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【GT7】「死のシケイン」というコーナーと「死」そのものなフィットと──なるべく好きな車でEDを目指してみる Part7【グランツーリスモ7】
22:27
【GT7】今年は巳年だからヘビにちなんで小型車やら20億円のアルファロメオまで試してみる【グランツーリスモ7】
25:21
Правильный подход к детям
00:18
When you have a very capricious child 😂😘👍
00:16
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
How to treat Acne💉
00:31
【GT7】回転の帝王ブラックバード──なるべく好きな車でEDを目指してみる Part6【グランツーリスモ7】
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Жазылу 119 М.
発酵大豆Racing [ナットオ]
Күн бұрын
Пікірлер: 210
@cola_umai
2 жыл бұрын
最初930で出てあまりのシビアさに諦めちゃったけど、そのへんキッチリ完走するあたり流石としか言いようがない そして金曜夜という素晴らしい時間に毎回投稿してくれるの本当にありがたい…割とガチでこれ見るために頑張ってるとこある
@MC_CG
2 жыл бұрын
9:39 の画面端ィから画面端ィにすごい勢いで消えていくブラックバードが面白すぎるwwww
@AkinarKong
2 жыл бұрын
適当にエアロつけても湾岸の帝王からは逃げられないポルシェの運命
@UnfinishedMan0083
2 жыл бұрын
荻島FDの「軽量な体にゴリラの筋肉を持ったチーター」っていう例えが大好きです。
@せいや-s5j
2 жыл бұрын
12:00急な"IS THAT A SUPRA!?"が出てきて笑ってしまったw
@aiha5917
2 жыл бұрын
達也が自分からブラックバード名乗ってたのは驚きましたねぇ… 2:32 そっちのエリコのデカールがある事に驚きを隠せない 2:50 雨のRRは死刑と同じなんよ… 4:33 マジでブラックバードの動きわかってて草 5:37 この拷問野郎… 5:45 伝家の宝刀 9:33 この瞬間だけSRー71 ブラックバードになってる… 12:00 𝓘𝓼 𝓽𝓱𝓪𝓽 𝓪 𝓢𝓾𝓹𝓻𝓪!? 13:37 こんな話がGT7の中で聞けるとはねぇ…スポーツカー乗りは世知辛い… 13:45 受け継がれるラーメン屋プライド 14:52 何もしないのに撃沈することあんのか… 17:10 ???「俺が負けてちゃ盛り上がらねーぜ!」 19:58 確かにボンカレーみたいで草 23:25 出撃
@Subaruchougoukin2005
2 жыл бұрын
まさかの「フィット代理」の登場… しかし、RRでのスピンリカバリー上手すぎるなァ… 参考にしたいぐらいだヨ…
@スドーワイズ
2 жыл бұрын
KZbinの世界じゃ録画トラブルは負けなんだがな… と言いたいが認めてやる今回もいい動画だ(エンペラー目線)
@Center-tail3937
2 жыл бұрын
楽しくプレイしたのを録画するためのカメラと本気のプレイを神画質で撮るためのカメラの違いを教えてやる。
@WOLF6800
2 жыл бұрын
930が出た時点で絶対ブラックバード仕様にすると視聴者が予想出来る男
@平井慶一朗
2 жыл бұрын
964も出てくれないかと思う。
@なん-n8s
2 жыл бұрын
@@平井慶一朗 3.6ターボじゃないけどありますよ
@平井慶一朗
2 жыл бұрын
@@なん-n8s 本当だ…!情報ありがとうございます。🙇♂️
@わりゔぁし
2 жыл бұрын
フグZが出たらどうせ悪魔になるんだろうなぁ(もうでてるかも)
@MurakuMo_S
2 жыл бұрын
勝手にエモい感じにしてくるカフェおじタイム嫌いじゃないし好きだよ
@dojikaru
2 жыл бұрын
うますぎてフィットRSで培った技術が活かされまくってる感がするwww
@とりかわ_1
2 жыл бұрын
20:26 この声の元ネタ分かるのなんか嬉しい
@ロマンス-u8z
2 жыл бұрын
色々みてて思うけどやっぱりこの白煙まみれの930ターボが1番好き
@Xx-kuriru-xX
2 жыл бұрын
7:06毎回聞いてもアッサラァァァァァァァァ!って朝にラーメンを食べたくて泣き叫びながら呼んでるしてる人にしか聞こえない
@宇理-z2w
2 жыл бұрын
あのブラックバードをここまで・・・さすがでした デミオも意外性があって面白かったですw
@ぽんたぬきたぬき嫌い
2 жыл бұрын
投稿時間が毎回神がかってるから好き
@nnenko183
2 жыл бұрын
滑ってからの制御とくに回った時の復帰がすごい・・・
@nunu5142
2 жыл бұрын
フィットの真打登場感良いなぁ
@Center-tail3937
2 жыл бұрын
動画投稿お疲れ様です!初手から謝罪でめっちゃ笑いましたw
@Salt_FIN
2 жыл бұрын
一週間頑張った私へ新鮮なナットオ動画をありがとナス!
@Salt_FIN
2 жыл бұрын
デミオくん、GT6時代のGTR GT3みたいな音してますね
@Aonata-channel
2 жыл бұрын
「選手権のムービーって謎にカッコいいからもう一回見たい」→「あれ?どっから見たらいいんだこれ?」 編集お疲れ様です
@korokorokoro
2 жыл бұрын
市販車でオールージュをノーブレーキでクリアしてるのすごい
@Xx-kuriru-xX
2 жыл бұрын
動画編集お疲れ様です!初手の謝罪でちょっと笑けましたがふざけなかったのでそこにちょっと驚きました笑
@user-Meika
2 жыл бұрын
投稿頻度高くておぢさんうれしいよ…
@ばんちょー対艦
2 жыл бұрын
デミオすげぇぇ…。 って思ったけどパワーは全然負けてるしナットォ氏の運転技術が凄いだけだコレ
@0127yuukinona
2 жыл бұрын
デミオでスープラ抜くところカッコ良すぎだろwww
@thief-fox
2 жыл бұрын
今回のグランツーリスモはほんと難しい パッと勢だけど、1度タコ踊りしちゃうともう元に戻れない ブレーキングだって同じタイミングでしても、その時の走り方によって止まれたり止まれなかったりで
@PoPo-sp5bh
2 жыл бұрын
今作から始めた初心者なんだけどポルシェカップむずすぎてマジで心にきた ターボも付けないでよく走破出来たなって思うわ
@ミンク-n8y
2 жыл бұрын
デミオのタービン音がめっちゃ勇ましくて草
@gengen3557
2 жыл бұрын
所々セガラリー入ってくるの好きです(笑)
@kotadon4582
2 жыл бұрын
このポルシェ乗りまくればいつの間にかドリフトのマスターになれそう
@arkdc511ca
2 жыл бұрын
うぷおつです!! アップされてるなかーと見たらアップされてたのでやったぜ
@rokumatsu
Жыл бұрын
930はかっこいいですね。こんなじゃじゃ馬でもセッティングで普通に走れるように出来てしまうのがGT7の凄さですが、敢えてじゃじゃ馬特性そのままに暴力的に走り切るところが面白いです。
@マッツ-s8r
2 жыл бұрын
メタルギアも好きな身としては、途中MGSメインテーマのスケボーアレンジがBGMで流れたのめっちゃテンション上がりました(笑)
@メリク
2 жыл бұрын
GT6のBTRもかなり扱いづらかった 印象でしたね〜 それでも軽量xターボのおかげで 400オーバーは余裕で出せたから 凄く楽しかったなぁ、、、
@Uniguri_Dendosi
2 жыл бұрын
Z4とGRスープラにどこの共通点が……って思った事あるけど、よーく見てみるとノーズとかの長さはZ4にすごく似ていたりする
@おおぶた-q7o
2 жыл бұрын
実は首都高バトル0の達也モドキなZEROが乗ってる911ターボは四駆だったりするのは秘密である(ゲーム内ではRR表記だがショップでの説明文では四駆と記載)
@matuidi-hanadiboo
2 жыл бұрын
ナットオさんの動画はホントに面白い! 同じようなことをしてるわけだけどナットウさんの編集は飽きない!多分同じレースでも別の編集したら何回でも楽しめるww
@user-omakeplus
2 жыл бұрын
細かいけど「ナットオ」さんですよ。
@matuidi-hanadiboo
2 жыл бұрын
@@user-omakeplus 指摘ありがとうございます!
@GTMAX7632
2 жыл бұрын
12:50 EK9ツーリングカーとかいう環状族仕様すこ もちろん即購入するしかないよな
@onionwarrior-33R
2 жыл бұрын
うぽつです、フェードアウトしてから滑りながら入って来るのほんと草
@newold4824
2 жыл бұрын
9:56 達也!?
@neshi5562
2 жыл бұрын
今作のポルシェはマジでムズイ。俺もブラックバード仕様の930でポルシェカップに挑んだが途中から最新型のGT3に変えてしまった。しかしナットオさんは回りながらも完走した。流石です!
@SR-ti1db
2 жыл бұрын
9:56達也ぁ!?(菅原達也)
@かずやす-h2o
2 жыл бұрын
GT7のポルシェパートはRRで雨降ったニュル攻めるハメになって発狂しそうになりましたわね
@okadaman911
2 жыл бұрын
12:00 唐突なSUPRA!?おじさん
@tsuki563VQ3
2 жыл бұрын
11:20 わかり易すぎるんよWWW
@名も無きマスター
2 жыл бұрын
930ターボはワイドボディにして、ホイールの装着位置もワイドにした上で、リアのダウンフォースを上げるとかなり安定しますよ(上げ過ぎると曲がりにくくなるのでタイヤに合わせて調整すると良いです)!自分は今一番のお気に入りが930ターボなので10台買ってトロフィー貰いましたし、カフェおじも930ターボで出れるレースは全て930ターボでクリアしました!
@ふぁらがっとでいびっど
2 жыл бұрын
9:56 達也ァ?!
@yukkuri__aoba
2 жыл бұрын
うぽつ 知ってたらあれですが前より後ろのタイヤを 1か2ランクソフトなコンパウンドにしてやると安定していいんですヨ (前がSMで後ろがSSとか)
@MOGWIN39
2 жыл бұрын
めっちゃ腕バタバタしてて草 さらに現実でもあの動きしてるの想像して更に草
@ATUAGE-RACING_MASA
2 жыл бұрын
この動画開いたら頭文字Dの広告着いてて何か感動した
@スケヴェ
2 жыл бұрын
スープラ海外ニキネタ大好き
@K11E46
2 жыл бұрын
1人だけ動きがテクニカルすぎるwww
@ktsubasa8703
2 жыл бұрын
やっぱりGT7やGT6の動画はめっちゃ面白い🤣
@e3c243
2 жыл бұрын
ポルシェの操縦が上手すぎる
@ケイト-s1v
2 жыл бұрын
今回はほんとFFと4wdが使いやすくてな…
@Arusu7802
2 жыл бұрын
ポルシェのおっちゃんとちょび髭が作ったのがワーゲンだったか
@loooooooool4795
2 жыл бұрын
カウンター当てるのうめー
@kO-tj7et
2 жыл бұрын
ポルシェデカデカウィングつけてダウンフォースを後ろMAXに、トー角をリア0.5ぐらいで設定すると結構乗りやすい
@nanimonenyo
2 жыл бұрын
なんか昔のどうがを思い出すPCの起動音君すこ
@yuu_-zg5qm
2 жыл бұрын
まぁミスはだれでもありますヨ。気にせずニ。。。 今回の動画もサイコオでした。次回も楽しみにしてます
@Ojityaaaaaaaaaaaan
2 жыл бұрын
14:10 FLOWすこ
@sazanamichan
2 жыл бұрын
カフェのメニューはポルシェカップが1番難しかった。
@Ebill-J-Macman
2 жыл бұрын
長時間の運転お疲れ様でした。次の動画もお待ちしております。
@Mamimi-Mitsumine
2 жыл бұрын
こんばんはです。 やりたくてそうなってるわけじゃないのだろうけど、やっぱりカウンターステアうまいよねこの人(たまに回ってるけど)。
@あみょ
2 жыл бұрын
メッサーだ…地上を走るメッサーがいる…
@秋刀魚-j2b
10 ай бұрын
日本の企業が総力合わせてラスボスになったみたいで熱いな笑
@tao2166
Жыл бұрын
15:09 そういえば鈴鹿でベンツに喧嘩売ってる買い物グルマ(フィット)が三台くらいいたな..
@tao2166
Жыл бұрын
訂正: 20:17
@SideWayRonnie
2 жыл бұрын
本当はポルシェは1978年に911をやめて928、924にシフトするはずでした。 それを911ユーザーが許さなかった。 そんな歴史があります。
@jp1455sz
2 жыл бұрын
930は前を5ミリほど上げて後ろをちょっと固めにしてあげるとだいぶトラクションかかるようになるのでおすすめです 高速コーナーも相変わらずナーバスだけどコントロール出来ないってレベルでは無くなります
@Soraneko21
2 жыл бұрын
録画データ無しは配信者殺しですね… ベストラップのリプレイセーブし忘れて何度泣いたかわからん
@4driftzero
2 жыл бұрын
最近アンディの出演頻度が日に日に高くなってきてる…w
@nowwell9573
2 жыл бұрын
相変わらず走り方は無茶苦茶だけど911やハイパワーデミオの制御が素晴らしく上手いから ダートラリーなんかやると実はすごい速いんじゃないかって勝手に思ってしまう
@黒猫くろにゃー
2 жыл бұрын
こ、これは!mgs2のスケボーのBGM…!
@261saphir
2 жыл бұрын
開幕謝罪でもう草
@alies5734
2 жыл бұрын
ゲーム自体が楽しいと録画忘れがち あるある
@ishins3184
2 жыл бұрын
ファントムシガーも911も、時代の最先端行き過ぎw
@カリコウ
2 жыл бұрын
12:14 セリカXXと言うものがありましてチューニングすればツインターボにできて出力が250psまで上がるらしいですよ知らんけど。 ミリオタだとポルシェティーガーしか思い浮かばない。
@vis92662
2 жыл бұрын
リアルでもディーゼルはもともとブーストガンガンにかけるんですよね 例えば、マツダ2.2だったら純正で1.5かかって、社外ECUで2.0くらいまで上げてます
@三宅祥太-l7i
2 жыл бұрын
GT5(まだRUF扱いのとき)でもRRだけは苦労した。フロントに50kgくらいウェイトブチ込んでもケツ振りがなかなか治まらなかったからホントに踏めねぇんだよなア。コレをC1とかでS30Zらと張り合ってた達也の集中力には脱帽です。医者として鍛え上げた集中力が為せるワザとしか言えない。
@KGTN-46
2 жыл бұрын
待ってました!! そして5月末にGT7買います!!
@スバル-c4d
2 жыл бұрын
ポルシェカップに苦戦してる方は、ありったけのバラストを前に積みまくると挙動が安定します それRRである意味なくね?って感じですが
@umeboshi_n
2 жыл бұрын
11:30 魂心書体??ってのを使って「むし」って字幕入れてるあたり、とてもどうでしょう
@tetsu1218
2 жыл бұрын
ショトカのシーンマジでカーズの1シーンに見えてくるのよなw
@susan178210
2 жыл бұрын
ポルシェ辛かったなぁ……。クソデカGTウイングとRSタイヤでバラストまで積んで…GT7で一番弄った車だったわ
@kinji-86
2 жыл бұрын
後輪駆動で苦戦してるなら バラスト買って重り積むべし。 フロントにある程度積んでウエイトを 50:50にすると乗り易くなる。
@shikotantoy-_-y
Жыл бұрын
母が20歳の頃70スープラ乗ってました 中古で30万、オーディオや内装、中身をいじって130万くらいつかったみたいです
@和歌山ヅラたろう
2 жыл бұрын
この前フルノーマルで購入当時そのままのホイールの80スープラ(走行距離1万3千)が知り合いの店で売れたけど2千万円ちょっとでしたね
@user-omakeplus
2 жыл бұрын
その値段にも驚くけど、それを買っちゃう人が居る事にも更に驚きますね。
@ゆづきとろ
2 жыл бұрын
今作ライトウェイト後輪駆動車は軒並み頭痛くなるくらいバカオーバー出るんでかなり辛い... ヌポーシ並みの後輪駆動の安定感が欲しい... ポルシェカップで空冷ポルシェ使ってる人間は変態しかいないと思ってます()
@タケタケ-i9f
2 жыл бұрын
アンディ登場泣いた
@JETALONE1995
2 жыл бұрын
これが湾岸の怪しい黒鳥、ブラックバード…!!
@user-mu3dz3iv6q
2 жыл бұрын
そういえば4WDのポルシェといえばGT4ではRUFのCTR2はリアエンジン+4WDで全然曲がらなかったナ(遠い昔の記憶)
@Keishi_87
2 жыл бұрын
デミオで芝生ショートカットする時の音がマグナムトルネードやんww
@柏餅-c1t
2 жыл бұрын
ブラックバードは鳥類だから跳ぶのは普通か…
@りらっぽよCh
2 жыл бұрын
自家用車強く使ってくれてウレシイ...ウレシイ...
@魚青-f4g
2 жыл бұрын
ポルシェカップはマジで難しい ミッションか何かでタイカンをゲットするまで1位になれなかった…
@Stoppy001
2 жыл бұрын
9:57 たつやだと?!....
@johndriver2003
2 жыл бұрын
2:53 から始まるBGMを教えてほしいっす
@kaito4988
2 жыл бұрын
実際デミオに関しては発売当初に会社の先輩が新車MT買ったのを運転しましたがトルクマシマシターボってだけでめちゃくちゃ速くは無いですが凄く良い車でした。
@Klassenkampff
2 жыл бұрын
6:51 ここ草
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