Pois é ja andei na 07 e lá na alta foi melhor mesmo.

[@JoathanGutemberg]

Tenho uma 07 só com jeskap da 235 fácil .

[@fernandesueslei]

@@JoathanGutemberg então amigo porém já vi vídeos da 08 saindo na frente da 07

[@edersandromarcelodornelas2573]

Mas chegando atrás. Kkkkkkkkkk

[@saulosfa]

remap nela mano... pra não tomar pau de MT 07 🤣🤣

[@01masson]

MT07 não aguenta a 8S.

[@dronecultura5736]

Destruíram essas motos tirando dois cilindros 😢

[@nasser.1k861]

🤦🏻

[@nasser.1k861]

Destruíram por que? Pode dar 20km/h de final a menos que um 4 cilindros , mas torque de baixa e média e bem superior , acelerei com a gsx S 750 , de segunda , terceira e quarta marcha , e todas a 8S abriu e só depois a 750 buscou!

[@WILLDSON49]

A linha S750 é mil vezes melhor

[@nasser.1k861]

@@WILLDSON49 meu amigo comprou a GSX S750 , acelerando lado a lado com ele segunda , terceira e quarta marcha a 8S abria e só depois ele buscava , agora analisando pegar uma serra com curvas de média , retomadas a 8S é melhor , a 750 e melhor somente em top speed , coisa que usa muito pouco em motos nakeds , então a 750 seria realmente melhor? Ah e lembrando em autonomia , a 8S é bem econômica em consumo de combustível! Vendo em fatos , eu acho a 8S mais utilizável em maior parte do tempo.