GTX-A 5공구 공사 현장, 직접 가봤습니다 & 최신 정보까지!

[@butv.realestate]

본 영상은 국토교통부와 협업으로 제작한 영상입니다.

[@jinnam6822]

방송 감사 합니다... 귀한 영상 !

[@주정연-h5y]

4:39 공사반장님 예지능력 지리구요~

[@GO-rj7po]

와~~ 신기한 체험 하셨네요. 생생한 영상 감사합니다. ^^

[@S천사-d8x]

대단하네요 대한민국

[@sipit2890]

이영상보고 느끼는데 a 도 많이 연기됬지만 b와 c는 더더욱 쉽지 않겠네요 저런 깊이에 저정도 큰 터널이면 공사비가 쉽지않을듯

[@yhee1030]

B는 올해 설계들어가고 내년에 땅파기 시작 C가 오히려 말이 너무 많이 나옴

[@t8nt73]

@@yhee1030니가 걱정해줘서 다 해결됐네?

[@yhee1030]

@@t8nt73 무슨 걱정? 뻔히 보이는데 감정에 눈이 가려진 사람들에게만 잘 안보일 뿐

[@minsooseo3102]

됬 x 됐 o

[@trf_woman]

지하 깊게로 해서 공사를 하네요.

[@sunghankim9002]

기존 수서 동탄 SRT노선 활용해도 이렇게 오래걸리는데...B C 노선은 언제 될지

[@kdh2087]

Gtx전체 사업비가 3조인데 그거에 두배인 6조3천억인 백현마이스는 얼마나 대단할까 ㄷㄷ

[@Urban_J2]

10량 대응으로 공사중인가요?

[@kdh2087]

Gtx가 대단한건 한국 가장 중심지인 판교 와 강남을 가는노선이란점 서울역까지에 개통이 식전빵같은거고 강남판교까지 개통이 메인요리라고 하더군요

[@emoneydoctor]

삼성역 무정차 통과 2025년 가능한가요?

[@saberguard]

삼성역 개통 전까지는 무정차 통과합니다.

[@Billion._.Master]

역은 정말 절대로 더 늘리면 안됩니다...

[@카카오라이언3-u6m]

개통 되면 바로 타봐야지 ㅋㅋ 얼마나 빠를까? 금액만 적당하면 지방에 가서도 일하면 좋겠는데 아지트는 서울이나 경기도에 얻고 부산이나 이런곳에 가서 일하고 싶네 대피 설명은 언제가 이론적인 내용이라 항상 듣기좋지 막상 사고 나봐 다들 긴장해서 허우적 될텐데 그래서 서로 살려다 보니깐 저런 이론적인 설명은 그닥 효율적이 못하다고 생각함

[@JuYongJun]

GTX는 지금의 유치원생들 사회생활할 무렵 이용가능한 노선

[@yhee1030]

웃기는 소리하네 ㅋㅋㅋㅋ 부분개통은 초등학교 졸업하기 전 완전개통은 고등학교 입학전에한다. 세개노선 모두 사업자 선정에 bc도 설계들어가고 내년부터 땅파기 들어가는데 무슨소리 ㅋㅋㅋ

[@lsd9878]

예정보다 더 늦어질수도있음

[@slowhandkor9046]

운정에서 서울역이 무슨 두시간이걸린다고 누가 그런소리합니까???

[@parmenideskim9739]

그래도 우리나라가 성수대교 사건 이후론 토목공사는 비교적 제대로 하고 있는 것 같습니다. 문제는 민간 아파트와 주택 사업인데 한마디로 개판입니다. 감리는 하루 종일 고스톱 치고 있고 외국인 노동자들이 정말 이렇게 해도 되나 싶을 정도로 대충 짓고 대소변 쓰레기들은 그냥 아파트 벽에 파묻어버립니다. 그걸 10억, 20억 주고 사는 겁니다. 그 이유는 건설사 뒷배에 검찰 판사 언론의 카르텔이 있지요. 이 셋이 뭉치면 진짜 막강해 집니다. 아무리 사기를 치고 부실공사를 해도 검찰은 기소를 안 하고 판사는 무죄를 때려주고 언론은 보도를 안 하면 끝. 이번 대장동 건도 법조 기자 출신 김만배씨가 검찰 실세인 박영수 윤석열, 곽상도와 기타 대법원 판사들 끌어들이고 대부분 언론사 기자들 돈으로 입막고 왕창 해먹은 사건이죠. 김건희와 그 모친 최은순도 러브호텔이나 간신히 운영하던 잡주들이었는데 양재택, 윤석열 검사인맥을 끌어들여 이런 부동산사기로 수조원대 거부가 됬지요.

[@nayacjh]

죄송한데 그래도 전과자 찢 안뽑아요

[@jjjun2906]

울나라 공사현장,그것도 GTX라는 중요 프로젝트 공사현장에 웬 중국어 안내판? 여기에도 중국인 노동자들이 판을 깔고 있는거 실화? 정말 우리나라 건설현장 문제 많다는... 아무리 인력이 딸려도 그렇지 어떻게 중국인들을 현장 인력들로 채우고 있는건지 ...나라가 점점 망조로 가고 있다는..

[@병도이-b1k]

서울은. 서울시민. 김정은 도발시 안전을 위해. 지하 도로는. 많이 만들어야 서울시민 북핵 미사일로 부터 지킬수있다

[@김대현-b1q]

민간투자사업 아 국민세금 잡아먹는 사업

[@cat-dd6gx]

동탄도 회성 동탄이라고 해야지

[@짱아오빠-q9y]

질의응답에서 24년말에 개통 되도록 노력하고 있다고 말하네!ㅋㅋ 노력하고 있다고 말하는걸보니 24년 개통은 사실상 어렵다는 뜻임.

[@DAEGUcitizen06]

수도권 중심 정책

[@정훈이의생물]

GTX-A 같은 경우 비수도권에 수서행 고속열차라는 이익이 돌아갔다고 볼 수 있습니다. 애초에 수서평택고속선 사업이 광역철도까지 굴리는 걸 상정할 때 비용편익을 1 넘겼거든요.

[@dumok2768]

서울은 진짜 지진 큰거나면 어쩌려고 그러지

[@KlMKIMKlM]

지진나도 문제 없을텐데..

[@saberguard]

지진 말고 폭우 쏟아지면 물바다될 듯ㅋㅋ

[@saberguard]

어차피 중간역 끼워넣어서 20분 대는 절대 불가능함ㅋㅋ

[@saberguard]

@ujhs 개통되고 나서도 중간역 계속 끼우겠죠ㅋㅋ

[@정훈이의생물]

​@@saberguard 수서 이북은 끼울만한 곳 이미 다 끼운 상태고 수서 이남은 신갈단층 따라 지은 수서평택고속선을 공용해서 역 더 못짓습니다.

[@마린해병단아쎄이의성]

​@@saberguard 광화문말고는 추가가능성 적음 ㅋㅋ

[@Bless_sky]

끼워넣어서 괜히 시간 늦어지면 사람들 가만히 안있을듯

[@마린해병단아쎄이의성]

@@Bless_sky gtx의목적이 경기권에서 서울로의 빠른 출퇴근이라 경기권구간에 역을 추가하는건 그럴수있어도 서울시내에 하나정도 추가하는게 사업의도에 크게 빗나가는건 아님 일산에서 서울가는사람은 많아도 일산에서 동탄가는사람은 드물거아님