"ГТ" Фольксваген Пассат Б3й 1.8 Ремонт двигателя - часть 1 разборка+дефектовка.

ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей... в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены.. "Дольче VITA" / @vita4209 (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике - "Гаражные Темы"!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!

[@user-qg1zn6vs6u]

Оккуратно всё делаешь и доходчиво объясняешь,респект тебе

[@galyuta]

Молодец, двигатель ремонтируешь и камерой снимаешь одновременно. Никогда не понимал, как можно быть таким мастером, столько инфы надо знать и при этом делать руками. Респект!

[@user-yz9yd2yh2z]

Спасибо, стараюсь! ...иногда))

[@tvih_good6701]

+

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

Я ещё не досмотрел, но предвижу краткое но информативное видео 👍

[@user-gi1xt7tm2z]

Рахмет благодаря вашему видео я нашел то откуда снял

[@user-yz9yd2yh2z]

))))))) вот и чудненько!)))

[@user-bw3rs6cn8g]

такой движок как у меня,,,,спасибо за видео

[@Vitaliy7828]

Молодец! Спасибо за полезное видео!!!

[@user-yz9yd2yh2z]

Спасибо! Всегда рад! ))

[@dimaargunov2955]

Здравствуйте подскажите как вы одевали и чем вы одевали скобы при зборке скобы выпускного колектора????

[@user-ni4vy8yx7t]

Спасибо большое всё очень понятно.

[@user-ni4vy8yx7t]

Единственный который всё чётко снял на видео и объяснил спасибо ещё раз

[@user-on3qc9wc9q]

Ассалаумағалейкум АЛЛАҺ разы болсын!

[@user-nr2lx3vb2v]

Спасибо за видео. Все как надо!

[@user-yz9yd2yh2z]

Спасибо!

[@sergesv2010]

Хорошая подача, успокаивает и умиротворяет.

[@menime17]

я на работе смотрел так уснул бля))))

[@user-or2ii6jr8j]

спасибо за видео! у меня гольф3 абс 1,8 клемма под моником в масле. менчл крышку клапанов и обратил внимание, что фильтр был на 90 % забит, не было возможности продуть, но планирую

[@user-yz9yd2yh2z]

Всегда рад! Конечно нужно промыть или продуть!)

[@user-ws7ht3ys3g]

Отличное видео! очень подробно и наглядно. Предстоит капиталить PG....

[@user-yz9yd2yh2z]

+Антон Лулаев Спасибо! Удачного ремонта!!

[@user-zj4ce7sn1s]

Хочу кап. Ремонт делать пассат б3.напишите список запчастей, что надо купить. Масло жрет, тяги нету, дымит. 110 еле еле едет.. Спасибо, жду ответа

[@KOSMV]

а какой радиальный зазор должен быть в промвале, осевой так понимаю 0,25?

[@TRACK_HAWK]

подскажите на днях буду 1.8 pf капиталить, они же одинаковые по сборке все? метками? ну понятно впрыск разный

[@user-yz9yd2yh2z]

Да разницы никакой, в общем принцип один! За исключением неких мелочей. Удачного ремонта!

[@user-zu6yi6uj1h]

Ребята мотор 1,8пф если поставлю 1,8моновпрыск подойдет?

[@mixtv5438]

Добрый день,подскажите какой пробег был на тот момент разборки двигателя?

[@user-xx7im7dd5z]

Просто завтра хочу ГБЦ отвезти на опрессовку, и заварить если будут трещины, и раковины эти тож заварить, шлифанул и србирать

[@user-yz9yd2yh2z]

Это правильное решение!

[@user-xx7im7dd5z]

Здравствуйте, у меня пассат б 3 1.8 моно двигатель aam . Купил машину с проблемой, на шупе была эмульсия, самостоятельно заменил прокладку ГБЦ, но явных следов протечки антифриза в масло не увидел, делал все впервые и самостоятельно. Головку шлифанул у специалистов, и через 4 дня опять эмульсия на шупе, сегодня снова снял ГБЦ и обнаружил что есть раковины рядом с металлическим кольцом прокладки. Получается он в цилиндры попадал, и стекал в поддон?

[@user-yz9yd2yh2z]

Здравствуйте. Вполне возможно, но при этом двигатель на холодную, должен подтраивать и днище поршня чистое - вымытое.

[@den-fb7wj1bn4d]

Подскажи пожалуйста на холодную есть какой то стук в двигателе ( пассат б3 двигательАВS) после прогрева затихает. Что это может быть и можно ли ездить так дальше?

[@user-yz9yd2yh2z]

Это не особо страшно.. Это 99 процентов прославленная поршневая!

[@user-sj2cz2ie2b]

Здравствуйте подскажи пожалуйста от RP распредвал подходит на PF двигатель?

[@user-yz9yd2yh2z]

Не подскажу, ройте форумы.

[@user-ew7gl4rj6o]

Для снятий головка серий м12 подейдет на всех моделей Фольксваген об 1.8

[@user-yz9yd2yh2z]

Да, раньше использовались болты под звезду серии М.

[@user-tv3lv4ey7f]

Приветствую, У меня аналогичный износ по двигателю. Мотор раскидал. Риски на шатунных шейках колена аналогична вашему примеру. Цилиндры чуть получше вашего примера . Машина тянула, масло много не ела компресия 9 10 11 12 от шкива. все из за давления масла. пищал зуммер на 2000. А после компинсаторы застучали. К чему все веду. Вы все заменили без шлифовки изношенных поверхностей. Я вот тоже подумываю заменить детали без шлифовки. Более того думаю даже кольца не трогать, так как пишут что новыми кольцами сделаешь только хуже. Типа элипс и т.п. Как вы думаете на долга ли хватит аналогичного ремонта без шлефовок? Просто новые поршни кусаются своими ценами. Проще мотор с б/у рынка. Пробег моей ласточки 370 ткм (явно отмотан,цифры пляшут) сам проехал 2,5 года 20ткм. И п...ц.. Не против почитать боле развернутый ответ что вы думаете по данной теме, прост смотрю вы не слишком многословны на ответах. Спасибо

[@user-yz9yd2yh2z]

Приветствую, Никита! Вообще, по правильному, прибегать к ремонту связанному с расточкой и шлифовкой, т.е. Кап ремонту! Но зная дороговизну всего и всех, зачастую прибегают к косметике! - как показывает практика (тем более если ДВС не совсем убитый) еще вполне неплохо выхаживает при надлежащей эксплуатации! Решать Вам! Я бы при плохом рабочем давлении уделил внимание сопряжения - коленвал/вкладыши, распредвал в своей постели и пром вал. По поводу колец, надо смотреть по их выработке! Но если поршень вытащили, то большая вероятность того, что они провернутся и будет тот же эффект - сделать хуже, только еще и с их износом!!!

[@user-tv3lv4ey7f]

Спасибо вы добавляете надежды на удачное окончание ремонта . Завтра поеду к расточникам снимать все размеры и допуски. Думаю что все таки шлефонну калено так как это перво причина ремонта . И по плотней возьмусь головкой. Так как клапана не держат жидкость (наливал на глазах уходит) и были пропуски с которыми я как только не боролся... К вашем видео еще вернусь, Вам успехов в делах...

[@user-ie8xb1bw6p]

Здравствуйте ,подскажите конденсат или вода в монике критично и откуда она берется фольсваген б3 1.8

[@user-yz9yd2yh2z]

Здравствуйте! Конечно не желательно его нахождение в Монике, но я тоже такое неоднократно встречал.

[@user-ml2tp8no6m]

laik

[@user-yz9yd2yh2z]

+Алексей З (Volodar Kilec) Спасибо!

[@WaleraWyazemskiy]

Говоришь проблемы с третьим цилиндром, закидывает маслом свечу, а показываешь второй, показываешь дефектовку второго цилиндра. Может и надо было первым делом заглянуть шо там в третьем?

[@begimainamazbekova3808]

здравствуйте можете сказать пассат б3 объём 2 инжектор можно карбюратор установить головку 1,8 объём

[@user-yz9yd2yh2z]

Я думаю умельцы всё делают! Чуть характеристики будут разниться..

[@user-zy4mz1yh9f]

Салам брат у меня проблема пассат б3 седан калектору масла пападает что можно сделать буду рад

[@user-yz9yd2yh2z]

Привет! Надо произвести тесты, после чего понимать в чём причина.

[@user-kf4ys1bl8h]

вот жежеж)

[@user-yz9yd2yh2z]

Вот жежеж!))

[@user-xx7im7dd5z]

А из за чего столько эмульсии в Моно впрыске? И эмульсия на шупе была?

[@user-yz9yd2yh2z]

Нет, на щупе не было..

[@user-hv1yb8ed3r]

Когда вставляете кольца в цилиндр, для проверки износа, почему не учитываете тепловое расширение колец.

[@user-yz9yd2yh2z]

Почему же!?? На каждом двигателе есть свои тепловые зазоры на всех трущихся деталях!

[@Kosta672]

Когда сливали масло можно было сделать диагноз-- ездили до победы.

[@user-le6ug9fc9i]

Да вообще попа, фильтр воздушный антифриз и моник в хлам запущенны

[@baisbaiseitov3266]

Здравствуйте Александр. Проблема такая я два раза менял прокладку гбц но всё ровно та же проблема раздувает патрубки .термостат .крышку на бачке.все патрубки в по кругу поменял .вентилятор включается как положено. Что ещё может быть? Заранее спасибо.

[@user-yz9yd2yh2z]

Здравствуйте! А головку не опрессовывали? Бывают, к сожалению, микротрещины в ней.. Если по прокладке не видно место пропуска, необходимо искать в другом месте..

[@baisbaiseitov3266]

Александр извеняюсь что не мог ответить сразу просто телефон был в ремонте.я ещё не снимал гбц как сниму на опрессовку. Как будет результат я отпишусь. Спасибо что ответили .желаю удачи во всём.

[@user-bj9om6sf1p]

Он своим ходом приехал ?

[@user-yz9yd2yh2z]

+Олег С. В принципе да. Только по прогреву сработал зуммер давления масла и далее я его дотащил.

[@user-or2ii6jr8j]

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! зуммер бывпет пищит еще из-за не правильного фильтра масла

[@olegoleg4955]

трещина где-то вот и дует

[@provizor3916]

Донбасс. Какой город?

[@user-yz9yd2yh2z]

Мариуполь.

[@user-nv3hd9ml2d]

Все кллас за виос но либо музыки мешают

[@user-yz9yd2yh2z]

Спасибо, видос старый, давно уже не мучаю музыкой людей!))

[@amanzhanmaksut472]

по какой причине в картер попадает бензин:?

[@user-yz9yd2yh2z]

Тут может быть несколько причин.. Если механический бензонасос , через поврежденную диафрагму. Так же если есть многократные пропуски зажигания - наполняется цилиндр бензином и чер поршневые кольца в картер..

[@despitefaith1]

Привет,подскажи как правильно поступить дальше,если бензин попал в масло,слить старое,залить новое,остатки бензина испарятся или залить промывочное ?

[@user-lr8ps6wq6w]

А что может из-за такого зазора ма масленых колцах жрать масло?