【GT7】現状最速かも!エンジンスワップしたマツダ3でお金稼ぎ!!1回Cr.82,500,000!【ver.1.34】【ゆっくり実況】

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BONKEI_ぼんけい

BONKEI_ぼんけい

Күн бұрын

Пікірлер: 28
@-yuta1227
@-yuta1227 11 ай бұрын
クリーンボーナス、他車との接触はどこまでがセーフなのですか?
@ms-tk
@ms-tk Жыл бұрын
結局どんなに速くても、遅くても、30分直後で終わらせる走りをしつつトップで終わればいいやという結論に至った。それが一番効率がいい。
@プレアデス-u7j
@プレアデス-u7j Жыл бұрын
むしろこの4ローターマツダ3で首都高WTC600やってます
@watch-otokuro
@watch-otokuro Жыл бұрын
ブレーキエリア見えなかったのあれバグだったのか…
@neo8695
@neo8695 Жыл бұрын
R好きなら34ニュルのスワップがおすすめ 同じく4分切れて、フュエル1でも5週走れる
@tsuchi228
@tsuchi228 Жыл бұрын
これ今でもできますかー
@BONKEI-
@BONKEI- Жыл бұрын
出来ると思います!
@467_Rushia-neko
@467_Rushia-neko Жыл бұрын
マツダ3の787Bスワップは本当に楽ですね レーシングタイヤ履ける&4WDだから安定感も扱い安さも高くて
@nagahina418
@nagahina418 Жыл бұрын
アストンマーティンのVGTをパワー下げて6000ぐらいでシフトアップして走るのも結構いいですよ!!
@R.S.56_37
@R.S.56_37 Жыл бұрын
あれ安定してて速いですよね!
@nagahina418
@nagahina418 Жыл бұрын
@@R.S.56_37 ですよね〜!
@sh0702
@sh0702 Жыл бұрын
今787Bも同じくらいのタイムで走れますね。
@孤鈴-k6r
@孤鈴-k6r Жыл бұрын
アウディ スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87はほぼフルパワーでもPP700に収まる楽な車ですよね(入手難度がちょっと高いか
@Hマークの整備士
@Hマークの整備士 Жыл бұрын
安定性どうなんだろうと思ってましたが、4WDなら納得です 足回りとLSDの調整で結構自分好みにできそうです 参考にします
@KZ-Gamma
@KZ-Gamma Жыл бұрын
アルピーヌvgt(白)もおすすめします
@Umikke_Ch
@Umikke_Ch Жыл бұрын
今までFDのスワップでやってましたが、同じエンジンなら4WDのこちらの方が雨天に強そうですね(勝手にFFだと思ってました…)
@ksekiguchi6381
@ksekiguchi6381 Жыл бұрын
僕も最近このコースで金策してますよー 箱スカのエンジン載せ替えで600PSでカッ飛んでますw パフォーマンス300位の車を700位にフルチューンするの楽しいですよね
@だなすサンダー
@だなすサンダー Жыл бұрын
エスクード、アウディのやつ、マツダ3、ランチアのやつでどれが1番効率いいですか?
@BONKEI-
@BONKEI- Жыл бұрын
エスクードが一番ですね!
@だなすサンダー
@だなすサンダー Жыл бұрын
@@BONKEI- なるほど。あざす!
@uzen.seal.2501
@uzen.seal.2501 Жыл бұрын
F430もいいですよ、と思ったら、かなり安定感ありそうなのでいいですね
@なんかワカルマーン
@なんかワカルマーン Жыл бұрын
コースアウトやショートカットすると報酬減額されますか?
@BONKEI-
@BONKEI- Жыл бұрын
以前はショートカットで減額されましたか今は分かりません💦
@です初投稿
@です初投稿 Жыл бұрын
コンピュータの出力を下げるよりもリストリクターを下げた方が良いですよー
@BONKEI-
@BONKEI- Жыл бұрын
そうなんですか!
@です初投稿
@です初投稿 Жыл бұрын
@@BONKEI- コンピュータ75 リストリクター100で 752ps 59.8kgfm 一方でリストリクターの場合 コンピュータ100 リストリクター70で 704ps 65.1kgfm 馬力こそは低いですが加速性能が明らかに違います
@です初投稿
@です初投稿 Жыл бұрын
追記でマツダ3のギア比はかなり狂っているのでオートの場合は220~230kmがベストです
@ロックアイス結居
@ロックアイス結居 Жыл бұрын
フロントヘビー且つAWDなのでフロントタイヤがゴリゴリ減りますが今までの車と比べて乗りやすさが段違いですね。個人的にはタイヤマネジメントが上手い人が乗ると化けそうな印象
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