Şöyle motoruna teknik olarak tamamen hakim olan insanları çok seviyorum. Yeni videoyu iple çekiyorum 😊
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
teşekkür ederim kendimiz usta olmamız lazım yoksa olmuyor
@muratkartalbyk82633 ай бұрын
Forzayı satıracan ensonunda bana, Tekerine taşdeymesin, motor sanki altında akıyor mahşallah. Sürekli izliyorum seni
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
sat geç hiç acıma bence :D
@DümendenVlog3 ай бұрын
İçeriklerin çok başarılı ve bilgilendirici ☝🏻
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
teşekkürler dost :)
@gokhancatalci21 күн бұрын
ben bu gidon çırpma olayının normal olmadığını söylemiştim başlarda hatırlarsan. Çünkü hiçbir s1000 suzukide görmedim bu durumu suzuki s1000 dediğin dünyada en üst düzey bir teknoloji. Allahtan başına bişey gelmeden çözülmüş verilmiş sadakan varmış . İşin garip yani sıfır verilen bir motoru bu kontroller yapmadan kullanıcıya nasıl teslim etti servis orası çok ilginç, hayatı tehlike içeren bir olay. neyse sorun çözülmüş sevindim
@ETKAMOTOVLOG19 күн бұрын
Orası öyle evet haklısınız ama neyseki çözdük 😂
@arifkose06433 ай бұрын
Teşekkürler 🎉
@bilalcandi3 ай бұрын
Yakıtın düşmesi hava filtresine daha çok bağlı gibi yağdan ziyade. Yağın o kadar etki ettiğini bilmiyordum, düşünmezdim yani. Ayrıca bi araştırayım bari o konuyu 👍
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
5bin km ye kadar daha fazla yakıyordu hava filtresi o zaman da temizdi. yağda etki ediyorç bir kaç kişiden daha duymuştum bu durumu
@birsenkahraman98503 ай бұрын
Harika bilgiler
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
teşekkürleeeer
@BetaMoto353 ай бұрын
Hadi bakalım izleyelim çırpma işi ne oldu... :) Benim 8S de ecstar var. Motul den geçtim. Ben beğendim.
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
hallettik tamamen :D
@yasinozturk77943 ай бұрын
hocam benzinliklerde basılan havalarda bazen su oluyor içinde lastiğe hava ile girince balansı etkiliyor baya su olayına dikkat edin
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
benzinlikte hava basmıyorum kendi kompresörüm var
@finansty3 ай бұрын
Suzuki almaya niyetliydim ama, geçen videoda çırpmayı görünce . Aslaaa. İnşallah motoruda buldum. Tracet gt+ alacağım.
@eneskurnaz45243 ай бұрын
Kawasaki Versy1000 de çok güzel motor ona da bakabilirsiniz
@biggooo953 ай бұрын
Z900 BAK. SIFIR GİDON TİTREŞİMİ TANK SLAPPER YOK AŞIRI DENGELİ
@finansty3 ай бұрын
Tarcerda işe yaramaz kafa sallıyor diyorlar. BMW S1000 XR odaklanmaya başladım. Ama sürebilirmiyim çok korkutuyor
@biggooo953 ай бұрын
@@finansty korkuyorsan yeterli tecrübeye sahip değilsin demektir. şu an hangi motorda isen onda kal.
@motovlog565653 ай бұрын
@@finansty gsxs 1000 bence alinir o kafa çirpma cogu nakedde var korkarım diyeceksen hic alma her turlu yaşarsın
@Mertege07353 ай бұрын
Abi önceki aynalar kötüydü. Şimdi ki daha da kötü tabi zevk meselesi ona bişey diyemem de bence abi aynasız daha güzel. Tabi motor senin istediğini yaparsın:)
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
arkaya bakmam lazım aynasız olmaz
@BOXINGTEAM35_723 ай бұрын
S.A şu amartisor ayar videosunu cekicegini söylemişsin erken gelse daha iyi olur Onemli detay✅👋
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
gelicek gelicek mutlaka
@mesut26533 ай бұрын
9:28 bu çırpma normal değil eğer lastiği değiştirdikten sonra olduysa tekeri tekrar söküp takın hatta eski lastik duruyorsa değiştirip deneyin sıfır lastik bile olsa gözle anlaşılmayan kusuru olabilir.
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
hallettik şükür
@CeylinAkdeniz3673 ай бұрын
Ilk ❤❤
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
cansııın
@CeylinAkdeniz3673 ай бұрын
@@ETKAMOTOVLOG ❤️❤️❤️❤️
@ld50_3 ай бұрын
naked ,süpersport motorsikletlerde hangi ayar yapılırsa yapılsın Ön amortisörler uzun olduğu için kimisi 200 den sonra gidon sallama başlıyor kimisi 230 larda bunu şimdiye kadar gözemlediğim bmw 1000xr çözmüş gibi
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
s1000xr da sallıyor dost
@ld50_3 ай бұрын
@@ETKAMOTOVLOG 230-240 km hızı gördüm ip gibi gidiyor bilmiyorum başka sebeplerden siz yaşamış olabilirsiniz
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
@ld50_ bizim buralarda yollar pek düzgün değil. Düzgün yolda vurmuyor tabi ki.
@MotoAxius3 ай бұрын
GoPro’nun gündüz çekimi performansı daha güzel gibi geliyor gözüme. Haklı mıyım? Sizin görüşünüz nedir?
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
karşılaştırmak lazım ama sanmam
@ulaskvlcm2 ай бұрын
Gidon amortisörü her durumda çok mantıklı. Ben şunu merak ediyorum; 4 silindirli bir motor olduğu için alt devirler biraz zayıf mı?
@ETKAMOTOVLOG2 ай бұрын
Evet haklısınız. Bunu farkedebilmek için aynı hp de 2 veya 3 silindirli motorla denemek lazım
@biggooo953 ай бұрын
egzoz stok mu işlemli mi hocam ?
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
işlemli
@hayrialch50523 ай бұрын
hocam tank padin linkini paylasabilirmisin
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
aliexpressten almıştım
@kemalgunay39993 ай бұрын
Hala titreme var hocam nasıl çözecen ?
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
çözdüm
@kemalgunay39993 ай бұрын
@@ETKAMOTOVLOG neymiş abi çözümü ?
@ETKAMOTOVLOG3 ай бұрын
@kemalgunay3999 bir çok ayara bakılması lazım. Amortisör ayarları lastik balansı lastik hava basıncı ve Gidonu sıkan somun. O somunu sıktıktan sonra epey düzeldi