【GT5】どう見ても日本車だけど自分をアメリカ車だと思い込んでいるアルテッツァたちがいる【グランツーリスモ5】

[@スドーワイズ]

自分をアメ車だと思い込んでるアルテッツァもいれば 自分を人間だと思い込んでいるいろは坂の猿もいる 世界は広いぜ…

[@yusoku]

アルテッツァ「俺はアメ車だ…誰がなんと言おうとアメ車なんだ…」

[@cubskiiiiii]

自分をアメ車と思い込んでいる一般日本車

[@rn4979]

まずアルテッツァって名乗ってますやん

[@moontv6826]

アメ車車じゃ無いぜアルテッツァ… お前は日系日本人だぜ…

[@soQuai_ichiba]

アメリカではレクサスとして売ってたんだし、たぶんアメ車だよ。うん、たぶん。

[@oo-ee-ooo]

@@soQuai_ichiba アメ（リカで売ってた）車

[@gatsumaryu44]

自分をアメ車だと思い込んでるアルテッツァくん(27)可愛くてしゅき

[@GTMAX7632]

GT5の存在しない仕様なのに "(J)付けて日本仕様ベースでバッチ変えました！"シリーズのヤケクソ具合マジで笑う そもそもGT4海外版の仕様別で分けてるのも全部入れたからよく分からん車が誕生したんじゃないか説

[@修造赤井-k2t]

きたぜおまいらの金曜ロードショウ

[@帝国のキノピコ]

このコメントを待ってた！

[@Toujou-E231-JY]

待ってた俺たちの金曜ドーロショー

[@空伊ユウ]

金曜ロードショーでハウルを観て 金曜ドーロショーでナットオを観る 最高のショーとは思わないかね？

[@tkhrkfc]

詰め合わせすぎるw　​@@空伊ユウ

[@空伊ユウ]

@@tkhrkfc でもお好きでしょう？ それとも、流行りの詰め合わせは嫌いですか？（＾ω＾）

[@Green_Delta75]

10:51 いつも思うのですがスピンした後の復帰上手すぎます！

[@てんてんとしお]

1:29 feel the passion 流れんのはアツい

[@カーボンSEVEN]

アルテッツァ（？）「俺はアメ車…俺はアメ車…うわぁぁぁぁ」ミニ「俺はドイツ（）だぜ」

[@Toko_Tone-o5]

今週も待ってた俺達の金曜ロードショー

[@ikamon0830]

2:50 1位にフィルジル･ファン･ダイクいて草(サッカー選手)

[@Yoshi-CR-X]

連休前のナットオさんはホントありがたい..... いにしえコルベットと似て謎にATモデルのギアが反映されて｢ギアたりな〜い｣ ｢ギア比がワイドで伸びない｣ と言う問題を抱える車が意外といる気がするけどそれを解決するチューニングは偉大と思った 長文失礼しました

[@Hidaka_Wangan]

この動画を見て明日の東京オートサロンに行くのがますます楽しみになった。

[@ROADSTER_Wataru]

最近、アルテッツァも格安FRだったのが値上がりしてきた

[@りん-v1u]

gt5のトライアルマウンテンガチ好き。

[@MCTirpitzSidePrivate-mt1vx]

・自分をアメ車だと思っている インフィニティ、サイオン、マツダ MX-5 Miata、240SX、三菱エクリプス、350Z、300ZX、アキュラ等 ・自分をイギリス車だと思っている ボクスホール ・自分をドイツ車だと思っている ミニ ・欧州車だと思っている MX-5、200SX ・商標権でやられた ルノースポーツ　ルーテシア ・4つの名前を持つ車 オペル　コルサ ・海外専売 マツダの数字シリーズ、ヤリス、シリオン、クオーレ ・日本、欧州限定 ヒョンデ　クーペ ・アメリカ、オーストラリア限定 ・ヒョンデ　ティブロンGT GT5.6は宝庫だと改めて思う。 存在してない奴を収録するのはちょっと許せない。（なんでちゃんと再現しないねんって）

[@tylant826]

アールテッツァって何よwwww あとキジマ延彦さんは「しまえ」

[@miravan275]

海外仕様だと2JZ-GE＆6MT(確かIS300…)があって、2000年辺りに『ベストカー』で試乗しに行った記事が載ってたなー。 表紙に『ホイールスピンが止まらない！』と書かれてたのを覚えてる。

[@zzysk2]

IS300のマニュアルはW55って言う旧式の5速を搭載してるよ。 だからアルテッツァのようなクソみたいなギア比じゃないから評論家達からはXE10系最高のパッケージングと言われているw

[@けい-w3f]

国内のジータには2Jありませんでしたっけ？ターボないからホイールスピン止まらないってことはなさそうだけど

[@miravan275]

@@けい-w3f ジータには、5ATとの組み合わせで2JZ-GEが積まれたグレードがありましたね。 日本仕様のアルテッツァ系列では、これが唯一の2JZ-GE搭載モデルで、セダンに積まれる事は最後まで無かったです。 一部のショップさんだと、ジータのエンジンマウントを利用した『2JZ(※GTEがメイン)載せ替え』のケースはあったみたいですけど。

[@AppleJuice_ZN6]

3DSの頭文字DのBGMが懐かしすぎる

[@RX-7DAISUKIMAN]

AEM S2000 とかいうアメリカで改造されただけで自分の出身を忘れる奴も居たな…

[@hehohotransport]

サン・カンのS30とK24仕様のEG6も…

[@RX-7DAISUKIMAN]

@@hehohotransport GT7？

[@hehohotransport]

@@RX-7DAISUKIMAN そうです！

[@pigeon0722]

8:52 地元破りの掟走りはただ強いだけ笑笑

[@ウミネコ-i7o]

ただのハイスピード安全運転

[@PACHIROKU319]

アルテッツァ、個人的に好きな車だから取り上げてくれて嬉しい

[@ATUAGE-RACING_MASA]

遂にアルテッツァとアリストを使ってくれたぜ！！ 4ドア使いとしては凄く嬉しい！！圧倒的感謝！！

[@たまご鉄道]

最近ちょくちょく旧作やってくれるの嬉しい

[@Warahahahiracing]

事故で廃車になってしまったのでここ出てくれて嬉しいです！

[@onionwarrior-33R]

0:56 今年初の ＿人人 人人＿ ＞ 黙りなァ！＜ ￣Y^Y^Y^Y￣ Is300って、ほぼニードフォー何某のせいだと思うけど、海外のレスゲで序盤の日本車枠でよく出てるイメージ、ツーリングカーには少しムズいレースとかでお世話になったなぁ、GT7追加待ってます。

[@detteiu5555]

gt7にもアルテッツァ欲しいですねぇ

[@にしにし-i6e]

いまはただ君に感謝

[@黒ポメ天ちゃん]

9:20　エンジン音と重なってノイズまみれになってるの好き

[@ryuryu-w2m]

金曜ロードショーきたー

[@ナビして]

明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。

[@bow15]

相変わらず2010年製とは思えないグラフィックだ

[@もっかもか-n3g]

先週あたりの動画から赤文字使いだしたのはなんなんだ。スロカスだから脳が震える

[@宇理-z2w]

謎過ぎる素性の車を乗りこなすってなんかロマンありますね・・・ｗ　ちょいちょい湾岸の曲が入っててテンション上がりました！ お疲れ様でした、面白かったです！

[@hagiwara_azusa]

みんな金曜ロードショーって言ってて笑うw

[@ebiten_26425]

@326_GT 金曜ロードショー(追撃)

[@bot5079]

的確な表現ではあるけど動画についてのコメが少ないのはどうなんだろう…

[@ebiten_26425]

@@bot5079 ね

[@看護婦_45]

​@@ebiten_26425（迫真）？

[@Hunter_since_ultimate]

一発ネタ *の天丼* を許してはならない(過激派)

[@5dBlitz]

共テ1週間前に見る息抜き金曜ロードショー最高！

[@Eugene_Springfield]

GT5繋がりでSX4取り上げて欲しいナー スズキがガチでWRC参戦のためにこさえたスイフト兄弟の異端児

[@juuyuu5439]

7:56 ウオオオオオooo𝑶𝒗𝒆𝒓𝒕𝒂𝒌𝒆好き

[@しゃち-k5f]

最近の地獄のチューナーさん Undertaleみたいに急に赤字幕になるのちょい怖くて好き

[@Remnant13994]

動画投稿お疲れ様でした。次回の動画も楽しみにしてますね。 ナイス動画でした！

[@bonobonomania]

NFSにもエアロが独特すぎて原形を留めてないアルテッツァいたな懐かしい気持ちになった

[@えすかるごさん-t1l]

ナットオさんのネーミングセンス本当好きだし、編集面白過ぎて笑う い何も分からないいろは坂の猿好き

[@lr1Nyxzero]

19:27 のトヨタ　アルテッツァツーリングカーはGT3では猛威を振るってた最強マシンの一つで PS2のGT3じゃフルチューンで約1000馬力近くの出力まで発揮していて猛威を振るいすぎたせいか GT4ではホンダのS2000のツーリングカーと共に大幅弱体化を喰らったマシンでもある。

[@いまにっちゃん]

こないだGT7でアメリカン選手権やってたら自分含めみんなゴリゴリのマッスルカーの中1台だけEGシビック（ガレージRCRのヤツ）が居てめちゃくちゃ違和感でしたね…

[@masashitsukaguchi3970]

7:40 腹筋崩壊した(笑)

[@やんごとねぇ肩書き]

GT5もすっかりレトロゲームに片足突っ込みかけてるよな… アルテッツァいいよね… アリストもいいよね…

[@lta3317]

7:28 コダシワ可愛い😂

[@サーモン海]

この動画のために1週間頑張ってる

[@何見てんだよ-v6v]

最近GT5多く取り上げてくれて嬉しい

[@ふじた-e1d]

0:27 シレッと神リカバリーしてるの何なんwww

[@yagi-ow7dj]

アルテッツァは日系アメリカ人か…

[@zzysk2]

当時のレクサスは全て日本産だから、帰化アメリカ人？w

[@gtx01ta2ny6]

でも名前はイタリア風という…不思議

[@toros-999]

そして韓国人になったりもするという

[@らじおじ12]

アルテッツァは、今でも欲しい車です。

[@bianconero6010]

4:52 股間総動員で草

[@tqkumy8114]

GT5アリスト収録されとるの神やな

[@over-cloth79]

我らが金曜日ロータリー助かる

[@一藤二考-s2s]

やっぱりナットオ兄貴は 悪魔のFITとかランエボとかこのIS Fみたいな「魔改造された大衆車」がイメージに合う気がする

[@Taiga_zc31s]

俺らの金曜ロードショー！ （言ってみたかった）

[@枕アイス]

FRチャレンジで3DSの頭文字DのゲームのガチャBGM流れたの懐かしすぎて涙出てきた 中学生でお小遣い全部つぎ込んだの懐かしい

[@ゆめとまん35]

金ロー感謝！

[@ebiten_26425]

@@ゆめとまん35 金ロー(勤労)感謝

[@work-legapreza]

1:11 少しアメリカ（？）風に言ってみたブラックウッドさん。

[@夏油傑-n3h]

今日もまた最高の映画をありがとう…

[@少しずつ調子が戻っている汽車]

やっぱり…あのコーナーのドリフトは、トライヤルマウンテンだった…自分もよくトライヤルマウンテンでやるんでよく覚えてるんです。

[@tantanmen164]

今回出ていたIS Fのリアル中古車価格は200万円～とスペックの割に大変お買い得です。 さらに通勤、買い物、旅行、サーキットもこれ一台でこなせる優秀なヤツなので、皆さん買いましょう。

[@vtec1796]

2:32 リカルド・ゾンタ君

[@b00t0x]

GT5スタンダードカーは各国語版の収録車が共通になったせいで(J)が生まれたりしたけど、韓国版GT4限定だったコリアルテッツァが入るメリットもあったんですよね

[@MrR-i1k]

5:39 *乗ってるので声が震えてます

[@LEGACYbe5V]

金曜ロードショーの開幕だァ

[@book-ph3bw]

今回の主役の1Gテッツァはマフラー変えた時の音だけはほんまに良い リアルだと大排気量のアメ車は勿論V6のアルファードやプリウスにすら負けたけど日常ならMTでもまだ安いし良い車です

[@asokai2346]

正直おじいちゃんの足車と言われるマークⅡの、グランデの上級グレードは1・2JZ‐GEの自然給気エンジンですが普通にこっちの方がパワーあるんですよね。当たり前の事言って申し訳ないんですが。だけどそれらにはMTの設定はないので、テッツァは凄いと思います。僕もそのマークⅡのグランデの上級グレード乗りですが、200psあるはずなのにそこまでじゃじゃ馬な感じが全くしないので、テッツァの方が面白いと思いますよ。

[@ざるそば曹長]

そうか、、今日は金曜日なのか。 同じ金曜ロードショーは二度とない。

[@torininiku334]

動画見てて思い出したんですが、アメリカから帰国してきたGT6のレクテッツァくん、6気筒モデルと4気筒モデルの説明逆になってるんですよね...💩

[@derakode_ct9a]

12:59 ここすき

[@Hanamu.sk38]

0:49 この車はアメリカで作られました日本車ではありません

[@ririsu620]

我が国のオリジナルです☆

[@ホンダビート-f2w]

良い音でしょう！余裕(？)の音だ！馬力が違いますよ(悪い意味で)

[@yui605]

アリストはいいぞぉ…チューニング次第じゃ300キロオーバーのモンスターセダンになるぞぉ…

[@ガムかず]

明けましておめでとうございます‼ 今年はどんなドラマが生まれるのか…楽しみだ😆‼

[@漣くん]

実車IS-Fスポーツ乗りですが自分の乗ってる車が出るのは嬉しいですね(o´罒`o)楽しませて閲覧させて頂きました(* ˊ꒳ˋ*)

[@rishan9587]

イニシャルDパーフェクトシフト 懐かしいBGMですな

[@semi-desu]

アルテッツァは良い車だった…

[@リビングなう]

なんかチューニングしたアルテッツァの音GT6で聞いたことあるんだよなぁ

[@ハルバード-q9w]

効果音が面白いけど 流れるようにドリフトしてて草

[@channelburdock648]

ナットオ氏のおかげで体内時計がリセットされる…助かる

[@DC2typeRMonaca]

日本のみなはんおつかれはまです。

[@セレーナ-e3y]

最近グランツーリスモ7を始めました ナットオさんがすごく上手いのを実感してます

[@ああああ-n2o]

アルテッツァ　ツーリングカーGT5でもトップクラスに好き

[@JOJISAMA]

ナットオさん...アルテッツァありがとうな

[@iwasakitakumi393]

今回の中里 2:45　外から中里 7:01　純正中里・フルver

[@タンペロ夜桜Racing]

お疲れ様です。 GT7にもIS GS欲しいなぁ

[@yata_hama365]

2:28 アニメのJAPAN帝塚

[@アライズ-c9r]

マッスルカーには勝てないって当たり前だよなぁ… アルテッツァ 日系アメリカ人でマッスルカーじゃないもんな

[@Shoshi-riu]

カルテッツァ「おいら、かわいそうな車なんだ。契約に縛られて、ここでGT7に扱き使われてるんだ（アメ車として）」

[@MY1992Neokura]

G35「私を忘れてませんか？」

[@jzx90CRESTA]

アルテッツァはレクサス is300という名前で輸出されてましたよ、エンジンは純正で1Gにされてました

[@AWL10sd]

海外仕様のレクサスGS（アリスト）は2JZターボの設定が無い代わりにセルシオと同じV8エンジン搭載モデルが存在しました

[@asokai2346]

おまけにノーマルマフラーだったらパワーあっても車内の音静かそうだしなぁ（笑）

[@ozashun4657]

gt7買っちまったじゃねーか　　　　　　　　　めっちゃ楽しみ

[@general_resource]

金曜(まで頑張って働いた)労働賞(褒美)(ロードショー)なんだよなあ…(社畜)

[@Choshinsei777]

こいつは日本車だで声出しで笑ったｗ

[@TK-bs1rn]

うぽつ！

[@ロミーゴ]

ソアラはレクサスから出てたのは知ってたけどテッツァもだったんだ

[@gtx01ta2ny6]

アリストやセルシオ、ウィンダムやランクルのプラドなんかも向こうではレクサスだったりします

[@tamago8820]

1Jには劣るけど1Gもいいエンジンなんじゃよ…ンモォァァォみたいな音が好き(GXオーナー)

[@asokai2346]

1Jの自然給気のおじさん車に乗ってますが、自然給気で多少馬力があるぐらいで1Gの同グレードに比べると不便さもないからあんま面白くないんですよね。僕の場合車よりも景色楽しんでいた方が快適だと思ってしまうぐらい、とても普通な車です。改造してもいいんでしょうが、ノーマルでどこまで試せるかを考えたらもっと排気量低い車でもよかっただろうなぁ。

[@チェイサーゼロ]

信彦もボロ泣き企画😂

[@DFGHオブンガの友達]

5分遅れた 金曜ロードショーなノニ クそ